株式会社ＳＵＢＡＲＵ 【東京都】 の求人・中途採用情報

【”アイサイト”はじめ安全性技術に強み／フォレスター、レガシィシリーズなど世界的人気・知名度の高い自動車メーカー】 ■業務内容： ソフトウェア開発部門（設計・実験・CAE・制御領域）における仕様の管理、実験情報の管理、各種成果物の管理など、社内の運用確立に向けた業務プロセスの企画・規定化・運用の推進をご担当いただきます。 社内関連部署(設計・品証・認証等)からプロセスに関する要望をヒヤリング・策定、システム企画、予算化、要件定義、仕様策定を行っていただき、その後、必要に応じてITベンダーと共同で実装を進めていただきます。 以下、いずれかの案件をご担当いただく予定です。 （1）ソフトウェア更新法規に対応するためのシステム企画・運用・認証対応 （2）ALM（Application Lifecycle Management）システムの企画・導入・運用管理 （3）リアル・バーチャル両面での実験情報管理の企画・導入・運用管理 ■就業環境： ・残業時間：平均20[H/月]を想定 ・リモート実績：有（週２日程度の利用実績有、業務に合わせて実施） ・フレックス導入実績：有 ■SUBARUの特徴： （1）安全性能へのこだわり： 国の基準に先駆けた独自の衝突実験を1960年から実施しており、2030年に死亡事故をゼロにすることを目標に掲げています。近年は「アイサイト」「アイサイトX」などの普及にも力を入れています。日本、米国、欧州、豪州などが行っている安全性能総合評価で最高ランクの評価を獲得しています。 （2）強固な経営基盤： 創業100年以上の歴史を持ち、連結売上高4兆円規模・自己資本比率約52％の強固な財務基盤が整っています。自動車業界トップクラスの利益率を誇る高収益・優良企業です。また、販売台数の約9割が海外となっており、日本国内の販売に依存していない体制も同業他社と比較した際の強みです。 （3）充実した福利厚生： SUBARUでは、社員一人ひとりが日常の業務のみならず毎日の暮らしを健康で快適に過ごせるよう、残業時間の徹底した管理や在宅・フレックス制度、住宅関連の補助制度など福利厚生制度の充実に力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校卒以上

＜勤務地詳細＞東京事業所住所：東京都三鷹市大沢3-9-6 勤務地最寄駅：JR中央線・西武多摩川線／武蔵境駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新小金井駅、多磨駅、武蔵境駅

＜予定年収＞480万円～900万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：234,000円～560,000円＜月給＞234,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※想定年収は、時間外手当30時間/月を含んだ例。経験、能力を考慮の上、決定■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（2023年度実績5.6ヶ月）■モデル年収：★35歳：830万円、時間外手当（30時間/月）育児手当２人 含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

【”アイサイト”はじめ安全性技術に強み／フォレスター、レガシィシリーズなど世界的人気・知名度の高い自動車メーカー】 ■概要： SUBARUでは現在様々な拠点で電気主任技術者を募集しております。 配属先に応じて、電気施設の点検・修理・定期点検の企画や設備の点検・修理・定期点検の企画などをお任せする予定です。少しでもご興味があれば気軽にお問い合わせください。 ■就業環境： ・日勤のみ ・出張：基本的に無し ・転勤：基本的に無し ■SUBARUの特徴： （1）安全性能へのこだわり： 国の基準に先駆けた独自の衝突実験を1960年から実施しており、2030年に死亡事故をゼロにすることを目標に掲げています。近年は「アイサイト」「アイサイトX」などの普及にも力を入れています。日本、米国、欧州、豪州などが行っている安全性能総合評価で最高ランクの評価を獲得しています。 （2）強固な経営基盤： 創業100年以上の歴史を持ち、連結売上高4兆円規模・自己資本比率約52％の強固な財務基盤が整っています。自動車業界トップクラスの利益率を誇る高収益・優良企業です。また、販売台数の約9割が海外となっており、日本国内の販売に依存していない体制も同業他社と比較した際の強みです。 （3）充実した福利厚生： SUBARUでは、社員一人ひとりが日常の業務のみならず毎日の暮らしを健康で快適に過ごせるよう、残業時間の徹底した管理や在宅・フレックス制度、住宅関連の補助制度など福利厚生制度の充実に力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞航空宇宙カンパニー 半田西工場住所：愛知県半田市上浜町102 勤務地最寄駅：JR線／乙川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞東京事業所住所：東京都三鷹市大沢3-9-6 勤務地最寄駅：JR中央線・西武多摩川線／武蔵境駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞群馬製作所住所：群馬県太田市スバル町1-1 勤務地最寄駅：東武伊勢崎線／太田駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

乙川駅、新小金井駅、太田駅(群馬県)、半田駅、多磨駅、韮川駅、住吉町駅、武蔵境駅、三枚橋駅

＜予定年収＞480万円～900万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：234,000円～560,000円＜月給＞234,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（22年度実績5.2ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

【”アイサイト”はじめ安全性技術に強み／フォレスター、レガシィシリーズなど世界的人気・知名度の高い自動車メーカー】 ■業務内容： 当社が提供するコネクティッドサービスに関する、企画／推進をご担当いただきます。 【コネクティッドサービスの例】 ・重大な事故に遭ってしまった時に車両が自動通報し、緊急車両を要請 ・急な体調不良やクルマの故障をしっかりとサポート。セキュリティ機能も備えた、ひとつ上の安心サービス ・専用スマートフォンアプリから、様々な便利機能の利用実現(リモートエアコン・ドアロック&アンロック・マイカー検索等) ＜参考URL＞ https://www.subaru.jp/connected/service/2023/index/ ■就業環境 ・平均残業時間：30時間/月 ・在宅勤務：週4日まで可 ・フルフレックス ■キャリアステップ コネクティッド企画部にて経験を積んでいただき、将来は営業部門や希望や適性に応じて海外駐在に挑戦することができます。その他コネクティッド関連部署への配置転換や、新たなビジネスの開拓や企画等、ご活躍・ご志向次第で幅広い選択肢がございます。 ■SUBARUの特徴： （1）安全性能へのこだわり： 国の基準に先駆けた独自の衝突実験を1960年から実施しており、2030年に死亡事故をゼロにすることを目標に掲げています。近年は「アイサイト」「アイサイトX」などの普及にも力を入れています。日本、米国、欧州、豪州などが行っている安全性能総合評価で最高ランクの評価を獲得しています。 （2）強固な経営基盤： 創業100年以上の歴史を持ち、連結売上高4兆円規模・自己資本比率約52％の強固な財務基盤が整っています。自動車業界トップクラスの利益率を誇る高収益・優良企業です。また、販売台数の約9割が海外となっており、日本国内の販売に依存していない体制も同業他社と比較した際の強みです。 （3）充実した福利厚生： SUBARUでは、社員一人ひとりが日常の業務のみならず毎日の暮らしを健康で快適に過ごせるよう、残業時間の徹底した管理や在宅・フレックス制度、住宅関連の補助制度など福利厚生制度の充実に力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都渋谷区恵比寿1-20-8 エビススバルビル勤務地最寄駅：山手線／恵比寿駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

恵比寿駅、代官山駅、広尾駅

＜予定年収＞650万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：360,000円～560,000円＜月給＞360,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※時間外手当30時間/月を含む。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（23年度実績5.6ヶ月）■年収例：大卒、時間外手当（30時間/月）含む30歳　670万円/育児手当1人含む32歳　770万円/育児手当1人含む35歳　820万円/育児手当2人含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

■選考会概要 【日時】 2025/2/11(火・祝) 9：00～17：00 ※上記時間内にて、最大3h（180分）程度時間を要します。 具体的な選考開始時間については、書類合格の場合、個別ご連絡を差し上げます。 ※応募〆切：2月4日（火） 【選考場所】 SUBARU 群馬製作所 (〒373-8555 群馬県太田市スバル町1-1) ■選考予定ポジション （1）パワートレイン走行制御領域 『エンジン、トランスミッション、EVモーター、ハイブリットシステム、パワーステアリング、電制ブレーキ等の制御』を担当 ≪選考ポジションの詳細(一例)≫ ◆車両運動制御エンジニア ・電動パワーステアリング制御、ブレーキ制御、電子制御サスペンション等、車両運動制御領域の設計業務をご担当いただきます。 （2）車両制御設計領域 ・エアコンなどの車両の快適装備はもちろん、車両制御の根幹を担う通信システムや、いざというときのエアバッグ等、対象範囲が広いのが車両制御設計です。 ※主な開発プロダクト※ エアコン,サーマル/エアバッグ/スマートエントリシステム/パワーリアゲート/ライト/ボディ統合システム等のECUと制御 ≪選考ポジションの詳細(一例)≫ ◆セントラルECUソフトウェア開発エンジニア ◆エアコン・サーマル制御の開発 ◆エアバッグシステムの制御開発 ◆セントラルシステム開発エンジニア ◆ボディ系制御システム開発エンジニア ◆ボディ統合ユニット開発エンジニア ◆デジタルキーシステムの開発業務 ◆スマートエントリーシステムの開発業務 ◆テレマティクス・ボディ制御機能開発 （3）プラットフォーム設計 ※主な開発プロダクト※ ハーネス/電源システム/バッテリ/車載ECU構成/サイバーセキュリティ/通信技術/ソフトウェアアップデート等の技術開発・設計 ≪選考ポジションの詳細(一例)≫ ◆電源システムの設計開発 ◆車載サイバーセキュリティ開発 （4）研究実験分野 ※主な開発プロダクト※ オーディオ/通信/HMI/電磁ノイズ/セキュリティ/12V系充放電/ソフトアップデート等の各性能検証と目標性能の策定 ≪選考ポジションの詳細(一例)≫ ◆次世代車載Ethernet通信仕様開発 ◆コックピットシステムに関わる研究実験 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞東京事業所住所：東京都三鷹市大沢3-9-6 勤務地最寄駅：JR中央線・西武多摩川線／武蔵境駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新小金井駅、多磨駅、武蔵境駅

＜予定年収＞550万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：275,000円～560,000円＜月給＞275,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※想定年収は経験、能力を考慮の上、決定・昇給：年1回・賞与：年2回（24年度実績6ヶ月）・年収モデル：大卒、時間外手当(30時間/月)を含んだ場合28歳：690万円30歳：720万円　育児手当1人含む32歳：830万円　育児手当1人含む35歳：860万円　育児手当2人含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

