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ダイハツ工業株式会社
自動車・バイク（四輪・二輪）メーカー
大阪府池田市ダイハツ町1-1
設立
従業員数
平均年齢
ダイハツ工業株式会社の過去求人情報一覧
該当求人数 9件
この条件の求人数 9 件
職種
勤務地
仕事
■業務内容： 当社の品質保証分野で、国内外の材料および特殊工程における製品や工程の監査業務をご担当いただきます。特殊工程や主副資材（油脂、接着剤、塗料、防錆材料、鋼板）に関連する監査活動や不具合調査を通じ、製品品質の維持・向上に貢献していただきます。特殊工程は、専門的な固有技術を必要とし、問題が即座に顕在化しない場合でも重大な品質問題につながる可能性があります。そのため、市場不具合の未然防止や抑止力の向上を図り、製品品質を支える重要な役割を担います。 ■業務詳細： ・特殊工程および製品に関する自社およびサプライヤーの監査 ・材料検査手法の取り決めおよび工程変更時の対応 ・仕入れ材料（樹脂、油脂、接着剤、シート表皮などの）に関する品質監査 ・製品や工程における不具合の調査／解析および原因究明 ・サプライヤーの自立化支援を目的とした監査員の育成および体制監査 ＜特殊工程＞ 例：溶接、熱処理、化成電着、めっき、ゴム化工、接着、はんだ など ＜主副資材＞ 例：油脂、接着剤、塗料、防錆材料、鋼板 など ■使用ツール： MATLAB／Simulink、MicroAutoBox／ControlDesk、CANalyzer、C・C++、CarlaSim／CarSim ■仕事の進め方： 担当分野の監査計画を立案し、現地での監査対応を実施します。現地監査を通じて各サプライヤーにおける品質維持、向上を目指します。また、開発部門や生産工場からの依頼に基づく調査、海外事業体との連携を通じた監査や調査も担当します。 ■入社後のキャリアパス： 入社後は、特殊工程および仕入れ品の監査業務を各分野ご経験いただき、段階的に担当分野を拡大。将来的には各分野へ担当を拡大し、材料・特殊工程分野の品質保証におけるスペシャリストとしての成長を期待します。 ■当ポジションの魅力： ・材料や特殊工程に関する専門知識を習得し、社内外で信頼される重要な役割を担うことができます ・希望に応じて、国家技能検定などの資格取得支援があり、自己成長を促進できる環境です ・海外事業体との連携を通じて、グローバルな視点や、コミュニケーション能力を向上させることができます 変更の範囲：会社の定める業務
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞池田本社工場第1地区住所：大阪府池田市桃園2丁目1番1号 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）
最寄り駅
池田駅(大阪府)、川西池田駅、川西能勢口駅
給与
＜予定年収＞400万円～750万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：199,600円～375,000円＜月給＞199,600円～375,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします。■昇給：年1回■賞与：年2回（7、12月）■年収例：大卒、残業手当月平均20時間の場合・30歳（既婚・子供1人）／640万円・35歳（既婚・子供2人）／720万円■諸手当：時間外勤務手当、家族手当、通勤交通費など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
<事業内容>軽自動車・小型車・汎用エンジン・各種工作機械・電気自動車などの開発・設計・製造・販売。低燃費・低価格・省資源のエコカーを生み出してきた同社は2005年より軽自動車国内売上ナンバー1を獲得。世界市場においてはインドネシア、マレーシアを中心に売上が拡大。トヨタ自動車と共同で、新興国小型車カンパニーを立ち上げ、トヨタグループ新興国事業の中核として事業強化に取り組みます。
仕事
■業務内容： パワートレーン分野における先行技術開発において、将来的なエンジン排ガス処理やカーボンニュートラル燃料に関連する触媒およびシステム開発、CO2利用技術の開発をご担当いただきます。ガソリンに代わる次世代燃料に関する先行開発を行い、業界の最前線で技術革新に貢献していただきます。 ■業務詳細： ・エンジン排ガス処理およびカーボンニュートラル燃料を活用した燃料改質技術の研究開発 ・触媒メーカーや大学と連携した触媒設計 ・車両試験およびラボスケールでの触媒性能評価と解析 ・ET-SuiteやANSYSを用いたシミュレーション解析 ■テーマ例： ・触媒や電気エネルギーを活用した排ガス処理システムの設計および評価 ・触媒配合設計および分析評価 ・水素社会への対応技術の開発 ・触媒や電気エネルギーを利用したカーボンニュートラル燃料改質技術の開発 ・CO2利用技術およびCCU（Carbon dioxide Capture, Utilization）技術の開発 ■当ポジションの魅力： 先行開発を担当するため、数年先または10年先の技術に貢献することが可能です。学会での発表や特許出願など、研究成果を形にすることができる機会もあります。設計、評価、解析に関しても自ら手がけ、開発テーマを提案することができるため、広範な裁量権の中でやりがいを感じられます。 ■入社後のキャリアパス： 10人程度のグループで協力しながら開発経験を積んでいただきます。風通しが良好で、若い方々の意見も積極的に反映される環境です。個人の能力に応じて、任せる業務の範囲を拡大します。将来的には、テーマの中核を担うリーダーとして活躍し、社内外の関係部署や大学、メーカーとともに新規テーマの企画・開発を担っていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞ダイハツグループ九州開発センター住所：福岡県久留米市田主丸町吉本1番地2 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）
最寄り駅
田主丸駅、筑後吉井駅
給与
＜予定年収＞400万円～750万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：199,600円～375,000円＜月給＞199,600円～375,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします。■昇給：年1回■賞与：年2回（7、12月）■年収例：大卒、残業手当月平均20時間の場合・30歳（既婚・子供1人）／640万円・35歳（既婚・子供2人）／720万円■諸手当：時間外勤務手当、家族手当、通勤交通費など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
<事業内容>軽自動車・小型車・汎用エンジン・各種工作機械・電気自動車などの開発・設計・製造・販売。低燃費・低価格・省資源のエコカーを生み出してきた同社は2005年より軽自動車国内売上ナンバー1を獲得。世界市場においてはインドネシア、マレーシアを中心に売上が拡大。トヨタ自動車と共同で、新興国小型車カンパニーを立ち上げ、トヨタグループ新興国事業の中核として事業強化に取り組みます。
仕事
■業務内容： 自動車の将来を支える油剤技術開発において、潤滑油やエンジンオイルを中心とした油剤の開発および適合評価をご担当いただきます。小型モビリティーユニットの耐久性や信頼性を向上させる業務に加え、電動化やカーボンニュートラル社会への対応を見据えた次世代燃料技術の開発を担います。 ■職務詳細： ・各種油剤の性能仕様策定およびオイルメーカー、化学メーカーとの技術調整・折衝 ・車両ユニットの耐久性や信頼性に基づく油剤の適合評価 ・BEV／HEV向け新規油剤の適合開発およびカーボンニュートラル対応燃料（アルコール燃料など）の適合推進 ・不具合発生時の要因分析および改善策の提案・実行 ・国内外の燃料規格や市場動向の把握および技術情報の製品開発への適用 ■部署の役割： 油剤チームは、自動車の安全性と信頼性を支える技術開発を担っています。次世代燃料への対応や電動化技術の開発を通じて、業界の変化に対応するための基盤を構築します。また、設計部門と連携し、市場ニーズを反映した製品技術の提案や、さまざまな技術課題の解決に取り組んでいます。 ■仕事の進め方： 他部門や外部のパートナー企業（オイルメーカー、化学メーカー）と連携することで、専門性が求められる課題にも対応できる体制を整えています。 ■入社後のキャリアパス： 入社後は、油剤や材料技術に関する専門性を深めながら、次世代車両や新燃料対応プロジェクトにおいてリーダーシップを発揮することが期待されます。また、国内外の燃料規格や技術動向を的確に把握し、グローバルな視野で開発を進める役割を担うことで、技術者としてさらなる成長が可能です。これらの経験を通じ、専門性を磨くと同時に応用力やチームマネジメント力を高め、キャリアの幅を広げることができます。 ■仕事のやりがい、魅力： 電動化や次世代燃料対応といった業界の最前線で、社会課題の解決に貢献する技術開発に携わることができます。自らのアイデアを製品に反映できる環境が整っており、技術者としての創造性を発揮できる点が大きな魅力です。また、設計部門との密接な連携により、自身の開発成果を身近に実感できるやりがいのあるポジションです。 変更の範囲：会社の定める業務
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞池田本社工場 第1地区住所：大阪府池田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所
給与
＜予定年収＞400万円～750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：199,600円～375,000円＜月給＞199,600円～375,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします。■昇給：年1回■賞与：年2回（7、12月）■年収例：大卒、残業手当月平均20時間の場合・30歳（既婚・子供1人）／640万円・35歳（既婚・子供2人）／720万円■諸手当：時間外勤務手当、家族手当、通勤交通費など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要：＜スローガン＞創業以来「世界中の人々に愛されるスモールカーづくり」を使命と考え、事業を展開してまいりました。新スローガン「Light you up」には「光」「軽やかさ」の２つの意味を持たせています。お客様一人ひとりを照らし、きめ細やかな商品やサービスを実現することで、輝いたライフスタイルを提供すること暮らしや環境への負担が少ないスモールカーで軽やかな気持ちを提供すること。この２つのミッションに、今後も変わらずに取り組み続けることを決意し、その想いを新たなスローガンとして表現しました。
仕事
■業務内容： 「Light you up らしく、ともに、軽やかに」のグループスローガンの下、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供することをミッションとして、材料技術部 材料技術室では、ダイハツの開発車において防錆技術や車両開発、評価を行っています。また、シーリング材料、接着剤、塗装材料などの材料開発と評価も担当しています。 ■業務詳細： ・ダイハツの開発車における防錆技術の開発と評価を担当していただきます。 ・錆びにくい車両を開発するために、車両の構造や材料（鋼板、シーラー等）を検討し、開発および評価を行うことで、高品質で低コストな車両作りに貢献していただきます。 ・設計部門と協力し、錆びにくい材料を適所に採用し、水の流れなどの構造や仕向地の環境を考慮して車両を開発し、実車および部品評価によってその性能を確認します。 車両は金属で作られているため、錆びると見栄えが悪くなったり、故障の原因となります。この錆を防ぐ手法が防錆技術です。 防錆技術では、設計部門と協力して錆びにくい車の構造を開発し、コストパフォーマンスの良い錆びにくい鋼板の使用方法を検討しています。 また市場調査を定期的に行い、錆の状況や環境変化などを把握し、評価項目の追加検討や見直しを行っています。 車の構造や材料について、図面段階で技術を織り込み、これに加えて実際に車に塩水をかけて走行させたり、湿度の高い箱に放置したりして性能を評価していきます。(評価は評価部門に依頼します) ■仕事の進め方： ・車両の企画段階から始まり、図面作成の段階での防錆性能の検討、車両や部品の評価を行い、 最終的には自身が関わった車両を市場に送り出します。 ・車両の開発は設計部門、工場部門、実験部門、さらには海外事業部門（インドネシア、マレーシア、タイなど）の多くのエンジニアと 連携して行います。 ・国内外の市場調査やCAE、DXを用いた腐食予測技術の開発についても取り組んでいます。 ■入社後のキャリアパス： チームの一員として車両開発の実績を積んだ後、リーダーとして新規開発の企画・推進リーダーとしての活躍を期待しています。 変更の範囲：会社の定める業務
