本田技研工業株式会社 【企画・管理】 の求人・中途採用情報

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 新規事業企画のミッションは、MaaS・コネクテッド・IoT・再生可能エネルギー・水素といった多彩な領域で「Hondaにしかできない、Hondaだからこそできる」新たなサービスを創っていくこと。Hondaが持つ強みと新技術を融合し、さらなるイノベーションをリードすることで、Hondaの未来を実現してください。 【具体的には】以下いずれかの事業領域に配属になります。 ●MaaS領域の新規事業開発・サービス企画 ・新たなモビリティサービス新規企画 ・事業立ち上げ＆アライアンス構築 ●デジタルサービス開発（コネクテッド領域） ・つながるクルマ向けの緊急サポート対応や快適なリモート操作などの企画 ・ＥＶを起点とする充電・エネルギーに関する新しいデジタルサービス等の企画開発 ●新規事業企画・開拓営業（BaaS/バッテリー・アズ・ア・サービスの新規領域開発） ・電動二輪をコアにしたバッテリーシェアサービスの普及・拡大プラン策定と実行 ・電動二輪以外のバッテリーシェアサービスの新規ユースケース開発と新規顧客開拓 ●自律作業機による効率化サービス事業 ・北米の農業や建設業界におけるモノの運搬作業に自律走行機を活用した効率化ソリューションサービスの企画開発 ●水素事業の企画・推進 ・燃料電池スタック（水素発電装置）を活用した新サービス・商品の企画構築 ・サービスの事業化に向けたエコシステムの構築（水素供給環境やデリバリー方法の検討など） ●新規事業開発（EV・リカーリング事業領域） ・ユーザーエクスペリエンスを持続的に拡大するデジタル（ソフトウェア）サービス事業の事業開発 ●バリューチェーン企画（バッテリー・重要資源の循環スキームの構築） ・バッテリー、その他四輪部品の資源循環(リパーパス・リサイクル)のバリューチェーン構築に向けた戦略策定、アライアンス先の選定（リサイクルメーカー等）、提携交渉 ●アライアンス戦略（M&A・出資・企業提携の推進） ・事業パートナーとの協業における戦略立案および契約交渉 ※尚、上記以外の新規事業・サービス企画系職種（場合によっては経営系職種）をご提案させていただく可能性もございます。

学歴不問

＜勤務地詳細1＞【東京】青山ビル／赤坂オフィス／六本木オフィス住所：東京都港区南青山2-1-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞埼玉県和光市or埼玉県朝霞住所：埼玉県和光市もしくは埼玉県朝霞市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

青山一丁目駅、外苑前駅、乃木坂駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

自動車業界がSDVへと大きく舵を切る中、ソフトウェアは車両価値を左右する中核領域となっています。本ポジションは、ソフトウェアを起点とした調達戦略を描き、部門・パートナーを横断して実行を牽引するマネージャーとして、Hondaの競争力強化を担う役割です。 ■採用背景 SDVへのシフトに伴い、ソフトウェアを継続的に更新・進化させるビジネスモデルへの対応が不可欠となっています。調達部門においても、従来の枠を超えた中長期視点の戦略強化が求められており、その中核を担う管理職人材を募集します。 ■業務内容 ソフトウェア領域における調達戦略の立案・実行を、マネジメントの立場からリードします。業界・市場・技術動向を分析し、競争優位性を高めるパートナー戦略を構築。取引先ポートフォリオの最適化や契約・原価管理モデルの再設計など、調達活動全体の構造改革を推進します。開発・企画部門をはじめとする社内関係者、ならびに社外パートナーとの連携・合意形成を主導し、戦略を具体的な成果へと結びつける役割です。また、部門メンバーのマネジメントや育成を通じて、調達組織としてのケイパビリティ強化にも取り組みます。ソフトウェアを「継続的価値」として捉え、事業競争力に直結する調達の在り方を描き、実行することが期待されます。 ■業務の魅力 SDV実現の根幹となるE&Eアーキテクチャや統合ECU、ソフトウェア調達に関与できる点が特長です。新技術が次々と生まれる領域で、自らが起点となり調達戦略を構想・推進できます。戦略設計から組織運営まで担うため、事業への影響度が高いポジションです。 ■働く環境 部門横断での連携が前提となるため、調達・開発・企画など多様な専門性を持つメンバーと協働します。マネジメント層の育成環境も整っています。 ■キャリアパス 調達戦略の中核人材として経験を積み、より広範な調達領域や事業全体を見渡す役割への展開が想定されます。組織変革を担うリーダーとしての成長機会があります。 ■企業魅力 Hondaはフィロソフィーを軸に、挑戦と現場尊重を大切にする企業です。社員一人ひとりが安心して力を発揮できる環境づくりに取り組んでいます。

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本田技研工業株式会社住所：東京都港区虎ノ門2-2-3 勤務地最寄駅：銀座線／虎ノ門駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞本田技研工業株式会社住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

虎ノ門ヒルズ駅、芳賀・高根沢工業団地駅、虎ノ門駅、かしの森公園前駅、溜池山王駅、芳賀町工業団地管理センター前駅

＜予定年収＞1,290万円～1,430万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：630,000円～835,000円＜月給＞630,000円～835,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞無＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

◇◆外作部品／安定供給／調達管理／サプライチェーン／リスクマネジメント／グローバル連携／四輪事業◇◆ 地政学リスクや市場変動が高まる中、外作部品の安定供給を“全体最適”の視点で支えるポジションです。既存のお取引先や国内外拠点と連携し、納期・供給リスクに対して構造的な打ち手を講じ、四輪（完成車）事業のサプライチェーンを下支えしていただきます。 ■採用背景 電動化・知能化の進展や物流不安定化を背景に、外作部品の供給力強化が重要テーマとなっています。調達機能の高度化を進める中で、安定供給を主導する人材を募集しています。 ■業務内容 ●安定供給・現場改善 ・外作部品の納入異常（搬入不良・納期遅延など）の削減 ・お取引先のデリバリー領域における供給体質の強化 ・お取引先工場の監査（生産・出荷・設備） ●供給リスクマネジメント ・生産トラブル（設備停止など）の予兆察知および未然防止策の構築 ・稼働率・要員・収益構造まで踏み込んだリスク分析 ・調達難易度の高い部材に対する供給戦略立案（複数ソース化・在庫戦略 等） ●新機種立上げ ・新機種における部品供給安定性の評価（デリバリー能力・生産能力の確認、供給条件整備） ●中長期・戦略領域 ・品質・コスト・調達観点での供給リスク抽出と、短期／中長期視点での体制・プロセス構築 ・外部環境（地政学・市場変動）を踏まえた供給体制の構築 ・社内関係部門（開発・戦略・製作所・サプライチェーン物流）との連携によるサプライチェーン最適化 ■業務の魅力 ・外作部品の供給を起点に、開発から量産、終了まで一貫して関われます ・対症療法ではなく、供給課題を構造的に解決する役割です ・国内外拠点や取引先と連携し、グローバルな視点で意思決定に関与できます ■キャリアパス 調達・SCM領域での専門性を深めながら、将来的には海外拠点での活躍や、より戦略的な供給体制構築を担う役割へと広がります。 ■休日や福利厚生 ・年間休日は121日となり平均残業時間は20～30ｈ程度を予定 ・平均有休取得日数17.9日(2023年) ・教育制度: 各種研修、Eラーニングプログラム等 ・居住支援: 社宅、独身寮、住宅補助 ・健康支援: 安価な社内食堂、24時間売店、ジム等

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：三重県鈴鹿市平田町1907 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

平田町駅、加佐登駅、井田川駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

■職務内容： 本求人は、栃木地区（栃木県芳賀郡）勤務の購買系職種におけるオープンポジション採用です。 ご経験を幅広く拝見し、下記より可能性のあるポジションを提案させていただきます。 【主なポジション一覧】 【16】_H_四輪電動化 EV部品 バイヤー・調達戦略 https://honda-career.snar.jp/jobboard/detail.aspx?id=IbkB2T06-XEPsD394DENag 【19】_H_四輪電動化 EV部品/材料領域　調達戦略企画 https://honda-career.snar.jp/jobboard/detail.aspx?id=KHzPINXYbWHCL4_VA4XWpQ 【92】_H_四輪/半導体領域のバイヤー・調達戦略 https://honda-career.snar.jp/jobboard/detail.aspx?id=iuePYTy80ywy2gofUlmjmA 【891】_H_次世代モビリティを支えるバッテリー安定品質調達 https://honda-career.snar.jp/jobboard/detail.aspx?id=15G_vQ8QlQgzrZ-s3eToBA 【999】_H_サプライチェーンにおけるサステナビリティ企画推進 https://honda-career.snar.jp/jobboard/detail.aspx?id=2RRsbpCowr8v7tTdy6LAGg 【1001】_H_四輪新機種開発における購買プロジェクトリーダー https://honda-career.snar.jp/jobboard/detail.aspx?id=r24DSB90mfo-tmRDpOIZ9A 【1237】_H_四輪パワーユニットの部品購買(バイヤー)・調達戦略※未経験歓迎※ https://honda-career.snar.jp/jobboard/detail.aspx?id=THaRI34knFJsR14bQs7wmA ■休日や福利厚生： ・年間休日は121日となり平均残業時間は20～30ｈ程度を予定しております。 ・平均有休取得日数17.9日(2023年) ・居住支援: 社宅、独身寮、住宅補助

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

芳賀・高根沢工業団地駅、かしの森公園前駅、芳賀町工業団地管理センター前駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

◇◆新機種のクルマ１台分の購買業務を担当！ホンダ独自の開発チームを組み、購買部門の代表として原価の８割をマネジメントしながら量産へ／裁量◎◆◇ ■仕事内容 本ポジションでは、四輪新機種の開発において、クルマ1台分を担当しながら、グローバルのお取引先から購入する部品の購買施策を立案・推進していく役割を担います。 企画段階から量産立ち上げまでの全工程に関わり、QCD（コスト・品質・納期）の観点で開発部門や購買内バイヤー部門と連携しながら、事業目標の達成をリードしていただきます。 ＜具体的には＞ ・国内・海外で生産される四輪新機種開発における部品コスト改善施策の立案やクルマ一台分のコストマネジメントを通じたグローバル事業目標の達成推進 └クルマ1台分を担当し、企画段階から量産立ち上げまで一貫して関わります。コスト改善策については開発部門やお取引先へ提案し協議しながら、目標原価の達成を目指します。開発初期段階では、開発台数の集約によるスケールメリットの提案や、海外サプライヤー活用に向けた調整も行います。 ・アライアンス車含む機種開発における社内関連部門や地域本部との連携による購買業務の仕組みづくり └バイヤー部門や各地域本部と連携しながら、購買活動の全体スキームを構築。アライアンス先との調整や、異なる文化・要件への対応も求められます。開発・生産の各チームと密に連携し、柔軟な調整力が必要となります。 ・次世代電動車開発を見据えた業務プロセスの刷新検討 └次世代EV等の新領域に対応した新たな購買プロセス構築を目指し、既存プロセスの見直し・改善を推進。技術革新やグローバル生産体制の変化に応じた最適な業務設計を模索します。 業務を通じて、車両開発の“成り立ち”を深く理解できる点が魅力です。一方で、開発チームと購買部門の間で調整役となる場面も多く、各所のスケジュール・事情を踏まえた交渉・合意形成が重要な役割となります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■やりがい・魅力 自分が開発に携わった車が量産開始し、お客様の手に渡ったときに大きな達成感を味わうことができます。将来は二輪や汎用領域も含め、購買のバイヤー部門への異動や海外購買への駐在可能性も見据え働くことができるのも魅力です。

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＜勤務地詳細＞栃木（芳賀事業所）住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

芳賀・高根沢工業団地駅、かしの森公園前駅、芳賀台駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

～世界のHonda／半導体に関するご経験をお持ちの方歓迎！業界未経験歓迎！／働きやすさ◎教育体制充実～ ■仕事内容 HondaのSDV実現に不可欠な先端半導体をはじめ 電動車の電力変換に欠かせないパワー半導体などを対象に 性能・コスト・供給安定性・品質の観点から競争力を最大化する 調達戦略の企画・実行を担っていただきます。 ＜具体的には＞ ・Honda主導による半導体調達戦略の企画・実行 ┗SoC、メモリ、ストレージ、マイコン、パワー半導体などを対象に 先端半導体の安定調達・コスト最適化・性能確保に向けた戦略を立案・実行 ・半導体メーカーとの直接交渉・情報収集 ┗半導体メーカーとのダイレクトコミュニケーションによるスペック確認、価格交渉、供給体制構築 ・半導体サプライチェーン全体を見据えた構想・構築 ┗商社等を含めた新たな商物流スキームの企画・推進 ┗不足する社内ケイパビリティの補完（人材獲得・ノウハウ整備） ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 ■業務の魅力 自動車の電動化・知能化が加速する中で、SoCやメモリといった先端半導体はクルマの中枢を担う存在へと進化しています。 本ポジションでは、SDV実現のカギを握る半導体の調達を通じて、Hondaの将来を技術とビジネスの両面からリードできます。 【休日や福利厚生】 ・年間休日は121日となり平均残業時間は20～30ｈ程度を予定しております。 ・平均有休取得日数17.9日(2023年) ・教育制度: 各種研修、Eラーニングプログラムなど ・居住支援: 社宅、独身寮、住宅補助 ・健康支援: 社内食堂、食事補助など HP：https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/ 【職場環境・風土】 Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、 夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。

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＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