会社横断的に業務改善をリード／世界トップクラスの安全性を誇る完成車メーカー／北米を中心にグローバルに展開 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 IT統括部ビジネスプロセスイノベーション主査では、自動車開発/製造/営業の全ての業務領域におけるIT技術活用による業務プロセス改善をメインミッションに、全社部門横断的なプロセス改革推進を進めております。 <具体的には> ・業務改革のニーズを取り纏め、自社業務プロセス改革・技術活用・システム企画の活動企案から推進 ・先進技術の業務課題への技術適用シナリオ構築と提案 ・部門横断の情報活用による業務プロセスの見直しと必要なIT施策の立案し、トライアルを伴走型で推進 ・標準ツールと標準手法による改善活動の提案や支援 ・全社統制視点・情報統括視点での各種技術調査や社内先行活動との整合取り纏め ・アジャイル＋市民開発によるコンパクトな改善活動の提案や支援 ※社内の情報共有のあり方や情報共有の仕組み作りといったことも業務に含まれます。 ■業務の魅力・やりがい 2027～28年に業務プロセス改革の完了を目指しており、現状全体の40～50％程度まで完了している状況です。 自動車開発の上流から販売後のアフターフォローの担当部門等、幅広い領域の関係者を巻き込みながら、世界を代表する企業において全社横断的な業務改革という非常にスケールの大きな業務に関わることが出来ます。 ■募集背景 自動車の電動化が進む中で、新興メーカーの台頭など競争が激化する自動車業界において、よりスピーディーかつ効率的な業務遂行を実現する為にプロセス改善を行うことで競争力強化・市場優位性を高める為に募集致します。 ■求める人物像 現状の課題発見・課題に対する解決策の検討・課題解決に向けて周囲に対してロジカルに説明出来る方(ご経験をお持ちの方)を募集致します。 ■就業環境 ・平均残業時間：20時間/月 ・リモートワークワーク：週4～5回可 ・組織構成：16名(男性14名、女性2名) 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都渋谷区恵比寿1-20-8 エビススバルビル勤務地最寄駅：山手線／恵比寿駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：本文参照

恵比寿駅、代官山駅、広尾駅

＜予定年収＞600万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～475,000円＜月給＞330,000円～475,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（23年度実績5.6ヶ月）■年収例：大卒、時間外手当（30時間/月）含む32歳　770万円/育児手当1人含む35歳　820万円/育児手当2人含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 システムアーキテクチャの変革を具現化する為のシステム開発手法やシステム基盤の調査研究、導入企画立案、導入・適用に関するプロジェクト推進。 <具体的には> 適正と希望に応じて、以下の３つの業務から選択。 ・クラウドを活用したシステム開発（オンプレ・スクラッチ開発からの脱却）に関するシステム開発手法やシステム基盤の調査研究、導入企画立案、並びに導入・適用に関するプロジェクト推進。 ・顧客データを中心としたデータ集約・共有・活用の為のIT技術の調査研究、導入企画立案、並びに導入・適用に関するプロジェクト推進。 ・CRM領域のシステム開発プロジェクトの推進（スクラムマスター、SRE）。 <取組事例> ・共通部門及び自動車部門のITシステムの提供に係わる、新業務モデルの企画支援・提案、 新システムモデルの具現化策立案、システム開発の実行（基本設計、製造、テスト、導入、保守まで） 。 ・国内・海外営業に関するシステムの企画・開発 ・クラウドを活用したシステム基盤の企画・実装（主にCRM領域への適用） <取り扱うプロダクトや言語について> 取り扱うプロダクトや言語については、研究・企画の状況により変化します。以下、現状の取扱状況。 ・クラウドネットワーキング全般：特にAWS VPC Lattice(Service Mesh) ・クラウド構成リソース全般：特にAWS EKS on Fargate(CaaS/Serverless) ・AP稼働/Infra構成制御：KubernetesおよびAWS CloudFormation(IaC) ・データ流通：Snowflake(DWH/ETL) ・パブリックAPI：Mulesoft(APIGateway/REST API) ・クラウド監視/観測：NewRelic(RED :Rate.Error.Duration) ・標的型サイバー攻撃対応：Prisma Cloud(CNAPP) ■就業環境： ・平均残業：20時間/月　 ・リモートワーク：週2～3日程度 ・フルフレックス 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都渋谷区恵比寿1-20-8 エビススバルビル勤務地最寄駅：山手線／恵比寿駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：本文参照

恵比寿駅、代官山駅、広尾駅

＜予定年収＞600万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～625,000円＜月給＞300,000円～625,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（23年度実績5.6ヶ月）■年収例：大卒、時間外手当（30時間/月）含む28歳　620万円30歳　670万円/育児手当1人含む32歳　770万円/育児手当1人含む35歳　820万円/育児手当2人含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 同社グループ全体のセキュリティマネジメントとプロジェクトの企画・推進を行う同部署において、ITサイバーセキュリティ・コネクテッドカー(開発、サービス)に関する下記業務をお任せします。 具体的には以下（1）～（5）の業務、いずれかをお任せ致します。 （1）システムの脅威分析・リスク評価の実施 （2）対策案の立案・実装マネジメント （3）法規対応 （4）市場投入した車両・サービスの脆弱性、攻撃の監視、インシデントハンドリング(SIRT) （5）次世代電子アーキテクチャのセキュリティ基盤技術の先行開発 同部署は以下のグループに分かれており、それぞれ以下の通り上記の業務を対応しております。 ・マネジメントG：（1）(4名) ・ITG：（2）(4名) ・製品G：（3）（4）（5）(2名) ・SIRTG：（5）、他業務(5名) 常に外部と繋がるクルマ造りを進めていく中で車両のセキュリティはまだまだ発展途上であり、セキュリティに関する業界スタンダードを模索している段階です。完成車メーカーを含めた自動車関連企業各社、ITベンダー、コンサルティングファームが参画する文化会(自動車工業会主催)において合意したセキュリティガイドラインに基づき、社内・サービスのセキュリティ強化に向けた具体的な施策の検討・実行を担います。 ■就業環境 ・月平均残業時間：15時間程度 ・在宅勤務：週2～3日 　※部としても積極的に在宅勤務制度を活用しております。 ・出張頻度：年1～2回程度、北米出張の可能性あり 　※海外との会議は同時通訳者が同席する為、業務上支障はございません。 ■ポジションの魅力： ・中央省庁や自動車工業会など、社内のみならず外部関係各署と連携をしながら、サイバーセキュリティに関する最先端の情報・知見に触れる機会がございます。 ・CASEをはじめ変化の大きい自動車業界の最前線に身を置き、未来のクルマ造り・普及に繋がるセキュリティ全般の業務に携わることが可能です。(ピンポイントで専門性を高めたいとのご志向をお持ちの方より、汎用性の高い幅広い知見・スキルを身に着けたいとのご志向の方にフィットするのではないかと考えます。) 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都渋谷区恵比寿1-20-8 エビススバルビル勤務地最寄駅：山手線／恵比寿駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：本文参照

恵比寿駅、代官山駅、広尾駅

＜予定年収＞600万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～560,000円＜月給＞300,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※時間外手当30時間/月を含んだ例。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（23年度実績5.6ヶ月）■年収例：大卒、時間外手当（30時間/月）含む28歳620万円30歳670万円/育児手当1人含む32歳770万円/育児手当1人含む35歳820万円/育児手当2人含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 アイサイトの画像認識ソフトウェアを対象とした ・オンプレミスやクラウドのインフラ上でのCI/CD・テスト自動化プラットフォーム構築 ・CI/CD・テスト自動化プラットフォームの設計や利用するツール群の選定 <具体的には> 画像認識ソフトウェアを対象とした （1）ソフトウェア構成管理ツール（Git）を活用した、CI/CDシステムの構築 ※GitのCI/CDの機能を使った、CI/CDシステムの構築 （2）オンプレミスとクラウドのテスト自動化プラットフォームの構築 ※オンプレミスとクラウドの両方を活用した、テスト自動化環境のプラットフォーム設計と構築 （3）CI/CD・テスト自動化プラットフォームで利用するツール群の選定 ※オープンソースソフトウェアや有償ツールなどのCI/CDやテスト自動化プラットフォームを構築する上で必要なツール群を選定する 【取り扱うプロダクト/技術】 ・アイサイトのステレオカメラの画像認識ソフトウェア 同社が実現する「予防安全」は国内外の安全性評価において常にトップクラスの評価をいただいていますが、リアルワールドで安心して使える技術を追及して、2030年に死亡交通事故ゼロを実現していきます。 アイサイトは、ステレオカメラを搭載することで、人の目と同じように、あらゆる物体に対する高い認識性能を実現しつつ、高精度な物体の位置・速度を測ることができ、多様な検知情報を組み合わせることで、高度な運転支援機能を実現する事が出来ます。これらの一部を（画像認識）ソフトウェアにて実現しています。 <使用言語/環境/ツール> ・開発言語：C/C++ ・リポジトリ管理ツール：GitLab , GitHub ・OS：Linux、Windows ・コンテナ：Docker、Kubernetes ・クラウドサービス：AWS ■職場環境 ・残業時間 ：月平均30時間 ・リモートワーク：週3～4日程度可 ・フルフレックス 30代中盤のメンバーで構成されており、非常にフランクに会話できる雰囲気です。出社と在宅をハイブリットで活用している社員も多く、出社時はもちろん、リモート勤務時でもオンライン会議等でのコミュニケーションを図りながら業務を進めております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞東京事業所住所：東京都三鷹市大沢3-9-6 勤務地最寄駅：JR中央線・西武多摩川線／武蔵境駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

新小金井駅、多磨駅、武蔵境駅

＜予定年収＞550万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：275,000円～560,000円＜月給＞275,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※時間外手当20時間/月を含んだ例。経験等を考慮し、決定■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（23年度実績5.6ヶ月）■モデル年収：時間外手当(20時間/月)含む28歳　620万円/大卒32歳　770万円/大卒、育児手当1人 含む35歳　820万円/大卒、育児手当2人 含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 次世代ステレオカメラのシステム設計及び評価業務をご担当いただきます。 具体的には、次世代運転支援システムに使用するステレオカメラのシステム開発及びソフトウェア開発を担当していただきます。ADASの試作開発から、サプライヤへの仕様提示やプロジェクト管理など、企画から量産開発までの一連の開発を担当して頂きます。 ■使用するツール： ・C/C++/C#いずれかのプログラミング言語の知識 ・VHDL/VerilogHDLいずれかのハードウェア記述言語の知識 ・SysMLの知識 ■業務の魅力： 運転支援システムに使用するステレオカメラ開発において、当社エンジニアは製品の企画構想段階から半導体メーカーに入り込み協働し開発を進めていくため、現在当社は世界をリードする高いハード技術と製品の低コスト化を実現しています。お任せする業務には、ハード・ソフト両面での高度なスキル・知見が必要になりますが、より職責の大きい業務を通じて未知のクルマ作りを牽引されたい方、幅広い経験・知識を身に着けADAS領域のスペシャリストとしてキャリア形成したい方には、非常にやりがいを感じて頂ける環境をご用意しております。 ■キャリアステップ： 当社の評価システムの開発を通して、将来的には当該部署でのマネジメント職として組織を牽引頂けることを期待しております。 ■働き方： ・残業：30h/ave ・リモートワーク:可 ■同社の魅力： （1）連結売上3兆円超、自己資本比率50％以上、売上高利益率も非常に高く、高収益で財務基盤が安定しています（自動車メーカーの中で利益率トップクラス）。 （2）当社での働き方として国内完成車メーカーの中では規模が小さいからこそエンジニア1人1人が担当できる領域／裁量が非常に大きくエンジニアとして幅広い経験を積むことができます。 （3）“今年の1台”を決定する日本カー・オブ・ザ・イヤーでは、同社の「レヴォーグ」が受賞し、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値を革新的に進化させ続けております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞東京事業所住所：東京都三鷹市大沢3-9-6 勤務地最寄駅：JR中央線・西武多摩川線／武蔵境駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

