トヨタ紡織株式会社
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- 設立
- 1950年
-
- 従業員数
- 44,264名
-
- 平均年齢
- -歳
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トヨタ紡織株式会社
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仕事
~東証プライム上場の内装システムグローバルサプライヤー/リモートワーク可/フレックス制~ ■仕事内容: 車室空間の乗員の状態推定・誘導技術の先行開発をお任せします。 ■具体的には: 以下業務を担当いただくことを想定しています。 ・乗員の状態をサポートする内装制御システムの原理試作 ・原理試作品を用いた効果検証実験の設計および実行 ・実験データの分析評価(生体情報、車両情報など) ・顧客候補との実証実験の遂行 ・特許出願 ■組織のミッション: 生体センシング(呼吸数、心拍数、体温等)を搭載した次世代のシート、車室空間の開発を通して、新しい価値やサービスを提供すること。スマホを操作しても酔わないようなシートや、眠気を抑制するシステム等を研究・開発しています。 ■仕事の魅力: ◇将来的に製品を作っていくことが目標となるため、モノづくりの楽しさを感じられるポジションです。自身が研究開発したシステムが車に実装されていくことは、何よりもやりがいにつながります。また、そのシステムを搭載した車が走っているのを目の当たりにした時には、社会貢献していることも実感できます。 ◇組織はボトムアップの風土が根付いており、若手でも積極的に意見を言い合うことができる環境です。部員は様々な国籍であり英語を使う機会もあるため、グローバル思考な方も歓迎します。 ■配属先: ◎人数…グループ11名(管理職1名、主任2名、担当8名) ◎構成…平均年齢32歳(若手も活躍しています) ◎男女比…9:1 ■早わかりトヨタ紡織: https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴: 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。 シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長していきます。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>東京分室住所:東京都港区港南2-16-5 NBF品川タワー5階 勤務地最寄駅:都営地下鉄、JR、東京メトロ線/品川駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
品川駅、北品川駅、新馬場駅
給与
<予定年収>500万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~370,000円<月給>250,000円~370,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月、12月)※2022年実績5.1ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~移動空間全体のコンセプトづくりから、開発・設計・調達・生産までを一貫して行う自動車内装システムサプライヤです~■事業内容: (1)内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売(2)自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売(3)その他自動車関連部品の製造および販売(4)繊維関連製品の製造および販売
仕事
<柔軟な働き方/中途入社者多数/社内ベンチャーのような風土/2030年以降の新規デバイス開発> ■業務概要 生体情報解析技術とFBシステムを利用した快適性を提供する製品のソフトウェア開発をお任せします。 ■業務の詳細 ・シート・内装・アフターパーツ等における制御システムの試作開発:組込みソフトウェアの開発および設計実装。 ・車載化要件検討、目的に応じた品質評価項目設定 外部委託先管理 ・試作品を用いての実証実験(実験アジェンダ設定含む)制御システム関連特許届出 ■業務の魅力 平均残業時間0-10h/在宅勤務可/自動車内だけでなく様々なシーンにおける採用を考慮していきます。PC上で構築されたソフトウェアを試作機へ落とし込み製品化へと進めていく業務となり自ら手を動かして新しい製品を実現していくことができます。 2030年のモビリティの車室空間に必要な機能の試作やお客様との価値検証に携わることができます。先進的な製品だからこそ自身の経験や知識を生かして検証を重ね自由に言語を組み合わせ、システムを開発できることも特徴のひとつです。 ■組織・開発体制 空間システム開発室は約20名の部署で、ソフトウェア開発を担当しています。ハードウェア開発部署と連携し、2名~6名程度のチームで開発を推進しています。リモートなども活用しておりますが、実験などの業務で、開発拠点の愛知県への出張も発生します(COVID-19の状況により変動あり)。同組織は様々なスキルを持った中途入社のメンバーが多い部署となります。大きな会社にありがちな職務の幅が狭い環境ではなく、社内ベンチャーのような仕事の進め方です。 ■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、シート事業、内外装事業、ユニット部品事業の3つの領域を軸に事業展開をしています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載されています。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。ユーザー満足度を左右するため、自動車にとって非常に重要な部分です。今後、自動車がどのような形になったとしても、内装は必ず必要ですので、内装分野の今後の成長は、当社の使命です。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>猿投工場住所:愛知県豊田市亀首町金山88番 勤務地最寄駅:愛知環状鉄道線/貝津駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>東京分室住所:東京都港区港南2-16-5 NBF品川タワー5階 勤務地最寄駅:都営地下鉄、JR、東京メトロ線/品川駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
貝津駅、四郷駅、上豊田駅
給与
<予定年収>500万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~370,000円<月給>250,000円~370,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月、12月)※2021年実績5.1ヶ月分■モデル年収:年収550万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収700万円(35歳/扶養家族3名/係長級)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~移動空間全体のコンセプトづくりから、開発・設計・調達・生産までを一貫して行う自動車内装システムサプライヤです~■事業内容: (1)内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売(2)自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売(3)その他自動車関連部品の製造および販売(4)繊維関連製品の製造および販売
仕事
◇裁量権◎/次世代リーダー候補/チームワークで未来の車室空間を創る◇ ■業務内容 東証プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである当社において、次世代の車に提案するための車室内統合制御システムの設計開発をお任せします。 ・内装制御システム開発の要求分析、要件定義 ・実現可能な技術検討、システムアーキテクチャ設計 ・プロジェクトの管理(社内外関係者含む) ・車載要件に準拠したソフトウェア開発 ・海外関係会社との業務推進 ■応募検討されている方へ 企画チームと連携し、新機能アイデアを次世代の電気電子アーキテクチャを想定して要件に落とし込む提案ができる方を期待しています。 「ソフト知見を有する人材」がまだまだ社内には多くはないため、これまでの経験・能力に応じて裁量権は大きく与えられる環境です。 メカ担当者、エレキ担当者含め、社内外の関係者と連携をとり、未来の車室空間を一緒に創っていきましょう。 ■業務の特徴 ・先行開発分野である為、未経験な業務についてもチーム一丸で挑戦できる環境があります。 ・ベンダー管理、コアな部分のプログラミングも両方お任せしますので、手を動かすことも好きな方も大歓迎です。 ・海外スタートアップやグループ海外企業とのやり取りもあり、グローバルに活躍できる環境です。 ■組織について 東京のサテライトオフィスには約5名在籍しており、中途入社者も多く、アカデミック、研究所、電機業界など様々な得意分野を持ち寄ったチーム構成になっています。 大企業ならではの縦割り業務ではなく、社内外関係者との会話も多い活気ある職場風土です。 ■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発~生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>東京分室住所:東京都港区港南2-16-5 NBF品川タワー5階 勤務地最寄駅:都営地下鉄、JR、東京メトロ線/品川駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>猿投工場住所:愛知県豊田市亀首町金山88番 勤務地最寄駅:愛知環状鉄道線/貝津駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
品川駅、貝津駅、北品川駅、四郷駅、新馬場駅、上豊田駅
給与
<予定年収>750万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):360,000円~450,000円<月給>360,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月、12月)※2022年実績5.1ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~移動空間全体のコンセプトづくりから、開発・設計・調達・生産までを一貫して行う自動車内装システムサプライヤです~■事業内容: (1)内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売(2)自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売(3)その他自動車関連部品の製造および販売(4)繊維関連製品の製造および販売
