埼玉機器株式会社 の求人・中途採用情報

～創業65年を迎える老舗トラック部品メーカー/退職金制度あり/EVになっても使用される部品製造のため将来性も◎/トラック部品以外も事業拡大中/競合企業の事業撤退により引き合いが増加/2027年は新工場設立～ 当社は、商用車（トラック・バス）向けのブレーキ、ステアリング、サスペンション等の重要保安部品、および産業機械向け油圧機器・鉄道車両機器を手掛けるメーカーです。EVシフトに伴い競合サプライヤーが撤退する中、当社への引き合いは増加しており、増員のため機械設計のメンバークラスを募集します。 ■業務内容： 重要保安部品の機械設計として、以下の技術業務をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ CATIA／iCADを用いた機構設計 油圧バルブ・リンク機構・各種ブレーキ部品等の製図／構造検討 CAE解析（ニュートンワークス系ソフト、ABAQUS）による強度・耐久検証 試作～評価～仕様調整の一連プロセス 製造・品質部門との連携（作りやすさ、品質改善、コスト改善） DR、DFMEAなどの設計品質プロセスへの参加 ※将来的にキャリアアップしたい場合は、主任・係長への登用も可能です。 ■組織構成 設計開発部は課長以下12名（設計部全体はパート含め約20名）となります。20代～60代まで幅広い層が在籍し、主力は30代前半です。 ■働く魅力 （1） 安全部品ならではの「技術の基礎体力」が身につく 商用車・建機・鉄道領域は耐久・強度要求が高いため、設計・解析・評価のスキルをバランス良く身につけられます。 （2） EV化でも“なくならない領域”でキャリアが安定 競合撤退で引き合いが増えており、長期的に需要が見込めるため、機構設計・油圧設計の技術者として成長・安定が両立できます。 （3） 新工場（2027年予定）で最新設備のもと働ける 空調完備の新本社工場で、設計～製造の距離が近い環境です。残業は 月10～15h程度 と非常に働きやすい環境です。 ■当社について： 人を大切にする理念のもと、技術力向上と働きやすい環境づくりを推進。さいたま市の認定も受ける安定成長企業です。商用車領域に加え、建設機械などのワークマシン分野にも展開し、需要が安定している点が強みです。働きやすさと技術力の両面で高い評価を受け、長期的に成長できる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県さいたま市中央区下落合7-1-3 勤務地最寄駅：JR埼京線、京浜東北線線／与野本町駅、与野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

与野本町駅、与野駅、北与野駅

＜予定年収＞400万円～500万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：200,000円～320,000円＜月給＞200,000円～320,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験、経歴により決定します。選考を通じて年収が上下する場合がございます。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月）※前年実績：賞与4ヶ月支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス関連製品、産業機械関連製品、鉄道関連製品の開発・製造・販売■同社の経営姿勢：同社は創立以来、故西海敏夫初代会長の体験から生まれた「人間尊重の精神」を企業経営の基盤として、企業を形成している「人」を重視し、「従業員の幸福なくして企業の繁栄なし」とする理念と、これを達成するための具体的な方策としての「従業員教育」と「やる気と高いモラールの育成」を積極的に行うことにより、経営者と従業員の間に醸成される相互信頼の中にこそ「信頼のおける製品が生まれる」との考えで企業運営してきました。また、同社は、常に企業体質の改善に努め、経営の合理化、新製品・新技術の開発、高度な生産技術と品質保証体制のもと、最新の製造・検査設備を駆使し、また海外企業との先端技術の交流も積極的に推進することにより、重要保安部品の専門メーカーとしての社会的責任を果たし、より多くのニーズに応えるため、全従業員が一丸となって努力しています。■同社の技術設備：（1）摩擦圧接…接合する部材を擦り合わせた時に発生する摩擦熱を利用して、溶接する技術です。摩擦圧接は熟練を必要とせず、アーク溶接に比べ大幅に品質が安定します。また、軽量化にも繋がります。多彩なパイプ径の溶接が可能です。（2）NCベンダー…NCベンダーにより高精度のパイプ曲げ加工が実現します。多彩なパイプ外径や曲げRの対応が可能です。（3）ショットピーニング…曲げ加工部に発生した引張残留応力をショットピーニング施工することにより表層の残留応力が圧縮応力となり、疲労強度を大幅に向上できます。（4）機械加工…油圧製品では精密加工が求められますが、1,000分台の加工精度が対応可能です。また、生産工程の集約化として5軸マシニングセンターを導入しています。（5）3次元測定器…高精度の品質保証だけでなく、開発においても大きく貢献しています。測定データを3次元化することで、従来よりもはるかに高精度な意匠設計が可能であり、開発期間の短縮に役立っています。