芳賀・高根沢工業団地駅、かしの森公園前駅、芳賀台駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

～プロダクトマネージャーのご経験やソフトウェア開発の要件定義ができる方を歓迎～ ■募集背景 BaaS事業を現在4ヶ国（日本、インドネシア、インド、タイ）で展開しており 現在ヨーロッパも実証中でのサービスシステムのアップデートや新しい事業展開への強化増員です。 ＜BaaS事業＞ 交換式バッテリーを共有・交換するBaaS事業。アプリで拠点を探し、電池切れ時はすぐ交換可能。 充電待ちや航続距離への不安を解消し、電動モビリティを手軽で安心に利用できる仕組み。 ■職務概要 ソフトウェアやITサービスの事業企画を担当し、プロジェクトを推進する役割を担っていただきます。 バッテリーを活用した新しいモビリティエコシステムの構築を目指し 戦略立案からサービス設計、実行までの全工程をリードし、電動化の促進をリードしていただきます。 今までの取り組み：電動二輪車のバッテリーのリースや再利用の事業企画　など ■職務詳細 ・バッテリーシェアリングサービスを中心としたビジネスモデルの策定 ・ハード・ソフト両面での商品企画と開発のためのベンダーマネジメント、PdM（プロダクトマネージャー） ・ユーザビリティアップのための調整（国内外） ■組織構成 ・BaaS事業課：約10名 社内でも新規部署であり、ルーティン業務はなく常に皆が学びながら新しいことにチャレンジしつづけています。 Honda社内でもキャリア採用の割合が多く、SIerやITインフラ企業からの転職者が多く在籍しています。 ■やりがい・魅力 ・グローバルトップシェアメーカーの中での新しいSaaSサービスづくりに携わることができ ハード×ソフトウェアの領域のコトづくりに携わることができます ・まだまだ未開の新しい領域に対してアイディアを反映させながらで事業を推進していくことができ 手触り感のある事業に携わることができます ・社内での新規事業に近いポジションのため、レジリエンス能力が磨かれます ■働き方や福利厚生： ・年間休日は121日で、平均残業時間は20時間程度を見込んでいます。 ・フレックス制度を利用できるため、働きやすい環境が整っています。 ・2025年の有休取得率は100％です。 ・住居支援：社宅、独身寮、住宅補助

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武鉄道線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

■業務内容 バイク世界シェアトップクラスのHondaにて、まだ世にないバイクやパワープロダクツ商品の研究開発におけるプロトモデル用部品の調達業務をご担当いただきます。 プロトモデル製作に必要な部品を適正な価格と最短の日程で調達し供給することで研究開発に寄与します。 ■具体的には 関連する部門は、設計部門、試作部門及び調達先と多岐にわたるとともに、バイク、パワープロダクツのすべての商品に関わることになります。 また、量産品と比べ、少量の部品を高い品質と短い期間で供給することが求められます。 ・図面から製作工程を読み取り、適切な仕入れ先を選定し発注を行います。 ・国内外の仕入れ先との交渉を通じ適正な価格で部品を購入します。 ・関連部門の関係者と連携し、幾多に及ぶ業務改善を行う。 入社直後は受発注業務から取得いただき、一連の業務を経験いただきます。 様々な部品の調達経験を重ね、発注業務の決裁や海外拠点の試作部品調達部門へのアドバイスなど様々な業務に携わり、試作部品調達を牽引できる人材になることを期待しています。 ■携わる製品、用途 新たに開発される技術や商品力を試験する為のプロトモデル用の車両・パワートレイン部品など多岐に渡ります。 プロトモデルの用途は、市場投入するにあたりその商品が市場要求通りの環境・安全性能、品質・信頼性等を確保している事を量産前に検証する為のものです。 ■魅力・やりがい ◎世の中に存在しない形の部品の製作工程、価格、製作所要日程を自ら考え、仕入先と交渉し部品製作の過程を管理することで、ものづくりの達成感とやりがいを感じることができます。 ◎国内外の研究開発に従事するメンバーや複数の仕入先とやりとりを重ねることで、様々な価値観を学ぶことができます。 ◎世界中に拠点があるため、海外調達に携わる機会がたくさんあることも大きな魅力です。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武鉄道線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間/月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

【組織の役割】 「運転という制約から解放し、誰もが自らの意思で安全に移動できるようにすることで、自分時間と移動体験を拡張し、人々のライフスタイルを変革する。」をビジョンとして、自動運転の新技術を用いた事業開発～オペレーション企画を行っています。 【募集の背景】 自動運転レベル４（L4）技術を活かした「自動運転タクシーサービス」の事業化に向けて、組織体制を強化するための増員採用です。L4の事業化はHondaにとって大きなチャレンジとなることから、未経験の領域にも熱意をもって取り組んでくださる仲間を募集します。関係者との綿密なコミュニケーション、スケジュール管理、サービス企画、収益分析といったプロジェクト推進をご担当いただき、Hondaの新領域参入を上司とともにリードしていただくことを期待しています。 【仕事内容】 L4の事業化プロジェクトにおける事業推進・PMOを担っていただきます。 ・組織横断でL4の事業化をリードする企画・推進（他社動向調査、事業の企画、関係者とのコミュニケーション） ・会議の設計・運営（アジェンダ設定、資料作成、ファシリテーション） ・チームが本質的な価値創出に集中できる環境の構築（契約管理、スケジュール統制、ツール整備などの基盤づくり） ※まずは上司とともに動いていただくことを前提としています。 ※詳細は面接でお伝えしますが、「自動運転タクシーサービス」の事業化を対象としたプロジェクトです。 【本ポジションの魅力】 ●組織として１つの目標に向かって一人一人が貢献する意識をもって挑むプロジェクトです。技術陣と事業陣が両者の知見を集めてきわめて難しいことにチャレンジする気風があります。 ●自動運転は各社しのぎを削る領域であり、本プロジェクトはHondaの将来の命運を握るプロジェクトの一つになっています。次々にタスクをこなして世界のスピードに負けない仕事を作っていきます。 【現場社員の声】 ●事業企画、サービスオペレーション、サブシステムの開発業務に従事。全く新しい領域にチャレンジすることは大変ですが、よい経験になっています。車両開発部門、ソフトウエア開発部門、渉外法規部門など横断的にワンチームで活動し、プロジェクトを推進を任せてもらっています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区虎ノ門2-2-3 勤務地最寄駅：東京メトロ　日比谷線／虎ノ門ヒルズ駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

虎ノ門ヒルズ駅、虎ノ門駅、国会議事堂前駅

＜予定年収＞1,190万円～1,530万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：680,000円～835,000円＜月給＞680,000円～835,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞無賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

Hondaは二輪・四輪・パワープロダクツを中心にグローバル展開するモビリティ企業です。現在、電動化・知能化・EVシフトなど「100年に一度の変革期」に直面する中、経理財務部門も“経営を動かす存在”へ進化しています。 ■職務詳細： ※ご経験/スキルに合わせ下記いずれかの業務をお任せします。 ●原価管理（国内生産拠点の製造費用・台当りコスト管理、短中期事業計画策定、工場運営と現場の体質強化に資する管理/提言など） ●二輪、四輪等、製品毎の短期、中期予算編成、実績管理 ●生産、開発等、領域毎の短期、中期予算編成、実績管理 ●商品（機種）企画の事業管理　(商品毎の収益・台当りコスト・投入資源管理など) ●全事業を束ねる事業管理・事業企画業務　(連結/単独 短期予算管理、中長期事業計画策定など) ■キャリアステップ： 将来的には、自動車業界の変革を経理財務のプロフェッショナルとしてリードしていただけることを期待し、1部門に留まるのではなく、経理・財務職内での幅広いジョブローテーションを実施しております。ご希望や適性を鑑みて決定 ◆1年目～3年目の方 1部門において担当者として当該分野のスキル習得・研鑽。 ※初配属部署でもなんらかの業務の主担当になります。自分で直接役員に報告することもあり、若手にもチャレンジングな目標とともに大きな役割が与えられる環境です ◆4年目～6年目の方 これまでのご経験とは異なる領域の担当者として当該分野のスキル習得・研鑽。経理財務業務における複数領域を経験することでプロフェッショナルとしての土台を構築。 ※例１：単体決算→事業管理（全社、四輪事業・二輪事業など） ※例２：国際税務→連結決算 ◆7年目以降 ・ホンダグループ全体の中長期事業計画管理業務 ・四輪事業の戦略立案~機種開発のフェイズにおける事業管理業務 ・事業変革に対応した制度会計及び開示業務 ・ホンダ事業戦略をステークホルダーに伝えるIR業務 （※年数に関しては例外もございます） ■組織構成： 経理財務社員：400名（国内340名、海外60名） L中途入社者はそのうち約180名 入社後は研修を経て、現場配属後は先輩社員から丁寧に業務のサポートを実施します。※メンター制度にて社員1名に対して1人の先輩社員がつきます。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：東京都港区虎ノ門2-2-3 勤務地最寄駅：銀座線／虎ノ門駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

虎ノ門ヒルズ駅、虎ノ門駅、国会議事堂前駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

■業務概要 「良い物を、適正な価格で、タイムリーに、永続的に調達する」という購買理念のもと、QCD（品質・コスト・納期）競争力の強化と安定供給を実現することがミッションです。 開発・生産・海外拠点・取引先と密に連携しながら、先行開発段階から部品戦略を立案。市場環境や供給リスクの変化を敏感に捉え、グローバル視点で最適な調達構造を構築していきます。 また、供給リスク対応やライン保全など、事業継続を支える重要な役割も担っていただきます。調達業務を通じて、世界中のお客様へ価値ある製品を安定的に届けることに貢献できるポジションです。 ■業務内容 ●二輪領域（戦略購買） ・新商品開発の源流段階から参画し、部品調達戦略を企画立案 ・「仕様・造り・買い」の観点から、原価低減および安定調達を実現する戦略策定 ・共通部品を含む幅広い部品領域における調達戦略の立案・実行 ・開発部門・海外生産拠点・取引先との連携によるQCD競争力強化 ・グローバルと連携した取引先選定、開発費・投資・部品コストの最適化 ・ベンチマークを活用した原価創出・最廉価提案 ●パワープロダクツ領域（バイヤー／安定調達） ・長期生産製品における安定調達・供給継続対応 ・供給状況・事業動向の把握および部材不足や地政学リスク発生時のリスク対応 ・関連部門および海外拠点と連携した安定供給体制の構築 ※将来的な海外駐在も視野に入れながら、業務に取り組んでいただきます。 ■魅力 ●新商品開発の源流から関わることができる 開発初期段階から購買として参画し、自ら立案した調達戦略によって一台分のQCD競争力強化に貢献できます。自身が関わった製品がお客様の喜びにつながる実感を得られるポジションです。 ●グローバル規模で影響力を発揮できる 世界トップクラスの二輪事業を支える一員として、海外拠点・取引先と連携しながら、グローバル規模で調達課題の解決に挑戦できます。 ●市場変化に対応する戦略性を磨くことができる 供給リスク、地政学、取引先再編、部材不足など変化の大きい環境下で、柔軟かつロジカルに最適解を導く力を身につけられます。 ●幅広いキャリア形成が可能 戦略立案から安定調達、サプライチェーンマネジメントまで幅広い経験を積むことができ、二輪・PP双方に関わるキャリア形成も可能です。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武鉄道線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：勤務地補足欄に記載

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間/月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

～充実のキャリアパス／将来の管理職候補育成ポジション／経理・財務のスペシャリストを目指す～ ■職務概要： Hondaの事業運営を支える経理・財務ポジションでの募集です。 ■職務詳細： ※ご経験/スキルに合わせ下記いずれかの業務をお任せします。 ●決算業務 IFRSによる連結決算業務、日本基準による単独決算業務、内部統制の構築・維持・運用、有価証券報告書などの法定開示物の作成、国内事業所の総勘定元帳や固定資産管理など ●税務業務（国内税務・国際税務） 税務申告、移転価格対応、国内外税務リスク対応など ■キャリアステップ 将来的には、自動車業界の変革を経理財務のプロフェッショナルとしてリードしていただけることを期待し、1部門に留まるのではなく、経理・財務職内での幅広いジョブローテーションを実施しております。 ◆1年目～3年目の方 1部門において担当者として当該分野のスキル習得・研鑽。 ※初配属部署でもなんらかの業務の主担当になります。自分で直接役員に報告することもあり、若手にもチャレンジングな目標とともに大きな役割が与えられる環境です。 ◆経理実務経験4年目～6年目の方 これまでのご経験とは異なる領域の担当者として当該分野のスキル習得・研鑽。 経理財務業務における複数領域を経験することでプロフェッショナルとしての土台を構築。 ※例１：単体決算→事業管理（全社、四輪事業・二輪事業など） ※例２：国際税務→連結決算 ◆7年目以降 ご希望や適性を鑑み、下記のようなキャリアパスを想定 ・ホンダグループ全体の中長期事業計画管理業務 ・四輪事業の戦略立案~機種開発のフェイズにおける事業管理業務 ・事業変革に対応した制度会計及び開示業務 ・ホンダ事業戦略をステークホルダーに伝えるIR業務 （※年数に関しては例外もございます） ■組織構成： 経理財務社員：400名（国内340名、海外60名） L中途入社者はそのうち約180名 入社後は研修を経て、現場配属後は先輩社員から丁寧に業務のサポートを実施します。 ※メンター制度にて社員1名に対して1人の先輩社員がつきます。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：東京都港区虎ノ門2-2-3 勤務地最寄駅：銀座線／虎ノ門駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