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞本社住所：大阪府池田市ダイハツ町1-1 勤務地最寄駅：阪急宝塚線／石橋阪大前駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。
最寄り駅
北伊丹駅、石橋阪大前駅、大阪空港駅(大阪モノレール)
給与
＜予定年収＞400万円～750万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：199,600円～375,000円＜月給＞199,600円～375,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします。■昇給：年1回■賞与：年2回（7、12月）■年収例：大卒、残業手当月平均20時間の場合・30歳（既婚・子供1人）／640万円・35歳（既婚・子供2人）／720万円■諸手当：時間外勤務手当、家族手当、通勤交通費など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要：＜スローガン＞創業以来「世界中の人々に愛されるスモールカーづくり」を使命と考え、事業を展開してまいりました。新スローガン「Light you up」には「光」「軽やかさ」の２つの意味を持たせています。お客様一人ひとりを照らし、きめ細やかな商品やサービスを実現することで、輝いたライフスタイルを提供すること暮らしや環境への負担が少ないスモールカーで軽やかな気持ちを提供すること。この２つのミッションに、今後も変わらずに取り組み続けることを決意し、その想いを新たなスローガンとして表現しました。
仕事
■業務内容： 「Light you up らしく、ともに、軽やかに」のグループスローガンの下、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供することをミッションとして、材料技術部 材料技術室では、車の根幹にかかわる金属材料や油脂材料について、機能や耐久性を考慮した材料選定と評価を行い、ダイハツの車づくりを支えています。 ご入社いただいた後は、金属領域において開発車の走行時のCO2削減や、材料製造時および車両生産時の脱炭素化に貢献する技術開発を担当していただきます。 ■業務詳細： （1）鉄鋼材料やアルミニウム合金材料のリサイクル材の利用技術の開発 （2）車体軽量化のための高強度材料の製品適用技術の開発等 これらの技術開発は脱炭素化に貢献する新材料の適用技術を進めることを目指しています。具体的には、新材料の特性やその発現メカニズムを理解し、自動車部品に適用した際の影響を予測します。その予測に基づき、評価確認プロセスを構築し、関係部署と調整しながら評価を進めます。評価の結果、課題がある場合は対策を立案し、その効果を確認します。最終的に、材料の採否を判断します。 ■仕事の進め方： ・車体・シャシー・ユニット（エンジン、変速機、モーター）の設計・評価部署や生技部署と一体となり開発を進めます。 ・金属全般が担当領域のため、車体やユニットで使われるさまざまな金属材料について学べ、上記関係部署からも頼られる部署です。 ■入社後のキャリアパス： 開発業務に従事しながら、車両やユニット全般に関する知識を習得し、 将来的には新規開発の企画や推進をリードするリーダーとして活躍していただくことを期待しています。 ■仕事のやりがい、魅力： ・先行開発から量産車開発まで一気通貫で関わることができ、自分のアイデアを車両にのせていくやりがいを感じながら仕事ができます。 ・技術の前に忖度は必要なく、上位職を含め対等なディスカッションのもと原理原則に忠実な意思決定ができる職場です。 変更の範囲：会社の定める業務
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞本社住所：大阪府池田市ダイハツ町1-1 勤務地最寄駅：阪急宝塚線／石橋阪大前駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。
最寄り駅
北伊丹駅、石橋阪大前駅、大阪空港駅(大阪モノレール)
給与
＜予定年収＞400万円～750万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：199,600円～375,000円＜月給＞199,600円～375,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします。■昇給：年1回■賞与：年2回（7、12月）■年収例：大卒、残業手当月平均20時間の場合・30歳（既婚・子供1人）／640万円・35歳（既婚・子供2人）／720万円■諸手当：時間外勤務手当、家族手当、通勤交通費など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要：＜スローガン＞創業以来「世界中の人々に愛されるスモールカーづくり」を使命と考え、事業を展開してまいりました。新スローガン「Light you up」には「光」「軽やかさ」の２つの意味を持たせています。お客様一人ひとりを照らし、きめ細やかな商品やサービスを実現することで、輝いたライフスタイルを提供すること暮らしや環境への負担が少ないスモールカーで軽やかな気持ちを提供すること。この２つのミッションに、今後も変わらずに取り組み続けることを決意し、その想いを新たなスローガンとして表現しました。
仕事
■業務内容： 「Light you up らしく、ともに、軽やかに」の企業ビジョンの下、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供することをミッションとして、パワートレーン分野の先行技術を開発いただきます。 その中で、将来のエンジン排ガス処理やカーボンニュートラル燃料に関する触媒やシステム開発をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・エンジン排ガス処理に関する研究開発、カーボンニュートラル燃料を用いた燃料改質に関する研究開発 ・触媒の設計(触媒メーカー、大学)、エンジンベンチ・車両を活用した触媒性能評価・解析 ・ラボスケールの触媒性能評価・解析、シミュレーション（et-suite、ANSYSなど）、解析装置を用いた触媒キャラクタリゼーション ▼テーマ例 排ガス処理技術の開発 ・触媒や電気エネルギーを用いた排ガス処理システムの設計、評価 ・触媒の配合設計、分析評価 ・水素社会への対応技術 ・触媒や電気エネルギーを活用したCN燃料改質技術開発 ・CCU（Carbon dioxide Capture, Utilization）技術 ・触媒や電気エネルギーを活用したCO2利用技術 ■入社後のキャリアパス： 1テーマ当たり2～3人でチームを組んで活動し、グループ内で協力しながら開発経験を積んでいただきます。風通しが良く、若い方の意見も反映されます。また、個人の力量により任せる範囲を広げていきますので、キャリアを広げやすく、主導的な立場で活躍できます。 先行開発の部署として、定型業務だけでなく自身で考えて柔軟に業務を進め、将来的には、テーマの中核を担うリーダーや社内の関係部署や社外の大学・メーカーと一緒に新規テーマの企画・開発をおこなっていただきます。 ■仕事のやりがい、魅力： 先行開発のため、数年先から10年先の将来のダイハツの技術に貢献し、学会発表や特許出願なども可能です。 自身で設計、評価、解析することもでき、自ら設定した開発テーマを提案するなど裁量範囲が広くやりがいを感じられます。 変更の範囲：会社の定める業務
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞ダイハツグループ九州開発センター住所：福岡県久留米市田主丸町吉本1番地2 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：【将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。】
最寄り駅
田主丸駅、筑後吉井駅
給与
＜予定年収＞400万円～750万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：199,600円～375,000円＜月給＞199,600円～375,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします。■昇給：年1回■賞与：年2回（7、12月）■年収例：大卒、残業手当月平均20時間の場合・30歳（既婚・子供1人）／640万円・35歳（既婚・子供2人）／720万円■諸手当：時間外勤務手当、家族手当、通勤交通費など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要：＜スローガン＞創業以来「世界中の人々に愛されるスモールカーづくり」を使命と考え、事業を展開してまいりました。新スローガン「Light you up」には「光」「軽やかさ」の２つの意味を持たせています。お客様一人ひとりを照らし、きめ細やかな商品やサービスを実現することで、輝いたライフスタイルを提供すること暮らしや環境への負担が少ないスモールカーで軽やかな気持ちを提供すること。この２つのミッションに、今後も変わらずに取り組み続けることを決意し、その想いを新たなスローガンとして表現しました。
仕事
■担当業務： 当社の滋賀工場や京都工場等において、都市ガスに代わる水素、アンモニア、メタネーション等の代替エネルギーの導入を検討し、その提案を行っていただきます。 ■業務詳細 ・カーボンニュートラル関連の他社動向調査を基に、社内での代替エネルギー導入を検討 ・試験設備の導入から本格導入に向けた企画提案 ・水素、アンモニア、メタネーションの工法開発 ・省エネ活動 2022年1月に発足し、徐々にメンバー数を増やしています。新設部署としてゼロから取り組む必要があるため、新しい技術や知識習得のため、展示会やトヨタグループの会議に参加しながら新しいことにチャレンジできる環境です。 ■仕事の進め方： 社内外から情報収集し、チームで助け合いながら検討を進めます。工場や生産技術、関係子会社と連携しながら提案していきます。 ■入社後のキャリアパス： CO2削減に関わる知識を習得した上で2035年カーボンニュートラルを目指して新規プロジェクトの提案や、組織を束ねるマネジャーとして活躍していただけます。 ■仕事のやりがい、魅力： カーボンニュートラルという最先端の領域において、自ら新しい道を切り開き、解決策を見つけ出しながら進んでいける点に大きなやりがいがあります。エンジニアとして技術開発に携わるだけでなく、プロジェクト全体を統括するマネジメントの両面を経験できる職場です。また、各展示会などで収集した最新情報をチームで共有し、グループ全体で成長しながらプロジェクトを推進できる環境も整っています。 ■募集背景： 2035年の対外目標達成に向け、カーボンニュートラル活動を大幅に加速させるため、専門的な知識を持つ人材を補強するため募集します。 変更の範囲：会社の定める業務
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞池田工場 第1工場内住所：大阪府池田市桃園町2-1-1 勤務地最寄駅：阪急宝塚線／池田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。
最寄り駅
池田駅(大阪府)、川西池田駅、川西能勢口駅
給与
