2ページ：株式会社豊田自動織機 【技術職（機械・電気）】 の求人・中途採用情報

～トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備～ ■採用背景： カーボンニュートラル・サーキュラーエコノミーに向けた技術・製品開発を積極的に進めています。H2プロジェクトでは、新エネルギー技術である、燃料電池(FC)の先行開発・製品設計を行っています。FCシステムの機種展開、新機種開発を加速するため、カーボンニュートラル社会に向けた技術開発に一緒に取り組んでいただける方を募集します。 ■概要：（産業車両:フォークリフト）燃料電池(FC)システムの構造設計・機能部品設計 ・筐体・搭載設計、配管・ワイヤーハーネス設計等 ・水素/エア/冷却系部品設計(ポンプ・バルブ・インジェクタ等) ・電気系部品設計(コンバータ、インバータ、ECU、センサ、アクチュエータ等) ■業務詳細： ◇ユニット筐体・搭載設計、配管・ワイヤーハーネス設計等 →板金、鋳物、樹脂成形部品及び配管・電気配線類の設計検討、評価解析、作図、メーカ調整等の業務 ◇水素/エア/冷却系部品設計(ポンプ・バルブ・インジェクタ等) ◇電気系部品設計(コンバータ、インバータ、ECU、センサ、アクチュエータ等) →各機能部品のコンセプト設計、仕様検討、メーカ調整等の業務 ■使用ツール：CATIA、Abaqus、SCRYU、JMAG、Spice、MATLAB等のCAD,CAEツール、Power BI等 ■組織構成： H2プロジェクト 開発第二室(合計14名…20代１名、30代７名、40代５名、50代１名) ■業務のやりがい： H2プロジェクトではFCユニットの設計以外にも、国や業界団体との折衝やお客様との交渉、生産に関する業務など幅広い領域の仕事を行っております。技術以外にも知見を広げたい、新しいことに取り組みたいという意欲のある方にはやりがいのある部署だと思います。 ■魅力ポイント： ・2016年国内初フォークリフト向け燃料電池ユニットの量産開始し、2022年には第2世代の発売開始と、現在も継続的に技術開発を行っております。水素社会実現に向けた技術開発に直接取り組んでいる部署となります。 ・社内のスキルアップ教育・研修、社外展示会への参加機会有 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞安城工場住所：愛知県安城市根崎町西石谷201番 勤務地最寄駅：JR線／安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

米津駅、南桜井駅(愛知県)、桜町前駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：254,000円～450,000円＜月給＞254,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞昇給：年1回賞与：年2回＜モデル年収＞・30歳（子供1人）：620万円（賞与・家族手当含む、残業代含まず）・34歳（子供2人）：760万円（賞与・家族手当含む、残業代含まず）・41歳（管理職）：1,170万円（賞与含む）※あくまでも目安であり、能力・会社業績により変動賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー～■事業概要：世界をリードする３つの事業領域創業以来の事業である繊維機械を原点に、そして自動車と産業車両・物流を両輪に、事業をグローバル展開しています。当社のリソースと強みをもとに各領域を成長させ、事業間のシナジーを活かし、さらなる競争力強化をはかります。

～トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー～ ■職務概要 カーエアコン用コンプレッサのダイカスト素材の生産準備を担当する生産技術業務 ・新製品のダイカスト素材生産準備（最適な金型／鋳造仕様決定や鋳造条件設定による量産化） ・量産時のダイカスト素材品質改善や生産性向上 ■具体的な職務内容 ・鋳造品質やコスト目標を満たすようなダイカスト金型や鋳造法の仕様検討 ・生産準備業務で 実際にダイカストマシンを操作し、品質目標や生産性の結果検証をして、量産時の工程や鋳造条件の確立 ・量産時の素材品質やダイカスト生産性に対する課題解決 ・国内外拠点からの鋳造技術相談 ■使用ツール等： ・Excel、Powerpoint ・当社使用CAD：3DCAD(NX/Siemens)、2DCAD(I-CADMX/Fujitsu) ※CAD経験があるとよい ■想定キャリアパス ・まず、先輩とペアで生産準備や量産品の改善業務を経験し、数年後には一人で難易度の高い新製品の生準業務を担当 ・国内外拠点とweb会議を行い、量産時の困りごとについて議論する ・新工法や新設備など、生産技術開発に携わる ■当社の魅力 ・米経済紙フォーチュンが発表する「世界で最も称賛される企業2023」の自動車部品分野で1位を獲得しています ・仕事と家庭の両立支援の高い水準の活動を評価され、厚生労働省より「プラチナくるみん」の認定を受けています ・2016年に「燃料電池フォークリフト」の販売、2021年に「車載用燃料電池」の生産を開始するなど、既存事業の拡大と共に新領域の開拓も進んでいます ■ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方 ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業／終業時刻を選択することができます ・在宅勤務：より効率的に高い付加価値を出せるよう、終日もしくは勤務の一部で在宅勤務を行うことができます ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます ・特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞大府工場住所：愛知県大府市江端町1丁目1番地 勤務地最寄駅：JR線／大府駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本社および会社の定める就労場所

大府駅、尾張森岡駅、共和駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：254,000円～450,000円＜月給＞254,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞昇給：年1回賞与：年2回＜モデル年収＞・30歳（子供1人）：620万円（賞与・家族手当含む、残業代含まず）・34歳（子供2人）：760万円（賞与・家族手当含む、残業代含まず）・41歳（管理職）：1,170万円（賞与含む）※あくまでも目安であり、能力・会社業績により変動賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー～■事業概要：世界をリードする３つの事業領域創業以来の事業である繊維機械を原点に、そして自動車と産業車両・物流を両輪に、事業をグローバル展開しています。当社のリソースと強みをもとに各領域を成長させ、事業間のシナジーを活かし、さらなる競争力強化をはかります。

～トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎～ ■業務内容：水素燃料電池車向けエアコンプレッサーの設計・開発（電気系） (1)電動ターボ式コンプレッサ内蔵モータの開発 (2)電動ターボ式コンプレッサ内蔵インバータの開発 ＜具体的な仕事内容＞ ・次世代のエアコンプレッサ内蔵モータ、インバータの設計、解析、評価 ・新製品の要素技術開発、基本設計、課題解決、量産化に向けた開発業務を推進 ※使用ツール：(1)モータ開発：JMAG (2) インバータ開発：回路CAD ■魅力ポイント： ◎高い圧縮技術を応用した次世代製品（トヨタMIRAIの第1、第2世代に採用） ◎黎明期であり将来の成長が期待される ◎カーボンニュートラル、地球環境保護への貢献できる仕事 ◎車両やエンジンなどに比べて製品規模が大きすぎず、製品開発の全体に携われる面白味有 ◎関連部門や評価設備、製造工程が近くにあり、効率よく開発できる環境有 ■採用背景： カーボンニュートラル・脱炭素社会の実現に向け、水素を燃料とし、走行時は水だけを排出する「究極のエコカー」として、FCV（燃料電池自動車）への期待が高まっています。 同社ではこの動向に対応し、 FCV向けエアコンプレッサ、水素循環ポンプを市場に送り出しており、更に性能向上した新製品の開発に取り組んでいます。開発チームの強化のための増員採用です。 ■FCプロジェクトのミッション：FC向けエアコンプレッサの新製品の開発、展開 お客様からのご要望に応えられる、車両の性能向上に貢献できる新製品を開発し、次世代車両開発に貢献できるような製品を世に送りだしていく ■柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで業務状況に応じて始業・終業時刻を選択できます ・在宅勤務：終日もしくは勤務の一部で業務状況を踏まえて在宅勤務を行うことができます ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞共和工場住所：愛知県大府市共和町茶屋8 勤務地最寄駅：JR東海道本線／共和駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞安城工場住所：愛知県安城市根崎町西石谷201番 勤務地最寄駅：JR線／安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

共和駅、米津駅、南大高駅、南桜井駅(愛知県)、大高駅、桜町前駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：254,000円～450,000円＜月給＞254,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞昇給：年1回賞与：年2回＜モデル年収＞・30歳（子供1人）：620万円（賞与・家族手当含む、残業代含まず）・34歳（子供2人）：760万円（賞与・家族手当含む、残業代含まず）・41歳（管理職）：1,170万円（賞与含む）※あくまでも目安であり、能力・会社業績により変動賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要：世界をリードする３つの事業領域(1)産業車両・物流(Materials Handling Equipment)(2)自動車(Automobile)(3)繊維機械(Textile Machinery)

～トヨタグループの源流企業／3つの世界トップ級シェア製品を有するグローバルメーカー～ ■採用背景： エンジン搭載フォークリフトの開発人員増強のため ■概要： ・エンジン・エンジン関連部品の搭載設計 ・機能信頼性要件の検討 ・法規要件の適合検証 ＜具体的な仕事内容＞ ・エンジン・エンジン関連部品の搭載設計：フォークリフトに搭載するエンジン仕様をエンジンメーカーと決定し、3DCADにてフォークリフトに部品を搭載する。 ・機能信頼性要件の検討：搭載した部品の機能や強度・耐久性などの信頼性、搭載要件が確保されていることを検証し、帳票にエビデンスとして記録する。必要に応じて評価部門に試験を依頼する。 ・法規要件の適合検証：設計部品が仕向け先の法規・規格に適合していることを検証し、帳票にエビデンスとして記録する。 ※使用ツール：CATIA V5、Office（Word/Excel/PowerPoint） ■配属部署：トヨタL&Fカンパニー 製品開発部 KS4G（6名） ・製品開発部ミッション「製品開発力の強化」 ・機種開発室ミッション「市場要求に対応したタイムリーな製品機種開発」 ・KS4Gミッション「仕向け別排ガス規制に対応したエンジン本体・補機の搭載」 エンジン搭載フォークリフトにおいて排出ガス規制が厳しくなる中、仕向け別の排出ガス規制に適合したエンジンを搭載する製品開発の機会がますます増えてきています。そのような中、お客様にタイムリーに製品をご提供するため開発人員を強化し、市場ニーズに応えるダントツ製品の提供を目指します。 ■やりがい・魅力： 企画から設計・製造・販売、アフターサービスまでを自社にて対応するため、プロジェクトでの部品設計では多くの人と関わります。その中で自身の設計した部品がブラッシュアップされ、自身の設計スキルの向上ができる機会が多くあります。また、社内技術標準や過去の豊富な設計実績から、要求される設計品質と機能を高い次元で達成できる設計環境があります。 ■想定されるキャリアパス： 機種開発プロジェクトにエンジン搭載エンジニアとして参画し、搭載設計、機能信頼性要件の検討に従事 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞高浜工場住所：愛知県高浜市豊田町2丁目1番地1 勤務地最寄駅：名古屋鉄道三河線／三河高浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

吉浜駅(愛知県)、三河高浜駅、小垣江駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：254,000円～450,000円＜月給＞254,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回■賞与：年2回＜モデル年収＞・30歳（子供1人）：620万円（賞与・家族手当含む、残業代含まず）・34歳（子供2人）：760万円（賞与・家族手当含む、残業代含まず）・41歳（管理職）：1,170万円（賞与含む）※あくまでも目安であり、能力・会社業績により変動。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要：世界をリードする３つの事業領域(1)産業車両・物流(Materials Handling Equipment)(2)自動車(Automobile)(3)繊維機械(Textile Machinery)