虎ノ門ヒルズ駅、虎ノ門駅、国会議事堂前駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

◆◇Honda／モータースポーツに関わる／バイクの車両販売◆◇ ■業務概要 二輪レース車両販売事業における海外向け営業をお任せします。グローバルにおけるレース業界の裾野を支え、その持続的な拡大に貢献するとともに、レースで使用される新製品への対応を着実に推進することで、二輪事業とのシナジーを強化し、より多くのお客様のレース活動を支援していただきます。 ■業務詳細： 二輪レース車両販売事業の海外営業を担っていただくポジションです。海外現地法人や取引先からの受発注および関連業務、社内や協力業者と連携した輸出入業務を推進していただきます。また、業務の仕組み構築やDXツール活用による業務改善の推進も役割の一つとして期待しています。海外営業としての経験を積んだ後、国内営業を含めたグループ全体を率いるリーダーとして活躍いただくことも可能です。 1）二輪レース車両販売の海外営業（部品含む） └グローバルに拡大するレース車両販売ビジネスを円滑に進めるため、受発注および輸出入管理を推進 └HRCおよび物流業者と連携し、関係者との円滑な情報連携を推進 2）海外ビジネス強化に向けた計画立案、推進 └海外ビジネス拡大に向けて、HRCおよび海外現地法人と連携し、販売網の構築を推進 3）DXツール活用による受発注および管理業務の改善 └ビジネス拡大に向けて、車両や部品の受発注、管理業務の改善を推進 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■魅力・やりがい： グローバルのモータースポーツに不可欠な車両や部品の販売に関わり、モータースポーツ戦略と連動した重要なプロジェクトに携わることができます。また、海外現地法人や取引先と連携しながら、さらなるビジネス拡大に挑戦できる環境です。「やってみたい」という想いを尊重する風土があり、未知の領域への挑戦や新たな価値創出をチームで支援します。年齢や経歴を問わず主体性やリーダーシップを発揮できる点も魅力です。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武鉄道線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間/月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

■業務概要 二輪部品購買業務を担い、直材部品の「二輪1台分QCD（品質・コスト・納期）競争力」の向上を推進いただきます。 開発初期から量産立上げまでを主領域とし、「良いものを、適正な価格で、タイムリーかつ永続的に調達する」という購買理念のもと、取引先選定・原価企画・コスト低減活動をリードしていただきます。 部品ごとの調達戦略を立案し、国内外のサプライヤーと連携しながら、製品原価・収益性・市場競争力に直接貢献するポジションです。 ■具体的には ＜コスト競争力強化＞ ・部品別の調達戦略立案・実行 ・国内外の新規取引先開拓 ・競争力あるコスト設定、価格交渉、原価低減活動 ・他部門・取引先と連携した仕様／造り／買いの改善活動推進 ＜調達基盤の安定化＞ ・量産部品取引先の経営状況・生産能力管理 ・供給課題・調達リスクへの対応 ・安定供給体制の構築 ＜開発・量産立上げにおける購買業務＞ ・新機種開発における部品調達先選定 ・部品ごとの価格設定・原価企画 ・開発初期から量産開始前までの購買条件整備 ・一台分の原価企画・管理 ■担当製品領域 ・板金・樹脂製品：マフラー、エアクリーナー、カウル、シート、フレームetc. ・鋳造・鍛造部品：エンジンカバー、ピストン、ギア、クランク、ボルトetc. ・一般機能部品：サスペンション、ベアリング、ブレーキ、ゴム、タイヤetc. ・電装機能部品：ライト、メーター、ECU/PCU、バッテリー、ハーネスetc. ※ご経歴を踏まえて担当業務を決定させていただきます。 ■魅力 ◎製品競争力に直結する影響力： 製品原価の大半を担う立場として、お客様の購入価格や事業収益に直接貢献できます。 ◎戦略立案まで踏み込める購買業務： 単なる価格交渉ではなく、部品戦略・調達戦略の立案、新規サプライヤー開拓など、事業戦略に近い領域へ挑戦できます。 ◎幅広いキャリア形成： 担当部品・取引先の幅を広げながら、新機種コスト管理、調達企画、管理領域など多様な領域に関わることができ、購買の専門性を高められます。 ◎グローバルに活躍できる環境： 海外取引先との業務や海外拠点駐在の機会もあり、グローバル視点でキャリアを築けます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：熊本県菊池郡大津町平川1500 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

肥後大津駅、瀬田駅(熊本県)

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間/月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

■業務内容 Hondaは今、未来を切り開く一手として、持続可能な社会の実現を目指し、モビリティを起点としたモノづくり・コトづくりの融合に取り組んでいます。 現在わたしたちは“Honda Mobile Power Pack”（=MPP）の事業を通じ、モビリティを中心とした製品の電動化促進に取り組んでいます。 電動化で世界を変える仕事に挑戦してみませんか。 ■具体的には MPPの関連商材である、MPP、充電器、交換機（Battery excahanger）の商品企画を担っていただきます。 顧客ニーズをヒアリングし、顧客ニーズに合った商品の企画、アップデートを推進していただきます。 また、1年～2年後に必要な顧客ニーズを予測し、上記製品の企画開発を推進いただきます。 ■組織について 今までは二輪車のグローバルトップ級シェアメーカーとしてHondaのモビリティを世界のお客様に提供していましたが、今度はその技術を活かした交換式バッテリーパックを搭載する製品を開発していただけるOEMへ拡販するという社内でも新しい取り組みをしている部署です。 事業全体の管理が組織内で完結し、手触り感のある事業に携わることが可能です。 Honda社内で様々な営業経験を積んだメンバーから学びながらスキル獲得できるポジションです。 ■魅力 ◎まだまだ未開の新しい領域に対してアイディアを反映させながら事業を推進していくことができ、手触り感のある事業に携わることができます。 ◎既存のMPP搭載機器を販売中のクライアントの声を商品開発に反映し、企画につなげることが可能です。 ◎国内外でのビジネス展開を進めており、グローバルビジネスに携わることが叶います。 ◎モノ売りではなく、コト売りの推進によって、Hondaにおける新収益確立に向けた取り組みに携わることができます。グローバル展開している事業規模ならではの新事業推進を体感できます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武鉄道線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間/月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

■組織のビジョン 本組織では、四輪／二輪／パワープロダクツ製品領域において、QDを担保した高効率な物流プロセスを企画・実行していくことで、社会・事業・環境に貢献することをミッションとしています。具体的には、省エネ物流（2050年カーボンニュートラル達成）、高効率の物流（2024問題／ドライバー不足への対応）、ホワイト物流（荷主責務強化）の達成により、持続可能な物流を実現するために、戦略企画・推進を行う役割を担っています。 ■募集の背景 昨今、物流関連法規制強化やドライバー不足による物流の持続可能性の担保が社会課題となっています。Hondaの物流においても同様の課題を持っており、これまでの後処理物流設計から物流の制約条件としての設計へといった思想の転換が急務です。上記状況を踏まえ今回は、四輪完成車領域における部内リソースの管理統制と製品輸送の安定確保、将来戦略の策定を通じて「持続可能な物流の仕組み」を構築してくださる方を募集します。 ■仕事内容 まずは輸出入オペレーションをご担当いただき、完成車物流の大まかな全体像を把握いただきます。 ※現在、輸出入に関連するシステムの刷新を行っています。刷新プロジェクトに参画し、システム開発・変更フローを経験いただくことも想定しています。 その後、下記のような物流将来戦略企画・推進をお任せしたいと考えています。 ・物流データ可視化、データを活用した分析及び課題抽出 ・物流刷新テーマの推進を通じた将来戦略立案、推進 ※様々なデータを用いて、高効率/低コストの物流を組み立てようとしています。 ※テーマ担当として実物流領域(寄居/鈴鹿)、販売領域、生産領域など幅広い相手と協力しながら将来戦略を立案、推進いただきます。 ■本ポジションの魅力 ・Hondaの物流の変革を担うポジションです。全社横断プロジェクトなど、より大きな物流変革プロジェクトへ参画するチャンスも存分にあります。 ・完成車を扱う販売物流はお客様に製品を届けるやりがいのある仕事です。国内外営業・販売店・海運会社とのやり取りが多いことが特徴です。 ・上司-部下の関係に関わらずお互い自由に発言、コミュニケーションができる文化です。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社　住所：埼玉県和光市本町8-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：勤務地補足に記載

和光市駅、朝霞駅、地下鉄成増駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間/月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

■組織のビジョン： 本組織は2026年度に新設された組織です。統括部直下組織として、CLO（物流統括管理者）とともに、物流2024年問題への貢献や2050年カーボンニュートラルの実現に向け、物流・供給の在り方を進化させ、持続可能かつ競争力ある全社最適のサプライチェーンを創出するミッションを担っています。 ■募集の背景： 昨今の物流2024年問題を背景に、Honda ALLの物流/SCM改革を進めるための抜本的な中長期戦略策定・各テーマの推進が必要なほか、日本の自動車産業をリードする1社として自動車業界全体の物流構造改革に関わっていくことが求められています。 今回は、日本・自動車業界を取り巻く物流課題から、Hondaとしての物流戦略を描くことができるコンセプト設計力、全社横断プロジェクトの現場接続/推進力をお持ちの方を募集します。 ■業務内容： CLOや現場と連携しながら、戦略策定～横断プロジェクト推進を担っていただきます。 ・全社SCM（生産・販売・物流）の意思決定ルール設計 ・共同輸送・PI診断等の横断テーマ企画・推進（PMO） ・物流・環境法規対応の統制スキーム設計 ・データに基づく現状分析・課題抽出・仕組み化 ・CLO機能支援・グループ会社統制 ※例）共同輸送検討：製品物流部門、部品物流部門、営業部門、物流会社を巻き込みながら、Hondaの荷主化（引き取り物流）を進めていただきます。 ※例）法規対応：関連省庁（国交省、経産省、税関、公取）、業界団体などと関わりながら、Honda・自動車業界全体のルールメイキング・ルール遵守を推進いただきます。 ■本ポジションの魅力： ・実行部門ではなく全社の判断・統制を設計する役割を担っています。正解のないテーマを構想から実行まで担う影響力の大きいポジションです。 ・競い合うのではなく、業界全体で協働しながら物流課題に対峙していくべきという考えを持っています。自工会/JPIC/JILSなどの業界団体、外部団体などとの繋がりが多く、日本におけるSCM構造改革の一翼を担うことができます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本田技研工業株式会社　住所：埼玉県和光市本町8-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞本田技研工業株式会社（虎ノ門）住所：東京都港区虎ノ門2-2-3 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：勤務地補足に記載

和光市駅、虎ノ門ヒルズ駅、朝霞駅、虎ノ門駅、地下鉄成増駅、国会議事堂前駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間/月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

～学生時代に部活動や留学などに力をいれた経験がある第二新卒歓迎！チャレンジ精神を活かして経理・財務のプロへ！～ ■職務概要： 事業運営を支える経理・財務ポジションでの募集です。 ■職務詳細：以下いずれかをお任せ ●決算業務（IFRSによる連結決算業務、日本基準による単独決算業務など） ●事業管理業務　(連結/単独 短期予算管理、中期事業計画策定など) ●原価管理（国内生産拠点の製造費用・台当りコスト管理、短中期事業計画策定、工場運営と現場の体質強化に資する管理/提言など） ●財務業務（資本政策立案・資金計画及び資金調達、グローバルキャッシュマネジメント、IRなど） ●税務業務（移転価格対応、税務申告、国内外税務リスク対応など） ●研究開発費管理（予算編成、予実管理、役員を含む報告/提言、管理の進化に向けた検討と対応など) ■キャリアステップ： 将来的な経理財務プロフェッショナルとしてのご活躍を期待し、およそ3年毎に、経理・財務職内で幅広いジョブローテーションを実施します。 ◆1年目～3年目の方 1部門にて担当者として当該分野のスキル習得・研鑽。 ※初配属部署でもなんらかの業務の主担当になります。自分で直接役員に報告をすることもあり、若手にも大きな役割が与えられる環境です。 ◆4年目～6年目の方 これまでのご経験とは異なる領域の担当者として当該分野のスキル習得・研鑽。 経理財務業務における複数領域を経験することでプロフェッショナルとしての土台を構築。 ※例１：単体決算→事業管理（全社、四輪事業・二輪事業など） ※例２：国際税務→連結決算 ◆7年目以降 ご希望や適性を鑑み、下記のようなキャリアパスを想定 ・ホンダグループ全体の中長期事業計画管理業務 ・四輪事業の戦略立案~機種開発のフェイズにおける事業管理業務 ・事業変革に対応した制度会計及び開示業務 ・ホンダ事業戦略をステークホルダーに伝えるIR業務 （※年数に関しては例外もございます） ■組織構成： 経理財務社員：400名（国内340名、海外60名） L中途入社者はそのうち約180名 入社後は研修を経て、現場配属後は先輩社員から丁寧に業務のサポートを実施します。 ※メンター制度にて社員1名に対して1人の先輩社員がつきます。

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都港区虎ノ門2-2-3 勤務地最寄駅：東京メトロ　日比谷線／虎ノ門ヒルズ駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞和光ビル住所：埼玉県和光市本町8-1 勤務地最寄駅：東武東上線／和光市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

虎ノ門ヒルズ駅、和光市駅、虎ノ門駅、朝霞駅、国会議事堂前駅、地下鉄成増駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