＜予定年収＞400万円～750万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：199,600円～375,000円＜月給＞199,600円～375,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします。■昇給：年1回■賞与：年2回（7、12月）■年収例：大卒、残業手当月平均20時間の場合・30歳（既婚・子供1人）／640万円・35歳（既婚・子供2人）／720万円■諸手当：時間外勤務手当、家族手当、通勤交通費など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要：＜スローガン＞創業以来「世界中の人々に愛されるスモールカーづくり」を使命と考え、事業を展開してまいりました。新スローガン「Light you up」には「光」「軽やかさ」の２つの意味を持たせています。お客様一人ひとりを照らし、きめ細やかな商品やサービスを実現することで、輝いたライフスタイルを提供すること暮らしや環境への負担が少ないスモールカーで軽やかな気持ちを提供すること。この２つのミッションに、今後も変わらずに取り組み続けることを決意し、その想いを新たなスローガンとして表現しました。
仕事
～関西唯一の完成車メーカー／軽自動車国内トップ／それぞれの国に合わせた海外展開～ ■業務内容： 当社の各工場（池田、滋賀、京都）における、大気・水質・作業環境のサンプリングや測定、分析・評価業務を担当いただきます。 ■業務詳細： ・集塵機やRTO（再生熱酸化装置）の排気に関する分析・評価 ・各工場から採取した排水・地下水サンプルの分析・評価 ・作業環境（化学物質、粉塵、騒音、振動、温湿度）の測定およびサンプルの分析・評価 ・測定結果の確認、傾向管理、各工場への展開 ■部署の役割： 当社の環境関連法（水濁法・大気汚染防止法）および安全衛生法（作業環境）に基づく測定・分析業務を担い、計量証明事業所として登録されています。大気・水質・作業環境に関する分析業務を内製化しており、迅速かつ精度を求められるデータを各工場に展開しています。 ■仕事の進め方： 各担当者が大気・水質・作業環境に関する測定業務を分担し、サンプリングから測定、分析、結果の管理まで一貫して担当します。また、データは全ての事業場に報告され、環境悪化への未然防止や改善活動に取組んでいます。 ■入社後のキャリアパス： 入社後は大気・水質・作業環境における基本的な測定業務を担当し、その後は適性に応じて他の環境関連業務や関連部署の業務にチャレンジする機会がございます。 ■仕事のやりがい、魅力： 多くの企業が外部委託する業務を、当社では内製化しているため、環境測定に関わる一連のプロセスを自ら担当することで、現場でのスキルを磨きながら環境保全に直接貢献できます。 ■募集背景： 各工場での環境関連業務の拡大に伴い、測定を担当する人員の強化が必要なため、即戦力となる方を募集します。 変更の範囲：会社の定める業務
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞池田本社工場第1地区住所：大阪府池田市桃園2丁目1番1号 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。
最寄り駅
池田駅(大阪府)、川西池田駅、川西能勢口駅
給与
＜予定年収＞400万円～750万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：199,600円～375,000円＜月給＞199,600円～375,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします。■昇給：年1回■賞与：年2回（7、12月）■年収例：大卒、残業手当月平均20時間の場合・30歳（既婚・子供1人）／640万円・35歳（既婚・子供2人）／720万円■諸手当：時間外勤務手当、家族手当、通勤交通費など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要：＜スローガン＞創業以来「世界中の人々に愛されるスモールカーづくり」を使命と考え、事業を展開してまいりました。新スローガン「Light you up」には「光」「軽やかさ」の２つの意味を持たせています。お客様一人ひとりを照らし、きめ細やかな商品やサービスを実現することで、輝いたライフスタイルを提供すること暮らしや環境への負担が少ないスモールカーで軽やかな気持ちを提供すること。この２つのミッションに、今後も変わらずに取り組み続けることを決意し、その想いを新たなスローガンとして表現しました。
仕事
■業務内容： 「Light you up らしく、ともに、軽やかに」のグループスローガンの下、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供することをミッションとして、材料技術部 有機材料室では、自動車の内外装部品(バンパ、インストルメントパネルなど)に使用されるプラスチック材料の性能（耐熱性、耐候性、衝撃性など）を保証するために、材料の性能開発を行っています。具体的には、材料や構造、製造方法などに関する優れた条件を図面に組み込み、品質基準を確保しています。 ■業務詳細： ・新型車の開発における内外装部品(バンパなど)に使用されるプラスチック材料の性能領域における企画／設計／予測／評価 ・新型車に魅力的な意匠デザインを具現化する商品開発(材料／構造／工法開発) ・材料メーカーや部品メーカーと連携した内装／外装部品の開発(デザイン／商品性) ・カーボンニュートラル(CO2ゼロ)に向けた環境技術開発(リサイクル、環境負荷低減) STEP1：基盤技術(樹脂／接着剤／繊維など)の領域で小規模開発業務 STEP2：マイナーチェンジモデルの車両開発 STEP3：フルモデルチェンジモデルの車両開発 ■担当業務： ・基盤技術習得のため既販車対応業務(材料変更など)や新規開発テーマの補助業務から担当いただく予定です。 ・1年後を目途に新型車両のマイナーモデルチェンジ開発を有機材料分野の経験者に指導とサポートを受けながら 企画／図面／試作／量産の全ての開発フェーズの実務担当としてのご活躍を期待しています。 ◆女性5名在籍しており、男女問わず活躍している職場です。 ◆業務をサポートするチームリーダが居るため報連相が取りやすい環境です。 ◆上司もメンバーも助け合う雰囲気があり、困り事があれば協力して解決する職場です。 ◆リモートワークはメンバーそれぞれが決められたルールの中で自由に判断していますが現地現物の機会も多く、 リモートと出社をうまく使い分ける工夫をした勤務形態です。 変更の範囲：会社の定める業務
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞本社住所：大阪府池田市ダイハツ町1-1 勤務地最寄駅：阪急宝塚線／石橋阪大前駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：【将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。】
最寄り駅
北伊丹駅、石橋阪大前駅、大阪空港駅(大阪モノレール)
給与
＜予定年収＞400万円～750万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：199,600円～375,000円＜月給＞199,600円～375,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします。■昇給：年1回■賞与：年2回（7、12月）■年収例：大卒、残業手当月平均20時間の場合・30歳（既婚・子供1人）／640万円・35歳（既婚・子供2人）／720万円■諸手当：時間外勤務手当、家族手当、通勤交通費など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要：＜スローガン＞創業以来「世界中の人々に愛されるスモールカーづくり」を使命と考え、事業を展開してまいりました。新スローガン「Light you up」には「光」「軽やかさ」の２つの意味を持たせています。お客様一人ひとりを照らし、きめ細やかな商品やサービスを実現することで、輝いたライフスタイルを提供すること暮らしや環境への負担が少ないスモールカーで軽やかな気持ちを提供すること。この２つのミッションに、今後も変わらずに取り組み続けることを決意し、その想いを新たなスローガンとして表現しました。
出典：doda求人情報
仕事
◆目指すは『お客様のくらしを豊かにする事』です。 100年に一度の大変革を迎えている自動車業界。先端技術を駆使し、挑戦・失敗・成功を繰り返しながら、次世代の自動車を追求し続けています。 ◆『上流から下流まで』幅広い業務に携われます。 当社特徴は企画から開発まで幅広く対応しているところ。だからこそ、細部までこだわり抜いた自動車を生み出すことができています。 ▼経験や能力、希望などに応じて、配属先を決定します 【電子プラットフォーム開発 ・ボデー制御系ECU(※)の開発 (制御・ハードウェア・ソフトウェア) (※)キーレス、キーフリー(スマートエントリ)システム、ライトコントロール、ドア開閉コントロール等 ・コネクテッドカー向け通信機(5G/4G/3G, イーサネット,BLE,Wi-Fi等)やサービスの開発 ( 制御・ハードウェア・ソフトウェア) ☆やりがい あなたの提案で「新しいボデー制御機能」や「コネクテッドカーの機能」が実現！ 【車載ワイヤーハーネスの開発】 ・低圧、高圧ワイヤーハーネス、電源BOXの設計 ☆やりがい ルートデザインや回路設計などは、自社図でやっているので、どんな車にするのかは自分次第！ 【ECUソフトウェア開発】 ・車載ECUのソフトウェアPF開発 ・故障診断通信規格（ISO14229等）、ソフトウェア更新に関する標準化 ☆やりがい 自動車会社内部でのソフトウェア開発だからこそシステムへの提案ができる。 【コックピット制御開発】 ・メーター、ヒーコンパネル、ディスプレイオーディオなどの開発 ・次世代向け統合コックピットの開発 ☆やりがい 制御仕様書から自社内で開発が完結するといった一気通貫で、やりたい事がやりたいように出来る！ 【走行制御開発】 ・電源インフラの設計 ・電動パワーステアリングなどの制御システム設計 ☆やりがい 操舵などに関わるので、本当に車を開発している感覚になれる！これからの自動車を作っていく感じがたまらん！
給与
月給25万円以上 想定年収：450～800万円 ※経験や年齢などを考慮の上、当社規定により優遇します。 年収例 610万円（30歳）※残業手当・月平均20時間の場合 730万円（35歳）※残業手当・月平均20時間の場合
勤務地
【本社（池田）／大阪府池田市桃園2丁目1番1号 ◎基本転勤はありません。 交通 ◆マイカー通勤OK（駐車場完備） 本社（池田）地区／中国池田I.Cを降りて約10分、阪急線「池田」駅より徒歩約15分
仕事
◎当社には上記以外にも、自動車メーカーならではの幅広い開発・設計 業務があります。 また、私たちは現在、これまでのクルマにはない新しい技術の開発を進め、 未来のクルマを作ることに注力しています。 ぜひ、「自分のこんな経験・スキルを活かして、こういうクルマをつくりたい！」 という想いをぶつけてください。 具体的には・・・ ■EV/HV開発 ◎電池パック設計及び充電制御開発 ◎駆動モーター、インバータ、コンバータの設計・開発 ◎車両全体のシステム設計 ■自動運転システム開発 ◎画像認識ロジックの開発 ◎ミリ波レーダー波形処理技術の開発 ◎自動ブレーキ・自動操舵制御開発 ■車のIoT技術開発 ⇒車載コネクティビテイにおける通信/セキュリティ技術開発 ◎車載通信機（V2Xシステム等）の設計・開発 ◎IT系システムのセキュリティ技術開発 ◎通信プロトコル（CAN、Ethernet等）技術開発 上記以外にも、 自動車メーカーならではの幅広い開発・設計業務があります！
給与
経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします 修士了／月給229,000円 学部卒／月給207,000円 高専卒／月給179,500円
勤務地
配属部署により、下記いずれかでの勤務となります。 ◆本社（池田）地区 ◆滋賀（竜王）地区 ◆ダイハツグループ九州開発センター ※マイカー通勤OK！
仕事
◎私たちは現在、これまでのクルマにはない新しい技術の開発を進め、 未来のクルマを作ることに注力しています。 ぜひ、「自分のこんな経験・スキルを活かして、こういうクルマをつくりたい！」 という想いをぶつけてください。 具体的には・・・ ■EV/HV開発 ◎電池パック設計及び充電制御開発 ◎駆動モーター、インバータ、コンバータの設計・開発 ◎車両全体のシステム設計 ■自動運転システム開発 ◎画像認識ロジックの開発 ◎ミリ波レーダー波形処理技術の開発 ◎自動ブレーキ・自動操舵制御開発 ■車のIoT技術開発 ⇒車載コネクティビテイにおける通信/セキュリティ技術開発 ◎車載通信機（V2Xシステム等）の設計・開発 ◎IT系システムのセキュリティ技術開発 ◎通信プロトコル（CAN、Ethernet等）技術開発