新小金井駅、多磨駅、武蔵境駅

＜予定年収＞550万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：275,000円～560,000円＜月給＞275,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※想定年収は、時間外手当20時間/月を含んだ例。経験、能力を考慮の上、決定■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（2023年度実績5.6ヶ月）■モデル年収：★28歳：620万円、時間外手当（20時間/月）含む★35歳：820万円、時間外手当（20時間/月）育児手当２人 含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 ステレオカメラ内の画像認識、車両機能に関わるソフトウェアの机上開発環境構築、改善。机上開発環境に関わる開発マネジメント。 <具体的には> 画像認識ソフトウェアおよびADAS機能ソフトウェアに関わる Windows環境（一部Linux）で動作する画像認識ソフトウェア用シミュレータの開発。 シミュレータ要求仕様に基づいた設計、実装。 シミュレーション評価に用いる画像データ管理(データベース、CI/CD)構築、パイプライン構築。 社内画像認識機能開発者からのシミュレータ要望収集・対応等の社内調整業務。 社外ベンダーとの調整、マネジメント業務。 <取り扱うプロダクト/技術> ステレオカメラを中心としたADASシステム(アイサイト)。 ADASシステムでは、自動ブレーキ機能や全車速追従コントロール、自動操舵などといった運転支援機能を実現しています。 本採用においては、当面はステレオカメラで実行する画像認識ソフトウェア用の、WindowsGUIで実行可能なシミュレーション環境の構築となります。 <使用言語/環境/ツール/資格等> C、C++、Python、UML ■職場環境 残業時間 ：月平均20時間 出張：有　(日帰り月2回　程度) リモートワーク：有 (週１～４日程度利用可能) フレックス活用実績：有 職場雰囲気： 当部署は20代～30代前半の社員が殆どで、活気のある組織です。出社/リモートワークは大よそ個の裁量で実施しつつ、週一度は確実に顔を合わせるようにして意思疎通、新規メンバとは顔合わせでスタートアップするなど、コミュニケーションはしっかり行っています。自動車業界未経験の方でも馴染みやすい環境です。 ■部署のミッション ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域における全ての業務を担っております。 その中でも当ポジションでは、世界一のデジタルカーを支えるステレオカメラ技術の開発をメインミッションとして掲げております。ステレオカメラ画像認識技術の開発を最大化する机上開発環境の構築業務をお任せいたします。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞東京事業所住所：東京都三鷹市大沢3-9-6 勤務地最寄駅：JR中央線・西武多摩川線／武蔵境駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

新小金井駅、多磨駅、武蔵境駅

＜予定年収＞550万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：275,000円～560,000円＜月給＞275,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※想定年収は、時間外手当20時間/月を含んだ例。経験、能力を考慮の上、決定■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（2023年度実績5.6ヶ月）■モデル年収：★28歳：600万円、時間外手当（20時間/月）含む★35歳：810万円、時間外手当（20時間/月）育児手当２人 含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

■業務内容： アイサイトステレオカメラの開発支援装置および評価システムの設計・評価を担当いただきます。 ＜具体的には＞ 開発支援装置および評価システムの内製試作開発から、サプライヤへの仕様提示やプロジェクト管理など、企画から量産開発の評価の一連の開発を担当して頂きます。 ＜使用するツール／言語等＞ ・プログラミング言語：Simlink／Matlab／C／C＋＋／C＃／Python／Shell等・ツール：ConfigrationDesk／ControlDesk／Canalyzer／Carisim／高周波オシロスコープ等 ■就業環境： ・残業時間：月平均20時間 ・出張：月1回程度 ・リモートワーク：有 ・フレックス活用実績：有 ・職場雰囲気： 当課の平均年齢は30代前半程であり、比較的若いメンバーで構成されているため、フランクにメンバーと会話できる雰囲気。 また、開発業務に経験豊富なエキスパートメンバーも多く在籍し、お互い高めあいながら研鑽して、新しいことに挑戦していくチーム。 　 ■キャリアステップ： ・当社のハードウェア開発を通して、将来的には当該部署でのマネジメント職として組織を牽引頂けることを期待しております ■業務の面白みまたは当ポジションの魅力： ・運転支援システムに使用するステレオカメラ開発において、当社エンジニアは製品の企画構想段階から半導体メーカーに入り込み協働し開発を進めていくため、現在当社は世界をリードする高いハード技術と製品の低コスト化を実現しています。お任せする業務には、ハード・ソフト両面での高度なスキル・知見が必要になりますが、より職責の大きい業務を通じて未知のクルマ作りを牽引されたい方、幅広い経験・知識を身に着けADAS領域のスペシャリストとしてキャリア形成したい方には、非常にやりがいを感じて頂ける環境をご用意しております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞東京事業所住所：東京都三鷹市大沢3-9-6 勤務地最寄駅：JR中央線・西武多摩川線／武蔵境駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

新小金井駅、多磨駅、武蔵境駅

＜予定年収＞550万円～820万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：275,000円～475,000円＜月給＞275,000円～475,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（24年度実績6ヶ月）■年収例：大卒、時間外手当（20時間／月）含む28歳　690万円30歳　720万円／育児手当1人含む32歳　830万円／育児手当1人含む35歳　860万円／育児手当2人含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 アイサイトの画像認識ソフトウェアを対象とした、 ・アーキテクチャ設計に関する業務全般。 ・構造化リファクタリング設計・実装、テストと運用。 ・アーキテクチャ全体の取り纏め。 <具体的には> （1）画像認識ソフトウェアの構造化リファクタリング設計・実装、テストと運用 ※：モジュール化（依存関係の整理なども含む）設計、設計支援、実装とテストまたはテスト支援。 ※：構造化リファクタリング後の品質維持活動。（設計ルールの策定、テスト環境構築と運用など） （2）画像認識ソフトウェアのアーキテクチャの取り纏め ※：アーキテクチャの全体設計、設計方針決めやソフト開発現場への啓蒙活動 <取り扱うプロダクト/技術> アイサイトのステレオカメラの画像認識ソフトウェア アイサイトは、ステレオカメラを搭載することで、人の目と同じように、あらゆる物体に対する高い認識性能を実現しつつ、高精度な物体の位置・速度を測ることができ、多様な検知情報を組み合わせることで、高度な運転支援機能を実現する事が出来ます。これらの一部を（画像認識）ソフトウェアにて実現しています。 <使用言語/環境/ツール/資格等> 開発言語：Python, C/C++ OS：Linux、Windows Testing Framework：Google Test IDE：Visual Studio, Visual Studio Code その他：GitLab , Confluence, Jira, Teams, Jenkins 等 ■職場環境 残業時間：月平均30h リモートワーク：週3～4日程度利用可 フルフレックス 当部署は30代中盤のメンバーを中心に構成されており、非常にフランクに会話できる雰囲気です。ビジネスパートナーの方も多く在籍しており、社会人経験豊富なエンジニアもいることから、幅広い業務の話や様々な雑談もできます。出社と在宅をハイブリットで活用している社員も多く、出社時のメンバー間コミュニケーションはもちろん、リモート勤務時でもオンライン会議等でのコミュニケーションを図りながら業務を進めております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞東京事業所住所：東京都三鷹市大沢3-9-6 勤務地最寄駅：JR中央線・西武多摩川線／武蔵境駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

新小金井駅、多磨駅、武蔵境駅

＜予定年収＞550万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：252,000円～560,000円＜月給＞252,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力を考慮の上、決定■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（23年度実績5.6ヶ月）■モデル年収：大卒、時間外手当（30時間/月）含む28歳　690万円30歳　720万円/育児手当1人含む32歳　830万円/育児手当1人含む35歳　860万円/育児手当2人含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 アイサイトの車両制御ソフトウェア開発における、サプライヤコントロールを中心としたプロジェクトマネジメント、及び車両制御機能ソフト開発を担っています。加えて、社内次世代のMBD領域における種々のルール設定やアーキテクチャ設計といった開発環境構築も牽引しています。 <具体的には> ◆役割期待 ・アイサイト制御ソフト開発のプロジェクトマネジメントチームメンバー 兼 制御機能開発メンバー ◆業務内容 （1）プロジェクトマネジメント 超大規模なアイサイトの車両制御仕様モデルに関する開発環境整備と維持、及び量産ソフトウェア化に伴うTier1サプライヤコントロール、車両制御開発日程管理、ADAS各機能開発チームの取り纏め （2）制御機能開発 ADAS新機能制御の先行開発、量産向け車両制御仕様モデル開発及び設計、車両開発環境整備、検証環境構築 <取り扱うプロダクト/技術> ・SUBARU車に搭載されるアイサイトの車両制御技術 当社が実現する「予防安全」は国内外の安全性評価において常にトップクラスの評価をいただいていますが、リアルワールドで安心して使える技術を追及して、2030年に死亡交通事故ゼロを実現していきます。 アイサイトは、ステレオカメラを搭載することで、人の目と同じように、あらゆる物体に対する高い認識性能を実現しつつ、高精度な物体の位置・速度を測ることができ、多様な検知情報を組み合わせることで、高度な運転支援機能を実現する事が出来ます。この運転支援機能をつかさどる制御技術を実現する、車両制御用のソフトウェアを取り扱って頂きます。 <使用言語/環境/ツール/資格等> ・MATLAB/Simulink・Vector社 CANツール・dSpace社 ControlDesk　　 ・MS Office（Word Excel PowerPoint　VBAが使えると尚良い） ・言語：C/C++、Python ・その他：GitLab , Github , Confluence, Jira, Teams, Jenkins など 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞東京事業所住所：東京都三鷹市大沢3-9-6 勤務地最寄駅：JR中央線・西武多摩川線／武蔵境駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

新小金井駅、多磨駅、武蔵境駅

＜予定年収＞550万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：275,000円～560,000円＜月給＞275,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※想定年収は、時間外手当20時間/月を含んだ例。経験、能力を考慮の上、決定■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（2023年度実績5.6ヶ月）■モデル年収：★28歳：620万円、時間外手当（20時間/月）含む★35歳：820万円、時間外手当（20時間/月）育児手当２人 含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

■業務内容： アイサイトステレオカメラのハードウェア設計・評価をご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜具体的には＞ 次世代運転支援システムに使用するステレオカメラのハードウェア開発。 ADASの試作開発から、サプライヤへの仕様提示やプロジェクト管理など、企画から量産開発までの一連の開発を担当。 ※要件定義～試作品の開発／テスト／量産化まで全て内製化することもあれば、案件によっては開発段階でサプライヤと協同して進めることもあり。 ＜使用するツール／言語等＞ ・プログラミング言語：C／C＋＋／Python／Shell／ ・ツール：各種CADツール／はんだ作業／高周波オシロスコープ／ロジックアナライザ／スペクトルアナライザなど ■就業環境： ・残業時間：月平均20時間 ・出張：有（月1回程度） ・リモートワーク：有 ・フレックス活用実績：有 ・職場雰囲気： 当課の平均年齢は30代前半程であり、比較的若いメンバーで構成されているため、フランクにメンバーと会話できる雰囲気。 また、開発業務に経験豊富なエキスパートメンバーも多く在籍し、お互い高めあいながら研鑽して、新しいことに挑戦していくチーム。 ■キャリアステップ： 当社のハードウェア開発を通して、将来的には当該部署でのマネジメント職として組織を牽引頂けることを期待しております ■業務の面白みまたは当ポジションの魅力： ・運転支援システムに使用するステレオカメラ開発において、当社エンジニアは製品の企画構想段階から半導体メーカーに入り込み協働し開発を進めていくため、現在当社は世界をリードする高いハード技術と製品の低コスト化を実現しています。お任せする業務には、ハード・ソフト両面での高度なスキル・知見が必要になりますが、より職責の大きい業務を通じて未知のクルマ作りを牽引されたい方、幅広い経験・知識を身に着けADAS領域のスペシャリストとしてキャリア形成したい方には、非常にやりがいを感じて頂ける環境をご用意しております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞東京事業所住所：東京都三鷹市大沢3-9-6 勤務地最寄駅：JR中央線・西武多摩川線／武蔵境駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

