トヨタ紡織株式会社 【企画・管理】 の求人・中途採用情報

自動車用シートおよび、その構成部品の新設ラインにおける生産準備・工程設計・金型設計などをお任せします。生産ラインの立ち上げや改善業務、新たな生技開発（自働化）や新工法の開発などにも挑戦いただける環境です。 これまでのご経験やスキル、希望により、下記のいずれかの生産技術をご担当いただきます。 【　主な業務 ※配属先により異なります　】 ◆工程設計 ◆新規生産ラインの導入 ◆設備計画の立案～仕様検討～立ち上げ ◆生産の効率化および、低コスト化に向けた製品設計提案（SE活動、VE提案） ◆号口生産ラインの改善業務 ◆金型設計 ◆新技術・工法開発　など ＜＜　1．プレス生産技術　＞＞ シートの骨格を構成する部品の工程設計、計画、導入までをご担当いただきます。 ＜＜　2．溶接・締結生産技術　＞＞ シートの製造時に用いられる溶接（アーク、スポット、レーザ）や、締結（ねじ／ナット締め、カシメなど）工程設計、計画、導入までをご担当いただきます。 ＜＜　3．組立・縫製・ウレタン成形技術　＞＞ シートASSYの組立や、ウレタンパッドの成型、シートカバーの縫製などの工程設計、計画、導入までをご担当いただきます。 ＜＜　4．先行生技　＞＞ 現在トヨタ紡織が特に力を入れている”自働化”に向けて、ロボットやセンシング（カメラ）、AIなどを活用した生技開発をご担当いただきます。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 開発～立ち上げまで、一貫して携わる ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 製品・部品の開発や設計段階からプロジェクトに関わるのが、当社の生産技術の特徴です。品質・コスト・納期の観点から、生産ライン全体の計画、設備仕様の企画、導入設備の調整、生産設備の条件設定、そして立ち上げまで幅広く携わります。

月給22万円以上 ※経験などを考慮の上決定します。 【年収例】400万円～700万円 ※上記年収は残業20時間／月の手当を含む。

＜＜　猿投工場　＞＞ 愛知県豊田市亀首町金山88 【U・Iターン歓迎】【クルマ通勤OK】 ※海外の開発センターや、工場がある拠点への出張・赴任の可能性あり。 ＜公共交通機関の場合＞ 愛知環状鉄道「貝津」「四郷」駅より車5分、徒歩20分。 ◎通勤バスあり：愛知環状鉄道「四郷」、名鉄豊田線「浄水」、名鉄猿投線「猿投」より乗車可能

設計担当者として各種製品の担当として開発プロジェクトに携わっていただきます。 ※シート事業本部または内外装事業本部への配属を予定しています。 新車種の開発や既存車種のフル／マイナーチェンジに合わせた各種製品・部品の設計を担当していただきます。 当社の開発プロジェクトの特徴・魅力は、車種のコンセプトや企画段階から関われることです。 デザインや機能、コスト、納期に至るまで裁量をもって仕様をまとめ、設計し、量産まで携わることができます。 人間工学に基づいた乗り心地にこだわり、長時間運転しても快適で安全なシート・内装部品を開発しています。 ーーーーーーー シート事業本部 ーーーーーーー 自動車用シート（運転席・助手席・リアシートなど）、シート骨格、各種機能部品の設計をお任せします。 CFRP（炭素系複合材料）を使用したスポーツシートや、 多彩なシートアレンジやフルフラットが可能な2列・3列目の後部座席、 大型固定アームレストや格納テーブル、オットマンなどの充実した装備がある エクゼクティブセカンドシートといった様々な機能をもったシートの開発もしています。 ーーーーーーー 内外装事業本部 ーーーーーーー 自動車用内装トリム、天井、フロアカーペット、パッケージトレイなどの設計をお任せします。 室内空間をトータルにコーディネートする要素が強い設計です。 車種毎のコンセプト・デザインに合わせた機能・素材を選びカタチにしていきます。 ガソリン車・HV車・電気自動車・燃料電池車など、クルマの構造が全く異なる車種にも関われます。 そのため、空間として、今までになかった新しい付加価値を創造する面白さがあります。

月給：22万円～ ※経験などを考慮の上決定します。 【年収例】400万円～700万円 ※上記年収は残業20時間／月の手当を含む。 ■賞与：2016年度実績　5.5ヶ月

■猿投工場：愛知県豊田市亀首町金山88 【U・Iターン歓迎】【転居を伴う転勤なし】【クルマ通勤可能】 ※海外の開発センターや工場がある拠点への出張や赴任の可能性あり。

