本田技研工業株式会社 の求人・中途採用情報

Hondaの人事の管理職としてご活躍いただける方を募集します。 ■職務詳細 これまでの経験・志向性に応じて下記のいずれかの業務のリーディングや、メンバーマネジメントをお任せします。 ・全社／各事業における人事戦略の設計 ・全社／各事業における人事制度の企画・運用構築 ・全社／各事業における組織開発・人材育成・採用 ・国内事業所における人事・総務部門の責任者　など ※入社後は、国内事業所、本社／事業領域、海外現地法人等の中で３～５年を目途にジョブローテーションを行いながら幅広い経験を積んでいただきます。 ■やりがい ・100年に一度のモビリティ業界の変革期において、ビジネスの形態が変わるとともに会社制度の刷新や見直しが求められています。そのような変革期のなかで、「ヒト」の側面から会社を一緒につくり、リードすることができます。 ・各事業所や領域人材開発部門がそれぞれ施策を展開しており、個人・事業所に大きな裁量を与えている中で、将来的にマネジメントとして必要な権限を有して部門をリードしていくことができます。 ・世界中でホンダフィロソフィに基づいた人事施策の推進を行っており、将来的には海外駐在していただく可能性もございます。 ■働き方 Hondaは、対面だからこそできるチームでの腹落ちするまでの議論や、企業文化ともいえるワイガヤや日常コミュニケーションを重視しています。そのため対面出社を基本としていますが、リモートワークについても、職場特性に応じてコミュニケーションを取りながら利用しています。 ■キャリア形成 Hondaでは、年間数回ほど、直属の上司と1on1ミーティングを行ない、将来のキャリアや担当業務の目標、実績等話し合うことを大切にしています。様々なライフイベントに応じて、男女問わず長期的視点も含めたキャリア形成を支援しています。 ■育児・介護などの両立 仕事と育児・介護・病気や不妊治療の両立支援制度を整え、働く一人ひとりが望む多様なライフスタイルとキャリアの両立を支援し、制約のある働き方に直面しても働きがいを高め、多様な人材が活躍することを目指しています。

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都港区虎ノ門2-2-3 勤務地最寄駅：東京メトロ　日比谷線／虎ノ門ヒルズ駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県和光市本町8-1 勤務地最寄駅：東武東上線／和光市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞本田技研工業住所：栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台6-1 勤務地最寄駅：JR東北線／宇都宮駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

虎ノ門ヒルズ駅、和光市駅、芳賀台駅、虎ノ門駅、朝霞駅、ゆいの杜東駅、溜池山王駅、地下鉄成増駅、芳賀町工業団地管理センター前駅

＜予定年収＞1,230万円～2,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：630,000円～1,040,000円＜月給＞630,000円～1,040,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞無＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

Honda車の海外営業の管理職としてご活躍いただける方を募集します。 ■組織の方向性 ICE事業最大化とその先に続くビジネスモデル刷新に向け、グローバルでの変革を実行することをミッションとしています。 具体的には、 ・グローバル四輪事業の計画立案／実行リーディング ・地域の事業計画立案／実行支援 ・地域横串管理によるグローバル最適オペレーションの実行 ・次世代オペレーション（デジタル／D2C等）の立上げ計画立案／実行支援 ■仕事内容 各地域の現地法人や販売代理店に対する窓口・マネージャーとして、 ・短期・中長期事業計画の取り纏めと本部本社としての推進管理 ・完成車及びノックダウン部品の輸出と管理 ・三国間貿易実務および管理 ・現地法人のサポート（事業企画／商品企画を含む事業戦略企画、ならびに事業管理） ・生産／物流部門との調整 ・オペレーションのDX化等幅広い業務に対するマネジメントをお任せいたします。 ■現場従業員の声 Hondaの海外営業の仕事にマニュアルはありません。だからこその厳しさもありますが、他社の同様の仕事に比べても、大きな裁量と成長を得ることのできる舞台だと思います。 また、四輪事業は、Honda事業の屋台骨であり、現地の経済・雇用・環境問題など、幅広い影響を与える事業です。必要に応じて会計やマーケティングなど様々なことも学び、事業戦略から立案して現地法人を経営するよう、日々強い気概を持って奮闘している我々を力強くリーディングされるマネジメントと一層の研鑽を共にできることを楽しみにしています。 ■キャリア形成 Hondaでは、直属の上司との1on1ミーティングを重視しており、将来のキャリアや担当業務の目標、実績等話し合うことを大切にしています。さらに、キャリア研修、キャリア相談、オンラインコーチングにおいて、社内外のエキスパートによるキャリア支援も行っています。様々なライフイベントに応じて、男女問わず長期的視点も含めたキャリア形成を支援しています。 ■育児・介護などの両立 仕事と育児・介護・病気や不妊治療の両立支援制度を整え、働く一人ひとりが望む多様なライフスタイルとキャリアの両立を支援し、制約のある働き方に直面しても働きがいを高め、多様な人材が活躍することを目指しています。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区虎ノ門2-2-3 勤務地最寄駅：東京メトロ　日比谷線／虎ノ門ヒルズ駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

虎ノ門ヒルズ駅、虎ノ門駅、溜池山王駅

＜予定年収＞1,230万円～2,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：630,000円～1,040,000円＜月給＞630,000円～1,040,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞無＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

Hondaの経理・財務の管理職としてご活躍いただける方を募集します。 ■職務詳細 これまでの経験・志向性に応じて下記のいずれかの業務と、メンバーマネジメントをお任せします。 ・決算業務（IFRSによる連結決算業務、日本基準による単独決算業務など） ・事業管理業務　(連結/単独 短期予算管理、中期事業計画策定など) ・原価管理（国内生産拠点の製造費用・台当りコスト管理、短中期事業計画策定、工場運営と現場の体質強化に資する管理/提言など） ・財務業務（資本政策立案・資金計画及び資金調達、グローバルキャッシュマネジメント、IRなど） ・税務業務（移転価格対応、税務申告、国内外税務リスク対応など） ・研究開発費管理（予算編成、予実管理、役員を含む報告/提言、管理の進化に向けた検討と対応など) ■現場従業員の声 Hondaでは約390名（内、約60名が海外駐在中）の経理・財務に携わる従業員がおり、その内、43%がキャリア採用で入社しており、様々なバックグラウンドを持つ社員で構成されています。 Hondaの経理という仕事は実務だけの仕事に留まらず、経営戦略を経理面で支えるナビゲーターとしての役割も担っています。どのような環境に置かれても、主体的に楽しみながら仕事を行える方に、是非お会いしたいと思います。 ■働き方 Hondaは、対面だからこそできるチームでの腹落ちするまでの議論や、企業文化ともいえるワイガヤや日常コミュニケーションを重視しています。そのため対面出社を基本としていますが、リモートワークについても、職場特性に応じてコミュニケーションを取りながら利用しています。 ■キャリア形成 Hondaでは、年間数回ほど、直属の上司と1on1ミーティングを行ない、将来のキャリアや担当業務の目標、実績等話し合うことを大切にしています。様々なライフイベントに応じて、男女問わず長期的視点も含めたキャリア形成を支援しています。 ■育児・介護などの両立 仕事と育児・介護・病気や不妊治療の両立支援制度を整え、働く一人ひとりが望む多様なライフスタイルとキャリアの両立を支援し、制約のある働き方に直面しても働きがいを高め、多様な人材が活躍することを目指しています。

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都港区虎ノ門2-2-3 勤務地最寄駅：東京メトロ　日比谷線／虎ノ門ヒルズ駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県和光市本町8-1 勤務地最寄駅：東武東上線／和光市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞本田技研工業株式会社住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

虎ノ門ヒルズ駅、和光市駅、芳賀・高根沢工業団地駅、虎ノ門駅、朝霞駅、かしの森公園前駅、溜池山王駅、地下鉄成増駅、芳賀町工業団地管理センター前駅

＜予定年収＞1,230万円～2,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：630,000円～1,040,000円＜月給＞630,000円～1,040,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞無＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

■業務内容 自動車業界における100年に一度の変革期のなかで、Hondaは「第二の創業期」を迎えています。創業以来Hondaは、二輪・四輪・パワープロダクツなど様々な事業に取り組んできました。 本求人は品質改革本部の四輪・二輪・パワープロダクツ領域における品質に関するオープンポジション採用です。ご応募いただきましたら、ご経験やご希望を幅広く拝見し、下記より可能性のあるポジションを提案させていただきます。 【主なポジション一覧】 ・二輪・パワープロダクツ領域における品質戦略／企画担当 ・二輪・パワープロダクツ領域における市場品質不具合解析 ・二輪・パワープロダクツ領域における市場品質不具合対応の推進・進捗管理 ・四輪領域におけるグローバル市場品質オペレーションの次世代企画 ・四輪領域における品質保証プロセスの改革・実行 ※国内外の出張があります。 ※将来、海外駐在のチャンスがあり、自身の成長やキャリアアップにつなげられる環境です。 ■魅力 ・顧客満足度向上に直結する業務であり、品質課題に迅速かつ的確に対応する中で、社内外の多様な関係者と協働できるダイナミックな環境です。 ・国内・海外部門問わず、多くの部門と幅広い関係性を構築することができます。 ・市場品質に関わったバックグラウンドがある方は、これを生かしつつ、最新の知見を積み上げることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本田技研工業株式会社住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武鉄道線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：勤務地コメント欄に記載

芳賀・高根沢工業団地駅、朝霞台駅、かしの森公園前駅、北朝霞駅、芳賀町工業団地管理センター前駅、志木駅

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

～商品企画から開発、商品化、販売まで幅広く工程に携われる／モデル別純正用品の企画・商品化推進などを担当／二輪では世界トップクラスシェア～ 【職務内容】 Hondaの創業事業である二輪事業において、純正用品およびライディングギア（ヘルメット・ライディングジャケット等）のライセンス商品の企画をご担当いただきます。私たちは、二輪車の魅力をさらに高める用品・アクセサリーの商品企画から調達、販売までを担い、Hondaブランドへの信頼やロイヤリティ向上に貢献しています。地域ごとのニーズに応じた商品展開を通じて収益拡大を図るとともに、お客様のバイクライフに寄り添い続けることで、長期的なファンの創出と持続的なブランド価値向上を目指しています。 【業務詳細】 Hondaならではの価値を体現する純正用品およびライディングギアの商品企画から商品化まで、一貫して携わっていただきます。 （1）モデル別純正用品の企画・商品化推進 ・SEDチームに用品担当として参画し、車両コンセプトに沿った純正用品の企画立案を実施 （担当機種数の目安：1人あたり3～5機種） ・主要販売国と連携し、市場ニーズを踏まえた商品企画および販売計画の整合 （2）ライディングギアのライセンス商品企画（ヘルメット、ライディングジャケット等） ・ヘルメットメーカーやアパレルメーカーなどのライセンシーに対する商品企画提案 ・販売現地法人と連携した商品導入・販売計画の推進・拡販にむけた宣伝活動 ※業務内容に応じて国内外への出張が発生します。 【魅力・やりがい】 商品企画から開発、商品化、販売まで幅広く工程に携わることができ、自ら生み出した商品がお客様に選ばれ、高い評価を得る喜びを実感できます。 また、開発・製造・営業・マーケティング・海外現地法人など多様な関係者と連携しながら業務を推進するため、幅広い視野と企画力を磨くことができます。Hondaブランドの価値向上に直接貢献できることも、この仕事ならではの魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務※専門性や適性、事業ニーズなどを踏まえ、配置転換となる場合がございます。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武鉄道線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間／月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

【配属組織の役割】 【組織の役割】 本組織では、品質保証の業務そのものを見直し、デジタルを活用した新しい仕組みを企画・構築・運用しています。 主な役割は以下のとおりです。 - 現場の課題を分析し、本質的な課題を明確にする - 品質保証プロセスを見直し、より効率的で迅速な業務へ改善する - 品質システムの企画・開発プロジェクトを推進する - グローバルで利用する品質システムの運用・改善を行う - AI・データ分析を活用した新しい品質ソリューションを企画・導入する - 品質DXの中長期ロードマップを策定し、継続的な改善と進化を推進する 【業務内容】 現場の課題を理解し、業務のあるべき姿を描き、データとデジタルを活用した新しい品質保証の仕組みを企画し、関係者を巻き込みながら実現していただきます。デジタルによる品質マネジメントシステム改革にあたり、企画・プロジェクトマネジメントをご担当いただきます。 ・品質保証業務の課題分析と業務改革の企画 ・品質システム・データ基盤の企画・要件定義 ・AIやBIツールを活用した品質ソリューションの企画 ・システム開発プロジェクトの推進・マネジメント ・国内外へのシステム展開と定着支援 ・中長期の品質DX戦略・ロードマップの策定 ※各国の製造部門・品質保証部門、社外ベンダーなど多くの関係者を巻き込みながら業務を推進いただきます。海外出張やベンダーとの研修の機会もあり、現場を大切にしています。 【魅力・やりがい】 ・AI、データ活用、業務改革、グローバル展開を一体で経験できるポジションです。自ら企画した仕組みが世界中のHondaで活用され、お客様へ安心・安全を届けることにつながります。国内外と連携した企画から導入・定着まで一貫して携われることも、この仕事の大きな魅力です。 ・本組織は3年前に新設されました。品質保証や開発、サービス、ITなど多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まり、専門性を生かしながらチームで課題解決に取り組んでいます。新しいアイデアを歓迎し、挑戦を後押しする職場です。 ・国内最先端の技術を持つIT/techベンダーと一緒に技術構築をすることができ、学びの機会が多い環境です。さらに、グローバルプロジェクトのリーダー、海外駐在、管理職など、幅広いキャリアアップが可能です。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台52-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