給与
経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします 修士了／月給229,000円 学部卒／月給207,000円 高専卒／月給179,500円
勤務地
配属部署により、下記いずれかでの勤務となります。 ◆本社（池田）地区 ◆滋賀（竜王）地区 ◆ダイハツグループ九州開発センター ※マイカー通勤OK！
仕事
◎クルマづくりは、暮らしづくり クルマを作るということは、そのクルマに乗る人はどんな人か、毎日どんな生活を送っていて、 どんな装備や機能があればもっと安全で便利になるのか…と考え、実現していくことです。 クルマという乗り物を作るだけでなく、クルマを通じて人々の暮らしを作る。 自分らしく、軽やかに輝くモビリティライフを広げていく。さらにそれを日本中、そして世界へ発信する。 そんな喜びを味わえる仕事です！ 具体的には・・・ ■EV/HV開発 ◎電池設計及び充電制御開発 ◎駆動モーター、インバータ、コンバータの設計・開発 ◎車両全体のシステム設計 ■自動運転システム開発 ◎画像認識ロジックの開発 ◎ミリ波レーダー波形処理技術の開発 ◎自動ブレーキ・自動操舵制御開発 ■車のIoT技術開発 ⇒車載コネクティビテイにおける通信/セキュリティ技術開発 ◎車載通信機（V2Xシステム等）の設計・開発 ◎IT系システムのセキュリティ技術開発 ◎通信プロトコル（CAN、Ethernet等）技術開発 上記以外にも、 自動車メーカーならではの幅広い開発・設計業務があります。 また私たちは現在、これまでのクルマにはない新しい技術の開発を進め、 未来のクルマを作ることに注力しています。 ぜひ「自分のこんな経験・スキルを活かして、こういうクルマをつくりたい！」 という想いをぶつけてください。
給与
経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします 修士了／月給227,000円 学部卒／月給205,000円 高専卒／月給177,500円 高校卒／月給165,500円
勤務地
配属部署により、下記いずれかでの勤務となります。 ◆本社（池田）地区 ◆滋賀（竜王）地区 ◆ダイハツグループ九州開発センター ※マイカー通勤OK！
仕事
◎クルマづくりは、暮らしづくり クルマを作るということは、そのクルマに乗る人はどんな人か、毎日どんな生活を送っていて、 どんな装備や機能があればもっと安全で便利になるのか…と考え、実現していくことです。 クルマという乗り物を作るだけでなく、クルマを通じて人々の暮らしを作る。 自分らしく、軽やかに輝くモビリティライフを広げていく。さらにそれを日本中、そして世界へ発信する。 そんな喜びを味わえる仕事です！ 具体的には・・・ ■EV/HV開発 ◎電池設計及び充電制御開発 ◎駆動モーター、インバータ、コンバータの設計・開発 ◎車両全体のシステム設計 ■自動運転システム開発 ◎画像認識ロジックの開発 ◎ミリ波レーダー波形処理技術の開発 ◎自動ブレーキ・自動操舵制御開発 ■車のIoT技術開発 ⇒車載コネクティビテイにおける通信/セキュリティ技術開発 ◎車載通信機（V2Xシステム等）の設計・開発 ◎IT系システムのセキュリティ技術開発 ◎通信プロトコル（CAN、Ethernet等）技術開発 上記以外にも、 自動車メーカーならではの幅広い開発・設計業務があります。 また私たちは現在、これまでのクルマにはない新しい技術の開発を進め、 未来のクルマを作ることに注力しています。 ぜひ「自分のこんな経験・スキルを活かして、こういうクルマをつくりたい！」 という想いをぶつけてください。
給与
経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします 修士了／月給227,000円 学部卒／月給205,000円 高専卒／月給177,500円 高校卒／月給165,500円
勤務地
配属部署により、下記いずれかでの勤務となります。 ◆本社（池田）地区 ◆滋賀（竜王）地区 ◆ダイハツグループ九州開発センター ※マイカー通勤OK！
仕事
◎クルマづくりは、暮らしづくり クルマを作るということは、そのクルマに乗る人はどんな人か、毎日どんな生活を送っていて、 どんな装備や機能があればもっと安全で便利になるのか…と考え、実現していくことです。 クルマという乗り物を作るだけでなく、クルマを通じて人々の暮らしを作る。 自分らしく、軽やかに輝くモビリティライフを広げていく。さらにそれを日本中、そして世界へ発信する。 そんな喜びを味わえる仕事です！ 具体的には・・・ ■EV/HV開発 ◎電池設計及び充電制御開発 ◎駆動モーター、インバータ、コンバータの設計・開発 ◎車両全体のシステム設計 ■自動運転システム開発 ◎画像認識ロジックの開発 ◎ミリ波レーダー波形処理技術の開発 ◎自動ブレーキ・自動操舵制御開発 ■車のIoT技術開発 ⇒車載コネクティビテイにおける通信/セキュリティ技術開発 ◎車載通信機（V2Xシステム等）の設計・開発 ◎IT系システムのセキュリティ技術開発 ◎通信プロトコル（CAN、Ethernet等）技術開発 上記以外にも、 自動車メーカーならではの幅広い開発・設計業務があります。 また私たちは現在、これまでのクルマにはない新しい技術の開発を進め、 未来のクルマを作ることに注力しています。 ぜひ「自分のこんな経験・スキルを活かして、こういうクルマをつくりたい！」 という想いをぶつけてください。
給与
経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします 修士了／月給227,000円 学部卒／月給205,000円 高専卒／月給177,500円 高校卒／月給165,500円
勤務地
配属部署により、下記いずれかでの勤務となります。 ◆本社（池田）地区 ◆滋賀（竜王）地区 ◆ダイハツグループ九州開発センター ※マイカー通勤OK！
仕事
◎クルマづくりは、暮らしづくり クルマを作るということは、そのクルマに乗る人はどんな人か、毎日どんな生活を送っていて、 どんな装備や機能があればもっと安全で便利になるのか…と考え、実現していくことです。 クルマという乗り物を作るだけでなく、クルマを通じて人々の暮らしを作る。 自分らしく、軽やかに輝くモビリティライフを広げていく。さらにそれを日本中、そして世界へ発信する。 そんな喜びを味わえる仕事です！ 具体的には・・・ ■EV/HV開発 ◎電池設計及び充電制御開発 ◎駆動モーター、インバータ、コンバータの設計・開発 ◎車両全体のシステム設計 ■自動運転システム開発 ◎画像認識ロジックの開発 ◎ミリ波レーダー波形処理技術の開発 ◎自動ブレーキ・自動操舵制御開発 ■車のIoT技術開発 ⇒車載コネクティビテイにおける通信/セキュリティ技術開発 ◎車載通信機（V2Xシステム等）の設計・開発 ◎IT系システムのセキュリティ技術開発 ◎通信プロトコル（CAN、Ethernet等）技術開発 上記以外にも、 自動車メーカーならではの幅広い開発・設計業務があります。 また私たちは現在、これまでのクルマにはない新しい技術の開発を進め、 未来のクルマを作ることに注力しています。 ぜひ「自分のこんな経験・スキルを活かして、こういうクルマをつくりたい！」 という想いをぶつけてください。
給与
経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします 修士了／月給227,000円 学部卒／月給205,000円 高専卒／月給177,500円 高校卒／月給165,500円
勤務地
配属部署により、下記いずれかでの勤務となります。 ◆本社（池田）地区 ◆滋賀（竜王）地区 ◆ダイハツグループ九州開発センター ※マイカー通勤OK！
仕事
自分の作ったクルマが実際に街中で走る。多くの人の暮らしを便利にする。 そんな喜びを日々感じられるお仕事ですよ！ 具体的には・・・ ■車のIoT技術開発 ⇒車載コネクティビテイにおける通信/セキュリティ技術開発 ◎車載通信機（V2Xシステム等）の設計・開発 ◎IT系システムのセキュリティ技術開発 ◎通信プロトコル（CAN、Ethernet等）技術開発 ■自動運転システム開発 ◎画像認識ロジックの開発 ◎ミリ波レーダー波形処理技術の開発 ◎自動ブレーキ・自動操舵制御開発 ■EV/HV開発 ◎電池設計及び充電制御開発 ◎駆動モーター、インバータ、コンバータの設計・開発 ◎車両全体のシステム設計 上記以外にも、 自動車メーカーならではの幅広い開発・設計業務があります。 また現在のクルマにはない新しい技術の開発を進め、 未来のクルマを作ることも、私たちの大きな目標。 ぜひ「自分のこんな経験・スキルを活かして、こういうクルマをつくりたい！」 という想いをぶつけてください。
給与
経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします 修士了／月給227,000円 学部卒／月給205,000円 高専卒／月給177,500円 高校卒／月給165,500円
勤務地
配属部署により、下記いずれかでの勤務となります。 ◆本社（池田）地区 ◆滋賀（竜王）地区 ◆ダイハツグループ九州開発センター ※マイカー通勤OK！
仕事
自分の作ったクルマが実際に街中で走る。多くの人の暮らしを便利にする。 そんな喜びを日々感じられるお仕事ですよ！ 具体的には・・・ ■車のIoT技術開発 ⇒車載コネクティビテイにおける通信/セキュリティ技術開発 ◎車載通信機（V2Xシステム等）の設計・開発 ◎IT系システムのセキュリティ技術開発 ◎通信プロトコル（CAN、Ethernet等）技術開発 ■自動運転システム開発 ◎画像認識ロジックの開発 ◎ミリ波レーダー波形処理技術の開発 ◎自動ブレーキ・自動操舵制御開発 ■EV/HV開発 ◎電池設計及び充電制御開発 ◎駆動モーター、インバータ、コンバータの設計・開発 ◎車両全体のシステム設計 上記以外にも、 自動車メーカーならではの幅広い開発・設計業務があります。 また現在のクルマにはない新しい技術の開発を進め、 未来のクルマを作ることも、私たちの大きな目標。 ぜひ「自分のこんな経験・スキルを活かして、こういうクルマをつくりたい！」 という想いをぶつけてください。
給与
経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします 修士了／月給227,000円 学部卒／月給205,000円 高専卒／月給177,500円 高校卒／月給165,500円
勤務地
配属部署により、下記いずれかでの勤務となります。 ◆本社（池田）地区 ◆滋賀（竜王）地区 ◆ダイハツグループ九州開発センター ※マイカー通勤OK！
仕事
【体制強化のため、10名以上の増員募集】 当社が注力する「コネクティッド」「自動運転」「電動ユニット」 の3分野の開発を中心に推進していただきます。 ……………………………… ◎ EV/HV開発 ……………………………… EV/HVに関わる設計・開発をご担当いただきます。 ＜具体的な業務＞ ◆モデルベース（MATLAB/Simulink）でのEV/HV制御開発 ◆EV/HV車両適合 ◆EV/HV用電池制御開発 ◆EV/HVトランクアクスル開発 ◆トランクアクスルの実験評価業務 ……………………………… ◎ 自動運転システム開発 ……………………………… 自動運転システムに関わる開発をご担当いただきます。 ＜具体的な業務＞ ◆画像認識におけるロジックの開発 ◆FPGAのプログラム設計開発 ◆自動ブレーキ・自動操舵制御開発 など ……………………………… ◎ クルマのIoT技術開発 ……………………………… 車載コネクティビティにおける通信・セキュリティ技術の開発をご担当いただきます。 ＜具体的な業務＞ ◆車載通信機（V2Xシステムなど）の設計・開発 ◆IT系システムのセキュリティ技術開発 ◆通信プロトコル（CAN、Ethernetなど）技術開発
給与
■月給255,000円（博士卒） ■月給234,000円（修士卒） ■月給212,000円（学部卒） ■月給183,000円（高専・短大卒） ※経験、年齢などを考慮の上、当社規定により優遇
勤務地
