日野自動車株式会社 の求人・中途採用情報

■職務内容： 当社にて、人事施策の企画立案と推進や、役員人事・役員報酬制度の設計と運用管理を主導いただきます。コーポレートガバナンス強化の一環としてコーポレートガバナンスコードに基づいた再設計が必要になっており活躍を期待しています。入社後は第２人事部または持株会社であるARCHION株式会社への出向、どちらかを検討しております。 ■業務詳細： ご経験に合わせて、下記のような業務を想定しています。 ・コーポレートガバナンスコードに基づく人事施策の企画立案と推進 ・役員人事／報酬制度の設計及び運用管理を主導 ・任意の指名委員会／報酬委員会の事務局対応 ・株主総会、IR活動、および各種報告書などによる情報開示を通じた、 　株主・機関投資家との対話への参画 ・その他人事関連業務 ■企業の魅力・特徴： ◇国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック/バス）メーカーです。また乗用車/小型トラック（ランドクルーザープラド/ダイナ他）を受託生産するなど、幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転などの先端技術領域への力を入れており、物流変革や社会問題解決に力を入れています。 ■出向先企業 正式名称：ARCHION株式会社（ARCHION Corporation） 勤務地（本社）：東京都品川区西品川1丁目1番1号 住友不動産大崎ガーデンタワー 事業内容：日野自動車・三菱ふそうを傘下に持つ持株会社として、商用車事業（開発・製造・販売等）の経営管理 ■従事すべき業務の内容 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術、製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙＜勤務地詳細2＞ARCHION株式会社住所：東京都品川区西品川1丁目1番1号住友不動産大崎ガーデンタワー 勤務地最寄駅：JR山手線／大崎駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

日野駅(東京都)、大崎駅、小宮駅、下神明駅、豊田駅、大井町駅

＜予定年収＞760万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：399,000円～626,000円＜月給＞399,000円～626,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は、経験・能力等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）※業績により変動■評価制度：上司との面談を通じて、目標設定～結果評価を行い、それに基づき評価を決定します。本人の資格と職務に応じています。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

【トップクラスの商用車メーカー・世界初のハイブリッドバス商用化に成功した企業/フレックスタイム制/退職金制度有・家族手当有】 ■職務内容： 当社の経理担当としてご活躍いただきます、ご経験・ご志向を加味し、最もマッチするポジションをご提案いたします。下記のような業務がございます。 ・決算資料の作成（財務諸表等） ・原価計算 ・棚卸資産管理 ・税務(税金の申告、固定資産管理、税務調査対応、税制改正対応など) ・資金業務(資金管理、資金計画など) ・収益管理 (利益計画策定、事業別損益管理、設備投資計画、原価低減活動など) ・関係会社管理 (グループ会社の資本戦略、支援など)、連結決算 ■キャリアパス： 経理内のジョブローテーション等で幅広い経験を積んでいただくゼネラリストのキャリアだけではなく、志向性や適性などによってはスペシャリストとしてのキャリアもあり、幅広いキャリアが用意されています。また、同社はグローバル規模で事業展開を行うメーカーのため、経理として、海外なども踏まえたグローバルな視点で業務が積んでいける可能性があることも魅力の一つです。 ■企業の魅力・特徴： ◇国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック/バス）メーカーです。また乗用車/小型トラック（ランドクルーザープラド/ダイナ他）を受託生産するなど、幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転などの先端技術領域への力を入れており、物流変革や社会問題解決に力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞580万円～870万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：304,400円～457,000円＜月給＞304,400円～457,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は、経験・能力等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）※業績により変動■評価制度：上司との面談を通じて、目標設定～結果評価を行い、それに基づき評価を決定します。本人の資格と職務に応じています。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

【トップクラスの商用車メーカー・世界初のハイブリッドバス商用化に成功した企業/フレックスタイム制/退職金制度有・家族手当有】 ■職務内容： 当社の人事における新卒採用または中途採用の担当者としての活躍を期待しています。ご経験に合わせて新卒、中途の担当を決め業務に従事いただきます。 ■業務詳細： 下記のような業務をお任せ予定です。 ・求人票の作成・求人媒体の管理・運用 ・応募者対応（書類選考・面接対応など） ・内定者フォローや入社手続きのサポート ・採用データの集計・分析・改善 ・人材エージェントとの窓口対応など ・採用ブランディングに向けた情報発信 ご経験に合わせて採用計画の立案・運用にも携わっていただける環境です。 ■キャリアパス： 人事内でのジョブローテーション等で幅広い経験を積んでいただくゼネラリストのキャリアだけではなく、志向性や適性などによってはスペシャリストとしてのキャリアもあり、幅広いキャリアが用意されています。また、同社はグローバル規模で事業展開を行うメーカーのため、本社人事として、海外なども踏まえたグローバルな視点で業務が積んでいける可能性があることも魅力の一つです。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 ■企業の魅力・特徴： ◇国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック/バス）メーカーです。また乗用車/小型トラック（ランドクルーザープラド/ダイナ他）を受託生産するなど、幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転などの先端技術領域への力を入れており、物流変革や社会問題解決に力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞600万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：304,400円～520,000円＜月給＞304,400円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は、経験・能力等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）※業績により変動■評価制度：上司との面談を通じて、目標設定～結果評価を行い、それに基づき評価を決定します。本人の資格と職務に応じています。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

【ゼネラリストのキャリアだけではなく、スペシャリストとしてのキャリアもあり／世界初のハイブリッドバス商用化に成功した企業】 ■職務内容： 当社の人事として以下いずれかの人事業務を、ご経験・ご希望を考慮してご担当いただきます。ご入社いただく方には配属組織をけん引いただく存在としての活躍を期待しています。 ・人事制度（賃金・評価・昇格・処遇等）の運用・浸透に向けた取り組み ・採用(新卒・中途)に関連する業務 ・社内組織や人員配置・関係会社を含めた出向や人事異動における業務 ・人材育成・社内研修制度の運用、企画立案 ・労務政策・労使交渉等に関する業務 ■組織構成： 人事部は第１人事部と第２人事部に組織が分かれており、 第１人事部は労務政策・ペイロールを中心に推進、第２人事部は制度設計、 採用、組織・配置、人材開発～評価、処遇等を対応している組織です。 ■キャリアパス： 人事内でのジョブローテーション等で幅広い経験を積んでいただくゼネラリストのキャリアだけではなく、志向性や適性などによってはスペシャリストとしてのキャリアもあり、幅広いキャリアが用意されています。また、同社はグローバル規模で事業展開を行うメーカーのため、本社人事として、海外なども踏まえたグローバルな視点で業務が積んでいける可能性があることも魅力の一つです。 ■企業の魅力・特徴： ◇国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック/バス）メーカーです。また乗用車/小型トラック（ランドクルーザープラド/ダイナ他）を受託生産するなど、幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞600万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：304,400円～743,200円＜月給＞304,400円～743,200円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は、経験・能力等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）※業績により変動■評価制度：上司との面談を通じて、目標設定～結果評価を行い、それに基づき評価を決定します。本人の資格と職務に応じています。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

【トップクラスの商用車メーカー・世界初のハイブリッドバス商用化に成功した企業/フレックスタイム制/退職金制度有・家族手当有】 ■職務内容： 当社の法務部にてビジネス・リーガルグループまたはコーポレート・リーガルグループに配属し活躍いただきます。将来的にはキャリアや希望に合わせて持株会社（東京）に出向いただく可能性もございます。 ■業務詳細： 当社にて、ご経験・適性により下記業務をお任せします。 社内関係部署や弁護士と連携し、法務担当として活躍いただきます。 ・海外・国内アライアンス、各種プロジェクトの法的課題対応 ・海外・国内法務相談、法令調査、契約検討、プロジェクト対応 ・重要事項決裁・規則規程管理、改訂企画 ・法務部員への教育、サポート ■キャリアパス： 法務部内でのジョブローテーション等で幅広い経験を積んでいただくゼネラリストのキャリアだけではなく、志向性や適性などによってはスペシャリストとしてのキャリアもあり、幅広いキャリアが用意されています。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 ■企業の魅力・特徴： ◇国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック/バス）メーカーです。また乗用車/小型トラック（ランドクルーザープラド/ダイナ他）を受託生産するなど、幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転などの先端技術領域への力を入れており、物流変革や社会問題解決に力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙＜勤務地詳細2＞ARCHION株式会社住所：東京都品川区西品川1丁目1番1号住友不動産大崎ガーデンタワー 勤務地最寄駅：JR山手線／大崎駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

日野駅(東京都)、大崎駅、小宮駅、下神明駅、豊田駅、大井町駅

＜予定年収＞600万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：304,400円～676,000円＜月給＞304,400円～676,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は、経験・能力等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）※業績により変動■評価制度：上司との面談を通じて、目標設定～結果評価を行い、それに基づき評価を決定します。本人の資格と職務に応じています。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

■職務内容： 当社の人事部門のメンバーとして人材育成・教育・研修等の人材開発領域の企画・推進を担っていただきます。これまでの専門性を活かし、全社の人材育成や成長の風土醸成と深化、経営人材輩出にむけた取り組み実行に携わっていただきます。 ■業務詳細： ご経験・適性により、人材育成の制度やメニューの構築及び見直し・各種研修の推進・職場コミュニケーションの活性化に繋がるような施策の実施等を担当いただきます。 ・階層研修の企画・運用 ・導入研修の企画・運用 ・テーマ別研修の企画・運用 ・職場コミュニケーションの活性化に向けたイベント企画、取り組み ・研修実施に向けた会場設営、講師手配 ・各研修のアンケート実施、ふりかえり ■キャリアパス： 人事内でのジョブローテーション等で幅広い経験を積んでいただくゼネラリストのキャリアだけではなく、志向性や適性などによってはスペシャリストとしてのキャリアもあり、幅広いキャリアが用意されています。また、同社はグローバル規模で事業展開を行うメーカーのため、本社人事として、海外なども踏まえたグローバルな視点で業務が積んでいける可能性があることも魅力の一つです。 ■企業の魅力・特徴： ◇国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック/バス）メーカーです。また乗用車/小型トラック（ランドクルーザープラド/ダイナ他）を受託生産するなど、幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転などの先端技術領域への力を入れており、物流変革や社会問題解決に力を入れています。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞600万円～870万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：304,400円～457,000円＜月給＞304,400円～457,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は、経験・能力等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）※業績により変動■評価制度：上司との面談を通じて、目標設定～結果評価を行い、それに基づき評価を決定します。本人の資格と職務に応じています。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