芳賀台駅、芳賀町工業団地管理センター前駅、かしの森公園前駅

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～500,000円＜月給＞280,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

【市場調査や競合分析、マーケティングリサーチの経験を活かせる／Hondaマリン事業の成長を支える市場分析・戦略企画ポジション】 ■業務内容 Hondaマリン事業は1964年に「水上を走るもの、水を汚すべからず」という理念のもと誕生しました。 現在Hondaマリンは、2040年に向けて船外機メーカーの枠を超え、人・技術・サービス・コミュニティをつなぐ「マリン価値創造企業」への進化を目指しています。 誰もが安心して海へ踏み出し、海における移動の自由を広げるとともに、人々の夢や挑戦を支える体験価値を創出します。 さらに、持続可能な海洋環境と豊かな海の文化を次世代へつなぎ、海から新たな豊かさが生まれ続ける社会の実現に挑戦しています。 今回のポジションでは、マリン業界における市場・競合動向の調査分析を行い、事業戦略策定の基盤となるインサイト創出を推進いただきます。市場データや競合情報の収集・分析、レポート作成・発信に加え、3C分析などのフレームワークを活用した事業課題の抽出や戦略立案を通じて、Hondaマリンの事業成長に貢献していただく役割です。 ■業務詳細： ◇市場・競合情報の収集、分析、レポート発信 ・業界関連サイトや各種データソースから市場および競合情報を収集・分析し、関係者へ定期的に発信 ・四半期ごとに市場動向レポート、競合動向レポートを作成し、マリン事業に関わる関係者へ有益な情報を提供 ◇グローバル戦略推進 ・各種会議（※）に向けた分析・資料作成および戦略立案支援 （※）グローバル事業戦略会議・長期戦略会議・グローバル商品戦略会議など ■魅力・やりがい 事業の上位方針に直結する事業戦略の立案に携わることができるため、大きなやりがいがあります。また、柔軟かつ迅速な対応が求められる環境の中で、事業の方向性を決定する重要な意思決定に関われることが本ポジションの醍醐味です。 ■キャリアパス ・市場分析や競合分析の経験を積んだ後は、事業戦略企画や新規事業企画、海外駐在など、幅広いキャリアに挑戦いただくことが可能です。Hondaマリンの将来を描きながら、グローバルに活躍する人材へと成長できる環境があります。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武鉄道線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間／月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

【本求人について】 ◎Hondaのグローバル母体工場・熊本で、二輪車／パワープロダクツの品質管理を担当し、発売前～量産まで一貫して製品品質を担うポジション！ ◎OJTで業務を習得後、専門技術者またはマネジメントへキャリアアップ可能、海外拠点での支援や駐在チャンスあり。 ◎ガソリン／電動を横断する多彩な製品に携わり、市場対応や原因解析まで幅広く経験できるため技術的専門性が高まる。 【業務内容】 （1） 発売前製品（新機種）の仕様や製品品質などの量産適合性確認を実施する ∟実際の完成車両や部品を用いた製品解析、不具合調査、設計・品質関連データの確認等 （2）発売後の生産(量産)製品における品質不具合改善の解析や仕様変更に対する適合性確認、判断を実施する （3）海外拠点の生産車（機）に関し、要請に基づき業務支援を実行し、グローバル共通の品質を維持する （4）市場措置にまつわる原因解析から対策、及びお客様への対応等の関連業務 【研修・キャリアパス】 OJT研修を通して業務を習得いただきます。中期的には専門領域のキーパーソンとして組織を支える役割を期待。その後は、専門性の高い技術スペシャリスト、もしくはマネジメントとして海外での勤務も可能です。 【やりがい・魅力】 ・二輪車およびパワープロダクツ製品の完成車・完成機一台分の業務を担当することができるので、開発からリリース、量産まで一連の流れを理解できます ・ガソリンエンジン、電動事業を横断している部署でもあり、扱う製品のレパートリーが多岐にわたり、多くの種類の製品に携わっていただくため、幅広い知見を持つことができます ・海外生産拠点の新機種立ち上げのタイミングでの技術支援や品質担保のための支援活動にてグローバルに活躍できる機会があります 【休日や福利厚生】 ・年間休日は121日となり平均残業時間は20～30ｈ程度を予定しております。 ・平均有休取得日数17.9日(2023年) ・教育制度: 各種研修、Eラーニングプログラムなど ・居住支援: 社宅、独身寮、住宅補助 ・健康支援: 安価な社内食堂、24時間売店、ジムなど HP：https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/

学歴不問

＜勤務地詳細＞熊本製作所住所：熊本県菊池郡大津町平川1500 勤務地最寄駅：豊肥本線／肥後大津駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

肥後大津駅、瀬田駅(熊本県)

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

【事業戦略または商品戦略の立案経験を活かせる／Hondaマリン事業の未来を描く戦略企画ポジション】 ■業務内容 Hondaマリン事業は1964年に「水上を走るもの、水を汚すべからず」という理念のもと誕生しました。 現在Hondaマリンは、2040年に向けて船外機メーカーの枠を超え、人・技術・サービス・コミュニティをつなぐ「マリン価値創造企業」への進化を目指しています。 誰もが安心して海へ踏み出し、海における移動の自由を広げるとともに、人々の夢や挑戦を支える体験価値を創出します。 さらに、持続可能な海洋環境と豊かな海の文化を次世代へつなぎ、海から新たな豊かさが生まれ続ける社会の実現に挑戦しています。 こうした変革をさらに加速するため、マリン事業全体の事業戦略およびグローバルブランド戦略立案を担う人材を募集します。 ■業務詳細 マリン事業の方向性に関する議論を踏まえ、事業戦略のたたき台を策定し、マリン事業部だけでなく、開発、生産企画、工場、購買などの関連部門と連携しながら戦略をブラッシュアップします。各種戦略会議に向けて組織横断的にプロジェクトをリードしていただきます。 ・マリン事業の中長期事業戦略の立案・推進 ・グローバルブランド戦略の企画・展開 ・市場・競合・顧客動向の分析および戦略提言 ・関係部門との連携による戦略シナリオの策定・ブラッシュアップ ・グローバル事業戦略会議、長期戦略会議、商品戦略会議等の運営および提案資料作成 ・新規事業・新たな価値創出に向けた企画立案 ■魅力・やりがい 事業の上位方針に直結する事業戦略の立案に携わることができるため、大きなやりがいがあります。また、柔軟かつ迅速な対応が求められる環境の中で、事業の方向性を決定する重要な意思決定に関われることが本ポジションの醍醐味です。 ■キャリアパス ・入社後は事業戦略の企画・推進業務を担当いただき、2～3年後にはマリン事業の戦略立案を主体的にリードいただくことを期待しています。事業企画領域で経験を積んだ後は、海外駐在や商品企画など幅広いキャリアにも挑戦可能です。将来的には事業戦略リーダーとしての活躍を期待しています。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武鉄道線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間／月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

～業界未経験歓迎！採用領域において施策企画・運用経験をお持ちの方歓迎！／フレックス／残業20～30ｈ／グローバル企業の採用に関われる～ 【募集背景】 自動車業界における100年に一度の変革期のなかで、Hondaは「第二の創業期」を迎えています。創業以来Hondaは、二輪・四輪・パワープロダクツ・ジェット機など様々な事業に取り組んできました。「第二の創業期」を迎えるにあたり、人事としては、社員一人一人が挑戦心を持つこれまでの企業風土を大切にしつつ、さらに多くの社員が挑戦する環境・機会を作ろうとしています。私たちとともに何事にも前向きにチャレンジし、新たな付加価値を生み出そうという想いをお持ちの方のご応募をお待ちしています。 【仕事内容】 業務詳細は、これまでのご経験に応じて決定いたします。 ●人事（採用施策企画・運用、HRBP、配置、評価・処遇、人事制度企画 等） ●労務（労務領域における制度企画・運用、労務管理、労使交渉　等） ●教育研修（領域別の人材育成施策企画　等） 【キャリアパス】 国内事業所、本社/事業領域、海外現地法人等の中で３～５年を目途にジョブローテーションを行いながら幅広い経験を積んでいただきます。 ゆくゆくは組織開発や風土改革、グローバル横断施策に参画頂いたり、 将来的には人事・総務のエキスパートとして国内外のマネジメントや HR責任者として活躍いただくことを期待しています。 【ジョブローテーション事例】 Aさん:国内事業所〈3年〉→本社〈3年〉→研究所〈3年〉→海外駐在 Bさん:工場〈4年〉→本社〈5年〉→事業人事 Cさん:研究所〈4年〉→工場〈4年〉→領域人事 Dさん:研究所〈3年〉→本社〈6年〉→海外駐在 ■休日や福利厚生： ・年間休日は121日となり平均残業時間は20～30ｈ程度を予定しております。 ・平均有休取得日数17.9日(2023年) ・教育制度: 各種研修、Eラーニングプログラムなど ・居住支援: 社宅、独身寮、住宅補助 ・健康支援: 安価な社内食堂、24時間売店、ジムなど HP：https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台52-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

芳賀台駅、芳賀町工業団地管理センター前駅、かしの森公園前駅

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

～業界未経験歓迎！採用領域において施策企画・運用経験をお持ちの方歓迎！／フレックス／残業20～30ｈ／グローバル企業の採用に関われる～ 【募集背景】 自動車業界における100年に一度の変革期のなかで、Hondaは「第二の創業期」を迎えています。創業以来Hondaは、二輪・四輪・パワープロダクツ・ジェット機など様々な事業に取り組んできました。「第二の創業期」を迎えるにあたり、人事としては、社員一人一人が挑戦心を持つこれまでの企業風土を大切にしつつ、さらに多くの社員が挑戦する環境・機会を作ろうとしています。私たちとともに何事にも前向きにチャレンジし、新たな付加価値を生み出そうという想いをお持ちの方のご応募をお待ちしています。 【仕事内容】 業務詳細は、これまでのご経験に応じて決定いたします。 ●人事（採用施策企画・運用、HRBP、配置、評価・処遇、人事制度企画 等） ●労務（労務領域における制度企画・運用、労務管理、労使交渉　等） ●教育研修（領域別の人材育成施策企画　等） 【キャリアパス】 国内事業所、本社/事業領域、海外現地法人等の中で３～５年を目途にジョブローテーションを行いながら幅広い経験を積んでいただきます。 ゆくゆくは組織開発や風土改革、グローバル横断施策に参画頂いたり、 将来的には人事・総務のエキスパートとして国内外のマネジメントや HR責任者として活躍いただくことを期待しています。 【ジョブローテーション事例】 Aさん:国内事業所〈3年〉→本社〈3年〉→研究所〈3年〉→海外駐在 Bさん:工場〈4年〉→本社〈5年〉→事業人事 Cさん:研究所〈4年〉→工場〈4年〉→領域人事 Dさん:研究所〈3年〉→本社〈6年〉→海外駐在 ■休日や福利厚生： ・年間休日は121日となり平均残業時間は20～30ｈ程度を予定しております。 ・平均有休取得日数17.9日(2023年) ・教育制度: 各種研修、Eラーニングプログラムなど ・居住支援: 社宅、独身寮、住宅補助 ・健康支援: 安価な社内食堂、24時間売店、ジムなど HP：https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/ 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武鉄道線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞本田技研工業株式会社　住所：埼玉県和光市本町8-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞本田技研工業株式会社　住所：埼玉県和光市本町8-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

