株式会社SUBARU
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設立
- 1953年
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従業員数
- 17,347名
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平均年齢
- -歳
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株式会社SUBARU
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仕事
【ハードまたはソフト経験者を歓迎/お客様へUXを提供◎車両外の様々なモノと通信で繋ぐ連携技術/UIターン歓迎!転居時の補助あり※規定有】 ◆業務概要: センターディスプレイ、メーターなどのコックピット製品の企画、設計、評価、先行開発の開発業務を担当頂きます。 ご経験に合わせて、ハードまたはソフトの業務をお任せします。 <具体的には> ■コックピットの企画、設計、単品評価、開発業務 ■コックピットを構成する部品の開発、車載設計(センターディスプレイ、フル液晶メーター、コックピットECU) ・製品設計する上での世の中、他銘動向調査、製品の企画。 ・社内の目標とする性能や、各表示、操作が必要な機能を纏め、自部品の仕様書、図面へ反映(UX設計) ・相手ECUとの回路I/F整合や、各要件を満足させた車両への搭載設計 ・PoCでの、仕様構築や各表示機のグラフィック仕様の作成 ・各サプライヤ様との仕様やり取り、調整・折衝 ・Apple/Googleなどの3rdPartyとの連携、仕様の織り込み ・設計した製品の単品、車両評価 ■デジタルコックピットシステムプラットフォーム先行開発 ■Android アプリケーション先行開発 ■フル液晶メーターGUI先行開発 ■先行開発におけるCI/CDパイプライン設計/運用 及び、ソフトウェア品質管理 【取り扱っていただくプロダクト】 全SUBARU車に搭載されるコックピットシステム(フル液晶メーター、センターディスプレイ、それぞれのコックピットをコントロールするECU) 昨今、車両内の各I/Fやカメラ、お客様のスマートフォン、フル液晶メーター、センターディスプレイ間の連携技術が進んでおり、車両外のサーバー、アプリなど、様々なモノと色々な通信で繋がるニーズが高まっております。インフォテイメント全体としてお客様へUXを提供する重要な製品です。 ■配属先ミッション: 当ポジションでは、下記をメインミッションに掲げております。 ・バッテリーEVを中心としたコックピット製品の開発設計 ・ガソリン車(ハイブリッド車含む)を中心としたコックピット製品の開発設計 ・コックピット、アプリ、次世代製品の内製含めた先行開発設計 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>群馬製作所住所:群馬県太田市スバル町1-1 勤務地最寄駅:東武伊勢崎線/太田駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
太田駅(群馬県)、韮川駅、三枚橋駅
給与
<予定年収>550万円~1,000万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):300,000円~560,000円<月給>300,000円~560,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※想定年収は、時間外手当30時間/月を含む※別途通勤手当、育児支援手当などあり・昇給:年1回 ・賞与:年2回2025年度実績6.3ヶ月(2026年度予定5.4ヶ月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容:【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理
仕事
■業務内容: セントラルECUのソフトウェア仕様設計を担当していただきます。 V字開発プロセスにおいて、システム要求仕様からソフトウェア仕様を作り込み、サプライヤーに開発を依頼する上流工程を中心に担当します。複数のECUと連携して機能を実現するため、インターフェース定義が重要となる業務です。 ■業務詳細: セントラルECU開発における下記業務に従事頂きます。 ・ECU制御仕様検討 └ユースケース検討 └要件・要求分析 └シーケンス/状態遷移図の検討 └要求仕様書作成 └機能安全要求、サイバーセキュリティ要求の検討 └フェールセーフ検討 └故障診断仕様検討 └仕様の法規適合確認 ・車両・ベンチを用いた評価・検証 ・上記に付随する社内関連部署、サプライヤとの調整・折衝 ・量産開発定常業務(部品手配、仕様書処置、図面発行対応など) ■取り扱っていただくプロダクト/技術: 全SUBARU車に搭載されるセントラルECU セントラルECUは、クルマの中と外の世界(サーバーやスマホなどのIoT機器)を繋ぐ役割を持っている部品です。クルマの中のデータをサーバーにアップロードし新たなサービスを提供するビッグデータ活用や新しいサービス・機能をクルマにダウンロードしアップデートするOTAなどがメイン機能になります。 ■使用言語、環境、ツール、資格: Officeソフト全般、CANalyzer/CANoe、MATLAB Simulink/Stateflow ■職場環境: 残業時間:月平均30時間(繁忙期45時間程度) 出張:有(1回/3か月) リモートワーク:有(週3日程度利用可能) フレックス導入実績:実績有 ■職場の雰囲気: 実務メンバークラスは20~30代前半の若手が多い活気のある組織です。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>群馬事業所住所:群馬県太田市 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
給与
<予定年収>550万円~860万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):275,000円~430,000円<月給>275,000円~430,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※想定年収は、時間外手当30時間/月を含む※別途通勤手当、育児支援手当などあり■昇給:年1回■賞与:年2回(2024年度実績6ヶ月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容:【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理■新中期経営ビジョン:新中期経営ビジョン「STEP」では、当社の“不変の経営理念”である、「お客様第一を基軸に『存在感と魅力ある企業』を目指す」の下、2017年の創業100年を機に掲げた“ありたい姿”である、「モノをつくる会社から笑顔をつくる会社へ」に向けた“2025年ビジョン”として、次の3項目を掲げています。(1)個性を磨き上げ、お客様にとってDifferentな存在になる(2)お客様一人一人が主役の、心に響く事業活動を展開する(3)多様化する社会ニーズに貢献し、企業としての社会的責任を果たす■コア技術:・SYMMETRICAL AWD・水平対向エンジン・リニアトロニック(CVT)・スバルグローバルプラットフォーム・運転支援システム「アイサイト」■主要車種:レガシィ、インプレッサ、フォレスター、スバルXV、レヴォーグ、ジャスティ、アウトバック、エクシーガなど
仕事
~週2~3リモート可/先端技術に挑戦/AndroidもしくはLinux上での組込みソフトウェア開発経験者歓迎/中途入社者が多数活躍中~ ■業務内容: センターディスプレイ、メーターなどのコックピット製品の企画、設計、評価、先行開発の開発業務を担当頂きます。 <具体的には> (1) コックピットの企画、設計、単品評価、開発業務 (2) コックピットを構成する部品の開発、車載設計(センターディスプレイ、フル液晶メーター、コックピットECU)。 ・製品設計する上での世の中、他銘動向調査、製品の企画。 ・社内の目標とする性能や、各表示、操作が必要な機能を纏め、自部品の仕様書、図面へ反映(UX設計)。 ・相手ECUとの回路I/F整合や、各要件を満足させた車両への搭載設計。 ・PoC(Proof of Concept)での、仕様構築や各表示機のグラフィック仕様の作成。 ・各サプライヤ様との仕様やり取り、調整・折衝。 ・Apple/Googleなどの3rdPartyとの連携、仕様の織り込み。 ・設計した製品の単品、車両評価。 (3) デジタルコックピットシステムプラットフォーム先行開発 (4) Android アプリケーション先行開発 (5) フル液晶メーターGUI先行開発 (6) 先行開発におけるCI/CDパイプライン設計/運用 及び、ソフトウェア品質管理 <使用言語/ツール/資格> ・CATIA V5などのCADツール ・CANoe、CANalyzerなどの単品/実車確認ツール ・FigmaやKanziなどのGUIツール ・開発言語:Java、Kotlin、Dart、C/C++、xml、他 <取り扱っていただくプロダクト/技術> ・全SUBARU車に搭載されるコックピットシステム ※コックピットシステム:フル液晶メーター、センターディスプレイ、それぞれのコックピットをコントロールするECU。 昨今、車両内の各I/Fやカメラ、お客様のスマートフォン、フル液晶メーター、センターディスプレイ間の連携技術が進んでおり、車両外のサーバー、アプリなど、様々なモノと色々な通信で繋がるニーズが高まっております。 インフォテイメント全体としてお客様へUXを提供する重要な製品です。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>東京事業所住所:東京都三鷹市大沢3-9-6 勤務地最寄駅:JR中央線・西武多摩川線/武蔵境駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
新小金井駅、武蔵境駅、多磨駅
給与
<予定年収>550万円~1,000万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):252,000円~560,000円<月給>252,000円~560,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※想定年収は、時間外手当30時間/月を含む※別途通勤手当、育児支援手当などあり・昇給:年1回 ・賞与:年2回2025年度実績6.3ヶ月(2026年度予定5.4ヶ月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容:【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理
仕事
■業務内容: 車載プラットフォームから取得したカメラ映像に深層学習を適用し、物体検出・追跡や自車の走行経路予測を行う先行開発を担当します。組込み向けGPUマシンを中核に、CAN・(車載)Ethernet・カメラI/Fの入出力制御と表示出力(HDMI)を含むソフトウェア設計、計測データや画像/動画を保存・検索するDB設計、走行データのクラウド送信とAI学習向けの前処理・加工ワークフロー設計までを一貫して担います。走行試験と性能評価で得た知見をもとに、要件定義から試作・検証・改善を社内でゼロから素早く回し、必要な仕組みを自ら考案して形にしていく業務です。 ■業務詳細: ADAS検証車両に搭載する機器の選定から、実際に搭載して走行できる環境構築までを担当し、以下の業務を複数担当します。 ・車両内で利用する各種センサーや計測器のセットアップ・相互接続 (例:地図情報利用のためにJetsonとLocatorをEthernetで接続) ・車両内で動作するソフトウェアの開発 (AI推論のためのSocket通信、GPUでの推論結果をCPUで演算し情報変換、CAN通信による車両制御) ・ソフトウェア管理用のWebUI・WebAPI開発 ・DBへの動作結果保存および検証結果確認 【使用するツール】 ・開発言語:Python, C, C++, JavaScript, HTML ・Web技術:React, Drogon ・OS/インフラ:LINUX (Shell script, rootファイルシステム) ・画像処理/AI最適化:OpenCV, CUDA, TensorRT ・データベース:PostgreSQL, SQLite, Redis (NoSQL) ・バージョン管理:Git, GitHub, SVN ■働く環境について: ・研究に必要な物は基本的に自由に利用できます。 ・ハイスペックデスクトップ環境(例:GeForce RTX 4080搭載PC、5Kモニタ) ・オンプレミス計算環境(例:NVIDIA H200搭載マルチGPUサーバーなど) ・自動運転用の試験車両および、シミュレーション環境、 ・海外主要学会への発表/聴講、海外サプライヤやメーカとの協議、 ・世界中の環境での評価など、グローバルに活躍する機会があります 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>SUBARU Lab住所:東京都渋谷区渋谷3丁目1-1 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
渋谷駅、表参道駅、代官山駅
給与
<予定年収>550万円~1,000万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):252,000円~475,000円<月給>252,000円~475,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※想定年収は、時間外手当30時間/月を含む※別途通勤手当、育児支援手当などあり■昇給:年1回■賞与:年2回(2024年度実績6ヶ月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容:【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理■新中期経営ビジョン:新中期経営ビジョン「STEP」では、当社の“不変の経営理念”である、「お客様第一を基軸に『存在感と魅力ある企業』を目指す」の下、2017年の創業100年を機に掲げた“ありたい姿”である、「モノをつくる会社から笑顔をつくる会社へ」に向けた“2025年ビジョン”として、次の3項目を掲げています。(1)個性を磨き上げ、お客様にとってDifferentな存在になる(2)お客様一人一人が主役の、心に響く事業活動を展開する(3)多様化する社会ニーズに貢献し、企業としての社会的責任を果たす■コア技術:・SYMMETRICAL AWD・水平対向エンジン・リニアトロニック(CVT)・スバルグローバルプラットフォーム・運転支援システム「アイサイト」■主要車種:レガシィ、インプレッサ、フォレスター、スバルXV、レヴォーグ、ジャスティ、アウトバック、エクシーガなど
仕事
■本ポジションについて 検証から評価・改善まで一気通貫で担当いただける環境でございます。 具体的には、単なる仕様検討だけでなく、企画フェーズから参画いただいた後、自らコーディング(実装)を行い、自ら試験車両を運転して評価・改善までを繰り返す「現場主義」の開発スタイルとなります。 ■業務詳細: 以下自動運転に関する機能開発業務をお任せいたします。 (1) 次世代HMIの企画・機能提案 ・ドライバーモニタリングシステム(DMS)等を活用した、ドライバーの視線・疲労・覚醒状態の推定アルゴリズムの研究。 ・自動運転と手動運転の切り替え時における、最適な通知・表示方法(視覚・聴覚・触覚等)の考案。 (2) 人間工学・生理指標に基づく分析と実証 ・視線計測装置や心電・脳波等の生理計測ツールを用いた、運転負荷の定量評価およびモデル化。 ・渋谷拠点(SUBARU Lab)等でのプロフェッショナルな知見を活かした、人体の生態系に関する高度な人間工学研究。 (3) ソフトウェア実装とプロトタイプ開発 ・C/C++、Python等を用いたHMI制御ロジックのコーディング。 ・表示デバイス(メーター、HUD等)へのUI実装およびリアルタイム制御の構築。 (4) 実車を用いた検証・評価 ・自ら試験車両を運転し、提案したHMI機能が実環境でどのように機能するか、感性評価とデータ分析を繰り返す現場検証。 <使用言語/環境/ツール等> ・言語:Matlab、Simulink、SysML、UML、Python、Javascript、C/C++ ・ツール:Unreal Engineなど仮想空間構築環境、Android Studio、Flutterなどスマホアプリ開発環境 ・その他:ECU開発環境知識等 ■当ポジションの魅力: ・技術研究所では、SUBARU/自動車の技術だけでなく、従来の自動車技術に収まらない技術も活かして、SUBARUの「安心と愉しさ」価値創生を進めていきます。 ・単に原理を研究解明して終わりではなく、ご自身で解明した原理を活かしたクルマ目線でのモノコトを企画し、実際に作って試す、一連に携わることができます。それに伴い、クルマ目線での技術的スキルや知見を得ることができます。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>東京事業所住所:東京都三鷹市大沢3-9-6 勤務地最寄駅:JR中央線・西武多摩川線/武蔵境駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
新小金井駅、多磨駅、武蔵境駅
給与
<予定年収>550万円~820万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):252,000円~475,000円<月給>252,000円~475,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※想定年収は、時間外手当30時間/月を含む※別途通勤手当、育児支援手当などあり■昇給:年1回■賞与:年2回(2024年度実績6ヶ月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容:【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理■新中期経営ビジョン:新中期経営ビジョン「STEP」では、当社の“不変の経営理念”である、「お客様第一を基軸に『存在感と魅力ある企業』を目指す」の下、2017年の創業100年を機に掲げた“ありたい姿”である、「モノをつくる会社から笑顔をつくる会社へ」に向けた“2025年ビジョン”として、次の3項目を掲げています。(1)個性を磨き上げ、お客様にとってDifferentな存在になる(2)お客様一人一人が主役の、心に響く事業活動を展開する(3)多様化する社会ニーズに貢献し、企業としての社会的責任を果たす■コア技術:・SYMMETRICAL AWD・水平対向エンジン・リニアトロニック(CVT)・スバルグローバルプラットフォーム・運転支援システム「アイサイト」■主要車種:レガシィ、インプレッサ、フォレスター、スバルXV、レヴォーグ、ジャスティ、アウトバック、エクシーガなど
