新明和工業株式会社
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設立
- 1949年
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従業員数
- 3,264名
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平均年齢
- 43.6歳
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新明和工業株式会社
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仕事
【社会インフラ×大型プロジェクト/東証プライム上場メーカーで、長く安定してキャリアを築く/自治体・官公庁向け大型プロジェクト!数億円規模×数年スパンの案件/年間休日125日・土日祝休み】 ■職務内容 自治体・民間企業向けに、環境システム(廃棄物処理施設・関連設備)の提案営業を担当します。社会インフラを支える公共性の高い分野で、顧客との信頼関係構築を重視しながら、営業・設計・工事・アフターサポートなど複数部門と連携し、1つのプロジェクトを企画から納入後まで一貫して推進していただきます。 将来的には事業の中核を担う役割を期待しています。 【業務の流れ】 提案書作成(営業・設計)→入札→受注後の現場対応(工事部隊と連携)→アフターサポート 【業務詳細】 ・一般廃棄物処理施設および関連機器の提案営業 ・地方自治体向け廃棄物処理施設の営業・入札対応 ・民間企業(商業施設・集合住宅等)向けごみ処理設備の営業 ・社内関係部門と連携したプロジェクト推進 ・全国出張あり(基本1~2泊程度) ■組織構成:営業部:10名 内、関西支店:2名(同フロアに他事業部の営業職が他に20名程) ■魅力: ごみ中継施設では国内トップクラスのシェア、リサイクル施設でも多くの施設実績を誇ります。 全国各地で必要とされる廃棄物処理プラント建設を担う当社の一員として社会に貢献し、キャリアアップを目指せます。 ■会社の特徴: 新明和工業は、創業100年以上の歴史を持つ東証プライム上場メーカーです。航空機、特装車、環境プラント、水インフラなど、社会に不可欠な分野で国内トップクラスの実績を誇り、安定した事業基盤を築いています。特に環境・インフラ領域では官公庁案件が中心で、景気に左右されにくい点も強みです。長年培った高い技術力と品質へのこだわりにより、製造から施工、保守まで一貫した体制を構築。社員の定着率も高く、充実した福利厚生や教育制度のもと、腰を据えて専門性を高めながら長期的なキャリア形成が可能な企業です。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>関西支店住所:大阪府大阪市淀川区宮原3-3-31 上村ニッセイビル勤務地最寄駅:各線/新大阪駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
新大阪駅、西中島南方駅、南方駅(大阪府)
給与
<予定年収>420万円~650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~350,000円<月給>230,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:「VISION WITH INSIGHT」。5つの事業部と30のグループ会社で構成されている、東証プライム上場の輸送機器メーカー※国内トップクラスの実績をもつ特装車や水中ポンプ、飛行艇をはじめ、環境システム・パーキングシステム・機械式駐車場・空港旅客搭乗橋・産業機器と幅広い事業領域を展開することで日常生活とかかわりの深い事業を展開しています。■事業内容:1.航空機事業~尊い人命を救出する救難飛行艇メーカーとして社会に貢献~: 水陸両用救難飛行艇、航空機コンポーネントの改造・修理作業 2.特装車事業~「特殊な装備をもつ車」が、輸送・作業の合理化に貢献~:業界1位を誇るダンプトラック、塵芥車(ごみ収集車)、ミキサ車、タンクローリ等 3.産機システム事業~幅広い製品群で製造現場・都市インフラを支える~:環境システム(リサイクルセンターなど)、真空装置、自動電線処理機、4.パーキングシステム事業~車社会の都市環境整備を強力サポート~:機械式駐車設備、航空旅客搭乗橋5.流体事業部~環境アメニティの維持・向上に貢献~:マンホールポンプ、水中ミキサ、流体システム■特徴:製造する「US-2型救難飛行艇」は、新しい技術を随所に取り入れた新型飛行艇で、外洋での遭難者救助や、滑走路のない離島の救急患者搬送にも活躍しています。また、これらの飛行艇技術を消防用に活用すれば、消防飛行艇として大規模な森林火災や都市火災時の消火活動に威力を発揮します。この他、「塵芥車(ごみ収集車)」などの特装車、「リサイクルセンター」などの産機システム、「機械式駐車設備」のパーキングシステム、「マンホールポンプ」などの流体関連といった多彩な事業を展開して社会基盤をサポートしています。
仕事