仕事
◇20~30代活躍/在宅勤務可/新製品領域のリーダー候補◇ ■採用背景 車載シート/繊維製品においてグローバルシェアトップクラスの当社にて、 今後事業拡大が見込まれる”航空機向けシート”領域を牽引する人材を求めております。 国内エアラインのみならず、今後海外に向けての販路も拡大していく戦略の為の体制強化の採用です。 次世代の事業を創る仲間として、皆様のお力をお貸しいただけないでしょうか。 ※トヨタ紡織、航空機シートがボーイング737型機のカタログシート(Offerable Product)に認定 https://www.toyota-boshoku.com/jp/news/230412.html ■職務内容【変更の範囲:会社の定める業務】 東証プライム上場企業である当社にて、需要拡大を見越した「航空機シート製品」に関わる製品企画からクライアント/サプライヤコントロール、設計仕様書の作成など一連の業務におけるプロジェクトマネジメントをお任せします。 ※これまで自動車業界を始めとした別業界でご活躍されていた方でも応募可能です。 ■具体的には ・製品企画 ・拡販戦略企画/策定/実行 ・設計仕様書の作成 ・クライアント及びサプライヤ等関係各社との調整業務 ※お任せする業務はご経歴やご希望に応じて、ご相談させて頂きます。 ■柔軟な働き方 週2~3回程度、社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。 組織方針としても、個々の状況に合わせて柔軟にリモート+出社対応も組み合わせて対応しています。 ■組織構成 現在、部長(男性/40代)以下34名が活躍しています。 プロマネ含むメンバーも20~40代と幅広く在籍しており、新卒のみならずキャリアの方も活躍していますのでご安心ください。 組織として重視することは「自身で考えて動ける姿勢」。 設計者として挑戦・スキルアップしたい方、グローバル活躍したい方にとっては最適な環境です。 *新設拠点での募集となる為、詳細は選考にて別途お伝えさせて頂きます。 ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーター(シート事業、内外装事業、ユニット部品事業)として、 企画開発~生産まで一貫して対応しています。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>東京支社住所:東京都千代田区丸の内1-8-1 丸の内トラストタワーN館17階 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
東京駅、三越前駅、日本橋駅(東京都)
給与
<予定年収>500万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):210,000円~300,000円<月給>210,000円~300,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定。※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含む。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7、12月) ■モデル年収:年収550万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収700万円(35歳/扶養家族3名/係長級)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~移動空間全体のコンセプトづくりから、開発・設計・調達・生産までを一貫して行う自動車内装システムサプライヤです~■事業内容: (1)内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売(2)自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売(3)その他自動車関連部品の製造および販売(4)繊維関連製品の製造および販売
仕事
■業務概要 さまざまなモビリティー車室環境を再現・評価することで、画期的な体験を生み出す仕事をお任せします。 車室内の快適性や効率性を向上させるためのアイデアを持ち、UnityとROS2を活用してシミュレーション環境を構築し、創造的なソリューションを実現いただきたいと考えています。 ■業務詳細 ・Unity空間上での車両/車室内シミュレーション ・視線誘導や行動変容につながる車内コンテンツ・デバイス制御 ・ROS2を使用した空間デバイス制御と車両への実装 ・シミュレーション結果の分析とレポート作成 ・外部委託先管理 ・ビジネス関連特許届出 ■採用背景 従来、トヨタ紡織は部品単位でビジネスを展開してきましたが、「MOOX」で世の中に対し提案したように「モノ」+「サービス」で、音・光・香り・空調などを駆使し、空間としてユーザーにうれしさを提供するサプライヤーを目指しています。 車室空間企画開発部方針では「新たな事業機会を社会実装に繋げるビジネスモデルの提案と検証」を掲げ、目的地への移動中の価値を向上させるコンテンツ体験支援サービスを提案しています。 今回は、試作・開発をよりスピーディーに実現できる開発体制をつくっていくための組織体制強化です。 ■参考:トヨタ紡織未来空間 http://www.tb-recruit.com/special/index.html ■職場環境の魅力 ・先行開発分野であるため、未経験な業務についてもご自身のアイデア次第でチャレンジできる環境です。 ・海外スタートアップやグループ海外企業とのやり取りがあるため、英語力を活かせる環境です。 ・20~30代が中心になって構成されており、相互で情報交換も活発な組織風土です。平均残業10H以内、在宅勤務も積極活用し、ワークライフバランスも整えられる環境です。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>東京分室住所:東京都港区港南2-16-5 NBF品川タワー5階 勤務地最寄駅:都営地下鉄、JR、東京メトロ線/品川駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>猿投工場住所:愛知県豊田市亀首町金山88番 勤務地最寄駅:愛知環状鉄道線/貝津駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
品川駅、貝津駅、北品川駅、四郷駅、新馬場駅、上豊田駅
給与
<予定年収>500万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):218,600円~360,600円<月給>218,600円~360,600円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月、12月)※2021年実績5.1ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~移動空間全体のコンセプトづくりから、開発・設計・調達・生産までを一貫して行う自動車内装システムサプライヤです~■事業内容: (1)内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売(2)自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売(3)その他自動車関連部品の製造および販売(4)繊維関連製品の製造および販売
仕事
◇20~30代活躍/内装部品経験・航空業界経験歓迎/在宅勤務可/設計者としてスキルアップしたい方へ◇ ■採用背景 車載シート/繊維製品においてグローバルシェアトップクラスの当社にて、 今後事業拡大が見込まれる”航空機向けシート”設計開発を担う人材を求めております。 国内エアラインのみならず、今後海外に向けての販路も拡大していく戦略の為の体制強化の採用です。 次世代の事業を創る仲間として、皆様のお力をお貸しいただけないでしょうか。 ※トヨタ紡織、航空機シートがボーイング737型機のカタログシート(Offerable Product)に認定 https://www.toyota-boshoku.com/jp/news/230412.html ■職務内容【変更の範囲:会社の定める業務】 東証プライム上場企業である当社にて、需要拡大を見越した「航空機シート製品」に関わる設計および航空機特有の認証取得業務などをお任せします。 ※これまで自動車業界を始めとした別業界でご活躍されていた方でも応募可能です。 ■具体的には ・航空機シート製品設計(メカ/構造/電気系問わず) ・航空認証取得に関する技術資料作成 ・製品企画 など ※お任せする業務はご経歴やご希望に応じて、ご相談させて頂きます。 ■柔軟な働き方 週2~3回程度、社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。 組織方針としても、個々の状況に合わせて柔軟にリモート+出社対応も組み合わせて対応しています。 ■組織構成 現在、部長(男性/40代)以下34名が活躍しています。 プロマネ含むメンバーも20~40代と幅広く在籍しており、新卒のみならずキャリアの方も活躍していますのでご安心ください。 組織として重視することは「自身で考えて動ける姿勢」。 設計者として挑戦・スキルアップしたい方、グローバル活躍したい方にとっては最適な環境です。 *新設拠点での募集となる為、詳細は選考にて別途お伝えさせて頂きます。 ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーター(シート事業、内外装事業、ユニット部品事業)として、 企画開発~生産まで一貫して対応しています。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>東京支社住所:東京都千代田区丸の内1-8-1 丸の内トラストタワーN館17階 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
東京駅、三越前駅、日本橋駅(東京都)
給与
<予定年収>500万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):210,000円~300,000円<月給>210,000円~300,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定。※上記年収は残業代、管理職の場合は手当を含む。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7、12月) ■モデル年収:年収550万円(30歳/扶養2人/入社8年目) / 年収700万円(35歳/扶養家族3名/係長級)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~移動空間全体のコンセプトづくりから、開発・設計・調達・生産までを一貫して行う自動車内装システムサプライヤです~■事業内容: (1)内装システムサプライヤー事業と内装製品の製造および販売(2)自動車用フィルターおよびパワートレーン機器部品の製造および販売(3)その他自動車関連部品の製造および販売(4)繊維関連製品の製造および販売