【電気回路設計の経験をお持ちの方へ／フォロー体制◎／退職金制度有／年間休日121日／福利厚生充実】 ■業務内容： テレマサービス、リモートシステム、OTAなどの車両コネクティッドシステムのIN-CAR側開発全般をお任せします。システム構築や通信モジュール等の各ECUの仕様設計などをご担当いただきます。 ■業務詳細： ・システム構築、通信モジュール等の各ECUの仕様設計 ・社外のベンダー企業と協業した仕様設計など、広範囲に担当いただきます。 ・自動車産業の世界的な技術競争の中で、コネクティッド分野は重点的に強化が求められています。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲）： 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画等 ※ただし、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがあります。 ■ポジションの魅力： 自動車産業の世界的な技術競争の中で、コネクティッド分野は重点的に伸ばしていく必要がある領域です。常に世の中の動向を読み解きながら、最新技術を導入する提案型の業務にやりがいを感じていただけます。 ■キャリアパス： 世界のコネクティッドシステムの動向を読み解きながら、自動車の車両に適したコネクティッドシステムの提案や設計ができる人材になることを期待しています。 ■当社の魅力： 当社は国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック／バス）メーカーです。海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100カ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。業界に先駆けてHV商用車を発売して以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 変更の範囲：本文に記載

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：勤務地コメント欄に記載

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞600万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：304,400円～626,000円＜月給＞304,400円～626,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験・スキル、選考評価等を踏まえ決定致します。■賞与（7月/12月支給）は業績により変動します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

【機械工学または電気工学の基礎知識、システム制御の知見をお持ちの方へ／退職金制度有／年間休日121日／福利厚生充実】 ■業務内容： 新型トラック・バスに搭載するDC/DCコンバータ、電源マネジメントECU関連部品、鉛バッテリ、スタータ、オルタネータの開発を担当いただきます。車両電源のプラットフォーム構築に携われます。 ■業務詳細： ・システム/部品構想 ・開発提案 ・開発検討・関連メーカや社内関係部署との整合/調整 ※DC/DCコンバータは24V→12Vの降圧システムになります。 ※電源マネジメント：車両のソフトウェアアップデートは、運転しない夜間に無線通信で、一部を起動させ、自動アップデートできるシステムの構築を目指しています。 【変更の範囲：技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。】 ■やりがい： 車両電源のプラットフォームを構築でき、電源供給先の部品把握を通して、車両全体の仕組みを理解出来ます。またエンジン車だけでなく、電動車の開発にも携われるやりがいのある業務です。 ■当社の魅力： 当社は国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック／バス）メーカーです。海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。業界に先駆けてHV商用車を発売して以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転などの先端技術領域にも注力し、物流変革や社会課題解決に取り組んでいます。 変更の範囲：本文に記載

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：勤務地補足に記載

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞600万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：304,400円～626,000円＜月給＞304,400円～626,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験・スキル、選考評価等を踏まえ決定致します。■賞与（7月/12月支給）は業績により変動します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

【電子電機の基礎知識をお持ちの方へ／フォロー体制◎／安全で快適な職場づくりをリード／退職金制度有／年間休日121日／福利厚生充実】 ■業務内容： トラック・バスに関わる電装品・電子部品の開発・評価をお任せします。 機械工学の知見からクルマ一台の様々な領域に関われる業務であり、ご経験に応じてポジションをご提案します。第二新卒歓迎です。 ■ポジション例： ・各種ECU設計 ・コンバーター開発 ・電源マネジメント開発 ・シャシ系部品開発 等々 ※ご経験・ご志向を加味し、最もマッチするポジションをご提案致します。 ※トラック・バスについての知識は、入社後の研修や配属先部門でのOJTにより習得していただきますので、ご安心ください。 ■キャリアアップ： 車両開発の経験が無くても、機械工学の知見を活かし、幅広い業務にチャレンジが可能です。将来的には、電動車や自動運転、先進安全技術の分野へのステップアップも可能で、エンジニアとしてスキルアップできる環境が整っております。 ■やりがい： 自ら開発を手掛けた部品が搭載された車両や建設機械が世の中で社会貢献している姿を見ることで達成感を得ることができる、やりがいのある業務です。 ■当社の魅力： 当社は国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック／バス）メーカーです。 海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 業界に先駆けてHV商用車を発売して以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 近年では、自動運転などの先端技術領域にも注力し、物流変革や社会課題解決に取り組んでいます。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：本文に記載

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：勤務地コメント欄に記載

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞550万円～870万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,800円～450,000円＜月給＞287,800円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験・スキル、選考評価等を踏まえ決定致します。■賞与（7月/12月支給）は業績により変動します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

【アナログ回路設計/高速通信（Ethernet）回路設計/高周波基板設計もしくは携帯電話の設計経験（システム、回路）をお持ちの方へ／退職金制度有／年間休日121日／福利厚生充実】 ■業務内容： CASEやSDVなど100年に1度の変革期を迎える自動車業界では、電子プラットフォームの大幅な変革が起こっています。今後の車両プラットフォームの設計担当(ECU/ICT設計)を募集します。 ■業務詳細： ・ECU設計（部品選定、回路設計、PCB設計、筐体設計） ・ICT設計（システム設計、通信機設計） 【変更の範囲：技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。】 ■やりがい・魅力： 2030年以降の車両のプラットフォームを設計し、これまでの概念を自分達で作り上げるとが出来ます。 ■当社の魅力： 当社は国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック／バス）メーカーです。海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。業界に先駆けてHV商用車を発売して以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転などの先端技術領域にも注力し、物流変革や社会課題解決に取り組んでいます。 変更の範囲：本文に記載

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：勤務地補足に記載

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞600万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：304,400円～626,000円＜月給＞304,400円～626,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験・スキル、選考評価等を踏まえ決定致します。■賞与（7月/12月支給）は業績により変動します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

【電気電子の基礎知識をお持ちの方へ／フォロー体制◎／安全で快適な職場づくりをリード／退職金制度有／年間休日121日／福利厚生充実】 ■業務内容： トラック・バスに関わる電装品・電子部品の開発/評価をお任せします。 組込・ソフトウェアの知見からクルマ一台の様々な領域に関わることでき、ご経験に応じてポジションをご提案します。第二新卒歓迎です。 ■ポジション例： ・各種ECUソフト設計 ・HILS・MILS設計 ・コネクテッドシステム設計 等 ※ご経験・ご志向を加味し、最もマッチするポジションをご提案致します。 ※トラック・バスについての知識は、入社後の研修や配属先部門でのOJTにより習得していただきますので、ご安心ください。 ■キャリアアップ： 車両開発の経験が無くても、組込・ソフトウェアの経験を活かし、幅広い業務にチャレンジが可能です。将来的には、電動車や自動運転、先進安全技術の分野へのステップアップも可能で、エンジニアとしてスキルアップできる環境が整っております。 ■やりがい： 自ら開発を手掛けた部品が搭載された車両や建設機械が世の中で社会貢献している姿を見ることで達成感を得ることができる、やりがいのある業務です。 ■当社の魅力： 当社は国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック／バス）メーカーです。 海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 業界に先駆けてHV商用車を発売して以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 近年では、自動運転などの先端技術領域にも注力し、物流変革や社会課題解決に取り組んでいます。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：本文に記載

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：勤務地コメント欄に記載

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞550万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,800円～450,000円＜月給＞287,800円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験・スキル、選考評価等を踏まえ決定致します。■賞与（7月/12月支給）は業績により変動します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

【サイバーセキュリティやソフトウェア開発の知見をお持ちの方へ／フォロー体制◎／退職金制度有／年間休日121日／福利厚生充実】 ■業務内容： 高機能化する自動車に対して、サイバーセキュリティ対策技術は必須となり、制御ソフトウェアの安全な運用管理が求められています。車両へのサイバー攻撃を未然に防ぐ、マネジメントシステム推進をお任せします。 ■業務詳細： ・各国法規に基づいたサイバーセキュリティ／ソフトウェアアップデート管理システム（CSMS／SUMS）の社内業務プロセス維持および改善活動 ・ISO21434を基にした、CS開発管理業務の維持管理 ・ISO24086を基にした、SU管理業務の維持活動 ・車載機器向けのセキュリティ技術動向調査 ・車両関連設備（生産設備、市場対応ツール）のCS開発プロセス推進 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲）： 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画等 ※ただし、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがあります。 ■ポジションの魅力： 車両の開発・生産・市場対応業務すべてにわたってサイバーセキュリティ／ソフトウェアアップデート推進活動を行うため、多岐にわたる業務経験に携われます。また、業界を挙げて取り組むべき活動として、自動車関連企業（OEM、サプライヤー、セキュリティサービス企業等）のサプライチェーンにおける品質向上活動も始まっており、業務活動を通して業界へ貢献しています。 ■当社の魅力： 当社は国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック／バス）メーカーです。海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100カ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。業界に先駆けてHV商用車を発売して以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 変更の範囲：本文に記載