【マイカー通勤OK】配属部署により、下記いずれかでの勤務となります。 ▼本社（池田）地区 〒563-0045 大阪府池田市桃園2丁目1番1号 中国池田I.Cを降りて約10分／阪急線「池田」駅より徒歩約15分 ▼滋賀（竜王）地区 〒520-2593 滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上2910番地、および3000番地 竜王I.Cを水口・甲西方面へ降りて約5分／ＪＲ「近江八幡」駅よりタクシーで約20分 ▼ダイハツグループ九州開発センター 〒839-1206 福岡県久留米市田主丸町吉本1番2号 朝倉I.Cを降りて約10分
仕事
【体制強化のため、10名以上の増員募集】 当社が注力する「コネクティッド」「自動運転」「電動ユニット」 の3分野の開発を中心に推進していただきます。 ……………………………… ◎ EV/HV開発 ……………………………… EV/HVに関わる設計・開発をご担当いただきます。 ＜具体的な業務＞ ◆モデルベース（MATLAB/Simulink）でのEV/HV制御開発 ◆EV/HV車両適合 ◆EV/HV用電池制御開発 ◆EV/HVトランクアクスル開発 ◆トランクアクスルの実験評価業務 ……………………………… ◎ 自動運転システム開発 ……………………………… 自動運転システムに関わる開発をご担当いただきます。 ＜具体的な業務＞ ◆画像認識におけるロジックの開発 ◆FPGAのプログラム設計開発 ◆自動ブレーキ・自動操舵制御開発 など ……………………………… ◎ クルマのIoT技術開発 ……………………………… 車載コネクティビティにおける通信・セキュリティ技術の開発をご担当いただきます。 ＜具体的な業務＞ ◆車載通信機（V2Xシステムなど）の設計・開発 ◆IT系システムのセキュリティ技術開発 ◆通信プロトコル（CAN、Ethernetなど）技術開発
給与
■月給255,000円（博士卒） ■月給234,000円（修士卒） ■月給212,000円（学部卒） ■月給183,000円（高専・短大卒） ※経験、年齢などを考慮の上、当社規定により優遇
勤務地
【マイカー通勤OK】配属部署により、下記いずれかでの勤務となります。 ▼本社（池田）地区 〒563-0045 大阪府池田市桃園2丁目1番1号 中国池田I.Cを降りて約10分／阪急線「池田」駅より徒歩約15分 ▼滋賀（竜王）地区 〒520-2593 滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上2910番地、および3000番地 竜王I.Cを水口・甲西方面へ降りて約5分／ＪＲ「近江八幡」駅よりタクシーで約20分 ▼ダイハツグループ九州開発センター 〒839-1206 福岡県久留米市田主丸町吉本1番2号 朝倉I.Cを降りて約10分
仕事
【体制強化のため、10名以上の増員募集】 当社が注力する「コネクティッド」「自動運転」「電動ユニット」 の3分野の開発を中心に推進していただきます。 ……………………………… ◎ EV/HV開発 ……………………………… EV/HVに関わる設計・開発をご担当いただきます。 ＜具体的な業務＞ ◆モデルベース（MATLAB/Simulink）でのEV/HV制御開発 ◆EV/HV車両適合 ◆EV/HV用電池制御開発 ◆EV/HVトランクアクスル開発 ◆トランクアクスルの実験評価業務 ……………………………… ◎ 自動運転システム開発 ……………………………… 自動運転システムに関わる開発をご担当いただきます。 ＜具体的な業務＞ ◆画像認識におけるロジックの開発 ◆FPGAのプログラム設計開発 ◆自動ブレーキ・自動操舵制御開発 など ……………………………… ◎ クルマのIoT技術開発 ……………………………… 車載コネクティビティにおける通信・セキュリティ技術の開発をご担当いただきます。 ＜具体的な業務＞ ◆車載通信機（V2Xシステムなど）の設計・開発 ◆IT系システムのセキュリティ技術開発 ◆通信プロトコル（CAN、Ethernetなど）技術開発
給与
■月給251,500円（博士卒） ■月給230,500円（修士卒） ■月給208,500円（学部卒） ■月給181,000円（高専・短大卒） ※経験、年齢などを考慮の上、当社規定により優遇
勤務地
【マイカー通勤OK】配属部署により、下記いずれかでの勤務となります。 ▼本社（池田）地区 〒563-0045 大阪府池田市桃園2丁目1番1号 中国池田I.Cを降りて約10分／阪急線「池田」駅より徒歩約15分 ▼滋賀（竜王）地区 〒520-2593 滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上2910番地、および3000番地 竜王I.Cを水口・甲西方面へ降りて約5分／ＪＲ「近江八幡」駅よりタクシーで約20分 ▼ダイハツグループ九州開発センター 〒839-1206 福岡県久留米市田主丸町吉本1番2号 朝倉I.Cを降りて約10分
仕事
【体制強化のため、10名以上の増員募集】 当社が注力する「コネクティッド」「自動運転」「電動ユニット」 の3分野の開発を中心に推進していただきます。 ……………………………… ◎ EV/HV開発 ……………………………… EV/HVに関わる設計・開発をご担当いただきます。 ＜具体的な業務＞ ◆モデルベース（MATLAB/Simulink）でのEV/HV制御開発 ◆EV/HV車両適合 ◆EV/HV用電池制御開発 ◆EV/HVトランクアクスル開発 ◆トランクアクスルの実験評価業務 ……………………………… ◎ 自動運転システム開発 ……………………………… 自動運転システムに関わる開発をご担当いただきます。 ＜具体的な業務＞ ◆画像認識におけるロジックの開発 ◆FPGAのプログラム設計開発 ◆自動ブレーキ・自動操舵制御開発 など ……………………………… ◎ クルマのIoT技術開発 ……………………………… 車載コネクティビティにおける通信・セキュリティ技術の開発をご担当いただきます。 ＜具体的な業務＞ ◆車載通信機（V2Xシステムなど）の設計・開発 ◆IT系システムのセキュリティ技術開発 ◆通信プロトコル（CAN、Ethernetなど）技術開発
給与
■月給251,500円（博士卒） ■月給230,500円（修士卒） ■月給208,500円（学部卒） ■月給181,000円（高専・短大卒） ※経験、年齢などを考慮の上、当社規定により優遇
勤務地
【マイカー通勤OK】配属部署により、下記いずれかでの勤務となります。 ▼本社（池田）地区 〒563-0045 大阪府池田市桃園2丁目1番1号 中国池田I.Cを降りて約10分／阪急線「池田」駅より徒歩約15分 ▼滋賀（竜王）地区 〒520-2593 滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上2910番地、および3000番地 竜王I.Cを水口・甲西方面へ降りて約5分／ＪＲ「近江八幡」駅よりタクシーで約20分 ▼ダイハツグループ九州開発センター 〒839-1206 福岡県久留米市田主丸町吉本1番2号 朝倉I.Cを降りて約10分
仕事
【体制強化のため、10名以上の増員募集】 当社が注力する「コネクティッド」「自動運転」「電動ユニット」 の3分野の開発を中心に推進していただきます。 ……………………………… ◎ EV/HV開発 ……………………………… EV/HVに関わる設計・開発をご担当いただきます。 ＜具体的な業務＞ ◆モデルベース（MATLAB/Simulink）でのEV/HV制御開発 ◆EV/HV車両適合 ◆EV/HV用電池制御開発 ◆EV/HVトランクアクスル開発 ◆トランクアクスルの実験評価業務 ……………………………… ◎ 自動運転システム開発 ……………………………… 自動運転システムに関わる開発をご担当いただきます。 ＜具体的な業務＞ ◆画像認識におけるロジックの開発 ◆FPGAのプログラム設計開発 ◆自動ブレーキ・自動操舵制御開発 など ……………………………… ◎ クルマのIoT技術開発 ……………………………… 車載コネクティビティにおける通信・セキュリティ技術の開発をご担当いただきます。 ＜具体的な業務＞ ◆車載通信機（V2Xシステムなど）の設計・開発 ◆IT系システムのセキュリティ技術開発 ◆通信プロトコル（CAN、Ethernetなど）技術開発
給与
■月給251,500円（博士卒） ■月給230,500円（修士卒） ■月給208,500円（学部卒） ■月給181,000円（高専・短大卒） ※経験、年齢などを考慮の上、当社規定により優遇
勤務地
【マイカー通勤OK】配属部署により、下記いずれかでの勤務となります。 ▼本社（池田）地区 〒563-0045 大阪府池田市桃園2丁目1番1号 中国池田I.Cを降りて約10分／阪急線「池田」駅より徒歩約15分 ▼滋賀（竜王）地区 〒520-2593 滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上2910番地、および3000番地 竜王I.Cを水口・甲西方面へ降りて約5分／ＪＲ「近江八幡」駅よりタクシーで約20分 ▼ダイハツグループ九州開発センター 〒839-1206 福岡県久留米市田主丸町吉本1番2号 朝倉I.Cを降りて約10分
仕事
■□■ 体制強化のため、10名以上の増員募集 ■□■ 各分野において、これまでのクルマになかった新しい技術開発を進めていただきます。 ……………………………… ◎ EV/HV開発 ……………………………… EV/HVに関わる設計・開発をご担当いただきます。 ＜具体的な業務＞ ◆充電制御開発、および電池パックの設計 ◆駆動モーター、およびトランスアクスルの開発 ◆コンバータ・インバータの開発 ◆車両全体のシステム開発 ◆電動ユニットの機械・機構設計 など ……………………………… ◎ 自動運転システム開発 ……………………………… 自動運転システムに関わる開発をご担当いただきます。 ＜具体的な業務＞ ◆画像認識におけるロジックの開発 ◆ミリ波レーダー波形処理技術の開発 ◆自動ブレーキ・自動操舵制御開発 など ……………………………… ◎ クルマのIoT技術開発 ……………………………… 車載コネクティビテイにおける通信・セキュリティ技術の開発をご担当いただきます。 ＜具体的な業務＞ ◆車載通信機（V2Xシステムなど）の設計・開発 ◆IT系システムのセキュリティ技術開発 ◆通信プロトコル（CAN、Ethernetなど）技術開発
給与
■月給251,500円（博士卒） ■月給230,500円（修士卒） ■月給208,500円（学部卒） ■月給181,000円（高専・短大卒） ※経験、年齢などを考慮の上、当社規定により優遇
勤務地
【マイカー通勤OK】本社（池田）、滋賀（竜王）、ダイハツグループ九州開発センターのいずれかの勤務
仕事
■□■ 体制強化のため、10名以上の増員募集 ■□■ 各分野において、これまでのクルマになかった新しい技術開発を進めていただきます。 ……………………………… ◎ EV/HV開発 ……………………………… EV/HVに関わる設計・開発をご担当いただきます。 ＜具体的な業務＞ ◆充電制御開発、および電池パックの設計 ◆駆動モーター、およびトランスアクスルの開発 ◆コンバータ・インバータの開発 ◆車両全体のシステム開発 ◆電動ユニットの機械・機構設計 など ……………………………… ◎ 自動運転システム開発 ……………………………… 自動運転システムに関わる開発をご担当いただきます。 ＜具体的な業務＞ ◆画像認識におけるロジックの開発 ◆ミリ波レーダー波形処理技術の開発 ◆自動ブレーキ・自動操舵制御開発 など ……………………………… ◎ クルマのIoT技術開発 ……………………………… 車載コネクティビテイにおける通信・セキュリティ技術の開発をご担当いただきます。 ＜具体的な業務＞ ◆車載通信機（V2Xシステムなど）の設計・開発 ◆IT系システムのセキュリティ技術開発 ◆通信プロトコル（CAN、Ethernetなど）技術開発
給与
■月給25万円（博士卒） ■月給22万9,000円（修士卒） ■月給20万7,000円（学部卒） ■月給17万9,500円（高専・短大卒） ※経験、年齢などを考慮の上、当社規定により優遇
勤務地
【マイカー通勤OK】本社（池田）、滋賀（竜王）、ダイハツグループ九州開発センターのいずれかの勤務
仕事