【航空機から水インフラまで支える総合ものづくり企業/設計だけでなく技術提案まで担う上流工程/出張は短期のみ!無理のない働き方で、長期就業が可能】 ■業務内容: 同社主力製品である排水処理設備の据付工事における設計業務をご担当いただきます。 ■職務詳細: ・下水処理施設、排水ポンプ施設などの設計業務および技術提案業務を中心に行っていただきます。 ・受注又は見積案件に対し、顧客と打合せを行い、機器配置検討、配管系統検討、容量計算書、強度計算書、主要機器調達仕様書、施工図の作成等の業務を行います。 ※作図自体は別途CAD担当者が行いますが、自身で直接CADを使っての設計業務も一部発生します。 ・見積業務、機械取扱説明書の作までご対応いただきます 【年間対応件数】5件~10件程度を想定 【出張】基本的に勤務地での対応となりますが、案件によっては短期間の出張が発生する可能性があります。 ■流体事業部について: インフラ製品となるので需要がなくならない、まさに【水のインフラ】を支える事業部です。 国内の下水道関連製品の定期メンテナンスや更新、今後は海外にも拡大していくことを中期経営計画でも定めています。 ※強み:金額は決して安価ではないものの、その分品質が保証されていることで故障が少ないことから継続利用を頂けています。 また、子会社にサービス部門があることで故障・メンテナンスなどのサービスを一貫して提供できます。 (製品紹介:https://www.shinmaywa.co.jp/products/pump/market.html) ■魅力ポイント: 【社会貢献性の高い仕事】 官公庁案件を中心に、地域の生活基盤を支える排水処理・下水道設備を担当。「なくならない需要」がある安定事業で、誇りを持って働けます。 【設計に集中できる環境】 顧客との技術打合せから、機器配置・配管検討・各種計算書作成までを担当。作図は専任担当がサポートするため、上流設計・技術検討にしっかり向き合えるポジションです。 【老舗メーカーならではの安定感と裁量】 事業部決裁のため現場の裁量が大きく、これまでの経験や意見を活かしやすい環境。福利厚生・教育制度も充実しており、腰を据えてキャリアを築きたい方に最適です。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>流体事業部 大阪営業所住所:大阪府大阪市淀川区宮原3-3-31 受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
新大阪駅、西中島南方駅、南方駅(大阪府)
給与
<予定年収>400万円~650万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~350,000円<月給>230,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:「VISION WITH INSIGHT」。5つの事業部と30のグループ会社で構成されている、東証プライム上場の輸送機器メーカー※国内トップクラスの実績をもつ特装車や水中ポンプ、飛行艇をはじめ、環境システム・パーキングシステム・機械式駐車場・空港旅客搭乗橋・産業機器と幅広い事業領域を展開することで日常生活とかかわりの深い事業を展開しています。■事業内容:1.航空機事業~尊い人命を救出する救難飛行艇メーカーとして社会に貢献~: 水陸両用救難飛行艇、航空機コンポーネントの改造・修理作業 2.特装車事業~「特殊な装備をもつ車」が、輸送・作業の合理化に貢献~:業界1位を誇るダンプトラック、塵芥車(ごみ収集車)、ミキサ車、タンクローリ等 3.産機システム事業~幅広い製品群で製造現場・都市インフラを支える~:環境システム(リサイクルセンターなど)、真空装置、自動電線処理機、4.パーキングシステム事業~車社会の都市環境整備を強力サポート~:機械式駐車設備、航空旅客搭乗橋5.流体事業部~環境アメニティの維持・向上に貢献~:マンホールポンプ、水中ミキサ、流体システム■特徴:製造する「US-2型救難飛行艇」は、新しい技術を随所に取り入れた新型飛行艇で、外洋での遭難者救助や、滑走路のない離島の救急患者搬送にも活躍しています。また、これらの飛行艇技術を消防用に活用すれば、消防飛行艇として大規模な森林火災や都市火災時の消火活動に威力を発揮します。この他、「塵芥車(ごみ収集車)」などの特装車、「リサイクルセンター」などの産機システム、「機械式駐車設備」のパーキングシステム、「マンホールポンプ」などの流体関連といった多彩な事業を展開して社会基盤をサポートしています。
仕事
【緊急は別会社対応・呼出無/計画休制度有/創業100年以上の安定企業/年間休日125日・直行直帰可/年齢に関係なく長く働ける環境】 ■業務内容: 流体事業部システム本部にて、水処理機器据付工事に関する施工管理を担当いただきます。 公共工事が中心で、雨水排水設備据付(浸水対策工事)、下水処理場、中継ポンプ場の機械設備新設・更新工事をお任せ。経験に応じて、一定期間は指導員のもとで担当いただきます。機器故障などの緊急対応はグループ会社のメンテナンス部門が対応する為、原則として緊急の呼び出しは発生しません。 ※現地工事の為、近・長距離出張が発生しますが、慣れてくれば直行直帰可 ■働く環境: ◎出張について 大規模工事の場合は、同一現場に3か月~半年ほど常駐するケースがあります。一方で、マンホールポンプなどの小規模工事は2~3週間で完了することが多く、自宅から現場へ直行直帰できる場合もあります。 ※長期出張時も交通費は毎回支給されるため、週末は自宅で過ごし、月曜から現場勤務というスタイルが可能。家庭との両立がしやすい点が特徴です。 ◎直行直帰も可能 現地工事の為、近距離・長距離の出張が発生します。慣れてくれば直行直帰可。経験が活かせる働きやすい職場です。 ◎休日制度について 年間休日は125日を確保。施工管理職も年末年始・GW・夏季休暇をしっかり取得できます(GWが平日の場合は業務都合で出勤するケースあり)。 さらに、必ず3日連続で休める「計画休暇制度」や、年間5日間の有給休暇を計画的に付与する制度も導入。