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：勤務地コメント欄に記載

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞580万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：304,400円～626,000円＜月給＞304,400円～626,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験・スキル、選考評価等を踏まえ決定致します。■賞与（7月/12月支給）は業績により変動します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

【プログラミングの経験をお持ちの方へ／フォロー体制◎／安全で快適な職場づくりをリード／退職金制度有／年間休日121日／福利厚生充実】 ■業務内容： ECUソフトプラットフォーム設計/HILS・MILS設計/ECUの車両担当業務のいずれかの業務をお任せします。ECU開発、評価環境構築、AUTOSAR BSWなど幅広い業務にチャレンジできます。 ・ECUソフトプラットフォーム設計…自動車業界で採用が広がっているAUTOSAR BSWをECUに実装する業務。 ・HILS・MILS設計…ECU開発部署とコミュニケーションを取り、各プロジェクトで開発しているECUをHILSに盛り込み評価できるように推進する。 ・ECUの車両担当業務…内製開発している車両制御ECUやCGWの開発を取りまとめる業務。各システム担当のとりまとめ/ソフトのHILS評価/車両確認などECU開発の全体の取りまとめを実施 ■やりがい： ECU開発の全体を推進する車担業務から、HILS評価環境構築、業界で採用が広がっているAUTOSAR BSWの開発まで、幅広い業務で専門知識を発揮し活躍することが出来ます。各業務のやりがい・魅力は備考欄に記載しています。 ■当社の魅力： 当社は国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック／バス）メーカーです。 海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 業界に先駆けてHV商用車を発売して以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 近年では、自動運転などの先端技術領域にも注力し、物流変革や社会課題解決に取り組んでいます。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：本文に記載

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：勤務地コメント欄に記載

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞600万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：304,400円～626,000円＜月給＞304,400円～626,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験・スキル、選考評価等を踏まえ決定致します。■賞与（7月/12月支給）は業績により変動します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

【電気電子の基礎知識をお持ちの方へ／フォロー体制◎／安全で快適な職場づくりをリード／退職金制度有／年間休日121日／福利厚生充実】 ■業務内容： トラック・バスに関わる電装品・電子部品の開発/評価をお任せします。 電気設計・回路設計の知見からクルマ一台の様々な領域に関わることができ、ご経験に応じてポジションをご提案します。第二新卒歓迎です。 ■ポジション例： ・コネクテッド/車両制御 ・各種ECU設計 ・ICT設計 ・車両ハーネス開発 等 ※ご経験・ご志向を加味し、最もマッチするポジションをご提案致します ※トラック・バスについての知識は、入社後の研修や配属先部門でのOJTにより習得していただきますので、ご安心ください。 ■キャリアアップ： 車両開発の経験が無くても、電気電子の知見を活かし、幅広い業務にチャレンジが可能です。将来的には、電動車や自動運転、先進安全技術の分野へのステップアップも可能で、エンジニアとしてスキルアップできる環境が整っております。 ■やりがい： 自ら開発を手掛けた部品が搭載された車両や建設機械が世の中で社会貢献している姿を見ることで達成感を得ることができる、やりがいのある業務です。 ■当社の魅力： 当社は国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック／バス）メーカーです。 海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 業界に先駆けてHV商用車を発売して以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 近年では、自動運転などの先端技術領域にも注力し、物流変革や社会課題解決に取り組んでいます。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：本文に記載

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：勤務地コメント欄に記載

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞550万円～870万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,800円～450,000円＜月給＞287,800円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験・スキル、選考評価等を踏まえ決定致します。■賞与（7月/12月支給）は業績により変動します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

■業務内容： 世界共通の社会インフラである人流・物流を支えるトラック・バスの開発/製造/販売を手掛ける当社にて、デジタル・データ活用による経営改革・組織風土改革・構造改革の実現に向けて下記業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・販売店やユーザー部署との現地現物のコミュニケーションを通じて課題形成しシステム化企画をリードいただく ・入社後に適性・資質を判断し、推挙に足る人物であれば当該グループの課長職（グループ長）としてマネジメント業務に従事いただく 【変更の範囲：技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。】 ■配属組織： IT企画部　システム推進室　TSシステム推進グループ ■業務のやりがい・魅力 （1）事業会社のIT部門のリーダー層として責任ある職務を任され、自身やチームが思い描くありたい姿や良いと思ったユーザーのアイデアを提案・具現化することができる。 （2）商用車のDXを通じて物流・交通の社会課題解決に直接的・間接的に貢献できる。 （3）販売会社やユーザーとの密なコミュニケーションを通じ、自身やチームによる貢献やお客様からの感謝を直接実感できる。 （4）経営統合を通じて、シナジーの提案・創出や組織文化の融合・変革により、自身やチームの成長を味わう事ができる。 ■キャリアパス： ・成果に応じてラインマネージャーとして上位役職へ任用 ・本人志向や適性に応じて部内他分野やユーザー部門、情報システム子会社へ異動・出向 ・スペシャリスト志向であればプロジェクト専任職種へ任用 ■企業の魅力・特徴 ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック/バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 変更の範囲：職務内容欄に記載

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：勤務地コメント欄に記載

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞850万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：500,000円～650,000円＜月給＞500,000円～650,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験・スキル、選考評価等を踏まえ決定致します賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

【トップクラスの商用車メーカー／世界初のハイブリッドバス商用化／北米・中南米市場担当／英語活用／アフターサービス推進／海外キャリア形成】 ■業務内容 ・人流／物流を支える商用車(トラック・バス)のアフターサービスを担当する部門で、米州市場(北米・中南米)に対し部品及びサービス業務を担当。現地代理店と連携、部品受発注管理、各種プロジェクト対応、アフターサービス情報の収集／分析などを通じた施策立て等、米州市場における日野車両の稼働を支える重要な役割を担っていただきます。 ■業務詳細 ・海外代理店からの部品受発注業務、代理店からの部品の問い合わせ対応、バックオーダー管理などを含む日々の部品の取り回し業務を担当します。 ・海外代理店からのアフターサービス基本情報収集、分析、フィードバック、施策提案。また海外代理店との定期的なコミュニケーションを通じ、入庫状況や部品売上、収益状況などの情報を収集・分析し改善施策提案。 ・事業計画の策定と月次進捗管理 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 ■ポジションの魅力 ・北米／中南米地域を舞台に、週1回程度の現地代理店との打合せを通じた英語使用や、現地出張を通じてアフターサービス・部品供給の強化に携わり、顧客や代理店の声を直接聞きながら物流基盤を支える大きな責任とやりがいを実感できるだけでなく、将来的には海外駐在も通じて国際的な広い視野を培える環境です。 ■企業の魅力・特徴 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞580万円～870万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：304,400円～500,000円＜月給＞304,400円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験・スキル、選考評価等を踏まえ決定致します■賞与（7月/12月支給）は業績により変動します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

【国内トップクラスの商用車メーカー／世界を動かす商用車メーカーで次世代技術とともに成長する／在宅勤務制度あり／独身寮あり】 ■職務内容： 電動車両用のユニット開発をお任せします。 具体的には、DCDCコンバータ、ブレーキレジスタ、インバータ、ジャンクションBOX、コンデンサ、受給電機器などの設計・実験をお任せします。業務に携わる中で、 ・開発中の電動車用ユニットの開発品質向上 ・今後開発する電動車用ユニットの開発推進 ・サプライヤとの折衝（技術、品質、コストなど） に貢献いただきます。 ■キャリアパス： 高・低電圧機器の開発（設計、実験）を実践しながら、サプライヤとの交渉・折衝の経験を積み、チームの牽引力となることを期待します。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 【日野自動車について】 ◇海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 ◇過酷なレースで知られるダカールラリーに33回連続挑戦し完走を果たしています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞日野・本社工場住所：東京都日野市日野台3丁目1番地1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：本文参照

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～430,000円＜月給＞260,000円～430,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※管理者の場合は、時間外労働手当の支給対象外※給与詳細は、経験・能力等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）、業績により変動します■評価制度：上司との目標設定～結果確認面談により、資格と職務に応じた評価を決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

■業務内容： 世界共通の社会インフラである人流・物流を支えるトラック・バスの開発/製造/販売を手掛ける当社にて、日野自動車を中心としたデジタル関連課題の見える化、リスクマネジメント、組織運営統制・モニタリング、全社情報セキュリティの運営・改善・有事対応業務をお任せいたします。 ■業務詳細： グローバルITガバナンス活動の設計および情報セキュリティ戦略の策定と実践 ※現行メンバーや情報子会社の委託先メンバーと連携し牽引いただきます。具体的な施策はITインフラチームに働きかけ協働するお仕事です。 【変更の範囲：技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。】 ■配属組織： IT企画部　IT戦略室　ITガバナンスG （システム推進室に配属・業務経験後の配属となる場合あり） ■業務のやりがい・魅力 （1）お客様貢献の土台となる経営基盤強化・経営リスク排除に直接的に貢献できます。 （2）事業機能を持つ情報子会社であるHCSとの連携により、ガバナンス強化を通じてグループ全体のIT環境を標準化し、リスク低減や経営効率の向上に貢献できます。 ■キャリアパス： ・成果に応じてラインマネージャーとして上位役職へ任用 ・本人志向や適性に応じて部内他分野やユーザー部門、情報システム子会社（日野コンピューターシステム）へ異動・出向 ・スペシャリスト志向であればプロジェクト専任職種へ任用 ■企業の魅力・特徴 ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック/バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 変更の範囲：職務内容欄に記載

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：勤務地コメント欄に記載

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞650万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：342,000円～750,000円＜月給＞342,000円～750,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験・スキル、選考評価等を踏まえ決定致します■想定年収670～780万円基幹職の場合：850万円～賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