～世界のHonda／半導体に関するご経験をお持ちの方歓迎！業界未経験歓迎！／働きやすさ◎教育体制充実～ ■仕事内容 HondaのSDV実現に不可欠な先端半導体をはじめ 電動車の電力変換に欠かせないパワー半導体などを対象に 性能・コスト・供給安定性・品質の観点から競争力を最大化する 調達戦略の企画・実行を担っていただきます。 ＜具体的には＞ ・Honda主導による半導体調達戦略の企画・実行 ┗SoC、メモリ、ストレージ、マイコン、パワー半導体などを対象に 先端半導体の安定調達・コスト最適化・性能確保に向けた戦略を立案・実行 ・半導体メーカーとの直接交渉・情報収集 ┗半導体メーカーとのダイレクトコミュニケーションによるスペック確認、価格交渉、供給体制構築 ・半導体サプライチェーン全体を見据えた構想・構築 ┗商社等を含めた新たな商物流スキームの企画・推進 ┗不足する社内ケイパビリティの補完（人材獲得・ノウハウ整備） ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 ■業務の魅力 自動車の電動化・知能化が加速する中で、SoCやメモリといった先端半導体はクルマの中枢を担う存在へと進化しています。 本ポジションでは、SDV実現のカギを握る半導体の調達を通じて、Hondaの将来を技術とビジネスの両面からリードできます。 【休日や福利厚生】 ・年間休日は121日となり平均残業時間は20～30ｈ程度を予定しております。 ・平均有休取得日数17.9日(2023年) ・教育制度: 各種研修、Eラーニングプログラムなど ・居住支援: 社宅、独身寮、住宅補助 ・健康支援: 社内食堂、食事補助など HP：https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/ 【職場環境・風土】 Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、 夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区虎ノ門2-2-3 勤務地最寄駅：東京メトロ　日比谷線／虎ノ門ヒルズ駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

虎ノ門ヒルズ駅、虎ノ門駅、溜池山王駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

【事業運営に関する事務局業務や事業戦略レベルの企画業務の経験をお持ちの方へ】 ■業務概要 Hondaのパワープロダクツ事業は、グローバルでの事業拡大を通じて「役立つ喜び」を世界中に広げ、将来にわたるHondaのプレゼンス向上を目指しています。 本ポジションではパワープロダクツ事業全体の戦略立案に向けて、調整役にとどまらず、自ら課題を捉え、議論を設計し、意思決定へと導く主体的な役割を担っていただきます。 事業本部内の多くの関連部門と連携しながら、円滑な事業運営のリードを期待しています。 ■業務内容 1）パワープロダクツ事業の運営に関わる主要会議の推進 ・関連部門と連携したスケジューリングの策定および、会議全体の進行管理 ・戦略会議、監査、評価会など、事業運営に不可欠な重要イベントの事務局運営 2）事業戦略会議および戦略議論のリーディング ・関連部門・地域を巻き込み、自ら議論の場を設定・設計 ・必要な情報・論点を提示し、建設的で活発な議論を創出 ・的確なファシリテーションによるスピーディーかつ質の高い意思決定を実現 ■キャリアパス・本ポジションで得られる成長機会 入社後はOJTを通して業務を習得いただきます。 その後は、事業運営の中核を担う本ポジションの経験を経て、パワープロダクツの事業全体の戦略を自ら描き、提案するポジションや、企画領域のマネジメントとしてのキャリアアップが可能です。 事業を俯瞰し、意思決定に影響を与える経験を積むことで、視座の高いビジネスパーソンへと成長できます。 ■魅力・やりがい ・事業全体の意思決定に関与する、極めて重要かつ上流のポジションです。自らの働きかけが事業の方向性を左右する、大きな責任とやりがいを実感できます。 ・調整業務にとどまらず、自ら課題を設定し、新しい仕組みや進め方を主体的に生み出していくことができる環境です。 ・大企業における意思決定プロセスを肌で理解し、実行までをリードする経験を積むことができます。 ・運営から戦略立案まで幅広く関わることで、企画人材としてのスキルを総合的に高めることができます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武鉄道線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間/月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

■業務概要 HondaのSDV（Software Defined Vehicle）事業の競争力を調達起点で支えるポジションです。従来の「コスト・調達管理」にとどまらず、事業・商品・技術戦略と連動した総費用マネジメントおよび共創型パートナーシップを推進し、2030年に向けたSDV領域の競争優位確立を目指します。SDV時代および次世代ものづくりの進化を見据え、QCD（品質・コスト・納期）戦略と取引先戦略の両軸から、お客様価値最大化と競争力向上に貢献する横断機能としての役割を担います。 ■業務内容 営業・開発部門および取引先と協創しながら、SDV領域における調達戦略の企画・実行をリードします。 ◎市場分析・ベンチマーク ・担当領域における業界動向・技術トレンドの調査 ・先進電子制御部品・ソフトウェアベンダーの探索 ・展示会・サプライヤープレゼンを通じた情報収集および社内共有 ◎ソーシング・調達活動 ・Honda要件の整理および見積依頼 ・テックレビュー／見積レビューのリーディング ・コスト査定・価格交渉・契約締結 ・社内評価会への提案および意思決定支援 ◎購買戦略の構築 ・担当領域の購買戦略（サプライヤー選定・配置・コスト設計）の策定 ・メーカーレイアウト・コスト構造の設計 ・新技術に対する先行的な調達戦略の立案 ◎SDVコア領域の調達 ・E&Eアーキテクチャ ・ECU（電子制御ユニット） ・ソフトウェアおよびプラットフォーム ■やりがい・魅力 ◎調達の枠を超えた戦略関与 事業・開発・技術戦略と密接に連動し、SDV事業の根幹に関わる意思決定に携われます。 ◎最先端領域への関与 ソフトウェア定義モビリティを支えるE&E・ソフト領域など、業界最前線の技術に触れる機会があります。 ◎共創型パートナーシップの構築 サプライヤーと単なる取引関係ではなく、価値共創関係を構築できます。 ◎パイオニアとしての裁量 新技術領域における購買戦略を自ら描き、実行できる高い自由度と影響力があります。 ■社員の声 最先端領域において、十分なリソースと裁量のもと、組織運営やマネジメントに主体的に関わることができます。単なる管理に留まらず、戦略実行をリードしながら組織の成長を牽引できる環境です。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：勤務地備考に記載

芳賀・高根沢工業団地駅、かしの森公園前駅、芳賀町工業団地管理センター前駅

＜予定年収＞1,290万円～1,430万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：680,000円～835,000円＜月給＞680,000円～835,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞無＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

■業務概要 HondaのSDV（Software Defined Vehicle）事業の競争力を調達起点で支えるポジションです。従来の「コスト・調達管理」にとどまらず、事業・商品・技術戦略と連動した総費用マネジメントおよび共創型パートナーシップを推進し、2030年に向けたSDV領域の競争優位確立を目指します。SDV時代および次世代ものづくりの進化を見据え、QCD（品質・コスト・納期）戦略と取引先戦略の両軸から、お客様価値最大化と競争力向上に貢献する横断機能としての役割を担います。 ■業務内容 営業・開発部門および取引先と協創しながら、SDV領域における調達戦略の企画・実行をリードします。 ◎市場分析・ベンチマーク ・担当領域における業界動向・技術トレンドの調査 ・先進電子制御部品・ソフトウェアベンダーの探索 ・展示会・サプライヤープレゼンを通じた情報収集および社内共有 ◎ソーシング・調達活動 ・Honda要件の整理および見積依頼 ・テックレビュー／見積レビューのリーディング ・コスト査定・価格交渉・契約締結 ・社内評価会への提案および意思決定支援 ◎購買戦略の構築 ・担当領域の購買戦略（サプライヤー選定・配置・コスト設計）の策定 ・メーカーレイアウト・コスト構造の設計 ・新技術に対する先行的な調達戦略の立案 ◎SDVコア領域の調達 ・E&Eアーキテクチャ ・ECU（電子制御ユニット） ・ソフトウェアおよびプラットフォーム ■やりがい・魅力 ◎調達の枠を超えた戦略関与 事業・開発・技術戦略と密接に連動し、SDV事業の根幹に関わる意思決定に携われます。 ◎最先端領域への関与 ソフトウェア定義モビリティを支えるE&E・ソフト領域など、業界最前線の技術に触れる機会があります。 ◎共創型パートナーシップの構築 サプライヤーと単なる取引関係ではなく、価値共創関係を構築できます。 ◎パイオニアとしての裁量 新技術領域における購買戦略を自ら描き、実行できる高い自由度と影響力があります。 ■社員の声 最先端領域において、十分なリソースと裁量のもと、組織運営やマネジメントに主体的に関わることができます。単なる管理に留まらず、戦略実行をリードしながら組織の成長を牽引できる環境です。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：東京都港区虎ノ門2-2-3 勤務地最寄駅：銀座線／虎ノ門駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：勤務地備考に記載

虎ノ門ヒルズ駅、虎ノ門駅、国会議事堂前駅

＜予定年収＞1,290万円～1,430万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：680,000円～835,000円＜月給＞680,000円～835,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞無＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

Hondaの原点である二輪事業は、人びとの生活を豊かにしたいという想いのもと各国や地域に根付いたものづくりを実践し、年間約2,000万台を販売するトップメーカーに成長しました。電動化、コネクテッド、などバイクも多様化していく中で、事業としての取り組みや姿勢、「コトづくり」に繋がる活動と発信を強化しブランド強化によるファンづくりと事業拡大への貢献を図るために広報担当を募集いたします。 【業務内容】 社内（経営層、他部署）と連携し情報や事実を整理しながら、企業としての公式文章にまとめることや、また効果的な発信方法を検討・実行をお任せします。また、国内外（メディア、ステークホルダー）に正確な情報を効率的に発信し、その先のお客様や株主・投資家、取引先などへ認知いただくことがポイントです。 ・広報発信に必要なプレスリリース(日/英)、Q&Aの作成 ・ウェブ、SNSやイベント、報道を通じた対外への発信 ・メディアとのコミュニケーション ・発信後の露出分析 ・発信戦略の企画・立案・実行 入社直後は既存のメンバーのもとでOJT研修を行い、業務を習得いただき、独り立ちを目指していただきます。また、イベントやレースに応じて休日出勤（振替休日あり）や出張が発生いたします。 【キャリアパス】 広報としてスペシャリストや組織でのリーダーを目指していただくことや、他事業領域の広報や渉外、IRとしての異動も可能です。 【やりがい・魅力】 ●専門誌、テレビ、新聞、SNS、デジタルメディアなど幅広い媒体とイベントを通じて、グローバルに情報を発信するため、影響力の大きさを感じることができます。 ●社内の幅広い取り組みに広く携わることができ、様々な知識と経験を得ることができます。 ●社内の様々な領域の方の取り組みや想いを受け取り、いかに分かりやすく魅力的に世の中に発信してくかを考え、それが報道を通じて伝わっていくことで、一人でも多くのHondaのファンを増やしていくことにやりがいを感じていただけます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武鉄道線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

■業務内容 Hondaの二輪コネクテッドサービス領域において、サービスローンチから顧客獲得（アクイジション）にいたるまでの営業企画・販促戦略の立案、および海外現地法人（主にアジア・大洋州地域）への展開・実行支援を主導していただきます。現在、二輪のコネクテッドサービスは黎明期にあり、「車両の付帯装備」から「お客様との継続的なタッチポイント（新しいビジネス機会）」へと進化する過渡期にあります。 本ポジションのミッションは、構築されたサービスを「どうすればお客様にお金を払っていただけるほど魅力的に見せられるか」「販売の現場（ディーラー等）でどう説明し、買ってもらうか」という戦術に落とし込み、事業を最大化させることです。日本から海外の現地法人に対して「どんなコミュニケーションを展開すべきか」「どう売りを立ててもらうか」のプロモーション企画を検討し、現地を巻き込みながら施策を現場での実行に繋げる役割を担っていただきます。 ■具体的な業務内容 二輪事業企画メンバーや、アジア・大洋州地域を中心とした現地法人メンバーと密に連携し、以下の業務を推進していただきます。 ・グローバル販促戦略（プロモーション・コミュニケーション）の立案 ◎コネクテッドサービスの価値を正しく顧客に届けるためのコミュニケーションプランニング ◎顧客獲得（アクイジション）およびサービスグロース（利用率向上）に向けたキャンペーンやプロモーションの企画 ・現地法人への施策インストールおよび実行支援（現場への落とし込み） ◎日本で立てた販促戦略を、各国の市場環境に合わせて現地法人へ提案・調整 ◎販売の最前線（現地のディーラー・店舗等）でスタッフが顧客へスムーズに提案・説明できるための販売ツールの企画や営業プロセスの設計 ◎現地法人が自律的に売上を立てられるような仕組みづくりとマイルストーン管理 ・プロジェクトマネジメントおよび広報・展開業務 ◎サービスインに向けたスケジュール調整、および関係各所（広告代理店、社内開発部門等）とのディレクション業務 ◎新サービスローンチに伴う広報・PR観点での企画検討 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武鉄道線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：勤務地補足に記載

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間/月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

■業務内容 Hondaの二輪事業におけるコネクテッドサービス領域（IT、IoT、コネクテッド技術の活用）のビジネスモデル構築および事業設計を主導していただきます。現在、二輪事業におけるコネクテッドサービスはまだ黎明期にあり、「車両機能の一部」に留まっています。本ポジションでは、その枠を超え、「車両利用時にとどまらずHondaとお客様をつなぐ新たな接点」として再定義し、サービスとして価値化していきます。顧客課題・ニーズを起点にサービスを構想。それを継続的に価値を生み出すビジネスモデルへと昇華させていくことがミッションです。また、アジア・大洋州を中心とした海外現地法人や社内各部門と連携しながら、グローバル展開を見据えた事業設計・プロジェクト推進まで一貫して担っていただきます。 ■具体的な業務内容 海外現地法人や社内関連部門（二輪事業企画系メンバー等）と協働し、以下の業務を推進していただきます。 ・新規コネクテッドサービスの事業設計・ビジネスモデル構築 ◎社会やお客様のニーズ、地域特性を捉えた、新しいコネクテッドサービスのビジネスモデルの策定 ◎サービス提供価値の定義、収益化スキーム（マネタイズモデル）の設計 ・グローバル展開に向けた海外現地法人との整合・調整業務 ◎海外現地法人との、戦略整合・利害調整・合意形成 ◎各国の市場環境や法規制に合わせたサービス・事業プロセスの最適化 ・サービスインに向けたプロジェクトマネジメント ◎企画からローンチ（サービスイン）に至るまでのマイルストーン管理および推進 ◎商品開発・IT・営業・現地法人など多様な関係者をつなぐハブとしての推進役 ■魅力・やりがい ・既存の枠組みにとらわれず、自らの発想でサービスやビジネスモデルを創出できる環境 ・「正解のない領域」で、自ら考え、意思決定し、事業を形にしていくダイナミズム ・少数精鋭組織のため、各人に与えられる大きな裁量と責任 ・世界トップクラスの販売台数を誇る二輪事業の顧客接点を活かし、グローバル規模で価値の創出ができる ・自ら切り拓いた企画が、そのまま顧客体験や社会価値に直結する手応え 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武鉄道線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：勤務地補足に記載