中途入社者からは「前職より制度が充実していて働きやすい」と高評価を得ています。 ■仕事の魅力: 水処理分野で国内トップクラスの実績を誇るプライム上場メーカーの施工管理ポジションです。公共工事を中心に、下水処理場や浸水対策設備など、社会に欠かせないインフラを現場から支えるやりがいがあります。メーカーならではの立場で、設計から施工、運用まで一貫した技術力に触れ、施工管理としての視野を広げられる環境です。また、緊急呼び出しがなく計画工事が中心のため、働き方も安定。年間休日125日、計画休暇制度や各種福利厚生も整っており、これまでのご経験を無理なく活かしながら、腰を据えてキャリアを築くことが可能です。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>関西支店住所:大阪府大阪市淀川区宮原3-3-31 上村ニッセイビル勤務地最寄駅:各線/新大阪駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
新大阪駅、西中島南方駅、南方駅(大阪府)
給与
<予定年収>400万円~650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~350,000円固定残業手当/月:22,000円~33,000円(固定残業時間10時間0分/月)超過した時間外労働の残業手当は追加支給<月給>252,000円~383,000円(一律手当を含む)<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><モデル年収>30歳の場合:500万円(扶養家族あり、残業月20時間を想定)。※年収は主に賞与額により変動します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:「VISION WITH INSIGHT」。5つの事業部と30のグループ会社で構成されている、東証プライム上場の輸送機器メーカー※国内トップクラスの実績をもつ特装車や水中ポンプ、飛行艇をはじめ、環境システム・パーキングシステム・機械式駐車場・空港旅客搭乗橋・産業機器と幅広い事業領域を展開することで日常生活とかかわりの深い事業を展開しています。■事業内容:1.航空機事業~尊い人命を救出する救難飛行艇メーカーとして社会に貢献~: 水陸両用救難飛行艇、航空機コンポーネントの改造・修理作業 2.特装車事業~「特殊な装備をもつ車」が、輸送・作業の合理化に貢献~:業界1位を誇るダンプトラック、塵芥車(ごみ収集車)、ミキサ車、タンクローリ等 3.産機システム事業~幅広い製品群で製造現場・都市インフラを支える~:環境システム(リサイクルセンターなど)、真空装置、自動電線処理機、4.パーキングシステム事業~車社会の都市環境整備を強力サポート~:機械式駐車設備、航空旅客搭乗橋5.流体事業部~環境アメニティの維持・向上に貢献~:マンホールポンプ、水中ミキサ、流体システム■特徴:製造する「US-2型救難飛行艇」は、新しい技術を随所に取り入れた新型飛行艇で、外洋での遭難者救助や、滑走路のない離島の救急患者搬送にも活躍しています。また、これらの飛行艇技術を消防用に活用すれば、消防飛行艇として大規模な森林火災や都市火災時の消火活動に威力を発揮します。この他、「塵芥車(ごみ収集車)」などの特装車、「リサイクルセンター」などの産機システム、「機械式駐車設備」のパーキングシステム、「マンホールポンプ」などの流体関連といった多彩な事業を展開して社会基盤をサポートしています。
出典:doda求人情報
仕事
航空機の製造に携わる仕事です。 加工や塗装、組立など、さまざまな業務がありますが、 これまでの経験や希望、適性に応じて配属先を決定していきます。 【1】航空機部品の機械加工 ・航空機部品製造における金属部品の機械加工作業 ・ボーイング787向けの大型金具組立作業 【2】航空機及び航空機部品の塗装 ・救難飛行艇や航空機金属部品の塗装作業 【3】航空機金属部品の表面処理 ・航空機金属部品における表面処理(金属皮膜処理)作業 【4】航空機構造部位の製造・修理(機械操作) ・ボーイング787主翼桁製造におけるクリーンルーム内での複合材積層作業 ・ボーイング787主翼桁製造における加圧加熱成形(オートクレーブ)作業・主翼桁不良に対する修理作業 ・ボーイング787主翼桁製造におけるトリム・穿孔(せんこう)作業 【5】航空機構造部位の組立 ・ボーイング787の主翼桁製造における組立作業(3~4名程のチームによる主翼桁(基幹構造部位)組立) 【多様なものづくりの結晶となる航空機】 航空機の製造には、 上記のようにいくつもの工程と部品が必要であり、 そのいずれもが重要な役割を持ちます。 それぞれの現場で行われる、 ものづくりがひとつのカタチとなったもの、それが航空機なのです。 【大きな航空機を支える小さな部品と確かな技術】 ものづくりの中でも特にスケールの大きな航空機。 ただ、たくさんの人々の安全を預かるだけに、使用される部品は精密であり、 手づくりで丁寧につくられていることが少なくありません。 航空機づくりには幅広い知識と、確かな技術・技能が必要不可欠なのです。
給与
月給18万7000円~25万9000円程度
勤務地
【1】【2】【3】【4】甲南工場/神戸市東灘区青木1-1-1 【5】宝塚工場/兵庫県宝塚市新明和町1-1 ◎拠点間での転勤の可能性もありますが、近隣であるため 基本的には転居をせずに通勤することが可能です。 ◎U・Iターン歓迎
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