■業務内容： 世界共通の社会インフラである人流・物流を支えるトラック・バスの開発/製造/販売を手掛ける当社にて、デジタル・データ活用による経営改革・組織風土改革・構造改革の実現に向けた業務をお任せいたします。 ■業務詳細： 全社横断のデータマネジメント・活用基盤の企画・戦略立案、プロジェクト推進 （当初は現在のプロジェクトメンバーと伴走し、オンボーディング後は主体として活動を牽引いただきます） 【変更の範囲：技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。】 ■配属組織： IT企画部　IT戦略室　システム戦略G （システム推進室に配属・業務経験後の配属となる場合あり） ■業務のやりがい・魅力 （1）事業会社のIT部門の企画職として超上流工程から企画・戦略立案を任され、自身やチームが思い描くありたい姿や良いと思ったユーザーのアイデアを提案・具現化することができます。 （2）商用車のDXを通じて物流・交通の社会課題解決に直接的・間接的に貢献できます。 ■キャリアパス： ・成果に応じてラインマネージャーとして上位役職へ任用 ・本人志向や適性に応じて部内他分野やユーザー部門、情報システム子会社　　　　　 　へ異動・出向 ・スペシャリスト志向であればプロジェクト専任職種へ任用 ■企業の魅力・特徴 ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック/バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 変更の範囲：職務内容欄に記載

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：勤務地コメント欄に記載

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞650万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：342,000円～750,000円＜月給＞342,000円～750,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験・スキル、選考評価等を踏まえ決定致します賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

【国内トップクラスの商用車メーカー／年間休日121日／平均勤続年数18.9年】 ■採用背景 組織体制の変更、ARCHIONグループとしての統合が進む中で、より広い視野で大きな戦略を描ける人材が求められています。業界の方向性も変化しており、防戦一方ではなく、積極的な政策提言ができる体制強化が急務となっております。 ■業務概要 世界共通の社会インフラである人流・物流を支えるトラック・バスの開発・製造・販売を手掛ける当社にて、官公庁・業界団体との折衝を通じた政策提言活動を推進していただきます。自動車工業会への参画や官公庁との窓口業務を担い、日野のビジネス戦略実現と持続的成長に貢献するポジションです。 ■業務詳細 ・自動車工業会（自工会）への参画および意見調整・提言活動 ・官公庁（国土交通省・経済産業省・環境省・自治体等）との窓口業務統括 ・海外事業体を通じた現地政府の政策把握 ・渉外戦略（中長期）の立案・実行の補佐 ・経営層向けの政策面での外部環境変化による対外リスク・機会に関するレポーティング補佐 ■配属先 渉外広報部　渉外グループ 【変更の範囲】 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 ■やりがい・キャリアパス 自動車業界の転換期において、経営層から現場、さらには全自動車メーカートップが集まる場や官庁・業界団体に至る社内外の広範なネットワークを舞台に、高い裁量を持って政策反映や提案を行いながら、自社やグループ全体、そして未来の自動車業界を変革していくという唯一無二のやりがいと責任感を実感できる環境です。 現在多くのキャリア採用者が専門性を深めて活躍する中、入社後は先輩社員との同行やオンライン会議への参加を通じて官庁調整などの実務に段階的に慣れ、信頼関係を築きながら徐々に裁量を持って任せてもらえる手厚い育成環境です。 変更の範囲：職務内容欄に記載

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞760万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：399,000円～600,000円＜月給＞399,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞無＜給与補足＞※ご経験・スキル、選考評価等を踏まえ決定致します賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

＃商用車メーカー＃業界のリーディングカンパニー＃世界約90の国・地域に製品を供給＃世界で初めてハイブリットバスの製品化に成功＃ダカールラリーでは国内メーカ唯一33回連続完走を達成 ■仕事内容： 商用車ブランドとして、トラック・バスの開発・製造・販売を手掛けている当社で、電動車やカーボンニュートラルに向けた、車両・ユニットの生産準備および工場建設の推進等を担当いただきます。 《詳細》 ○電動車やカーボンニュートラルに関する生産技術開発 ○デジタル技術を駆使した車両開発および生産準備 ○安心安全な工場づくりのための生産ライン自動化検討 ○電動車関連の生産準備業務 等 ■ミッション 高品質かつ適正価格で早く提供できる車両づくりを実現するために、最新技術を積極的に導入し、持続可能な競争力のある生産工程を構築していきます。 ■配属先：　 工機生技部、ユニット生技部、車両生技部、車両計画生技部、統括生技部　のいずれか ■仕事の魅力： 脱炭素社会や物流2024年問題などの人流・物流における社会的課題の解決に不可欠な商用車を製造するための設備・工程・工場の計画業務を担当することで、「人」と「モノ」の移動に不可欠な商用車製造を足元から支えていることを実感できます。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 ■企業の魅力・特徴 ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック/バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞日野・本社工場住所：東京都日野市日野台3丁目1番地1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：本文参照

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞450万円～750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～420,000円＜月給＞250,000円～420,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は、経験・能力等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）、業績により変動します■評価制度：上司との目標設定～結果確認面談により、資格と職務に応じた評価を決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

【商用車メーカー／業界のリーディングカンパニー／世界約90の国・地域に製品を供給／世界で初めてハイブリットバスの製品化に成功／ダカールラリーでは国内メーカ唯一33回連続完走を達成】 ■募集背景： 社会課題・お客様の困り事解決（ドライバー不足、安全性向上、効率的な人・物流）のための自動運転車の研究開発強化 ■職務内容： 【変更の範囲：会社の定める業務】 自動運転制御技術の研究開発及び実証評価をお任せします。 L4実用化に向けた信頼性の高い、判断・制御技術、全体システムの研究開発リーダ又は担当エンジニアをご担当いただきます。 ■やりがい： 商用車における自動運転は、「ドライバー不足・安全性向上・効率的な人物流」といった様々な社会課題を解決するための切り札として、早期の実用化が求められています。 長年にわたるお客様・社会との信頼関係を持つ当社にて、自動運転車の研究開発を行うことで、ご自身のスキルを磨きながら、責任ある現実的な解決策を社会に提案し、カタチにしてみませんか。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞日野・本社工場住所：東京都日野市日野台3丁目1番地1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：本文参照

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～460,000円＜月給＞260,000円～460,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は、経験・能力等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）、業績により変動します■評価制度：上司との目標設定～結果確認面談により、資格と職務に応じた評価を決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

【商用車メーカー／業界のリーディングカンパニー／世界約90の国・地域に製品を供給／世界で初めてハイブリットバスの製品化に成功／ダカールラリーでは国内メーカ唯一33回連続完走を達成】 ■仕事の内容 電動車両用のバッテリー開発をお任せします。具体的には、バッテリセル、バッテリパック、バッテリモジュール、バッテリ制御を含むBMSなどの設計・実験を担当いただきます。 【入社者への期待】 ■開発中の電動車用ユニットの開発品質向上■今後開発する電動車用ユニットの開発推進■サプライヤとの折衝（技術、品質、コストなど） 【キャリアパス】 ■バッテリの開発（設計、制御、実験）を実践しながら、サプライヤとの交渉・折衝の経験を積み、チームの牽引力となることを期待します。 ■企業の魅力・特徴 ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック/バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞日野・本社工場住所：東京都日野市日野台3丁目1番地1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：本文参照

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞480万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～450,000円＜月給＞260,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は、経験・能力等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）、業績により変動します■評価制度：上司との目標設定～結果確認面談により、資格と職務に応じた評価を決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

【商用車メーカー／業界のリーディングカンパニー／世界約90の国・地域に製品を供給／世界で初めてハイブリットバスの製品化に成功／ダカールラリーでは国内メーカ唯一33回連続完走を達成】 ■募集背景： ・交通死亡事故”０”に向けたシステム及び車両開発を強化しています ・先行システム開発経験者及びセンサ認識技術を活かし、ADASシステムの第一人者となる活躍を期待します。 ■職務内容： 先行システムの企画・開発、システムに必要な認識技術の開発、システムの車両適合をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■やりがい： ADASにより、トラック・バスを運転するドライバーの安全運転を支援するシステムを確立することで、交通事故を減らし、最終的には無くすことを目指します。その先にある自動運転を見据えながら、商用車特有の課題に挑戦する、やり甲斐のある仕事です。子供やお年寄りが安心して道を歩けるだけでなく、二輪車や他の四輪車にもやさしいくるま社会の実現に貢献しませんか。 ■企業の魅力・特徴 ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック/バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞日野・本社工場住所：東京都日野市日野台3丁目1番地1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：本文参照

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞500万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～450,000円＜月給＞260,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は、経験・能力等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）、業績により変動します■評価制度：上司との目標設定～結果確認面談により、資格と職務に応じた評価を決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

＃商用車メーカー＃業界のリーディングカンパニー＃世界約90の国・地域に製品を供給＃世界で初めてハイブリットバスの製品化に成功＃ダカールラリーでは国内メーカ唯一33回連続完走を達成 ■募集背景： 交通死亡事故”０”に向けたシステム及び車両開発を強化しています。 ■職務内容： システムのアルゴリズム・ロジック開発、モデル開発（ソフトウェア）、ロジック・システム・車両の各シミュレーション評価、システムの車両適合をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■期待： ADASシステム開発（認識・判断）知識やサプライヤとの折衝スキルを活かし、ADASシステムの第一人者となる活躍を期待します。 ■やりがい： ADASにより、トラック・バスを運転するドライバーの安全運転を支援するシステムを確立することで、交通事故を減らし、最終的には無くすことを目指します。その先にある自動運転を見据えながら、商用車特有の課題に挑戦する、やり甲斐のある仕事です。子供やお年寄りが安心して道を歩けるだけでなく、二輪車や他の四輪車にもやさしいくるま社会の実現に貢献しませんか。 ■企業の魅力・特徴 ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック/バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞日野・本社工場住所：東京都日野市日野台3丁目1番地1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：本文参照