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間/月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

■職務概要： 四輪研究開発における電動化部品等、試作車両製作に必要な試作部品調達業務をご担当いただきます。 ■職務詳細： 新たな喜びを世界中の人々に届けるため以下業務をお任せします。 ・四輪車及びパワープロダクツ等の研究開発における新機種の試験スケジュールに基づき試作車用の部品を調達します。 ・開発チームから要求された図面に基づき調達先の選定および発注を担当します。 ・部品製作工程を把握した適正価格および日程の交渉や納期遵守のための推進を担当します。 ※関連する部門は、設計部門、試作部門および調達先と多岐にわたるため、四輪、パワープロダクツ、その他多様な商品に関わることになります。 ※量産品と比べ、少量の部品を高い品質と短い期間で供給することが求められます。 ■携わる製品、用途： ・調達対象は、新たに開発される技術や商品力を試験する為の試験用の車両・パワートレイン部品など多岐にわたります。 ・試作車の用途は、市場投入するにあたりその商品が市場要求通りの環境・安全性能、品質・信頼性等を確保している事を量産前に検証する為のものです。 ■魅力・やりがい： ・多種多様な試作部品の調達は、新技術や高難度技術製品の開発携わることができます。 ・また、グローバル市場を対象とした調達戦略の企画を行うことができるます。 ■募集背景： ・10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。クルマの市場も先進国から新興国へと拡大を続け、そのニーズは過去とは比べものにならないほど多様化しています。 ・そのような中、自動運転、運転支援、環境対応技術、電動車開発等の進化に伴いPDCAをスピーディに回すため、試作部品調達領域も大きく進化させる必要があります。 ・臨機応変な部品調達を通してお客様に「感動・驚き」「高い信頼性、快適性」をお届けするため新たな仲間を募集します。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞四輪事業本部　ものづくりセンター（栃木）住所：栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630 勤務地最寄駅：各線／宇都宮駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

かしの森公園前駅、芳賀・高根沢工業団地駅、芳賀町工業団地管理センター前駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

◆世界トップシェアのバイクづくりに関わる！開発プロジェクトの推進管理担当◆ ■業務概要 二輪・パワープロダクツの生産・開発拠点である熊本製作所にて、ICE二輪の大型モーターサイクルの商品開発における各開発プロジェクトの開発推進担当業務をお任せします。Hondaの二輪事業は長期的に電動二輪車も含めて世界シェア５割を目指して取り組んでいます。ICE二輪の大型モーターサイクルの商品開発を通じて『Honda 2輪ブランドを牽引する魅力ある商品を、将来を見据えながら関連部門と連携して企画～開発～生産まで一気通貫で具現化し、お客様へ提供する』ことが役割です。 ■業務内容 各開発プロジェクトの開発推進担当者として、プロジェクト計画の日程管理を行うとともに、開発費計画の策定と遵守に向け、進捗管理をご担当いただき、関係部門へ最新の情報を発信することで開発部門全体の運営に貢献していく業務を担っていただきます。1モデルに1つのチームでプロジェクトを推進しております。 ・新機種開発プロジェクトの進行管理（機種ごとの日程管理、試作～量産のフェーズ推進） 開発図面・部品仕様の整備とその登録／進捗管理 ・部門横断でのリソース管理（人材・設備や製品・予算・スケジュールなど）と最適化 ・評価段階での日程調整、コスト見積もり・予算管理 ・関係部門（設計・開発・生産・サービスなど）との横断的な調整・情報共有 ■やりがい・魅力 ・グローバルメーカーとしての規模感のあるプロジェクトリーディングをご担当いただきますので、製品1台あたり数千点にも及ぶ部品をどう仕様に落とし込み、図面として整備し、量産へつなげるか、というのを開発責任者（LPL）の“右腕”として、製品化の過程全体を俯瞰・推進できるポジションです。 ・開発をサポートする業務にはなりますが、LPLと連携して機種開発の全体を見ながら機種開発を推進していきます。開発が完了した時の達成感に加え、自分が携わった開発モデルが市場で走っているのを見たときには「創る喜び」を実感できる業務と感じることができます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞熊本製作所住所：熊本県菊池郡大津町平川1500 勤務地最寄駅：豊肥本線／肥後大津駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：勤務地補足に記載

肥後大津駅、瀬田駅(熊本県)

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間/月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

■業務概要 本ポジションは、二輪事業およびパワープロダクツ事業における環境戦略を策定し、その実行をリードする中核部門です。 全社方針の策定にとどまらず、各事業の実態や特性を踏まえ、事業部の現場に入り込みながら実行まで推進する役割を担っていただきます。 そのため、全社最適の視点と同時に、事業部視点での実現可能性や効果を見極めながら、自ら課題を設定し、関係部門を巻き込みつつ施策を前に進めていく主体的な動きが求められます。 ■業務内容 CO2排出量や再生材／リサイクル材使用率の実績を可視化し、関係部門や業界と連携しながら、計画・実行・検証・改善のサイクルを主体的に回していただきます。 （1）ライフサイクルCO2排出量・再生材適用率の事業総量集計および仕組みづくり └製品仕様や台数等のデータを用いて、製品の製造から廃棄にわたるCO2排出量・再生材適用率を集計 └全社・四輪部門や業界と連携し、集計を高度化・効率化する新たなフローやシステムを構築 （2）環境情報を用いた戦略提案・新価値創造 └集計結果と社内外動向から「Triple Action to ZERO」実現に向けた攻めどころを分析・提案 └環境以外の部門と連携し、集計に用いる膨大なデータを活用した新サービスや事業アイデアを検討・提案 ■やりがい・魅力 ・近年、企業の環境への取り組みが年々強く求められている中、環境を実際に業務として取り組んできた社員は少なくニーズが多い分野となります。仮にゼロスタートだったとしても十分第一線で活躍することが可能です。二輪事業全体を統括している部なので環境のみならず事業も含めた見方ができるだけでなく、ホンダは業界で圧倒的なシェアを持っており、ホンダのみならず、業界自体をリーディングすることが可能です。 ・製造から廃棄までの幅広い情報を、部品1つから事業総量までのスケールで取り扱うため、二輪、パワープロダクツ事業を捉える視野が広がります。また、全社・四輪部門を含む多様な部門との連携が必須であり、新たな考え方・刺激が得られるのも長所だと思います。持続可能な社会の実現のために、貢献感を持って取り組んでいただけると思います。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武鉄道線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：勤務地補足欄に記載

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間/月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

■業務概要 ホンダでは、世界中のお客様に安心・安全を届けるため、製品だけでなく会社全体の法令遵守を重視しています。 自動車業界を取り巻く環境は日々変化しており、新しい法規制やグローバル認可への対応が求められています。 本ポジションでは、急速に変化する自動車業界で、グローバルの内部統制・適法性保証の仕組みを設計・実行し、海外拠点やサプライヤーを含めた適法性の維持・向上をリードします。 ■業務内容 ●グローバル法令対応の計画と調整 ・将来の環境変化を先取りし、グローバル最適な適法性保証方針を立案・展開 ・海外拠点や社内各部門との戦略的な連携を推進 ・世界各地の拠点での法規制の現状把握 ・製品だけでなく部品・原材料やサプライヤーも含めた適法性対応の設計 ・「何を、いつ、どのように対応すべきか」を整理し、各拠点と調整 ●内部統制の構築・運用・改善 ・前期に策定した統制ルールを実際に運用 ・効果的かつ持続可能な仕組みにするための改善・変更 ・海外拠点と連携したPoC（概念実証）の実施 ・拠点間で内部統制が連鎖し、ガバナンスが機能する仕組みの構築と改善 ・高リスク案件に対する審議参加および対応方針の提案 ●監査・確認対応 ・チェックシートに基づき、業務ルールの整備状況や法令準拠を確認 ・監査対応や課題解決のサポート ●提案・報告（パワーポイントを用いて、自身の考えを発信・提案する機会があります） ・社会情勢や法規制の変化などの情報センシング ・各拠点の現状把握、課題設定、改善提案 ※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。 ■業務の魅力 ●ゼロからの仕組みづくり └世界中の拠点を巻き込み、会社全体の適法性を支える仕組みを自ら設計・実行 ●グローバルな影響力 └製品、部品、原材料、サプライヤーまで含めた全社最適の適法性対応をリード ●裁量とやりがい └自分の考えを形にし、組織やルールを改善することが可能 ■職場の環境 若手メンバーが多く、自由で創造的な発想を尊重する風土の中、年齢や経歴に関係なく主体性やリーダーシップを発揮できる環境です。チーム内ではお互いを思いやり協力しながら、自分のアイデアを形にできるチャレンジングな文化が根付いています。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台52-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：勤務地補足欄に記載

芳賀台駅、芳賀町工業団地管理センター前駅、かしの森公園前駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間/月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

■業務概要 Hondaの二輪・パワープロダクツ事業において、コネクテッド・自動運転支援領域を中心とした購買を募集します。 QCD（Quality・Cost・Delivery）競争力の強化を軸に、開発部門・海外生産拠点・サプライヤーと連携しながら、グローバル調達戦略の立案から新規取引先の開拓、調達構造の構築まで幅広く推進いただきます。 「良い物を、適正な価格で、タイムリーに、永続的に調達する」という購買理念のもと、ものづくり変革を通じて世界No.1の製品づくりを支えるポジションです。 ■業務内容 コネクテッド・自動運転支援領域における幅広い購買業務をお任せします。 ●グローバル調達戦略の企画立案 ・開発部門・海外生産部門・取引先と連携した、QCD競争力の高い部品調達の実現 ・グローバル視点での調達構造進化に向けた戦略立案 ・開発費・設備投資・部品コストの最適化 ・新規サプライヤーの探索・提案・選定 ●ソフトウェア・半導体領域の購買改革 ・ソフトウェア・半導体領域における購買プロセスの仕組みづくり ・効果的・効率的な購買業務プロセスの企画／構築 ・部門内外メンバーとの協働によるオペレーション改革推進 ※将来的な海外駐在も視野に入れながら、業務に取り組んでいただきます。 ■やりがい・魅力 ●新技術領域に購買として深く関わることができる コネクテッド技術や自動運転支援など、次世代モビリティの中核となる新技術に対し、購買領域から直接携わることができます。 単なる購買業務ではなく、技術実現のパートナーとして新しい価値創出に貢献できます。 ●自ら企画・提案・実行できる裁量の大きさ 新規サプライヤーの開拓や新しい調達構造の構築など、自ら企画立案し、実行まで主体的に推進できます。前例にとらわれずチャレンジできる環境があります。 ●グローバルに活躍できるフィールド 海外生産拠点やグローバルサプライヤーとの連携を通じ、世界規模での調達戦略・ものづくり改革に携わることができます。 グローバル視点でQCD競争力を高め、世界No.1製品づくりを支えるやりがいがあります。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武鉄道線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：勤務地補足欄に記載

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間/月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

■業務概要 Hondaは、従来の「調達・コスト管理」に留まらず、事業・商品・技術戦略と連動したSDV総費用マネジメントおよび共創型パートナーシップに基づく購買を確立し、2030年までにHondaのSDV事業競争力を調達起点で支える組織を目指しています。 本ポジションでは、SDV時代の次世代ものづくりを見据え、QCD調達戦略と取引先戦略を通じて、顧客価値最大化とQCD競争力向上に貢献いただきます。 ■業務内容 ●SDVライフサイクル総費用削減 ・SDV領域の取引先と共創による体質改革の企画・実行 ・SDV全体戦略を踏まえ、将来の体制・役割分担を見据えたパートナー協業の型を設計 ・開発・事業・他購買部門と連携し、共創による競争力強化とTCO（総所有コスト）最適化の標準プロセス・判断基準を策定・展開 ●QCDケイパビリティ強化 ・ソフトウェア/ハードウェアの価値・品質・供給を見極める評価基準の整備と見積妥当性の評価 ・TCO評価スキームの整備と購買部門への定着 ■やりがい・魅力 ・Tier0.5の台頭や地政学リスクに対応する戦略的購買の最前線 ・AI/DXを活用した購買QCD業務の変革に挑戦できる環境 ・事業・技術戦略と連鎖した購買戦略で、顧客価値最大化と総費用競争力向上に直結 ・多岐にわたる部門と連携し、SDV事業の競争力強化に直接貢献できる ■社員の声 ●20代社員（新卒入社） SDVというこれからのクルマづくりの中心になる領域で、購買としてかなり中身のある仕事ができます。単に価格を調整するだけでなく、開発や事業部、取引先と一緒に「どんなやり方が一番いいか」を考え、仕組みとして形にしていくのがこの仕事です。ソフトとハードの両面からQCDを考える経験を通じて、視野が一気に広がります。若手のうちから考える余地と任される範囲が大きいのも、このポジションの魅力です。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区虎ノ門2-2-3 勤務地最寄駅：東京メトロ　日比谷線／虎ノ門ヒルズ駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：勤務地補足欄に記載