出典:doda求人情報
仕事
自動車用シートおよび、その構成部品の新設ラインにおける生産準備・工程設計・金型設計などをお任せします。生産ラインの立ち上げや改善業務、新たな生技開発(自働化)や新工法の開発などにも挑戦いただける環境です。 これまでのご経験やスキル、希望により、下記のいずれかの生産技術をご担当いただきます。 【 主な業務 ※配属先により異なります 】 ◆工程設計 ◆新規生産ラインの導入 ◆設備計画の立案~仕様検討~立ち上げ ◆生産の効率化および、低コスト化に向けた製品設計提案(SE活動、VE提案) ◆号口生産ラインの改善業務 ◆金型設計 ◆新技術・工法開発 など << 1.プレス生産技術 >> シートの骨格を構成する部品の工程設計、計画、導入までをご担当いただきます。 << 2.溶接・締結生産技術 >> シートの製造時に用いられる溶接(アーク、スポット、レーザ)や、締結(ねじ/ナット締め、カシメなど)工程設計、計画、導入までをご担当いただきます。 << 3.組立・縫製・ウレタン成形技術 >> シートASSYの組立や、ウレタンパッドの成型、シートカバーの縫製などの工程設計、計画、導入までをご担当いただきます。 << 4.先行生技 >> 現在トヨタ紡織が特に力を入れている”自働化”に向けて、ロボットやセンシング(カメラ)、AIなどを活用した生技開発をご担当いただきます。 ================= 開発~立ち上げまで、一貫して携わる ================= 製品・部品の開発や設計段階からプロジェクトに関わるのが、当社の生産技術の特徴です。品質・コスト・納期の観点から、生産ライン全体の計画、設備仕様の企画、導入設備の調整、生産設備の条件設定、そして立ち上げまで幅広く携わります。
給与
月給22万円以上 ※経験などを考慮の上決定します。 【年収例】400万円~700万円 ※上記年収は残業20時間/月の手当を含む。
勤務地
<< 猿投工場 >> 愛知県豊田市亀首町金山88 【U・Iターン歓迎】【クルマ通勤OK】 ※海外の開発センターや、工場がある拠点への出張・赴任の可能性あり。 <公共交通機関の場合> 愛知環状鉄道「貝津」「四郷」駅より車5分、徒歩20分。 ◎通勤バスあり:愛知環状鉄道「四郷」、名鉄豊田線「浄水」、名鉄猿投線「猿投」より乗車可能
仕事
設計担当者として各種製品の担当として開発プロジェクトに携わっていただきます。 ※シート事業本部または内外装事業本部への配属を予定しています。 新車種の開発や既存車種のフル/マイナーチェンジに合わせた各種製品・部品の設計を担当していただきます。 当社の開発プロジェクトの特徴・魅力は、車種のコンセプトや企画段階から関われることです。 デザインや機能、コスト、納期に至るまで裁量をもって仕様をまとめ、設計し、量産まで携わることができます。 人間工学に基づいた乗り心地にこだわり、長時間運転しても快適で安全なシート・内装部品を開発しています。 ーーーーーーー シート事業本部 ーーーーーーー 自動車用シート(運転席・助手席・リアシートなど)、シート骨格、各種機能部品の設計をお任せします。 CFRP(炭素系複合材料)を使用したスポーツシートや、 多彩なシートアレンジやフルフラットが可能な2列・3列目の後部座席、 大型固定アームレストや格納テーブル、オットマンなどの充実した装備がある エクゼクティブセカンドシートといった様々な機能をもったシートの開発もしています。 ーーーーーーー 内外装事業本部 ーーーーーーー 自動車用内装トリム、天井、フロアカーペット、パッケージトレイなどの設計をお任せします。 室内空間をトータルにコーディネートする要素が強い設計です。 車種毎のコンセプト・デザインに合わせた機能・素材を選びカタチにしていきます。 ガソリン車・HV車・電気自動車・燃料電池車など、クルマの構造が全く異なる車種にも関われます。 そのため、空間として、今までになかった新しい付加価値を創造する面白さがあります。
給与
月給:22万円~ ※経験などを考慮の上決定します。 【年収例】400万円~700万円 ※上記年収は残業20時間/月の手当を含む。 ■賞与:2016年度実績 5.5ヶ月
勤務地
■猿投工場:愛知県豊田市亀首町金山88 【U・Iターン歓迎】【転居を伴う転勤なし】【クルマ通勤可能】 ※海外の開発センターや工場がある拠点への出張や赴任の可能性あり。
仕事
設計担当者として各種製品の担当として開発プロジェクトに携わっていただきます。 ※シート事業本部または内外装事業本部への配属を予定しています。 新車種の開発や既存車種のフル/マイナーチェンジに合わせた各種製品・部品の設計を担当していただきます。 当社の開発プロジェクトの特徴・魅力は、車種のコンセプトや企画段階から関われることです。 デザインや機能、コスト、納期に至るまで裁量をもって仕様をまとめ、設計し、量産まで携わることができます。 人間工学に基づいた乗り心地にこだわり、長時間運転しても快適で安全なシート・内装部品を開発しています。 ーーーーーーー シート事業本部 ーーーーーーー 自動車用シート(運転席・助手席・リアシートなど)、シート骨格、各種機能部品の設計をお任せします。 CFRP(炭素系複合材料)を使用したスポーツシートや、 多彩なシートアレンジやフルフラットが可能な2列・3列目の後部座席、 大型固定アームレストや格納テーブル、オットマンなどの充実した装備がある エクゼクティブセカンドシートといった様々な機能をもったシートの開発もしています。 ーーーーーーー 内外装事業本部 ーーーーーーー 自動車用内装トリム、天井、フロアカーペット、パッケージトレイなどの設計をお任せします。 室内空間をトータルにコーディネートする要素が強い設計です。 車種毎のコンセプト・デザインに合わせた機能・素材を選びカタチにしていきます。 ガソリン車・HV車・電気自動車・燃料電池車など、クルマの構造が全く異なる車種にも関われます。 そのため、空間として、今までになかった新しい付加価値を創造する面白さがあります。