新小金井駅、多磨駅、武蔵境駅

＜予定年収＞550万円～820万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：275,000円～475,000円＜月給＞275,000円～475,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（24年度実績6ヶ月）■年収例：大卒、時間外手当（20時間／月）含む28歳　690万円30歳　720万円／育児手当1人含む32歳　830万円／育児手当1人含む35歳　860万円／育児手当2人含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 同社では内製開発でステレオカメラの画像認識ソフトウェアの開発を行っており、ソフトウェアに実装する障害物や走行シーン等を検出する画像認識アルゴリズムの開発や、画像認識を活用した先進運転支援システム（ADAS）に関わる開発、さらに最新の技術動向を取り込むための社内外折衝業務も担います。 <具体的には> （1）画像認識技術開発 開発技術に必要とする要件定義から、アルゴリズム及びソフトウェアの設計、仕上げたソフトウェアの実車での評価からリリースまでの、一貫した工程に携わっていただきます （2）社外団体や評価ラボとの折衝業務 競争力があり、価値のある商品を市場に送り出すべく、社外団体と協議・調整して、最新の技術動向を先行して取り込み、開発技術要件に落とし込んでいく業務に携わっていただきます 【取り扱っていただくプロダクト/技術】 ・SUBARU車に搭載されるアイサイトのカメラ認識技術 同社が実現する「予防安全」は国内外の安全性評価において常にトップクラスの評価をいただいていますが、リアルワールドで安心して使える技術を追及して、2030年に死亡交通事故ゼロを実現していきます。 アイサイトは、ステレオカメラを搭載することで、人の目と同じように、あらゆる物体に対する高い認識性能を実現しつつ、高精度な物体の位置・速度を測ることができ、多様な検知情報を組み合わせることで、高度な運転支援機能を実現する事が出来ます。 <使用するツール> 開発言語：・C言語/C++/C#/Python ■就業環境： ・残業時間 ：月平均25時間 ・出張：有 ・リモートワーク：週3～5日程度利用可能 ・フルフレックス ・職場雰囲気： 20～30代の社員が多く、風通しの良い風土があります。一人一人がスペシャリストとして活躍しつつも、コミュニケーションを大切にし、チーム内で困りごとがあれば、それぞれが考え、色々と意見を出し合って、解決に向けて動く事ができる組織です。 ■キャリアパス： ・ご入社後、リーダ指導の下、機能・技術開発に携わっていただきつつ、適性や経験・ご活躍次第では、組織マネジメントについてお任せしたいと考えております 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞東京事業所住所：東京都三鷹市大沢3-9-6 勤務地最寄駅：JR中央線・西武多摩川線／武蔵境駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：本文参照

新小金井駅、多磨駅、武蔵境駅

＜予定年収＞550万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：275,000円～560,000円＜月給＞275,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※時間外手当20時間/月を含んだ例。経験等を考慮し、決定■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（23年度実績5.6ヶ月）■モデル年収：時間外手当(20時間/月)含む28歳　620万円/大卒32歳　770万円/大卒、育児手当1人 含む35歳　820万円/大卒、育児手当2人 含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・内製ソフトウェア開発におけるCI/CDシステムやテスト自動化などによる開発速度向上・品質向上を、部署横断的に働きかけていく推進活動 ・CI/CD・テスト自動化プラットフォームの設計や利用するツール群の選定 ・オンプレミスやクラウドのインフラ上でのCI/CD・テスト自動化プラットフォーム構築 <具体的には> （1） 内製ソフトウェアを対象とした、CI/CDシステムとテスト自動化を活用した開発速度向上と品質向上を、様々な部署を横断し、開発プロセスを根付かせる推進活動を行う。 （2）ソフトウェア構成管理ツール（Git）を活用した、CI/CDシステムの構築。 ※：GitのCI/CDの機能を使った、CI/CDシステムの構築。 （3）オンプレミスとクラウドのテスト自動化プラットフォームの構築。 ※：オンプレミスとクラウドの両方を活用した、テスト自動化環境のプラットフォーム設計と構築。 （4）CI/CD・テスト自動化プラットフォームで利用するツール群の選定 ※：オープンソースソフトウェアや有償ツールなどのCI/CDやテスト自動化プラットフォームを構築する上で必要なツール群を選定する。 <取り扱うプロダクト/技術> ステレオカメラを中心としたADASシステム（アイサイトと呼ばれる運転支援システム）や車両制御システム <使用言語/環境/ツール/資格等> ・開発言語：C/C++ ・モデル開発ツール：MATLAB, Simulink ・リポジトリ管理ツール：GitLab , GitHub ・OS：Linux、Windows ・コンテナ：Docker、Kubernetes ・クラウドサービス：AWS ■職場環境 残業時間：月平均30h リモートワーク：週3～4日程度利用可 フルフレックス 当部署は30代中盤のメンバーを中心に構成されており、非常にフランクに会話できる雰囲気です。ビジネスパートナーの方も多く在籍しており、社会人経験豊富なエンジニアもいることから、幅広い業務の話や様々な雑談もできます。出社と在宅をハイブリットで活用している社員も多く、出社時のメンバー間コミュニケーションはもちろん、リモート勤務時でもオンライン会議等でのコミュニケーションを図りながら業務を進めております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞東京事業所住所：東京都三鷹市大沢3-9-6 勤務地最寄駅：JR中央線・西武多摩川線／武蔵境駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

新小金井駅、多磨駅、武蔵境駅

＜予定年収＞550万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：252,000円～560,000円＜月給＞252,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力を考慮の上、決定■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（23年度実績5.6ヶ月）■モデル年収：大卒、時間外手当（30時間/月）含む28歳　690万円30歳　720万円/育児手当1人含む32歳　830万円/育児手当1人含む35歳　860万円/育児手当2人含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 アイサイトの画像認識ソフトウェアを対象とした、 ・ソフト品質向上に関する業務全般。 ・ソフト開発に関わる、開発プロセスの構築・運用 ・テストインフラ開発・運用テスト計画策定・運用 <具体的には> （1）画像認識ソフトウェアの開発プロセスの構築・運用 ※要件定義～詳細設計までの各設計工程で、ドキュメントに記載する粒度などを定義（ドキュメントを書くのはソフト開発者）し、運用する。 ※ソフト実装～結合テストまでの実装及び各テスト工程で実施するべき内容を検討及び定義し、運用する。 （2）画像認識ソフトウェアのテストインフラ開発・運用テスト計画策定・運用 ※静的・動的解析などのソースコード解析環境の構築、バグトラッキングシステムの構築・運用、テスト計画策定と運用など、ソフトウェアのテストに関わるインフラ開発と運用業務。 【取り扱うプロダクト/技術】 ・アイサイトのステレオカメラの画像認識ソフトウェア 当社が実現する「予防安全」は国内外の安全性評価において常にトップクラスの評価をいただいていますが、リアルワールドで安心して使える技術を追及して、2030年に死亡交通事故ゼロを実現していきます。 アイサイトは、ステレオカメラを搭載することで、人の目と同じように、あらゆる物体に対する高い認識性能を実現しつつ、高精度な物体の位置・速度を測ることができ、多様な検知情報を組み合わせることで、高度な運転支援機能を実現する事が出来ます。これらの一部を（画像認識）ソフトウェアにて実現しています。 <使用するツール> 開発言語：Python, C/C++ OS：Linux、Windows Testing Framework：Google Test IDE：Visual Studio, VS Code その他：GitLab , Confluence, Jira, Teams, Jenkins 等 ■職場環境 残業時間 ：月平均30時間 リモートワーク：有 (週3～4日程度利用可能) フルフレックス 職場雰囲気： 非常にフランクにメンバーと会話できる雰囲気なのが特徴です。ビジネスパートナーの方も多く在籍しており、社会人経験豊富なエンジニアもいることから、幅広い業務の話や様々な雑談話もできます。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞東京事業所住所：東京都三鷹市大沢3-9-6 勤務地最寄駅：JR中央線・西武多摩川線／武蔵境駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

新小金井駅、多磨駅、武蔵境駅

＜予定年収＞550万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：275,000円～560,000円＜月給＞275,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※想定年収は、時間外手当20時間/月を含んだ例。経験、能力を考慮の上、決定■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（2023年度実績5.6ヶ月）■モデル年収：★28歳：600万円、時間外手当（20時間/月）含む★35歳：810万円、時間外手当（20時間/月）育児手当２人 含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

■業務概要： ステレオカメラ内の画像認識、車両機能に関わるソフトウェアの開発（上流から下流まで一連の工程）。車両機能および画像認識に関わる開発マネジメント。 <具体的には> 画像認識ソフトウェアおよびADAS機能ソフトウェアに関わる 要件定義、ソフトウェア仕様作成、ソフトウェア実装、ソフトウェアテスト、車両試験。 上記ソフトウェア開発に必要な画像データ収集の走行試験。 上記ソフトウェア開発における一部領域のマネジメント。 画像認識部以外の各機能、デバイス担当者との調整業務。国外拠点駐在メンバとの調整業務。 社外メーカとの調整、マネジメント業務。 <取り扱うプロダクト/技術> ステレオカメラを中心としたADASシステム。（アイサイトと呼ばれるシステム） ADASシステムでは、自動ブレーキ機能や全車速追従コントロール、自動操舵などといった運転支援機能を実現しています。 本採用においては、当面は道路標識の認識に関わる機能を中心とした領域の業務となります。 <使用言語/環境/ツール/資格等> C言語、Python、CAN通信、普通自動車第一種運転免許（AT可） ■職場環境 残業時間 ：月平均20時間 出張：日帰り月2回、1～2泊程度月1回、一週間程度年1回　程度 リモートワーク：週１～４日程度利用可能 フルフレックス 20代～30代前半の社員が殆どで、活気のある組織です。出社/リモートワークは大よそ個の裁量に任せ、週一度は確実に顔を合わせるようにして意思疎通、新規メンバとは顔合わせでコミュニケーションはしっかり行っています。これまで自動車業界未経験の方でも馴染みやすい環境です。 ■業務のやりがい アイサイトの開発は、自社で開発している領域が非常に広く、自身が製品を開発し世に送り出したという実感を強く持てます。課題解決には複合的な技術を求められるため、様々な研究・職種の出身者が自身のバックグラウンドを活用しながら活躍しています。 一人当たりの裁量が大きい事に加えて、前例のない事への挑戦を後押しし、課題はすぐに相談でき、必要なサポートはしっかり行われる風土があります。そのため責任感と安心感の双方をもって開発にあたる事ができ、自身で積極的に挑戦できる人が活躍しやすいと考えております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞東京事業所住所：東京都三鷹市大沢3-9-6 勤務地最寄駅：JR中央線・西武多摩川線／武蔵境駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