虎ノ門ヒルズ駅、虎ノ門駅、国会議事堂前駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間/月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

■業務概要 ホンダは、電動化戦略の強靭化を推進し、カーボンニュートラルの実現に向けて業界をリードします。当ポジションでは、バッテリーおよびその上流の化学材料・構成部品を含むバリューチェーン構築、電動システム部品の競争力強化を戦略的に推進していただきます。社内の開発・生産・財務・法務部門、ならびに国内外のサプライヤーと連携し、戦略企画の立案から実行、量産立上げ管理まで幅広く担当いただく、経営に近いポジションです。 ■業務内容 ◎既存パートナーとの戦略策定 ・パートナーシップの戦略的強化に向けた施策立案 ・原価低減施策の検討・実施、共同改善活動の推進 ・合弁会社・海外拠点との事業運営（計画策定・業務調整・進捗管理など） ・品質・コスト・納期（QCD）目標の達成に向けた改善・管理活動 ・既存パートナーとの技術・製造力・品質向上のための協議 ◎新規パートナーの協業検討 ・電動化コンポーネントやバッテリー材料分野での潜在的サプライヤーの探索・評価 ・海外協業先との取引におけるリスク評価・調整（財務リスク、品質リスク、納期リスクなど） ・競争力あるモノづくりのための協業先選定、業務構築に関する一連のマネジメント ・新規パートナーとの契約締結支援、交渉戦略立案 ◎調達戦略の企画・実行 ・バッテリーおよび関連材料・部品のグローバル調達戦略の実行 ・量産立上げ管理、量産コスト・取引先管理 ・サプライヤーとの契約・納期管理 ・財務リスクや為替リスクなどを含めた調達関連リスクヘッジ ・QCD達成に向けた購買プロセス・プロジェクトの運営 ※入社後の業務に関しては、これまでのご経歴や強みを踏まえてアサインを決定します。 ■業務の魅力 ・電動化・自動車業界の大変革の最前線に関わることができる ・バッテリーのQCDを一気通貫で担う部門での戦略的業務を担うことができる ・経営に近い立場で意思決定に関与可能 ・グローバルでの調達・アライアンス経験を積むことができる 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：勤務地備考に記載

かしの森公園前駅、芳賀・高根沢工業団地駅、芳賀町工業団地管理センター前駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間/月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

■業務概要 Hondaは、従来の「調達・コスト管理」に留まらず、事業・商品・技術戦略と連動したSDV総費用マネジメントおよび共創型パートナーシップに基づく購買を確立し、2030年までにHondaのSDV事業競争力を調達起点で支える組織を目指しています。 本ポジションでは、SDV時代の次世代ものづくりを見据え、QCD調達戦略と取引先戦略を通じて、顧客価値最大化とQCD競争力向上に貢献いただきます。 ■業務内容 ●SDVライフサイクル総費用削減 ・SDV領域の取引先と共創による体質改革の企画・実行 ・SDV全体戦略を踏まえ、将来の体制・役割分担を見据えたパートナー協業の型を設計 ・開発・事業・他購買部門と連携し、共創による競争力強化とTCO（総所有コスト）最適化の標準プロセス・判断基準を策定・展開 ●QCDケイパビリティ強化 ・ソフトウェア/ハードウェアの価値・品質・供給を見極める評価基準の整備と見積妥当性の評価 ・TCO評価スキームの整備と購買部門への定着 ■やりがい・魅力 ・Tier0.5の台頭や地政学リスクに対応する戦略的購買の最前線 ・AI/DXを活用した購買QCD業務の変革に挑戦できる環境 ・事業・技術戦略と連鎖した購買戦略で、顧客価値最大化と総費用競争力向上に直結 ・多岐にわたる部門と連携し、SDV事業の競争力強化に直接貢献できる ■社員の声 ●20代社員（新卒入社） SDVというこれからのクルマづくりの中心になる領域で、購買としてかなり中身のある仕事ができます。単に価格を調整するだけでなく、開発や事業部、取引先と一緒に「どんなやり方が一番いいか」を考え、仕組みとして形にしていくのがこの仕事です。ソフトとハードの両面からQCDを考える経験を通じて、視野が一気に広がります。若手のうちから考える余地と任される範囲が大きいのも、このポジションの魅力です。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4627 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：勤務地補足欄に記載

かしの森公園前駅、芳賀町工業団地管理センター前駅、芳賀・高根沢工業団地駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間/月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

◆◇中途入社者多数/海外売上高比率8割超のグローバル企業◆◇ ■概要 需給バランスや環境要因による変動リスクに対応し、戦略的なラインナップ決定や中長期の意思決定を支援するポジションです。 四輪事業における販売台数や生産リスクを、社内外の多様なデータと先進的な分析技術を活用して予測。 Hondaの中核事業の安定と成長を、データサイエンスの力で支える役割を担っていただきます。 ■ミッション データマネジメント部は、本部直下の戦略組織として、全バリューチェーンを横断しながらデータドリブンオペレーションの早期実現を目指しています。特にLCB（ライフサイクルビジネス）領域におけるリアルタイムデータの整備・分析体制を飛躍的に進化させ、事業の変革と成長を力強く支えることがミッションです。 ■部門ビジョン 四輪事業全体の重要課題に統合的に取り組み、データドリブンオペレーションをリードする。 ■お任せしたい役割 ・事業、顧客接点、地域をまたぐ価値最大化に向けたデータ活用・収集戦略の策定 ・戦略に基づく汎用的かつ効果的な活用手法および収集プロセスの構築と展開 ■業務詳細 （1） 四輪事業の戦略・商品企画部門と連携し、10年・5年・3年といった中長期スパンで販売台数の需要予測モデルを構築 （2） サプライチェーンマネジメント部門と連携し、在庫や原材料の供給に関わるリスクを予測し、安定供給に貢献 （3） 現場との対話を通じて課題の構造を把握し、社内外の膨大なデータをもとに予測モデルを設計・改善 特徴量エンジニアリングや因果構造分析を用い、モデル精度と説明性を両立させた分析を実施 ■ポジションの魅力 ・Hondaのグローバル四輪事業における最重要課題に、データで切り込む影響力の大きなポジション ・予測結果が経営判断・商品企画・供給戦略に直結するため、分析の成果をリアルに実感できる ・海外拠点や他業界との連携を通じて、多様な視点と専門性を磨ける成長環境 ■開発ツール ・言語：Python（pandas） ・オンラインサーベイ：SurveyMonkey、Qualtrics ・アナリティクス：Google Analytics、Jupyter ・プロジェクト管理：Jira ・情報共有ツール：Microsoft Teams 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区虎ノ門2-2-3 勤務地最寄駅：東京メトロ　日比谷線／虎ノ門ヒルズ駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

虎ノ門ヒルズ駅、虎ノ門駅、溜池山王駅

＜予定年収＞600万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～500,000円＜月給＞277,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

◆◇モビリティを起点としたモノづくり・コトづくりの融合にチャレンジ／電動化で世界を変える仕事に挑戦してみませんか◇◆ ■方向性 同社は、“Honda Mobile Power Pack”（=MPP）の事業を通じ、モビリティを中心とした製品の電動化促進に取り組んでいます ■業務内容 HondaのMPPを電動二輪車などのモビリティ利用のみならず、生活のいろんな場面で活用していただくために、バリューチェーン全体を見渡した事業企画提案・商品企画、もしくは海外営業をお任せ致します。ポジションに関しては個々の能力や指向に合わせアサインさせていただく予定です。 1. 事業企画・商品企画領域 技術チームと密に連携を取り、市場検討から商品提案・商流やオペレーション構築、量産後の使用感のフィードバックとそれを改良した商品企画のサイクルまで上流から下流までを一気通貫でお任せします。 2. 海外営業 二輪車事業の海外現地法人と連携してMPP搭載電動二輪車の拡販及びバッテリーシェアリングサービス(BaaS)事業の拡大に向け、事業推進を行って頂きます。 ■組織構成 ●MPP企画販売課 今までは二輪車のグローバルトップシェアメーカーとしてHondaのモビリティを世界のお客様に提供していましたが、今度はその技術を活かした交換式バッテリーパックを搭載する製品を開発していただけるOEMへ拡販するという社内でも新しい取り組みをしている部署です。事業全体の管理が組織内で完結し、手触り感のある事業に携わることが可能です。 Honda社内で様々な営業経験を積んだメンバーから学びながらスキル獲得できるポジションです。 ●BaaS事業課 社内でも新規部署であり、BaaS（Battery as a Service）ーバッテリーシェアリングサービスを中心とした事業づくりを展開している部署です。eMaaS（電動モビリティのシェアリングサービス・サブスクリプションモデルなど）など次世代の潮流の中で、伸びしろの素地が大きい領域であり、ルーティン業務はなく常に皆が学びながら新しいことにチャレンジしつづけています。Honda社内でもキャリア採用の割合が多く、SIerやITインフラ企業からの転職者が多く在籍しています。 変更の範囲：※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武鉄道線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

◆Hondaのものづくりに直結！良いものを、適正な価格で、タイムリーに、かつ永続的に調達することを目指す！◆ ■業務概要 Hondaの事業継続に不可欠な「重要鉱物（レアアース・レアメタル）」の安定調達を担うポジションです。様々な製品の高機能化や地政学リスクの高まりにより、重要鉱物の安定調達は企業競争力の根幹となっています。 本ポジションでは、「重要鉱物を起因とする事業継続リスクのゼロ化」を目標に、リスクセンシング・分析からサプライチェーン可視化、購買戦略の立案・実行まで一貫して担います。 購買機能強化を含め、新たな業務スキームを構築・実行していくフェーズです。そのため、戦略企画から実行まで主体的に関わることができます。 ■具体的には ◎リスクセンシング・分析 ・重要鉱物関連企業・官公庁・業界動向の情報収集および分析 ・地政学・市場動向・規制変化を踏まえた調達リスクの可視化 ◎サプライチェーン可視化・リスク低減 ・開発初期段階からのサプライチェーン把握 ・開発部門と連携した設計段階からのリスク低減施策の企画・実行 ◎購買戦略の立案・実行 ・重要鉱物の安定調達に向けた調達戦略の策定 ・市場環境を踏まえた柔軟な購買オペレーションの実行 ※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。 ■やりがい・魅力 ・立ち上げフェーズへの参画 現在は新規で組織を立ち上げた段階であり、購買戦略や仕組みづくりはこれから本格化。ゼロベースで戦略設計に関与できます。 ・グローバルかつダイナミックな環境 資源・エネルギー・地政学と密接に関わる領域で、世界情勢を踏まえた意思決定に携わることができます。 ・事業直結のサプライチェーン戦略をリード Hondaの競争力の根幹である重要鉱物の安定調達において、戦略立案から実行までを主導。事業継続や電動化戦略に直結するサプライチェーン強化をリーディングできるポジションです。 ■職場の環境 新しい組織であることから、購買/調達/生産管理等、様々な専門性を持つメンバーで構成され、それぞれの強みを活かして業務推進しています。メンバー構成は20代後半～40代前半と比較的若いため、活気のある職場で各メンバーが積極的にコミュニケーションを取れる環境となっています。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区虎ノ門2-2-3 勤務地最寄駅：東京メトロ　日比谷線／虎ノ門ヒルズ駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

虎ノ門ヒルズ駅、虎ノ門駅、国会議事堂前駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間/月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

【OEMまたはサプライヤーでの開発経験をお持ちの方へ】 ■業務概要 Smart Cabin領域において、サプライヤーの開発プロセスや技術ケーパビリティを評価し、課題の可視化・改善を推進するポジションです。 ソフトウェアや機能の詳細仕様が固まる前段階から品質観点での評価・判断を行い、開発部門・品質保証部門・サプライヤーと連携しながら、競争力のあるSDV開発体制の構築に貢献いただきます。 ■具体的には ●新機種部品の機能品質見極め（機能買い）業務 ・ML決定前に品質観点で評価・判断 ・部品の受け入れ評価 ・機能品質の分析と改善提案 ●Smart Cabin領域におけるサプライヤーの開発プロセス評価・監査・改善活動 ●サプライヤーのソフトウェア／システム開発ケーパビリティ評価 ●開発初期段階からの課題・リスクの可視化、分析、および改善推進 ●開発部門・品質保証部門・サプライヤーと連携した品質管理活動の推進 ●SDV次世代アーキテクチャに対応した品質保証スキームの構築 ●品質実績データを活用した分析および改善施策の企画 ●ツールやデータ活用による品質管理プロセス高度化の推進 ■やりがい・魅力 最先端の自動車技術開発に品質観点から携わることができます。ソフトウェアや機能の詳細仕様が固まる前段階から、サプライヤーや開発部門と連携しながら課題やリスクを見極め、品質づくりに関与できることが本ポジションの特徴です。 既存の枠組みにとらわれない新たな品質の在り方やプロセスを構築していくチャレンジングな環境であり、部門横断でプロジェクトに関わりながら、SDV時代における競争力ある開発体制づくりに貢献できます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4627 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：勤務地補足欄に記載

かしの森公園前駅、芳賀町工業団地管理センター前駅、芳賀・高根沢工業団地駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間/月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