給与
月給:22万円~ ※経験などを考慮の上決定します。 【年収例】400万円~700万円 ※上記年収は残業20時間/月の手当を含む。 ■賞与:2016年度実績 5.5ヶ月
勤務地
■猿投工場:愛知県豊田市亀首町金山88 【U・Iターン歓迎】【転居を伴う転勤なし】【クルマ通勤可能】 ※海外の開発センターや工場がある拠点への出張や赴任の可能性あり。
仕事
車内空間におけるADAS(先進運転支援システム)の アイデア発想からプロトタイプ作成・評価・開発までを担うADAS企画室で、 以下のいずれかの業務をお任せします。 ■データ分析環境の構築 車内空間から収集した大規模データを蓄積・分析するサーバー環境を構築します。 ■データサイエンティスト 蓄積された大規模データを分析し、制御アルゴリズムを開発。 シートや車内空間のサービス企画につなげます。 ■センシング技術の開発 センサーの信号処理技術を内製していく方針です。 ・生体センサーなどのセンサー技術の調査・選定 ・選定したセンサーの信号処理技術の開発(ハード・ソフト) ・開発したセンシング技術を用いた制御システムの開発 ゆくゆくはシート・内装の新機能となるシステムを企画・開発します。 ■プロトタイプエンジニア(ラズパイ、クラウド、OSS) ・システムの体験性のチェックや機械学習用のデータ収集環境を構築するため、 モバイルアプリやクラウド環境を活用してプロトタイプを作成します。 ・制御仕様の各機能を試作し、開発された基礎技術を用いた内装システムや サービスの企画・設計・試作を担当します。 ■モデルベース開発(MDB)の導入 MBDプロセスの構築・導入を推進します。 ・MBD導入戦略の策定、社内外のMBDの活動の推進・情報収集 ・制御システム全体、構成デバイスのモデル作成(コントローラやプラントモデル作成) ・設計詳細ごとのモデル作成、MILS・HILSを用いた検証およびラピッドプロトタイピング ・ISO26262やA-SPICEなどに適合するかの検証 ・ツールベンダーと協力して教育・トレーニング手法の開発 ※先行開発部門のため、量産開発への適用を企図していきます。
給与
月給22万~36万600円+賞与(2016年度実績 5.5カ月) ※経験・スキルなどを考慮の上決定します。 【想定年収】400万~800万円 ※上記年収は残業20時間/月の手当を含む。
勤務地
東京支社(丸の内)、猿投工場(豊田市)のいずれか ※あなたのお住まい・希望を最大限考慮します。 ※拠点間のコミュニケーションには、スマートフォン・Skype・テレビ電話・画面共有などを使用しています。 ■東京支社/東京都千代田区丸の内1-8-1 丸の内トラストタワーN館17階 ■猿投工場/愛知県豊田市亀首町金山88 【U・Iターン歓迎】【転居を伴う転勤なし】【クルマ通勤可能】
仕事
自動車用シートおよびその構成部品の新設ラインにおける生産準備・工程設計・金型設計などに携わっていただきます。 生産ラインの立ち上げや改善業務、新たな生技開発(組付け・検査ほか)や新工法の開発などにも挑戦できます。 製品・部品の開発や設計段階からプロジェクトに関わるのが当社の生産技術に携わるエンジニアの特徴です。 品質・コスト・納期の観点から、生産ライン全体の計画、設備仕様の企画、導入設備の調整、 生産設備の条件設定、そして立ち上げまで幅広く携わっています。 ■□■ これまでの経験や希望をお伺いした上で配属部門を決定します。 ■□■ <生産技術部門の主な業務内容> ※業務の割合は担当プロジェクトによる。 ◎新設ラインの生産準備・工程設計 ◎金型・設備の設計および調達 ◎設備製作・試作 ◎工程造り込み・工場設置 ◎量産立ち上げ ◎量産ラインの品質・生産性の改善 ◎新たな生技開発・新工法の開発
給与
月給:23万5000円~ ※経験などを考慮の上決定します。 【年収】400万円~650万円 ※上記年収は残業30時間/月の手当を含む。 ■賞与:2016年度実績 5.5ヶ月
勤務地
■猿投工場:愛知県豊田市亀首町金山88 【U・Iターン歓迎】【転居を伴う転勤なし】【クルマ通勤可能】 ※海外での量産立ち上げに伴う出張や新規工場・ライン立ち上げに伴う海外赴任の可能性あり。
仕事
自動車用シートおよびその構成部品の新設ラインにおける生産準備・工程設計・金型設計などに携わっていただきます。 生産ラインの立ち上げや改善業務、新たな生技開発(組付け・検査ほか)や新工法の開発などにも挑戦できます。 製品・部品の開発や設計段階からプロジェクトに関わるのが当社の生産技術に携わるエンジニアの特徴です。 品質・コスト・納期の観点から、生産ライン全体の計画、設備仕様の企画、導入設備の調整、 生産設備の条件設定、そして立ち上げまで幅広く携わっています。 ■□■ これまでの経験や希望をお伺いした上で配属部門を決定します。 ■□■ <生産技術部門の主な業務内容> ※業務の割合は担当プロジェクトによる。 ◎新設ラインの生産準備・工程設計 ◎金型・設備の設計および調達 ◎設備製作・試作 ◎工程造り込み・工場設置 ◎量産立ち上げ ◎量産ラインの品質・生産性の改善 ◎新たな生技開発・新工法の開発
