豊田メタル株式会社
【愛知県／半田市】営業／トヨタグループのリサイクル中核企業／メーカー営業経験歓迎
募集要項
おしごと用語集仕事内容
「資源をつなぎ、未来を創る。」トヨタグループの循環型社会を支える提案営業
■当ポジションについて
豊田通商・トヨタ自動車・愛知製鋼が出資するトヨタグループのリサイクル企業である当社にて、営業職として金属資源の仕入れから販売まで幅広くお任せします。
当社は使用済自動車や工業製品の廃材を再資源化し、限りある資源を循環させることで持続可能な社会の実現に貢献しています。今回募集するポジションでは、単なる商品の販売ではなく、「どのように資源を調達し、価値を高め、次の製造工程へつなげるか」を考えるダイナミックな営業活動に携わっていただきます。
・自動車解体業者からの使用済自動車
・金属スクラップの仕入れ
・メーカーから発生する工業製品廃材
・金属スクラップの仕入れ提案
・鉄鋼メーカーや素材メーカーへの販売営業
・価格・納期・品質（QCD）に関する交渉および調整業務
・既存顧客との関係構築
・深耕営業
・新規顧客開拓、新たなリサイクルスキームの企画提案
・資源循環ビジネス拡大に向けた市場開拓
営業先は自動車関連企業を中心に、メーカーや素材メーカーなど多岐にわたります。顧客ごとの課題やニーズを把握し、最適な資源循環の仕組みを提案していくため、メーカー営業として培ったQCD視点や調整力を存分に活かせる環境です。
業界経験は不問。これまでの営業経験を活かしながら、環境・リサイクルという今後ますます需要が高まる成長分野で専門性を身につけていただけます。
■同社の特徴・魅力：
・豊田通商／トヨタグループのリサイクル工場として、グループ内各社と連携し、使用済自動車をはじめあらゆるリサイクルを手掛けています。リサイクルは静脈産業と言われていますが、モノづくりが活発な東海エリアでは特に欠かせない事業です。
・自動車を核としながらも自動車だけにとどまることなく、自動販売機・複写機・家電製品などさまざまな製品や資材の再資源化を図っています。「素材や形状にこだわることなく、あらゆるものを再資源化する。」といったトータルリサイクルを通じ、国内はもとより世界でも貢献しています。
■魅力
トヨタグループの安定基盤のもと、成長市場である資源循環ビジネスを牽引。価格交渉や提案力を活かし、新たな事業価値を創出できる営業職です。
変更の範囲：会社の定める業務
対象となる方
＜応募資格/応募条件＞
■求める経験
・メーカーでの営業経験
・品質・納期・コスト（QCD）を意識した取引先との交渉・調整経験がある方
勤務地
本社
住所：愛知県半田市日東町1-6
勤務地最寄駅：名古屋鉄道 名鉄河和線／知多半田駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：無
＜転勤＞
無
補足事項なし
勤務時間
8:30～17:30 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有
＜その他就業時間補足＞
■残業：月15時間程度
雇用形態
正社員
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
補足事項なし
＜試用期間＞
3ヶ月
試用期間中の待遇に変更なし
給与
365万円～520万円
＜賃金形態＞
月給制
補足事項なし
＜賃金内訳＞
月額（基本給）：245,000円～300,000円
その他固定手当/月：12,000円
＜月給＞
257,000円～312,000円
＜昇給有無＞
有
＜残業手当＞
有
＜給与補足＞
■昇給：年1回
■賞与：年2回※過去実績…4ヶ月分／年
■固定手当：食事手当
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
待遇・福利厚生
＜社会保険＞
健康保険 有、厚生年金 有、雇用保険 有、労災保険 有
社会保険完備
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：社内規定に基づき支給
家族手当：配偶者（健保被扶養者）15000円子4000円
住宅手当：無 補足事項なし
寮社宅：無 補足事項なし
厚生年金基金：無 補足事項なし
退職金制度：勤続2年以上／再雇用制度あり（65歳まで）
＜定年＞
60歳
＜教育制度・資格補助補足＞
補足事項なし
＜その他補足＞
■食事手当
■産休・育休取得実績あり
■財形貯蓄制度
休日・休暇
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日
土曜・日曜、GW、夏季休暇、年末年始休暇
会社概要
- 事業概要
■事業内容：
・自動車リサイクル、エアバッグ適正処理
・家電リサイクル、2輪車リサイクル、コムス（原付四輪）リサイクル、FRP船リサイクル、OA／事務機リサイクル、産業廃棄物処理
・金属屑（製鋼原料、鋳物原料、特殊鋼屑、非鉄）のリサイクル
・廃プラスチックリサイクル
■事業の特徴：
（1）自動車リサイクル…同社は大型シュレッダーを2機保有している自動車リサイクル企業です。約140,000台／年の使用済み自動車を処理し、環境保全に貢献しています。
（2）ASRリサイクル…ASRを選別することでマテリアルリサイクル（選別品をもう一度素材へ戻すこと）を実施し、その他選別品をサーマルリサイクル（選別品のエネルギーを活用すること）しています。同社では100％近いASRリサイクル率を達成しています。
（3）銅・磁石リサイクル…近年増加しているハイブリッド車（以下HV）には、銅・ネオジム磁石が使用されています。そこで同社では、HVの普及に先駆けてリサイクル工程を構築しました。
（4）エアバッグ類の再資源化…自動車リサイクル法に基づき、解体工程で取外し・回収されたエアバッグ類を通電式処理及び加熱式処理で適性かつ安全に再資源化しています。製造工程、交換等で発生したエアバッグ類の再資源化も行っています。
（5）家電リサイクル…2001年より家電リサイクル法が施行され、同社では再商品化施設として家電4品目のうちの洗濯機・エアコンを再資源化しています。
（6）使用済み自動車のリサイクル研究…自動車リサイクル研究所は、2001年からトヨタ自動車株式会社の委託を受けて使用済み自動車の解体技術・リサイクル技術の開発、及び開発した技術・ノウハウの自動車設計への織り込み提案等を実施しています。- 所在地
〒475-0033
愛知県半田市日東町1-6- 設立
- 1970年7月
- 従業員数
- 170名
- 上場市場名
- 非上場
- 資本金
- 600百万円
- 売上高
4,716百万円
- 経常利益
- 660百万円
- 平均年齢
- 37.2歳
応募方法
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