設計担当者として各種製品の担当として開発プロジェクトに携わっていただきます。 ※シート事業本部または内外装事業本部への配属を予定しています。 新車種の開発や既存車種のフル／マイナーチェンジに合わせた各種製品・部品の設計を担当していただきます。 当社の開発プロジェクトの特徴・魅力は、車種のコンセプトや企画段階から関われることです。 デザインや機能、コスト、納期に至るまで裁量をもって仕様をまとめ、設計し、量産まで携わることができます。 人間工学に基づいた乗り心地にこだわり、長時間運転しても快適で安全なシート・内装部品を開発しています。 ーーーーーーー シート事業本部 ーーーーーーー 自動車用シート（運転席・助手席・リアシートなど）、シート骨格、各種機能部品の設計をお任せします。 CFRP（炭素系複合材料）を使用したスポーツシートや、 多彩なシートアレンジやフルフラットが可能な2列・3列目の後部座席、 大型固定アームレストや格納テーブル、オットマンなどの充実した装備がある エクゼクティブセカンドシートといった様々な機能をもったシートの開発もしています。 ーーーーーーー 内外装事業本部 ーーーーーーー 自動車用内装トリム、天井、フロアカーペット、パッケージトレイなどの設計をお任せします。 室内空間をトータルにコーディネートする要素が強い設計です。 車種毎のコンセプト・デザインに合わせた機能・素材を選びカタチにしていきます。 ガソリン車・HV車・電気自動車・燃料電池車など、クルマの構造が全く異なる車種にも関われます。 そのため、空間として、今までになかった新しい付加価値を創造する面白さがあります。

月給：22万円～ ※経験などを考慮の上決定します。 【年収例】400万円～700万円 ※上記年収は残業20時間／月の手当を含む。 ■賞与：2016年度実績　5.5ヶ月

■猿投工場：愛知県豊田市亀首町金山88 【U・Iターン歓迎】【転居を伴う転勤なし】【クルマ通勤可能】 ※海外の開発センターや工場がある拠点への出張や赴任の可能性あり。

車内空間におけるADAS（先進運転支援システム）の アイデア発想からプロトタイプ作成・評価・開発までを担うADAS企画室で、 以下のいずれかの業務をお任せします。 ■データ分析環境の構築 車内空間から収集した大規模データを蓄積・分析するサーバー環境を構築します。 ■データサイエンティスト 蓄積された大規模データを分析し、制御アルゴリズムを開発。 シートや車内空間のサービス企画につなげます。 ■センシング技術の開発 センサーの信号処理技術を内製していく方針です。 ・生体センサーなどのセンサー技術の調査・選定 ・選定したセンサーの信号処理技術の開発（ハード・ソフト） ・開発したセンシング技術を用いた制御システムの開発 ゆくゆくはシート・内装の新機能となるシステムを企画・開発します。 ■プロトタイプエンジニア（ラズパイ、クラウド、OSS） ・システムの体験性のチェックや機械学習用のデータ収集環境を構築するため、 　モバイルアプリやクラウド環境を活用してプロトタイプを作成します。 ・制御仕様の各機能を試作し、開発された基礎技術を用いた内装システムや 　サービスの企画・設計・試作を担当します。 ■モデルベース開発（MDB）の導入 MBDプロセスの構築・導入を推進します。 ・MBD導入戦略の策定、社内外のMBDの活動の推進・情報収集 ・制御システム全体、構成デバイスのモデル作成（コントローラやプラントモデル作成） ・設計詳細ごとのモデル作成、MILS・HILSを用いた検証およびラピッドプロトタイピング ・ISO26262やA-SPICEなどに適合するかの検証 ・ツールベンダーと協力して教育・トレーニング手法の開発 ※先行開発部門のため、量産開発への適用を企図していきます。

月給22万～36万600円＋賞与（2016年度実績 5.5カ月） ※経験・スキルなどを考慮の上決定します。 【想定年収】400万～８00万円 ※上記年収は残業20時間／月の手当を含む。

東京支社（丸の内）、猿投工場（豊田市）のいずれか ※あなたのお住まい・希望を最大限考慮します。 ※拠点間のコミュニケーションには、スマートフォン・Skype・テレビ電話・画面共有などを使用しています。 ■東京支社／東京都千代田区丸の内1-8-1 丸の内トラストタワーN館17階 ■猿投工場／愛知県豊田市亀首町金山88 【U・Iターン歓迎】【転居を伴う転勤なし】【クルマ通勤可能】