給与
月給:23万5000円~ ※経験などを考慮の上決定します。 【年収】400万円~650万円 ※上記年収は残業30時間/月の手当を含む。 ■賞与:2016年度実績 5.5ヶ月
勤務地
■猿投工場:愛知県豊田市亀首町金山88 【U・Iターン歓迎】【転居を伴う転勤なし】【クルマ通勤可能】 ※海外での量産立ち上げに伴う出張や新規工場・ライン立ち上げに伴う海外赴任の可能性あり。
仕事
ーーーーーーーーー シートの設計開発 ーーーーーーーーー 自動車用シート(運転席・助手席・リアシートなど)、シート骨格、各種機能部品の設計をお任せします。 CFRP(炭素系複合材料)を使用したスポーツシートや、多彩なシートアレンジやフルフラットが可能な2列・3列目の後部座席、大型固定アームレストや格納テーブル、オットマンなどの充実した装備があるエグゼクティブセカンドシートといった様々な機能をもったシートの開発もしています。 ーーーーーーーーー シートの生産技術 ーーーーーーーーー 自動車用シートおよびその構成部品の新設ラインにおける生産準備・工程設計・金型設計などに携わっていただきます。生産ラインの立ち上げや改善業務、新たな生技開発(組付け・検査ほか)や新工法の開発などにも挑戦できます。 製品・部品の開発や設計段階からプロジェクトに関わるのが当社の生産技術に携わるエンジニアの特徴です。品質・コスト・納期の観点から、生産ライン全体の計画、設備仕様の企画、導入設備の調整、生産設備の条件設定、そして立ち上げまで幅広く携わっています。 【当社独自の技術力、製品開発力】 トヨタ自動車のレクサスブランドをはじめ、 ランドクルーザー・ヴェルファイアなどの大型の車種から、 ヴィッツ・AQUA(アクア)などのコンパクトカーまで、 当社は様々な車種のシート・内装部品を手掛けています。 2015年3月に開通した北陸新幹線のファーストクラス「グランクラス」のシートや、 同年5月から就航している全日本空輸(ANA)のボーイング767<国内線>の航空機シートなど、 自動車で培った技術やノウハウを活かした新たな事業も注目を浴びています。 当社の強みは、シートを構成する骨格や機能部品、そしてカバーやウレタンまで、 シートの全てをトータルにプロデュースできるモノづくりです。
給与
月給22万円以上 ※経験などを考慮の上決定します。 【年収例】400万円~700万円 ※上記年収は残業20時間/月の手当を含む。
勤務地
愛知県豊田市の猿投工場勤務になります。 【U・Iターン歓迎】【転居を伴う転勤なし】【クルマ通勤可能】 ※海外の開発センターや工場がある拠点への出張や赴任の可能性あり。 <公共交通機関の場合> 愛知環状鉄道「貝津」「四郷」駅より車5分、徒歩20分。 ◎通勤バスあり:愛知環状鉄道「四郷」、名鉄豊田線「浄水」、名鉄猿投線「猿投」より乗車可能
仕事
ーーーーーーーーー シートの設計開発 ーーーーーーーーー 自動車用シート(運転席・助手席・リアシートなど)、シート骨格、各種機能部品の設計をお任せします。 CFRP(炭素系複合材料)を使用したスポーツシートや、多彩なシートアレンジやフルフラットが可能な2列・3列目の後部座席、大型固定アームレストや格納テーブル、オットマンなどの充実した装備があるエグゼクティブセカンドシートといった様々な機能をもったシートの開発もしています。 ーーーーーーーーー シートの生産技術 ーーーーーーーーー 自動車用シートおよびその構成部品の新設ラインにおける生産準備・工程設計・金型設計などに携わっていただきます。生産ラインの立ち上げや改善業務、新たな生技開発(組付け・検査ほか)や新工法の開発などにも挑戦できます。 製品・部品の開発や設計段階からプロジェクトに関わるのが当社の生産技術に携わるエンジニアの特徴です。品質・コスト・納期の観点から、生産ライン全体の計画、設備仕様の企画、導入設備の調整、生産設備の条件設定、そして立ち上げまで幅広く携わっています。 【当社独自の技術力、製品開発力】 トヨタ自動車のレクサスブランドをはじめ、 ランドクルーザー・ヴェルファイアなどの大型の車種から、 ヴィッツ・AQUA(アクア)などのコンパクトカーまで、 当社は様々な車種のシート・内装部品を手掛けています。 2015年3月に開通した北陸新幹線のファーストクラス「グランクラス」のシートや、 同年5月から就航している全日本空輸(ANA)のボーイング767<国内線>の航空機シートなど、 自動車で培った技術やノウハウを活かした新たな事業も注目を浴びています。 当社の強みは、シートを構成する骨格や機能部品、そしてカバーやウレタンまで、 シートの全てをトータルにプロデュースできるモノづくりです。
給与
月給22万円以上 ※経験などを考慮の上決定します。 【年収例】400万円~700万円 ※上記年収は残業20時間/月の手当を含む。
勤務地
愛知県豊田市の猿投工場勤務になります。 【U・Iターン歓迎】【転居を伴う転勤なし】【クルマ通勤可能】 ※海外の開発センターや工場がある拠点への出張や赴任の可能性あり。 <公共交通機関の場合> 愛知環状鉄道「貝津」「四郷」駅より車5分、徒歩20分。 ◎通勤バスあり:愛知環状鉄道「四郷」、名鉄豊田線「浄水」、名鉄猿投線「猿投」より乗車可能
仕事