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞550万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～450,000円＜月給＞280,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は、経験・能力等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）、業績により変動します■評価制度：上司との目標設定～結果確認面談により、資格と職務に応じた評価を決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

【トップクラスの商用車メーカー・世界初のハイブリッドバス商用化に成功／フレックスタイム制／退職金制・家族手当あり】 ■職務内容： ARCHIONグループ（ARCHION株式会社、日野自動車株式会社、三菱ふそうトラック・バス株式会社の3社及びそれらのグループ会社(国内外の製造・販売子会社等)）を対象とした業務監査業務をお任せいたします。 ARCHION株式会社の設立に伴うグループ全体のガバナンス体制を確立するため、業務監査を担える人材の強化が急務となっております。 ■職務詳細： ・国内外の工場、営業所、販売店、協力会社を含む業務監査の実施 　・監査対象部署との調整 　・現地監査実施(ヒアリング、現場確認、資料査閲等) 　・監査結果の取りまとめと報告書の作成 　・経営層への報告 　・改善計画のフォローアップ ご経験やスキルに応じて、外部講座、OJTなどを通じて業務を学んでいただきます。 ■キャリアパス： ・全ての部門で必要な内部統制のスキルを身につけることにより、監査の専門家としてのキャリアの他、あらゆる部門への異動の可能性があり、幅広いキャリア形成が可能です。内部監査等に関する資格取得に向けた支援も充実しております。 ■配属先 ・配属先:グループ内部監査部 経営監査グループ ・人員構成:グループ内部監査部全体で20名以上が在籍しており、企画グループと経営監査グループの2つのグループで構成されています。 経営監査グループでは、業務の健全性を保つための業務監査を定期的に実施しています。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 【働き方】 ・残業時間:監査実施前後には準備のための残業が発生することがあるなど、繁忙期があります。長いスパンの仕事が多く、計画的な休暇の取得が可能です。 ・出張:国内外への出張が発生します。通常1回の監査で約1週間現地に滞在し、監査を実施いたします。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細1＞日野・本社工場住所：東京都日野市日野台3丁目1番地1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙＜勤務地詳細2＞ARCHION株式会社住所：東京都品川区西品川1丁目1番1号住友不動産大崎ガーデンタワー 勤務地最寄駅：JR山手線／大崎駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：本文参照

日野駅(東京都)、大崎駅、小宮駅、下神明駅、豊田駅、大井町駅

＜予定年収＞580万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：304,400円～630,000円＜月給＞304,400円～630,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は、経験・能力等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）、業績により変動します■評価制度：上司との目標設定～結果確認面談により、資格と職務に応じた評価を決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

【トップクラスの商用車メーカー・世界初のハイブリッドバス商用化/退職金制度有・家族手当有/年休121日/フレックスタイム制】 ■配属グループ・グループの概要： ご経験や適性などを踏まえて、配属グループを決定いたします。将来的には社内のジョブローテーションにて業務幅を広げていただくことも可能な環境です。 （１）総務グループ ・オフィスサービスの提供・維持・管理 ・株主総会運営／株主イベント企画・運営 （２）社会貢献グループ ・社会貢献／行政・近隣対応／地域共創／寄附・課金統括 ・オートプラザの運営管理／アーカイブ ・社内イベント／ESイベント／文体事務局／卓球部(強化部)支援　他 （３）危機管理グループ ・リスクマネジメント／防災・BCM（事業継続マネジメント）／機密管理／個人情報保護／海外安全／企業防衛／文書管理 （４）不動産グループ ・国内外の不動産の売買、賃借、支援 （５）施設管理グループ ・事務厚生投資／事務厚生施設の維持管理の企画、立案、実行／執務環境整備の企画、立案、管理 （６）業務グループ ・売買契約締結不動産の運用管理及び日野本社エリア再開発の企画、立案 ■キャリアパス： 総務内でのジョブローテーション等で幅広い経験を活かすゼネラリストのキャリアだけではなく、志向性や適性などによってはスペシャリストとしてのキャリアもあり、幅広いキャリアが用意されています。 ■企業の魅力： 当社は国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック/バス）メーカーです。海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転などの先端技術領域への力を入れており、物流変革や社会問題解決に力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞580万円～870万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：304,400円～450,000円＜月給＞304,400円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験や能力等を考慮の上、決定します。※賞与（7月／12月支給）は業績により変動します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

【フォロー体制◎／安全で快適な職場づくりをリード／退職金制度有／年間休日121日／福利厚生充実】 電気・電子または機械系の知識と設計経験を活かし、車両全体を電気でつなぐ中核領域に挑戦できるポジションです。電動車開発や公共性の高いトラック・バス開発に携わりながら、ハーネス未経験からでも専門性を高められる環境があります。 ■業務内容： 電動車両やトラック・バス車両に最適なワイヤリングハーネスを構築し、継続的かつタイムリーに市場投入できる開発業務を担当いただきます。具体的には、ワイヤーハーネスの経路設計、回路設計、仕様設計を行い、カーボンニュートラルを見据えた電動車開発や、公共性の高いトラック・バス開発に携わっていただきます。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある ■業務詳細： ・電動車両またはトラック・バス車両に搭載するワイヤーハーネスの経路設計 ・ワイヤーハーネスの回路設計および仕様設計　・低圧・高圧それぞれのワイヤーハーネスの設計対応 ・特殊仕様車両のワイヤーハーネス開発 ・電動車開発においては、FCEVやBEVといった各種電動パワートレインに対応したワイヤーハーネスの設計 ・トラック・バス開発においては、構造が異なる複数車種の同時開発対応 ・板金・樹脂部品の設計　・関連部署との調整や仕様のすり合わせ トラック・バスは公共性が高く稼働を止めない高品質を確保する必要があり、電動化や自動運転・運転支援機能が拡大している昨今、それらのシステムを繋ぐワイヤハーネスへの要求も拡大しています。 ■ポジションの魅力： カーボンニュートラルを見据えた最先端の電動車開発において、電気の視点からクルマ一台の多様な領域に主体的に関わり、社内での内製開発だからこそ味わえる自ら設計した製品が実車として社会を走る圧倒的な達成感と、自身のスキルを活かした社会貢献を実感できるポジションです。 変更の範囲：本文に記載

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞600万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：304,400円～626,000円＜月給＞304,400円～626,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験・スキル、選考評価等を踏まえ決定致します。■賞与（7月/12月支給）は業績により変動します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

■業務内容： 人流・物流を支えるトラック・バスの開発/製造/販売を手掛ける当社にて下記の業務をお任せいたします。 ■業務詳細： 【営業・マーケティング】 ・車両受発注業務、担当国の経済概況や競合情報収集、分析 ・現地代理店との価格交渉、需給調整支援 ・現地商品要望ヒアリングの上、社内関係機能と商品企画推進 【事業体管理】 ・財務3表を読み込んで現地事業体と課題擦り合わせ、対応協議 ・本社関係機能を巻き込みながら対応策推進サポート ■配属組織： 米州部　営業室 ■トピックス： 海外出張や海外赴任を通し、自社製品がいかに生活に不可欠なものとなっているか実感でき、その実感のもと、お客様ニーズの吸い上げに基づく、商品・アフターサービスの提供を通して、世界の人々の生活に貢献できます。 ■キャリアパス： ・海外代理店の営業・経営企画部門への出向 ・TS領域内部署へ異動して見識/経験を積む ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 ■企業の魅力・特徴 ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック/バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 変更の範囲：職務内容欄に記載

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：勤務地コメント欄に記載

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞500万円～780万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：289,000円～500,000円＜月給＞289,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験・スキル、選考評価等を踏まえ決定致します■賞与（7月/12月支給）は業績により変動します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

【フォロー体制◎／安全で快適な職場づくりをリード／退職金制度有／年間休日121日／福利厚生充実】 ■業務内容： 新型トラック・バスに搭載するシャシ制御系ECU（ブレーキ、サスペンション、ステアリング、エアバッグ等）、シャシ電装部品（警音・監視システム、スイッチ、センサ、電磁弁等）の開発を担当していただきます。車両電源のプラットフォーム構築や、トラック・バスの「走る」「曲がる」「止まる」に関わる重要な制御システムの開発に携わっていただきます。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある ■業務詳細： ◇シャシECU開発グループ ・シャシ統合ECU、ブレーキECU、エアサスペンションECU、エアバッグECU、操舵ECUなどの開発 ・ASBスピードセンサ、ステアリングアングルセンサ（SAS）などのセンサ類の開発　・新規法規対応業務（エアバッグ次期法規対応など） ・外製部品の仕様解析、インターフェース設計　・新機能の仕様策定 ・部品開発日程、目標性能、信頼性仕様、機能要求仕様の策定 ◇シャシ電装開発グループ ・警音・監視システム（EV車両接近警報アラーム、バックアイモニタ等）の開発 ・電磁弁、シャシスイッチ、ホーン、ブザー、カメラ、バックモニター、トレーラーコネクタなどの開発 ・音響解析、画角（視野）解析　・少量多車種に対応した音圧の適合評価業務 ・車両仕様ごとの搭載検討、規格適合性の確認　・法規対応業務 ■ポジションの魅力： 社内での開発内製化を推進する環境のもと、未経験からでも車両電源プラットフォームの構築を通じて車両全体の仕組みを深く理解でき、電動化以降も不可欠な制御システムや次世代の警音・安全装置の開発、さらに多様な電動車開発に主体的に携わりながら、自らの技術で社会の安全とインフラを支える確かな手応えを得られるポジションです。 変更の範囲：本文に記載

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞600万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：304,400円～626,000円＜月給＞304,400円～626,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験・スキル、選考評価等を踏まえ決定致します。■賞与（7月/12月支給）は業績により変動します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