各分野において、これまでのクルマになかった新しい技術開発を進めていただきます。 ……………………………… ◎ EV/HV開発 ……………………………… EV/HVに関わる設計・開発をご担当いただきます。 ＜具体的な業務＞ ◆充電制御開発、および電池パックの設計 ◆駆動モーター、およびトランスアクスルの開発 ◆コンバータ・インバータの開発 ◆車両全体のシステム開発 ◆電動ユニットの機械・機構設計 など ……………………………… ◎ 自動運転システム開発 ……………………………… 自動運転システムに関わる開発をご担当いただきます。 ＜具体的な業務＞ ◆画像認識におけるロジックの開発 ◆ミリ波レーダー波形処理技術の開発 ◆自動ブレーキ・自動操舵制御開発 など ……………………………… ◎ クルマのIoT技術開発 ……………………………… 車載コネクティビテイにおける通信・セキュリティ技術の開発をご担当いただきます。 ＜具体的な業務＞ ◆車載通信機（V2Xシステムなど）の設計・開発 ◆IT系システムのセキュリティ技術開発 ◆通信プロトコル（CAN、Ethernetなど）技術開発
給与
■月給25万円（博士卒） ■月給22万9,000円（修士卒） ■月給20万7,000円（学部卒） ■月給17万9,500円（高専・短大卒） ※経験、年齢などを考慮の上、当社規定により優遇
勤務地
【マイカー通勤OK】本社（池田）、滋賀（竜王）、ダイハツグループ九州開発センターのいずれかの勤務 ■本社（池田）地区 大阪府池田市桃園2丁目1番1号 ⇒阪急線「池田駅」より徒歩約15分 ⇒車の場合、中国池田I.Cを降りて約10分 ■滋賀（竜王）地区 滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上2910番地、および3000番地 ⇒JR「近江八幡駅」より車で約20分 ⇒車の場合、竜王I.Cを水口・甲西方面へ降りて約5分 ■ダイハツグループ九州開発センター 福岡県久留米市田主丸町吉本1番2号 ⇒車の場合、朝倉I.Cを降りて約10分
仕事
【滋賀工場での自動車製造】 自動車組立、塗装、板金、鋳造、機械加工、エンジン組付など、自動車製造に関する各種作業をお願いします。 【製造の流れ】 ＜プレス＞ プレスで圧力をかけることにより、「鋼板」を型抜きします。 ※この作業をプレスと呼びます。 ルーフやドア・フロアなどをつくる工程です。 ▼ ▼ ▼ ＜溶接＞ プレスされたルーフやドア・フロアの部品を、溶接により接合させ、1台のクルマの形を完成させていきます。 ※この作業をジョイントと呼びます。 ▼ ▼ ▼ ＜塗装＞ ジョイントされたボデーに塗装をします。 ▼ ▼ ▼ ＜組立＞ 塗装が終わったボデーに、配線、ガラス、ガラス、シート、エンジンなどの部品を取り付けて、クルマが完成します。 ▼ ▼ ▼ ＜検査＞ 完成したクルマを厳正にチェック。合格したクルマだけが市場に出ていきます！ あなたにお任せする工程は上記の中の一部分。 工具の使い方・部品の名前・作業の仕方など、マンツーマンで一から丁寧にお教えします。 ※担当するポジション（工程）が変更になる場合はありますが、部署移動はありませんので、ご安心ください。
給与
■平均月収：35万8000円～38万8000円 日給：9,100円～1万円 ※滋賀 月収例：35.8万円～38.8万円 (昼夜2交替勤務、残業30H/月、休日出勤2日/月、皆勤手当含) ※滋賀工場赴任手当20万円別途支給 【諸手当】 ◎皆勤手当／3万5000円 ◎赴任支度金／2万円 ◎経験者手当／1万円 ※過去の通算就労日数が120日以上の再赴任者 ◎満期慰労金 (退職月の翌月20日に支給) ◎残業手当（30％割増） ◎深夜手当（35％割増） ◎休日出勤手当（40％割増） ★満期慰労金について／通算就労日数退職時の総支給額 80～99日 6万円 160～179日 25万円 240～299日 50万円 360～399日 70万円 460～499日 90万円 540～559日 106万円 640～659日 126万円 720日～ 146万円
勤務地
【滋賀（竜王）工場★特別手当20万円支給★】滋賀県蒲生郡竜王町山之上2910番地 ◎特別手当20万円支給します！（休出を除く就労日数21日以上経過の場合） ◎寮費無料／寝具無料貸出します。 ※クルマ通勤OK ※独身寮あり（1人部屋、冷暖房・冷蔵庫・TV完備） ※寮の入寮対応は4月中旬以となります。
仕事
【具体的な業務について】 ●板金・塗装修理技術の講師として、販売会社所属のサービスエンジニアに対する研修形式の教育指導業務 ●全国のカーディーラーから参加いただき、当社で実施する技術試験の立会い、採点業務 ●作業要領書および、上記研修・試験で使用するテキスト教材の作成 ●上記研修・試験で使用する実技教材の作成 ●ＢＰ工場オペレーション改善業務 …など 上記のように、ダイハツ販売会社のサービスエンジニアに対する技術指導、オペレーション改善業務などをお任せしていきます。 ※2カ月に1度程度、国内または希望・適性により海外への出張をお願いします。 【テキスト教材の作成について】 最終的な編集・校正は編集プロダクションに委託します。office系ソフトを使用した文章作成が出来れば十分対応いただけますし、もちろん最初からすぐに仕事をお任せすることはありません。 【入社後の流れ】 まずは当社の理念やそれぞれの部署がどんな仕事をしているのかを知ってもらい、OJT形式で業務の流れを学んでいただきます。その後、スキルに合わせて出来ることから徐々にお任せしていきますので、教育関連の経験がない方も安心していただけますよ！
給与
修士卒／月給23万500円 学部卒／月給20万8500円 高専・短大卒／月給18万1000円 高校卒／月給17万円 ※経験、年齢などを考慮の上、当社規定により優遇いたします。
勤務地
▼本社（池田）工場 大阪府池田市桃園2-1-1 ＜アクセス＞ 中国池田I.Cを降りて約10分／阪急線「池田」駅より徒歩約15分 ◎マイカー通勤OK！
仕事
【池田工場、滋賀工場での自動車製造】 自動車組立、塗装、板金、鋳造、機械加工、エンジン組付など、 自動車製造に関する各種作業をお願いします。
給与
日給：9,100円～1万円 ※池田 月収例：30.2万円～33.7万円 (月20日稼動、残業15H/月、休日出勤1日/月、皆勤手当含) ※滋賀 月収例：32.9万円～35.7万円 (月20日稼動、残業30H/月、休日出勤1日/月、皆勤手当含) ※残業手当（30％割増） ※休日出勤手当（40％割増）
勤務地
【池田工場】大阪府池田市ダイハツ町1-1 【滋賀（竜王）工場】滋賀県蒲生郡竜王町山之上2910番地
仕事
【池田工場、滋賀工場での自動車製造】 自動車組立、塗装、板金、鋳造、機械加工、エンジン組付など、 自動車製造に関する各種作業をお願いします。
給与
日給：9,100円～1万円 ※池田 月収例：30.2万円～33.7万円 (月20日稼動、残業15H/月、休日出勤1日/月、皆勤手当含) ※滋賀 月収例：32.9万円～35.7万円 (月20日稼動、残業30H/月、休日出勤1日/月、皆勤手当含) ※残業手当（30％割増） ※休日出勤手当（40％割増）
勤務地
【池田工場】大阪府池田市ダイハツ町1-1 【滋賀（竜王）工場】滋賀県蒲生郡竜王町山之上2910番地
仕事
【池田工場、滋賀工場での自動車製造】 自動車組立、塗装、板金、鋳造、機械加工、エンジン組付など、 自動車製造に関する各種作業をお願いします。
給与
日給：9,100円～1万円 ※池田 月収例：30.2万円～33.7万円 (月20日稼動、残業15H/月、休日出勤1日/月、皆勤手当含) ※滋賀 月収例：32.9万円～35.7万円 (月20日稼動、残業30H/月、休日出勤1日/月、皆勤手当含) ※残業手当（30％割増） ※休日出勤手当（40％割増）
勤務地
【池田工場】大阪府池田市ダイハツ町1-1 【滋賀（竜王）工場】滋賀県蒲生郡竜王町山之上2910番地
仕事
【池田工場、滋賀工場での自動車製造】 自動車組立、塗装、板金、鋳造、機械加工、エンジン組付など、 自動車製造に関する各種作業をお願いします。
給与
日給：9,100円～1万円 ※池田 月収例：30.2万円～33.7万円 (月20日稼動、残業15H/月、休日出勤1日/月、皆勤手当含) ※滋賀 月収例：32.9万円～35.7万円 (月20日稼動、残業30H/月、休日出勤1日/月、皆勤手当含) ※残業手当（30％割増） ※休日出勤手当（40％割増）
勤務地
【池田工場】大阪府池田市ダイハツ町1-1 【滋賀（竜王）工場】滋賀県蒲生郡竜王町山之上2910番地
仕事
【池田工場、滋賀工場、京都工場での自動車製造】 自動車組立、塗装、板金、鋳造、機械加工、エンジン組付など、 自動車製造に関する各種作業をお願いします。
給与
日給：9,100円～1万円 ※池田 月収例：30.2万円～33.7万円 (月20日稼動、残業15H/月、休日出勤1日/月、皆勤手当含) ※滋賀 月収例：32.9万円～35.7万円 (月20日稼動、残業30H/月、休日出勤1日/月、皆勤手当含) ※京都 月収例：24.9万円～27.8万円 (月20日稼動、残業20H/月＋皆勤手当) ※残業手当（30％割増） ※休日出勤手当（40％割増）
勤務地
【池田工場】大阪府池田市ダイハツ町1-1 【滋賀（竜王）工場】滋賀県蒲生郡竜王町山之上2910番地 【京都工場】京都府乙訓郡大山崎町字下植野小字北細池１番
仕事
【池田工場、滋賀工場、京都工場での自動車製造】 自動車組立、塗装、板金、鋳造、機械加工、エンジン組付など、 自動車製造に関する各種作業をお願いします。
給与
日給：9,100円～1万円 ※池田 月収例：30.2万円～33.7万円 (月20日稼動、残業15H/月、休日出勤1日/月、皆勤手当含) ※滋賀 月収例：32.9万円～35.7万円 (月20日稼動、残業30H/月、休日出勤1日/月、皆勤手当含) ※京都 月収例：24.9万円～27.8万円 (月20日稼動、残業20H/月＋皆勤手当) ※残業手当（30％割増） ※休日出勤手当（40％割増）
勤務地
【池田工場】大阪府池田市ダイハツ町1-1 【滋賀（竜王）工場】滋賀県蒲生郡竜王町山之上2910番地 【京都工場】京都府乙訓郡大山崎町字下植野小字北細池１番
仕事
【池田工場、滋賀工場での自動車製造】 自動車組立、塗装、板金、鋳造、機械加工、エンジン組付など、 自動車製造に関する各種作業をお願いします。
給与
日給：9,100円～1万円 ※池田 月収例：30.2万円～33.7万円 (月20日稼動、残業15H/月、休日出勤1日/月、皆勤手当含) ※滋賀 月収例：32.9万円～35.7万円 (月20日稼動、残業30H/月、休日出勤1日/月、皆勤手当含) ※残業手当（30％割増） ※休日出勤手当（40％割増）
勤務地
【池田工場】大阪府池田市ダイハツ町1-1 【滋賀（竜王）工場】滋賀県蒲生郡竜王町山之上2910番地
仕事
【池田工場、滋賀工場での自動車製造】 自動車組立、塗装、板金、鋳造、機械加工、エンジン組付など、 自動車製造に関する各種作業をお願いします。
給与
日給：9,100円～1万円 ※池田 月収例：30.2万円～33.7万円 (月20日稼動、残業15H/月、休日出勤1日/月、皆勤手当含) ※滋賀 月収例：32.9万円～35.7万円 (月20日稼動、残業30H/月、休日出勤1日/月、皆勤手当含) ※残業手当（30％割増） ※休日出勤手当（40％割増）
勤務地
【池田工場】大阪府池田市ダイハツ町1-1 【滋賀（竜王）工場】滋賀県蒲生郡竜王町山之上2910番地
仕事
【池田工場、滋賀工場での自動車製造】 自動車組立、塗装、板金、鋳造、機械加工、エンジン組付など、 自動車製造に関する各種作業をお願いします。
給与
日給：9,100円～1万円 ※池田 月収例：30.2万円～33.7万円 (月20日稼動、残業15H/月、休日出勤1日/月、皆勤手当含) ※滋賀 月収例：32.9万円～35.7万円 (月20日稼動、残業30H/月、休日出勤1日/月、皆勤手当含) ※残業手当（30％割増） ※休日出勤手当（40％割増）
勤務地
【池田工場】大阪府池田市ダイハツ町1-1 【滋賀（竜王）工場】滋賀県蒲生郡竜王町山之上2910番地
仕事
【池田工場、滋賀工場での自動車製造】 自動車組立、塗装、板金、鋳造、機械加工、エンジン組付など、 自動車製造に関する各種作業をお願いします。
給与
日給：9,100円～1万円 ※池田 月収例：30.2万円～33.7万円 (月20日稼動、残業15H/月、休日出勤1日/月、皆勤手当含) ※滋賀 月収例：32.9万円～35.7万円 (月20日稼動、残業30H/月、休日出勤1日/月、皆勤手当含) ※残業手当（30％割増） ※休日出勤手当（40％割増）
勤務地
【池田工場】大阪府池田市ダイハツ町1-1 【滋賀（竜王）工場】滋賀県蒲生郡竜王町山之上2910番地
仕事
【池田工場、滋賀工場での自動車製造】 自動車組立、塗装、板金、鋳造、機械加工、エンジン組付など、 自動車製造に関する各種作業をお願いします。
給与
日給：9,100円～1万円 ※池田 月収例：30.2万円～33.7万円 (月20日稼動、残業15H/月、休日出勤1日/月、皆勤手当含) ※滋賀 月収例：32.9万円～35.7万円 (月20日稼動、残業30H/月、休日出勤1日/月、皆勤手当含) ※残業手当（30％割増） ※休日出勤手当（40％割増）