仕事
■本ポジションについて 検証から評価・改善まで一気通貫で担当いただける環境でございます。 具体的には、単なる仕様検討だけでなく、企画フェーズから参画いただいた後、自らコーディング(実装)を行い、自ら試験車両を運転して評価・改善までを繰り返す「現場主義」の開発スタイルとなります。 ■業務詳細: 以下自動運転に関する機能開発業務をお任せいたします。 (1) 次世代HMIの企画・機能提案 ・ドライバーモニタリングシステム(DMS)等を活用した、ドライバーの視線・疲労・覚醒状態の推定アルゴリズムの研究。 ・自動運転と手動運転の切り替え時における、最適な通知・表示方法(視覚・聴覚・触覚等)の考案。 (2) 人間工学・生理指標に基づく分析と実証 ・視線計測装置や心電・脳波等の生理計測ツールを用いた、運転負荷の定量評価およびモデル化。 ・渋谷拠点(SUBARU Lab)等でのプロフェッショナルな知見を活かした、人体の生態系に関する高度な人間工学研究。 (3) ソフトウェア実装とプロトタイプ開発 ・C/C++、Python等を用いたHMI制御ロジックのコーディング。 ・表示デバイス(メーター、HUD等)へのUI実装およびリアルタイム制御の構築。 (4) 実車を用いた検証・評価 ・自ら試験車両を運転し、提案したHMI機能が実環境でどのように機能するか、感性評価とデータ分析を繰り返す現場検証。 <使用言語/環境/ツール等> ・言語:Matlab、Simulink、SysML、UML、Python、Javascript、C/C++ ・ツール:Unreal Engineなど仮想空間構築環境、Android Studio、Flutterなどスマホアプリ開発環境 ・その他:ECU開発環境知識等 ■当ポジションの魅力: ・技術研究所では、SUBARU/自動車の技術だけでなく、従来の自動車技術に収まらない技術も活かして、SUBARUの「安心と愉しさ」価値創生を進めていきます。 ・単に原理を研究解明して終わりではなく、ご自身で解明した原理を活かしたクルマ目線でのモノコトを企画し、実際に作って試す、一連に携わることができます。それに伴い、クルマ目線での技術的スキルや知見を得ることができます。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>群馬事業所住所:群馬県太田市 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
給与
<予定年収>550万円~820万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):252,000円~475,000円<月給>252,000円~475,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※想定年収は、時間外手当30時間/月を含む※別途通勤手当、育児支援手当などあり■昇給:年1回■賞与:年2回(2024年度実績6ヶ月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容:【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理■新中期経営ビジョン:新中期経営ビジョン「STEP」では、当社の“不変の経営理念”である、「お客様第一を基軸に『存在感と魅力ある企業』を目指す」の下、2017年の創業100年を機に掲げた“ありたい姿”である、「モノをつくる会社から笑顔をつくる会社へ」に向けた“2025年ビジョン”として、次の3項目を掲げています。(1)個性を磨き上げ、お客様にとってDifferentな存在になる(2)お客様一人一人が主役の、心に響く事業活動を展開する(3)多様化する社会ニーズに貢献し、企業としての社会的責任を果たす■コア技術:・SYMMETRICAL AWD・水平対向エンジン・リニアトロニック(CVT)・スバルグローバルプラットフォーム・運転支援システム「アイサイト」■主要車種:レガシィ、インプレッサ、フォレスター、スバルXV、レヴォーグ、ジャスティ、アウトバック、エクシーガなど
仕事
■業務内容: SUBARUならではの「人を中心にしたAD/ADAS(自動運転システム)」を構成する安全・安心に重点を置いた自動運転機能の開発に取り組んで頂きます。 ■業務詳細: 以下いずれかの自動運転に関する機能開発業務をお任せいたします。 (1)認識システム ・周囲認識技術の開発 (2)制御システム ・経路生成および車両制御の開発 (3)コネクテッドシステム ・V2N、V2I、V2Vを利用した自動運転機能の開発 (4)机上/台上検証環境構築 ・シミュレーション環境、HILS環境、ドライビングシミュレータ環境、検証用試験車両の開発 ■使用言語/環境/ツール等: ・言語:Matlab、Simulink、SysML、UML、Python、Javascript、C/C++ ・シミュレーション環境:Carsim、Vissim、Carmaker、dSPACE関係 ・通信:CAN、Ethernet、GMSL、LTE、4G、5G、Wi-fi、Bluetooth、等 ・その他:ECU開発環境知識等 ■キャリアパス: ・人をとことん考えつくしたクルマづくりがSUBARUらしさの源泉です。様々な部署を経験してお客様の笑顔を多様な視点で考えられるエンジニアとなっていただきたいと思います。 ■当ポジションの魅力: ・100年に一度の大変革期でも埋もれずに輝ける価値を実現する研究に、企画フェーズから参画できます。 ・技術研究所では、SUBARU/自動車の技術だけでなく、従来の自動車技術に収まらない技術も活かして、SUBARUの「安心と愉しさ」価値創生を進めていきます。 ・単に原理を研究解明して終わりではなく、ご自身で解明した原理を活かしたクルマ目線でのモノコトを企画し、実際に作って試す、一連に携わることができます。それに伴い、クルマ目線での技術的スキルや知見を得ることができます。 ・将来技術の研究へ従事することで、最先端の知見を得ることができます。 ・技術研究所のその他研究に触れる機会、大学等との共同研究、学会等への参画機会もあります。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>東京事業所住所:東京都三鷹市大沢3-9-6 勤務地最寄駅:JR中央線・西武多摩川線/武蔵境駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
新小金井駅、多磨駅、武蔵境駅
給与
<予定年収>550万円~820万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):275,000円~475,000円<月給>275,000円~475,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※想定年収は、時間外手当30時間/月を含む※別途通勤手当、育児支援手当などあり■昇給:年1回■賞与:年2回(2024年度実績6ヶ月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容:【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理■新中期経営ビジョン:新中期経営ビジョン「STEP」では、当社の“不変の経営理念”である、「お客様第一を基軸に『存在感と魅力ある企業』を目指す」の下、2017年の創業100年を機に掲げた“ありたい姿”である、「モノをつくる会社から笑顔をつくる会社へ」に向けた“2025年ビジョン”として、次の3項目を掲げています。(1)個性を磨き上げ、お客様にとってDifferentな存在になる(2)お客様一人一人が主役の、心に響く事業活動を展開する(3)多様化する社会ニーズに貢献し、企業としての社会的責任を果たす■コア技術:・SYMMETRICAL AWD・水平対向エンジン・リニアトロニック(CVT)・スバルグローバルプラットフォーム・運転支援システム「アイサイト」■主要車種:レガシィ、インプレッサ、フォレスター、スバルXV、レヴォーグ、ジャスティ、アウトバック、エクシーガなど
仕事
■業務内容: SUBARUならではの「人を中心にしたAD/ADAS(自動運転システム)」を構成する安全・安心に重点を置いた自動運転機能の開発に取り組んで頂きます。 ■業務詳細: 以下いずれかの自動運転に関する機能開発業務をお任せいたします。 (1)認識システム ・周囲認識技術の開発 (2)制御システム ・経路生成および車両制御の開発 (3)コネクテッドシステム ・V2N、V2I、V2Vを利用した自動運転機能の開発 (4)机上/台上検証環境構築 ・シミュレーション環境、HILS環境、ドライビングシミュレータ環境、検証用試験車両の開発 ■使用言語/環境/ツール等: ・言語:Matlab、Simulink、SysML、UML、Python、Javascript、C/C++ ・シミュレーション環境:Carsim、Vissim、Carmaker、dSPACE関係 ・通信:CAN、Ethernet、GMSL、LTE、4G、5G、Wi-fi、Bluetooth、等 ・その他:ECU開発環境知識等 ■キャリアパス: ・人をとことん考えつくしたクルマづくりがSUBARUらしさの源泉です。様々な部署を経験してお客様の笑顔を多様な視点で考えられるエンジニアとなっていただきたいと思います。 ■当ポジションの魅力: ・100年に一度の大変革期でも埋もれずに輝ける価値を実現する研究に、企画フェーズから参画できます。 ・技術研究所では、SUBARU/自動車の技術だけでなく、従来の自動車技術に収まらない技術も活かして、SUBARUの「安心と愉しさ」価値創生を進めていきます。 ・単に原理を研究解明して終わりではなく、ご自身で解明した原理を活かしたクルマ目線でのモノコトを企画し、実際に作って試す、一連に携わることができます。それに伴い、クルマ目線での技術的スキルや知見を得ることができます。 ・将来技術の研究へ従事することで、最先端の知見を得ることができます。 ・技術研究所のその他研究に触れる機会、大学等との共同研究、学会等への参画機会もあります。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>群馬製作所住所:群馬県太田市スバル町1-1 勤務地最寄駅:東武伊勢崎線/太田駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
太田駅(群馬県)、韮川駅、竜舞駅
給与
<予定年収>550万円~820万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):275,000円~475,000円<月給>275,000円~475,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※想定年収は、時間外手当30時間/月を含む※別途通勤手当、育児支援手当などあり■昇給:年1回■賞与:年2回(2024年度実績6ヶ月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容:【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理■新中期経営ビジョン:新中期経営ビジョン「STEP」では、当社の“不変の経営理念”である、「お客様第一を基軸に『存在感と魅力ある企業』を目指す」の下、2017年の創業100年を機に掲げた“ありたい姿”である、「モノをつくる会社から笑顔をつくる会社へ」に向けた“2025年ビジョン”として、次の3項目を掲げています。(1)個性を磨き上げ、お客様にとってDifferentな存在になる(2)お客様一人一人が主役の、心に響く事業活動を展開する(3)多様化する社会ニーズに貢献し、企業としての社会的責任を果たす■コア技術:・SYMMETRICAL AWD・水平対向エンジン・リニアトロニック(CVT)・スバルグローバルプラットフォーム・運転支援システム「アイサイト」■主要車種:レガシィ、インプレッサ、フォレスター、スバルXV、レヴォーグ、ジャスティ、アウトバック、エクシーガなど
仕事
■職務内容 BIUの開発業務をご担当いただきます。 ■業務詳細 ・BIU仕様(制御/ハード)の開発。各機能の振る舞いについてお客様の使い方を中心に検討し、「車両価値の向上につながる振る舞いは何か」「車両全体で見た際に問題はないか」などを関係部署とともに確認し、ユニットの仕様書として発行します。 ・ECUサプライヤーに対して要求仕様を確実にインプットし、開発日程のフォローや各節目での品質確認を行います。また、開発課題が発生した際は自ら周囲を牽引しながら解決します。 ・設定値や装備など、車種ごとに変更が必要な情報を整理し、製造工場や市場メンテナンス部門が円滑に業務を進められるよう情報を展開します。 <使用言語/環境/ツール/資格等> Must:必須ツールはありません。普通自動車第一種運転免許を有する方(事業所間の移動、試験車運転、出張等で使用するため) Want:MATLAB Simulink/Stateflow(モデルを用いた仕様表現、動作検証のため)、CATIA V6(車内のユニットレイアウト検討のため)、CANalyzer/CANoe、Excelマクロ ■業務のやりがい/魅力/優位性 ・完成車メーカーならではの立場から、自ら主体的に課題を発見し、検討・機能提案を行うことができます。 ・開発したユニットが搭載された車両を世界中で販売し、SUBARUファンのお客様へ届けることができます。 ・BIUはすべての車両に搭載されるユニットであり、すべてのお客様が日常的に利用する機能を担うことができます。 ・お客様の操作を起点とする目に見える機能が多いため、使いやすさを向上させることでお客様満足度の向上に直接貢献できます。 ・BEV時代を迎え大きな変革期にあり、電子制御ユニットの統廃合や物理スイッチのソフトウェア化など、将来を見据えた戦略提案に携わることができます。 ■職場環境 残業時間:月平均30時間 出張:有(数カ月に1回程度) リモートワーク:有(最大4日/週、平均1~2日/週) フレックス活用実績:有 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>群馬事業所住所:群馬県太田市 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
給与
<予定年収>550万円~1,000万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):275,000円~560,000円<月給>275,000円~560,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※想定年収は、時間外手当30時間/月を含む※別途通勤手当、育児支援手当などあり・昇給:年1回 ・賞与:年2回、2025年度実績6.3ヶ月(2026年度予定5.4ヶ月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容:【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理■新中期経営ビジョン:新中期経営ビジョン「STEP」では、当社の“不変の経営理念”である、「お客様第一を基軸に『存在感と魅力ある企業』を目指す」の下、2017年の創業100年を機に掲げた“ありたい姿”である、「モノをつくる会社から笑顔をつくる会社へ」に向けた“2025年ビジョン”として、次の3項目を掲げています。(1)個性を磨き上げ、お客様にとってDifferentな存在になる(2)お客様一人一人が主役の、心に響く事業活動を展開する(3)多様化する社会ニーズに貢献し、企業としての社会的責任を果たす■コア技術:・SYMMETRICAL AWD・水平対向エンジン・リニアトロニック(CVT)・スバルグローバルプラットフォーム・運転支援システム「アイサイト」■主要車種:レガシィ、インプレッサ、フォレスター、スバルXV、レヴォーグ、ジャスティ、アウトバック、エクシーガなど
仕事
■職務内容 12V系電源制御システム(消費電力側)に関わる性能企画、開発評価、評価手法の開発、調査・研究をご担当いただきます。 ■業務詳細 (1)性能企画 車載電装品やお客様の利用状況・環境を網羅的に考慮し、車両全体の最適な12V電力消費パフォーマンス(目標性能)を策定・決定します。 (2)開発評価 各電装品設計部署と連携し、性能企画に基づいて設計された試作品や試作車を用いて消費電力の計測・データ分析を行い、目標性能の達成度を検証します。 (3)評価手法の開発 性能評価を効率的かつ早い段階で実施するため、実車評価だけに頼らず、MATLAB/Simulink等のシミュレーション技術を活用した「机上評価手法」を構築・推進し、開発の早期化・効率化を図ります。 (4)調査・研究 定期的に他社車両(競合車)の実車調査・分解計測を実施し、技術トレンドや優位性を分析します。海外拠点とも連携し、次期車開発に向けた目標設定へフィードバックを行います。 ■取り扱うプロダクトや技術 12V電源制御システムは、電動化時代においても車両の根幹を支える重要なプラットフォームです。当社が掲げる「安心と愉しさ」を実現するためのアイサイトに代表される先進安全システムや車内エンターテインメントシステムが、さまざまな環境下において安定した性能を発揮するためには、信頼性の高い12V電源制御システムが必要不可欠です。 ■業務のやりがい/魅力/優位性 ・12V電源制御システムは、すべての電装品を支える車両の根幹となるプラットフォームです。車両全体を俯瞰しながら幅広い知識と技術を身に付けられるだけでなく、各電装品の開発部署と部門の枠を超えて連携し、クルマづくりの中核を担う実感を得られます。 ・性能規格の策定から実験評価まで一気通貫で担当できるため、業務裁量が大きく、幅広い経験を積むことができます。 ・電動化時代の最先端技術に携わることができ、自動車業界の変革期において重要な役割を担えます。 ・評価業務の経験者であっても、入社後に性能要件定義などの上流工程を学ぶことができ、キャリアの幅を広げることが可能です。 ・実車評価だけでなく、シミュレーション技術の活用にも取り組んでおり、最新の開発手法を習得できます。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>群馬事業所住所:群馬県太田市 勤務地最寄駅:東部伊勢崎線/太田駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
給与