朝霞台駅、和光市駅、北朝霞駅、朝霞駅、志木駅、地下鉄成増駅

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

～製造業における品質もしくは購買、生産管理関連の業務経験をお持ちの方を歓迎／開発から量産まで～ ■募集の背景 2050年のカーボンニュートラル実現に向けて、Hondaは電動化の推進を加速しています。 電動化に伴いバッテリー技術の高度化・多様化が進む中、Hondaの信頼を守り、品質・調達体制をグローバルに強化するため、新たな仲間を募集します。 ■職務概要 本ポジションではバッテリーメーカー様との取引窓口としてグローバル調達・購買技術の視点からバッテリーの安定品質と安定立ち上げの実現を目指します。海外拠点や開発・生産技術部門と連携しながら、四輪電動車における新機種開発・量産フェーズの品質・調達保証を担っていただきます。 【具体的には】 以下の観点から、バッテリーに関する一連の調達・品質保証業務を担当していただきます。 ●品質 ・バッテリー部品の開発・量産における品質保証活動 ・量産立ち上げ前の品質熟成活動（DR・工程監査・初期品質評価など） ・サプライヤー製造現場での品質監査と是正指導 ●調達 ・国内外バッテリーメーカーとの取引条件整備および安定調達体制の構築 ・品質・価格・納期の最適化を目指した購買技術活動 ・トラブル発生時の迅速なサプライチェーン対応と代替策検討 ●材料系 ・バッテリーに使用される材料（正極材、負極材、電解液、セパレータ等）の特性理解と評価 ・材料起因の品質問題の解析および再発防止策の立案 ・原材料調達における安定供給・品質保証の体制構築 【福利厚生】 ・年間休日は121日となり平均残業時間は20～30ｈ程度を予定しております。 ・平均有休取得日数17.9日(2023年) ・教育制度: 各種研修、Eラーニングプログラムなど ・居住支援: 社宅、独身寮、住宅補助 ・健康支援: 安価な社内食堂、24時間売店、ジムなど 【社員の声】 ●20代社員 取引先品質窓口として、開発（新機種立上げ）～量産まで幅広い範囲で裁量責任を持った活動ができ 品質向上の為に自らの意思で内外の設計者と共創しながら仕様反映をすることも可能です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞栃木（芳賀事業所）住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

芳賀・高根沢工業団地駅、かしの森公園前駅、芳賀台駅

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

今後成長が期待されるHondaのマリン事業の推進のために、船外機の開発のリーディングをお任せします。 ■募集の背景 量産機種数の増加や品質対応強化・新機種リリースに伴い、新しい価値観を取り入れることによってより技術力の強化を図り、推進を強化するためです。 ■職務詳細： 内燃機関をもつマリン製品（船外機）の仕様検討・構築および機能・性能評価・テスト推進を担当いただきます。 Hondaの強みであるエンジンの性能・機動力の強さを船外機にも反映し、お客様からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品開発を目指します。 ●市場や商品コンセプトの要求、様々なステークホルダーの要求に対する、操縦安定性や強度・最大スピードなどの各機能の目標値を設定し、仕様検討を実施 ●機能検証テスト（パワートレイン制御、性能、商品性、EM、サウンド・バイブレーション、信頼性、CAEなど）を実施し仕様の検討、製品改良を実施 商品開発の担当として設計業務以外をトータルでご担当いただきます。船に要求される加速・最高速度・燃費目標などから逆算し、それを叶える技術を明確化し、商品化まで落とし込みます。 ■魅力・やりがい ●少ない人数で開発プロジェクトチームを結成するため、商品開発に関わる領域が広く、自身の手で商品をお客様のもとへお届けするやりがいを感じます。 ●57ccから5000cc、単気筒からV型8気筒まで多種多様な排気量と形式のエンジン開発が可能です。 ●ボートビルダーと連携をし、マルチウェイで提供できる機動力のあるパワーユニット商品のプロジェクトリードが叶う環境です。 ■配属部署について： ●研究課 電装・制御/性能向上・商品性/信頼性/サウンド・バイブレーション/エンジンなど担当領域に分かれ技術開発・解析や性能テストを担当いただきます。 柔軟な新しいアイディアについても、「そんなのできないよ」と頭から否定せず、どうしたら提案が形になるかを検討し周囲と業務推進する“ワイガヤ”の風土があります。 担当領域によりますが週2回程度、千葉や静岡などの試験場へ赴きます。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武鉄道線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

～業界未経験歓迎！採用領域において施策企画・運用経験をお持ちの方歓迎！／フレックス／残業20～30ｈ／グローバル企業の採用に関われる～ 【募集背景】 自動車業界における100年に一度の変革期のなかで、Hondaは「第二の創業期」を迎えています。創業以来Hondaは、二輪・四輪・パワープロダクツ・ジェット機など様々な事業に取り組んできました。「第二の創業期」を迎えるにあたり、人事としては、社員一人一人が挑戦心を持つこれまでの企業風土を大切にしつつ、さらに多くの社員が挑戦する環境・機会を作ろうとしています。私たちとともに何事にも前向きにチャレンジし、新たな付加価値を生み出そうという想いをお持ちの方のご応募をお待ちしています。 【仕事内容】 業務詳細は、これまでのご経験に応じて決定いたします。 ●人事（採用施策企画・運用、HRBP、配置、評価・処遇、人事制度企画 等） ●労務（労務領域における制度企画・運用、労務管理、労使交渉　等） ●教育研修（領域別の人材育成施策企画　等） 【キャリアパス】 国内事業所、本社/事業領域、海外現地法人等の中で３～５年を目途にジョブローテーションを行いながら幅広い経験を積んでいただきます。 ゆくゆくは組織開発や風土改革、グローバル横断施策に参画頂いたり、 将来的には人事・総務のエキスパートとして国内外のマネジメントや HR責任者として活躍いただくことを期待しています。 【ジョブローテーション事例】 Aさん:国内事業所〈3年〉→本社〈3年〉→研究所〈3年〉→海外駐在 Bさん:工場〈4年〉→本社〈5年〉→事業人事 Cさん:研究所〈4年〉→工場〈4年〉→領域人事 Dさん:研究所〈3年〉→本社〈6年〉→海外駐在 ■休日や福利厚生： ・年間休日は121日となり平均残業時間は20～30ｈ程度を予定しております。 ・平均有休取得日数17.9日(2023年) ・教育制度: 各種研修、Eラーニングプログラムなど ・居住支援: 社宅、独身寮、住宅補助 ・健康支援: 安価な社内食堂、24時間売店、ジムなど HP：https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/ 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区虎ノ門2-2-3 勤務地最寄駅：東京メトロ　日比谷線／虎ノ門ヒルズ駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

虎ノ門ヒルズ駅、虎ノ門駅、国会議事堂前駅

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

Honda二輪のグローバルマザー工場である熊本製作所にて二輪生産における車両診断機を使用した検査の企画・導入をお任せします。 ■業務内容 二輪新機種に採用される新技術や新機構において製造プロセスを考慮した車両診断機の検査ソフト企画及び検証を通じた生産ラインへの適用を行っていただきます。また、海外拠点ニーズによる検査インフラの整備及び最適運用に向けたアドバイス支援もお任せします。 １．車両診断機検査ソフトの企画 ・検査要件の定義： 新機種の仕様書を読み解き、開発部門と打ち合わせを重ね、どの項目をどのような順序で診断すべきかを定義します。 ・検査ソフトのディレクション： 定義した要件に基づき、仕様書を作成しソフト開発部門へ依頼。完成したソフトが現場で確実に動作するかを自ら検証し、ライン適用及び量産まで責任を持ちます。 2. 量産ラインへの導入推進とプロセス最適化 企画した検査ソフトを工場内の実ラインへ導入し、現場の検査員が迷いなく、かつ確実に検査を行える環境を整えます。 ・現場との合意形成： 診断機単体の動作だけでなく、前後の工程（目視検査や官能検査）とのつながりを考慮。現場の検査員と協力し、タクトタイムに収まる最適な検査動線・手順を作り上げます。 ・実機検証と安定稼働： 試作車を用いて診断精度を磨き上げ、量産開始時に「品質の漏れ」がない状態を完遂します。 3. グローバルマザー拠点としての海外展開支援 熊本製作所で磨き上げた検査ノウハウを、世界各国の拠点へ展開します。 ・海外拠点のニーズ対応： 中国、タイ、インド、南米など、各地の生産環境に合わせた診断システムのカスタマイズや導入支援を実施。 ・技術指導と標準化： 海外のエンジニアに対し、診断機の運用方法やトラブルシューティングの指導を行い、Hondaグローバルでの品質均一化に貢献します。 ■やりがい・魅力 ・Honda専用の完成検査機器の検査手法を構築する業務となり、完成検査の作業改善や品質向上に繋がります。自社設計の設備を国内外で展開し、電子制御領域の将来を見据えた検査構築に携われる点が魅力です。現場に近い立場で自由度高く仕様を決められ、提案が実際の工程改善などにつながると大きなやりがいを感じることができます。

学歴不問

＜勤務地詳細＞熊本製作所住所：熊本県菊池郡大津町平川1500 勤務地最寄駅：豊肥本線／肥後大津駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

肥後大津駅、瀬田駅(熊本県)

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

■職務概要：次世代自動車における電動システム関連部品の調達組織にて戦略的な調達を推進します。 ■職務詳細： ・電動システム調達の全体戦略立案 ・電動システム1台分コスト管理 ・調達戦略を実現するためのアライアンス企画 ・レアメタル/レアアース等の調達戦略企画 ・バッテリー化学材料等の調達戦略企画 ・パワー半導体/積層コア等の構成部品調達戦略企画 ※ご経歴を踏まえて担当業務を決定させていただきます。 ※本社や、関連部門、お取引先と連携して業務を推進していただきます。 ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 ■魅力・やりがい： Hondaが大切にしている「Hondaフィロソフィー」を行動や判断の基準とし、一人ひとりの社員が裁量を持ち、ダイナミックに働いているHonda。 私たち購買は価格の競争力だけではなく、品質、お取引の財務状況、サステナビリティ、供給リスクなど多角的な観点でお取引とwin-winな関係を構築し、商品競争力強化のために活動しています。 ご自身が携わった商品を通して、世界中のお客様の移動の喜びや、生活の可能性を拡げることに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、ソフトウェアを通じて”つながる”クルマが社会インフラとして機能し始めている昨今、これまでのサプライチェーンを踏襲しつつも、既存の枠にとらわれない新たな購買、調達の戦略構築が必要となっています。 100年に一度といわれる自動車業界で、多くのサプライヤーやベンダーと関わりながら、そのハブとなるOEMメーカーにて中心的な役割を担う醍醐味があります。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区虎ノ門2-2-3 勤務地最寄駅：東京メトロ　日比谷線／虎ノ門ヒルズ駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

虎ノ門ヒルズ駅、虎ノ門駅、溜池山王駅

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

【購買・調達企画部門で中途採用募集/世界中の取引先と繋がり戦略を立てて進める業務/ボトムアップな社風◎】 ■職務概要：購買・調達領域のオープンポジション求人となります。ご応募いただいた中から、ご経歴を見てポジションを提案します。 ■領域： ・二輪電動化・パワープロダクツ ・四輪電動化EV部品 ・四輪ボディ・内外装・シャシー・パワーユニット・先進電子制御・半導体部品 ■業務内容（一例）： ・調達戦略立案 ・開発から量産におけるサプライヤー選定およびコスト管理 ・直材における原価低減活動 ・量産部品、補修部品、材料等の調達実務および供給保全 ・各領域における調達戦略企画およびサプライヤーマネジメント ・業界動向センシング、パートナーシップ戦略、技術交流促進 ■業務の魅力 私たちの調達は価格の競争力だけではなく、品質、お取引の財務状況、サステナビリティ、供給リスクなど多角的な視点でお取引とのwin-winの関係を構築し、商品競争力強化のための活動をしています。 ご自身が携わった商品を通して、世界中のお客様の移動の喜びや、生活の可能性を拡げることに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、ソフトウェアを通じて”つながる”クルマが社会インフラとして機能し始めている昨今、既存のサプライチェーンを踏襲しつつも、新たな購買、調達の戦略構築が必要となっています。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。

学歴不問

＜勤務地詳細1＞栃木（芳賀事業所）住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武鉄道線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

芳賀・高根沢工業団地駅、朝霞台駅、かしの森公園前駅、北朝霞駅、芳賀台駅、志木駅

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

～金属材料についての基礎的な知識をお持ちの方へ／20～30代活躍中！／福利厚生充実◎～ ■職務内容 世界シェアトップクラスのHonda二輪およびパワープロダクツにおいて 金属材料（鉄鋼、アルミ、マグネシウム、チタン等）に関する材料・部品の仕様検討から量産機種導入を一貫して担当します。 【具体的には】 （1）材料の仕様検討を通じて新商品(部品や完成車/完成機)の高性能化、外観魅力の向上、コスト低減を図ります。 （2）新機種開発において関係部門と連携し、最適な材料仕様の検討と量産適用に携わります。 （3）技術開発・量産の導入検討や不具合解析を実施します。 環境負荷ゼロに向け、サステナブルマテリアルの活用検討・企画、適用推進を行います。 ■実際の開発事例： ・チタン製高強度クッションスプリング　CRF450R ・廉価軽量アルミダイカストホイール　SH150 ・高強度バルブスプリング　CRF250R ・高強度軟窒化クランクシャフト　VFR1200 ■やりがい、魅力： ・材料メーカー・部品メーカー（Honda内作含む）と密に連携し、商品に求められる性能・品質・魅力を、材料技術および製法によって実現する役割を担っています。 ・入社年次に関わらず、これまでの経験や専門性を活かしながら、自ら提案したテーマのプロジェクトリーダーを担っていただきます。外部メーカーや社内他部門、さらには海外拠点とも連携し、グローバルな環境で主体的にプロジェクトを推進します。 ・担当領域は、エンジン、車体、足廻りなど商品一台分すべてに及びます。特定部品に留まらず、商品全体を俯瞰しながら技術提案ができるため、技術者としての視野を大きく広げることができ、やりがいを実感できます。 【福利厚生】 ・年間休日は121日となり平均残業時間は20～30ｈ程度を予定しております。 ・平均有休取得日数17.9日 ・教育制度: 各種研修、Eラーニングプログラムなど ・居住支援: 社宅、独身寮、住宅補助 ・健康支援: 安価な社内食堂、24時間売店、ジムなど