勤務地
【池田工場】大阪府池田市ダイハツ町1-1 【滋賀（竜王）工場】滋賀県蒲生郡竜王町山之上2910番地
仕事
【池田工場、滋賀工場での自動車製造】 自動車組立、塗装、板金、鋳造、機械加工、エンジン組付など、 自動車製造に関する各種作業をお願いします。
給与
日給：9,100円～1万円 ※池田 月収例：30.2万円～33.7万円 (月20日稼動、残業15H/月、休日出勤1日/月、皆勤手当含) ※滋賀 月収例：32.9万円～35.7万円 (月20日稼動、残業30H/月、休日出勤1日/月、皆勤手当含) ※残業手当（30％割増） ※休日出勤手当（40％割増）
勤務地
【池田工場】大阪府池田市ダイハツ町1-1 【滋賀（竜王）工場】滋賀県蒲生郡竜王町山之上2910番地
仕事
【具体的には】 ◆自動車の開発、設計（エンジン・ボデー・シャシー・ECU・ソフトウェア） ◆EV/HV・自動運転技術企画／システム・制御開発（PID、H∞、深層学習業務） パワーエレクトロニクス制御機器開発・モーター開発・電池開発 ◆軽量化・マルチマテリアル企画 ◆グローバルIT戦略企画 ◆デジタル開発企画（CAD／PLM／BOM構築、車両系CAE、パワートレーン系MBD／CAE） ◆車両およびユニットの生産技術または生産技術研究開発など 【主要製品例】 ◎軽自動車 ミラ シリーズ： ミラ イース、ミラ、ミラ ココア ムーヴシリーズ：ムーヴ、ムーヴカスタム タントシリーズ：タント、タントエグゼ ウェイク キャストシリーズ：キャストアクティバ、キャストスタイル、キャストスポーツ ◎乗用車 ブーン ◎商用車 ◎ハイゼット特装車 ◎ハイゼット代替燃料車 等
給与
＜参考…2015年度初任給実績（基本給）＞ 修士了／月給22万6000円 学部卒／月給20万4000円 高専・短大卒／月給17万6500円 ※2015年度入社者実績 ※上記はあくまで最低保証額となります。 ※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により決定します。
勤務地
◆大阪府池田市ダイハツ町1-1（本社） ◆滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上3000（テクニカルセンター） ※その他地域の場合もあり ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可
仕事
【具体的には】 ◆自動車の開発、設計（エンジン・ボデー・シャシー・ECU・ソフトウェア） ◆車両およびユニットの生産技術または生産技術研究開発など 【主要製品例】 ◎軽自動車 ミラシリーズ： ミラ イース、ミラ、ミラ ココア ムーヴシリーズ：ムーヴ、ムーヴコンテ タントシリーズ：タント、タントエグゼ ◎乗用車 ブーン、ビーゴ ◎商用車 ◎ハイゼット特装車 ◎ハイゼット代替燃料車 等 ≪同時募集≫ ◆久留米工場勤務／エンジンの開発・設計職 エンジンや周辺機器の設計・実験、制御開発などをお任せします。 住所：福岡県久留米市田主丸町吉本1
給与
＜参考…2013年度初任給実績（基本給）＞ 修士了／月給22万5000円 学部卒／月給20万3000円 高専卒／月給17万5500円 ※上記はあくまで最低保証額となります。 ※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により決定します。
勤務地
◆大阪府池田市ダイハツ町1-1（本社） ◆滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上3000（テクニカルセンター） ※その他地域の場合もあり ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可 久留米工場でも募集しています。 ◆福岡県久留米市田主丸町吉本1
仕事
【具体的には】 ◆自動車の開発、設計（エンジン・ボデー・シャシー・ECU・ソフトウェア） ◆車両およびユニットの生産技術または生産技術研究開発など 【主要製品例】 ◎軽自動車 ミラシリーズ： ミラ イース、ミラ、ミラ ココア ムーヴシリーズ：ムーヴ、ムーヴコンテ タントシリーズ：タント、タントエグゼ ◎乗用車 ブーン、ビーゴ ◎商用車 ◎ハイゼット特装車 ◎ハイゼット代替燃料車 等 ≪同時募集≫ ◆久留米工場勤務／エンジンの開発・設計職 エンジンや周辺機器の設計・実験、制御開発などをお任せします。 住所：福岡県久留米市田主丸町吉本1
給与
＜参考…2013年度初任給実績（基本給）＞ 修士了／月給22万5000円 学部卒／月給20万3000円 高専卒／月給17万5500円 ※上記はあくまで最低保証額となります。 ※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により決定します。
勤務地
◆大阪府池田市ダイハツ町1-1（本社） ◆滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上3000（テクニカルセンター） ※その他地域の場合もあり ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可 久留米工場でも募集しています。 ◆福岡県久留米市田主丸町吉本1
仕事
【具体的には】 ◆自動車の開発、設計（エンジン・ボデー・シャシー・ECU・ソフトウェア） ◆車両およびユニットの生産技術または生産技術研究開発など 【主要製品例】 ◎軽自動車 ミラシリーズ： ミラ イース、ミラ、ミラ ココア ムーヴシリーズ：ムーヴ、ムーヴコンテ タントシリーズ：タント、タントエグゼ ◎乗用車 ブーン、ビーゴ ◎商用車 ◎ハイゼット特装車 ◎ハイゼット代替燃料車 等 ≪同時募集≫ ◆久留米工場勤務／エンジンの開発・設計職 エンジンや周辺機器の設計・実験、制御開発などをお任せします。 住所：福岡県久留米市田主丸町吉本1
給与
＜参考…2013年度初任給実績（基本給）＞ 修士了／月給22万5000円 学部卒／月給20万3000円 高専卒／月給17万5500円 ※上記はあくまで最低保証額となります。 ※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により決定します。
勤務地
◆大阪府池田市ダイハツ町1-1（本社） ◆滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上3000（テクニカルセンター） ※その他地域の場合もあり ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可 久留米工場でも募集しています。 ◆福岡県久留米市田主丸町吉本1
仕事
【具体的には】 ◆自動車の開発、設計（エンジン・ボデー・シャシー・ECU・ソフトウェア） ◆車両およびユニットの生産技術または生産技術研究開発など 【主要製品例】 ◎軽自動車 ミラシリーズ： ミラ イース、ミラ、ミラ ココア ムーヴシリーズ：ムーヴ、ムーヴコンテ タントシリーズ：タント、タントエグゼ ◎乗用車 ブーン、ビーゴ ◎商用車 ◎ハイゼット特装車 ◎ハイゼット代替燃料車 等
給与
＜参考…2012年度初任給実績（基本給）＞ 修士了／月給22万5000円 学部卒／月給20万3000円 高専卒／月給17万5500円 ※上記はあくまで最低保証額となります。 ※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により決定します。
勤務地
◆大阪府池田市ダイハツ町1-1（本社） ◆滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上3000（テクニカルセンター） ※その他地域の場合もあり ※U・Iターン歓迎
仕事
【具体的には】 ◆自動車の開発、設計（エンジン・ボデー・シャシー・ECU・ソフトウェア） ◆車両およびユニットの生産技術または生産技術研究開発など 【主要製品例】 ◎軽自動車 ミラシリーズ： ミラ イース、ミラ、ミラ ココア ムーヴシリーズ：ムーヴ、ムーヴコンテ タントシリーズ：タント、タントエグゼ ◎乗用車 ブーン、ビーゴ ◎商用車 ◎ハイゼット特装車 ◎ハイゼット代替燃料車 等
給与
＜参考…2012年度初任給実績（基本給）＞ 修士了／月給22万5000円 学部卒／月給20万3000円 高専卒／月給17万5500円 ※上記はあくまで最低保証額となります。 ※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により決定します。
勤務地
◆大阪府池田市ダイハツ町1-1（本社） ◆滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上3000（テクニカルセンター） ※その他地域の場合もあり ※U・Iターン歓迎
仕事
具体的には… ◆板金・塗装修理技術の講師として、販売会社所属のサービスエンジニアに対する研修形式の教育指導業務 ◆全国のカーディーラーから参加いただき、当社で実施する技術試験の立会い、採点業務 ◆作業要領書および、上記研修・試験で使用するテキスト教材の作成 ◆上記研修・試験で使用する実技教材の作成 ※板金修理・塗装修理どちらか一方を担当いただく予定です。 ※2ヵ月に1度程度、国内全国・また希望・適性により海外（インドネシア、マレーシア）への出張をお願いします。 テキスト教材の作成について、最終的な編集・校正は編集プロダクションに委託します。 office系ソフトを使用した文書作成ができれば十分対応いただけますし、もちろん最初からすぐに仕事を任せることはありません。 まずは当社の理念やそれぞれの部署がどんな仕事をしているかを知ってもらい、OJT教育の形で業務の流れを学んでいただきます。 その後スキルに合わせてできることから徐々に仕事をお任せしていきますので、これまで教育関連の経験がない方もご安心ください。 出張での研修は、チームで担当します。 研修もまずはチームの一員として補助業務からスタートするため 実際の指導の様子を見ながら、講義の組み立て方や指導の仕方を学んでいってください。
給与
経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします 参考例（2017年度新卒初任給実績） 修士卒／227,000円 学部卒／205,000円 高専・短大卒／177,500円 高校卒／165,500円 ※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします
勤務地
◆ダイハツ工業本社（池田）地区 ※マイカー通勤OK！
仕事
具体的には… ◆板金・塗装修理技術の講師として、販売会社所属のサービスエンジニアに対する研修形式の教育指導業務 ◆全国のカーディーラーから参加いただき、当社で実施する技術試験の立会い、採点業務 ◆作業要領書および、上記研修・試験で使用するテキスト教材の作成 ◆上記研修・試験で使用する実技教材の作成 ※板金修理・塗装修理どちらか一方を担当いただく予定です。 ※2ヵ月に1度程度、国内全国・また希望・適性により海外（インドネシア、マレーシア）への出張をお願いします。 テキスト教材の作成について、最終的な編集・校正は編集プロダクションに委託します。 office系ソフトを使用した文書作成ができれば十分対応いただけますし、もちろん最初からすぐに仕事を任せることはありません。 まずは当社の理念やそれぞれの部署がどんな仕事をしているかを知ってもらい、OJT教育の形で業務の流れを学んでいただきます。 その後スキルに合わせてできることから徐々に仕事をお任せしていきますので、これまで教育関連の経験がない方もご安心ください。 出張での研修は、チームで担当します。 研修もまずはチームの一員として補助業務からスタートするため 実際の指導の様子を見ながら、講義の組み立て方や指導の仕方を学んでいってください。
給与
経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします 参考例（2016年度新卒初任給実績） 修士卒／227,000円 学部卒／205,000円 高専・短大卒／177,500円 高校卒／165,500円 ※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします
勤務地
◆ダイハツ工業本社（池田）地区 ※マイカー通勤OK！
仕事