<予定年収>550万円~1,000万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):275,000円~560,000円<月給>275,000円~560,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※想定年収は、時間外手当30時間/月を含む※別途通勤手当、育児支援手当などあり・昇給:年1回 ・賞与:年2回、2025年度実績6.3ヶ月(2026年度予定5.4ヶ月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容:【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理■新中期経営ビジョン:新中期経営ビジョン「STEP」では、当社の“不変の経営理念”である、「お客様第一を基軸に『存在感と魅力ある企業』を目指す」の下、2017年の創業100年を機に掲げた“ありたい姿”である、「モノをつくる会社から笑顔をつくる会社へ」に向けた“2025年ビジョン”として、次の3項目を掲げています。(1)個性を磨き上げ、お客様にとってDifferentな存在になる(2)お客様一人一人が主役の、心に響く事業活動を展開する(3)多様化する社会ニーズに貢献し、企業としての社会的責任を果たす■コア技術:・SYMMETRICAL AWD・水平対向エンジン・リニアトロニック(CVT)・スバルグローバルプラットフォーム・運転支援システム「アイサイト」■主要車種:レガシィ、インプレッサ、フォレスター、スバルXV、レヴォーグ、ジャスティ、アウトバック、エクシーガなど
仕事
■職務内容 次世代車両(フルモデルチェンジ予定の新型車)に搭載する低圧電源システムの設計業務をお任せいたします。最上流工程であるシステム企画・要件定義から携わっていただき、電源の動作構想を立案し、各ECU設計部門への要件展開を行っていただきます。 他部品設計者との調整や検討会への参加など、入社直後(3カ月~半年程度を予定)は上司のきめ細かな指導のもとで業務を推進していただきます。 ■業務詳細 ・低圧電源に関する要件検討および構想書作成 ・電源モードおよび充電に関する制御仕様の検討 ・次世代低圧電源に関する要素技術の仕様検討 ・システム構成の検討および機能配置の定義 ・関連部署と連携した状態遷移の定義 ・連携制御仕様書の作成 ・各ECU設計部門への要件展開および仕様調整 ・評価部門による試験結果の確認および妥当性評価 車種ごとの設計ではなく、車種共通で使用するシステムを設計していく業務です。電源の根幹となる動作を検討し、システム企画の中核を担っていただくポジションです。 ■取り扱っていただくプロダクト/技術 ・全SUBARU車の電源システムに関する要件定義および制御仕様書 ・次世代低圧電源の各要素技術に関する規格書作成 ■業務のやりがい/魅力/優位性 ・完成車メーカーならではの上流設計を主体的に推進できます。社内外の多くの関係者とコミュニケーションを取り、調整しながらプロジェクトを推進するため、プロジェクトマネジメントスキルを高めることが可能です。 ・V字モデルの最上流工程である要件定義から携わることができ、電源システム全体の構想設計を担当できます。 ・次世代車両の開発に携わることができ、自動車業界の最先端技術に触れられます。 ・ハイブリッド車の車種展開拡大という当社の重要戦略に直接貢献できるポジションです。 ・電源の根本的な動作を検討するシステム企画の中核を担うことができます。 ■職場環境 ・残業時間:月平均15時間/繁忙期30時間 ・出張:有(月1回程度) ・リモートワーク:有(週2日まで利用可能) ・フレックス導入実績:有 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>群馬事業所住所:群馬県太田市 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
給与
<予定年収>550万円~1,000万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):275,000円~560,000円<月給>275,000円~560,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※想定年収は、時間外手当30時間/月を含む※別途通勤手当、育児支援手当などあり・昇給:年1回 ・賞与:年2回、2025年度実績6.3ヶ月(2026年度予定5.4ヶ月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容:【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理■新中期経営ビジョン:新中期経営ビジョン「STEP」では、当社の“不変の経営理念”である、「お客様第一を基軸に『存在感と魅力ある企業』を目指す」の下、2017年の創業100年を機に掲げた“ありたい姿”である、「モノをつくる会社から笑顔をつくる会社へ」に向けた“2025年ビジョン”として、次の3項目を掲げています。(1)個性を磨き上げ、お客様にとってDifferentな存在になる(2)お客様一人一人が主役の、心に響く事業活動を展開する(3)多様化する社会ニーズに貢献し、企業としての社会的責任を果たす■コア技術:・SYMMETRICAL AWD・水平対向エンジン・リニアトロニック(CVT)・スバルグローバルプラットフォーム・運転支援システム「アイサイト」■主要車種:レガシィ、インプレッサ、フォレスター、スバルXV、レヴォーグ、ジャスティ、アウトバック、エクシーガなど
仕事
【全国から応募歓迎/U・Iターン歓迎!転居を伴う場合、引っ越し手当有!※規定有/事故のない社会に貢献!】 ■業務内容: コネクティッドシステムおよびコネクティッドシステムの通信を担うデータ通信モジュール(DCM)の企画、設計、評価の開発業務を担当頂きます。 <具体的には> ・製品開発上必要となる市場動向の調査、製品企画 ・コネクティッドシステムの企画・検討、システム仕様書発行 ・データ通信モジュール(DCM)の制御仕様検討、仕様書発行 ※テレマティクスサーバ等との通信設計等も含みます。 ・データ通信モジュール(DCM)の搭載検討、I/F回路整合、図面発行 ・データ通信モジュール(DCM)の単品テストケース作成、単品評価 ・データ通信モジュール(DCM)の市場課題調査・分析、対策実施 ・社内外関係者との技術調整・折衝、プロジェクト管理全般 ※コネクティッドシステムは車外ネットワークを経由して様々なサービスを実現するシステムです。そのため、社内外関係者は多岐にわたります。 SUBARU STARLINK:サービス紹介(https://www.subaru.jp/connected/service/2022/index/) ※車両側の制御を担当。 【配属先ミッション】 ADAS開発部では、より多くのお客様を幸せにできるデジタルカーを生み出すべく、アイサイトなどの高度運転支援システムや自動運転の量産/先行開発、コネクティッドシステムやインフォテイメントの量産/先行開発に日々取り組んでおります。 ▼その中でも当ポジションでは、下記を担当 ・コネクティッドシステムの要であるデータ通信モジュール(DCM)開発 ・データ通信モジュール(DCM)に関連する市場品質課題の迅速な解決 お客様の幸せにつながるコネクト商品を生み出すのと同時に、お客様の困りごとを一刻も早く解消することをメインミッションとして掲げております。 ■就業環境: ・残業:25h/ave ・出張:有 ・リモートワーク:可(最大で週2-3日程度の利用実績) ・フレックス導入実績:有 20~40代の幅広い社員が多く活躍する活気のある組織です。サプライヤ出身の中途メンバーも複数活躍。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>群馬製作所住所:群馬県太田市スバル町1-1 勤務地最寄駅:東武伊勢崎線/太田駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
太田駅(群馬県)、韮川駅、三枚橋駅
給与
<予定年収>550万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):275,000円~560,000円<月給>275,000円~560,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※想定年収は、時間外手当30時間/月を含む※別途通勤手当、育児支援手当などあり・昇給:年1回 ・賞与:年2回2025年度実績6.3ヶ月(2026年度予定5.4ヶ月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容:【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理
仕事
全国から応募歓迎/U・Iターン歓迎!転居を伴う場合、引っ越し手当有!※規定有/事故のない社会に貢献! ■業務内容: ADAS開発主査9は次世代のADASシステムの先行開発を主に行っております。次世代のADASの先行開発としてシステム設計、ソフト開発、ECUの車載レイアウト検討、プロジェクト推進と幅広く取り組んでおります。 その中で、ADASシステムの設計・開発業務の実務・チームリーダをお任せします。 ※ご経験に合わせて、下記業務をお任せいたします。 <具体的には> ・次世代ADASに向けた新規ECUの構造設計/レイアウト検討 ・関係部署との調整(評価部門、生産技術、調達部門等)等 ・ADAS関係部品の組込みソフト開発 【使用ツール】 ・CANalyzer / C/C++ / MATLAB(Simulink) / Word / Excel / PPT 等 ・普通自動車免許(MUST) ・CATIA 、STAR-CCM+、ライトCAE、FTA/FMEA/DRBFM ■就業環境: ・残業:20-30h/ave ・リモートワーク:可 ■キャリアステップ: ・開発業務を3年程度経験いただき、その後、個別機能の取りまとめ業務に従事いただきます。 ・さらに、人材育成を含めたリーダー的業務を数年実施いただき、マネージャ層へステップアップします。 ■業務の面白み: ・完成車メーカとしての上流設計を主体的に進めることが可能です。 ・社内外問わず多くの人とコミュニケーションを取り、ネゴシエートしながらプロジェクトを推進する業務が主となる為、プロジェクトマネジメントスキル向上が可能です。 ・社内企画部からの要望で開発に取り掛かることもありますが、『2030年までに死亡事故ゼロ』の実現に向け、ADAS開発部が主導して業務に取り掛かる先行研究開発にも携わることが可能です。 ■群馬の魅力について 群馬での働く環境を下記URLにて紹介しております! https://www.subaru.co.jp/recruit/guide/style/life/ 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>群馬製作所住所:群馬県太田市スバル町1-1 勤務地最寄駅:東武伊勢崎線/太田駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
太田駅(群馬県)、韮川駅、三枚橋駅
給与
<予定年収>550万円~1,000万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):275,000円~475,000円<月給>275,000円~475,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※想定年収は、時間外手当30時間/月を含む※別途通勤手当、育児支援手当などあり・昇給:年1回 ・賞与:年2回2025年度実績6.3ヶ月(2026年度予定5.4ヶ月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容:【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理
仕事
【全国から応募歓迎/U・Iターン歓迎!転居を伴う場合、引っ越し手当有!※規定有/事故のない社会に貢献!】 ■業務内容: 性能企画、そしてベンチ・実車による実動作の評価・検証を担い、企画/設計/ベンダ/サプライヤと連携し、お客様の期待に応える製品品質・性能・仕様の構築を担当いただきます。 <具体的には> ・搭載機能に対する性能企画・目標性能立案 ・テストケース構築、 ・評価計画の立案、関係部署との調整/整合、評価推進 ・新たな評価手法(自動評価等)の検討、構築 ・評価委託先との連携、とりまとめ ※各国通信環境下(主に北米)での評価が必要なため海外出張あり ※状況、希望、会社要望により海外拠点出向(主に北米)あり <取り扱うプロダクト/技術> ・全SUBARU車に搭載されるインフォテイメントシステム 従来よりあるナビゲーションやオーディオに留まらず、様々な機能、情報およびサービスをドライバや乗員に提供するシステム。多くの機能を有することから、わかりやすいインターフェースを構築すると共に、慣れ親しんだスマホライクな使い勝手、応答性の実現を目指す。 <使用言語> CANoe、CANalyzer、USDM、FMEA、FTA ■就業環境: 残業時間:月平均25時間 出張:(月1日-3日程度 リモートワーク:週3日程度利用可能/個人による フルフレックス導入 職場雰囲気;20~30代が多く活躍する活気のある組織で、様々な経験をもった派遣社員さんも多数在籍しており、自由闊達に意見交換できる環境。 ■業務の魅力: ・完成車メーカとしての上流開発を主体的に進めることが可能。 ・自身の開発した機能・性能がダイレクトにお客様に届く責任感とやりがい ・自動車OEMながら、スマートフォンやクラウドと連携した機能・サービスの実現は、従来の車両開発の枠を超えた開発であり、新たなやりがいと面白みを実感可 ・海外拠点(主に北米)と、合同の評価イベントや品質向上の為の活動などで協業する場面も多くあり、メイン市場のお客様をより身近に感じながら開発ができることも魅力の一つです。 ・製品を目の前にして評価・開発を進めていくことから、モノづくりを感じられる。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>群馬製作所住所:群馬県太田市スバル町1-1 勤務地最寄駅:東武伊勢崎線/太田駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
太田駅(群馬県)、韮川駅、三枚橋駅
給与
<予定年収>550万円~1,000万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):275,000円~560,000円<月給>275,000円~560,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※想定年収は、時間外手当30時間/月を含む※別途通勤手当、育児支援手当などあり・昇給:年1回 ・賞与:年2回2025年度実績6.3ヶ月(2026年度予定5.4ヶ月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容:【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理
仕事
【全国から応募歓迎/U・Iターン歓迎!転居を伴う場合、引っ越し手当有!※規定有/事故のない社会に貢献!】 ■業務内容: コネクティッド技術を用いた提供価値の実現。企画部門の実現したい機能・サービスについて、要件検討や性能企画、そして実動作の評価・検証を担い、企画/設計/部品メーカー/関連企業と連携し、お客様の期待に応える製品品質・性能・仕様を構築します。 <具体的には> ・搭載機能に対する性能企画(要件検討/目標性能立案) ・テスト設計 ・評価計画の立案、関係部署との調整・整合、評価実行 ・評価委託先との連携、とりまとめ ※各国通信環境下(主に北米)での評価が必要なため海外出張あり ※状況、希望、会社要望により海外拠点出向(主に北米)あり 【日本仕向の製品ページ】(https://www.subaru.jp/connected/service/2023/index/) <取り扱うプロダクト/技術> ・全SUBARU車に搭載されるテレマティクスシステム クルマがインターネットに繋がることで様々な機能やサービスを提供するシステムです。機能・サービスの例として事故が発生したときの緊急通報や、クルマを遠隔で操作、音楽・動画配信サービスなど、安全・安心、そして快適なドライブの提供に貢献するシステムです。 スバルが掲げる「2030年死亡交通事故ゼロ」の目標において非常に重要な役割を担う分野です。 <使用言語> CANoe、CANalyzer、USDM、FMEA、FTA ■就業環境: 残業時間:月平均25時間 出張:1~2週間/回の出張が年1~3回程度 リモートワーク:週3日程度利用可能/個人による フルフレックス ※20~30代が多く活躍する活気のある組織。様々な経験をもった派遣社員さんも多数在籍。 ■業務の魅力: ・スマートフォンやクラウドと連携した機能・サービスの実現は、従来のクルマ開発の枠を超えた開発に関与 ・海外拠点(主に北米)と、合同の評価イベントや品質向上の為の活動などで協業する場面も多くあり、メイン市場のお客様をより身近に感じながら開発可。 ・製品を目の前にして評価・開発を進めていくことから、モノづくりを感じられる 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>群馬製作所住所:群馬県太田市スバル町1-1 勤務地最寄駅:東武伊勢崎線/太田駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
太田駅(群馬県)、韮川駅、三枚橋駅
給与
<予定年収>550万円~1,000万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):275,000円~560,000円<月給>275,000円~560,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※想定年収は、時間外手当30時間/月を含む※別途通勤手当、育児支援手当などあり・昇給:年1回 ・賞与:年2回2025年度実績6.3ヶ月(2026年度予定5.4ヶ月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容:【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理
仕事
【”アイサイト”はじめ安全性技術に強み/フォレスター、レガシィシリーズなど世界的人気・知名度の高い自動車メーカー】 ■概要: 現在、自動車業界はEV・HEV車に代表されるように大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』や『2030年前半までに全世界中で販売されている全ての車両に電動技術を適用』を目指しております。 より良い車を作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土が弊社ならではの特徴であり、弊社理念に共感してくれる方を、現在中途採用にて募集させていただいております。 本ポジションは、異業界・自動車業界にてIT/通信やAIの領域をご専門とされている方向けのご案内となります。具体的な業務イメージは持てていないけれども、当社に、完成車メーカーに、自動車業界においてどの様な活躍ができるのかに興味がお有りの方は、ぜひ、こちらの求人よりエントリーいただけますと幸いです。 ≪募集職種≫ ・MLエンジニア/MLリサーチャー ・自動運転エンジニア(経路設計エンジニア・制御開発エンジニア) ・データベースエンジニア - バックエンドエンジニア ・CVエンジニア - 画像認識 ・アルゴリズム・組み込みプログラム高速化・最適化エンジニア ・ローカリゼーション・地図生成・カメラキャリブレーションエンジニア ・DevOpsエンジニア - AI・ADASソフトウェア開発環境 ・車載システム設計エンジニア - コネクティッドシステム …等 ■育児支援制度: 育児支援制度として、ライフイベントごとに「子育て応援祝金」を支給いたします! <支給額(お子さんお一人あたり> 出生時:50万円 小学校入学時:50万円 中学校入学時:100万円 高校入学時:100万円 高校卒業時:100万円 ※ライフイベント時に在籍し、賞与支給対象であること等諸条件あり 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>SUBARU Lab住所:東京都渋谷区渋谷3丁目1-1 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