新小金井駅、多磨駅、武蔵境駅

＜予定年収＞550万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：275,000円～560,000円＜月給＞275,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※想定年収は、時間外手当20時間/月を含んだ例。経験、能力を考慮の上、決定■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（2023年度実績5.6ヶ月）■モデル年収：★28歳：600万円、時間外手当（20時間/月）含む★35歳：810万円、時間外手当（20時間/月）育児手当２人 含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 次世代ステレオカメラのBSW設計及び評価業務をご担当いただきます。 自動車のECUや組み込みシステムにおける基本ソフトウェアの設計が主な業務内容となります。 これには、OSの選定や設計、通信プロトコルの開発、デバイスドライバの実装などが含まれており、BSW設計は、システム全体の基盤となるソフトウェアの開発において重要な要素となります。 <具体的には> 次世代運転支援システムに使用するステレオカメラのシステム開発及びソフトウェア開発を担当していただきます。 ADASの試作開発における要件定義～開発(実装)、評価(テスト)、および、量産化に向けたサプライヤへの仕様提示やプロジェクト管理など、企画から量産開発までの一連の開発を担当して頂きます。 <使用ツール> ・C/C++/C#いずれかのプログラミング言語の知識 ・VHDL/VerilogHDLいずれかのハードウェア記述言語の知識 ・SysMLの知識 ■業務の魅力： 運転支援システムに使用するステレオカメラ開発において、当社エンジニアは製品の企画構想段階から半導体メーカーに入り込み協働し開発を進めていくため、現在当社は世界をリードする高いハード技術と製品の低コスト化を実現しています。お任せする業務には、ハード・ソフト両面での高度なスキル・知見が必要になりますが、より職責の大きい業務を通じて未知のクルマ作りを牽引されたい方、幅広い経験・知識を身に着けADAS領域のスペシャリストとしてキャリア形成したい方には、非常にやりがいを感じて頂ける環境をご用意しております。 ■働き方： ・残業：30h/ave ・リモートワーク:可 ■同社の魅力： ・連結売上3兆円超、自己資本比率50％以上、売上高利益率も非常に高く、高収益で財務基盤が安定しています（自動車メーカーの中で利益率トップクラス） ・当社での働き方として国内完成車メーカーの中では規模が小さいからこそエンジニア1人1人が担当できる領域／裁量が非常に大きくエンジニアとして幅広い経験を積むことができます ・“今年の1台”を決定する日本カー・オブ・ザ・イヤーでは、同社の「レヴォーグ」が受賞し、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値を革新的に進化させ続けております 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞東京事業所住所：東京都三鷹市大沢3-9-6 勤務地最寄駅：JR中央線・西武多摩川線／武蔵境駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

新小金井駅、多磨駅、武蔵境駅

＜予定年収＞550万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：252,000円～560,000円＜月給＞252,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力を考慮の上、決定■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（23年度実績5.6ヶ月）■モデル年収：大卒、時間外手当（30時間/月）含む28歳　690万円30歳　720万円/育児手当1人含む32歳　830万円/育児手当1人含む35歳　860万円/育児手当2人含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

■業務内容： 東京事業所は、全SUBARU車に搭載されるパワーユニットの研究開発業務を担っています。そのパワーユニットの研究開発を支える、高圧電気設備をはじめとした所内の電気設備全般は、総務部東京グループに所属する電気主任技術者が統括管理しています。 当電気主任技術者は、電気事業法に基づいた特高受電所をはじめとする電気設備全般の統括管理（企画、運営、法令対応 等）を主務とするほか、昨今の環境対応の一環として、東京事業所内の電気設備に纏わるCO2削減に向けた施策の企画にも携わっています。 ※現2種電気主任技術者が2024年に定年を迎えるため、その後任として、同2種資格を有し、東京事業所内の電気設備全般を統括管理できる方を求めております。 ■就業環境： ・月平均残業時間：15時間程度 ■業務の魅力： 東京事業所は、特高受電所といった高圧設備から低電圧設備に至るまで、自動車のパワーユニット研究開発に関する様々な電気設備を有しています。当電気主任技術者は、法令に基づき、その企画管理等の統括管理を一任される立場にあり、貴殿のこれまでの第二種電気主任技術者資格者の知識や経験を存分に発揮することができます。また貴殿のやる気次第で、電気主任技術者の知見を活かし、より幅広いフィールドにチャレンジすることも可能です。 また、昨今の世界的なCO2問題に対応するため、SUBARUでも電動車（EV）開発が急がれています。パワーユニット研究開発を担う東京事業所はその中心拠点であり、その電気設備全般を統括管理する電気主任技術者の役割は重要であり、非常にやりがいを感じることのできる業務です。 ■同社の特徴： 同社は、「安全と愉しさ」を追求したクルマづくりを行い、2030年死亡事故ゼロ達成を目指しています。 「0次安全」「走行安全」「予防安全」「衝突安全」の４つの安全からなる総合安全思想に基づき車両開発を行っており、アメリカ・日本・ヨーロッパ各国の安全評価において、常にトップクラスの評価を獲得し、世界のカーメーカーのなかで事故死亡率・重症率において最も低い水準を維持しています。 今後は、この４つの注力分野を更に強化すると共に、「つながる安全」を加え、「知能化技術」を活用することによって、2030年死亡事故ゼロ達成を目指していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞東京事業所住所：東京都三鷹市大沢3-9-6 勤務地最寄駅：JR中央線・西武多摩川線／武蔵境駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

新小金井駅、多磨駅、武蔵境駅

＜予定年収＞480万円～700万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：234,000円～560,000円＜月給＞234,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※時間外手当30時間/月を含む■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（22年度実績5.2ヶ月）■年収例：時間外手当（30時間/月）含む★28歳　600万円★30歳　630万円：育児手当1人 含む★32歳　740万円：育児手当1人 含む★35歳　810万円：育児手当1人 含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

IT未経験歓迎／会社横断的に業務改善をリード／世界トップクラスの安全性を誇る完成車メーカー ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 IT統括部ビジネスプロセスイノベーション主査では、自動車開発/製造/営業の全ての業務領域におけるIT技術活用による業務プロセス改善をメインミッションに、全社部門横断的なプロセス改革推進を進めております。 <具体的には> ・業務改革のニーズを取り纏め、自社業務プロセス改革・技術活用・システム企画の活動企案から推進 ・先進技術の業務課題への技術適用シナリオ構築と提案 ・部門横断の情報活用による業務プロセスの見直しと必要なIT施策の立案し、トライアルを伴走型で推進 ・標準ツールと標準手法による改善活動の提案や支援 ・全社統制視点・情報統括視点での各種技術調査や社内先行活動との整合取り纏め ・アジャイル＋市民開発によるコンパクトな改善活動の提案や支援 ※社内の情報共有のあり方や情報共有の仕組み作りといったことも業務に含まれます。 ■業務の魅力・やりがい 2027～28年に業務プロセス改革の完了を目指しており、現状全体の40～50％程度まで完了している状況です。 自動車開発の上流から販売後のアフターフォローの担当部門等、幅広い領域の関係者を巻き込みながら、世界を代表する企業において全社横断的な業務改革という非常にスケールの大きな業務に関わることが出来ます。 ■募集背景 自動車の電動化が進む中で、新興メーカーの台頭など競争が激化する自動車業界において、よりスピーディーかつ効率的な業務遂行を実現する為にプロセス改善を行うことで競争力強化・市場優位性を高める為に募集致します。 ■求める人物像 今回の募集において、IT領域における業務経験は不問です。 現状の課題発見・課題に対する解決策の検討・課題解決に向けて周囲に対してロジカルに説明出来る方(ご経験をお持ちの方)を募集致します。 ■就業環境 ・平均残業時間：20時間/月 ・リモートワークワーク：週4～5回可 ・組織構成：16名(男性14名、女性2名) 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都渋谷区恵比寿1-20-8 エビススバルビル勤務地最寄駅：山手線／恵比寿駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：本文参照

恵比寿駅、代官山駅、広尾駅

＜予定年収＞480万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：234,000円～475,000円＜月給＞234,000円～475,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（23年度実績5.6ヶ月）■年収例：大卒、時間外手当（30時間/月）含む32歳　770万円/育児手当1人含む35歳　820万円/育児手当2人含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

■業務内容： 下記のような業務をご担当いただきます。 （1）環境委員会の事務局として環境委員会の運営、下部組織である小委員会のフォローを行う。 （2）定期的に環境アクションプラン（中期目標）の進捗管理を行う。 （3）ESG評価機関やCDPなどへのアンケート回答、機関投資家などのエンゲージメント対応、GXリーグなど環境に関する外部機関の窓口対応 （4）その他、環境取り組みの企画・実行 ※上記は一例となります。ご経験やご希望を考慮の上、選考を通じて検討させていただきます。 ※月の残業時間は10時間程度を想定、リモートワーク（週2~3日程度）も推奨しています。 ※出張：4半期に3～4回程度 SUBARUグループのビジョンやサステナビリティの取り組みに少しでも関心を持っていただいている方、自動車業界に挑戦してみたい方からのご応募、心よりお待ちしております。 ■配属先情報： サステナビリティ推進部の環境推進グループ、環境企画グループは、20歳代後半～50歳代までの幅広い年齢層の社員が多く所属する組織です。男女比も１：１で、中途採用のメンバーも在籍しており、それぞれの多様性を認めながら業務を進めています。 社内外のステークホルダーとの接点も多くあり様々な刺激を受けながら、新しい取り組みにチャレンジし、成長することができる環境です。それぞれのメンバーが切磋琢磨しつつも、和やかな雰囲気の職場です。 ■同社の特徴： 同社は、「安全と愉しさ」を追求したクルマづくりを行い、2030年死亡事故ゼロ達成を目指しています。 「0次安全」「走行安全」「予防安全」「衝突安全」の４つの安全からなる総合安全思想に基づき車両開発を行っており、アメリカ・日本・ヨーロッパ各国の安全評価において、常にトップクラスの評価を獲得し、世界のカーメーカーのなかで事故死亡率・重症率において最も低い水準を維持しています。 今後は、この４つの注力分野を更に強化すると共に、「つながる安全」を加え、「知能化技術」を活用することによって、2030年死亡事故ゼロ達成を目指していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都渋谷区恵比寿1-20-8 エビススバルビル勤務地最寄駅：山手線／恵比寿駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

恵比寿駅、代官山駅、広尾駅

＜予定年収＞550万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：252,000円～560,000円＜月給＞252,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（24年度実績6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