【電子電装部品評価／EMC性能評価／信頼性評価／実車試験／完成車評価／設計段階から参画／量産前評価／商用車開発／フォロー体制◎／安全で快適な職場づくりをリード／退職金制度有／年間休日121日／福利厚生充実】 トラック・バス・電動車の品質と安全性を支える電子電装部品の実験評価ポジションです。電気・電子または機械工学の基礎知識を活かし、実機や実車に触れながら開発へ関与できます。評価結果をもとに関係者と連携し、品質向上に貢献したい方に適した環境です。 ■業務内容： トラック・バスの電子制御化や電動化が益々進み、増え続ける電子・電装部品のEMC性能，信頼性の開発評価を担当いただきます。実際にトラック・バス，電子・電装部品，各種試験装置・計測器に触れながらの業務となります。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある ■業務詳細： ・電子電装部品のEMC性能の開発評価 イミュニティ性能，エミッション性能，ラジオノイズ他 ・電子電装部品の信頼性評価，電気配線の回路評価 耐電気ノイズ性，防水性能，耐久性能他 ■ポジションの魅力： ・設計段階から生産開始まで一貫して評価業務へ関与できる ・EMC評価や信頼性評価を通じて専門性を高められる ・実車や完成車を用いた評価に携わり、開発成果を身近に感じられる ・商用車の品質と安全性を支える役割を担える ■採用背景： トラック・バスに様々なシステムが導入される中、電子電装部品のEMC性能，信頼性確保のニーズが非常に高くなっています。今回、電気電子工学に限らず、様々な分野の知識を集約し開発業務を進めていくため、新たな力を探しています。 変更の範囲：本文に記載

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙＜勤務地詳細2＞羽村テストコース住所：東京都羽村市緑ヶ丘 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

日野駅(東京都)、羽村駅、小宮駅、小作駅、豊田駅、箱根ケ崎駅

＜予定年収＞600万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：304,400円～626,000円＜月給＞304,400円～626,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験・スキル、選考評価等を踏まえ決定致します。■賞与（7月/12月支給）は業績により変動します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

【フォロー体制◎／安全で快適な職場づくりをリード／退職金制度有／年間休日121日／福利厚生充実】 組み込みソフトウェア開発の経験を活かし、より上流から製品全体に関わりたい方へ。日野自動車では、車両制御ECUやセントラルゲートウェイの内製開発を通じて、仕様策定から評価まで一気通貫で担当。SDV実現を支える中核領域で専門性を高められる環境です。 ■業務内容： トラック・バスの車両制御ECUやセントラルゲートウェイ（CGW）の内製開発において、ソフトウェア設計・開発業務を担当していただきます。基本的にC言語でソフトウェアを開発し、車両の動きを制御するための仕様策定から実装、評価までを一貫して行います。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある ■業務詳細： ・車両制御ECU、CGWのアプリケーションソフトウェア開発（C言語） ・制御仕様の策定：車両の動きをイメージしながら、ソフトウェアの仕様を決定していきます ・ソフトウェア設計・実装：C言語を用いたプログラミング ・評価・検証：HILSを用いた評価 ・AUTOSAR対応：業界標準のAUTOSAR BSWの実装 ・ダイアグ開発：診断機能の開発 ・プロジェクト全体の推進：各システム担当との連携、取りまとめ ソフトウェアを書くだけでなく、車両の動きを理解し、仕様を決定していくことが重要な業務となります。設計したソフトウェアが実際の車両に搭載され、公道を走る姿を見ることができます。 ■ポジションの魅力： 他社に先駆けたECU・ソフトの内製開発を通じて高い専門性とノウハウを蓄積できる環境のもと、自由度の高い開発で自身の想いを形にしながら、SDV実現のキーとなるCGWやAUTOSAR、HILSといった幅広い最先端技術に携わり、自ら手がけた車両が公道を走る姿を通じて社会への貢献と圧倒的な達成感を実感できるポジションです。 変更の範囲：本文に記載

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞600万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：304,400円～626,000円＜月給＞304,400円～626,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験・スキル、選考評価等を踏まえ決定致します。■賞与（7月/12月支給）は業績により変動します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

■業務内容： 人流・物流を支えるトラック・バスの開発/製造/販売を手掛ける当社にて、下記の業務をお任せします。 ■業務詳細： ・海外代理店からの部品受発注業務 ・海外代理店からのアフターサービス基本情報収集、分析、フィードバック、施策提案 ・日野自動車が出資している海外の保管・配送拠点の運営と管理 ■配属組織： 米州部　サービス室北米G ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 ■トピックス： ・生活に不可欠な商用車の、海外での稼働を支えるアフターサービスの基盤強化、スムーズな部品供給サポートを通して世界の人々の生活に貢献できます。 ・海外出張や海外赴任で多様な価値観、文化、人々と携わることができ、人生における貴重な経験と広い視野で物事を見る礎を得られます。 ■キャリアパス： ・海外代理店、部品デポへ赴任してアフターサービス業務従事 ・TS領域内部署へ異動して見識/経験を積む ・新事業(EV/FCV等)部署へ異動して見識/経験を積む ■企業の魅力・特徴 ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック/バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 変更の範囲：職務内容欄に記載

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：勤務地コメント欄に記載

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞500万円～780万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：289,000円～500,000円＜月給＞289,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験・スキル、選考評価等を踏まえ決定致します■賞与（7月/12月支給）は業績により変動します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

※未経験から営業戦略・企画に携わることができ、キャリアアップが狙えます。 ■職務内容 人流・物流を支えるトラック・バスの開発／製造／販売を手掛ける当社にて、観光バス・路線バス等の営業管理／企画をお任せします。 ・全国販売会社のバス営業スタッフ、バス営業責任者と営業活動方針を定め、ターゲットユーザーを攻略していきます。（営業戦略立案） ・担当エリアのバス販売の台数・収益を管理、必要な情報を販売会社に展開、上長とともに営業活動を推進します。 ※各販売会社の営業管理・収益管理がメインのため、ノルマはございません。各販売会社とは、リモート会議がメインとなります。 【変更の範囲：技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。】 ■キャリアパス バス地区担当の経験を重ねて、そのチームのリーダーを目指して頂くか、更にスペシャリストを極めて頂くか、その他需給業務なども幅広いキャリアパスがございます。 ※インバウンド需要で、バス需要は好調で今後も成長が期待されています。 ■当社について 1942年の設立以来、トラック・バスを通じてお客様と社会に価値を提供してきました。 近年、人流・物流を取り巻く環境は、大きく変化しています。 eコマースの拡大などに伴いお客様のビジネスは変化し、地球温暖化、重大交通事故、ドライバーをはじめとした労働力不足など、人流・物流にまつわる社会課題も深刻化・複雑化しています。 こうしたお客様や社会の課題を解決すべく、これまでのトラック・バスの製造販売や保守整備を主体としたビジネスを基盤に、お客様に寄り添い積み重ねてきた実績と知見を生かして、私たちは新しい価値を創造していきます。 車両の稼働を最適化するソリューションや人流・物流の新たなしくみの提案に至るまで、CASEを活用し、持続可能な次世代の「商用モビリティ」を提供することで、将来にわたってお客様や社会に必要とされ続ける存在を目指してまいります。 変更の範囲：職務内容欄に記載

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：勤務地コメント欄に記載

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞570万円～780万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：326,000円～450,000円＜月給＞326,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験や能力等を考慮の上、決定します。■賞与（7月/12月支給）は業績により変動します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

【インバウンド需要で、バス需要は絶好調／バスの花形である観光バスの仕様調整／フォロー体制◎／退職金制度有／年間休日121日／福利厚生充実】 ■職務内容 人流・物流を支えるトラック・バスの開発／製造／販売を手掛ける当社にて、観光バス・路線バス等の仕様検討・調整をお任せします。営業担当と連携し、バス仕様をヒアリング。工場へ手配・調整する業務です。 ・ジェイ・バス（株）の工場にて生産する車両バス（セレガ、メルファ、ポンチョ）の仕様検討・調整業務です（エンジニア知識は不問） ・お客様のバス新車購入に際し、販売会社の営業スタッフと連携し、お客様の求める仕様での車両生産手配が出来るように、生産手配前の段階で仕様検討を行います。 ※営業担当とは、電話での連携がメインとなります。 ■やりがい バスの花形である観光バスの業務に関わる事が出来ます。仕様検討は経験を積みながら知識を習得していくことになりますが、その知識は本人の生涯の武器になります。日本中を走るバスの中で1台また1台と自分が手掛けた車両を目にすることも出来て、自身の成果を実感することが出来ます。 ※インバウンド需要で、バス需要は好調で今後も成長が期待されています。 ■当社の魅力： 当社は国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック／バス）メーカーです。 海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 業界に先駆けてHV商用車を発売して以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術、製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：職務内容欄に記載

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：勤務地コメント欄に記載

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞570万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：326,000円～500,000円＜月給＞326,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験・スキル、選考評価等を踏まえ決定致します■賞与（7月/12月支給）は業績により変動します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