渋谷駅、表参道駅、代官山駅
給与
<予定年収>550万円~1,000万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):267,000円~560,000円<月給>267,000円~560,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※処遇については、経験や能力を考慮の上、決定します。・通勤手当:会社規定に基づき支給・時間外手当全額支給・昇給:年1回・賞与:年2回 2025年度実績6.3ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容:【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理
仕事
~週2~3リモート可/先端技術に挑戦/AndroidもしくはLinux上での組込みソフトウェア開発経験者歓迎/中途入社者が多数活躍中~ ■業務概要: 全SUBARU車に搭載されるコックピットシステム(フル液晶メーター、センターディスプレイ、それぞれのコックピットをコントロールするECU)製品の企画、設計、評価、先行開発の開発業務を担当頂きます。 ■業務詳細: ・デジタルコックピットシステムプラットフォーム先行開発 ・Android アプリケーション先行開発 ・フル液晶メーターGUI先行開発 ・先行開発におけるCI/CDパイプライン設計/運用 及び、ソフトウェア品質管理 ■開発言語:Java、Kotlin、Dart、C/C++、xml、他 ■開発ツール:Git、Ubuntu、Android Studio、Blender、KANZI、Unity、ProtoPie、他 ■当ポジションの魅力: ・BtoC完成車メーカーの一員としての上流設計を主体的に進めることが可能です。 ・社内外問わず多くの有識者とコミュニケーションを取り、ネゴシエートしながら価値づくりを推進する機会が多く、プロジェクトマネジメントスキルを磨くとこができます。 ・お客様と車をつなぐHMIの代表部品を手掛けることに喜びと遣り甲斐があります。 ・時代を席巻するIT企業様との人脈を築き、グローバルに活躍できるチャンスがあります。 ・開発初期から完了まで業務の裁量が大きく、希望に応じて幅広くチャレンジできるフィールドがあります。 ■キャリアステップ: 即戦力として活躍頂く上で、業務に慣れるまではリーダ指導の下、指示に基づく業務を遂行。 その後、プロジェクト全般を推進。ご本人のこれまでの経歴/経験踏まえ、製品設計やプロジェクトマネジメント、先行開発の業務をお任せしたいと考えております。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>東京事業所住所:東京都三鷹市大沢3-9-6 勤務地最寄駅:JR中央線・西武多摩川線/武蔵境駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
新小金井駅、多磨駅、武蔵境駅
給与
<予定年収>550万円~1,000万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):252,000円~560,000円<月給>252,000円~560,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※想定年収は、時間外手当30時間/月を含む※別途通勤手当、育児支援手当などあり■昇給:年1回■賞与:年2回(2024年度実績6ヶ月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容:【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理■新中期経営ビジョン:新中期経営ビジョン「STEP」では、当社の“不変の経営理念”である、「お客様第一を基軸に『存在感と魅力ある企業』を目指す」の下、2017年の創業100年を機に掲げた“ありたい姿”である、「モノをつくる会社から笑顔をつくる会社へ」に向けた“2025年ビジョン”として、次の3項目を掲げています。(1)個性を磨き上げ、お客様にとってDifferentな存在になる(2)お客様一人一人が主役の、心に響く事業活動を展開する(3)多様化する社会ニーズに貢献し、企業としての社会的責任を果たす■コア技術:・SYMMETRICAL AWD・水平対向エンジン・リニアトロニック(CVT)・スバルグローバルプラットフォーム・運転支援システム「アイサイト」■主要車種:レガシィ、インプレッサ、フォレスター、スバルXV、レヴォーグ、ジャスティ、アウトバック、エクシーガなど
仕事
~エンジニアファーストの環境での研究開発/在宅リモート可~ ■業務内容: SUBARUの先進安全技術を支える研究開発拠点「SUBARU Lab」にて、機械学習技術を活用した自動運転アルゴリズムの研究・開発を担当していただきます。文献調査からアルゴリズムの考案、実環境での実証まで一貫して携わり、新技術の創出に貢献していただきます。 ・自動運転に必要なアルゴリズムの研究・開発 ・文献調査および技術動向の把握 ・Depth Estimation、Opticalflow Estimationなどの開発テーマへの取組み ・実車を用いたAI技術の実証実験 ・Scene RecognitionやMotion Predictionなどの応用研究 ・DNNフレームワークを用いたモデル構築と評価 ■開発環境: ・言語:C言語、C++、Python ・フレームワーク:TensorFlow(Keras)、PyTorch ・計算環境:GeForce RTX 4080搭載PC、NVIDIA A100搭載マルチGPUサーバー、GCPなどのクラウド環境 研究に必要な設備は自由に利用可能で、エンジニアが集中して成果を出せるよう「エンジニアファースト」の環境づくりを推進しています。海外学会への参加やグローバルな協議の機会もあり、世界を舞台に活躍できる環境です。 ■トピックス: SUBARU Labは2020年12月に渋谷に開設された研究拠点であり、「2030年死亡交通事故ゼロ」を目指すSUBARUのビジョンを支える重要な役割を担っています。 ■キャリアパス: 完成車メーカーならではの実車実験を通じて、机上の研究にとどまらない実践的なスキルを習得できます。業界の先駆者である一流の専門家と共に、最先端技術に触れながら成長できる環境です。 ■当社の魅力: SUBARU Labは、SUBARUのコア技術であるアイサイトの画像認識にAIを融合させることで、次世代の安全技術を創出する研究開発拠点です。30年以上にわたりステレオカメラの画像認識アルゴリズムを内製開発してきた実績があり、業界をリードする技術力を誇ります。技術を社会に役立てたいという想いを持つ方にとって、挑戦と成長の機会に満ちた職場です。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>SUBARU Lab住所:東京都渋谷区渋谷3丁目1-1 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
渋谷駅、表参道駅、代官山駅
給与
<予定年収>550万円~810万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):275,000円~475,000円<月給>275,000円~475,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※想定年収は、時間外手当30時間/月を含む※別途通勤手当、育児支援手当などあり■昇給:年1回■賞与:年2回(2024年度実績6ヶ月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容:【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理
仕事
~在宅勤務×フレックス活用実績あり/EV・HEV・バッテリーEVの制御設計に挑戦/SUBARUの中核技術に携われる/中途入社多数で馴染みやすい環境/制御設計~実車検証まで一貫して経験可能/月平均残業30h/週2日リモートOK~ ■業務内容 パワートレイン(エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム/バッテリーEV等)の電子制御設計に関する開発業務をご担当いただきます。 ■業務詳細: (1)パワートレインの制御設計 ・制御仕様書、テスト仕様書作成、モデル/プログラム作成 (2)パワートレインの制御評価・テスト ・HILS/MILS/実車を使った制御ソフトのテスト (3)関連法規解釈と法規に適合させる仕様構築 (4)制御開発マネジメント ・社内外の関係者との協議、調整業務 ※ご本人のご経験/スキルを加味し、制御設計者、もしくは設計者を取りまとめるリーダーとしての業務もお任せいたします。 ■使用するツール: Matlab/Simulink、C言語、Canalyzer、 Word、Excel、Powerpoint ■職場環境: ・残業時間 :月平均30時間 ・出張:有 (テストコース出張など 開発進捗より実施) ・リモートワーク:有 (有の場合、週2日程度利用可能) ・フレックス活用実績:有 ■職場雰囲気: 若手メンバも多く、役職、年齢の垣根なく議論進めています。また、リモートワークを活用しながらライフワークバランスを保ちながら仕事を推進しています。中途入社の方も多く、新しい方には入りやすい職場です。 ■業務のやりがい: ・自動車のパワートレインを通し、電子制御開発の設計から評価まで幅広い業務に携わることが可能です。 ・自らの成果を自動車という商品を通して世の中、お客様に届けることができるため、やりがいを感じることができます。 ・制御仕様の策定/開発という上流工程だけでなく、実車を用いた検証業務(下流工程)まで一気通貫で広い業務を経験いただける環境がございます。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>東京事業所住所:東京都三鷹市大沢3-9-6 勤務地最寄駅:JR中央線・西武多摩川線/武蔵境駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
新小金井駅、多磨駅、武蔵境駅
給与
<予定年収>550万円~810万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):275,000円~475,000円<月給>275,000円~475,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※想定年収は、時間外手当30時間/月を含む※別途通勤手当、育児支援手当などあり■昇給:年1回■賞与:年2回(2024年度実績6ヶ月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要:世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容:【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理■新中期経営ビジョン:新中期経営ビジョン「STEP」では、当社の“不変の経営理念”である、「お客様第一を基軸に『存在感と魅力ある企業』を目指す」の下、2017年の創業100年を機に掲げた“ありたい姿”である、「モノをつくる会社から笑顔をつくる会社へ」に向けた“2025年ビジョン”として、次の3項目を掲げています。(1)個性を磨き上げ、お客様にとってDifferentな存在になる(2)お客様一人一人が主役の、心に響く事業活動を展開する(3)多様化する社会ニーズに貢献し、企業としての社会的責任を果たす■コア技術:・SYMMETRICAL AWD・水平対向エンジン・リニアトロニック(CVT)・スバルグローバルプラットフォーム・運転支援システム「アイサイト」■主要車種:レガシィ、インプレッサ、フォレスター、スバルXV、レヴォーグ、ジャスティ、アウトバック、エクシーガなど
出典:doda求人情報
仕事
★今なら入社祝い金40万円支給!! ※当社へ直接応募し、2020年1月に入社された方で、且つ、入社月の翌月末在籍されている方に対して、翌々月給与支給日(15日)に支給します。 ※採用状況により入社月は変動します。 【スバルの期間従業員募集!あなたに合った働き方で、活躍してください】 ◆「正社員をめざしたい」 期間従業員から正社員にキャリアアップされる方が多いのも、スバルの特徴の一つです。 入社式や研修もあり受け入れ準備も万全です。 ★2019年8月1日時点で1,252名の期間従業員の方が正社員になっています。 ★2019年度の上半期で116名の方が正規登用されております。 ★正社員登用後は、班長・係長へ昇格され活躍されている方もおります。 ◆「期間を決めて働き貯金したい」 契約期間を決めて、満了まで働くことも可能です。働きながら決める先輩も多いようです。 【直接応募のmerit】 ★merit1/1回の面接で採否が決定! 事前の書類選考や中間選考等わずらわしい事が無く、スバル面接官による1回の面接で採否が決定。 ★merit2/面接から最速1週間での赴任が可能! 採否の結果は面接当日~1週間でご連絡しますので、最速1週間での赴任が可能。(配属日程により変動がございます。) ★merit3/面接予約や回答が正確かつスピーディー! スバルの応募専任スタッフが対応するので面接予約やご質問に対する回答が正確かつスピーディー。面接予約やお問い合わせはお気軽にどうぞ。 【具体的な仕事内容】 ◆スバル車(レガシー、インプレッサ、XV、フォレスターなど)の製造スタッフとして、車のプレス・ボディ組立・トリム・ペイント・機械加工などの業務をお任せします。 ◆未経験者が8割。マニュアル(作業指導書)や先輩からのレクチャーがあり、先輩のサポートがあるので安心です。女性も活躍中です。 ◆20代~30代が中心になり活躍しています。 ◆現場には、リーダーである「班長」がいます。仕事の目標や、人生の目標など、何でも相談できるリーダーです。
給与
★初年度想定年収例 465万4000円 ・月収×12ヶ月…375万4799円 ・慰労金…42万円 ・入社祝金…40万円 ・各種手当(赴任・夏季・正月手当)…8万円 ◆日給月給制 日給9000円~9600円+諸手当多数(下記参照)あり ★3年間の年収合計 約1350万円! ★月収例:30万1000円~31万9000円 稼働日22日(早番勤務10日、遅番勤務10日、早番休出1日、遅番休出1日) 時間外30.5H(残業17.5H、早番休出9H、遅番休出4H) ※時間外手当/交替勤務手当/皆勤手当(3万円 出勤率100%)/食事手当を含む ※この条件は一例であり、配属先・勤務形態・操業により変動 ※給与は月末締切の翌月15日支払でゆうちょ銀行以外の金融機関への振込
勤務地
★勤務地は群馬県太田市 面接は全国で開催中! ※会場や日程は専用フリーダイヤルへお気軽にお問い合わせください。 【株式会社SUBARU 群馬製作所】 ◆本工場/群馬県太田市スバル町1-1 ◆矢島工場/群馬県太田市庄屋町1-1 ◆大泉工場/群馬県大泉町いずみ1-1-1 ◆最寄駅 東武伊勢崎・大師線 太田駅 徒歩8分 東武小泉線 太田駅 徒歩8分 東武桐生線 太田駅 徒歩8分 【群馬県太田市のこと】 ◆群馬県太田市は、利根川と渡良瀬川に挟まれた金山八王子丘陵の豊かな自然に囲まれた地域。北関東随一の工業都市として発展し続けています。 ◆スバルの本工場、矢島工場周辺には「SUBARU健康保険組合 太田記念病院」、映画館を併設しているイオンモール太田、太田市運動公園などがあります。 ◆東京へも電車で最短80分で行くことも可能。 ◆毎年7月中旬に行われる「太田夏まつり」には、スバルの従業員がお神輿を担いで太田市を盛り上げています。また大泉工場があり、日本のリトルブラジルと呼ばれる大泉町では「大泉カルナバル」と言われるサンバカーニバルを毎年開催中。
仕事
【具体的には】 あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下のような仕事をお任せします。 ■アイサイトの要素技術、量産機能開発 ◎運転支援機能、車両制御開発業務 ◎ステレオカメラの認識アルゴリズム開発 ◎運転支援機能の性能実験、適合業務 ◎通信機能開発 ■アイサイトのシステム、ハードウェア量産設計 ◎制御ソフトウェア開発 ◎故障診断機能設計 ◎ステレオカメラの構造・電子回路設計 ◎ISO26262対応設計 ■自動運転に関する要素技術開発
給与
月給20万3000円以上 ※経験、能力などを考慮して、当社規定により支給します ※別途諸手当、残業代あり
勤務地
東京事業所/東京都三鷹市 群馬製作所/群馬県太田市 ※自動車通勤可 ※将来的に異動・転勤の可能性有 ※U・Iターン歓迎!
仕事
【具体的には】 あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下のような仕事をお任せします。 ■アイサイトの要素技術、量産機能開発 ◎運転支援機能、車両制御開発業務 ◎ステレオカメラの認識アルゴリズム開発 ◎運転支援機能の性能実験、適合業務 ◎通信機能開発 ■アイサイトのシステム、ハードウェア量産設計 ◎制御ソフトウェア開発 ◎故障診断機能設計 ◎ステレオカメラの構造・電子回路設計 ◎ISO26262対応設計 ■自動運転に関する要素技術開発
給与
月給20万3000円以上 ※経験、能力などを考慮して、当社規定により支給します ※別途諸手当、残業代あり
勤務地
東京事業所/東京都三鷹市 群馬製作所/群馬県太田市 ※自動車通勤可 ※将来的に異動・転勤の可能性有 ※U・Iターン歓迎!
仕事
<求人のココがPOINT!> ★自動車業界トップクラスの利益率を誇る高収益・優良企業でキャリアアップ! ★OJTでスキルを磨き、将来的には新工場立ち上げに携わる可能性あり! ★入社時想定年収550万円以上/寮・社宅完備などの福利厚生充実 ★年間休日121日/土日休み/有給休暇実績93.4%の働きやすさ抜群 「生産技術」「設備保全」に関する業務のいずれかをお任せします。自動車の製造部門・工場、パワーユニットの製造部門・工場等、ご経験や希望、適性に応じた勤務場所にてご就業いただきます。 【生産技術】 ●塗装・ペイント領域 工場の工程・設備担当をお任せする中で設計部門・製造現場等の関連部門と密にやり取りしながら業務を進めていただきます。 ●ボディ領域 ボディ生産(溶接)工程における ・車体構造検討と生産設備導入検討 ・設備導入の工事計画および立ち上げ ●プレス領域 プレス生産における製造工程設計・生産準備をお任せする中で設計部門・製造現場等の関連部門と密にやり取りしながら業務を進めていただきます。 ●パワートレイン生産技術部 パワーユニットに関する生産技術業務をご担当いただきます。 ●トリム生産技術部 電動車両の完成車組立に関する生産技術業務をご担当いただきます。 ●樹脂成形・樹脂塗装領域 バンパー成形および塗装に関する生産技術業務をご担当いただきます。 ●アルミダイカスト領域 車体構造部品のアルミダイカスト化に関する生産技術業務をご担当いただきます。 【設備保全】 ●生産ライン設備の保守保全に関する実務 (日常点検、定期点検、トラブル発生時の対応、メーカーとの調整業務など) ●設備導入に伴う設備仕様の確認や関係部署との調整、不具合確認立合い・検収などの業務 等 ※担当はメカ・エレキと分担しておらず一連の保守・保全業務をお任せします。 ※スキルアップ後は北米工場の支援で海外に出るチャンスもあります。