■業務内容： 東京事業所は、全SUBARU車に搭載されるパワーユニットの研究開発業務を担っています。そのパワーユニットの研究開発を支える、高圧電気設備をはじめとした所内の電気設備全般は、総務部東京グループに所属する電気主任技術者が統括管理しています。 当電気主任技術者は、電気事業法に基づいた特高受電所をはじめとする電気設備全般の統括管理（企画、運営、法令対応 等）を主務とするほか、昨今の環境対応の一環として、東京事業所内の電気設備に纏わるCO2削減に向けた施策の企画にも携わっています。 ※現2種電気主任技術者が2024年に定年を迎えるため、その後任として、同2種資格を有し、東京事業所内の電気設備全般を統括管理できる方を求めております。 ■就業環境： ・月平均残業時間：15時間程度 ■業務の魅力： 東京事業所は、特高受電所といった高圧設備から低電圧設備に至るまで、自動車のパワーユニット研究開発に関する様々な電気設備を有しています。当電気主任技術者は、法令に基づき、その企画管理等の統括管理を一任される立場にあり、貴殿のこれまでの第二種電気主任技術者資格者の知識や経験を存分に発揮することができます。また貴殿のやる気次第で、電気主任技術者の知見を活かし、より幅広いフィールドにチャレンジすることも可能です。 また、昨今の世界的なCO2問題に対応するため、SUBARUでも電動車（EV）開発が急がれています。パワーユニット研究開発を担う東京事業所はその中心拠点であり、その電気設備全般を統括管理する電気主任技術者の役割は重要であり、非常にやりがいを感じることのできる業務です。 ■同社の特徴： 同社は、「安全と愉しさ」を追求したクルマづくりを行い、2030年死亡事故ゼロ達成を目指しています。 「0次安全」「走行安全」「予防安全」「衝突安全」の４つの安全からなる総合安全思想に基づき車両開発を行っており、アメリカ・日本・ヨーロッパ各国の安全評価において、常にトップクラスの評価を獲得し、世界のカーメーカーのなかで事故死亡率・重症率において最も低い水準を維持しています。 今後は、この４つの注力分野を更に強化すると共に、「つながる安全」を加え、「知能化技術」を活用することによって、2030年死亡事故ゼロ達成を目指していきます。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京事業所住所：東京都三鷹市大沢3-9-6 勤務地最寄駅：JR中央線・西武多摩川線／武蔵境駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新小金井駅、多磨駅、武蔵境駅

＜予定年収＞650万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：334,000円～560,000円＜月給＞334,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※時間外手当30時間/月を含む■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（22年度実績5.2ヶ月）■年収例：時間外手当（30時間/月）含む★32歳　740万円：育児手当1人 含む★35歳　810万円：育児手当1人 含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

■業務内容： 次世代車載Ethernet通信の仕様開発をご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 <具体的には> 次世代車載Ethernet通信仕様開発における下記業務に従事いただきます。 ・外部規格団体（OpenAlliace、IEEE、AUTOSAR等）の仕様調査 ・SUBARU車載ECU向け共通仕様開発 ・車両通信アーキテクチャ企画 ・車両通信仕様とりまとめ ・評価立会い及びそれに付随する業務 ・業界団体活動参画 【使用ツール】 ・Officeソフト全般（ワード、エクセル、パワーポイント、メール） ・CANoe ■就業環境： ・残業時間：月平均30時間 ・出張：有 (1回/3ヵ月) ・リモートワーク：有 (週3日程度利用可能) ・フレックス活用実績：有 ・職場雰囲気：平均年齢は、20代半ば程であり、20代が多く在籍しているチームです。新しい技術、新しい機能の開発に悩みながらもチーム一丸となって取組んでいる活気のある組織です。 ■キャリアステップ： 1年程度、リーダ指導の下、サブ機能の仕様開発に従事。 技術的な成長度に合わせて、担当頂く機能をメインへとステップアップ。 ■業務の面白みまたは当ポジションの魅力： クルマの進化≒通信の進化であり、今後求められるコネクトサービスには効率的且つ効果的なネットワーク設計と通信仕様開発が必須です。全てのサービス・機能の根幹はデータのやり取りであり、各プラットフォーム世代でどう戦略的に進化させるかでクルマの競争力が変わると言っても過言ではありません。 自動車業界以外で通信関連製品の開発に携わっている方も大歓迎です。この車載通信開発の領域で腰を据えてスペシャリストを目指している方を求めています。 ■採用背景： 将来的なSDV進化には車両内の通信インフラを戦略的に増強する必要があります。そんな中、自動車業界の次世代通信規格の進化は非常に早くより一層の体制強化が必要となっています。そこで、最新の車載通信技術の手の内化のスピードアップを図り、次世代車に搭載する車載通信仕様を一緒に開発、ソトウェア領域での価値造りを更に前進させるために人員を募集します。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞東京事業所住所：東京都三鷹市大沢3-9-6 勤務地最寄駅：JR中央線・西武多摩川線／武蔵境駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

新小金井駅、多磨駅、武蔵境駅

＜予定年収＞550万円～820万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：275,000円～475,000円＜月給＞275,000円～475,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※想定年収は、時間外手当20時間/月を含んだ例。経験、能力を考慮の上、決定■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（2024年度実績6ヶ月）■モデル年収：★28歳690万円★30歳720万円育児手当1人含む★32歳830万円育児手当1人含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 電力マネージメント開発業務として、車両目標性能定義と要件化など研究実験領域やシステム部品の設計業務を行って頂きます。 <具体的には> ・補機電源システムにおける電力マネージメントの車両及び各電子プラットフォーム部品の目標性能定義及び要件定義と検証 ・電子プラットフォーム部品のハードウェア仕様及び制御の設計 ・当該規格や法規の解釈からの設計要件化 ・リチウムイオン＆鉛バッテリの耐久/電気/安全性能に関する要求仕様定義と検証 ・物理モデリング/機械学習/深層学習/ビックデータを活用した高精度バッテリ寿命予測の技術開発 <取り扱うプロダクト/技術> 電子プラットフォーム制御システムとシステム部品 ・制御ユニット＆充電デバイス／電力マネージメント統合制御・MBSE等 ・補機バッテリ／リチウムイオン＆鉛バッテリにおける性能開発・劣化予測等 ■職場環境 残業時間：月平均20時間 出張：月1～3回 リモートワーク：週1～2日程度 フルフレックス 職場雰囲気： 職場雰囲気：20～40歳代の広い年齢層で構成された課・主査で、20代後半～30代が活躍する活気のある組織です。40代の経験豊富なメンバーも在席しており、開発の課題や壁にぶつかっても気軽に相談（雑談）出来る環境がそろっており、明るく楽しく悩みながら成長出来る職場です。 ■業務のやりがい パワートレインやインフォティメント等の特定の領域ではなく、クルマ全体を見て仕事をしていくことになります。そのため電子プラットフォーム開発エンジニアとして、当社の自動車という完成品の開発を担っていることが実感でき、遣り甲斐にもなるポジションです。 また、自らが発信すれば積極的に新しいモノづくりに挑戦出来る環境です。当然、連携する各機能（コネクト・パワートレイン・予防安全等）との協業業務も多く、キャリアアップとして、様々な領域に挑戦できる環境がございます。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞東京事業所住所：東京都三鷹市大沢3-9-6 勤務地最寄駅：JR中央線・西武多摩川線／武蔵境駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

新小金井駅、多磨駅、武蔵境駅

＜予定年収＞550万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：252,000円～560,000円＜月給＞252,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は、経験・能力を考慮の上決定いたします。■昇給：年1回■賞与：年2回（24年度6ヶ月）■モデル年収：大卒、時間外手当（30時間/月）含む28歳　690万円30歳　720万円/育児手当1人含む32歳　830万円/育児手当1人含む35歳　860万円/育児手当2人含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 半導体メーカーと積極的なコミュニケーションを取って頂き、今後期待される新しい車載機能を実現させるために、社内の様々な課題についてのソリューションを検討して頂きます。 <具体的には> 期待役割： ・半導体メーカや外部組織から学んだ内容を社内の知見・技術・企画に落とし込むための企画立案、推進業務 仕事役割： ・国内外の半導体メーカからの情報取集を元に企画立案 ・社内他部署への企画提案および、半導体に関する相談対応 ・外部組織への参画 など <取り扱うプロダクト/技術> ADAS、インフォ―テイメント、E/Eアーキテクチャ、EV、バッテリなど半導体を使用しているシステム全般 ■職場環境 残業時間：月平均25時間 出張：月3日-5日程度 リモートワーク：週2-4程度利用可能/個人による フルフレックス 職場雰囲気： 当課は少数精鋭組織となります。ベテラン社員が多いため、困ったときには丁寧なフォローを受けることができます。少人数という事もありチームワークに定評のあるアットホームな環境です。 ■業務のやりがい/魅力/優位性 ・技術の進歩と挑戦: 半導体技術は自動車の性能向上に不可欠です。新しい素材や制御システムの開発に取り組むことで、常に最先端の課題に挑戦できます。 ・安全性と信頼性の向上: 半導体技術は自動運転や安全性向上にも寄与しています。車両の信頼性を高め、人々の安全を守る役割を果たせます。 ・持続可能性と環境への貢献: 電動車やハイブリッド車の普及により、燃費改善や排出削減に寄与できます。環境に配慮した技術開発はやりがいを感じるポイントです。 ・グローバルな視点と連携: 自動車産業は国際的な市場であり、半導体業務はグローバルなサプライチェーンと連携しています。異文化との交流や国際的なプロジェクトに参加できる機会があります。 ・成長分野でのキャリア構築: 半導体業界は急速に成長しており、スキルや知識を磨く機会が豊富です。キャリアの成長を実感できる環境です。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞東京事業所住所：東京都三鷹市大沢3-9-6 勤務地最寄駅：JR中央線・西武多摩川線／武蔵境駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

新小金井駅、多磨駅、武蔵境駅

＜予定年収＞550万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：252,000円～560,000円＜月給＞252,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は、経験・能力を考慮の上決定いたします。■昇給：年1回■賞与：年2回（23年度5.6ヶ月）■モデル年収：大卒、時間外手当（30時間/月）含む28歳　690万円30歳　720万円/育児手当1人含む32歳　830万円/育児手当1人含む35歳　860万円/育児手当2人含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 AUTOSAR CP標準でダイアグ通信を実装する技術開発、および標準化活動 AUTOSAR手の内化に向けた標準技術を取込む社内推進活動 <具体的には> （1）統合開発ツールCANdelaStudioの運用によるAUTOSAR CPのダイアグ通信設定情報管理 ・AUTOSAR CPへの移行による，ダイアグ領域の開発合理化推進 ・要件定義～通信評価，製造・サービスをカバーする開発スキームの構築。 （2）HILSによるダイアグ通信評価環境CANoe Option .Diva（Extention）の構築・運用 ・ダイアグ通信評価環境の構築 <使用言語/環境/ツール/資格等> Microsoft Word、Excel、各国法規読解レベルの英語 VECTOR社開発TOOL（CANoe、DaVinci、DiAa、CANdelaStudio） ■就業環境： 残業時間：月平均25時間 出張：有(最大月1日,2日程度) リモートワーク：有 (週1-3日程度利用可能/個人による) フレックス導入実績：実績有 職場雰囲気； 平均年齢30歳半ばと、20～30代が多く活躍する活気のある組織です。東京事業所/群馬製作所双方に拠点を持ち、事業所間の距離をコミュニケーションでカバーしながら相互に高めあう雰囲気の職場です。社外標準化活動に参画するメンバーも多く、チーム内に業界最先端の技術動向が集まり、意見交換しながら組織知化していくため、自己成長につながりやすい環境です。 ■キャリアステップ： 1年程度、リーダ指導の下、指示に基づく業務を遂行。 その後、1つのプロジェクト全般を推進。ご本人のこれまでの経歴/経験踏まえ、プロジェクトマネジメントに加え、プロセス改善業務等、よりマネジメント寄りの業務もお任せしたいと考えております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞東京事業所住所：東京都三鷹市大沢3-9-6 勤務地最寄駅：JR中央線・西武多摩川線／武蔵境駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