【トップクラスの商用車メーカー・世界初のハイブリッドバス商用化に成功した企業/フレックスタイム制/退職金制度有・家族手当有】 管理会計の専門性を活かしながら、より経営に近い立場で事業運営に貢献したい方へ。収益管理部にて事業計画や収益管理を担い、経営層の意思決定に直結する数値分析や計画策定に携わります。事業全体を俯瞰する視点を身につけながら、専門性と影響力を高められるポジションです。 ■業務内容： ご経験・適性により、事業計画の策定や収益管理業務をお任せします。連結事業計画管理、機能別予算管理、設備投資計画、投資実行管理、事業軸での収益計画管理、製品別実績集約と原価・採算情報展開など、会社の収益目標を設定し、中期的な事業計画を立案・フォローしていく業務です。経営層の意思決定にダイレクトに貢献できるポジションとなります。 ■業務詳細： ・連結事業計画管理、機能別予算管理（合理化・固定費） ・設備投資計画、投資実行管理、事業軸での収益計画管理 ・製品別実績集約と経理・販売・原価低減活動関係部署への原価・採算情報展開 ・中期的な事業計画の策定 ・事業計画月次フォロー 事業計画を策定する側として、関連部署と調整しながら計画を組み上げていきます。経営層や社内関連部署とのコミュニケーション力や折衝力が求められます。 ■キャリアパス： 入社後は先輩社員によるOJTを通じて学んでいただきます。将来的には部門内ローテーションによる幅広い専門性の確立はもちろん、海外駐在を活かしたグローバルマネジメント、さらには将来的なライン長への登用やコーポレート領域での全社プロジェクト参画にいたるまで、多様なキャリアパスを長期的に描くことができます。 ■企業の魅力・特徴： ◇国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック/バス）メーカーです。また乗用車/小型トラック（ランドクルーザープラド/ダイナ他）を受託生産するなど、幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転などの先端技術領域への力を入れており、物流変革や社会問題解決に力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞580万円～870万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：304,400円～457,000円＜月給＞304,400円～457,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は、経験・能力等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）※業績により変動■評価制度：上司との面談を通じて、目標設定～結果評価を行い、それに基づき評価を決定します。本人の資格と職務に応じています。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

■業務内容： トラック・バスの総合メーカーの当社では、原価企画システムの運営管理とMotionBoard（BIツール）を活用したデータの可視化に取り組んでいます。 原価企画システムの運用管理、IT投資含めた改善業務をお任せします。 ■業務詳細： ・原価企画システムの運用管理 ・システムの使いにくさの改善案の立案 ・必要に応じた仕様変更やIT投資の推進 ・MotionBoardを用いた収益動向のデータ可視化 ・データのブラッシュアップと可視化改善の追求 【変更の範囲：技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。】 ■組織構成： 原価企画推進部　統括G ■トピックス： 利用者の方々の意見を取り込みつつ、ご自身の意見も述べて、皆で同調して推進出来ます。 ■期待していること： 所有のITスキルを存分に活かし、既存システムのやり難さ改善の推進を期待します。相手が「見る、感じる、決断できる」道具として興味を引く「MotionBoardのデータ可視化」を期待します。 ■企業の魅力・特徴 ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック/バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 変更の範囲：職務内容欄に記載

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：変更の範囲：勤務地コメント欄に記載

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞480万円～780万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：272,800円＜月給＞272,800円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験・スキル、選考評価等を踏まえ決定致します賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

■業務内容： 原価企画業務のシステムサポート強化による業務改革を推進いただきます。 ■組織構成： 原価企画推進部 原価改善企画グループ ■トピックス： 自動車部品の種類は多く、要求性は高いです。また、商用車は乗用車とは異なるサイズ感、難しさがあり、幅広い経験と知見を得られます。 開発機能は勿論のこと、営業機能から生産機能、調達・経理機能などとの協業が必要な業務であり、また、DXに関する知見、経験を得られ、様々な刺激の多い業務です。 ■期待していること： 既存の仕事のやり方にとらわれず、新しい仕事の進め方を提案、定着させていくことを期待しています。 【変更の範囲：技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。】 ■企業の魅力・特徴 ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック/バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 変更の範囲：職務内容欄に記載

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：勤務地コメント欄に記載

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：289,400円～500,000円＜月給＞289,400円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験・スキル、選考評価等を踏まえ決定致します賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

■採用背景 組織体制の変更に伴い今後の成長に向けて即戦力となる経験者を積極的に採用し、組織を強化していきたいと考えています。 ■業務内容 トラック・バスの海外営業として、現地の総代理店や販売会社と連携し、車両販売、アフターサービス、部品供給に関する業務を担当していただきます。日本側から現地の販売状況や市場動向を把握し、生産調整や事業戦略の立案・推進を行いながら、担当国・地域の事業収益最大化を目指していただきます。 ■業務詳細： ・現地出張を通じた現地製造・販売会社のサポート ・完成車および部品の価格設定 ・現地法人のサポート（事業企画・商品企画を含む事業戦略企画、ならびに事業管理） ・生産・物流部門との調整 ・月次での販売状況の把握と課題の共有・改善策の検討 ・事業管理：担当国の収益率向上や体質強化に向けたプロジェクトの立ち上げと推進。社内の関連部署を巻き込み、部品コスト削減、固定費削減、物流費削減などを推進していきます。 ■配属先： ・配属先：海外営業部 または アセアン部のいずれかに配属予定です。※担当エリアによって配属部が異なります。 ・海外営業部：中近東、アフリカ、西アジア、オセアニア、台湾など、アセアン・米州以外の地域を担当しています。 ・アセアン部：東南アジアを中心とした地域、特に当社が工場投資をしている主要5カ国や、シンガポール、香港などを担当しています。 ・米州部：南北アメリカ地域を担当しています。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術、製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 ■当社について ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック/バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 変更の範囲：職務内容欄に記載

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：勤務地コメント欄に記載

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞550万円～670万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：289,400円～350,000円＜月給＞289,400円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験・スキル、選考評価等を踏まえ決定致します■賞与（7月/12月支給）は業績により変動します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

【国内トップクラスの商用車メーカー／世界を動かす商用車メーカーで次世代技術とともに成長する／在宅勤務制度あり／独身寮あり】 ■業務内容： コストスタディシステムを活用したSE活動参画に取り組んでいます。 コストスタディーシステム運用ルール策定と定着のサポート、 及びシステム利用での原価見積り実施とSE活動参画をお任せします。 ■組織構成： 原価企画推進部 原価改善企画グループ ■トピックス： 自動車部品の種類は多く、要求性は高いです。また、商用車は乗用車とは異なるサイズ感、難しさがあり、幅広い経験と知見を得られます。 ■期待していること： 既存の仕事のやり方にとらわれず、新しい仕事の進め方を提案、定着させていくことを期待しています。 【変更の範囲：技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。】 ■企業の魅力・特徴 ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック/バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 変更の範囲：職務内容欄に記載

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：勤務地コメント欄に記載

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞550万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：289,400円～500,000円＜月給＞289,400円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験・スキル、選考評価等を踏まえ決定致します賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

【トップクラスの商用車メーカー・世界初のハイブリッドバス商用化に成功した企業/フレックスタイム制/退職金制度有・家族手当有/月平均残業２０時間】 ■業務内容： 新型車両開発プロジェクトの原価企画活動に対し、原価目標達成のための推進をお任せします。 ■業務詳細： 下記のような業務を想定しています。 （１）新型トラック開発プロジェクトの原価企画、プロジェクト原価管理 （２）コスト低減の各種活動を企画・立案、事務局対応 （３）プロジェクト開発における目標の原価を達成するため、ステークホルダに対して以下のアクションを推進します： ・PO（開発責任者）/DPOと共にプロジェクトを通して会社収益の向上とお客様への貢献をすべくプロジェクトの目標を検討・設定 ・車両プロジェクトの原価情報を管理。採算について適宜情報提供、問題点を見える化、関連部の力を活用してその課題を解決 ・関係者（開発・調達・製造・仕入先）が円滑にコミュニケーションを取れるように、新規設計部品対象のコスト見積りの取りまわしを行う ・社内管理会計のルールに基づき、プロジェクトの損益を算出 ・収益目標達成のため、適宜実車検討会等、機会創出のためのイベントの企画～事務局として関連部と共に活動 ■組織構成： 原価企画推進部 プロジェクト管理グループに配属となります。総計で１８名おり、担当車種によって２つのチームに分かれています。 ■企業の魅力・特徴 ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック/バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：職務内容欄に記載

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：勤務地コメント欄に記載

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞650万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：342,000円～500,000円＜月給＞342,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験・スキル、選考評価等を踏まえ決定致します賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

■業務内容： 良品廉価の製品を永続的に提供できるよう、収益向上に向けた 様々な活動を企画立案・牽引していただきます。 ■業務詳細： 同部の基幹職と活動運営、データ整理等でコスト課題を抽出し、 関係者と解決を図ります。課題が再発しないように標準ルールを定め、 定着しているか定期確認を実施します。 ■組織構成： 原価企画推進部 原価改善企画グループ ■トピックス： 原価改善は様々な部署との活動のため、幅広い知見、経験を得ることができ、次のキャリア形成の刺激になります。グローバルな課題のため、活躍する場は日本に限りません。 幅広い関係者と業務を進めることで、ご自身のキャリアアップに繋げることができます。 ■期待していること： 前向きに関係者とコミュニケーションを図ることで、活動を活性化してくれることを期待します。 【変更の範囲：技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。】 ■企業の魅力・特徴 ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック/バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 変更の範囲：職務内容欄に記載

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：勤務地コメント欄に記載

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞550万円～800万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：326,000円～450,000円＜月給＞326,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験・スキル、選考評価等を踏まえ決定致します賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