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武鉄道線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※時間外勤務手当30時間／月・賞与含みます。■給与改定：年1回（6月）■賞与：年2回（6月、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

■業務概要： Honda二輪、パワープロダクツの開発部門において、電動・電装システムの研究開発および商品開発業務をお任せ致します。 ■具体的には：ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定 ・先行技術に関する研究開発 ・商品開発における設計/研究のプロジェクトリーダー ※主な対象部品 バッテリー、モータ、コンバータ、インバータ、制御ユニット、車載ネットワーク・コネクテッド等の通信/電波系、安全装備類、灯火器・計器類、センサー類、ワイヤーハーネス、発電機等 ・リリース後の電装部品・システムへの市場要求に対する仕様作成対応 ・各種部品・モジュール設計、電気・電子回路設計、筐体設計、ソフトウェア設計 ・電磁波適合性、振動適合性、耐熱耐水性の商品開発　等 上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。※国内外の出張があります。 ■魅力・やりがい： ・EV/コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で、より多くの人々に『移動の喜び』や『日々の生活を支える』価値を提供する命題を掲げ、とくに二輪車においては世界No.1メーカーの技術者として世界に対峙することができます。 ・二輪、パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。また、四輪事業と比較して少数精鋭組織のため、裁量の幅が広いです。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武鉄道線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

■業務内容： 世界トップクラスのシェアを誇るHonda二輪（内燃機関）の大型機種開発部門にて、制御システムの研究開発および商品開発業務をお任せします。 ご経験やスキルに応じて以下の業務からスタートし、将来的には完成車開発プロジェクトを牽引するリーダーとして活躍いただくことを期待しています。 ■業務詳細： ※ご経験やスキルに応じて担当業務を決定します。 二輪車1台分の開発において、さまざまな関係部署やサプライヤーと連携しながら、以下の業務をご担当いただきます。 ・量産車ECU仕様構築、パワープラント・懸架・駆動部品における制御システム構築、仕様書作成および動作検証 完成車要求をもとにシステム要求を仕様書へ落とし込み、その内容をもとに関係部門と仕様を整合しながら、要求仕様書としてサプライヤーへ提示し、実装を進めます。 ・HILSなどのシミュレータを活用した制御検証システム構築、および完成車を用いた検証 ・機能安全に関するISO 26262規格やサイバーセキュリティ法規に準拠したシステム構築 基本的には開発機種ごとにチームを編成して業務を進めます（ICEがメイン） ※二輪車に搭載するシステムの企画・研究から量産までの過程において、「要求分析」「システム設計」「要件設定」、コントローラのハードウェア・ソフトウェアに関する「要求仕様書」の作成、サプライヤーと協力して完成させたコントローラの「動作検証」「完成車検証」を行い、量産ECUの図面および仕様書を出図します。 ※基本的には開発機種ごとにチームを編成し、業務に従事いただきます。 ■開発ツール： JMAAB、MATLAB／Simulink、INCA、OBD、GST、フローチャート、HILS、MILS、DRBFM、Nohooks、AUTOCODE など ■キャリアパス： ご入社後は、機種開発プロジェクトリーダー（PL）のもとで既存プロジェクトに参画し、2～3年かけて業務の流れや技術を習得していただきます。3年目以降を目安に「機種開発の制御PL」としてプロジェクトを牽引いただき、将来的には技術領域を極めるエキスパートや、開発部門のマネジメント層（管理職）として活躍いただくことを期待しています。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：熊本県菊池郡大津町平川1500 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

肥後大津駅、瀬田駅(熊本県)

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間/月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

■業務内容： 世界トップクラスのシェアを誇るHonda二輪（内燃機関車）の開発部門にて、電装部品・システムに関する技術開発および研究開発業務をお任せします。 ■業務詳細： ・電装領域の研究開発、先行開発、量産開発（企画から開発、生産まで一気通貫で担当） ・機種開発における設計または研究（テスト部門）のプロジェクトリーダー業務 ・電気・電子デバイスや電装システムの仕様検討、基本設計 ・完成車適合性のテスト、評価、解析 ・国内外の関係部署やサプライヤーと連携した新商品の市場展開 ・市場投入後の品質改善および機能アップデート ※ご経験・スキル・適性に応じて上記業務をお任せします。 ■担当いただく電装部品・システム： ・車載ユニット開発（メーター、ボディ系ECU、ゲートウェイユニット、スマートキー等） ・サイバーセキュリティ、機能安全、EMC・ノイズ対策 ・コネクテッド・スマホ連携のHMI技術 ・灯火器（ヘッドライト、ウインカー、リアコンビライト等） ・先進安全装備関連、センサー類 ・ワイヤーハーネス、バッテリー、モーター、充発電部品等 ■開発ツール： CATIA、CR-5000、Microsoft Office、データロガー、オシロスコープ、CANツールなど ■キャリアパス： ◇入社直後 電装系エンジニアとして商品開発・技術開発に携わり、機種開発のプロジェクトリーダーのもとで完成車電装品仕様を学ぶことからスタートします。 ◇中期的なキャリア 業務に慣れていただいた後は、電装系のプロジェクトリーダーとして機種開発チームに所属し、開発実務を担っていただきます。 ◇将来のキャリアパス 機種開発全体のプロジェクトリーダーや、開発部門のグループまたは組織全体のマネジメント（管理職）へのステップアップも可能です。個人の専門性と適性を活かしながら、コア人材へ成長できる環境があります。 ■業務の魅力： ・世界トップクラスの市場で最先端の開発に携われる環境 ・完成車開発ならではの達成感 ・自ら開発した製品が市場で活躍する喜び ・ユーザーの声を直接聞ける環境 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：熊本県菊池郡大津町平川1500 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

肥後大津駅、瀬田駅(熊本県)

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間/月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

～IT業界など異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス～ 本ポジションでは、デジタル技術を活用した新機種開発および生産効率の最大化を目的に DX知能化に関する企画立案から技術構築、導入・展開までを一貫して推進します。 【プロジェクト例】 ●市場と連動した自律的かつ柔軟な生産を実現するため、最適な生産計画や集中制御を可能とするデジタルツイン技術の開発・導入 ・生産管理システム（ERP/PLM/MES/SCADA等）のデータ連携仕様（送信～実績収集）の設計・検証 ・生産ライン実績データから混雑・待ち時間のボトルネックを分析し改善提案 ・流動シミュレーションを用いた生産計画立案および現場改善トライアル ・現場と連携したパイロット導入、結果振返りと効果の数値化 ●工場稼働の自律安定化を目指したMES/SCADA、予兆保全および人作業保証技術の開発・導入 ・設備および作業実績データの取得方針標準化（頻度・粒度・項目・保存先） ・稼働実績データを用いた異常兆候検知の簡易モデル作成・運用 ・電子手順・チェックリストや簡易画像判定による人作業ミス防止 ●品質のリアルタイム調整やデジタル源流保証による品質自律安定化技術の開発・導入 ・検査・計測データ連携仕様の構築・実装 ・工程情報と紐づけたトレーサビリティ方案の開発 ・プロセス自動補正に向けた制御ロジック設計 ●新機種開発リードタイム短縮に向けた製造PLM、BOP/BOE構築および製造CAE・シミュレーション技術の開発・導入 ・BOM、BOE、BOP構築に向けたデータ構造設計 ・要件階層化・トレーサビリティを備えた要件管理システム構築 ・工場工程および車両1台分をデジタル再現し最適化するシミュレーション／製造CAE技術開発 ・モデル軽量化・自動化・AI予測によるシミュレーション高速化技術の開発 【使用ツール例】 ORACLE Databese、CATIA、PSR、PlantSimulation、TCM、ANSA、3DCS、Visual Assembly、Jstamp　等 開発言語：python、SQL(DML/DDL/DCL)、C#、java、R 等 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業住所：栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台6-1 勤務地最寄駅：JR東北線／宇都宮駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

芳賀台駅、ゆいの杜東駅、芳賀町工業団地管理センター前駅

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

【本求人について】 ◎Honda熊本製作所の国内唯一の生産拠点で、サプライヤーの品質改善を推進するコアポジション！ ◎取引先監査・不具合分析・設計確認を通じて量産の未然防止と品質向上にダイレクトに貢献。 ◎OJT研修完備、海外拠点支援や駐在・部門マネジメントなどグローバルにキャリアアップ可能／福利厚生充実。 【業務内容】 グローバルのマザー工場としてHondaを支えている熊本製作所にて 二輪・パワープロダクツ製品における唯一の国内生産拠点として、取引先から調達する部品の品質保証をお任せします。 ●国内外取引先の品質体質改善を推進する役割 ∟取引先の製造現場を監査・診断し、課題を抽出し、改善に向けた指導・支援を行います。 ●新機種の造り込み活動における未然防止活動推進 ∟量産で起きている不具合を分析し、製造工程上のリスクを事前に開発部門へフィードバックを行う。 ●グローバル品質マザーとしての海外拠点支援 ∟アジア、北米、欧州などの海外拠点と連携し、現地調達部品の品質向上を支援。 ◆関連部門： 国内外の取引先（サプライヤー）/熊本製作所内現業区/設計・購買部門/海外拠点（タイ／インド／中国など） ◆関連内容： ・受入検査・搬入不良データを活用し、現物をもとに要因分析 ・「T/R（不具合票）」の発行～刈取りまでサプライヤーと対策を協議・指導(海外取引先、HONDAの海外拠点) ・設計者と仕様・図面の妥当性確認 ・国内外取引先工場と不具合事実の確認・対策確認 ・発生した改善内容を他サプライヤー・他拠点へ水平展開 【研修・キャリアパス】 OJT研修を通して業務を習得いただきます。 新機種造り込みから量産・市場までの経験を積み、海外拠点での駐在業務や部門のマネジメントとしてキャリアアップが可能です。 【やりがい・魅力】 ・Hondaのモノづくりの“源流～量産～市場”を一気通貫で担うことが可能です。また、グローバルに活躍することも可能です。 ・先進技術領域の品質保証に関わることができます。 ・自ら育成され、かつ、未来の品質エキスパートを育てる立場になることが可能です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞熊本製作所住所：熊本県菊池郡大津町平川1500 勤務地最寄駅：豊肥本線／肥後大津駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

肥後大津駅、瀬田駅(熊本県)

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

◆営業や生産管理等からのキャリアチェンジ歓迎！／グローバルに活躍可能！◆ ◎開発初期から量産まで一貫して関わる「開発購買」ポジションで、技術・品質・コストを統合的に最適化する裁量ある業務にチャレンジ！ ■採用背景 Hondaは、2050年カーボンニュートラル社会の実現に向け、次世代車体部品の調達体制強化を推進しています。開発初期から量産まで一貫して関わり、取引先と共に仕様を作り込みながら、技術・品質・コストを統合的に最適化できる裁量ある人材を募集します。単なる購買業務ではなく、開発購買として技術領域に踏み込み、戦略的な意思決定に関わる経験を積むことができるポジションです。 ■業務内容 本ポジションでは、単なる価格交渉に留まらず、取引先と共に部品仕様の検討段階から参画し、技術・品質・コストを踏まえた最適な部品づくりに関与いただきます。 ●部品戦略・取引先戦略の立案・実行 ・開発部門・関連部門・取引先と連携・交渉し、技術・コスト・品質・供給面において競争力ある将来戦略を立案・提案 ・取引先との関係性や部品特性を踏まえた調達構造の提案・実行 ●新機種開発における企画・提案 ・新開発機種部品の取引先選定 ・技術およびコスト妥当性の検証を踏まえた部品企画提案 ・開発チームや機能開発部門、購買品質・デリバリー部門との連携・交渉 ●量産・補修部品のコスト管理 ・量産部品・補修部品の適正価格支払い ・取引先や開発・生産・購買関連部門と連携した原価改善活動によるコスト低減 ●担当取引先の窓口業務 ・TOP面談設定などの取引先折衝・窓口業務 ・半年に1回程度、日本国内の開発機種や海外拠点との連携出張（1～2週間程度） 【対象部品】 ・プレス部品（ボディ骨格、ドア外装など） ・内外装樹脂部品 ・電装系部品（ハーネス等） ・視界関連部品（灯体・ガラス・ワイパー） ・シート・安全機能部品 ■やりがい・魅力 ●開発初期段階から取引先と仕様作り込みに関われる ●技術・品質・コストを統合的に最適化する経験を積める ●グローバル展開・次世代技術に関わる調達業務に携われる ●ボトムアップの文化があり、裁量を持って業務を推進可能 ●会社の収益や新機種競争力に直接影響を与えるポジション