～創業70年を迎える老舗トラック部品メーカー/退職金制度あり/EVになっても使用される足まわり部品製造のため将来性も◎/トラック部品以外も事業拡大中/競合企業の事業撤退により同社の引き合いが増加/2027年は新工場設立～ 当社は1956年創業、トラック・バスのブレーキ、ステアリング、サスペンションの重要保安部品や、産業機械用油圧機器、鉄道車両機で事業が安定しております。競合撤退に伴う引き合い増加や組織体制強化のため設計リーダーを強化します。 ■業務内容： 重要保安部品（ブレーキ・各種バルブ・リンク機構等）の機械設計を中心に、設計課のプレイングマネージャー候補として4～5名のチーム運営をお任せします。 ＜具体的には＞ ・4～5名のタスク管理、技術レビュー、育成 ・CATIA／iCADを使用した機構・油圧機器の設計 ・CAE解析（ニュートンワークス系ツール、ABAQUS）による強度・耐久評価 ・試作～評価～改良の一気通貫プロセス推進 ・DR／DFMEA／品質改善、量産立上げに向けた各部門との調整 ・製造・品質との連携による設計最適化（コスト／作りやすさ／耐久性） ■組織構成 設計開発部は課長以下12名（設計部全体はパート含め約20名）となります。20代～60代まで幅広い層が在籍し、主力は30代前半です。 ■働く魅力 （1） 安全部品ならではの「技術の地力」が身につく 要求水準が高い領域のため、設計～試作～評価まで自社で回せる環境で、確実にスキルが上がります。 （2）EV化の中でも“需要が増えている領域” 競合の撤退により当社への引き合いは増加。商用車・建機領域は機構・油圧設計の価値が残り、中長期的にも安定。 （3）新工場の設備が整った開発環境 空調完備、最新設備が整った新本社工場で設計・製造の連携が取りやすい環境です。残業は月10～15時間程度と働きやすさも両立。 ■キャリアプラン 入社時は主任・係長を想定していますが、実績に応じて課長補佐～課長へステップアップ可能。現場の声を吸い上げながら評価制度の見直しも進めており、「役割に見合った評価」をつくっていくフェーズに関われる点も特徴です。 ■当社について： 人を大切にする理念のもと、技術力向上と働きやすい環境づくりを推進。さいたま市の認定も受ける安定成長企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県さいたま市中央区下落合7-1-3 勤務地最寄駅：JR埼京線、京浜東北線線／与野本町駅、与野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

与野本町駅、与野駅、北与野駅

＜予定年収＞500万円～600万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～370,000円＜月給＞270,000円～370,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験、経歴により決定します。選考を通じて年収が上下する場合がございます。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月）※前年実績：賞与4ヶ月支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス関連製品、産業機械関連製品、鉄道関連製品の開発・製造・販売■同社の経営姿勢：同社は創立以来、故西海敏夫初代会長の体験から生まれた「人間尊重の精神」を企業経営の基盤として、企業を形成している「人」を重視し、「従業員の幸福なくして企業の繁栄なし」とする理念と、これを達成するための具体的な方策としての「従業員教育」と「やる気と高いモラールの育成」を積極的に行うことにより、経営者と従業員の間に醸成される相互信頼の中にこそ「信頼のおける製品が生まれる」との考えで企業運営してきました。また、同社は、常に企業体質の改善に努め、経営の合理化、新製品・新技術の開発、高度な生産技術と品質保証体制のもと、最新の製造・検査設備を駆使し、また海外企業との先端技術の交流も積極的に推進することにより、重要保安部品の専門メーカーとしての社会的責任を果たし、より多くのニーズに応えるため、全従業員が一丸となって努力しています。■同社の技術設備：（1）摩擦圧接…接合する部材を擦り合わせた時に発生する摩擦熱を利用して、溶接する技術です。摩擦圧接は熟練を必要とせず、アーク溶接に比べ大幅に品質が安定します。また、軽量化にも繋がります。多彩なパイプ径の溶接が可能です。（2）NCベンダー…NCベンダーにより高精度のパイプ曲げ加工が実現します。多彩なパイプ外径や曲げRの対応が可能です。（3）ショットピーニング…曲げ加工部に発生した引張残留応力をショットピーニング施工することにより表層の残留応力が圧縮応力となり、疲労強度を大幅に向上できます。（4）機械加工…油圧製品では精密加工が求められますが、1,000分台の加工精度が対応可能です。また、生産工程の集約化として5軸マシニングセンターを導入しています。（5）3次元測定器…高精度の品質保証だけでなく、開発においても大きく貢献しています。測定データを3次元化することで、従来よりもはるかに高精度な意匠設計が可能であり、開発期間の短縮に役立っています。