具体的には… ◆板金・塗装修理技術の講師として、販売会社所属のサービスエンジニアに対する研修形式の教育指導業務 ◆全国のカーディーラーから参加いただき、当社で実施する技術試験の立会い、採点業務 ◆作業要領書および、上記研修・試験で使用するテキスト教材の作成 ◆上記研修・試験で使用する実技教材の作成 ※板金修理・塗装修理どちらか一方を担当いただく予定です。 ※2ヵ月に1度程度、国内全国・また希望・適性により海外（インドネシア、マレーシア）への出張をお願いします。 テキスト教材の作成について、最終的な編集・校正は編集プロダクションに委託します。 office系ソフトを使用した文書作成ができれば十分対応いただけますし、もちろん最初からすぐに仕事を任せることはありません。 まずは当社の理念やそれぞれの部署がどんな仕事をしているかを知ってもらい、OJT教育の形で業務の流れを学んでいただきます。 その後スキルに合わせてできることから徐々に仕事をお任せしていきますので、これまで教育関連の経験がない方もご安心ください。 出張での研修は、チームで担当します。 研修もまずはチームの一員として補助業務からスタートするため 実際の指導の様子を見ながら、講義の組み立て方や指導の仕方を学んでいってください。
給与
経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします 参考例（2016年度新卒初任給実績） 修士卒／227,000円 学部卒／205,000円 高専・短大卒／177,500円 高校卒／165,500円 ※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします
勤務地
◆ダイハツ工業本社（池田）地区 ※マイカー通勤OK！
仕事
【池田工場、滋賀工場での自動車製造】 自動車組立、塗装、板金、鋳造、機械加工、エンジン組付など、 自動車製造に関する各種作業をお願いします。
給与
日給：9,100円～1万円 ※池田 月収例：30.2万円～33.7万円 (月20日稼動、残業15H/月、休日出勤1日/月、皆勤手当含) ※滋賀 月収例：33.1万円～35.9万円 (月20日稼動、残業30H/月、休日出勤2日/月、皆勤手当含) ※残業手当（30％割増） ※休日出勤手当（40％割増） ■満期慰労金： ・50万円：1年（240日～299日） ・70万円：1年4ヵ月（360日～399日） ・90万円：1年8ヵ月（460日～499日） ・106万円：2年（540日～559日） ・126万円：2年4ヵ月（640日～659日） ・146万円：2年8ヵ月（720日～以上） ※契約期間満了者に当該期間内の就労日数に応じて規定支給
勤務地
【池田工場】大阪府池田市ダイハツ町1-1 【滋賀（竜王）工場】滋賀県蒲生郡竜王町山之上2910番地
仕事
【池田工場、滋賀工場での自動車製造】 自動車組立、塗装、板金、鋳造、機械加工、エンジン組付など、 自動車製造に関する各種作業をお願いします。
給与
日給：9,100円～1万円 ※池田 月収例：30.2万円～33.7万円 (月20日稼動、残業15H/月、休日出勤1日/月、皆勤手当含) ※滋賀 月収例：33.1万円～35.9万円 (月20日稼動、残業30H/月、休日出勤2日/月、皆勤手当含) ※残業手当（30％割増） ※休日出勤手当（40％割増） ■満期慰労金： ・50万円：1年（240日～299日） ・70万円：1年4ヵ月（360日～399日） ・90万円：1年8ヵ月（460日～499日） ・106万円：2年（540日～559日） ・126万円：2年4ヵ月（640日～659日） ・146万円：2年8ヵ月（720日～以上） ※契約期間満了者に当該期間内の就労日数に応じて規定支給
勤務地
【池田工場】大阪府池田市ダイハツ町1-1 【滋賀（竜王）工場】滋賀県蒲生郡竜王町山之上2910番地
仕事
【池田工場、滋賀工場での自動車製造】 自動車組立、塗装、板金、鋳造、機械加工、エンジン組付など、 自動車製造に関する各種作業をお願いします。
給与
日給：9,100円～1万円 ※連続2交替制 月収例：25.6万円～27.7万円（月20日稼働＋皆勤手当35000円含む ※当社経験日数による） ※昼夜2交替制 月収例：30.2万円～33.7万円 (月20日稼動、残業15H/月、休日出勤1日/月、皆勤手当含) ※残業手当（30％割増） ※休日出勤手当（40％割増） ■満期慰労金： ・50万円：1年（240日～299日） ・70万円：1年4ヵ月（360日～399日） ・90万円：1年8ヵ月（460日～499日） ・106万円：2年（540日～559日） ・126万円：2年4ヵ月（640日～659日） ・146万円：2年8ヵ月（720日～以上） ※契約期間満了者に当該期間内の就労日数に応じて規定支給
勤務地
【池田工場】大阪府池田市ダイハツ町1-1 【滋賀（竜王）工場】滋賀県蒲生郡竜王町山之上2910番地
仕事
【池田工場、滋賀工場での自動車製造】 自動車組立、塗装、板金、鋳造、機械加工、エンジン組付など、 自動車製造に関する各種作業をお願いします。
給与
日給：9,100円～1万円 ※連続2交替制 月収例：25.6万円～27.7万円（月20日稼働＋皆勤手当35000円含む ※当社経験日数による） ※昼夜2交替制 月収例：30.2万円～33.7万円 (月20日稼動、残業15H/月、休日出勤1日/月、皆勤手当含) ※残業手当（30％割増） ※休日出勤手当（40％割増） ■満期慰労金： ・50万円：1年（240日～299日） ・70万円：1年4ヵ月（360日～399日） ・90万円：1年8ヵ月（460日～499日） ・106万円：2年（540日～559日） ・126万円：2年4ヵ月（640日～659日） ・146万円：2年8ヵ月（720日～以上） ※契約期間満了者に当該期間内の就労日数に応じて規定支給
勤務地
【池田工場】大阪府池田市ダイハツ町1-1 【滋賀（竜王）工場】滋賀県蒲生郡竜王町山之上2910番地
仕事
【池田工場、滋賀工場での自動車製造】 自動車組立、塗装、板金、鋳造、機械加工、エンジン組付など、 自動車製造に関する各種作業をお願いします。
給与
日給：9,100円～1万円 ※連続2交替制 月収例：25.6万円～27.7万円（月20日稼働＋皆勤手当35000円含む ※当社経験日数による） ※昼夜2交替制 月収例：30.2万円～33.7万円 (月20日稼動、残業15H/月、休日出勤1日/月、皆勤手当含) ※残業手当（30％割増） ※休日出勤手当（40％割増） ■満期慰労金： ・50万円：1年（240日～299日） ・70万円：1年4ヵ月（360日～399日） ・90万円：1年8ヵ月（460日～499日） ・106万円：2年（540日～559日） ・126万円：2年4ヵ月（640日～659日） ・146万円：2年8ヵ月（720日～以上） ※契約期間満了者に当該期間内の就労日数に応じて規定支給
勤務地
【池田工場】大阪府池田市ダイハツ町1-1 【滋賀（竜王）工場】滋賀県蒲生郡竜王町山之上2910番地
仕事
【池田工場、滋賀工場での自動車製造】 自動車組立、塗装、板金、鋳造、機械加工、エンジン組付など、 自動車製造に関する各種作業をお願いします。
給与
日給：9,100円～1万円 ※連続2交替制 月収例：25.6万円～27.7万円（月20日稼働＋皆勤手当35000円含む ※当社経験日数による） ※昼夜2交替制 月収例：30.2万円～33.7万円 (月20日稼動、残業15H/月、休日出勤1日/月、皆勤手当含) ※残業手当（30％割増） ※休日出勤手当（40％割増） ■満期慰労金： ・50万円：1年（240日～299日） ・70万円：1年4ヵ月（360日～399日） ・90万円：1年8ヵ月（460日～499日） ・106万円：2年（540日～559日） ・126万円：2年4ヵ月（640日～659日） ・146万円：2年8ヵ月（720日～以上） ※契約期間満了者に当該期間内の就労日数に応じて規定支給
勤務地
【池田工場】大阪府池田市ダイハツ町1-1 【滋賀（竜王）工場】滋賀県蒲生郡竜王町山之上2910番地
仕事
【池田工場、滋賀工場での自動車製造】 自動車組立、塗装、板金、鋳造、機械加工、エンジン組付など、 自動車製造に関する各種作業をお願いします。
給与
日給：9,100円～1万円 ※連続2交替制 月収例：25.6万円～27.7万円（月20日稼働＋皆勤手当35000円含む ※当社経験日数による） ※昼夜2交替制 月収例：30.2万円～33.7万円 (月20日稼動、残業15H/月、休日出勤1日/月、皆勤手当含) ※残業手当（30％割増） ※休日出勤手当（40％割増） ■満期慰労金： ・50万円：1年（240日～299日） ・70万円：1年4ヵ月（360日～399日） ・90万円：1年8ヵ月（460日～499日） ・106万円：2年（540日～559日） ・126万円：2年4ヵ月（640日～659日） ・146万円：2年8ヵ月（720日～以上） ※契約期間満了者に当該期間内の就労日数に応じて規定支給
勤務地
【池田工場】大阪府池田市ダイハツ町1-1 【滋賀（竜王）工場】滋賀県蒲生郡竜王町山之上2910番地
仕事
【池田工場、滋賀工場での自動車製造】 自動車組立、塗装、板金、鋳造、機械加工、エンジン組付など、 自動車製造に関する各種作業をお願いします。 丁寧に研修を行いますので、未経験者でも安心して作業に取り組めます。 職場は20～30代のスタッフが活躍中。
給与
日給：9,100円～1万円 ※2連続交替制 月収例：25.6万円～27.7万円（月20日稼働＋皆勤手当35000円含む ※当社経験日数による） ※昼夜2交替制 月収例：30.2万円～33.7万円 (月20日稼動、残業15H/月、休日出勤1日/月、皆勤手当含) ■満期慰労金： ・50万円：1年（240日～299日） ・70万円：1年4ヵ月（360日～399日） ・90万円：1年8ヵ月（460日～499日） ・106万円：2年（540日～559日） ・126万円：2年4ヵ月（640日～659日） ・146万円：2年8ヵ月（720日～以上） ※契約期間満了者に当該期間内の就労日数に応じて規定支給
勤務地
【池田工場】大阪府池田市ダイハツ町1-1 【滋賀（竜王）工場】滋賀県蒲生郡竜王町山之上2910番地
仕事
【池田工場、滋賀工場での自動車製造】 自動車組立、塗装、板金、鋳造、機械加工、エンジン組付など、 自動車製造に関する各種作業をお願いします。 丁寧に研修を行いますので、未経験者でも安心して作業に取り組めます。 職場は20～30代のスタッフが活躍中。
給与
日給：9,100円～1万円 ※2連続交替制 月収例：25.6万円～27.7万円（月20日稼働＋皆勤手当35000円含む ※当社経験日数による） ※昼夜2交替制 月収例：30.2万円～33.7万円 (月20日稼動、残業15H/月、休日出勤1日/月、皆勤手当含) ■満期慰労金： ・50万円：1年（240日～299日） ・70万円：1年4ヵ月（360日～399日） ・90万円：1年8ヵ月（460日～499日） ・106万円：2年（540日～559日） ・126万円：2年4ヵ月（640日～659日） ・146万円：2年8ヵ月（720日～以上） ※契約期間満了者に当該期間内の就労日数に応じて規定支給
勤務地
【池田工場】大阪府池田市ダイハツ町1-1 【滋賀（竜王）工場】滋賀県蒲生郡竜王町山之上2910番地
仕事
【池田工場、滋賀工場での自動車製造】 自動車組立、塗装、板金、鋳造、機械加工、エンジン組付など、 自動車製造に関する各種作業をお願いします。 ※池田工場では、常昼勤務となります。（来春より連続2交替勤務へ変更予定） 滋賀工場では、連続2交替制勤務となります。 丁寧に研修を行いますので、未経験者でも安心して作業に取り組めます。 職場は20～30代のスタッフが活躍中。
給与
3月31日就業まで／日給：8,800円～1万円 ※月収例：24.8万円～27.7万円（月20日稼働＋皆勤手当35000円含む ※当社経験日数による） 4月1日就業から／日給：9,100円～1万円 ※月収例：25.7万円～27.9万円（月20日稼働＋皆勤手当35000円含む ※当社経験日数による） ■満期慰労金： ・50万円：1年（240日～299日） ・70万円：1年4ヵ月（360日～399日） ・90万円：1年8ヵ月（460日～499日） ・106万円：2年（540日～559日） ・126万円：2年4ヵ月（640日～659日） ・146万円：2年8ヵ月（720日～以上） ※契約期間満了者に当該期間内の就労日数に応じて規定支給
勤務地
【池田工場】大阪府池田市ダイハツ町1-1 【滋賀（竜王）工場】滋賀県蒲生郡竜王町山之上2910番地
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