【トップクラスの商用車メーカー・世界初のハイブリッドバス商用化に成功した企業/フレックスタイム制/退職金制度有・家族手当有/月平均残業20時間前後】 ■業務内容： 関連部署と協力しながら、過去のプロジェクトの失敗を分析し、対策を現状の業務プロセスに反映させていただきます。また、他業界・他社を分析し、新しい施策が取り込めないか検討し実践していただきます。原価企画業務のプロセスやルールを構築・改善し、全社最適なルール決めを推進していただくポジションです。 ■業務詳細： ・関係会社との定例会への参加（英語でのコミュニケーション） ・強み/弱みの分析 ・新たなる原価企画プロセス、ルール（コスト比較等）の立案 ・日野社内へ浸透させるための施策検討、推進 ・プロジェクトの規模に応じた決裁ルートや決裁基準の策定 ・採算表の表し方など、両社で異なっていたルールの統一化 ・プロジェクト企画時のルール、決裁時のルールなど、業務プロセス全体のマニュアル作成 上記業務をグループ長、主幹と一緒に推進していただきます。 ■組織構成： 原価企画推進部　収益戦略グループに配属となります。人員構成は6名（60代2名、50代2名、40代1名、派遣1名）です。 収益戦略グループは、原価企画業務プロセスやルールの構築・改善、製品別収益ロードマップの策定をミッションとしています。2024年12月に新設されたグループであり、これまでプロジェクト管理グループ内で行っていた業務を独立させました。プロジェクトを企画・発信・決裁する際のルールを明確化し、決裁ルートや決裁基準をしっかり決めることが主な役割です。また、統合に伴い、両社で異なっていた原価企画のルールや採算表の表し方などを統一し、全社最適なルール決めを行うことも重要なミッションとなっています。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲） 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 変更の範囲：職務内容欄に記載

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：勤務地コメント欄に記載

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞580万円～870万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：304,400円～457,800円＜月給＞304,400円～457,800円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験・スキル、選考評価等を踏まえ決定致します賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

【システム開発における、上流工程、開発経験のある方へ／DX推進／国内トップクラスの商用車メーカー／フォロー体制◎／退職金制度有／年間休日121日／福利厚生充実】 ■業務内容： 世界共通の社会インフラである人流・物流を支えるトラック・バスの開発/製造/販売を手掛ける当社にて、デジタルソリューションの提供による、アフターサービス現場の業務効率化、お客様困り事解決推進に貢献いただきます。 ■業務詳細： お客様への部品・整備等のアフターサービス(トータルサポート=TS)領域におけるデジタル活用最適化に向けた各種案件を、リーダーのもとでデジタル領域と協業しながら推進して頂きます。 ■従事すべき業務の内容（変更の範囲）： 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術、製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証など 事務職：生産管理、経理、財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画など ※ただし、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務内容を変更することがあります。 ■ポジションの魅力： 商用車業界は100年に１度の大変革時代で、各種システム開発だけでなく、IOT、ビックデータ、AI活用におけるデータ分析など、最新の技術を活用した販売会社、お客様向けソリューション案件を、現場と協業で、自ら企画、提案の経験を積むことが出来ます。 ■キャリアパス： ・商用車業界のアフターサービス領域の知識並びに、デジタル化の企画/推進能力の取得 ・アフターサービスのみならず、販売領域、海外市場での飛躍 ■当社の魅力： 当社は国内トップクラスのシェアを誇る商用車（トラック／バス）メーカーです。海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100カ国、地域に製品を供給し、世界各地の人流、物流を支えています。業界に先駆けてHV商用車を発売して以来、EV、FCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。 変更の範囲：本文に記載

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：勤務地コメント欄に記載

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞550万円～620万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,800円～304,400円＜月給＞287,800円～304,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経験・スキル、選考評価等を踏まえ決定致します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

【製造業での業務経験をお持ちの方へ／国内トップクラスの商用車メーカー／完全週休二日制／年間休日121日／平均勤続年数18.9年】 ■仕事内容 工場／事務施設／福利厚生施設のインフラ設備（電気／空圧／蒸気／水／排水処理など）、および建物の営修繕業務を担当していただきます。 ◎工事計画／業者選定／費用査定／工事管理 ◎日常管理業務と保全計画立案と推進 ◎不具合暫定対応（雨漏れ、建具補修等） 【変更の範囲】 ■従事すべき業務の内容 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術、製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 ■日野自動車について： ◇海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 ◇過酷なレースで知られるダカールラリーに33回連続挑戦し完走を果たしています。 変更の範囲：職務内容欄に記載

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞新田工場住所：群馬県太田市新田早川町10番地1 勤務地最寄駅：東武伊勢崎線／境町駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：転勤欄に記載

境町駅、世良田駅、剛志駅

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～350,000円＜月給＞230,000円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験や能力等を考慮の上、決定します。■賞与（7月/12月支給）は業績により変動します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

【事務的PC業務の経験をお持ちの方へ／国内トップクラスの商用車メーカー／完全週休二日制／年間休日121日／平均勤続年数18.9年】 ■仕事内容 以下の業務に携わっていただきます。 ◎仕入先物流改善 ◎プロジェクト立ち上げの支援、生産準備 ◎構内物流改善 ◎仕入先及び製造部への困り事改善 等 【変更の範囲】 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 ■日野自動車について： ◇海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 ◇過酷なレースで知られるダカールラリーに33回連続挑戦し完走を果たしています。 変更の範囲：職務内容欄に記載

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞新田工場住所：群馬県太田市新田早川町10番地1 勤務地最寄駅：東武伊勢崎線／境町駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：転勤欄に記載

境町駅、世良田駅、剛志駅

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～350,000円＜月給＞230,000円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験や能力等を考慮の上、決定します。■賞与（7月/12月支給）は業績により変動します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

【製造業での業務経験をお持ちの方へ／国内トップクラスの商用車メーカー／完全週休二日制／年間休日121日／平均勤続年数18.9年】 ■仕事内容 KPI（管理指標）を用いた工場部門のコスト管理業務を担当頂きます。 ◎投資予算管理業務 ◎収益改善に向けた課題推進 ◎工場部門のコスト管理業務（人件費、工具費、エネルギー費、他） ◎収益改善の課題推進 【変更の範囲】 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 ■日野自動車について： ◇海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 ◇過酷なレースで知られるダカールラリーに33回連続挑戦し完走を果たしています。 変更の範囲：職務内容欄に記載

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞新田工場住所：群馬県太田市新田早川町10番地1 勤務地最寄駅：東武伊勢崎線／境町駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：転勤欄に記載

境町駅、世良田駅、剛志駅

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～350,000円＜月給＞230,000円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験や能力等を考慮の上、決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

【製造業での業務経験をお持ちの方へ／国内トップクラスの商用車メーカー／年間休日121日・完全週休二日制・土日休み／日勤のみ／平均勤続年数18.9年】 ■仕事内容 技術スタッフの業務全般をご担当いただきます。 具体的には、現場の品質、生産性等の問題の解決や支援を担当いただきます。 【変更の範囲】 技術職：研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職：生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等 ※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。 ■日野自動車について： ◇海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 ◇過酷なレースで知られるダカールラリーに33回連続挑戦し完走を果たしています。 変更の範囲：職務内容欄に記載

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞新田工場住所：群馬県太田市新田早川町10番地1 勤務地最寄駅：東武伊勢崎線／境町駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：転勤欄に記載

境町駅、世良田駅、剛志駅

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～350,000円＜月給＞230,000円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験や能力等を考慮の上、決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他

■業務内容： トラック・バスの開発／製造／販売を手掛ける当社にて、海外代理店（アセアン地域）の部品・サービスオペレーションサポートや日本側窓口業務をお任せします。（担当の国はタイ・インドネシア・マレーシア・フィリピン・ベトナムなどASEAN地域を想定しています。） ■ミッション： 総合品質向上のためのTS（=トータルサポート）基盤強化、TS施策推進…代理店・DLR部品・サービス業務改善サポート、代理店TS施策立案、営業推進サポートなど ■やりがい： 商用車業界では、お客様の車両稼働を維持するためのアフターサービスの重要性が高いです。特に日野自動車における海外の主要市場であるアセアン地域は、稼働台数が多く、競合他社がひしめく厳しい市場であり、アフターサービスの品質強化によるブランド差別化が急務です。そのようなアセアン地域のアフターサービスを支える部門の一員としての仕事は大変意義深く、やりがいがあります。 ■キャリアパス： ・担当国の部品・サービス業務主担当（担当国の変更・交代によるG内ローテーション） ・現地代理店へ出向し、部品サービス担当 ・部品サービスの経験を活かし、その他TS関係部署への異動 ■企業の魅力・特徴： ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車（トラック／バス）メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都日野市日野台3-1-1 勤務地最寄駅：JR中央線／日野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：本文参照

日野駅(東京都)、小宮駅、豊田駅

＜予定年収＞550万円～750万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：326,000円～450,000円＜月給＞326,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は、経験・能力等を踏まえて決定■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）※業績により変動■評価制度：上司との面談を通じて、目標設定～結果評価を行い、それに基づき評価を決定します。本人の資格と職務に応じています。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス、各種エンジン、補給部品の生産・販売■特徴：当社は、トラック・バスなどの商用車を中心に開発・製造・販売を行い、物流や公共交通といった社会インフラを支える企業です。車両の提供に加え、メンテナンスや運行管理支援などの「トータルサポート」を通じて、お客様のビジネス継続に貢献しています。また、安全性・環境性能の向上や、電動化技術の開発などを通じて、交通事故の低減や環境負荷の軽減といった社会課題の解決に取り組んでいます。当社の強みは、（1）商用車に特化した専門性（2）車両の稼働を止めない総合サポート力（3）安全・環境技術を軸とした技術開発力　です。衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備の標準化や、電動車（EV・燃料電池車）の開発を進め、交通事故の低減や環境負荷軽減といった社会課題の解決にも取り組んでいます。■企業理念・ビジョン：当社は「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを使命としています。この理念のもと、持続可能な物流・交通の実現に向けて、電動化や先進技術を活用した次世代の商用モビリティの提供に取り組み、社会やお客様にとって必要とされ続ける企業を目指しています。■本社以外の事務所：【国内】工場（日野/新田/古河）、テストコース（茨城/北海道/羽村）【海外】アジア/北米/中南米/ヨーロッパ/中東/オセアニア 他