～創業70年を迎える老舗トラック部品メーカー/EVになっても使用される部品製造のため将来性も◎/トラック部品以外も事業拡大中/競合企業の事業撤退により引き合いが増加/2027年は新工場設立～ 当社は、商用車（トラック・バス）向けのブレーキ、ステアリング、サスペンション等の重要保安部品、および産業機械向け油圧機器・鉄道車両機器を手掛けるメーカーです。EVシフトに伴い競合サプライヤーが撤退する中、当社への引き合いは増加しており、増員のため開発担当を募集します。 ■業務内容： 商用車・建機・鉄道向けの油圧バルブ・防振ゴム・リンク機構・ブレーキ機構など、重要保安部品に関する先行開発～設計～解析を担当します。少数精鋭の組織のため、開発と設計を兼務しながら、上流から一気通貫で携われるポジションです。 ＜具体的には＞ ・新技術・新市場の先行開発（油圧・防振ゴム領域を中心） ・CATIA／iCADを用いた機構・油圧部品の設計 ・解析業務（NX／ABAQUS）：強度・耐久・構造最適化 ・試作～評価～改良における技術検討 ・DR／DFMEAなど品質プロセスへの参加 ・製造・品質部門との量産設計調整（作りやすさ・耐久性・コスト最適化） ※開発と設計が分業ではなく、幅広く携われる点が特徴です。 ■組織構成 開発は少数精鋭で、数名のメンバーが先行開発と設計を兼務しています。20代～30代の若手が中心です。分業制が進む大手とは異なり、企画～設計～解析まで一連で関われます。 ■働く魅力 （1）高度な専門性が身につく 油圧回路、防振ゴム、構造・強度解析など、希少性の高い技術領域でキャリア形成が可能です。 （2）EV時代でも安定した需要 商用車・建機は油圧機構の価値が残り、競合撤退の追い風で引き合いが増加しています。 （4）働きやすさも両立 残業は10～20h程度、年休120日、2027年に新工場移転予定で最新設備が利用可能です。 ■キャリアプラン 入社後は製品理解を深めつつ、油圧・防振ゴム・リンク機構など、得意領域の開発テーマから担当いただきます。経験に応じて、解析スキルの強化、先行開発の主担当、特定分野の技術リーダーなど、専門性を軸としたキャリアアップが可能です。将来的には設計リーダーやテーマ責任者を目指すこともできます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県さいたま市中央区下落合7-1-3 勤務地最寄駅：JR埼京線、京浜東北線線／与野本町駅、与野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

与野本町駅、与野駅、北与野駅

＜予定年収＞400万円～500万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：225,000円～280,000円＜月給＞225,000円～280,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験、経歴により決定します。選考を通じて年収が上下する場合がございます。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月）※前年実績：賞与4ヶ月支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス関連製品、産業機械関連製品、鉄道関連製品の開発・製造・販売■同社の経営姿勢：同社は創立以来、故西海敏夫初代会長の体験から生まれた「人間尊重の精神」を企業経営の基盤として、企業を形成している「人」を重視し、「従業員の幸福なくして企業の繁栄なし」とする理念と、これを達成するための具体的な方策としての「従業員教育」と「やる気と高いモラールの育成」を積極的に行うことにより、経営者と従業員の間に醸成される相互信頼の中にこそ「信頼のおける製品が生まれる」との考えで企業運営してきました。また、同社は、常に企業体質の改善に努め、経営の合理化、新製品・新技術の開発、高度な生産技術と品質保証体制のもと、最新の製造・検査設備を駆使し、また海外企業との先端技術の交流も積極的に推進することにより、重要保安部品の専門メーカーとしての社会的責任を果たし、より多くのニーズに応えるため、全従業員が一丸となって努力しています。■同社の技術設備：（1）摩擦圧接…接合する部材を擦り合わせた時に発生する摩擦熱を利用して、溶接する技術です。摩擦圧接は熟練を必要とせず、アーク溶接に比べ大幅に品質が安定します。また、軽量化にも繋がります。多彩なパイプ径の溶接が可能です。（2）NCベンダー…NCベンダーにより高精度のパイプ曲げ加工が実現します。多彩なパイプ外径や曲げRの対応が可能です。（3）ショットピーニング…曲げ加工部に発生した引張残留応力をショットピーニング施工することにより表層の残留応力が圧縮応力となり、疲労強度を大幅に向上できます。（4）機械加工…油圧製品では精密加工が求められますが、1,000分台の加工精度が対応可能です。また、生産工程の集約化として5軸マシニングセンターを導入しています。（5）3次元測定器…高精度の品質保証だけでなく、開発においても大きく貢献しています。測定データを3次元化することで、従来よりもはるかに高精度な意匠設計が可能であり、開発期間の短縮に役立っています。