■業務概要 Hondaの二輪・パワープロダクツ事業において、コネクテッド・自動運転支援領域を中心とした購買を募集します。 QCD（Quality・Cost・Delivery）競争力の強化を軸に、開発部門・海外生産拠点・サプライヤーと連携しながら、グローバル調達戦略の立案から新規取引先の開拓、調達構造の構築まで幅広く推進いただきます。 「良い物を、適正な価格で、タイムリーに、永続的に調達する」という購買理念のもと、ものづくり変革を通じて世界No.1の製品づくりを支えるポジションです。 ■業務内容 コネクテッド・自動運転支援領域における幅広い購買業務をお任せします。 ◎グローバル調達戦略の企画立案 ・開発部門・海外生産部門・取引先と連携した、QCD競争力の高い部品調達の実現 ・グローバル視点での調達構造進化に向けた戦略立案 ・開発費・設備投資・部品コストの最適化 ・新規サプライヤーの探索・提案・選定 ◎ソフトウェア・半導体領域の購買改革 ・ソフトウェア・半導体領域における購買プロセスの仕組みづくり ・効果的・効率的な購買業務プロセスの企画／構築 ・部門内外メンバーとの協働によるオペレーション改革推進 ※将来的な海外駐在も視野に入れながら、業務に取り組んでいただきます。 ■やりがい・魅力 ・新技術領域に購買として深く関わることができる コネクテッド技術や自動運転支援など、次世代モビリティの中核となる新技術に対し、購買領域から直接携わることができます。 単なる購買業務ではなく、技術実現のパートナーとして新しい価値創出に貢献できます。 ・自ら企画・提案・実行できる裁量の大きさ 新規サプライヤーの開拓や新しい調達構造の構築など、自ら企画立案し、実行まで主体的に推進できます。前例にとらわれずチャレンジできる環境があります。 ・グローバルに活躍できるフィールド 海外生産拠点やグローバルサプライヤーとの連携を通じ、世界規模での調達戦略・ものづくり改革に携わることができます。 グローバル視点でQCD競争力を高め、世界No.1製品づくりを支えるやりがいがあります。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武鉄道線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：勤務地補足欄に記載

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間/月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

【事業の屋台骨のポジション／「現地現物」で世界中のリアルな顧客と向き合う／将来的に海外駐在にチャレンジできる可能性も！】 ■業務概要 パワープロダクツ事業は、グローバルでの事業拡大を通じて「役立つ喜び」を世界中に広げ、将来にわたるHondaのプレゼンス向上を目指しています。 本ポジションでは、海外営業としてパワープロダクツの需要動向を把握し、ユーザーが求める価値を商品・販売戦略へとつなげる調査・企画を担っていただきます。 アフリカ・中東・アジアを中心とした各国市場を担当し、グローバルでの販売台数拡大に貢献いただく役割です。 ■業務内容 担当エリアの現地法人および販売代理店と連携し、以下の業務を推進していただきます。1人あたり5～10カ国程度をご担当いただく想定です。 1）販売戦略の企画および商品提案：各国市場の特性やニーズを踏まえ、販売戦略の立案や商品提案を行います。 2）グローバル生産拠点との生販調整：生産拠点と連携し、需要に応じた最適な供給体制を構築します。 3）受発注および出荷管理：受注から出荷までのオペレーションを管理し、安定した供給を支えます。 4）予実管理・売掛金管理：販売計画に基づく実績管理および売掛金の回収管理を行います。 5）貿易実務業務：輸出入に関する各種手続きや業務を担当します。 ■パワープロダクツ事業 汎用エンジンの開発・製造・販売からスタート。その後、この汎用エンジンを搭載した様々な製品（完成機）の開発に取り組みました。現在では、エンジンだけでなく電動商品や持ち運び可能なバッテリーなどの領域まで範囲を広げ「移動と暮らしに新価値を提供する」事業へと可能性を広げています。 ■キャリアパス・成長機会 将来的には、北米、欧州、アジア・オセアニア、南米、アフリカ・中東、中国など、世界約100カ国・地域を対象とした業務に携わる可能性があります。 海外顧客との関係構築や販売オペレーションを通じて、市場理解や海外ビジネスの知見を深めていただきます。 また、商品企画部門や戦略企画部門と連携し、海外現地法人とともに企画を推進することで、事業視点の経験やノウハウを蓄積します。 将来的には海外現地法人への駐在を通じて、現地での販売活動や事業戦略立案・実行を担い、グローバルに活躍いただくことを期待しています。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武鉄道線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：勤務地補足欄に記載

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間/月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

■業務内容 当社では、世界中のお客様に安心・安全を届けるため、製品だけでなく会社全体の法令遵守を重視しています。 自動車業界を取り巻く環境は日々変化しており、新しい法規制やグローバル認可への対応が求められています。 本ポジションでは、急速に変化する自動車業界で、グローバルの内部統制・適法性保証の仕組みを設計・実行し、海外拠点やサプライヤーを含めた適法性の維持・向上をリードします。 ■業務内容 ◎グローバル法令対応の計画と調整 ・将来の環境変化を先取りし、グローバル最適な適法性保証方針を立案・展開 ・海外拠点や社内各部門との戦略的な連携を推進 ・世界各地の拠点での法規制の現状把握 ・製品だけでなく部品・原材料やサプライヤーも含めた適法性対応の設計 ・「何を、いつ、どのように対応すべきか」を整理し、各拠点と調整 ◎内部統制の構築・運用・改善 ・前期に策定した統制ルールを実際に運用 ・効果的かつ持続可能な仕組みにするための改善・変更 ・海外拠点と連携したPoC（概念実証）の実施 ・拠点間で内部統制が連鎖し、ガバナンスが機能する仕組みの構築と改善 ・高リスク案件に対する審議参加および対応方針の提案 ◎監査・確認対応 ・チェックシートに基づき、業務ルールの整備状況や法令準拠を確認 ・監査対応や課題解決のサポート ◎提案・報告（PowerPointを用いて、自身の考えを発信・提案する機会があります） ・社会情勢や法規制の変化などの情報センシング ・各拠点の現状把握、課題設定、改善提案 ※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。 ■業務の魅力 ・ゼロからの仕組みづくり └世界中の拠点を巻き込み、会社全体の適法性を支える仕組みを自ら設計・実行 ・グローバルな影響力 └製品、部品、原材料、サプライヤーまで含めた全社最適の適法性対応をリード ・裁量とやりがい └自分の考えを形にし、組織やルールを改善することが可能 ■職場の環境 若手メンバーが多く、自由で創造的な発想を尊重する風土の中、年齢や経歴に関係なく主体性やリーダーシップを発揮できる環境です。 チーム内ではお互いを思いやり協力しながら、自分のアイデアを形にできるチャレンジングな文化が根付いています。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台52-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：勤務地補足欄に記載

芳賀台駅、芳賀町工業団地管理センター前駅、かしの森公園前駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間/月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

～異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス～ ■職務概要： 四輪事業における各国認定申請及び認可規制機関への渉外活動をお任せいたします。 ■職務詳細： 四輪事業における下記業務をお任せします。 ・各国法規が要求する必要対応事項の検証 ・開発・生産部門と連携した各国認定申請書類の作成、及び届出 ・上記に伴う開発部門との技術的届出内容の整合、各国認可当局への説明・渉外等 ・認可取得に係る法規制定活動への関与 ※海外拠点や各国の認可規制機関とのやり取りも発生します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■魅力・やりがい： 自身が認可取得を担当した製品が市場で利用される、技術交渉した内容が業界の標準として認知され、新しい法規として発行される等、成果が目に見える形で世の中に出てくるため非常に達成感を感じることが出来ます。 また常に開発部門と連携を保ちながら進める業務のため、最先端の技術に触れながら業務を遂行することが出来ます。 「目に見える形で成果を残したい」「最先端の技術に触れたい」という想いのある方にはとてもやりがいのある環境です。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞品質改革センター住所：栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台52-1 勤務地最寄駅：JR東北本線／宇都宮駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

芳賀台駅、芳賀町工業団地管理センター前駅、かしの森公園前駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

◆自分が担当した部品が世界中のお客様へ届く／技術者と連携してものづくりの現場で活躍可能／部品点数3万点のうち約80％を全世界より調達◆ ■業務概要 シャシー領域（サスペンション、タイヤ、ブレーキ、ステアリング）における部品調達を担当するポジションです。部品コストの最適化や調達構造の見直しを通じて、サプライチェーンの強靭化と安定供給を推進します。取引先や社内の開発・生産部門とも連携しながら、現場に入り込んだ改善活動を実行し、事業に直結する価値創出に貢献いただきます。 ■業務内容 ◎取引先連携によるコスト改善活動 ・取引先現場でのコスト改善検討、協議・折衝 ・加工・設計領域に踏み込んだ改善提案 （例：タンデム加工→数量集約したプログレ加工への変更等） ◎部品企画・調達戦略の立案／実行 ・四輪車（シャシー領域）の部品企画・調達業務 （例：「走る・曲がる・止まる」「AD／ADAS先進機能」を支える部品の将来戦略） ・直材部品の構成部材に関する調達構造の調査や最適スキーム構築 ・新機種／量産部品における取引先選定、コスト管理・コスト低減推進 ◎社内連携による価値創出（開発・生産） ・開発部門と連携した部品仕様／技術・ビジネス戦略の検討、VA／CD立案 ・生産部門との品熟計画整合 ◎調達関連情報センシング ・調達関連情報の収集・分析（先進技術、競合動向、取引条件、部品仕様など） ■対象部品 ・サスペンション系：ダンパー（ADS電子制御・AIRサス）、スプリング、ナックル、リンク部品、アーム類 ・タイヤ系：タイヤ、ホイールリム、TPMS（タイヤ空気圧検知） ・ブレーキ系：VSA／ABSシステム、ブレーキディスク、キャリパー、マスターシリンダー、ブレーキホース ・ステアリング系：StBW（ステアリングバイワイヤーシステム）、EPS（電動パワーステアリング）関連部品、ハブベアリング、ペダル グローバルサプライヤーとの取引やHondaの海外拠点と整合します。 ※国内外の出張や将来的な海外拠点への駐在発生可能性有 ■やりがい・魅力 ・取引先現場に入り込み、コスト改善・価値創出に関われる ・設計・加工仕様まで踏み込んだ提案ができる裁量の大きさ ・開発・生産部門や取引先と連携し、モノづくり全体に関与できる 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：勤務地補足欄に記載

かしの森公園前駅、芳賀・高根沢工業団地駅、芳賀町工業団地管理センター前駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

■業務概要 Hondaではグローバルでの適法性・品質統制の高位平準化を目指しており、その取り組みを主導する認証部門においては遵法マインドのさらなる向上および部門業務の統制強化が求められています。 本ポジションでは、部門内教育・人材育成の強化や業務プロセス・各規程類の実行に関する部門内監査を実務レベルで推進し、部門の統制基盤強化に貢献いただきます。 社内教育プログラムの企画立案・PDCA推進、外部・内部監査対応などによる、現場のプロセス強化をリードする役割です。 ■業務内容 ◎人材育成・教育プログラムの企画・運営 ・配属者受け入れ研修（約2か月程度）の企画立案・実施 ・受け入れ研修後のフォローアップ研修や遵法教育の企画・運営 ・部内人材育成委員会事務局の運営サポート ・PDCAサイクルによる部内教育プログラムの継続的な改善・定着 ・人材管理推進 ◎監査業務の推進 ・外部監査（社内・関連当局など）における部門窓口対応 ・内部監査の企画・実施（規程類・プロセスの実施状況や業務における管理項目・判断基準の確認） ・ISO9001等の品質・適法性に関する監査実務の経験を活かした部内統制監理業務の強化 ◎部門横断的な業務改善・DX推進 ・グローバル展開を視野に入れた業務プロセス改善 ・定例業務だけでなく、業務変革やデジタル化プロジェクトにも関与可能 ※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。 ■業務の魅力 部門のコンプライアンス・適法性ガバナンスの強化に直接寄与できる、非常にやりがいのあるポジションです。 決められた定例業務をこなすだけでなく、グローバル展開を見据えた業務変革やDX推進にも関与できる機会があります。 ■キャリアパス 人材育成または監査の実務推進者として部門の適法性統制基盤の強化に貢献いただきます。ゆくゆくは、グローバル統制機能等への展開や、内部統制のスペシャリスト、あるいはマネジメント層（管理職）へのステップアップを目指していただける環境です。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台52-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：勤務地補足欄に記載

芳賀台駅、芳賀町工業団地管理センター前駅、かしの森公園前駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

■業務概要 Hondaの次世代モビリティ開発において、AD／ADAS、E&Eアーキテクチャ、開発環境（クラウド）などの先進技術を担当領域とした購買戦略をリードするポジションです。 営業や開発メンバー、取引先と協創しながら、新技術や調達先の評価・契約・戦略策定を行います。 自らがパイオニアとなり、ソフトウェアディファインドモビリティ実現に貢献できる、挑戦的かつ裁量の大きい役割です。 ■業務内容 ・担当領域の業界ベンチマーク・取引先探索 ・先進電子制御部品の取引先やソフトウェアベンダーの見積もり査定、交渉、契約締結 ・担当領域における購買戦略構築と提案（メーカーレイアウト・コスト最適化） ・展示会や取引先プレゼンに赴き、技術トレンドやプレーヤー情報を社内で整理・共有 ・Honda代表としての要件定義・見積依頼・社内調整・評価会提案の実施 ・費用査定・契約条件交渉を行い、社内評価会への提案 ※開発部門と密に議論しながら、取引先と一緒になって製品を形にしていきます。 ECUや制御ユニット、車載カメラなどの電子制御部品の技術的課題を理解し、最適な仕様・コスト・調達戦略を描きます。 技術的な知見を活かしながら購買戦略を立案し、社内外の関係者を巻き込み、次世代モビリティの実現に直接貢献できるポジションです。 ■やりがい・魅力 ・ソフトウェアディファインドモビリティ実現の根幹となる、AD／ADAS、E&Eアーキテクチャ、開発環境（クラウド）、ECU、ソフトウェアなど先進技術に直接関わることができます。 ・今後、次々と創出される新技術の購買戦略を自らがパイオニアとなって描くことが可能です。 ■社員の声 ◎30代社員／キャリア採用（自動車部品サプライヤー出身） ・SDVの根幹となる技術／機能に挑戦でき、望ましいキャリアアップと感じている。 ・前職では経験のない領域で不安があったが、OJT／OFF-JTでフォローしてもらえるため安心して働ける。 ◎30代社員／新卒入社 ・最先端でチャレンジングなSDV領域の調達戦略立案を行えるため、スキルアップ／キャリアアップにつながる。 ・一人一人の意見を尊重する思想が浸透しており、自由闊達な雰囲気の中で新領域に挑戦できる。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都港区虎ノ門2-2-3 勤務地最寄駅：東京メトロ　日比谷線／虎ノ門ヒルズ駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞本田技研工業株式会社住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：勤務地補足欄に記載