ーーーーーーーーー シートの設計開発 ーーーーーーーーー 自動車用シート(運転席・助手席・リアシートなど)、シート骨格、各種機能部品の設計をお任せします。 CFRP(炭素系複合材料)を使用したスポーツシートや、多彩なシートアレンジやフルフラットが可能な2列・3列目の後部座席、大型固定アームレストや格納テーブル、オットマンなどの充実した装備があるエグゼクティブセカンドシートといった様々な機能をもったシートの開発もしています。 ーーーーーーーーー シートの生産技術 ーーーーーーーーー 自動車用シートおよびその構成部品の新設ラインにおける生産準備・工程設計・金型設計などに携わっていただきます。生産ラインの立ち上げや改善業務、新たな生技開発(組付け・検査ほか)や新工法の開発などにも挑戦できます。 製品・部品の開発や設計段階からプロジェクトに関わるのが当社の生産技術に携わるエンジニアの特徴です。品質・コスト・納期の観点から、生産ライン全体の計画、設備仕様の企画、導入設備の調整、生産設備の条件設定、そして立ち上げまで幅広く携わっています。 【当社独自の技術力、製品開発力】 トヨタ自動車のレクサスブランドをはじめ、 ランドクルーザー・ヴェルファイアなどの大型の車種から、 ヴィッツ・AQUA(アクア)などのコンパクトカーまで、 当社は様々な車種のシート・内装部品を手掛けています。 2015年3月に開通した北陸新幹線のファーストクラス「グランクラス」のシートや、 同年5月から就航している全日本空輸(ANA)のボーイング767<国内線>の航空機シートなど、 自動車で培った技術やノウハウを活かした新たな事業も注目を浴びています。 当社の強みは、シートを構成する骨格や機能部品、そしてカバーやウレタンまで、 シートの全てをトータルにプロデュースできるモノづくりです。
給与
月給22万円以上 ※経験などを考慮の上決定します。 【年収例】400万円~700万円 ※上記年収は残業20時間/月の手当を含む。
勤務地
愛知県豊田市の猿投工場勤務になります。 【U・Iターン歓迎】【転居を伴う転勤なし】【クルマ通勤可能】 ※海外の開発センターや工場がある拠点への出張や赴任の可能性あり。 <公共交通機関の場合> 愛知環状鉄道「貝津」「四郷」駅より車5分、徒歩20分。 ◎通勤バスあり:愛知環状鉄道「四郷」、名鉄豊田線「浄水」、名鉄猿投線「猿投」より乗車可能
仕事
ーーーーーーー シートの設計開発 ーーーーーーー 自動車用シート(運転席・助手席・リアシートなど)、シート骨格、 各種機能部品の設計をお任せします。 CFRP(炭素系複合材料)を使用したスポーツシートや、 多彩なシートアレンジやフルフラットが可能な2列・3列目の後部座席、 大型固定アームレストや格納テーブル、オットマンなどの充実した装備がある エクゼクティブセカンドシートといった様々な機能をもったシートの開発もしています。 ーーーーーーー シートの生産技術 ーーーーーーー 自動車用シートおよびその構成部品の新設ラインにおける生産準備・ 工程設計・金型設計などに携わっていただきます。 生産ラインの立ち上げや改善業務、新たな生技開発(組付け・検査ほか)や 新工法の開発などにも挑戦できます。 製品・部品の開発や設計段階からプロジェクトに関わるのが 当社の生産技術に携わるエンジニアの特徴です。 品質・コスト・納期の観点から、生産ライン全体の計画、設備仕様の企画、導入設備の調整、 生産設備の条件設定、そして立ち上げまで幅広く携わっています。
給与
月給:22万円~ ※経験などを考慮の上決定します。 【年収例】400万円~700万円 ※上記年収は残業20時間/月の手当を含む。 ■賞与:2016年度実績 5.5カ月
勤務地
■猿投工場:愛知県豊田市亀首町金山88 【U・Iターン歓迎】【転居を伴う転勤なし】【クルマ通勤可能】 ※海外の開発センターや工場がある拠点への出張や赴任の可能性あり。
仕事
ーーーーーーー シートの設計開発 ーーーーーーー 自動車用シート(運転席・助手席・リアシートなど)、シート骨格、 各種機能部品の設計をお任せします。 CFRP(炭素系複合材料)を使用したスポーツシートや、 多彩なシートアレンジやフルフラットが可能な2列・3列目の後部座席、 大型固定アームレストや格納テーブル、オットマンなどの充実した装備がある エクゼクティブセカンドシートといった様々な機能をもったシートの開発もしています。 ーーーーーーー シートの生産技術 ーーーーーーー 自動車用シートおよびその構成部品の新設ラインにおける生産準備・ 工程設計・金型設計などに携わっていただきます。 生産ラインの立ち上げや改善業務、新たな生技開発(組付け・検査ほか)や 新工法の開発などにも挑戦できます。 製品・部品の開発や設計段階からプロジェクトに関わるのが 当社の生産技術に携わるエンジニアの特徴です。 品質・コスト・納期の観点から、生産ライン全体の計画、設備仕様の企画、導入設備の調整、 生産設備の条件設定、そして立ち上げまで幅広く携わっています。 ーーーーーーー シートの実験・評価 ーーーーーーー 自動車シート開発における実験・評価業務(シート強度、耐久関係など)を担当します。 シート開発における各フェーズ毎での評価/実験(強度・耐久分野)と 開発へのFeedBackを対応いただきます。
給与
月給:22万円~ ※経験などを考慮の上決定します。 【年収例】400万円~700万円 ※上記年収は残業20時間/月の手当を含む。 ■賞与:2016年度実績 5.5カ月
勤務地
■猿投工場:愛知県豊田市亀首町金山88 【U・Iターン歓迎】【転居を伴う転勤なし】【クルマ通勤可能】 ※海外の開発センターや工場がある拠点への出張や赴任の可能性あり。
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