～創業65年を迎える老舗トラック部品メーカー/大手との取引多数/EVになっても使用される部品製造のため将来性も◎/トラック部品以外も事業拡大中/工場移転も予定しており、整った環境で働ける～ 当社は創業65年、大型トラックや建設機械、新幹線などに使用される重要保安部品の開発・製造を行う専門メーカーです。今後の組織体制強化のため、製造リーダー候補を募集いたします。 ■業務内容 製造部にて、加工・組立・塗装工程のいずれかに配属となります。現場の中心メンバーとして、製造オペレーションとチームマネジメントの両方を担っていただきます。 ＜具体的には＞ ・NC旋盤・汎用旋盤などを用いた機械加工・製造オペレーション ・標準手順書に基づく作業指導・後輩育成 ・現場スタッフ（派遣・外国籍含む）の取りまとめ ・品質・安全・生産性に関する改善提案 ・工程進捗の確認、他部署との調整業務 ※作業持ち場は基本固定制で、頻繁な工程移動はありません ※ご経験・スキルを考慮し、最適な工程へ配属します ■組織構成： 配属先となる製造部には、正社員が約120名在籍しており、そのうち職長クラスは約15名です。 ■キャリアプラン（入社後の流れ） ・入社後：製造現場にて業務を担当 ・数ヶ月後：後輩指導・チーム取りまとめを本格的にお任せ ・将来的には：職長／係長、工程責任者、製造管理職などへのキャリアアップも可能 ★新工場設立予定！ 新工場では、フリーアドレスや多目的スペースを備えた現代的な設計を採用する予定です。DX化も進み、情報共有や業務効率の向上を実現しています。人間尊重の理念のもと、働きやすさと生産性を両立した、新しい製造現場です。 ■当社について： 当社は、創業65年、大型トラックや建設機械、新幹線などに使用される重要保安部品の開発・製造を行う専門メーカーです。ブレーキ、ステアリング、サスペンションなどの安全に直結する部品を中心に、研究開発から製造・販売まで一貫体制を構築。中でもドラッグリンクなどの部品は**国産トラックでシェア100％**を誇り、EV化が進む中でも大型車両や建機向け部品はニーズが継続しており、長期的な安定性が強みです。さらに、産業用領域への展開も加速しています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県さいたま市中央区下落合7-1-3 勤務地最寄駅：JR埼京線、京浜東北線線／与野本町駅、与野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

与野本町駅、与野駅、北与野駅

＜予定年収＞400万円～500万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～300,000円＜月給＞220,000円～300,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験、経歴により決定します。選考を通じて年収が上下する場合がございます。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月）※前年実績：賞与4ヶ月支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス関連製品、産業機械関連製品、鉄道関連製品の開発・製造・販売■同社の経営姿勢：同社は創立以来、故西海敏夫初代会長の体験から生まれた「人間尊重の精神」を企業経営の基盤として、企業を形成している「人」を重視し、「従業員の幸福なくして企業の繁栄なし」とする理念と、これを達成するための具体的な方策としての「従業員教育」と「やる気と高いモラールの育成」を積極的に行うことにより、経営者と従業員の間に醸成される相互信頼の中にこそ「信頼のおける製品が生まれる」との考えで企業運営してきました。また、同社は、常に企業体質の改善に努め、経営の合理化、新製品・新技術の開発、高度な生産技術と品質保証体制のもと、最新の製造・検査設備を駆使し、また海外企業との先端技術の交流も積極的に推進することにより、重要保安部品の専門メーカーとしての社会的責任を果たし、より多くのニーズに応えるため、全従業員が一丸となって努力しています。■同社の技術設備：（1）摩擦圧接…接合する部材を擦り合わせた時に発生する摩擦熱を利用して、溶接する技術です。摩擦圧接は熟練を必要とせず、アーク溶接に比べ大幅に品質が安定します。また、軽量化にも繋がります。多彩なパイプ径の溶接が可能です。（2）NCベンダー…NCベンダーにより高精度のパイプ曲げ加工が実現します。多彩なパイプ外径や曲げRの対応が可能です。（3）ショットピーニング…曲げ加工部に発生した引張残留応力をショットピーニング施工することにより表層の残留応力が圧縮応力となり、疲労強度を大幅に向上できます。（4）機械加工…油圧製品では精密加工が求められますが、1,000分台の加工精度が対応可能です。また、生産工程の集約化として5軸マシニングセンターを導入しています。（5）3次元測定器…高精度の品質保証だけでなく、開発においても大きく貢献しています。測定データを3次元化することで、従来よりもはるかに高精度な意匠設計が可能であり、開発期間の短縮に役立っています。