虎ノ門ヒルズ駅、かしの森公園前駅、虎ノ門駅、芳賀・高根沢工業団地駅、国会議事堂前駅、芳賀町工業団地管理センター前駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

◇自動車の新機種開発に関わる！購買戦略を企画・実行するポジション◇ 企画から量産まで一貫担当/一台分のコスト最適化を主導/EV・SDV等の購買プロセス改革で先端領域に挑戦 ■業務概要： 本ポジションでは、四輪新機種開発において、開発チームの一員となり、特定のモデルを担当します。機種一台分のコスト競争力を上げるための購買戦略を企画・実行するプロジェクト推進の役割を担います。 設計仕様や製造条件、開発初期段階の要件にまで踏み込み、コスト・品質・納期（QCD）の最適化をリードし、開発チームと一緒に機種を開発していきます。 ■業務詳細： ・国内・海外で生産される四輪新機種開発における原価低減施策の立案やクルマ一台分の目標　コストの達成に向けたプロジェクトマネジメント └特定の新機種モデルを担当し、企画段階から量産立ち上げまで一貫して関わります。 原価低減施策については開発チームやお取引先と協議しながら、目標達成を目指します。生産国に合わせた調達先の最適化や開発台数の集約によるスケールメリット、海外サプライヤー活用提案も行います。 企画段階から量産立ち上げまでの開発イベントに関わり、開発やバイヤー部門、国内外生産拠点との連携を通じ、競争力のある四輪の商品を適正価格でお客様に届けることに貢献します。 ・次世代の機種開発を見据えた開発フローに紐づく購買業務プロセスの改革 └次世代EV・SDV等の新たな新領域に対応した新たな購買プロセス構築を目指し、既存プロセスの刷新や、技術革新・事業構造の変化に応じた最適な業務設計を模索します。 ・アライアンス車含む機種開発における社内関連部門や地域本部との連携による購買業務の仕組みづくり └バイヤー部門や各地域本部と連携しながら、購買活動の全体スキームを構築。アライアンス先との調整や、異なる文化・要件への対応も求められます。開発・生産・営業の各チームと密に連携し、柔軟な調整力が必要となります。 ■業務の魅力： 自ら開発プロジェクトに携わった車が量産開始し、市場に出てお客様の手に渡ったときに、頑張った努力や苦労が報われたという大きな達成感を味わうことができます。将来は二輪や汎用領域も含め、幅広い購買各部門への異動や海外駐在の可能性も見据え働くことができるのも魅力です。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞栃木（芳賀事業所）住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：勤務地補足欄に記載

かしの森公園前駅、芳賀・高根沢工業団地駅、芳賀町工業団地管理センター前駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

■職務概要：次世代自動車における電動システム関連部品の調達組織にて戦略的な調達を推進します。 ■職務詳細： ・電動システム調達の全体戦略立案 ・電動システム1台分コスト管理 ・調達戦略を実現するためのアライアンス企画 ・レアメタル/レアアース等の調達戦略企画 ・バッテリー化学材料等の調達戦略企画 ・パワー半導体/積層コア等の構成部品調達戦略企画 ※ご経歴を踏まえて担当業務を決定させていただきます。 ※本社や、関連部門、お取引先と連携して業務を推進していただきます。 ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 ■魅力・やりがい： Hondaが大切にしている「Hondaフィロソフィー」を行動や判断の基準とし、一人ひとりの社員が裁量を持ち、ダイナミックに働いているHonda。 私たち購買は価格の競争力だけではなく、品質、お取引の財務状況、サステナビリティ、供給リスクなど多角的な観点でお取引とwin-winな関係を構築し、商品競争力強化のために活動しています。 ご自身が携わった商品を通して、世界中のお客様の移動の喜びや、生活の可能性を拡げることに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、ソフトウェアを通じて”つながる”クルマが社会インフラとして機能し始めている昨今、これまでのサプライチェーンを踏襲しつつも、既存の枠にとらわれない新たな購買、調達の戦略構築が必要となっています。 100年に一度といわれる自動車業界で、多くのサプライヤーやベンダーと関わりながら、そのハブとなるOEMメーカーにて中心的な役割を担う醍醐味があります。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都港区虎ノ門2-2-3 勤務地最寄駅：東京メトロ　日比谷線／虎ノ門ヒルズ駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞栃木（芳賀事業所）住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

虎ノ門ヒルズ駅、芳賀・高根沢工業団地駅、虎ノ門駅、かしの森公園前駅、溜池山王駅、芳賀町工業団地管理センター前駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

【常に変化する法規制や新技術への対応が求められ、専門性を広げられる環境】 ■業務概要 各国法規に基づいたパワープロダクツの適法性確保および認証取得に向け、企画立案から試験・申請のリードまでを担うポジションです。事業戦略や生産計画と連動しながら、グローバル認証の推進を技術・法規両面で支えていただきます。 国内外の拠点や関連部門と連携しながら、製品の認可取得を通じて「安全で信頼性の高い製品」を世に届けることができる、やりがいの大きいポジションです。 ■業務内容 法規の調査、解釈、認証試験のスケジュール立案、進捗管理、試験対応、申請業務など、幅広い業務をメンバーと協力しながら一緒に推進していただきます。 ◎企画関連業務 ・各国法規の調査・解釈および要求事項の技術的検証 ・各市場向け製品の適法性評価と認可取得に向けた認証企画の立案 ・関連部門（開発・品質・生産など）との調整、認証戦略の整合 ・事業計画や生産計画に基づく認証スケジュールの策定と管理 ・将来のカーボンニュートラル社会を見据えた法規対応方針の策定 ◎試験関連業務 ・法規認証取得に向けた試験の立案・実施（実機・実車試験を含む） ・官庁や審査機関による立会い審査への対応 ・法規適合レポートの作成から認可申請書類の作成、当局への説明 ・認証計画に基づく試験／申請全体のコーディネートと関係者の取りまとめ ・新技術への対応を含む試験体制・試験項目の整備 ※主に取り扱う製品：発電機、芝刈り機、草刈り機、除雪機、耕耘機、水ポンプ、ブロワ、高圧洗浄機、汎用エンジン、船外機、電動パワーユニット、脱着式バッテリーなど ※開発・生産工場・サービス・営業部門・海外拠点や各国の官庁審査機関とのやり取りも発生します。 ■やりがい・魅力 自分が認可取得した製品が日本およびグローバルに販売され、成果を目にすることができ、大きな達成感を味わうことができます。また、全世界を相手にビジネスを行っているため、各国のスタッフやさまざまな取引先との業務に携わることも可能です。 ■職場環境 ・発電機、草刈り機、電動パワーユニットなど多様な製品を扱うため、常に新しい挑戦や学びがあります。製品ごとの特性や法規対応の違いを経験でき、専門性を広げることが可能です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武鉄道線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

Hondaのグローバル事業に関わる法規制に対し、法規情報の収集・分析・周知・渉外を一貫してリードするポジションです。特に、EVを中心とした技術の進化、グリーンディールをはじめとする環境政策の加速、そしてグローバリゼーションの進展に伴い、従来の安全・環境法規にとどまらず、法規業務のカバレッジをより広範囲に拡大する必要があります。 本ポジションでは、法規情報の収集・分析・社内展開にとどまらず、事業戦略や開発と連動しながら、「どのように社会へ実装するか」「どのようなルールがあるべきか」を主体的に描き、社内外を巻き込みながら実現していきます。 【具体的には】 ●法規対応・渉外活動 ・国内外の法規情報・業界動向のタイムリーかつ網羅的な収集 ・設計・開発・認証・物流・リサイクル等の関連部門への法規情報の分析・共有 ・将来を見据えた法規渉外活動・法規予測とその事業への影響分析 ・国や業界団体等との渉外を通じた法規制の方向性への働きかけ ●社内統制・DX推進 ・システムを軸とした業務統制・情報連携プロセスの構築と対外調整 ・部署横断での業務改善・DX視点での業務変革の推進 ・バックキャスト思考による「あるべき姿」からの業務再設計 ・課内の若手管理職やメンバーと連携した目標達成へのマネジメント 【やりがい・魅力】 ■ルールを“適用する側”ではなく、“創る側”へ まだルールが定まっていない新技術領域において、事業として成立させるための条件やルールそのものを検討・設計していきます ■最先端技術×社会実装の最前線 様々な新技術に触れながら、それらをどのように社会に実装していくかを法規の観点からリードします。技術・ビジネス・制度が交差するダイナミックな領域です。 ■Hondaの“法規の旗振り役”としての影響力 社内の各部門を横断して意思決定をリードするだけでなく、業界団体や当局との対話・交渉を通じて、法規制の方向性そのものに働きかけることができます。 ■0→1で業務・仕組みを創る経験 新法規への対応に伴い、業務プロセスや社内統制の仕組み自体をゼロから設計・構築していくフェーズです。既存の枠にとらわれず、主体的に業務を創り上げることができます。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台52-1 勤務地最寄駅：宇都宮駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

芳賀台駅、芳賀町工業団地管理センター前駅、かしの森公園前駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

本ポジションでは、購買部門における内部統制・管理を統括し、部門全体や管轄子会社におけるコーポレートガバナンス強化を推進するポジションです。監査・ガバナンス施策の実行をリードし、コンプライアンス違反の未然防止やリスク低減に寄与すると共に、購買部門の健全な事業運営に貢献することを目指します。 【具体的には】 ●内部統制統括 ・購買部門内の監査統括・推進 ・ガバナンス強化施策の実行 ・コーポレートガバナンス自主検証を行う各部門の課題抽出力向上支援 ●管轄子会社のコーポレートガバナンス強化 ・リスク事象の水平展開や啓発活動を通じ、コンプライアンス違反の未然防止 ・子会社事務局を通じた管理・教育施策の実施 ●部門全体の管理業務 ・予算管理、月次管理業務などの運営サポート ・購買独自ルールの策定・運用支援 【やりがい・魅力】 ●多部門と連携し、横断的に組織をリードするポジションです。 ●自部門だけでなく管轄子会社への啓発や再発防止施策に携わり、企業価値向上に直結する仕事を経験できます。 ●内部統制のスペシャリストとして知見やスキル研鑽が図れます。 【社員の声】 ●40代社員 部門全体の内部統制全般を担当しており、部門以外の関連部門と連携し深堀りテーマを選定します。自分を中心に関連部門を巻き込んで推進できることにやり甲斐を感じています。また、経験を積み重ねることで唯一無二のスキルがつくことも魅力です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞栃木（芳賀事業所）住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

かしの森公園前駅、芳賀・高根沢工業団地駅、芳賀町工業団地管理センター前駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

【調達経験以外も歓迎！／新機種立ち上げなどにも関われる】 ■業務概要 本ポジションでは、グローバルにまたがる調達活動を一元的に統括する「コントロールタワー」として、世界各地の拠点・お取引先・品質／コスト／デリバリー（QCD）といった情報をつなぎ、全体最適の視点で意思決定をリードしていただきます。 購買部門が担うサプライヤー選定とは異なり、本ポジションでは既存のお取引先と連携しながら外作部品の安定供給（特にD：Delivery）を実現する調達機能を担います。 昨今の地政学リスクや市場環境の変化を踏まえ、サプライチェーン全体の最適化と供給リスクの未然防止を推進し、環境変化に強いグローバル調達基盤の構築を目指します。 ■業務内容 外作部品の安定供給実現に向けた供給保証およびサプライチェーン全体のリスクマネジメントを担っていただきます。 ●安定供給・現場改善 ・外作部品の納入異常（搬入不良・納期遅延など）の削減 ・お取引先のデリバリー領域における供給体質の強化 ・お取引先工場の監査（生産・出荷・設備） ●供給リスクマネジメント ・生産トラブル（設備停止など）の予兆察知および未然防止策の構築 ・稼働率、要員、収益構造まで踏み込んだリスク分析 ・調達難易度の高い部材に対する供給戦略立案（複数ソース化・在庫戦略等） ●新機種立ち上げ ・新機種における部品供給安定性の評価（デリバリー能力・生産能力の確認、供給条件整備） ●中長期・戦略領域 ・品質・コスト・調達観点での供給リスク抽出と、短期／中長期視点での体制・プロセス構築 ・外部環境（地政学・市場変動）を踏まえた供給体制の構築 ・社内関係部門（開発・戦略・製作所・サプライチェーン物流）との連携によるサプライチェーン最適化 ※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。 ■やりがい・魅力 ・外作部品を供給いただくお取引先の窓口として、開発（新機種立ち上げ）から量産（生販追従）、打ち切り（補償）まで幅広い領域を担当し、責任感を持てる業務です。 ・海外駐在など、大きな裁量を持ちダイナミックな業務を担える可能性もあります。 ・部品遅延や供給トラブルに対し、対症療法ではなく構造的な解決に携わることが可能です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県大里郡寄居町富田2354 勤務地最寄駅：東武東上線／みなみ寄居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

みなみ寄居駅、男衾駅、竹沢駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。