自動車用シートおよびその構成部品の新設ラインにおける生産準備・工程設計・金型設計などに携わっていただきます。 生産ラインの立ち上げや改善業務、新たな生技開発（組付け・検査ほか）や新工法の開発などにも挑戦できます。 製品・部品の開発や設計段階からプロジェクトに関わるのが当社の生産技術に携わるエンジニアの特徴です。 品質・コスト・納期の観点から、生産ライン全体の計画、設備仕様の企画、導入設備の調整、 生産設備の条件設定、そして立ち上げまで幅広く携わっています。 ■□■ これまでの経験や希望をお伺いした上で配属部門を決定します。 ■□■ ＜生産技術部門の主な業務内容＞　※業務の割合は担当プロジェクトによる。 ◎新設ラインの生産準備・工程設計 ◎金型・設備の設計および調達 ◎設備製作・試作 ◎工程造り込み・工場設置 ◎量産立ち上げ ◎量産ラインの品質・生産性の改善 ◎新たな生技開発・新工法の開発

月給：23万5000円～ ※経験などを考慮の上決定します。 【年収】400万円～650万円 ※上記年収は残業30時間／月の手当を含む。 ■賞与：2016年度実績　5.5ヶ月

■猿投工場：愛知県豊田市亀首町金山88 【U・Iターン歓迎】【転居を伴う転勤なし】【クルマ通勤可能】 ※海外での量産立ち上げに伴う出張や新規工場・ライン立ち上げに伴う海外赴任の可能性あり。

自動車用シートおよびその構成部品の新設ラインにおける生産準備・工程設計・金型設計などに携わっていただきます。 生産ラインの立ち上げや改善業務、新たな生技開発（組付け・検査ほか）や新工法の開発などにも挑戦できます。 製品・部品の開発や設計段階からプロジェクトに関わるのが当社の生産技術に携わるエンジニアの特徴です。 品質・コスト・納期の観点から、生産ライン全体の計画、設備仕様の企画、導入設備の調整、 生産設備の条件設定、そして立ち上げまで幅広く携わっています。 ■□■ これまでの経験や希望をお伺いした上で配属部門を決定します。 ■□■ ＜生産技術部門の主な業務内容＞　※業務の割合は担当プロジェクトによる。 ◎新設ラインの生産準備・工程設計 ◎金型・設備の設計および調達 ◎設備製作・試作 ◎工程造り込み・工場設置 ◎量産立ち上げ ◎量産ラインの品質・生産性の改善 ◎新たな生技開発・新工法の開発

月給：23万5000円～ ※経験などを考慮の上決定します。 【年収】400万円～650万円 ※上記年収は残業30時間／月の手当を含む。 ■賞与：2016年度実績　5.5ヶ月

■猿投工場：愛知県豊田市亀首町金山88 【U・Iターン歓迎】【転居を伴う転勤なし】【クルマ通勤可能】 ※海外での量産立ち上げに伴う出張や新規工場・ライン立ち上げに伴う海外赴任の可能性あり。

ーーーーーーーーー シートの設計開発 ーーーーーーーーー 自動車用シート（運転席・助手席・リアシートなど）、シート骨格、各種機能部品の設計をお任せします。 CFRP（炭素系複合材料）を使用したスポーツシートや、多彩なシートアレンジやフルフラットが可能な2列・3列目の後部座席、大型固定アームレストや格納テーブル、オットマンなどの充実した装備があるエグゼクティブセカンドシートといった様々な機能をもったシートの開発もしています。 ーーーーーーーーー シートの生産技術 ーーーーーーーーー 自動車用シートおよびその構成部品の新設ラインにおける生産準備・工程設計・金型設計などに携わっていただきます。生産ラインの立ち上げや改善業務、新たな生技開発（組付け・検査ほか）や新工法の開発などにも挑戦できます。 製品・部品の開発や設計段階からプロジェクトに関わるのが当社の生産技術に携わるエンジニアの特徴です。品質・コスト・納期の観点から、生産ライン全体の計画、設備仕様の企画、導入設備の調整、生産設備の条件設定、そして立ち上げまで幅広く携わっています。 【当社独自の技術力、製品開発力】 トヨタ自動車のレクサスブランドをはじめ、 ランドクルーザー・ヴェルファイアなどの大型の車種から、 ヴィッツ・AQUA（アクア）などのコンパクトカーまで、 当社は様々な車種のシート・内装部品を手掛けています。 2015年3月に開通した北陸新幹線のファーストクラス「グランクラス」のシートや、 同年5月から就航している全日本空輸（ANA）のボーイング767＜国内線＞の航空機シートなど、 自動車で培った技術やノウハウを活かした新たな事業も注目を浴びています。 当社の強みは、シートを構成する骨格や機能部品、そしてカバーやウレタンまで、 シートの全てをトータルにプロデュースできるモノづくりです。

