掲載予定期間:2026/10/19(月)~2027/1/17(日)更新日:2026/10/19(月)

株式会社ホンダ・レーシング

【埼玉県朝霞市】二輪レース(MotoGP)車両開発における完成車研究・開発

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正社員
求人詳細

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仕事内容

【埼玉県朝霞市】二輪レース(MotoGP)車両開発における完成車研究・開発

■お任せする業務内容
MotoGP 2027年フルモデルチェンジ車両の開発メンバーとして、世界一を目指すレーサー開発に挑戦していただきます。
物理力学・理論・仮説に基づいたシミュレーションやV字フロー開発を実践し、完成車コンセプトの策定から台上・実走テストによる計測・解析、性能評価まで一貫して担当していただきます。
※単なるテストライダーや経験・実績依存の開発ではなく、物理理論や数値化(Vehicle Dynamics等)を用いて論理的にテスト・検証を進めることを期待しております。

車体・空力・パワートレイン含めた完成車トータルパッケージの開発に携わり、設計部門やレース現場と連携しながら、競争優位となる技術創出を推進していただきます。
<MotoGP車両の完成車研究開発>
・動力性能領域
加速性能、ヒートマネジメント(エンジン冷却/耐熱/ライダー保護)の仕様検討・決定、完成車での実走/台上テストによる性能・機能評価などの推進
・操縦安定性・車両運動(Vehicle Dynamics)領域

Vehicle Dynamicsに基づいて車体振動・安定性コントロール、タイヤ力最大化を具現化するための完成車レイアウト/諸元の検討・検証・決定、台上・実走テストによる車両運動解析、タイヤ特性把握などの推進、シミュレーションによる検証

■具体的な業務内容
・実走(ホンダの栃木プルービングセンター等)および台上テストによる完成車機能/性能確認、新規デバイス等の仕様検討・評価・検証(仕様検討・テスト手法・条件・計画検討からテスト・解析・レポートまで一連のプロセスを推進)
・外部テストコース/サーキットテスト/レース現場での性能検証(計測・解析業務、課題抽出、改善推進)
・車体/空力/PU/制御など各領域、および研究/設計/現場を横断した技術課題解決の推進

■キャリアパス
MotoGP完成車・車体開発の実務経験を積み、性能・理論のスペシャリストやプロジェクトリーダー(PL)、さらには将来的な開発責任者へのステップアップが可能です。


変更の範囲:会社の定める業務

対象となる方

学歴不問

<応募資格/応募条件>
■必須条件:
・二輪車または四輪車の完成車研究開発の実務経験 3年以上(机上検討・テスト検証・完成車シミュレーション業務など)
・テスト計画立案・テスト実行し、解析・結果を開発チームにフィードバックしながら開発をリーディングできる方
※二輪乗車スキルは不問(乗車業務は社内ライダー/契約ライダー)

■歓迎条件:
・レース車両の完成車研究開発経験
・シミュレーション技術(マルチボディーシミュレーション、ラップタイムシミュレーション、GT-SUITE等)
・二輪レース経験

勤務地

<勤務地詳細>
本社
住所:埼玉県朝霞市泉水3-15-1
勤務地最寄駅:東武東上線/朝霞台駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)

<転勤>
当面なし
※上記は初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。
※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。

<在宅勤務・リモートワーク>
相談可

<オンライン面接>
可

勤務時間

<労働時間区分>
フレックスタイム制
フレキシブルタイム:6:30~22:00
休憩時間:60分
時間外労働有無:有

<標準的な勤務時間帯>
8:30~17:30

雇用形態

正社員


<雇用形態補足>
期間の定め:無

<試用期間>
2ヶ月

給与

<予定年収>
570万円~1,040万円

<賃金形態>
月給制

<賃金内訳>
月額(基本給):287,000円~520,000円

<月給>
287,000円~520,000円

<昇給有無>
有

<残業手当>
有

<給与補足>
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
※年収は時間外勤務手当(30h/月)を含む金額です。