給与
【生産技術】 月給26万7000円以上 【設備保全】 月給21万6000円以上
勤務地
★マイカー通勤OK 【群馬製作所】 本工場/群馬県太田市スバル町1-1 矢島工場/群馬県太田市庄屋町1-1 大泉工場/群馬県邑楽郡大泉町いずみ1丁目1-1 いずれの工場も「東武伊勢崎線/太田駅」が最寄駅となります。 ※転勤可能性:ほぼなし(希望によっては海外勤務可能性あり) ※受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
仕事
<求人のココがPOINT!> ★自動車業界トップクラスの利益率を誇る高収益・優良企業でキャリアアップ! ★OJTでスキルを磨き、将来的には新工場立ち上げに携わる可能性あり! ★入社時想定年収550万円以上/寮・社宅完備などの福利厚生充実 ★年間休日121日/土日休み/有給休暇実績97.8%の働きやすさ抜群 ■業務内容: 生産技術に関する業務をお任せします。自動車の製造部門・工場、パワーユニットの製造部門・工場等、ご経験や適正に応じた勤務場所にてご就業いただきます。 ●塗装・ペイント領域 工場の工程・設備担当をお任せする中で設計部門・製造現場等の関連部門と密にやり取りしながら業務を進めていただきます。 ●ボディ領域 ボディ生産(溶接)工程における ・車体構造検討と生産設備導入検討 ・設備導入の工事計画および立ち上げ ●プレス領域 プレス生産における製造工程設計・生産準備をお任せする中で設計部門・製造現場等の関連部門と密にやり取りしながら業務を進めていただきます。 ●パワートレイン生産技術部 パワーユニットに関する生産技術業務をご担当いただきます。 ●トリム生産技術部 電動車両の完成車組立に関する生産技術業務をご担当いただきます。 ●樹脂成形・樹脂塗装領域 バンパー成形および塗装に関する生産技術業務をご担当いただきます。 ●アルミダイカスト領域 車体構造部品のアルミダイカスト化に関する生産技術業務をご担当いただきます。 ■SUBARUの特徴 (1)安全性能へのこだわり 国の基準に先駆けた独自の衝突実験を1960年から実施しており、2030年に死亡事故をゼロにすることを目標に掲げています。近年は「アイサイト」「アイサイトX」などの普及にも力を入れており日本、米国、欧州、豪州などが行っている安全性能総合評価で最高ランクの評価を獲得しています。 (2)強固な経営基盤 創業100年以上の歴史を持ち、連結売上高4兆円規模・自己資本比率約52%の強固な財務基盤が整っています。自動車業界トップクラスの利益率を誇る高収益・優良企業です。また、販売台数の約9割が海外となっており、日本国内の販売に依存していない体制も同業他社と比較した際の強みです。
給与
月給:25万2000円以上
勤務地
★マイカー通勤OK 【群馬製作所】 本工場/群馬県太田市スバル町1-1 矢島工場/群馬県太田市庄屋町1-1 大泉工場/群馬県邑楽郡大泉町いずみ1丁目1-1 いずれの工場も「東武伊勢崎線/太田駅」が最寄駅となります。 ※転勤可能性:ほぼなし(希望によっては海外勤務可能性あり) ※受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
仕事
【業務内容】 次世代ADAS機能のサイバーセキュリティ開発業務 具体的には・・・ SUBARUのADAS機能を支えるEyeSightシステム全体を俯瞰し、 堅牢なシステムの在り方をサプライヤとの協議に基づきながら進めていただきます。 社内のサイバーセキュリティを統括する部署と共に協力し、 ECUを開発する部署としてソフトウェア設計と一緒に実現方法を考え、 ADAS機能を支えるサイバーセキュリティチームをリードしていきませんか? 【やりがい】 EyeSightは注目を集めるSUBARUの独自の機能、かつADAS機能の根幹です。 これが量販価格帯で、様々なADAS機能を実現させています。 より多くのお客様に最新の先進安全機能を届けられるような開発体制を作ろうとしていますが、 SUBARUの独自機能だからこそサイバーセキュリティ・ソフトウェアアップデート・リプログラミング機能の設計・評価はサプライヤに任せるだけでなく、 自分達でもしっかりとした評価が必要となる分野であり、大規模なシステムを俯瞰し、挑戦し続けるやりがいのある仕事です。 ▼現在、以下の業務プロセスの革新・サービス拡充に取り組んでいます。 ・データ統合基盤による部門横断的なプロセス改革 ・クルマづくりのビッグデータを活用するデータサイエンス ・「アイサイト」に代表される、画像認識とAIを駆使したADAS/AD ・ドライブアプリ「SUBAROAD」等、インフォテイメントの価値創造等 ★海外との会議も多いため、英語力を活かすことも可能
給与
月給26万4000円以上 ※経験・能力などを考慮し、当社規定により支給 ※別途通勤・育児支援・時間外勤務・在宅勤務手当等あり
勤務地
【WEB面接実施中/在宅勤務あり】 ■群馬県太田市 ※受動喫煙対策:禁煙
仕事
経験・希望を考慮し、以下いずれかに配属します。 【次世代車両開発】 ■電動車・コネクティッドカー等の開発業務 【HEV/EVに関する設計又は研究・実験】 ■HEV(ハイブリッド)、EV(電気)ユニットの設計・開発・研究実験 ■HEV、EVユニットの要素技術開発やモデルベース解析 【電子制御システム設計開発】 ■トランスミッションまたはHEVパワーユニットの制御システム開発 ■ECUハードウェア開発、制御仕様開発 【ADAS関連】 ■運転支援システムの画像認識ソフトウェアの開発業務 ■運転支援システムに使用するステレオカメラ開発 【生産技術】 ■開発車計画、生産性検討、製検討、工程計画立案、技術指導 【品質保証・品質管理】 ■品質目標値設定及び、開発プロセス検証と改善 ■製造ラインの品質管理及び、性能検査 ■新規検査設備や機器導入業務 【バッテリー領域】 ■車載用バッテリーの開発業務を行っていただきます。 ■弊社では設計⇔評価・検証プロセスを要素ごとに行うV字開発スタイルを導入しております。 ◇◆早期キャリアアップも可能◆◇ 各部署では30代のリーダーも活躍中!早期にプロジェクトリーダーなど責任あるポジションに挑戦できるチャンスがあるのも当社の特徴です。自分の力をより高いレベルで試してみたい方、マネジメントに興味がある方にも最適な環境です。
給与
月給:26.4万円以上 ※経験・能力などを考慮し、当社規定により支給 ※別途通勤・育児支援・時間外勤務・在宅勤務手当などあり
勤務地
・恵比寿本社 ・渋谷SUBARU Lab ・東京事業所:三鷹市 ・群馬製作所 本工場/矢島工場:太田市 ◎経験・希望を考慮し勤務地を確定/U・Iターン歓迎 ◎寮・社宅完備 ◎海外出張あり/将来的な異動・転勤の可能性あり ※受動喫煙対策:禁煙(事務所ごとに喫煙可能場所あり) \のびのびと働ける環境/ 【群馬製作所:『群馬県』が1位を獲得!】 20代~30代の子育て世代を中心に、移住先として人気が高まりつつある群馬。 その理由は、内陸にあるため災害リスクが低いこと、また首都圏からのアクセスの良さ、住宅コストの安さなどがあげられています。豊かな自然環境のもと、大人も子どものびのびと暮らせる環境です。 ※認定NPO法人ふるさと回帰支援センター調べ(調査時期:2024年1月4日~12月28日) 【東京事業所:バランスのいい東京での生活!】 アクセスがよいため、都心はもちろん少し足を延ばすと伊豆や箱根が近いなどいいとこ取りの環境。学校や国立天文台など教育環境も充実しており、子育てがしやすいのも魅力。東京事業所では地方からのIターンをした社員も多く活躍しています。
仕事
<求人のココがPOINT!> ★自動車業界トップクラスの利益率を誇る高収益・優良企業でキャリアアップ! ★保全学校やOJTでスキルを磨き、将来的には新工場立ち上げに携わる可能性あり! ★入社時想定年収430万円以上/寮・社宅完備などの福利厚生充実 ★年間休日121日/土日休み/有給休暇実績92.3%の働きやすさ抜群 ■業務内容: 生産設備の保守・保全に関する業務をお任せします。自動車の製造部門・工場、パワーユニットの製造部門・工場等、ご経験や適正に応じた勤務場所にてご就業いただきます。 具体的には… ・生産ライン設備の保守保全に関する実務 (日常点検、定期点検、トラブル発生時の対応、メーカーとの調整業務など) ・設備導入に伴う設備仕様の確認や関係部署との調整、不具合確認立合い・検収などの業務 等 ※担当はメカ・エレキと分担しておらず一連の保守・保全業務をお任せします。 ※スキルアップ後は北米工場の支援で海外に出るチャンスもあります。 ■キャリアイメージ: 入社から一年間は保全学校やOJTで教育訓練を受けつつ、実務を担っていただきます。場合によっては他保全課への社内ローテーションも活用しながら段階的にスキルアップに励んでいただき、早期のチーフクラスへのキャリアアップを期待しています。 ※保全学校について…中途でご入社の場合でも一律にスキルを研鑽頂くことを目的として、保全学校に通学頂く予定にしております。 ■SUBARUの特徴: (1)安全性能へのこだわり: 国の基準に先駆けた独自の衝突実験を1960年から実施しており、2030年に死亡事故をゼロにすることを目標に掲げています。近年は「アイサイト」「アイサイトX」などの普及にも力を入れており日本、米国、欧州、豪州などが行っている安全性能総合評価で最高ランクの評価を獲得しています。 (2)強固な経営基盤: 創業100年以上の歴史を持ち、連結売上高4兆円規模・自己資本比率約52%の強固な財務基盤が整っています。自動車業界トップクラスの利益率を誇る高収益・優良企業です。また、販売台数の約9割が海外となっており、日本国内の販売に依存していない体制も同業他社と比較した際の強みです。
給与
月給:20万5000円~47万5000円
勤務地
【転勤なし/マイカー通勤OK】 群馬製作所/群馬県太田市スバル町1-1 最寄駅:東武伊勢崎線/太田駅 矢島工場/群馬県太田市庄屋町1-1 最寄駅:東武伊勢崎線/太田駅 大泉工場/群馬県邑楽郡大泉町いずみ1丁目1-1 最寄駅:東武伊勢崎線/太田駅 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
仕事
経験に応じて以下の業務をお任せします。 【社内SEシステム/企画、情報化推進 】 ・業務システムの企画・推進(顧客接点のシステムや工場系システム) ・自動車事業領域のIT中期構想およびITガバナンスに関する整備・推進 ・自社サービスに関わるデータ基盤構築 ・データ分析(製造プロセスでのトレーサビリティや品質情報などの分析) ・IT関連システムのプロジェクト取り纏め ・PM/PLとしてIT関連システムのプロジェクト取り纏め ・CASEに関連する各種情報の活用推進検討 ▼現在、以下の業務プロセスの革新・サービス拡充に取り組んでいます。 ・データ統合基盤による部門横断的なプロセス改革 ・クルマづくりのビッグデータを活用するデータサイエンス ・「アイサイト」に代表される、画像認識とAIを駆使したADAS/AD ・ドライブアプリ「SUBAROAD」等、インフォテイメントの価値創造など ★海外との会議も多いため、英語力を活かすこともできます!
給与
月給26万4000円以上 ※経験・能力などを考慮し、当社規定により支給 ※別途通勤・育児支援・時間外勤務・在宅勤務手当等あり
勤務地
■東京都渋谷区恵比寿 ■埼玉県さいたま市北区宮原町 ■群馬県太田市 ※経験・希望を考慮し勤務地を確定します ※受動喫煙対策:禁煙
仕事
【次世代車両開発】 ■電動車・コネクティッドカー等の開発業務 【HEV/EVに関する設計又は研究・実験】 ■HEV(ハイブリッド)、EV(電気)ユニットの設計・開発・研究実験 ■HEV、EVユニットの要素技術開発やモデルベース解析 【電子制御システム設計開発】 ■トランスミッションまたはHEVパワーユニットの制御システム開発 ■ECUハードウェア開発、制御仕様開発 【ADAS関連】 ■運転支援システムの画像認識ソフトウェアの開発業務 ■運転支援システムに使用するステレオカメラ開発 【生産技術】 ■開発車計画、生産性検討、製検討、工程計画立案、技術指導 【品質保証・品質管理】 ■品質目標値設定及び、開発プロセス検証と改善 ■製造ラインの品質管理及び、性能検査 ■新規検査設備や機器導入業務 【バッテリー領域】 ■車載用バッテリーの開発業務を行っていただきます。 ■弊社では設計⇔評価・検証プロセスを要素ごとに行うV字開発スタイルを導入しております。
給与
月給:26.4万円以上 ※経験・能力などを考慮し、当社規定により支給 ※別途通勤・育児支援・時間外勤務・在宅勤務手当などあり
勤務地
東京都三鷹市 群馬県太田市 ※経験・希望を考慮し勤務地を確定 ※将来的な異動・転勤の可能性あり ※海外出張あり ※受動喫煙対策:禁煙(事務所ごとに喫煙可能場所あり)
仕事
ご経験・適性に応じていずれかの業務をお任せします。 【自動車部品に係る資材調達バイヤー/群馬または三鷹】 ■部品・材料における調達施策の企画・立案・実行 ■新規サプライヤーの開拓(国内/海外) ■発注先の選定 ■原価低減活動の推進 ■取引先との契約条件交渉 など 【自動車製造に係る生産管理/群馬】 ■生産計画の策定・実行/各部門との連携 ■計画に対する進捗管理・課題特定・改善業務 など 【国内法務/恵比寿】 ■社内・国内グループ会社からの法務相談 ■契約書の作成・審査対応 ■訴訟対応 ■法的トラブルへの解決支援 ■M&A・アライアンス対応 ■法務教育等の施策立案と実行 など 【国内自動車ビジネスの部品・用品販売推進/本社】 ■国内市場における部品・用品ビジネスの戦略策定 ■各種拡販企画の立案 ■用品アクセサリーの企画・導入 ■販売特約店の体制支援 【物流企画/群馬】 ■国際領域の調達物流を中心とした物流業務の再設計(プロセスフロー作成)・運用構築 ■物流マネジメント(改善企画・KPI設定・推進・評価・分析)全般 【知的財産部/群馬】 ■発明発掘・創出活動の推進(開発成果の刈り取り、IPランドスケープを活用した発明創出など) ■特許権利化のために要する中間処理業務 ■他社特許に対するクリアランス活動の推進 ■特許係争事件における他社特許の調査分析 ■自社保有特許の活用(権利行使) ■社内・社外との折衝業務 【自動車製造に関する原価計算・経理/群馬】 ■直材費または加工費の原価計算および財務諸表の作成 ■仕掛材料費または仕掛加工費の棚卸 など 【人事/群馬または本社】 ■採用業務 ■労務業務 ■人材育成 ■福利厚生・給与・安全衛生などに関する業務 など
給与
月給25万2000円以上 ※経験・能力などを考慮し、当社規定により支給 ※別途通勤手当・育児支援手当・時間外勤務手当・在宅勤務手当などあり
勤務地
■東京都渋谷区 ■東京都三鷹市 ■群馬県太田市 ◎ご経験・ご希望を考慮の上、勤務地を確定します ◎将来的な異動・転勤の可能性あり ※受動喫煙対策(屋内全面禁煙)
仕事
経験に応じて以下の業務をお任せします。 【社内SEシステム/企画、情報化推進 】 ・業務システムの企画・推進(顧客接点のシステムや工場系システム) ・自動車事業領域のIT中期構想およびITガバナンスに関する整備・推進 ・自社サービスに関わるデータ基盤構築 ・データ分析(製造プロセスでのトレーサビリティや品質情報などの分析) ・IT関連システムのプロジェクト取り纏め ・CASEに関連する各種情報の活用推進検討 ▼現在、以下の業務プロセスの革新・サービス拡充に取り組んでいます。 ・データ統合基盤による部門横断的なプロセス改革 ・クルマづくりのビッグデータを活用するデータサイエンス ・「アイサイト」に代表される、画像認識とAIを駆使したADAS/AD ・ドライブアプリ「SUBAROAD」等、インフォテイメントの価値創造など ★海外との会議も多いため、英語力を活かすこともできます!
給与
月給26.4万円以上 ※経験・能力などを考慮し、当社規定により支給 ※別途通勤・育児支援・時間外勤務・在宅勤務手当等あり
勤務地
■東京都渋谷区恵比寿 ■埼玉県さいたま市北区宮原町 ■群馬県太田市 ※経験・希望を考慮し勤務地を確定します ※受動喫煙対策:禁煙
仕事
■次世代車両開発 ・電動車・コネクティッドカー等の開発業務 ■HEV/EVに関する設計又は研究・実験 ・HEV(ハイブリッド)、EV(電気)ユニットの設計・開発・研究実験 ・HEV、EVユニットの要素技術開発やモデルベース解析 ■電子制御システム設計開発 ・トランスミッションまたはHEVパワーユニットの制御システム開発 ・ECUハードウェア開発、制御仕様開発 ■ADAS関連 ・運転支援システムの画像認識ソフトウェアの開発業務 ・運転支援システムに使用するステレオカメラ開発 ■生産技術 ・開発車計画、生産性検討、製検討、工程計画立案、技術指導 ■品質保証・品質管理 ・品質目標値設定及び、開発プロセス検証と改善 ・製造ラインの品質管理及び、性能検査 ・新規検査設備や機器導入業務 ■バッテリー領域 ・車載用バッテリーの開発業務を行っていただきます。 ・弊社では設計⇔評価・検証プロセスを要素ごとに行うV字開発スタイルを導入しております。
給与
月給:26.4万円以上 ※経験・能力などを考慮し、当社規定により支給 ※別途通勤・育児支援・時間外勤務・在宅勤務手当などあり
勤務地
東京都三鷹市 群馬県太田市 ※経験・希望を考慮し勤務地を確定 ※将来的な異動・転勤の可能性あり ※海外出張あり ※受動喫煙対策:禁煙(事務所ごとに喫煙可能場所あり)
仕事
経験に応じて以下の業務をお任せします。 【コネクティッドサービスに関する企画、開発、コンサルティング、プロジェクト推進・管理 】 ・コネクティッドに関する新サービス創出 ・プラットフォームやスマートセンターの企画 ・開発 ・コネクティッドカーの無線利用による車両仕様の最新化の企画・運用 ・サイバーセキュリティ開発 ・国内外の販売会社 ・ITベンダーと協働しながらのサービス企画及びプロジェクトの進捗管理 【社内SEシステム/企画、情報化推進 】 ・業務システムの企画・推進(顧客接点のシステムや工場系システム) ・自動車事業領域のIT中期構想およびITガバナンスに関する整備・推進 ・自社サービスに関わるデータ基盤構築 ・データ分析(製造プロセスでのトレーサビリティや品質情報などの分析) ・IT関連システムのプロジェクト取り纏め ・CASEに関連する各種情報の活用推進検討 ・DX推進 ▼現在、以下の業務プロセスの革新・サービス拡充に取り組んでいます。 ・データ統合基盤による部門横断的なプロセス改革 ・クルマづくりのビッグデータを活用するデータサイエンス ・「アイサイト」に代表される、画像認識とAIを駆使したADAS/AD ・ドライブアプリ「SUBAROAD」等、インフォテイメントの価値創造など ★海外との会議も多いため、英語力を活かすこともできます!