新小金井駅、多磨駅、武蔵境駅

＜予定年収＞550万円～820万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：275,000円～475,000円＜月給＞275,000円～475,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（24年度実績6ヶ月）■年収例：大卒、時間外手当（20時間／月）含む28歳　690万円30歳　720万円／育児手当1人含む32歳　830万円／育児手当1人含む35歳　860万円／育児手当2人含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 パワートレイン(エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム/バッテリーEV等)の電子制御設計に関する開発業務をご担当いただきます。 ※ご本人様のご経験/スキルを加味し、制御設計者、もしくは設計者を取りまとめるリーダーとしての業務もお任せいたします。 <具体的には> （1）パワートレインの制御設計 ・制御仕様書、テスト仕様書作成、モデル/プログラム作成 （2）パワートレインの制御評価・テスト ・HILS/MILS/実車を使った制御ソフトのテスト （3）関連法規解釈と法規に適合させる仕様構築 （4）制御開発マネジメント ・社内外の関係者との協議、調整業務 <取り扱うプロダクト/技術> ・パワートレイン(エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム/バッテリーEV)の制御ソフト ※パワートレインシステムは、走る、曲がる機能をつかさどる重要なシステムになります。SUBARUの売りとなるパワートレイン制御を担当頂きます。 <使用するツール> 普通運転免許(MUST) Matlab/Simulink、C言語、Canalyzer ■職場環境 ・残業時間 ：月平均30時間 ・出張：テストコース出張など 開発進捗より実施 ・リモートワーク：週2日程度利用可 ・フルフレックス ・職場雰囲気： 若手メンバも多く、役職、年齢の垣根なく議論進めています。また、リモートワークを活用しながらライフワークバランスを保ちながら仕事を推進しています。中途入社の方も多く、新しい方には入りやすい職場です。 ■業務のやりがい ・自動車のパワートレインを通し、電子制御開発の設計から評価まで幅広い業務に携わることが可能です。 ・自らの成果を自動車という商品を通して世の中、お客様に届けることができるため、やりがいを感じることができます。 ・制御仕様の策定/開発という上流工程だけでなく、実車を用いた検証業務(下流工程)まで一気通貫で広い業務を経験いただける環境がございます。 ■キャリアステップイメージ スキル・経験・適正から配属された部署で2年程度は業務を行って頂く。 その後は、適性と希望によるが、各開発分野のまとめ役を期待しております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞東京事業所住所：東京都三鷹市大沢3-9-6 勤務地最寄駅：JR中央線・西武多摩川線／武蔵境駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

新小金井駅、多磨駅、武蔵境駅

＜予定年収＞550万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：252,000円～560,000円＜月給＞252,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力を考慮の上、決定■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（2024年度実績6ヶ月）■モデル年収：大卒、時間外手当（30時間/月）含む28歳　690万円30歳　720万円/育児手当1人含む32歳　830万円/育児手当1人含む35歳　860万円/育児手当2人含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・パワートレイン領域におけるシステム設計業務（BEV） 実際に手を動かして設計を行うよりも、他部署を巻き込みパワートレイン領域において、部品間連携が問題なく出来ているか確認するといった調整役がメインとなります。 <具体的には> ・車両のやりたい機能を複数のECUで実現するにあたり、最適な機能配置検討の推進。(実現手段の検討、ECU間の連携機能の要件定義、安全設計(フェールセーフ)) ・制御機能の将来予測、他銘ベンチマーク、先開企画立案と実行 ・機能安全取りまとめ ・システム設計プロセスの検討と組織内への啓蒙 ・制御連携部の安全設計の旗振り <取り扱うプロダクト/技術> ・BEVパワートレインシステム 　※高電圧バッテリー（Li）、モーター、インバータ、車載充電器、高電圧リレー、ブレーキシステム、サーマルシステム、各種12V系ECU　などの幅広い領域 ・機能安全 ・システムズエンジニアリング ・電子回路 <使用言語/環境/ツール/資格等> ・SysML、USDM、モデリングツール、電子回路 ・FMEA、FTA、Microsoft office ■職場環境 残業時間：月平均30h 出張：有 (テストコース出張など開発進捗より実施 ) リモートワーク：週2日程度 ■業務のやりがい ＜やりがい＞ 様々な制約を考慮し車両1台・全体最適視点で設計を行う必要があり、自動車制御に関するあらゆる知識が身に着けられる環境にある。多数の関係者を先導してシステム開発をまとめる必要がある為、協力を要請したり、背反する問題を調整したり、気苦労はあるが上手くまとめることが出来た時の喜びは一入である。 ＜面白さ＞ 企画部門あるいは自らが提案検討した将来価値を制御で実現するために、具体的な技術と結び付けて手段を検討する部署である為、SUBARUの未来を創造・実現していく面白さがある。 ■キャリアパス 業務成果を形にするために3年程度は同業務に従事頂く、その後は新たなプロジェクトを担当頂いたり、制御系の開発部署・企画部門等への挑戦も可能です。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞東京事業所住所：東京都三鷹市大沢3-9-6 勤務地最寄駅：JR中央線・西武多摩川線／武蔵境駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

新小金井駅、多磨駅、武蔵境駅

＜予定年収＞550万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：252,000円～560,000円＜月給＞252,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※想定年収は、時間外手当30時間/月を含んだ例。経験、能力を考慮の上、決定。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（2023年度実績5.6ヶ月）■年収例：★28歳：620万円、時間外手当（30時間/月）含む★35歳：820万円、時間外手当（30時間/月）育児手当２人 含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・MBD活用したBEV統合制御の先行開発業務 ・ソフトウェアの内製化に伴うAUTOSARに準拠したSW-Cの開発プロセス構築 <使用するツール/環境> MATLAB/Simulink、C言語、CarSim、PREEvision、BTC EmbeddedPlatform、 dSPACE製品を活用したプロトタイプ開発・検証 ■配属先ミッション ・E＆C開発部： SUBARUの電気・電子・ソフト領域関係について、設計・評価を一つの部署で一貫して開発を担当 ※Electric（電気）/Electronic（電子）＆Connected（コネクティッド）/Control（制御）　 ・MBDソフトウェア開発担当 （1）BEVの制御マネージャの先行開発（統合運動制御、ボディ統合制御） （2）BEVに最適な次世代の電子PF構築にむけた機能・入出力信号の再配置　 （3）ソフトウェアの内製化に伴うAUTOSARに準拠したSW-Cの開発プロセス構築 ■キャリアステップ ・2、3年程度は先行開発業務に従事していただく想定です。 ・その後は適性と希望により、そのまま量産開発に移るか、新たな先行開発のプロジェクトを担当いただくことも可能です。 ・海外の開発拠点もございますので、海外赴任という形で挑戦できる環境もございます。(赴任期間：2-3年程度) ■当ポジションの魅力 ・BEVの先行開発業務を通し、電子制御開発の設計から評価まで幅広い業務に携わることが可能です。 ・SUBARUの新規分野の開拓者として一から作り上げる事ができるため、大きなやりがいを感じていただけるかと思います。 ・自らの成果を自動車という量産品を通して世の中、お客様に届けることができます。 ■採用背景 お客様からのお問合せ/お困り事に対して、早期に対応できる体制を構築することと、サービス提供後もしっかりとアフターフォローをすることで、継続的に顧客価値を発揮していきたいという想いから、弊課では現在、ソフトの内製化に向けた組織体制の強化を進めております。 サービスのアップデート+スピード感をもって対応するため、エンドユーザーファーストで開発業務を進めている当社理念に共感いただき、お力添えいただける方をお探ししております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞東京事業所住所：東京都三鷹市大沢3-9-6 勤務地最寄駅：JR中央線・西武多摩川線／武蔵境駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

新小金井駅、多磨駅、武蔵境駅

＜予定年収＞550万円～810万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：275,000円～475,000円＜月給＞275,000円～475,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※時間外手当20時間/月を含む。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（22年度実績5.2ヶ月）■年収例：大卒、時間外手当（20時間/月）含む28歳　620万円30歳　670万円/育児手当1人含む32歳　770万円/育児手当1人含む35歳　820万円/育児手当2人含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 自動車用パワートレイン領域におけるモデルベース開発の推進、特にMILS環境の構築やコントローラモデル、プラントモデルの開発に携わっていただきます。 <具体的には> パワートレイン領域（エンジン・トランスミッション・ハイブリッドシステム等）のMILS開発 ・MILS開発計画の立案、進捗管理 ・MILSに関連した予算、契約、資産、運用ルール等の管理 ・MILSの設計および評価 ・MILSユーザーへの技術支援（相談、不具合対応等） ・MILS要素技術の開発（自動化ツール等） <取り扱うプロダクト/技術> 自動車用パワートレイン制御システム（エンジン・トランスミッション・ハイブリッドシステム等） <使用言語/環境/ツール/資格等> MATLAB/Simulink、Simcenter Amesim、Teamcenter、GT-POWER、dSPACE VEOS ■職場環境 残業時間：月平均25時間 出張：週1日-3日程度 リモートワーク：週3-5日程度利用可能 フルフレックス 職場雰囲気： 当課は群馬と三鷹合わせて２０名のメンバーが属しています。平均年齢は約33歳であり、専門スキルを持つメンバーが技術で議論する、エンジニアの側面もありつつ、部内の様々なメンバーとの協働が種となることから人脈も自然と広がる位置付けの職場です。 ■業務のやりがい ・完成車メーカーのパワートレイン制御を俯瞰する立場で関わることが可能です。 ・電子制御の分野において、実機を用いずに仕様検討や品質確認、性能評価を行うモデルベース開発を経験する事ができ、SUBARUが目指す「モノづくり革新」の一端を担えます。 ・MILS開発の経験をお持ちの方は、実際のSUBARU車を対象とした、より実践的な知識を得ることができ、自身のスキルを磨くチャンスも得られます。 ■入社後キャリアパス １～２年ほどリーダーの元で、専門的なMILS開発に従事していただきます。その中でおまかせする業務範囲を広げ、プロジェクト単位で業務を進めるマネジメントも経験していただき、次期リーダーへと昇進していっていただきたいと考えています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞東京事業所住所：東京都三鷹市大沢3-9-6 勤務地最寄駅：JR中央線・西武多摩川線／武蔵境駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

