掲載予定期間：2026/10/1（木）～2026/12/23（水）更新日：2026/10/1（木）

エイム株式会社

【栃木県さくら市】F1 パワートレイン（ICE／バッテリー）の組立・製作・分解解析／メンテナンス業務

求人詳細

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募集要項

おしごと用語集

仕事内容

【栃木県さくら市】F1 パワートレイン（ICE／バッテリー）の組立・製作・分解解析／メンテナンス業務

■業務概要
◇株式会社ホンダ・レーシング様にて、以下の業務をご担当いただきます。
◇F1の心臓部である内燃機関（ICE）やバッテリーを対象に、一般工具や専用特殊工具を用いた高精度な組立・製作作業をはじめ、レース後やテスト後における徹底的な分解確認と解析をメインに幅広く担当します。
◇さらに、厳格な部品ライフ管理や組込仕様のマイレッジ登録、コンディションの維持管理に至るまで、極限の信頼性とパフォーマンスが求められるF1の現場を技術と実務の両面から支える重要なポジションです。

■業務詳細
◇F1 PU開発業務（ICE／バッテリーの組立および製作と分解解析）
◇それに付随する業務
・部品ライフ管理
・組込仕様とマイレッジ登録
・レース後・テスト後の分解確認と解析
・F1 PUに関するメンテナンスとコンディション維持・管理

■業務の魅力
◇世界最高峰のモータースポーツであるF1の舞台において、「内燃機関（ICE）や最先端バッテリーの組立・製作から、レース後の分解解析、緻密なコンディション管理に至るまでのトータルなパワートレインメンテナンス・開発支援」という、モータースポーツの最前線でしか味わえない極めてやりがいのある領域に主導的に関わる点が最大の魅力です。
◇ご自身の持つ機械要素・加工製造・材料に関する基礎知識や、自動車・機械整備、電気・電子機器のメンテナンス経験を存分に活かし「極限の環境下で戦うF1マシンの信頼性とパフォーマンスを自らの手で確実に組み上げ、支える」「レースごとの分解解析を通じて得られる貴重なデータを次の進化へと繋げる」といった、開発の本質的な課題に主体的に挑み、チームの勝利を足元から力強く支える圧倒的な手応えを実感できます。
◇また、低圧・高圧等の電気取扱に関する特別教育の知識や、第一線のモータースポーツ現場での実践的な経験を深めることで、ハイパフォーマンス車両のメカニカル・メンテナンススペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築けることも大きなやりがいです。

■会社の特徴：
長期プロジェクト中心：腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。
多様な開発案件：大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、最先端の技術に触れられます。

変更の範囲：会社の定める業務

対象となる方

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜応募資格/応募条件＞
■必須条件
◎以下分野における半年以上の実務経験
・機械要素知識、加工製造知識、材料知識
・電気および機械に関する基礎知識（電気・電子機器の製造、組立、分解メンテナンス経験、または自動車整備・機械整備・メンテナンス経験）
・各種電気取扱の特別教育の受講経験（低圧電気取扱者特別教育講習、および高圧・特別高圧電気取扱者特別教育講習、または電動車両の整備業務に係る特別教育のいずれかの受講者）
◎MS Office各ソフトの日常的な使用経験

＜語学補足＞
日本語力：資料作成ができるスキル、円滑なコミュニケーションが取れるレベル

勤務地

＜勤務地詳細＞
常駐先（株式会社ホンダ・レーシング）
住所：栃木県さくら市下河戸1220-32
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所

＜勤務地補足＞
※マイカー通勤可
※原則出社となります

＜転勤＞
当面なし
中長期プロジェクトのため当面なし

＜オンライン面接＞
可

勤務時間

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
9:00～18:00
＜その他就業時間補足＞
所定労働時間：8時間※残業：月平均30時間程度（繁忙期・閑散期により変動あり）※配属部署による

雇用形態

正社員

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
無期雇用派遣

＜試用期間＞
3ヶ月
試用期間中の待遇・条件に差異はございません。

給与

＜予定年収＞
560万円～960万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：250,000円～440,000円
その他固定手当/月：60,000円～140,000円

＜月給＞
310,000円～580,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※上記年収は時間外手当（想定30h／月）、賞与込みの想定
■その他固定手当：
・職能給：20,000円～100,000円
・勤務地手当：30,000円（一律固定）
・生活手当：10,000円（一律固定）
■昇給：年1回（6月）
■賞与：年2回（8月、12月）

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

待遇・福利厚生

通勤手当、住宅手当

＜社会保険＞
健康保険有、厚生年金有、雇用保険有、労災保険有

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：会社規定に基づき支給※詳細は「福利厚生その他」欄
家族手当：無
住宅手当：20,000円（賃貸および単身世帯主を対象）
寮社宅：無
厚生年金基金：無
退職金制度：無

＜定年＞
60歳

＜育休取得実績＞
有

＜教育制度・資格補助補足＞
■社会人導入研修
■技術教育：基礎研修・応用研修
■OJT研修

＜その他補足＞
■慶弔見舞制度
■育児・介護休暇制度
■福利厚生サービス（オンライン診療サービス SOKUYAKUベネフィット）利用可能
■転居物件探しサポート（ミニミニ法人部）
■通勤手当補足：マイカー通勤の高速道路（有料道路）、公共機関の特急券・新幹線利用は支給対象外。別途出張交通費は実費支給。

休日・休暇

完全週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィークはレース日程上夏季休暇前後に振替
有給休暇／慶弔休暇／産休・育休・介護制度

会社概要

事業概要: ■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス

■詳細
1．エンジニアリングサービス事業
モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援
2．研究開発・実証実験事業
New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発
カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験
独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発

・構造計画から3次元CAD設計、製品図作成など幅広い様々な製品開発に携われます。
(1)車両電装部品設計(オーディオ、ナビ、車載コンピューター、メーターなど。
(2)車両空調部品設計(エアコン、空調管理)
(3)車両内装部品設計(インパネ、シート、天井、内張り、ドアトリムなど。)
(4)車両機能部品設計(ドア、パワーウィンドウ、ブレーキ部品など。)
(5)車両ボデー設計(ボデーシェル設計)
(6)外装設計(バンパー、ランプ、ラジエーターグリル)

■企業風土:「人に対する教育や徹底的なサポートを惜しまない」という社風です。具体的には熟練したエンジニアを講師に迎えての講習会や研修を行います。技術者としての豊富な経験を元に現場で通用する技術を身につけてもらうための専用の研修施設も用意してます。
また実践的に役立つ製図やCADのスキルだけでなく、職場でのマナー教育やコミュニケーション力の育成にも力を入れています。
■当社の特徴：
◇エンジニアを大切にする社風
エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、WLBが整います。
◇自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数
・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。
・過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。
・その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。
・創業から26年の間に培ってきたノウハウや実績をお客様に評価いただいており、案件や技術連携の依頼も多い状況です。
所在地: 〒450-0002
愛知県名古屋市中村区名駅1-1-1 JPタワー名古屋25F
設立: 1998年3月
従業員数: 440名
上場市場名: 非上場
資本金: 30百万円
平均年齢: 32.5歳
企業URL: https://www.aim-info.co.jp/recruit/

応募方法

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応募前・応募直後によくある質問

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求人コード 3016071319