学歴不問

＜勤務地詳細＞栃木（芳賀事業所）住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

かしの森公園前駅、芳賀・高根沢工業団地駅、芳賀町工業団地管理センター前駅

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

【IR、SR、法務、広報領域のいずれかにおいて3年以上の実務経験がある方へ／企業の根幹を支えるポジション】 ■業務内容： 株主総会の運営、株主優待の企画・運営、投資家とのSR対話の主導・統括を担当していただきます。 ■業務詳細： ◇株主総会・株主優待の企画・運営統括 ・関係部門（法務・広報など）や委託先と連携しながら企画を立案し、経営層へ報告 ・委託先を主導し、株主総会の運営を推進 ◇議決権行使助言会社や投資家とのSR対話 ・投資家からの要請や実質株主判明調査などに応じて、議決権行使助言会社や投資家とESGに関する対話を実施 ※投資家とのコミュニケーションのうち9割（年間50～60件）は海外投資家との面談となるため、英語を使用する機会が多い環境です。 ■やりがい・魅力： ・投資家やアナリストの意見を経営層へフィードバックし、企業価値やESG評価の向上に貢献できます。 ・株主総会運営や投資家との対話を通じたガバナンス機能の強化を担うなど、企業の根幹を支える重要なポジションです。 ・中途入社者も多く、年齢や経歴に関係なく主体性やリーダーシップを発揮できる環境が整っています。 ■組織のビジョン： 当社では、二輪・四輪・パワープロダクツ事業における電動化・知能化等に対応したバリューチェーンの再構築、それを実現するための業界内外の企業とのアライアンス展開、さらには新たな事業ポートフォリオ構築に向けた新規事業への参入を進めています。 本組織では、社内のさまざまなプロジェクトを支援するとともに、IR活動を通じて投資家および支持株主層の拡大につながる情報開示や対話の強化を行い、企業価値の最大化に貢献することを目指しています。 具体的には、投資家との議決権・ESGに関する対話や株主総会、株主優待の運営を担当し、以下の実現を目指しています。 ・中長期的な企業価値に着目し、当社の経営方針に賛同いただける株主の確保・維持 ・企業価値の適正な評価につながる情報を発信し、株式市場における適正な株価形成に貢献 ・株主や株式市場の声を経営陣へ伝え、経営改善や企業価値向上に活用するなど、市場と企業の橋渡し役を担う 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区虎ノ門2-2-3 勤務地最寄駅：東京メトロ　日比谷線／虎ノ門ヒルズ駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

虎ノ門ヒルズ駅、虎ノ門駅、国会議事堂前駅

＜予定年収＞1,210万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：680,000円＜月給＞680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間/月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

～材料購買調達経験をお持ちの方へ／ボトムアップ・挑戦を後押しする社風／福利厚生充実◎～ ■業務概要： リソースサーキュレーション（資源調達段階から廃棄段階に至るまでに発生する資源と廃棄における環境負荷ゼロ）、及び環境や経済等に配慮した活動を行うことで、社会全体を長期的に持続させるための材料調達の戦略立案と実行を担います。 価格競争力につながる材料調達を前提として、長期的な目線で資源循環という材料調達の戦略から実行まで担うのが本部署のミッションです。 これまでのご経験、適性に応じて業務を遂行いただき、徐々に影響範囲を広げていただく予定です。 ■業務内容： ・10年後、20年後を見据えたリソースサーキュレーション実現のための調達戦略の立案及び実行 ・材料のスクラップスキーム構築 ・商社やサプライヤーと連携したサプライチェーンの再構築 ※入社後の業務に関しては、これまでのご経歴や強みを踏まえてアサインを決定します。 ※本社や、関連部門、お取引先と連携して業務を推進していただきます。 ■業務の魅力： Hondaが大切にしている「Hondaフィロソフィー」を行動や判断の基準とし、一人ひとりの社員が裁量を持ち、ダイナミックに働いているHonda。 私たちは価格の競争力だけではなく、品質、お取引の財務状況、サステナビリティ、供給リスクなど多角的な観点でお取引とwin-winな関係を構築し、商品競争力強化のために活動しています。 ご自身が携わった商品を通して、世界中のお客様の移動の喜びや、生活の可能性を拡げることに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、ソフトウェアを通じて”つながる”クルマが社会インフラとして機能し始めている昨今、これまでのサプライチェーンを踏襲しつつも、既存の枠にとらわれない新たな購買、調達の戦略構築が必要となっています。 100年に一度といわれる自動車業界で、多くのサプライヤーやベンダーと関わりながら、そのハブとなるOEMメーカーにて中心的な役割を担う醍醐味があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

芳賀・高根沢工業団地駅、かしの森公園前駅、芳賀町工業団地管理センター前駅

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

～エンジンの構造を理解しフィールド・アプリケーションエンジニアや評価エンジニアのご経験がある方を歓迎～ ◇船外機単体の性能特性（出力・トルク特性・回転域）と、船体側条件（船型、重量、用途、抵抗特性）を踏まえ、プロペラ仕様・取付位置・搭載条件を最適設計する適合（マッチング）業務◇ 世界中で水上の移動を支えるHonda船外機の顧客体験向上に向け、機械系アプリケーションエンジニアとして船外機の国内販売店・海外現地法人・ディーラー等における技術的課題へのサポートをお任せします。 ■採用背景 環境性能や電動化など技術進化が進む中、マリン事業の競争力強化が急務となっています。「水の上のHonda」の存在感を高めるため、現場起点で価値創出できる技術者を募集します。 ■業務詳細 ●船舶特性に合わせたマッチング・性能評価 ∟ボートの形状、重量、用途（レジャー・漁業等）に合わせ、最適なプロペラの選定やエンジン取付位置の調整を行い、スピード、加速性、燃費性能を最大化させるための実艇テストを実施する。 ●各現法への研修・トレーニングの実施 ∟各現法の市場・新エンジン・船の形状に合わせ、エンジンのマッチングを研修トレーニングとして実施する。研修後も、各現法が独り立ちしてビジネス展開できるようQ&A対応、現場出張対応を行う。 ●自社、他社の性能比較試験を通じた分析・解析 ∟自社製品と競合製品を同一条件のボートに搭載し、走行性能、静粛性、操作性を比較・データ化することで、次期製品の開発や販売戦略に活かすフィードバックを行う。 ●船舶機種ごとの特性を踏まえた船外機の活用方法検討　等 ■業務の魅力 現場で顧客の声を直接聞き、課題解決を通じて製品価値を高められます。 マリン領域の中核で、品質と競争力向上に貢献できるポジションです。 ■働く環境 国内外の拠点と連携するグローバルな業務環境。実機・実艇に触れながら検証を行います。 ■キャリアパス アプリケーション領域の専門性を高め、将来的には製品企画や品質戦略への展開も可能です。 ■働き方や福利厚生： ・フレックス制度が使用可 ・居住支援: 社宅、独身寮、住宅補助 ・健康支援: 社内食堂、食事補助など

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武鉄道線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※時間外勤務手当30時間／月・賞与含みます。■給与改定：年1回（6月）■賞与：年2回（6月、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

■職務概要： 今後成長が期待されるHondaのマリン事業の推進のために、船外機の設計をお任せします。 ■職務詳細： 内燃機関をもつマリン製品（船外機）の仕様検討・設計・解析を担当いただきます。Hondaの強みであるエンジンの性能を船外機にも反映し、お客様からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品開発を目指します。 ・市場やお客様の期待を超えるコンセプトとそれを実現する開発目標値を設定し、各部品の重量、コスト、性能に反映 ・設計計算やCAEを駆使して全体レイアウトを行い、最終的には部品設計、図面化の実施 ・出図した図面をもとに購買部門、生産部門、取引先と整合し図面品質の向上・量産までのフォローの実施 設計の製図者として作図のみを担当するのではなく、商品開発の担当として設計業務～量産までをご担当いただきます。船の加速目標や最高速度目標などから逆算し、それを叶える要求を明確化し、商品化まで落とし込みます。 【使用するツール】 CATIA Excel など ■期待する役割・責任： 世界中のお客様の喜びと感動およびカーボンニュートラル社会の実現へ貢献するために、船一艘の価値・魅力を最大化するシステムとパワーユニットをマルチパスウェイで提供することをビジョンとしています。そのために、将来を見据えた技術、船外機の開発をチャレンジングに推進していただきたいです。 ■魅力・やりがい： ・少ない人数で開発プロジェクトチームを結成するため、商品開発に関わる領域が広く、自身の手で商品をお客様のもとへお届けするやりがいを感じます。 ・57ccから5000cc、単気筒からV型8気筒まで多種多様な排気量と形式のエンジン開発が可能です ・ボートビルダーと連携をし、マルチウェイで提供できる機動力のあるパワーユニット商品の設計に携わることができます。 ■配属部署について： 設計と研究開発に大きく分かれています。パワーユニットや駆動・操作系、電装など担当領域に分かれ設計を担当いただきます。柔軟な新しいアイディアについても、「そんなのできないよ」と頭から否定せず、どうしたら提案が形になるかを検討し周囲と業務推進する“ワイガヤ”の風土があります。 出張は月に1~2回、千葉などの試験場へ赴きます。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武鉄道線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

【成長著しいマリン事業で次世代操船・エンジン制御の統合開発を担うリーディングポジション】 ■業務概要 当社マリン商品の開発現場にて、「操船システム制御」と「船外機エンジンFI制御」を統合する次世代制御システムの研究・設計・評価を担当します。市場やお客様のニーズを的確に捉えながら、船体全体の制御仕様を策定し、モデルベース開発（MBD）による制御ロジック設計や、量産化に向けた各部門との連携・課題解決にリーダーシップを発揮いただくポジションです。 ■業務詳細 ・操船システム制御とエンジンFI制御を統合した制御システムの仕様検討・構築・評価 ・MATLAB/Simulink等による制御モデル構築、アルゴリズム設計、シミュレーションによる検証 ・HILS環境や実機・実艇での機能・性能評価（安全性や信頼性確保、走りの楽しさを追求） ・エンジン設計、電装開発、製造部門、海外拠点などと連携し、量産化を推進 ■扱うサービス 船外機を搭載したマリン商品向けの操船システムやエンジン制御のソフト・ハード領域を主に担当します。 ■組織構成 マリン開発部研究課に所属し、電装・制御・性能向上・信頼性等の専門技術者で構成されるプロジェクトチームにて業務を推進します。 ■業務の魅力 少人数体制で開発の幅広い領域を担い、企画段階から製品化まで一貫して携わることができるやりがいがあります。 ■教育体制 OJTや各種研修、部署横断での知見共有が充実しており、異業種出身者も活躍しています。 ■就業環境 週2回程度の試験場出張あり。社員食堂・売店完備、リモート面接も実施中です。 ■想定されるキャリアパス システム開発リーダー、専門領域のエキスパート、マネジメントなど多様な成長が可能です。 ■企業の特徴/魅力 挑戦を歓迎する企業文化や、幅広い製品開発の機会、働きやすい制度と福利厚生も整っています。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武鉄道線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

～輸送機器（自動車、二輪、建機、農機等）での品質保証または評価・適合・テスト経験をお持ちの方へ！～ ■マリン事業について 船外機を中心にボートや関連製品を展開し、環境性能と高い信頼性を強みに 世界のレジャー・漁業・業務用途を幅広く支えています。 ■業務概要 当社のマリン事業を支える生産拠点で、船外機およびリギング商材（制御ユニットや周辺機器）の品質保証体制の構築・運用を担当します。 開発から量産、出荷後の市場対応まで、製品ライフサイクル全体にわたる品質活動をリードし、関係部門と密接に連携しながら製品の信頼性を確保します。 ■業務詳細 新機種開発段階では、図面検証や技術レビューを通じて不具合知見を設計へフィードバックし、改善提案を行います。 船外機とリモコン・メーター・ステアリングなどの周辺機器とのシステム適合性テストを企画・実施し、 実艇での走行評価によって振動・騒音・操作性・耐久性など多角的な品質検証を担います。 ■扱うサービス 船外機および制御ユニット・周辺機器等のリギング商材 ■組織構成 品質保証部門を中心に、開発・製造・サービス部門と協働 ■業務の魅力 グローバル市場への品質活動や全社的な改善プロジェクトに関われます。 ■教育体制 OJTやテスト業務を通じて専門性を高め、将来はリーダー職も目指せます。 ■就業環境 充実した福利厚生・柔軟な働き方を整備し、ワークライフバランスを重視。 ■想定されるキャリアパス 品質のスペシャリストや海外拠点での活躍など多様なキャリア形成が可能です。 ■企業の特徴/魅力 当社は高品質な製品を世界中に届けることで、新しい水上モビリティーの常識を創造しています。 ■働き方や福利厚生： ・年間休日は121日となり平均残業時間は20～30ｈ程度を予定しております。 ・フレックス制度が使用可能で働きやすい環境です。 ・平均有休取得日数17.9日 ・教育制度: 各種研修、Eラーニングプログラムなど ・居住支援: 社宅、独身寮、住宅補助 ・健康支援: 社内食堂、食事補助など