月給22万円以上 ※経験などを考慮の上決定します。 【年収例】400万円～700万円 ※上記年収は残業20時間／月の手当を含む。

愛知県豊田市の猿投工場勤務になります。 【U・Iターン歓迎】【転居を伴う転勤なし】【クルマ通勤可能】 ※海外の開発センターや工場がある拠点への出張や赴任の可能性あり。 ＜公共交通機関の場合＞ 愛知環状鉄道「貝津」「四郷」駅より車5分、徒歩20分。 ◎通勤バスあり：愛知環状鉄道「四郷」、名鉄豊田線「浄水」、名鉄猿投線「猿投」より乗車可能

ーーーーーーーーー シートの設計開発 ーーーーーーーーー 自動車用シート（運転席・助手席・リアシートなど）、シート骨格、各種機能部品の設計をお任せします。 CFRP（炭素系複合材料）を使用したスポーツシートや、多彩なシートアレンジやフルフラットが可能な2列・3列目の後部座席、大型固定アームレストや格納テーブル、オットマンなどの充実した装備があるエグゼクティブセカンドシートといった様々な機能をもったシートの開発もしています。 ーーーーーーーーー シートの生産技術 ーーーーーーーーー 自動車用シートおよびその構成部品の新設ラインにおける生産準備・工程設計・金型設計などに携わっていただきます。生産ラインの立ち上げや改善業務、新たな生技開発（組付け・検査ほか）や新工法の開発などにも挑戦できます。 製品・部品の開発や設計段階からプロジェクトに関わるのが当社の生産技術に携わるエンジニアの特徴です。品質・コスト・納期の観点から、生産ライン全体の計画、設備仕様の企画、導入設備の調整、生産設備の条件設定、そして立ち上げまで幅広く携わっています。 【当社独自の技術力、製品開発力】 トヨタ自動車のレクサスブランドをはじめ、 ランドクルーザー・ヴェルファイアなどの大型の車種から、 ヴィッツ・AQUA（アクア）などのコンパクトカーまで、 当社は様々な車種のシート・内装部品を手掛けています。 2015年3月に開通した北陸新幹線のファーストクラス「グランクラス」のシートや、 同年5月から就航している全日本空輸（ANA）のボーイング767＜国内線＞の航空機シートなど、 自動車で培った技術やノウハウを活かした新たな事業も注目を浴びています。 当社の強みは、シートを構成する骨格や機能部品、そしてカバーやウレタンまで、 シートの全てをトータルにプロデュースできるモノづくりです。

月給22万円以上 ※経験などを考慮の上決定します。 【年収例】400万円～700万円 ※上記年収は残業20時間／月の手当を含む。

愛知県豊田市の猿投工場勤務になります。 【U・Iターン歓迎】【転居を伴う転勤なし】【クルマ通勤可能】 ※海外の開発センターや工場がある拠点への出張や赴任の可能性あり。 ＜公共交通機関の場合＞ 愛知環状鉄道「貝津」「四郷」駅より車5分、徒歩20分。 ◎通勤バスあり：愛知環状鉄道「四郷」、名鉄豊田線「浄水」、名鉄猿投線「猿投」より乗車可能

ーーーーーーーーー シートの設計開発 ーーーーーーーーー 自動車用シート（運転席・助手席・リアシートなど）、シート骨格、各種機能部品の設計をお任せします。 CFRP（炭素系複合材料）を使用したスポーツシートや、多彩なシートアレンジやフルフラットが可能な2列・3列目の後部座席、大型固定アームレストや格納テーブル、オットマンなどの充実した装備があるエグゼクティブセカンドシートといった様々な機能をもったシートの開発もしています。 ーーーーーーーーー シートの生産技術 ーーーーーーーーー 自動車用シートおよびその構成部品の新設ラインにおける生産準備・工程設計・金型設計などに携わっていただきます。生産ラインの立ち上げや改善業務、新たな生技開発（組付け・検査ほか）や新工法の開発などにも挑戦できます。 製品・部品の開発や設計段階からプロジェクトに関わるのが当社の生産技術に携わるエンジニアの特徴です。品質・コスト・納期の観点から、生産ライン全体の計画、設備仕様の企画、導入設備の調整、生産設備の条件設定、そして立ち上げまで幅広く携わっています。 【当社独自の技術力、製品開発力】 トヨタ自動車のレクサスブランドをはじめ、 ランドクルーザー・ヴェルファイアなどの大型の車種から、 ヴィッツ・AQUA（アクア）などのコンパクトカーまで、 当社は様々な車種のシート・内装部品を手掛けています。 2015年3月に開通した北陸新幹線のファーストクラス「グランクラス」のシートや、 同年5月から就航している全日本空輸（ANA）のボーイング767＜国内線＞の航空機シートなど、 自動車で培った技術やノウハウを活かした新たな事業も注目を浴びています。 当社の強みは、シートを構成する骨格や機能部品、そしてカバーやウレタンまで、 シートの全てをトータルにプロデュースできるモノづくりです。

