本瓦造船株式会社
【福山市】船舶設計部門(責任者候補)◆特殊船・ケミカルタンカーのニッチトップ◆WEB選考可・社宅有
募集要項
おしごと用語集仕事内容
◆◇年収650万円~・小型特殊船ならホンガワラ・安定受注で堅実成長・地方で叶えるハイキャリア・年休120日◆◇
■業務内容
今回募集するのは、設計部門を牽引する管理職候補。
単なる設計担当ではなく、設計戦略・組織マネジメント・技術承継を担う船舶設計部門の管理職候補として、設計業務およびチームマネジメントをお任せします。
■業務詳細
・ケミカルタンカー・特殊船の計画設計
・基本設計および船型開発
・詳細設計の統括
・顧客要望に応じた仕様検討・技術提案
・設計品質・工程管理
・設計部門の人材育成
・設計課全体のマネジメント
・他部署との調整・プロジェクト推進
※中核人材として、大きな裁量を持ってご活躍いただきます。
<魅力点>
■ 年収650万円~1,000万円のハイクラス採用
船舶設計経験とマネジメント経験を高く評価。
設計部門の中核を担うポジションとして、市場価値に見合った報酬をご用意しています。
■ 特殊船分野のニッチトップ企業
ケミカルタンカー ・タグボート ・旅客フェリー ・官公庁向け船舶
高難度案件を多数手掛ける環境で、技術者としてさらなる成長を実現できます。
■ 設計から建造まで一貫して携われる
企画・基本設計・詳細設計・生産設計まで社内完結体制。
自身の設計が実際の船となり海へ出るまで見届けられる、大きなやりがいがあります。
<得られるもの>
・特許技術を活用した新船型開発に携われる
・設計者からマネジメント層へのキャリアアップ
・地方にいながら年収1,000万円を目指せる
・長期的に企業成長を支える技術責任者として活躍できる
■組織について
工務部設計課:11名
(計画設計グループ、船体・生産設計グループ、機電・管装設計グループ)
各分野の設計メンバーを取りまとめながら、部門全体の生産性向上・技術強化を推進していただきます。
■本瓦造船について
本瓦造船は1949年創業。
国内でも数少ないケミカルタンカー建造技術を保有し、高い技術力を武器に安定的な受注を継続しています。
近年では特許取得の新船型開発にも成功。
物流・エネルギー・化学産業を支える社会インフラ企業として、次世代の船づくりへ挑戦を続けています。
変更の範囲:会社の定める業務
対象となる方
<応募資格/応募条件>
■必須条件:
・船舶設計経験
・マネジメント経験
※プレイングマネージャーとして10名程度まとめていただきます
勤務地
本社
住所:広島県福山市鞆町後地242-1
勤務地最寄駅:山陽本線/福山駅
受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり
変更の範囲:会社の定める事業所
<転勤>
無
<オンライン面接>
可
勤務時間
8:00~17:30 (所定労働時間:8時間0分)
休憩時間:90分
時間外労働有無:有
<その他就業時間補足>
■残業:20時間/月
雇用形態
正社員
<雇用形態補足>
期間の定め:無
<試用期間>
3ヶ月
試用期間中の変更なし
給与
650万円~1,000万円
<賃金形態>
月給制
<賃金内訳>
月額(基本給):350,000円~500,000円
<月給>
350,000円~500,000円
<昇給有無>
有
<残業手当>
有
<給与補足>
■賞与:年2回(7月、12月)過去実績3ヶ月
■昇給:年1回(10月)
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
待遇・福利厚生
<社会保険>
健康保険 有、厚生年金 有、雇用保険 有、労災保険 有
<各手当・制度補足>
通勤手当:補足事項なし
家族手当:※福利厚生欄に記載あり
住宅手当:無
寮社宅:福利厚生欄参照
厚生年金基金:無
退職金制度:補足事項なし
<定年>
65歳
<教育制度・資格補助補足>
■9ヶ月間の造船技術者研修(外部の通信教育を毎月受けて頂きます)
■業務に必要な各種資格試験・研修(特別教育、技能講習、免許、専門研修)の実施
<その他補足>
■自社社宅制度あり※世帯月20,000円・独身月10,000円(選択可)
■皆勤手当
■ソフトボール同好会
■家族手当:配偶者:3000円、子ども:1000円(3人まで)※扶養家族のみ
休日・休暇
年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数120日
土曜(月1回程度)、日・祝 ※会社カレンダー有 お盆休み(4日) 年末年始休暇(7日)
会社概要
- 事業概要
■事業内容:
各種小型鋼船・鉄鋼構造物の製造及び修理
■事業の特徴:
同社は国内を航行するケミカルタンカーや特殊船の建造を主力に、様々な船舶を建造しています。
(1)開発力・技術力…同社の手がける新造船の半数以上は新規設計船でもあることから、水槽試験や流体解析(CFD)による検討を繰り返し行い、推進性能に優れた最適な船型開発を行っています。また、環境性能や燃費性能に配慮した最適な省エネデバイス(フィン、省エネ型プロペラ等)も積極的に導入しています。特にケミカルタンカーは積載貨物の物性により、各種ステンレスをはじめ、ゴム被膜、フッ素樹脂被膜など様々な貨物タンクに対応しています。
(2)一貫した生産管理体制…船舶の計画、設計、材料加工、組立まですべて社内で生産しています。NC切断機などの最新設備を導入し、作業の効率化・安全化を図り、高品質かつコストパフォーマンスの高い船舶の建造を目指しています。
(3)品質管理…顧客に満足してもらえる高品質な船舶を建造するため、厳しい品質管理基準のもと、専門スタッフが各製造工程で日々様々な検査業務を行い、徹底した品質管理に取り組んでいます。
(4)安全衛生管理…安全・安心な職場環境を実現するため、日々のパトロールや継続的な改善活動、新たな管理手法への取り組みなど、全社一丸となって積極的な安全衛生管理に取り組んでいます。
(6)工場設備…効率的な社内一貫生産を実現するコンパクトなレイアウトになっています。「安全できれいな工場が高品質な船を造る」をスローガンに、安全管理・衛生管理に徹底して取り組んでいます。
(5)特許取得技術…ケミカルタンカーの製造を得意としている同社において、新たにケミカルタンカーの新船型を開発し、特許を取得しました。この新船型は貨物槽の上方にトップサイドタンクを設けることによって、液体貨物の動揺を軽減し、船舶の復原性能を大きく向上させるというもので、比重の大きい液体化学薬品を積載するタンカーに最適なタンク構造となっています。- 所在地
〒720-0202
広島県福山市鞆町後地242-1- 設立
- 1949年4月
- 従業員数
- 80名
- 上場市場名
- 非上場
- 資本金
- 57百万円
- 売上高
4,714百万円
- 平均年齢
- 39歳
応募方法
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