学歴不問

＜勤務地詳細＞細江船外機工場住所：静岡県浜松市浜名区細江町気賀5794-1 勤務地最寄駅：天竜浜名湖線／西気賀駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

西気賀駅、気賀駅、寸座駅

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

～機械設計の経験をお持ちの方・業界未経験歓迎！／開発全体が見える／海外駐在のチャンスもあり～ ■職務概要： Honda二輪の開発部門において二輪車の車体設計業務をご担当いただきます。 ■職務詳細： 二輪開発において機種開発コンセプトに基づき下記業務を担当頂きます。 ・全体レイアウト検討（前後輪・ハンドル・シート等の位置、乗車想定位置、各種部品配置等） ・車体のフレーム設計、外装樹脂部品設計 ・机上検討に基づき、試作のための製図 ・試作実機を使用した試走テスト 等 【使用ツール】 CATIA V5, 3D CAD等 ■キャリアイメージ： 機種開発チームに所属し3年程度車体設計実務を担当しつつも設計のみならず、汎用的なスキルも身に付けて頂きたいと思っています。 その後は、様々な機種の設計に携わることでさらに設計者として専門性を高め将来的には設計実務領域を牽引する人材になっていただくことを期待しています。 ■魅力・やりがい： 【開発全体が見える】 機種毎の開発構成メンバーの規模が四輪に比べて小さい為、自分自身の役割／存在価値が大きく幅広いです。 自分のやっている仕事が、その機種のどういう位置付けかが、常にわかり易い。 開発の初期段階（コンセプトの検討等）から立ち上がり（製作所フォロー）まで、 一貫して開発全体の流れを経験 → 最終的にコントロールできる。 【任される範囲が広い】 幅広い仕事の展開が出来る。 例えば、完成車設計課のプロジェクトリーダーは、フレーム・操作系・カウル外観・シートやハンドル等々、 全て一人で責任を負い、設計をお任せします。 【相手は世界】 世界各国を相手にグローバルな仕事の展開を行なっている。海外出張や海外駐在のチャンスが多い ■休日や福利厚生： ・年間休日は121日となり平均残業時間は20～30ｈ程度を予定しております。 ・平均有休取得日数17.9日(2023年) ・教育制度: 各種研修、Eラーニングプログラムなど ・居住支援: 社宅、独身寮、住宅補助 ・健康支援: 社内食堂、食事補助など HP：https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/

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＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武鉄道線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

■業務内容 Hondaのグローバル事業に関わる法規制に対し、法規情報の収集・分析・周知・渉外を一貫してリードするポジションです。特に、EVを中心とした技術の進化、グリーンディールをはじめとする環境政策の加速、そしてグローバリゼーションの進展に伴い、従来の安全・環境法規にとどまらず、法規業務のカバレッジをより広範囲に拡大する必要があります。 本ポジションでは、法規情報の収集・分析・社内展開にとどまらず、事業戦略や開発と連動しながら、「どのように社会へ実装するか」「どのようなルールがあるべきか」を主体的に描き、社内外を巻き込みながら実現していきます。 Hondaの法規領域における旗振り役として、社内の適法性を高めるとともに、業界・社会に対しても影響力を発揮していく役割を担っていただきます。 ■具体的には 【法規対応・渉外活動】 ・国内外の法規情報・業界動向のタイムリーかつ網羅的な収集 ・設計・開発・認証・物流・リサイクル等の関連部門への法規情報の分析・共有 ・将来を見据えた法規渉外活動・法規予測とその事業への影響分析 ・国や業界団体等との渉外を通じた法規制の方向性への働きかけ 【社内統制・DX推進】 ・システムを軸とした業務統制・情報連携プロセスの構築と対外調整 ・部署横断での業務改善・DX視点での業務変革の推進 ・バックキャスト思考による「あるべき姿」からの業務再設計 ・課内の若手管理職やメンバーと連携した目標達成へのマネジメント ■やりがい・魅力 【ルールを“適用する側”ではなく、“創る側”へ】 まだルールが定まっていない新技術領域において、事業として成立させるための条件やルールそのものを検討・設計していきます 【最先端技術×社会実装の最前線】 様々な新技術に触れながら、それらをどのように社会に実装していくかを法規の観点からリードします。技術・ビジネス・制度が交差するダイナミックな領域です。 【Hondaの“法規の旗振り役”としての影響力】 社内の各部門を横断して意思決定をリードするだけでなく、業界団体や当局との対話・交渉を通じて、法規制の方向性そのものに働きかけることができます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台52-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

芳賀台駅、芳賀町工業団地管理センター前駅、かしの森公園前駅

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間／月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

～経理財務の実務経験や金融機関での就業経験をお持ちの方を歓迎／経理・財務のスペシャリストを目指す～ ・職務内容 ■同社について Hondaは二輪・四輪・パワープロダクツを中心にグローバル展開するモビリティ企業です。 現在、電動化・知能化・EVシフトなど「100年に一度の変革期」に直面する中、経理財務部門も“経営を動かす存在”へ進化しています。 ■職務詳細：（変更の範囲：会社の定める業務） ※ご経験/スキルに合わせ下記いずれかの詳細業務を決定 ・決算業務（IFRSによる連結決算業務、日本基準による単独決算業務など） ・事業管理業務　(連結/単独 短期予算管理、中期事業計画策定など) ・原価管理（国内生産拠点の製造費用・台当りコスト管理、短中期事業計画策定、工場運営と現場の体質強化に資する管理/提言など） ・財務業務（資本政策立案・資金計画及び資金調達、グローバルキャッシュマネジメント、IRなど） ・税務業務（移転価格対応、税務申告、国内外税務リスク対応など） ・研究開発費管理（予算編成、予実管理、役員を含む報告/提言、管理の進化に向けた検討と対応など) ■キャリアステップ： ＜具体的例＞ ◎経理実務経験1～3年目 1部門において担当者として当該分野のスキル習得・研鑽 ◎経理実務経験4～6年目 これまでのご経験とは異なる領域を担当し 経理財務業務における複数領域を経験することでプロフェッショナルとしての土台を構築 ◎7年目以降 ご希望や適性を鑑み、下記のようなキャリアパスを想定 ・子会社含めた北米地域全体の短中期金融戦略の立案及び事業計画管理 ・事業変革に対応した制度会計及び開示業務、IR業務など ■現場従業員の声 Hondaでは約390名（内、約60名が海外駐在中）の経理・財務に携わる従業員がおり、その内、43%がキャリア採用で入社されています。これから入社される皆さんにも海外で活躍するチャンスはあります。Hondaの経理という仕事は実務だけの仕事に留まらず、経営戦略を経理面で支えるナビゲーターとしての役割も担っています。どのような環境に置かれても、主体的に楽しみながら仕事を行える方に、是非お会いしたいと思います。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都港区虎ノ門2-2-3 勤務地最寄駅：東京メトロ　日比谷線／虎ノ門ヒルズ駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞埼玉県和光市or埼玉県朝霞住所：埼玉県和光市もしくは埼玉県朝霞市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

虎ノ門ヒルズ駅、朝霞台駅、虎ノ門駅、北朝霞駅、国会議事堂前駅、朝霞駅

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

■業務内容 Hondaの二輪事業における大中型モーターサイクル（量産、レーサー）を支える新機種開発にて車体設計をお任せします。 ■具体的には Honda 二輪ブランドを牽引する魅力ある商品を、将来を見据えながら関連部門と連携して企画～開発～生産まで一気通貫で完成車仕様を具現化しお客様と二輪事業に貢献し、世界中のバイクファンを興奮させ、笑顔と希望に満ちたオンリーワン集団を目指していただきます。 入社後はモーターサイクル開発のエキスパート、開発総責任者、国内外の商品企画部門等へキャリアを広げることが可能です。 (1)構想・机上検討：完成車目標値をベースにした完成車構想書の作成。 (2)レイアウト・部品設計：ベース車レイアウトおよび図面を参照した、完成車レイアウト作成と各部品設計。 (3)シミュレーション・検証：CAE・CFDを活用したシミュレーション技術の構築と開発支援。 (4)図面化・量産移行：生産技術（生製技）部門との整合・仕様への反映、試作図および量産図の発行。 (5)プロセス管理：関連帳票の作成、各評価会への参加・進捗報告。 ◆魅力 ・二輪車の商品開発に設計初期段階から携わり、二輪車の性能要求・デザイナー意思・自身の想いを両立させながら商品として具現化し、世の中のお客様に見て触って使って楽しんでいただける設計に携わることができます。 ・世界シェアトップクラスであるHonda二輪は業界内での注目度・影響力が大きく、先進性のある環境で知見を身に着けることができます。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：熊本県菊池郡大津町平川1500 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

肥後大津駅、瀬田駅(熊本県)

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間/月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

■業務内容 Hondaの二輪事業における大中型モーターサイクル（量産、レーサー）を支える新機種開発にて完成車領域（操安・動力性能・人工商品性・ブレーキ・強度）の研究開発をお任せします。 ■具体的には Honda 二輪ブランドを牽引する魅力ある商品を、将来を見据えながら関連部門と連携して企画～開発～生産まで一気通貫で完成車仕様を具現化しお客様と二輪事業に貢献し、世界中のバイクファンを興奮させ、笑顔と希望に満ちたオンリーワン集団を目指していただきます。入社後はモーターサイクル開発のエキスパート、開発総責任者、国内外の商品企画部門等へキャリアを広げることが可能です。 (1)構想・机上検討： 目標性能・評価基準・検証方法の検討 (2)目標性能検証： 完成車の魅力検討、完成車レイアウトおよび部品の適合検証。 (3)各種テストの実行： 完成車実車テスト、台上テスト、単体テストの計画・実施。 (4)データ分析・評価： テスト結果の分析と課題抽出、および対策案の立案。 (5)プロセス管理： 関連帳票の作成、各評価会への参加・進捗報告。 ◆魅力 ・二輪車の商品開発に設計初期段階から携わり、二輪車の性能要求・デザイナー意思・自身の想いを両立させながら商品として具現化し、世の中のお客様に見て触って使って楽しんでいただける設計に携わることができます。 ・世界シェアトップクラスであるHonda二輪は業界内での注目度・影響力が大きく、先進性のある環境で知見を身に着けることができます。

学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要）

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：熊本県菊池郡大津町平川1500 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

肥後大津駅、瀬田駅(熊本県)

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間/月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

【製造業における営業・生産管理・購買・調達など、サプライチェーンに関わる業務経験のある方へ／完成車の安定生産に直接貢献できる影響力の大きな仕事】 ■業務内容： 半導体は自動車業界のみならず、AI・データセンターなど他業界との競争が激化しており、安定供給は経営上の重要課題となっています。 本ポジションは、半導体そのものを調達・購買する役割ではなく、Tier1サプライヤーを中心とした供給状況の管理やグローバルでの供給オペレーション構築、供給リスクマネジメントを担うポジションです。 短期から中長期まで一貫した供給リスクセンシングを行い、外部環境の変化を捉えながら、サプライヤーとの共存共栄を前提とした関係構築や適正なリソース確保・最適配分を推進し、完成車の安定生産および事業最大化に貢献していただきます。 ■業務詳細： （1）Tier1サプライヤーとの供給管理・調整 ・Tier1サプライヤーとの供給状況確認・在庫モニタリング ・供給課題発生時の調整・交渉 ・サプライヤーとの関係構築・体質改善活動 （2）グローバル供給オペレーションの構築 ・半導体供給管理に関する社内オペレーションの企画・標準化 ・グローバル拠点への展開・運用支援 ・社内関係部門との情報共有体制および業務プロセスの構築 （3）半導体供給リスクマネジメント ・地政学リスク、輸出規制、災害など外部環境リスクの分析 ・Tier1サプライヤーから収集した情報をもとにしたリスクセンシング ・半導体BCP方針の立案・海外現地法人への展開 ・必要に応じて購買部門と連携し、半導体メーカーとの打ち合わせに参加 ■やりがい・魅力： ・コロナ禍以降、特に安定供給の重要性が高まっている半導体領域を専門に担う比較的新しい組織で、中核メンバーとして活躍できます。 ・自動車業界だけでなく、AI・データセンターなど他業界との半導体需給競争を見据え、中長期的な視点で供給戦略やリスクマネジメントに携わることができます。 ・サプライチェーン全体を俯瞰しながら、完成車の安定生産に直接貢献できる影響力の大きな仕事です。 ・社内だけでなく、Tier1サプライヤーや海外現地法人など多くの関係者を巻き込みながら、グローバルな供給オペレーションを構築できる環境です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