給与
月給26.4万円以上 ※経験・能力などを考慮し、当社規定により支給 ※別途通勤・育児支援・時間外勤務・在宅勤務手当等あり
勤務地
■東京都渋谷区恵比寿 ※お任せする領域によって勤務地が異なります。面接にてご相談を承ります ※受動喫煙対策:禁煙
仕事
■次世代車両開発 ・電動車・コネクティッドカー等の開発業務 ■HEV/EVに関する設計又は研究・実験 ・HEV(ハイブリッド)、EV(電気)ユニットの設計・開発・研究実験 ・HEV、EVユニットの要素技術開発やモデルベース解析 ■電子制御システム設計開発 ・トランスミッションまたはHEVパワーユニットの制御システム開発 ・ECUハードウェア開発、制御仕様開発 ■ADAS関連 ・運転支援システムの画像認識ソフトウェアの開発業務 ・運転支援システムに使用するステレオカメラ開発 ■生産技術 ・開発車計画、生産性検討、製品検討、工程計画立案、技術指導 ■品質保証・品質管理 ・品質目標値設定及び、開発プロセス検証と改善 ・製造ラインの品質管理及び、性能検査 ・新規検査設備や機器導入業務 ■バッテリー領域 ・車載用バッテリーの開発業務を行っていただきます。 ・弊社では設計⇔評価・検証プロセスを要素ごとに行うV字開発スタイルを導入しております。
給与
月給:26.4万円以上 ※経験・能力などを考慮し、当社規定により支給 ※別途通勤・育児支援・時間外勤務・在宅勤務手当などあり
勤務地
東京都三鷹市 群馬県太田市 ※経験・希望を考慮し勤務地を確定 ※将来的な異動・転勤の可能性あり ※海外出張あり ※受動喫煙対策:禁煙(事務所ごとに喫煙可能場所あり)
仕事
経験に応じて以下の業務をお任せします。 ■コネクティッドサービスに関する企画、開発、コンサルティング、プロジェクト推進・管理 ・コネクティッドに関する新サービス創出 ・プラットフォームやスマートセンターの企画 ・開発 ・コネクティッドカーの無線利用による車両仕様の最新化の企画・運用 ・サイバーセキュリティ開発 ・国内外の販売会社 ・ITベンダーと協働しながらのサービス企画及びプロジェクトの進捗管理 ■社内SEシステム/企画、情報化推進 ・業務システムの企画・推進(顧客接点のシステムや工場系システム) ・自動車事業領域のIT中期構想およびITガバナンスに関する整備・推進 ・自社サービスに関わるデータ基盤構築 ・データ分析(製造プロセスでのトレーサビリティや品質情報などの分析) ・IT関連システムのプロジェクト取り纏め ・CASEに関連する各種情報の活用推進検討 ・DX推進 ★海外との会議も多いため、英語力を活かすこともできます。 ★現在、以下の業務プロセスの革新・サービス拡充に取り組んでいます。 ・データ統合基盤による部門横断的なプロセス改革 ・クルマづくりのビッグデータを活用するデータサイエンス ・「アイサイト」に代表される、画像認識とAIを駆使したADAS/AD ・ドライブアプリ「SUBAROAD」等、インフォテイメントの価値創造など
給与
月給:26.4万円以上 ※経験・能力などを考慮し、当社規定により支給 ※別途通勤・育児支援・時間外勤務・在宅勤務手当などあり
勤務地
■東京都渋谷区恵比寿 ※お任せする領域によって勤務地が異なります。面接にてご相談を承ります。
仕事
■次世代車両開発 ・電動車・コネクティッドカー等の開発業務 ■HEV/EVに関する設計又は研究・実験 ・HEV(ハイブリッド)、EV(電気)ユニットの設計・開発・研究実験 ・HEV、EVユニットの要素技術開発やモデルベース解析 ■電子制御システム設計開発 ・トランスミッションまたはHEVパワーユニットの制御システム開発 ・ECUハードウェア開発、制御仕様開発 ■ADAS関連 ・運転支援システムの画像認識ソフトウェアの開発業務 ・運転支援システムに使用するステレオカメラ開発 ■生産技術 ・開発車計画、生産性検討、製品検討、工程計画立案、技術指導 ■品質保証・品質管理 ・品質目標値設定及び、開発プロセス検証と改善 ・製造ラインの品質管理及び、性能検査 ・新規検査設備や機器導入業務 ■バッテリー領域 ・車載用バッテリーの開発業務を行っていただきます。 ・弊社では設計⇔評価・検証プロセスを要素ごとに行うV字開発スタイルを導入しております。
給与
月給:26.4万円以上 ※経験・能力などを考慮し、当社規定により支給 ※別途通勤・育児支援・時間外勤務・在宅勤務手当などあり
勤務地
東京都三鷹市 群馬県太田市 ※経験・希望を考慮し勤務地を確定 ※将来的な異動・転勤の可能性あり ※海外出張あり ※受動喫煙対策:禁煙(事務所ごとに喫煙可能場所あり)
仕事
■次世代車両開発 ・電動車・コネクティッドカー等の開発業務 ■HEV/EVに関する設計又は研究・実験 ・HEV(ハイブリッド)、EV(電気)ユニットの設計・開発・研究実験 ・HEV、EVユニットの要素技術開発やモデルベース解析 ■電子制御システム設計開発 ・トランスミッションまたはHEVパワーユニットの制御システム開発 ・ECUハードウェア開発、制御仕様開発 ■ADAS関連 ・運転支援システムの画像認識ソフトウェアの開発業務 ・運転支援システムに使用するステレオカメラ開発 ■生産技術 ・開発車計画、生産性検討、製品検討、工程計画立案、技術指導 ■品質保証・品質管理 ・品質目標値設定及び、開発プロセス検証と改善 ・製造ラインの品質管理及び、性能検査 ・新規検査設備や機器導入業務 ■バッテリー領域 ・車載用バッテリーの開発業務を行っていただきます。 ・弊社では設計⇔評価・検証プロセスを要素ごとに行うV字開発スタイルを導入しております。
給与
月給:26万4000円以上 ※経験・能力などを考慮し、当社規定により支給 ※別途通勤・育児支援・時間外勤務・在宅勤務手当などあり
勤務地
東京都三鷹市 群馬県太田市 ※経験・希望を考慮し勤務地を確定 ※将来的な異動・転勤の可能性あり ※海外出張あり ※受動喫煙対策:禁煙(事務所ごとに喫煙可能場所あり)
仕事
■次世代車両開発 ・電動車・コネクティッドカー等の開発業務 ■HEV/EVに関する設計又は研究・実験 ・HEV(ハイブリッド)、EV(電気)ユニットの設計・開発・研究実験 ・HEV、EVユニットの要素技術開発やモデルベース解析 ■電子制御システム設計開発 ・トランスミッションまたはHEVパワーユニットの制御システム開発 ・ECUハードウェア開発、制御仕様開発 ■ADAS関連 ・運転支援システムの画像認識ソフトウェアの開発業務 ・運転支援システムに使用するステレオカメラ開発 ■生産技術 ・開発車計画、生産性検討、製品検討、工程計画立案、技術指導 ■品質保証・品質管理 ・品質目標値設定及び、開発プロセス検証と改善 ・製造ラインの品質管理及び、性能検査 ・新規検査設備や機器導入業務
給与
月給:23万4000円以上 ※経験・能力などを考慮し、当社規定により支給 ※別途通勤・育児支援・時間外勤務・在宅勤務手当などあり
勤務地
東京都三鷹市 群馬県太田市 ※経験・希望を考慮し勤務地を確定 ※将来的な異動・転勤の可能性あり ※海外出張あり ※受動喫煙対策:禁煙(事務所ごとに喫煙可能場所あり)
仕事
■次世代車両開発 ・電動車・コネクティッドカー等の開発業務 ■HEV/EVに関する設計又は研究・実験 ・HEV(ハイブリッド)、EV(電気)ユニットの設計・開発・研究実験 ・HEV、EVユニットの要素技術開発やモデルベース解析 ■電子制御システム設計開発 ・トランスミッションまたはHEVパワーユニットの制御システム開発 ・ECUハードウェア開発、制御仕様開発 ■ADAS関連 ・運転支援システムの画像認識ソフトウェアの開発業務 ・運転支援システムに使用するステレオカメラ開発 ■生産技術 ・開発車計画、生産性検討、製品検討、工程計画立案、技術指導 ■品質保証・品質管理 ・品質目標値設定及び、開発プロセス検証と改善 ・製造ラインの品質管理及び、性能検査 ・新規検査設備や機器導入業務
給与
月給:21万4000円以上 ※経験・能力などを考慮し、当社規定により支給 ※別途通勤・育児支援・時間外勤務・在宅勤務手当などあり
勤務地
東京都三鷹市 群馬県太田市 ※経験・希望を考慮し勤務地を確定 ※将来的な異動・転勤の可能性あり ※海外出張あり ※受動喫煙対策:禁煙(事務所ごとに喫煙可能場所あり)
仕事
経験に応じて以下の業務をお任せします。 ■社内SEシステム/企画、情報化推進 ・業務システムの企画・推進(顧客接点のシステムや工場系システム) ・自動車事業領域のIT中期構想およびITガバナンスに関する整備・推進 ・自社サービスに関わるデータ基盤構築 ・データ分析(製造プロセスでのトレーサビリティや品質情報などの分析) ・IT関連システムのプロジェクト取り纏め ・CASEに関連する各種情報の活用推進検討 ■コネクティッドサービスに関する企画、開発、コンサルティング、プロジェクト推進・管理 ・コネクティッドに関する新サービス創出 ・プラットフォームやスマートセンターの企画・開発 ・コネクティッドカーの無線利用による車両仕様の最新化の企画・運用 ・サイバーセキュリティ開発 ・国内外の販売会社・ITベンダーと協働しながらのサービス企画及びプロジェクトの進捗管理 ★海外との会議も多いため、英語力を活かすこともできます。 ★現在、以下の業務プロセスの革新・サービス拡充に取り組んでいます。 ・データ統合基盤による部門横断的なプロセス改革 ・クルマづくりのビッグデータを活用するデータサイエンス ・「アイサイト」に代表される、画像認識とAIを駆使したADAS/AD ・ドライブアプリ「SUBAROAD」等、インフォテイメントの価値創造など
給与
月給:21万4100円以上+各種手当 ※経験・能力等を考慮、当社規定により支給
勤務地
東京または群馬にて募集! ■東京都渋谷区恵比寿 ■群馬県太田市 ※お任せする領域によって勤務地が異なります。面接にてご相談を承ります。
仕事
■次世代車両開発 ・電動車・コネクティッドカー等の開発業務 ■HEV/EVに関する設計又は研究・実験 ・HEV(ハイブリッド)、EV(電気)ユニットの設計・開発・研究実験 ・HEV、EVユニットの要素技術開発やモデルベース解析 ■電子制御システム設計開発 ・トランスミッションまたはHEVパワーユニットの制御システム開発 ・ECUハードウェア開発、制御仕様開発 ■ADAS関連 ・運転支援システムの画像認識ソフトウェアの開発業務 ・運転支援システムに使用するステレオカメラ開発 ■生産技術 ・開発車計画、生産性検討、製品検討、工程計画立案、技術指導 ■品質保証・品質管理 ・品質目標値設定及び、開発プロセス検証と改善 ・製造ラインの品質管理及び、性能検査 ・新規検査設備や機器導入業務
給与
月給:21万4000円以上 ※経験・能力などを考慮し、当社規定により支給 ※別途通勤・育児支援・時間外勤務・在宅勤務手当などあり
勤務地
東京都三鷹市 群馬県太田市 ※経験・希望を考慮し勤務地を確定 ※将来的な異動・転勤の可能性あり ※受動喫煙対策:禁煙(事務所ごとに喫煙可能場所あり)
仕事
■次世代車両開発 ・電動車・コネクティッドカー等の開発業務 ■HEV/EVに関する設計又は研究・実験 ・HEV(ハイブリッド)、EV(電気)ユニットの設計・開発・研究実験 ・HEV、EVユニットの要素技術開発やモデルベース解析 ■電子制御システム設計開発 ・HEVパワーユニットの制御システム開発 ・ECUハードウェア開発、制御仕様開発 ■ブレーキ・ステアリングに関する機械設計又は研究・解析評価 ・ブレーキ構成部品の設計及びブレーキシステムレイアウトの設計 ・電動パワーステアリング(EPS)に関する設計開発及び信頼性・制御性能検証 ■生産技術 ・開発車計画、生産性検討、製品検討、工程計画立案、技術指導 ■品質保証・品質管理 ・品質目標値設定及び、開発プロセス検証と改善 ・製造ラインの品質管理及び、性能検査 ・新規検査設備や機器導入業務
給与
月給:21万4100円以上 ※経験・能力などを考慮し、当社規定により支給 ※別途通勤・育児支援・時間外勤務・在宅勤務手当などあり
勤務地
東京都三鷹市 群馬県太田市 ※経験・希望を考慮し勤務地を確定 ※将来的な異動・転勤の可能性あり
仕事
■次世代車両開発 ・電動車・コネクティッドカー等の開発業務 ■HEV/EVに関する設計又は研究・実験 ・HEV(ハイブリッド)、EV(電気)ユニットの設計・開発・研究実験 ・HEV、EVユニットの要素技術開発やモデルベース解析 ■電子制御システム設計開発 ・エンジン、トランスミッションまたはHEVパワーユニットの制御システム開発 ・ECUハードウェア開発、制御仕様開発 ■エンジン、トランスミッションに関する機械設計又は研究・実験 ・ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンの動弁系部品や吸排気系部品、電子電装部品の設計・開発 ・燃費性能、排出ガス浄化性能、出力性能など、低排気量化や燃費向上を目的とした実験研究業務 ■生産技術 ・開発車計画、生産性検討、製品検討、工程計画立案、技術指導 ■品質保証・品質管理 ・品質目標値設定及び、開発プロセス検証と改善 ・製造ラインの品質管理及び、性能検査 ・新規検査設備や機器導入業務
給与
月給:21万4100円以上 ※経験・能力などを考慮し、当社規定により支給 ※別途通勤・育児支援・時間外勤務・在宅勤務手当などあり
勤務地
東京都三鷹市 群馬県太田市 ※経験・希望を考慮し勤務地を確定 ※将来的な異動・転勤の可能性あり
仕事
■次世代車両開発 ・電動車・コネクティッドカー等の開発業務 ■HEV/EVに関する設計又は研究・実験 ・HEV(ハイブリッド)、EV(電気)ユニットの設計・開発・研究実験 ・HEV、EVユニットの要素技術開発やモデルベース解析 ■電子制御システム設計開発 ・エンジン、トランスミッションまたはHEVパワーユニットの制御システム開発 ・ECUハードウェア開発、制御仕様開発 ■エンジン、トランスミッションに関する機械設計又は研究・実験 ・ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンの動弁系部品や吸排気系部品、電子電装部品の設計・開発 ・燃費性能、排出ガス浄化性能、出力性能など、低排気量化や燃費向上を目的とした実験研究業務 ■生産技術 ・開発車計画、生産性検討、製品検討、工程計画立案、技術指導 ■品質保証・品質管理 ・品質目標値設定及び、開発プロセス検証と改善 ・製造ラインの品質管理及び、性能検査 ・新規検査設備や機器導入業務
給与
月給:21万2000円以上 ※経験・能力などを考慮し、当社規定により支給 ※別途通勤・育児支援・時間外勤務・在宅勤務手当などあり
勤務地
東京都三鷹市 群馬県太田市 ※経験・希望を考慮し勤務地を確定 ※将来的な異動・転勤の可能性あり
仕事
■次世代車両開発 ・電動車・コネクテッドカー等の開発業務 ■HEV/EVに関する設計又は研究・実験 ・HEV(ハイブリッド)、EV(電気)ユニットの設計・開発・研究実験 ・HEV、EVユニットの要素技術開発やモデルベース解析 ■電子制御システム設計開発 ・エンジン、トランスミッションまたはHEVパワーユニットの制御システム開発 ・ECUハードウェア開発、制御仕様開発 ■エンジン、トランスミッションに関する機械設計又は研究・実験 ・ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンの動弁系部品や吸排気系部品、電子電装部品の設計・開発 ・燃費性能、排出ガス浄化性能、出力性能など、低排気量化や燃費向上を目的とした実験研究業務 ■生産技術 ・開発車計画、生産性検討、製品検討、工程計画立案、技術指導 ■品質管理 ・開発車の品質管理(企画調整品質確認、不具合調査) ・新規検査設備や機器導入業務
給与
月給:21万2000円以上 ※経験・能力などを考慮し、当社規定により支給 ※別途通勤・育児支援・時間外勤務・在宅勤務手当などあり
勤務地
東京都三鷹市 群馬県太田市 ※経験・希望を考慮し勤務地を確定 ※将来的な異動・転勤の可能性あり
仕事
■次世代車両開発 ・電動車・コネクテッドカー等の開発業務 ■エンジン、トランスミッションに関する機械設計又は研究・実験 ・ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンの動弁系部品や吸排気系部品、電子電装部品の設計・開発 ・燃費性能、排出ガス浄化性能、出力性能など、低排気量化や燃費向上を目的とした実験研究業務 ■HEV/EVに関する設計又は研究・実験 ・HEV(ハイブリッド)、EV(電気)ユニットの設計・開発・研究実験 ・HEV、EVユニットの要素技術開発やモデルベース解析 ■電子制御システム設計開発 ・エンジン、トランスミッションまたはHEVパワーユニットの制御システム開発 ・ECUハードウェア開発、制御仕様開発 ■生産技術 ・開発車計画、生産性検討、製品検討、工程計画立案、技術指導 ■品質管理 ・開発車の品質管理(企画調整品質確認、不具合調査) ・新規検査設備や機器導入業務