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、厚生年金基金、退職金制度

<社会保険>
健康保険 有、厚生年金 有、雇用保険 有、労災保険 有
各種社会保険完備

<各手当・制度補足>
通勤手当:上限15万円  ※車通勤の場合はガソリン代実費相当
家族手当:補足事項なし
住宅手当:扶養の有無によって異なります
寮社宅:詳細は福利厚生欄を参照
厚生年金基金:補足事項なし
退職金制度:補足事項なし

<教育制度・資格補助補足>
各種教育制度あり

<その他補足>
リモートワーク手当、退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、保養所、健康管理センター、スポーツ施設、社内研修、語学資格取得支援、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生、食堂施設、食事補助 等
■社宅規定:
入居条件:
・現在の住居から通勤困難と認められる場合(現在の住居からの所要時間が1.5時間以上、または直線距離50km以上)
・現在の会社で社宅、寮へ入居している場合
入居期限:3年(最長5年)
社宅費(給与引き去り):8,000円~25,000円

休日・休暇

週休2日制(休日は会社カレンダーによる)
年間有給休暇16日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
年間休日日数121日

※当社カレンダーによる
■長期休暇あり(GW、夏季、年末年始)
■慶弔休暇(結婚休暇…6日、忌引休暇…1~7日※続柄に応じて付与)

会社概要

事業概要

世界中のレースに挑戦
1954年の”マン島TTレース出場宣言”以来、Hondaは多彩な二輪レース活動を展開しています。一方、四輪レースにおいても、マン島TTレース出場宣言の10年後の1964年にF1初参戦、翌65年最終戦で初勝利を収めるなど、二輪/四輪両レースにおいて、数々の輝かしい戦績に彩られています。

株式会社ホンダ・レーシングは、レースへの熱い情熱を受け継ぐモータースポーツのスペシャリスト集団です。世界のレースに参加し、さまざまなノウハウを蓄積させながら、よりポテンシャルの高いレーシングマシンを開発する上で培った情報をHondaへフィードバックさせています。モータースポーツの可能性を追求し、その感動を世界に伝える――。Hondaのチャレンジング・スピリットの継承こそ、私たちの使命と考えています。

皆様にレース活動の喜びを
モータースポーツの感動を、より多くの人に味わっていただくこともホンダ・レーシングの大切な事業のひとつです。世界中のレースで培ったノウハウを活かし開発された、競技専用市販レーサーをリーズナブルな価格で提供。多くのアマチュアライダーの皆様から絶大な支持をいただいております。また、セミワークスともいえる「サテライトチーム」へのサポート活動、未来のトップライダー・ドライバーを育てる育成プログラムの実施・サポートやワンメイクレースの開催など、健全なモータースポーツの発展に寄与すべく、地道な活動を幅広く展開しております。

また、全国30カ所にサービスショップのネットワークを展開。レース専用車やキットパーツの供給からマシンセッティングの情報提供、トラブル解決のお手伝いまで、ユーザーサイドに立った幅広いサポート活動を実施しています。さらにレース場において、セッティングなどのきめ細かいアドバイスを行うサーキットサービスを実施。多くの方々のレース活動をサポートしています。( ‘22年4月1日時点、取り扱いは、二輪製品のみ)

また、二輪ユーザーを対象にした講習会を開催するなど、ライダーの皆さんが正しいライディングテクニックを修得し、安心してモーターサイクルスポーツを楽しめるよう努めています。

所在地

〒351-0024
埼玉県朝霞市泉水3-15-1

設立
1982年9月
上場市場名
非上場
資本金
320百万円

応募方法

応募方法

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応募の流れ
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  • 採用条件に合致した方については、dodaエージェントサービスにご提出いただいた情報 にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
  • ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当する採用プロジェクト担当から行います。
応募前・応募直後によくある質問

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なお、選考状況のご連絡がない場合、採用プロジェクト担当から、書類の修正依頼や応募時必要情報の確認についてメールをお送りしている場合もありますので、ご確認ください。

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※1.本案件以外にご紹介できる求人がご用意できない場合には、求人発生時までカウンセリングをお待ちいただいております。予めご了承ください。
※2.本案件に記載されている内容は、雇用主との労働契約締結時の労働条件等と異なる可能性がございます。

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求人コード 3016196722

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