芳賀・高根沢工業団地駅、かしの森公園前駅、芳賀町工業団地管理センター前駅

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間/月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

■業務内容 熊本製作所の完成車組立モジュールは、『二輪事業の大変革期の中で、存在を期待され続ける完成車組立モジュール』をビジョンとし、将来の生産変化に柔軟に対応できる生産能力の適正化検討、その後自動化関連技術の段階的な実装によるヒトとロボットの協働職場を実現し、世界に誇れる先進工場を目指しています。 今回は完成車組立における生産ライン自動化やDX、品質及び現場管理業務をお任せします。 ■具体的には これまでのご経験を踏まえて(1)～(2)のいずれかの業務ならびに、50人程度のチームを統率し、日常管理項目を守りながらの安定生産できるよう現場のマネジメントをお任せします。 入社後はスペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。 (1)グローバル先進工場推進業務：組立自動化/ロボット活用による自動化推進 (2)設備/技術領域業務：工場DXの促進、デジタルツイン活用による効率最大化 (3)品質解析/管理業務：量産現場の品質解析及びその改善と維持定着 ※これまでのご経験を踏まえ、必要に応じ生産現場の業務経験を積んでいただく場合があります。 ◆魅力 二輪車の最終組立てを担っており、自分たちの仕事がそのままお客様価値になる職場です。 そこで将来に渡り商品競争力を維持するための自動化、効率化、品質管理、安定生産等に従事していただく、それぞれにやりがいのあるポジションとなります。 また、グローバルに展開する多くの生産拠点への支援や人材輩出も行っており活躍の場が広く、海外発展に貢献するインパクトの大きいプロジェクトにも携わることができます。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：熊本県菊池郡大津町平川1500 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

肥後大津駅、瀬田駅(熊本県)

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間/月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

■業務内容 二輪・パワープロダクツにおける安定量産・現場進化・商品進化に繋がる設備・治具の設計業務をお任せします。 量産治具/装置構想・設計担い、外部牽制及び内作対応による外部流出金抑制並びにリードタイムの短縮に寄与します。 また、入社後は設計領域の管理者としてのキャリアアップも可能となります。 ■具体的には (1)iCAD　3D図面ソフトを活用した設備・治具の設計 ・JIS規格・一般公差等の理解と簡易的な強度解析検証による図面構築 (2)現業区の設備仕様書・治具仕様書を確認し、設備・治具の構想と図面化 ・現業区依頼事項の確認と内容の聞き取りや調査把握 ・依頼事項に対する改善案を含めた構想と図面化 (3)設計した図面を現業区への共有説明による合意形成 ・設計した図面を現業区と課内エキスパート人材を含めた確認会の実行（会議設定・内容の共有と合意形成） ◆魅力 新製品の製造に携われ、自身が設計した治具で製造された商品が世の中に出るところを間近で見ることができる点が醍醐味です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：熊本県菊池郡大津町平川1500 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

肥後大津駅、瀬田駅(熊本県)

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間/月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

■業務内容 Hondaマリン事業は1964年に”水上を走るもの、水を汚すべからず”という創業者の高い理念から始まりました。 低燃費と耐久性の高いエンジン性能で世界中のお客様に支持されています。 更なる事業拡大を目指し、移動の自由と喜びの可能性を、水上の世界で拡げていきます。 今回のポジションは、マリン製品の新機種開発におけるサービスのプロジェクトリーダーをお任せいたします。 設計、開発、生産技術、購買、営業等が一体となった新機種開発チームにサービスの代表として参画し、全世界のマリンユーザーの声や販売店の要望を新機種開発に反映するプロジェクト業務を担っていただきます。 ■具体的には 入社後はOJT研修後、1人あたり2～3機種を担当いただくことを想定しています。 ・市場におけるサービス要望を収集・分析し、開発チームに対して改善活動を提案 ・図面や試作機をとおしてサービス視点で整備性を検証 ・新機種立上げ時に市場で必要なサービス情報、機器/設備、オペレーション導入の企画 ◆出張 年1～2回程度／国内は2、3日間、海外は2週間くらい発生します。 ◆魅力 ・全世界マリンサービスの代表として、世界中の船外機ユーザーに質の高いマリンサービス商品を提供することができます。業務を通じグローバルに活躍が可能です。 ・現地法人・ディストリビューターのサービス部門との架け橋となる重要なポジションです。 ・裁量幅が大きく、ボトムアップで様々な施策にチャレンジできます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武鉄道線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間／月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

■業務内容 Hondaマリン事業は1964年に”水上を走るもの、水を汚すべからず”という創業者の高い理念から始まりました。 低燃費と耐久性の高いエンジン性能で世界中のお客様に支持されています。更なる事業拡大を目指し、移動の自由と喜びの可能性を、水上の世界で拡げていきます。 今回のポジションは全世界マリン製品のお客様を支える、現地法人およびディストリビューターのマリンサービスオペレーションの強化、市場品質対応、新規市場へのマリンサービス機能構築、研修業務をお任せします。 ご経歴に応じて、フィールド・テクニカル業務もしくは研修業務をお任せします。 ■具体的には 入社後はOJT研修を実施後に、フィールド・テクニカルサービス担当は、海外地域をご担当いただくことを想定しています。 研修担当は、全世界の海外現地法人・ディストリビューターの研修を担っていただきます。 ＜フィールド業務＞ ・現地法人・ディストリビューターのマリンサービスオペレーション構築・強化の支援 ・販売店などの困りごとを現場に赴き拾い上げながらサービス体制を現地アソシエイトと共に改善 ・現地法人・ディストリビューターのサービス窓口代表として日々コミュニケーションをしていただく （海外出張が年1～2回ほど発生します） ＜テクニカル業務＞ ・現地法人やディストリビューターからの市場品質情報のレポートの収集・解析 ・現地法人やディストリビューターとコミュニケーションを取りながら不具合詳細の聞き取り ・マリン開発部・船外機工場への密な品質フィードバック ・品質保証部・部品部と密にコミュニケーションを取り、対策や対策部品の早期手配・展開に向けた社内連携 ＜研修業務＞ ・教材の開発と改修並びに現地法人のインストラクターへの船一艇の研修の実施 ・船外機一台分の点検・修理・分解から診断方法を現地法人・ディストリビューターのインストラクターへ実習し船外機のサービスエキスパートを育成する ・船全体のメンテナンスや点検整備を実際のボートを使い実践的に研修 ・わかりやすい教材の開発と配信プラットフォーム（ラーニングマネジメントシステム）の開発 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武鉄道線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間／月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

～マシニングセンタ、NC旋盤などの工作機械オペレーター、加工技術、生産技術などの経験者を歓迎します～ ■業務内容 二輪・パワープロダク事業の機械加工領域における切削工具の仕様決定・刃具再研磨・チップロウ付業務をお任せします。 熊本製作所では「工場の自動化・DX技術をグローバルに展開し、開発・試作・生産のものづくりに貢献できる技術者集団」を目指し展開、2030年までにデジタル検証による試作開発の事前検証の確立及び金型製造リードタイムの半減を目指しています。 ■具体的には 国内外拠点の担当者と連携を取りながら、新機種立ち上げ時などにおける最適な刃具の提案や量産時の刃具不具合改善業務を行っていただきます。 入社後は組織内研修を受けていただいた上で適性に応じた領域のアサインを行います。国内拠点だけでなく、海外拠点のサポートを行うことも可能です。 (1)切削工具の仕様決定 ・新機種立ち上げの計画段階から参画し、仕様の検討を行います。 (2)刃具不具合対応(改善業務) ・異常摩耗や削り残しが出るといった現場からの依頼に対応を行います。 原因が切削工具の問題なのか、削るスピード（加工条件）なのか、あるいは素材の問題なのかを分析し、再発防止策を打ちます。 (3)刃具再生研磨・チップロウ付 ・再生研磨： すり減った刃先をミクロン単位で研ぎ直し、新品同様の切れ味を復活させます。 ・チップロウ付： 超硬合金などの硬い刃先（チップ）を、特殊な溶接技術（ロウ付け）で工具の土台に接合します。 ■魅力・やりがい ◎特殊技能・技術を学べる為、他と被らない技術習得ができます。また、海外からも需要があり海外サポート業務などのキャリアを積むことも可能です。 ◎二輪の新機種などの立ち上げに早い段階から参画でき、携わった新製品を世に送り出すことができます。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：熊本県菊池郡大津町平川1500 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

肥後大津駅、瀬田駅(熊本県)

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間/月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

■業務内容 二輪事業における新機種開発に主体的に関わり、開発フローにおける生製技（生産技術）検証をお任せします。 また、量産現場で得られる「造り」のフィードバックを製品仕様へ確実に反映し、AI・DXを活用して仕事のやり方そのものを進化させながら、製品成立の確実化と開発リードタイム短縮を実現していただきます。 ■具体的には 新機種開発における、プレス、鋳造、樹脂領域の生産技術業務をお任せします。 入社後は組織研修やOJT研修を通して業務を習得いただきます。 新機種開発における生製技検証を軸にプロジェクト推進などを経験したのち、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。 (1)新機種開発における生製技検証（プレス、鋳造、樹脂成型のいずれか） ・開発・製造部門と連携し、製品仕様の構築を行っていただきます。 (2)プロジェクト推進 ・社内の別組織と連携を行い、AI、DXを用いた開発フロー仕組みの再構築や新しい製造技術の開発を行っていただきます。 ■魅力・やりがい ◎生産技術を基盤に仕様反映などHonda二輪の開発に貢献することが可能です。また、AI活用など新しい領域へ自分のアイディアを活かしながら挑戦できる業務が魅力です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：熊本県菊池郡大津町平川1500 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

肥後大津駅、瀬田駅(熊本県)

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間/月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

【二輪への想いお持ちの方からの募集をお待ちしております！】 ■業務概要 当社では、二輪車およびパワープロダクツ事業におけるものづくりとサービス全般を担うオープンポジションを募集しています。設計・研究開発・品質管理・サービス・プロモーション・営業・プロジェクト管理など多様な職種での活躍が可能です。ご希望や適性を考慮し当社から求人をご提案します。現場でのものづくりからユーザーサポート、プロモーションまで幅広い業務を経験できます。 ■主なポジション一覧 ◆技術系職種◆ パワーユニットや新機種の設計・研究開発、量産機種の完成車テスト、先進安全技術の開発、サービス領域でのプロジェクト推進、製品品質向上や市場品質改善活動など ◆事務系職種◆ アフターサービスのオペレーション管理、サービス資料やマニュアルの企画・制作、完成車シミュレーション技術の構築、イベント運営やSNS管理などのプロモーション企画、広報・マーケティング、国内外販売拠点のサポート業務など ■扱うサービス 当社の二輪車・パワープロダクツに関する新機種開発、先進安全技術、アフターサービス、プロモーション活動など事業全般が対象です。 ■業務の魅力 「二輪好き」を活かし、設計からプロモーションまで幅広い領域で活躍可能。希望や適性に合わせた職種選択やキャリア形成が可能です。 ■教育体制 入社後は基礎研修やOJT、技術研修・勉強会などを通じて段階的に成長を支援します。部署異動やキャリアチャレンジも積極的にサポートします。 ■想定されるキャリアパス 各分野で経験を積み、将来的にはプロジェクトリーダーや専門職へのキャリアアップが可能。企画・開発・管理など多様なキャリアを描けます。 ■企業の特徴/魅力 「新しい常識を創造する」ことを掲げ、世界に誇る二輪・パワープロダクツ事業を展開。ものづくりの現場でやりがいを感じ、グローバルに活躍できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要）

＜勤務地詳細1＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武鉄道線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞本田技研工業株式会社　住所：埼玉県和光市本町8-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