給与
月給20万9900円以上 ※経験・能力などを考慮し、当社規定により支給 ※別途通勤・育児支援・時間外勤務手当などあり
勤務地
東京都三鷹市 群馬県太田市 ※経験・希望を考慮し勤務地を確定 ※将来的な異動・転勤の可能性あり
仕事
【具体的には】 約3~5年毎のジョブローテーションにより、 事務系領域の業務を幅広く経験し、 将来の幹部候補として必要となる知見を身に付けていただきます。 ■自動車営業(国内/海外) 国内外の特約店や販売店に対して、SUBARU車の販売・拡販を行います。 市場の調査・分析や価格交渉、受注業務、生産手配・出荷管理、販促活動、海外子会社管理などを手掛けます。 ■自動車部品営業(国内/海外) 国内外の特約店や販売店に対して、 修理に使用する部品やアクセサリーパーツの販売・拡販を行います。 エリアのニーズ調査・分析や現地特約店・販売店への販促活動などを手掛けます。 ■調達・購買 部品の調達先選定や品質・コスト・納期の改善交渉、調達先の開発など。 モノづくりの現場に携わりながら技術動向や世界情勢まで視野に入れて動きます。 希望と適性により、数年後には海外駐在をお任せする可能性があります。 ■法務(国内/海外) 契約書の起案、審査対応、各事業部門・国内外関連会社、子会社からの法務相談対応、M&A、アライアンス対応などを手掛けます。 ■部門管理 品質保証本部における、年度予算立案、中間見直し、年度見通し、予算実行承認手続き、固定資産管理、その他会議体運営、規程整備などを行います。 ■ビジネス企画開発 国内販売事業における新事業に関するオペレーション構築、トライアル、本番移行を一気通貫で行います。 その後、顧客フィードバックを基に同サービスのメニューの進化に関する企画も手掛けます。
給与
月給20万9900円以上 ※別途、通勤・育児支援・時間外勤務手当などあり。 ※経験・能力を考慮のうえ、決定いたします。
勤務地
東京都(渋谷区)、東京都(三鷹市)、群馬県(太田市)、栃木県(宇都宮)のいずれかの事業所でご勤務いただきます。 ※将来的な異動、転勤の可能性(2~3年の海外駐在含む)があります。
仕事
【具体的には】 約3~5年毎のジョブローテーションにより、 事務系領域の業務を幅広く経験し、 将来の幹部候補として必要となる知見を身に付けていただきます。 ■自動車営業(国内/海外) 国内外の特約店や販売店に対して、SUBARU車の販売・拡販を行います。 市場の調査・分析や価格交渉、受注業務、生産手配・出荷管理、販促活動、海外子会社管理などを手掛けます。 ■自動車部品営業(国内/海外) 国内外の特約店や販売店に対して、 修理に使用する部品やアクセサリーパーツの販売・拡販を行います。 エリアのニーズ調査・分析や現地特約店・販売店への販促活動などを手掛けます。 ■調達・購買 部品の調達先選定や品質・コスト・納期の改善交渉、調達先の開発など。 モノづくりの現場に携わりながら技術動向や世界情勢まで視野に入れて動きます。 希望と適性により、数年後には海外駐在をお任せする可能性があります。 ■法務(国内/海外) 契約書の起案、審査対応、各事業部門・国内外関連会社、子会社からの法務相談対応、M&A、アライアンス対応などを手掛けます。 ■部門管理 品質保証本部における、年度予算立案、中間見直し、年度見通し、予算実行承認手続き、固定資産管理、その他会議体運営、規程整備などを行います。 ■ビジネス企画開発 国内販売事業における新事業に関するオペレーション構築、トライアル、本番移行を一気通貫で行います。 その後、顧客フィードバックを基に同サービスのメニューの進化に関する企画も手掛けます。
給与
月給20万9900円以上 ※別途、通勤・育児支援・時間外勤務手当などあり。 ※経験・能力を考慮のうえ、決定いたします。
勤務地
東京都(渋谷区)、東京都(三鷹市)、群馬県(太田市)、栃木県(宇都宮)のいずれかの事業所でご勤務いただきます。 ※将来的な異動、転勤の可能性(2~3年の海外駐在含む)があります。
仕事
■次世代車両開発 ・電動車・コネクテッドカー等の開発業務 ■エンジン、トランスミッションに関する機械設計又は研究・実験 ・ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンの動弁系部品や吸排気系部品、電子電装部品の設計・開発 ・燃費性能、排出ガス浄化性能、出力性能など、低排気量化や燃費向上を目的とした実験研究業務 ■HEV/EVに関する設計又は研究・実験 ・HEV(ハイブリッド)、EV(電気)ユニットの設計・開発・研究実験 ・HEV、EVユニットの要素技術開発やモデルベース解析 ■電子制御システム設計開発 ・エンジン、トランスミッションまたはHEVパワーユニットの制御システム開発 ・ECUハードウェア開発、制御仕様開発 ■生産技術 ・開発車計画、生産性検討、製品検討、工程計画立案、技術指導 ■品質管理 ・開発車の品質管理(企画調整品質確認、不具合調査) ・新規検査設備や機器導入業務 ■原価企画 ・自動車部品の開発段階における原価分析及び原価改善活動
給与
月給20万9900円以上 ※経験・能力などを考慮し、当社規定により支給 ※別途通勤・育児支援・時間外勤務手当などあり
勤務地
東京都三鷹市 群馬県太田市 ※経験・希望を考慮し勤務地を確定 ※将来的な異動・転勤の可能性有
仕事
■次世代車両開発 ・電動車・コネクテッドカー等の開発業務 ■エンジン、トランスミッションに関する機械設計又は研究・実験 ・ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンの動弁系部品や吸排気系部品、電子電装部品の設計・開発 ・燃費性能、排出ガス浄化性能、出力性能など、低排気量化や燃費向上を目的とした実験研究業務 ■HEV/EVに関する設計又は研究・実験 ・HEV(ハイブリッド)、EV(電気)ユニットの設計・開発・研究実験 ・HEV、EVユニットの要素技術開発やモデルベース解析 ■電子制御システム設計開発 ・エンジン、トランスミッションまたはHEVパワーユニットの制御システム開発 ・ECUハードウェア開発、制御仕様開発 ■生産技術 ・開発車計画、生産性検討、製品検討、工程計画立案、技術指導 ■品質管理 ・開発車の品質管理(企画調整品質確認、不具合調査) ・新規検査設備や機器導入業務 ■原価企画 ・自動車部品の開発段階における原価分析及び原価改善活動
給与
月給20万9900円以上 ※経験・能力などを考慮し、当社規定により支給 ※別途通勤・育児支援・時間外勤務手当などあり
勤務地
東京都三鷹市 群馬県太田市 ※経験・希望を考慮し勤務地を確定 ※将来的な異動・転勤の可能性有
仕事
あなたのスキル・経験、希望や適性を考慮して配属先を決定します! ========= 具体的な業務内容例 ========= ◎構造設計(様々な荷重条件における構造内ロードパス分布の構想・検証等) ◎解析(強度解析ツールを用いた応力計算等) ◎システム設計(航空機部品の機構設計、電装品の設計等) ◎艤装設計 ◎生産技術(生産性向上、製造工程設計、生産設備計画、治工具設計等) ========= プロジェクト例 ========= ◆ボーイング社「777X」中央翼の開発・製造 ◆陸上自衛隊「新多用途ヘリコプター:UH-2」の試作機設計・製造、量産機の製造 ◆無人機技術の応用として、IR-OPV(有人機を無人機化した航空機)の飛行試験に成功 ◆空のモビリティに向けた要素技術の開発・試験 <大型旅客機の中央翼>、<無人機>、<ヘリコプター>など、当社は多種多様なプロジェクトを手掛けています。 年齢や社歴に関係なくいろいろなことに挑戦したり、アイデアを製品に盛り込むことができる環境なので、きっとあなたのモノづくりへの想いを存分に注ぎ込むことができるはずです。
給与
■月給:20万9900円以上 ※経験・能力を考慮の上、決定いたします ※別途、通勤・育児支援・時間外勤務手当などあり
勤務地
栃木県宇都宮市 ※将来的な異動・転勤の可能性あり
仕事
【具体的には】 約3~5年毎のジョブローテーションにより、 事務系領域の業務を幅広く経験し、 将来の幹部候補として必要となる知見を身に付けていただきます。 ■自動車営業(国内/海外) 国内外の特約店や販売店に対して、SUBARU車の販売・拡販を行います。 市場の調査・分析や価格交渉、受注業務、生産手配・出荷管理、 販促活動、海外子会社管理などを手がけます。 ■自動車部品営業(国内/海外) 国内外の特約店や販売店に対して、 修理に使用する部品やアクセサリーパーツの販売・拡販を行います。 エリアのニーズ調査・分析や現地特約店・販売店への販促活動などを手がけます。 ■調達・購買 部品の調達先選定や品質・コスト・納期の改善交渉、調達先の開発などを行います。 モノづくりの現場に携わりながら技術動向や世界情勢まで視野に入れて動きます。 希望と適性により、数年後には海外駐在をお任せする可能性があります。 ■経理・財務 経理・財務関連業務の企画・管理等、幅広い業務を担当いただきます。 希望と適性により、数年後には海外駐在をお任せする可能性があります。 ■海外事業企画 海外の販売・製造子会社の予算や経理実績分析、法規や規制対応等、 幅広い事業の企画・管理関連業務を担当いただきます。 希望と適性により数年後には海外駐在の可能性もあります。 ■人事 採用業務等を行います。 「規模は大きくはないながらも質の高い組織作り」という 人事部のミッションに向け、幅広い業務に取り組んでください。
給与
月給20万5000円以上 ※別途、通勤・育児支援・時間外勤務手当などあり。 ※経験・能力を考慮のうえ、決定いたします。
勤務地
東京都(渋谷区)、東京都(三鷹市)、群馬県(太田市)、栃木県(宇都宮市)のいずれかの事業所でご勤務いただきます。 ※将来的な異動、転勤の可能性(3~5年の海外駐在)があります。
仕事
■次世代車両開発 ・電動車・コネクテッドカー等の開発業務 ■エンジン、トランスミッションに関する機械設計又は研究・実験 ・ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンの動弁系部品や吸排気系部品、電子電装部品の設計・開発 ・燃費性能、排出ガス浄化性能、出力性能など、低排気量化や燃費向上を目的とした実験研究業務 ■HEV/EVに関する設計又は研究・実験 ・HEV(ハイブリッド)、EV(電気)ユニットの設計・開発・研究実験 ・HEV、EVユニットの要素技術開発やモデルベース解析 ■電子制御システム設計開発 ・エンジン、トランスミッションまたはHEVパワーユニットの制御システム開発 ・ECUハードウェア開発、制御仕様開発 ■生産技術 ・開発車計画、生産性検討、製品検討、工程計画立案、技術指導 ■品質管理 ・開発車の品質管理(企画調整品質確認、不具合調査) ・新規検査設備や機器導入業務 ・社内向け開発車両に関する変化点の概要教育 ・不具合調査解析と再発防止、未然防止活動の推進
給与
月給20万5000円以上 ※経験・能力などを考慮し、当社規定により支給 ※別途通勤・育児支援・時間外勤務手当などあり
勤務地
東京都三鷹市 群馬県太田市 ※経験・希望を考慮し勤務地を確定 ※将来的な異動・転勤の可能性有
仕事
【具体的には】 約3~5年毎のジョブローテーションにより、 事務系領域の業務を幅広く経験し、 将来の幹部候補として必要となる知見を身に付けていただきます。 ■自動車営業(国内/海外) 国内外の特約店や販売店に対して、SUBARU車の販売・拡販を行います。 市場の調査・分析や価格交渉、受注業務、生産手配・出荷管理、 販促活動、海外子会社管理などを手がけます。 ■自動車部品営業(国内/海外) 国内外の特約店や販売店に対して、 修理に使用する部品やアクセサリーパーツの販売・拡販を行います。 エリアのニーズ調査・分析や現地特約店・販売店への販促活動などを手がけます。 ■調達・購買 部品の調達先選定や品質・コスト・納期の改善交渉、調達先の開発などを行います。 モノづくりの現場に携わりながら技術動向や世界情勢まで視野に入れて動きます。 ■人事 採用業務等を行います。 「規模は大きくはないながらも質の高い組織作り」という 人事部のミッションに向け、幅広い業務に取り組んでください。 ■経理・財務 財務企画部にて、経理・財務業務を行います。 希望と適性により、数年後には海外駐在をお任せする可能性があります。 ■マーケティング・企画 国内外におけるSUBARU車の販売戦略の立案を行います。 モーターショーへの出展やCMなどを活用した拡販施策の企画・実行を手がけます。 ※詳細は、株式会社SUBARUキャリア採用 https://www.subaru.co.jp/recruit/ 上記よりご確認をお願いいたします。 採用HPよりご応募頂くことも可能です。
給与
月給20万5000円以上 ※別途、通勤・育児支援・時間外勤務・住宅手当などあり。 ※経験・能力を考慮のうえ、決定いたします。
勤務地
東京都(渋谷区)、東京都(三鷹市)、群馬県(太田市)のいずれかの事業所でご勤務いただきます。 ※将来的な異動、転勤の可能性(3~5年の海外駐在)があります。
仕事
SUBARUカスタマーサービスのプロフェッショナルとしてのご活躍を期待します。 <具体的には…> 入社後、まずSUBARUの整備実務、現場感の習得を目的とし、 国内サービス工場の運営管理、整備作業の指導など(赴任前研修有)に従事していただきます。 ※国内サービス工場の管理・指導を経験後、 ご本人の適性に応じて配属・ジョブローテーションを行います。 例えば… ●次期車への整備性織り込み、サービス(整備)マニュアル制作、 故障診断機開発、特殊工具の開発 ●国内外特約店や現地整備士の故障修理対応支援、技術課題解決支援 ●国内サービス工場運営管理・効率的な整備作業の開発など 工場生産性向上に関する企画、指導助言 ●国内外特約店や現地整備士の教育 ●国内、海外のサービス市場担当としての現地指導支援 など。
給与
月給20万5,000円以上 ※経験、能力を考慮の上、決定します ※別途通勤・育児支援・時間外勤務・住宅手当などあり
勤務地
<全国の事業所>
仕事
SUBARUカスタマーサービスのプロフェッショナルとしてのご活躍を期待します。 <具体的には…> 入社後、まずSUBARUの整備実務、現場感の習得を目的とし、 国内サービス工場の運営管理、整備作業の指導など(赴任前研修有)に従事していただきます。 ※国内サービス工場の管理・指導を経験後、 ご本人の適性に応じて配属・ジョブローテーションを行います。 例えば… ●次期車への整備性織り込み、サービス(整備)マニュアル制作、 故障診断機開発、特殊工具の開発 ●国内外特約店や現地整備士の故障修理対応支援、技術課題解決支援 ●国内サービス工場運営管理・効率的な整備作業の開発など 工場生産性向上に関する企画、指導助言 ●国内外特約店や現地整備士の教育 ●国内、海外のサービス市場担当としての現地指導支援 など。
給与
月給20万5,000円以上 ※経験、能力を考慮の上、決定します ※別途通勤・育児支援・時間外勤務・住宅手当などあり
勤務地
<全国の事業所>
仕事
SUBARUカスタマーサービスのプロフェッショナルとしてのご活躍を期待します。 <具体的には…> 入社後、まずSUBARUの整備実務、現場感の習得を目的とし、 国内サービス工場の運営管理、整備作業の指導など(赴任前研修有)に従事していただきます。 ※国内サービス工場の管理・指導を経験後、 ご本人の適性に応じて配属・ジョブローテーションを行います。 例えば… ●次期車への整備性織り込み、サービス(整備)マニュアル制作、 故障診断機開発、特殊工具の開発 ●国内外特約店や現地整備士の故障修理対応支援、技術課題解決支援 ●国内サービス工場運営管理・効率的な整備作業の開発など 工場生産性向上に関する企画、指導助言 ●国内外特約店や現地整備士の教育 ●国内、海外のサービス市場担当としての現地指導支援 など。
給与
月給20万5,000円以上 ※経験、能力を考慮の上、決定します ※別途通勤・育児支援・時間外勤務・住宅手当などあり
勤務地
全国の事業所
仕事