月給22万円以上 ※経験などを考慮の上決定します。 【年収例】400万円～700万円 ※上記年収は残業20時間／月の手当を含む。

愛知県豊田市の猿投工場勤務になります。 【U・Iターン歓迎】【転居を伴う転勤なし】【クルマ通勤可能】 ※海外の開発センターや工場がある拠点への出張や赴任の可能性あり。 ＜公共交通機関の場合＞ 愛知環状鉄道「貝津」「四郷」駅より車5分、徒歩20分。 ◎通勤バスあり：愛知環状鉄道「四郷」、名鉄豊田線「浄水」、名鉄猿投線「猿投」より乗車可能

ーーーーーーー シートの設計開発 ーーーーーーー 自動車用シート（運転席・助手席・リアシートなど）、シート骨格、 各種機能部品の設計をお任せします。 CFRP（炭素系複合材料）を使用したスポーツシートや、 多彩なシートアレンジやフルフラットが可能な2列・3列目の後部座席、 大型固定アームレストや格納テーブル、オットマンなどの充実した装備がある エクゼクティブセカンドシートといった様々な機能をもったシートの開発もしています。 ーーーーーーー シートの生産技術 ーーーーーーー 自動車用シートおよびその構成部品の新設ラインにおける生産準備・ 工程設計・金型設計などに携わっていただきます。 生産ラインの立ち上げや改善業務、新たな生技開発（組付け・検査ほか）や 新工法の開発などにも挑戦できます。 製品・部品の開発や設計段階からプロジェクトに関わるのが 当社の生産技術に携わるエンジニアの特徴です。 品質・コスト・納期の観点から、生産ライン全体の計画、設備仕様の企画、導入設備の調整、 生産設備の条件設定、そして立ち上げまで幅広く携わっています。

月給：22万円～ ※経験などを考慮の上決定します。 【年収例】400万円～700万円 ※上記年収は残業20時間／月の手当を含む。 ■賞与：2016年度実績　5.5カ月

■猿投工場：愛知県豊田市亀首町金山88 【U・Iターン歓迎】【転居を伴う転勤なし】【クルマ通勤可能】 ※海外の開発センターや工場がある拠点への出張や赴任の可能性あり。

ーーーーーーー シートの設計開発 ーーーーーーー 自動車用シート（運転席・助手席・リアシートなど）、シート骨格、 各種機能部品の設計をお任せします。 CFRP（炭素系複合材料）を使用したスポーツシートや、 多彩なシートアレンジやフルフラットが可能な2列・3列目の後部座席、 大型固定アームレストや格納テーブル、オットマンなどの充実した装備がある エクゼクティブセカンドシートといった様々な機能をもったシートの開発もしています。 ーーーーーーー シートの生産技術 ーーーーーーー 自動車用シートおよびその構成部品の新設ラインにおける生産準備・ 工程設計・金型設計などに携わっていただきます。 生産ラインの立ち上げや改善業務、新たな生技開発（組付け・検査ほか）や 新工法の開発などにも挑戦できます。 製品・部品の開発や設計段階からプロジェクトに関わるのが 当社の生産技術に携わるエンジニアの特徴です。 品質・コスト・納期の観点から、生産ライン全体の計画、設備仕様の企画、導入設備の調整、 生産設備の条件設定、そして立ち上げまで幅広く携わっています。 ーーーーーーー シートの実験・評価 ーーーーーーー 自動車シート開発における実験・評価業務（シート強度、耐久関係など）を担当します。 シート開発における各フェーズ毎での評価／実験（強度・耐久分野）と 開発へのFeedBackを対応いただきます。

月給：22万円～ ※経験などを考慮の上決定します。 【年収例】400万円～700万円 ※上記年収は残業20時間／月の手当を含む。 ■賞与：2016年度実績　5.5カ月

■猿投工場：愛知県豊田市亀首町金山88 【U・Iターン歓迎】【転居を伴う転勤なし】【クルマ通勤可能】 ※海外の開発センターや工場がある拠点への出張や赴任の可能性あり。