朝霞台駅、和光市駅、北朝霞駅、朝霞駅、志木駅、地下鉄成増駅

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

【募集背景】 100年に一度の変革期にあるモビリティ業界において、Hondaが競争優位を築くためには、AI・ソフトウェアやエネルギー領域等の外部知見を取り込む「自前主義からの脱却」が急務です。本組織は単なるM&A機能にとどまらず、事業部と並走して「戦略を描く」役割を持っています。これまでの事業部からの案件受託に加え、現在はソーシング段階からの能動的なアプローチも加速させています。激動の環境下、ボトムアップで競争力強化のシナジーを描き、粘り強くプロジェクトを推進できる新たな仲間を募集します。 【本ポジションの仕事内容】 事業部の「事業戦略を描く」フェーズから深く関与し、ソーシングからアライアンス実行、評価、PMIまでを一気通貫でリードいただきます。領域ごとにチームを分けており（例：ソフトウェア・AI、エネルギー、バッテリーリソースサーキュレーション）、各領域に紐づく下記業務をご担当いただきます。 ●事業戦略の策定支援・ソーシング（戦略フェーズ） ・事業部との共創：事業部の戦略構築に伴走。事業部が実現したいビジョンを達成する手段としてのアライアンス戦略を共に策定いただきます。 ・能動的な提案へのシフト：従来の「事業部からの案件持ち込み」に対応するスタイルに加え、アライアンス部が起点となって市場探索（ソーシング）を行い、提案もしていただけます。 ●提携実行・交渉 ・実務推進：候補先との交渉、バリュエーション、デューデリジェンス（DD）、契約締結などの一連の実務をリードいただきます。 ・異文化結合：異なる企業文化や価値観を持つステークホルダーの間に入り、合意形成を図るハブとしての役割を担っていただきます。 ※グローバル対応：海外案件も多いグローバルな業務環境です。 ●出資案件のPMI ・ハンズオン支援：出資先企業に対して事業計画のモニタリングを実施し、深く現場に入り込みながら企業バリューアップに向けた活動を推進します。 ※泥臭い調整業務：パートナー企業との細かなルール調整や、社内関係部門（購買・生産等）を巻き込んだPMO業務など、事業を軌道に乗せるための現場レベルの調整も重要な役割です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区虎ノ門2-2-3 勤務地最寄駅：東京メトロ　日比谷線／虎ノ門ヒルズ駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

虎ノ門ヒルズ駅、虎ノ門駅、溜池山王駅

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。

◇◆外作部品／安定供給／調達管理／サプライチェーン／リスクマネジメント／グローバル連携／四輪事業◇◆ 地政学リスクや市場変動が高まる中、外作部品の安定供給を“全体最適”の視点で支えるポジションです。既存のお取引先や国内外拠点と連携し、納期・供給リスクに対して構造的な打ち手を講じ、四輪（完成車）事業のサプライチェーンを下支えしていただきます。 ■業務内容 ●安定供給・現場改善 ・外作部品の納入異常（搬入不良・納期遅延など）の削減 ・お取引先のデリバリー領域における供給体質の強化 ・お取引先工場の監査（生産・出荷・設備） ●供給リスクマネジメント ・生産トラブル（設備停止など）の予兆察知および未然防止策の構築 ・稼働率・要員・収益構造まで踏み込んだリスク分析 ・調達難易度の高い部材に対する供給戦略立案（複数ソース化・在庫戦略 等） ●新機種立上げ ・新機種における部品供給安定性の評価（デリバリー能力・生産能力の確認、供給条件整備） ●中長期・戦略領域 ・品質・コスト・調達観点での供給リスク抽出と、短期／中長期視点での体制・プロセス構築 ・外部環境（地政学・市場変動）を踏まえた供給体制の構築 ・社内関係部門（開発・戦略・製作所・サプライチェーン物流）との連携によるサプライチェーン最適化 ■業務の魅力 ・外作部品の供給を起点に、開発から量産、終了まで一貫して関われます ・対症療法ではなく、供給課題を構造的に解決する役割です ・国内外拠点や取引先と連携し、グローバルな視点で意思決定に関与できます ■キャリアパス 調達・SCM領域での専門性を深めながら、将来的には海外拠点での活躍や、より戦略的な供給体制構築を担う役割へと広がります。 ■休日や福利厚生 ・年間休日は121日となり平均残業時間は20～30ｈ程度を予定 ・平均有休取得日数17.9日(2023年) ・教育制度: 各種研修、Eラーニングプログラム等 ・居住支援: 社宅、独身寮、住宅補助 ・健康支援: 安価な社内食堂、24時間売店、ジム等

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：三重県鈴鹿市平田町1907 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

平田町駅、加佐登駅、井田川駅

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

【機械加工領域に携わったことがあり、マシニングの経験がある方へ／キャリアパス◎／HONDA製品開発を支えるポジション】 ■業務内容： 二輪・パワープロダクツ領域における加工プログラム作成、NC機（マシニング）加工による加工製作サポート業務をお任せします。熊本製作所では「工場の自動化・DX技術をグローバルに展開し、開発・試作・生産のものづくりに貢献できる技術者集団」を目指して展開しており、2030年までにデジタル検証による試作開発の事前検証の確率向上および金型製造リードタイムの半減を目指しています。 ■業務詳細： 開発部門および量産現場の担当者と連携を取りながら、一品物の飛び込み依頼に対してNC機（マシニング）による加工方案検討、段取り、加工対応を行っていただきます。入社後は国内拠点での加工を経験後、海外拠点のサポートへキャリアを広げることも可能です。 1）加工プログラム作成 ∟開発部門から共有された図面を見ながら、「どのように加工するか（段取り）」を検討し、NC工作機械を動かすための加工プログラム（Gコードなど）を作成します。 2）NC機（マシニング）による金属製品切削加工 ∟プログラムをマシニングセンタ（NC機）に読み込ませ、金属の材料や工具をセット（段取り）して、実際に切削加工を行います。 3）測定・品質保証 ∟寸法検査や三次元測定、3D形状評価を行った上で評価会を実施し、品質を担保します。 ■材質・設備環境： ・材質：アルミ、鉄など ・主要設備：3軸、5軸 ・使用CAD／CAM（NC装置／CAMソフト名）：Mastercam、TOP Solid CAM、hyperMILL ■やりがい・魅力： 開発部門、生産部門との関わりがあるため、製品開発段階での加工方案提案や量産を見据えた加工方案提案を行い、HONDA製品の製作サポートに携わることができます。また、一品物の加工が中心のため、依頼内容に応じて加工方案を検討し加工推進を行うことで、加工に関する知見を広げることができます。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：熊本県菊池郡大津町平川1500 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

肥後大津駅、瀬田駅(熊本県)

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間/月含む。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

世界シェアNo.1を誇るHonda二輪（内燃機関）の大型機種開発部門にて、制御システムの研究開発・商品開発の業務をお任せ致します。 経験やスキルに応じ、以下業務からスタートし、ゆくゆくは完成車開発のプロジェクトを牽引するリーダーとして活躍することが出来ます。 【具体的な業務】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 二輪車、一台分における下記業務を様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながらご担当頂きます。 ●量産車ECU仕様構築、パワープラント・懸架・駆動部品における制御システム構築、仕様書作成および動作検証 完成車要求からシステムへの要求を仕様書に落とし込み その内容を元に関係部門と仕様を整合しながら要求仕様書としてサプライヤーに提出、実装いただきます ●HILSなどシミュレータ活用、及び完成車での確認を通した制御検証システム構築 ●機能安全に対するISO26262の規格/サイバーセキュリティー法規に準拠するシステム構築 基本的には開発機種ごとにチーム編成（ＩＣＥがメイン） ※二輪車に搭載するシステムの企画、研究、量産に至る過程で、システムの「要求分析」、「システム設計」、「要件設定」、コントローラのハード／ソフトの「要求仕様書」作成、サプライヤー様と協力し完成させたコントローラの「動作検証」、「完成車確認」を行い、量産ECUの図面と仕様書を出図していきます。 ※基本的には開発機種ごとにチームを編成し、業務に従事いただきます。 【開発ツール】 JMAAB、MATLAB／SIMLINK、INCA、OBD、GST、フローチャート、HILS、MILS、DRBFM、Nohooks、AUTOCODE　等 【キャリアパス】 ご入社後は、機種開発のプロジェクトリーダー（PL）のもとで既存のプロジェクトに参画し、2～3年かけて業務の流れや技術をキャッチアップいただきます。 ３年目以降を目安に「機種開発の制御PL」として一つのプロジェクトを牽引していただき、将来的には技術部門を突き詰めたエキスパートや開発部門のマネジメント層（管理職）へとステップアップしていただくことを期待しています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武鉄道線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ

■職務内容： 本求人は、栃木地区（栃木県芳賀郡）勤務の購買系職種におけるオープンポジション採用です。 ご経験を幅広く拝見し、下記より可能性のあるポジションを提案させていただきます。 【主なポジション一覧】 【16】_H_四輪電動化 EV部品 バイヤー・調達戦略 https://honda-career.snar.jp/jobboard/detail.aspx?id=IbkB2T06-XEPsD394DENag 【19】_H_四輪電動化 EV部品/材料領域　調達戦略企画 https://honda-career.snar.jp/jobboard/detail.aspx?id=KHzPINXYbWHCL4_VA4XWpQ 【92】_H_四輪/半導体領域のバイヤー・調達戦略 https://honda-career.snar.jp/jobboard/detail.aspx?id=iuePYTy80ywy2gofUlmjmA 【891】_H_次世代モビリティを支えるバッテリー安定品質調達 https://honda-career.snar.jp/jobboard/detail.aspx?id=15G_vQ8QlQgzrZ-s3eToBA 【999】_H_サプライチェーンにおけるサステナビリティ企画推進 https://honda-career.snar.jp/jobboard/detail.aspx?id=2RRsbpCowr8v7tTdy6LAGg 【1001】_H_四輪新機種開発における購買プロジェクトリーダー https://honda-career.snar.jp/jobboard/detail.aspx?id=r24DSB90mfo-tmRDpOIZ9A 【1237】_H_四輪パワーユニットの部品購買(バイヤー)・調達戦略※未経験歓迎※ https://honda-career.snar.jp/jobboard/detail.aspx?id=THaRI34knFJsR14bQs7wmA ■休日や福利厚生： ・年間休日は121日となり平均残業時間は20～30ｈ程度を予定しております。 ・平均有休取得日数17.9日(2023年) ・居住支援: 社宅、独身寮、住宅補助 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合有

芳賀・高根沢工業団地駅、かしの森公園前駅、芳賀町工業団地管理センター前駅

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞【年収例】※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）・係長クラス　約960万円（月給約43万円）・管理職　約1,230万円（月給約64万円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。

～生産設備における電気保全のご経験をお持ちの方へ／福利厚生充実◎～ ■職務概要 今後成長が期待されるHondaのマリン事業にてマリン商品（エンジン・電動船外機）の電装領域　設計・開発業務をお任せします。ホンダが掲げる2030年ビジョンの達成とマリン事業拡大に向け、競争力を高め、シェア上位の競合他社に一緒に挑むメンバーを募集いたします。 ■業務内容 マリン設計は商品のコンセプトや様々なステークホルダー要求から要件定義し、システムの設計、3Dレイアウト設計、各部品の要求仕様の策定を行い、製品図面への落とし込みと発行を行っており、大型船外機・船外機システムの商品魅力アップにつながる電装領域の設計を部門横断的に担っていただくポジションです。 ■対象部品 ECU・センサ・アクチュエータ・ワイヤーハーネスなどエンジンに使用されるものからスロットルレバー・液晶モニター・ハーネス・スイッチまで多岐にわたります。 ■業務詳細 １．次世代製品の要件定義・システム仕様策定 事業企画、営業、製造部門といった多様なステークホルダーの要求を整理し、製品のコアとなる電装システムの要件を定義します。 ・市場ニーズに基づいた新機能（自動操船、高度な制御等）の実現に向けた電装アーキテクチャの構想・設計 ・ステークホルダーとの調整および、技術的妥当性に基づく仕様の意思決定 ２．電装コンポーネントの詳細設計・量産開発 ECU、センサ、アクチュエータ、HMI（液晶モニタ・スイッチ）から、それらをつなぐワイヤーハーネスまで、広範囲なデバイスの仕様決定と図面化を行います。 ・コンポーネント設計：デザイン、機械設計、評価部門と連携した、過酷な海洋環境（塩害・振動）に耐えうる電装設計 ・3Dレイアウト設計： 限られたスペース内での最適配置と配線設計（CATIA等を使用） ・サプライヤーマネジメント：国内外のサプライヤーと技術折衝を行い、先行開発から量産移行までの進捗・品質管理を完遂 ■研修・キャリアパス OJT研修後はプロジェクト全体ではなく、部品単位から携わっていただき、その後プロジェクト全体や技術戦略に広げていただきます。キャリアとしてはマリン開発の技術エキスパート、電装セクションリーダー（PL）やマリン機種開発責任者（LPL）を目指すことが可能です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技研工業株式会社住所：埼玉県朝霞市泉水3-15-1 勤務地最寄駅：東武鉄道線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,000円＜月給＞287,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※時間外勤務手当30時間／月・賞与含みます。■給与改定：年1回（6月）■賞与：年2回（6月、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～■概要・研究開発について：総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。■新製品：2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。■シェア：4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。■グローバルブランドスローガン：「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。