【具体的には】 約3~5年毎のジョブローテーションにより、 事務系領域の業務を幅広く経験し、 将来の幹部候補として必要となる知見を身に付けていただきます。 ――――――――――――― 自動車営業(国内/海外) ――――――――――――― 国内外の特約店や販売店に対して、SUBARU車の販売・拡販を行います。 市場の調査・分析や価格交渉、受注業務、生産手配・出荷管理、 販促活動、海外子会社管理などを手がけます。 ―――――――――――――― 自動車部品営業(国内/海外) ―――――――――――――― 国内外の特約店や販売店に対して、 修理に使用する部品やアクセサリーパーツの販売・拡販を行います。 エリアのニーズ調査・分析や現地特約店・販売店への販促活動などを手がけます。 ―――――――――――――― 調達・購買 ―――――――――――――― 部品の調達先選定や品質・コスト・納期の改善交渉、調達先の開発などを行います。 モノづくりの現場に携わりながら技術動向や世界情勢まで視野に入れて動きます。 ―――――――――――――― マーケティング・企画 ―――――――――――――― 国内外におけるSUBARU車の販売戦略の立案を行います。 モーターショーへの出展やCMなどを活用した拡販施策の企画・実行を手がけます。 ※詳細は、株式会社SUBARUキャリア採用 https://www.subaru.co.jp/recruit/ 上記よりご確認をお願いいたします。 採用HPよりご応募頂くことも可能です。
給与
月給20万5000円以上 ※別途、通勤・育児支援・時間外勤務・住宅手当などあり。 ※経験・能力を考慮のうえ、決定いたします。
勤務地
東京都(渋谷区)、東京都(三鷹市)、群馬県(太田市)のいずれかの事業所でご勤務いただきます。 ※将来的な異動、転勤の可能性(3~5年の海外駐在)があります。
仕事
≪自動車≫ ●自動車のプレス・樹脂成形・ボディ溶接・塗装・トリム・車両組立に関する生産技術業務。 生産性・品質向上、コスト削減などを目的とした、工程・設備の計画・立案及び実行。 ●自動車生産ライン(溶接ライン)およびプレス工場プレス機内パネル搬送に要する 治工具・設備の構想検討、設計業務。現行設備の改善。 ・新型車用ボディの新規ライン立ち上げ ・車両組立工場新型車立ち上げ業務 ・量産工法の確立、工程設計 ・生産設備及び金型、治具の選定及び手配 ・ラインレイアウトの立案・作図、工程書・治工具図等作成 ・原価低減企画・推進 ・不具合部品発生時の原因究明と再発防止 ≪航空機≫ ・ラインレイアウトの立案・作図 ・工程書、治工具図等の作成 ・新機種の生産準備、設備導入、新規ラインの立ち上げ ・量産工法の確立、工程設計(板金や機械加工、複合材の部品加工~組立工程まで) ・生産設備及び金型・治具の選定・手配 ・原価低減企画・推進
給与
月給20万3000円以上 ※経験・能力等を考慮、当社規定により支給 ※別途、通勤・家族・時間外勤務・住宅手当有
勤務地
【自動車】群馬県太田市 【航空機】栃木県宇都宮市 ※将来的な異動・転勤の可能性有
仕事
≪自動車≫ ●自動車のプレス・樹脂成形・ボディ溶接・塗装・トリム・車両組立に関する生産技術業務。 生産性・品質向上、コスト削減などを目的とした、工程・設備の計画・立案及び実行。 ●自動車生産ライン(溶接ライン)およびプレス工場プレス機内パネル搬送に要する 治工具・設備の構想検討、設計業務。現行設備の改善。 ・新型車用ボディの新規ライン立ち上げ ・車両組立工場新型車立ち上げ業務 ・量産工法の確立、工程設計 ・生産設備及び金型、治具の選定及び手配 ・ラインレイアウトの立案・作図、工程書・治工具図等作成 ・原価低減企画・推進 ・不具合部品発生時の原因究明と再発防止 ≪航空機≫ ・ラインレイアウトの立案・作図 ・工程書、治工具図等の作成 ・新機種の生産準備、設備導入、新規ラインの立ち上げ ・量産工法の確立、工程設計(板金や機械加工、複合材の部品加工~組立工程まで) ・生産設備及び金型・治具の選定・手配 ・原価低減企画・推進
給与
月給20万3000円以上 ※経験・能力等を考慮、当社規定により支給 ※別途、通勤・家族・時間外勤務・住宅手当有
勤務地
【自動車】群馬県太田市 【航空機】栃木県宇都宮市 ※将来的な異動・転勤の可能性有
仕事
【具体的には】 ●構造設計(様々な荷重条件における構造内ロードパス分布の構想・検証等) ●解析(強度解析ツールを用いた応力計算等) ●システム設計(航空機部品の機構設計等) ●材料(金属・樹脂・CFRP等の複合材)に関する研究開発 をお任せします。 案件は、大型旅客機の中央翼や、 無人機、ヘリコプター等の完成機まで多種多様。 年齢・社歴に関係なく色々なことに挑戦したり、 アイデアを製品に盛り込むことができる環境なので、 あなたの想いを思う存分航空機づくりに注ぎ込んでいただけます。 【案件実績例】 富士重工業の原点は「飛行機研究所」(中島飛行機の前身)。 1917年の創設以来、培ってきた技術やマインドをもとに、 様々な航空機の設計・開発・生産を行っています。 ◎ボーイング社787型機(中央翼のインテグレーター) ◎自衛隊向け初等練習機(国内シェア100%) ◎日本版スペースシャトル実験機HSFDの完全自動着陸実験に成功 ◎無人機技術の応用として、モーターグライダーに制御システムを装備した 「FABOT」を使った完全自動離着陸飛行にも世界で初めて成功
給与
月給20万3000円以上 ※経験・能力等を考慮、当社規定により支給 ※別途、通勤・家族・時間外勤務・住宅手当有
勤務地
栃木県宇都宮市 ※将来的な異動・転勤の可能性有
仕事
【具体的には】 ●構造設計(様々な荷重条件における構造内ロードパス分布の構想・検証等) ●解析(強度解析ツールを用いた応力計算等) ●システム設計(航空機部品の機構設計等) ●材料(金属・樹脂・CFRP等の複合材)に関する研究開発 をお任せします。 案件は、大型旅客機の中央翼や、 無人機、ヘリコプター等の完成機まで多種多様。 年齢・社歴に関係なく色々なことに挑戦したり、 アイデアを製品に盛り込むことができる環境なので、 あなたの想いを思う存分航空機づくりに注ぎ込んでいただけます。 【案件実績例】 富士重工業の原点は「飛行機研究所」(中島飛行機の前身)。 1917年の創設以来、培ってきた技術やマインドをもとに、 様々な航空機の設計・開発・生産を行っています。 ◎ボーイング社787型機(中央翼のインテグレーター) ◎自衛隊向け初等練習機(国内シェア100%) ◎日本版スペースシャトル実験機HSFDの完全自動着陸実験に成功 ◎無人機技術の応用として、モーターグライダーに制御システムを装備した 「FABOT」を使った完全自動離着陸飛行にも世界で初めて成功
給与
月給20万3000円以上 ※経験・能力等を考慮、当社規定により支給 ※別途、通勤・家族・時間外勤務・住宅手当有
勤務地
栃木県宇都宮市 ※将来的な異動・転勤の可能性有
仕事
【パワーユニット設計・開発】-------------------------------------------- 水平対向エンジン、トランスミッション、AWD駆動系、 HEV等のパワーユニット設計/研究実験/先行開発を行います。 ◆ガソリンエンジンの本体構造部品やトランスミッション本体 AWD駆動系等の設計/研究・実験/先行開発 動弁系部品や冷却部品をはじめ エンジン自体とその周辺機器の要素技術開発・パッケージ化など ◆エンジン、トランスミッション等、パワーユニットに関する 制御適合開発、及び、制御システム、EUCハードウェア開発 ◆ハイブリッド車パワーユニット(パワーエレクトロニクス機器、制御システム含む) の設計/研究・実験/先行開発 ◆仕事の魅力◆ スバルでは「あなたがどう思うか」を常に求められます。 お客様の要望に応えるためにも、まずは自分で最高と思える設計開発を目標に、 妥協なくクルマづくりに努めます。 その後エンジニア同士で切磋琢磨を重ね、 少しずつ理想のクルマに近づけていくことができます。 【開発エンジニア】-------------------------------------------- 新世代電動商品やスバル独自の「安心と愉しさ」を実現する 技術の先行研究開発の業務に携わっていただきます。 ●車両電動化 ハイブリッド/リチウムイオン、燃料電池等のエネルギーシステム、 熱解析/冷却システムの検討、モーター設計、システム制御開発等 他社とは違う”スバルらしい”電動化商品の開発 ●車両駆動制御 走行、操舵制御開発/駆動力制御開発、モータ制御等、 『安心と愉しさ』を実現するためのスバル独自技術の開発 ●車両情報通信 車両総合通信/GIS、ビッグデータ等に関する研究・開発等 例えば、車両と家、車両と道やグリッド等を通信でつなげ、新たなサービスを提供する ◆あなたの技術・知見をさらに広げる研修制度◆ ・自動車技術教育:年間13講座で領域ごとに一講座4~8時間程度 ・信頼性工学:メカトロニクスなどの専門的な知識を学ぶ研修 ・その他:社外の専門教育を活用することも可能
給与
月給20万3000円以上 ※経験・能力考慮
勤務地
東京事業所/東京都三鷹市 ※将来的に異動・転勤の可能性有 ※U・Iターン歓迎!
仕事
【パワーユニット設計・開発】-------------------------------------------- 水平対向エンジン、トランスミッション、AWD駆動系、 HEV等のパワーユニット設計/研究実験/先行開発を行います。 ◆ガソリンエンジンの本体構造部品やトランスミッション本体 AWD駆動系等の設計/研究・実験/先行開発 動弁系部品や冷却部品をはじめ エンジン自体とその周辺機器の要素技術開発・パッケージ化など ◆エンジン、トランスミッション等、パワーユニットに関する 制御適合開発、及び、制御システム、EUCハードウェア開発 ◆ハイブリッド車パワーユニット(パワーエレクトロニクス機器、制御システム含む) の設計/研究・実験/先行開発 ◆仕事の魅力◆ スバルでは「あなたがどう思うか」を常に求められます。 お客様の要望に応えるためにも、まずは自分で最高と思える設計開発を目標に、 妥協なくクルマづくりに努めます。 その後エンジニア同士で切磋琢磨を重ね、 少しずつ理想のクルマに近づけていくことができます。 【開発エンジニア】-------------------------------------------- 新世代電動商品やスバル独自の「安心と愉しさ」を実現する 技術の先行研究開発の業務に携わっていただきます。 ●車両電動化 ハイブリッド/リチウムイオン、燃料電池等のエネルギーシステム、 熱解析/冷却システムの検討、モーター設計、システム制御開発等 他社とは違う”スバルらしい”電動化商品の開発 ●車両駆動制御 走行、操舵制御開発/駆動力制御開発、モータ制御等、 『安心と愉しさ』を実現するためのスバル独自技術の開発 ●車両情報通信 車両総合通信/GIS、ビッグデータ等に関する研究・開発等 例えば、車両と家、車両と道やグリッド等を通信でつなげ、新たなサービスを提供する ◆あなたの技術・知見をさらに広げる研修制度◆ ・自動車技術教育:年間13講座で領域ごとに一講座4~8時間程度 ・信頼性工学:メカトロニクスなどの専門的な知識を学ぶ研修 ・その他:社外の専門教育を活用することも可能
給与
月給20万3000円以上 ※経験・能力考慮
勤務地
東京事業所/東京都三鷹市 ※将来的に異動・転勤の可能性有 ※U・Iターン歓迎!
仕事
【生産技術部門】-------------------------------------------- プレス・樹脂成形・ボディ溶接・塗装・車両組立・機械加工等の生産技術に携わっていただきます。 ■新型車用ボディの新規ライン立ち上げ ■車両組立、ボディ溶接に関する設備開発・導入、工程設計 ■塗装に関する工法の立案、塗装ライン設備導入時の仕様検討 ■エンジン、トランスミッション等の加工法の立案、工程設計 ■金型、設備付帯機器、冶具の設計および手配 【品質保証管理部門】-------------------------------------------- 自動車に関わる品質保証・管理に関わっていただきます。 ※車づくり全体に関わり、確かな品質を実現していくため、やりがいがあります。 ■市場品質情報(不具合やクレーム)の詳細情報の収集 ■改善・対策の要否検討と判断、改善推進(社内、社外の関連部署への改善指示等) ■情報分析、統計的解析による顕在化していない不具合の摘出 ■エンジン、トランスミッションの品質調査業務 ■完成車両の排出ガス計測の計画立案と計測・集計
給与
月給20万3000円以上 ※経験、能力を考慮 ※通勤・家族・時間外勤務・住宅手当別途有
勤務地
群馬製作所/群馬県太田市 ※将来的に異動・転勤の可能性有 ※U・Iターン歓迎!
仕事
【パワーユニット設計・開発】-------------------------------------------- 水平対向エンジン、トランスミッション、AWD駆動系、 HEV等のパワーユニット設計/研究実験/先行開発を行います。 ◆ガソリンエンジンの本体構造部品やトランスミッション本体 AWD駆動系等の設計/研究・実験/先行開発 動弁系部品や冷却部品をはじめ エンジン自体とその周辺機器の要素技術開発・パッケージ化など ◆エンジン、トランスミッション等、パワーユニットに関する 制御適合開発、及び、制御システム、EUCハードウェア開発 ◆ハイブリッド車パワーユニット(パワーエレクトロニクス機器、制御システム含む) の設計/研究・実験/先行開発 ◆仕事の魅力◆ スバルでは「あなたがどう思うか」を常に求められます。 お客様の要望に応えるためにも、まずは自分で最高と思える設計開発を目標に、 妥協なくクルマづくりに努めます。 その後エンジニア同士で切磋琢磨を重ね、 少しずつ理想のクルマに近づけていくことができます。 【開発エンジニア】-------------------------------------------- 新世代電動商品やスバル独自の「安心と愉しさ」を実現する 技術の先行研究開発の業務に携わっていただきます。 ●車両電動化 ハイブリッド/リチウムイオン、燃料電池等のエネルギーシステム、 熱解析/冷却システムの検討、モーター設計、システム制御開発等 他社とは違う”スバルらしい”電動化商品の開発 ●車両駆動制御 走行、操舵制御開発/駆動力制御開発、モータ制御等、 『安心と愉しさ』を実現するためのスバル独自技術の開発 ●車両情報通信 車両総合通信/GIS、ビッグデータ等に関する研究・開発等 例えば、車両と家、車両と道やグリッド等を通信でつなげ、新たなサービスを提供する ◆あなたの技術・知見をさらに広げる研修制度◆ ・自動車技術教育:年間13講座で領域ごとに一講座4~8時間程度 ・信頼性工学:メカトロニクスなどの専門的な知識を学ぶ研修 ・その他:社外の専門教育を活用することも可能
給与
月給20万3000円以上 ※経験・能力考慮
勤務地
東京事業所/東京都三鷹市 ※将来的に異動・転勤の可能性有 ※U・Iターン歓迎!
仕事
【具体的には】 あなたの経験・スキル・志向を考慮し、ハイブリッド車パワーユニット (パワーエレクトロニクス機器、制御システム含む)の設計・開発・ 先行研究開発(要素技術開発、モデルベース解析)などをお任せします。 ■携わるのは… ◎エンジン、トランスミッション、HEVパワーユニットのハードウェア開発・制御開発 ◎パワーエレクトロニクス関連機器の設計・開発・解析 ※モータ、インバータ・コンバータ、キャパシタなど ◎パーツ・ユニットの実験、性能適合実験 ◎空力性能・電子電装品に関する研究実験
給与
月給20万3000円以上 ※経験、能力などを考慮して、当社規定により支給します ※別途諸手当、残業代あり
勤務地
東京事業所/東京都三鷹市 群馬製作所/群馬県太田市 ※将来的に異動・転勤の可能性有 ※U・Iターン歓迎!
仕事
【具体的には】 あなたの経験・スキル・志向を考慮し、ハイブリッド車パワーユニット (パワーエレクトロニクス機器、制御システム含む)の設計・開発・ 先行研究開発(要素技術開発、モデルベース解析)などをお任せします。 ■携わるのは… ◎エンジン、トランスミッション、HEVパワーユニットのハードウェア開発・制御開発 ◎パワーエレクトロニクス関連機器の設計・開発・解析 ※モータ、インバータ・コンバータ、キャパシタなど ◎パーツ・ユニットの実験、性能適合実験 ◎空力性能・電子電装品に関する研究実験
給与
月給20万3000円以上 ※経験、能力などを考慮して、当社規定により支給します ※別途諸手当、残業代あり
勤務地
東京事業所/東京都三鷹市 群馬製作所/群馬県太田市 ※将来的に異動・転勤の可能性有 ※U・Iターン歓迎!
仕事
【具体的には】 車両、新世代水平対向エンジンやリニアトロニックCVTといった パワーユニットに関する機械設計・先行開発・評価実験をお任せします。 あなたの経験・スキル・志向を考慮し、最適な仕事を担当していただきます。 ■携わるのは… ◎車両 ◎水平対向エンジン ◎トランスミッション ◎AWD駆動系、他 ※仕様検討・決定、サプライヤーコントロール、社内他関連部署との調整などを通じ、 次世代車両、または次世代エンジン・次世代CVTの開発・実験に携わっていただきます。
給与
月給20万3000円以上 ※経験、能力などを考慮して、当社規定により支給します ※別途諸手当、残業代あり
勤務地
東京事業所/東京都三鷹市 群馬製作所/群馬県太田市 ※将来的に異動・転勤の可能性有 ※U・Iターン歓迎!
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