新小金井駅、多磨駅、武蔵境駅

＜予定年収＞550万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：252,000円～560,000円＜月給＞252,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は、経験・能力を考慮の上決定いたします。■昇給：年1回■賞与：年2回（23年度5.6ヶ月）■モデル年収：大卒、時間外手当（30時間/月）含む28歳　690万円30歳　720万円/育児手当1人含む32歳　830万円/育児手当1人含む35歳　860万円/育児手当2人含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 エアコンシステム（車内空調）とサーマルシステム（バッテリー/モーター冷却温調制御）の制御システムの設計、制御ソフトウェアの設計をお任せします <具体的には> 制御仕様検討や仕様書の発行、テストケース作成や実車デバッグ対応、電装部品の評価、社内外関係者との技術折衝及び、プロジェクト管理全般 等 車種開発では、見積もり要求書を取りまとめた上で、サプライヤーの選定から要求の整合、仕様調整を経て、量産仕様を決定します。 また、試験パターンを設計し、実機評価と共にシミュレーションテスト、実（付随的な業務として、試験パターンを設計し、実機評価と共にシミュレーションテスト、実車試験を行いながらソフトウェア、ハードウェアの評価を行い、開発を進めていきます。） <取り扱うプロダクト/技術> エアコンの制御開発、部品レイアウト開発 サーマルシステムの制御開発、部品レイアウト開発 ※エアコン： 一般的な冷媒を制御して、車内の冷暖房を制御し、お客様に快適な空間を提供する ※サーマル： 水冷回路を制御し、車両高電圧バッテリーの冷却、温調を行ったり、モーターの冷却、エアコンと連携してより早く車内の冷暖房を効かせることを提供する ■職場環境 残業時間：月平均25時間 出張：月1～年1回 リモートワーク：週1～3日程度 フルフレックス 職場雰囲気： 20代~30代前半のメンバーが多く平均年齢は係長級 約40歳　実務メンバー(プロパー) が約30歳で構成されております。 あまり役職に関係なく(課長も含め)メンバー同士で気軽にコミュニケーションを行える雰囲気であり、言いたいことを言い合える風土の組織です。 ■業務のやりがい ・完成車メーカーとしての上流設計を主体的に進めることが可能。 ・設計だけでなく、関連部署と協調して業務にあたるので、設計外の知見やスキルが得られます。 ・社内外問わず多くの人と折衝しながらプロジェクトを推進する業務が主となる為、 　プロジェクトマネジメントスキル向上が見込まれます。 ・自身のアイディア、提案が通れば、そのまま製品に反映することも可能 　「この製品は自分が作った！」社内外に誇れます。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞東京事業所住所：東京都三鷹市大沢3-9-6 勤務地最寄駅：JR中央線・西武多摩川線／武蔵境駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

新小金井駅、多磨駅、武蔵境駅

＜予定年収＞550万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：252,000円～560,000円＜月給＞252,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は、経験・能力を考慮の上決定いたします。■昇給：年1回■賞与：年2回（24年度6ヶ月）■モデル年収：大卒、時間外手当（30時間/月）含む28歳　690万円30歳　720万円/育児手当1人含む32歳　830万円/育児手当1人含む35歳　860万円/育児手当2人含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・SDVを実現するためのコントロールユニットのソフトウェアプラットフォームの設計・評価・検証 <具体的には> ・先行開発チームにて、SUBARUの将来の電子PFに適したSDVソフトウェアプラットフォームを検討頂きます。そのために、AUTOSAR APやCOVESAなどの標準仕様の調査・理解やソフトウェアベンダーやTier1の協力を仰ぎながら実際に試作・検証を行い、技術の手の内化や課題の明確化も行って頂きます。 ・インカーだけにとどまらずアウトカー側との仕様すり合わせも必要なため、非常に幅広い社内外の関係者と連携しながら業務を進めることができます。 <取り扱うプロダクト/技術> ・Vehicle OS/Vehicle API ・OTA開発技術（インカー＆アウトカー） ・デジタル/仮想環境での開発技術 <使用言語/環境/ツール/資格等> AUTOSAR(AP,CP), SOVD, POSIX OS, C/C++, Matlab/Simulink, System Desk ■職場環境 残業時間：月平均25時間 出張：有 (月1回程度) リモートワーク：有（週2日程度利用可能) フレックス活用実績：有 職場雰囲気： 平均年齢30代前半と、20～30代の社員が多く活躍する活気のある組織です。Tier1やソフトウェアベンダー、他社OEMとも関わりが多く、社内外多くの方と関わることができます。 他事業所での業務もあるため、メンバーが一堂に会することは少ないですが、幹事気質のメンバーが飲み会やBBQなど様々企画をしてくれるため、メンバー同士の距離は近くざっくばらんな職場雰囲気です。 ■業務のやりがい/魅力/優位性 ・SDVについては、これから発展していく領域の為、大きなきな裁量を持って開発に取り組む事ができます。 ・また先行開発チームへの配属のためチャレンジしやすく新しい提案なども大歓迎です。 ・米国の開発拠点とも連携するため、グローバルで活躍頂く事ができます。 ・自ら構築したSDVプラットフォームによって多くのお客様に直接新たなサービスを提供することができる喜びがあります。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞東京事業所住所：東京都三鷹市大沢3-9-6 勤務地最寄駅：JR中央線・西武多摩川線／武蔵境駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

新小金井駅、多磨駅、武蔵境駅

＜予定年収＞550万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：252,000円～560,000円＜月給＞252,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記給与詳細は、経験・能力を考慮の上決定いたします。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（2023年度実績5.6ヶ月）■モデル年収：時間外手当（30時間/月）含む★32歳：770万円/大卒、育児手当1人 含む★35歳：820万円/大卒、育児手当2人 含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 センターディスプレイ、メーターなどのコックピット製品の企画、設計、評価の開発業務を担当頂きます。 <具体的には> コックピットの企画、設計、単品評価、開発業務 コックピットを構成する部品の開発、車載設計（センターディスプレイ、コンビメーター、コックピットECU）。 ・製品設計する上での世の中、他銘動向調査、製品の企画。 ・社内の目標とする性能や、各表示、操作が必要な機能を纏め、自部品の仕様書、図面へ反映（UX設計）。 ・相手ECUとの回路I/F整合や、各要件を満足させた車両への搭載設計。 ・PoC（Proof of Concept）での、仕様構築や各表示機のグラフィック仕様の作成。 ・各サプライヤ様との仕様やり取り、調整・折衝。 ・Apple/Googleなどの3rdPartyとの連携、仕様の織り込み。 ・設計した製品の単品、車両評価。 ■取り扱っていただくプロダクト/技術 全SUBARU車に搭載されるコックピットシステム コックピットシステム： コンビメーター、センターディスプレイ、それぞれのコックピットをコントロールするECU。 昨今、車両内の各I/Fやカメラ、お客様のスマートフォン、コンビメーター、センターディスプレイ間の連携、車両外のサーバー、アプリなど、様々なモノと色々な通信で繋がり、インフォテイメント全体としてお客様へUXを提供する重要な製品。 ■職場環境： 残業時間：月平均25時間 出張：月1回程度 リモートワーク：最大週2～3回は可能 フレックス活用実績：有 職場雰囲気： 20～40代の幅広い社員が多く活躍する活気のある組織です。サプライヤ出身の中途メンバーも複数活躍しており、ステークホルダーとの接点も多いため、チームワークに定評のあるアットホームな環境です。メンバー同士の距離は近くざっくばらんな職場雰囲気です。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞東京事業所住所：東京都三鷹市大沢3-9-6 勤務地最寄駅：JR中央線・西武多摩川線／武蔵境駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新小金井駅、武蔵境駅、多磨駅

＜予定年収＞550万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：252,000円～560,000円＜月給＞252,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※想定年収は、時間外手当30時間/月を含んだ例。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（24年度実績6ヶ月）■モデル年収：大卒、時間外手当（30時間/月）含む28歳:690万円32歳:830万円/育児手当1人含む35歳:860万円/育児手当2人含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 コミュニケーションツールやデバイス（パソコン及びスマートデバイス）などの新しい技術、ITツールの導入を企画・開発し、SUBARUグループ社員の働き方改革や業務効率向上への貢献を目指す。 <具体的には> ・コミュニケーションツールの企画・導入・運用・保守の推進 ご入社後にはコミュニケーションツールの社内・関係会社向けの展開や従業員向けスマートデバイス導入・活用推進、必要に応じてクラウド活用等の仕組み造り・管理をお任せする予定です。ご経験に応じてプロジェクトリーダーなどより大きな案件をお任せし、他領域にご挑戦を頂きながら、将来的には管理職にもチャレンジして頂けることを期待しています。 <取り扱うプロダクトや言語について> 取り扱うプロダクトや言語については、開発・企画の状況により変化します。 以下、現状の取扱状況。 Windows11、iPhone、iPad、Active Directory、Entra ID、Intune、MECM、Azure、DNS Microsoft365(Teams,Exchange他）、Windows365、BOX、JIRA／Confluence、Adobe Cerative Cloud ■就業環境： ・平均残業：30時間/月　 ・リモートワーク：週4日程度 ・フルフレックス ■キャリアステップ： キャリア志望、業務習熟、経験を相談しながらPM・IT分野のエキスパート・マネージャーなど志望するキャリアを選択し、ステップアップすることが可能です。やる気のある方にはチャレンジの機会も多くより責任あるポジションに挑戦することもできます。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都渋谷区恵比寿1-20-8 エビススバルビル勤務地最寄駅：山手線／恵比寿駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：本文参照

恵比寿駅、代官山駅、広尾駅

＜予定年収＞650万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～560,000円＜月給＞350,000円～560,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（24年度実績6ヶ月）■年収例：大卒、時間外手当（30時間/月）含む28歳　690万円30歳　720万円/育児手当1人含む32歳　830万円/育児手当1人含む35歳　860万円/育児手当2人含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

【”アイサイト”はじめ安全性技術に強み／フォレスター、レガシィシリーズなど世界的人気・知名度の高い自動車メーカー】 ■業務内容： 当社コネクティッドサービス（※）の技術開発におけるPMとして、プロジェクト管理と推進の業務をお任せ致します。PM経験が無い方につきましては、プロジェクトの各種工程を担当していただき、将来のPM候補として育成いたします。 【コネクテッドサービスの例】 ・重大な事故に遭ってしまった時に車両が自動通報し、緊急車両を要請 ・急な体調不良やクルマの故障をしっかりとサポート。セキュリティ機能も備えた、ひとつ上の安心サービス ・専用スマートフォンアプリから、様々な便利機能の利用実現(リモートエアコン・ドアロック&アンロック・マイカー検索等) ＜参考URL＞ https://www.subaru.jp/connected/service/2023/index/ ※ご経験や適性によってはコネクティッド関連の他部署において選考させて頂く可能性もございます。 ■開発環境： ・通信プロトコル　Http, WebSocket, MQTT等 ・ネットワーク　　TCP/IP,UDP/IP等 ・開発言語　　　　Python、PHP、C#、JAVA等 ・データベース　　Oracle、MySql、Postgress、Microsoft database server、Redis ・クラウド　　　　AWS, Azure, Google Cloud, Oracle Cloud ■就業環境 ・平均残業時間：30時間/月 ・リモートワークワーク：週2～3回利用している方が多いです。 　※会社のルールとしては。最低週1日の出社をお願いしております 　※ルール内での運用の仕方は個人の裁量に任せております ■安全性能に関する取り組み： 国の基準に先駆けた独自の衝突実験を1960年から実施しており、2030年に死亡事故をゼロにすることを目標に掲げています。近年は「アイサイト」「アイサイトX」などの普及にも力を入れています。日本、米国、欧州、豪州などが行っている安全性能総合評価で最高ランクの評価を獲得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都渋谷区恵比寿1-20-8 エビススバルビル勤務地最寄駅：山手線／恵比寿駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

恵比寿駅、代官山駅、広尾駅

＜予定年収＞700万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～475,000円＜月給＞330,000円～475,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（23年度実績5.6ヶ月）■年収例：大卒、時間外手当（30時間/月）含む32歳　770万円/育児手当1人含む35歳　820万円/育児手当2人含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：世界的なブランドを確立したレガシィを代表とするスバル自動車を中心に、「存在感と魅力ある企業」を目指し、個性ある商品を生み出すメーカーです。■事業内容：【自動車】自動車ならびにその部品の製造、販売及び修理【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理