埼玉機器株式会社 【営業職】 の求人・中途採用情報

～創業70年／転勤なし／2027年に富士見市に移転予定／マイカー通勤可／家族手当・退職金制度有～ 当社は創業70年を迎えるトラック・バス・建設機械向け重要保安部品メーカーです。国産トラック向け部品ではシェア100％製品も保有し、大手メーカー各社と長年取引を継続しています。事業拡大と組織強化を見据え、課長候補を募集します。 ■業務内容： 商用車・建設機械メーカーへの法人営業を担当いただきます。既存顧客との関係構築を軸に、新規案件の獲得から量産化まで一貫して携わります。。 ＜提案する商品について＞ トラックやバス、建設機械がに欠かせない重要保安部品を扱います。大手メーカーの車両性能や安全性向上に貢献する製品です。 ＜担当エリア・働き方＞ 関東圏中心。出張は年4回程度。宿泊出張は限定的です。 ＜提案内容＞ 顧客ニーズのヒアリングから見積作成、価格交渉、試作品調整、量産立上げまで担当します。また製造・技術・品質保証部門と連携しながら案件を推進します。 ＜営業スタイル＞ 既存顧客中心のルート営業です。飛び込み営業はなく、新規案件は展示会や既存顧客からの紹介が中心となります。 ■組織構成 営業部は本部長、部長、課長を含む6名体制。30代～40代中心で落ち着いた雰囲気です。製造・技術部門との連携も多く、相談しながら進められる環境です。 ■教育体制： 製品知識や業界知識は先輩社員が指導。顧客同行を重ねながら業務を習得し、半年～1年を目安に担当を持ちます。 ■働く魅力 ＼営業として成長できる／ 単なる部品販売ではなく、顧客の新規開発案件に入り込み、仕様検討から量産化まで伴走できます。。 ＼安定性あり／ 国産トラック向けシェア100％製品を保有。物流・建機業界を支える事業のため需要が安定しています。 ＼働きやすさ／ 年間休日120日、土日休み、転勤なし。さいたま市「多様な働き方実践企業（プラチナ）」認定企業です。 ■当社について： 当社は、創業65年、大型トラックや建設機械、新幹線などに使用される重要保安部品の開発・製造を行う専門メーカーです。中でもドラッグリンクなどの部品は**国産トラックでシェア100％**を誇り、EV化が進む中でも大型車両や建機向け部品はニーズが継続しており、長期的な安定性が強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：埼玉県さいたま市中央区下落合7-1-3 勤務地最寄駅：JR埼京線、京浜東北線線／与野本町駅、与野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙＜勤務地詳細2＞新本社（2027年移転予定）住所：埼玉県富士見市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

与野本町駅、与野駅、北与野駅

＜予定年収＞550万円～620万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～380,000円＜月給＞300,000円～380,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験、経歴により決定します。選考を通じて年収が上下する場合がございます。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月）※前年実績：賞与4ヶ月支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス関連製品、産業機械関連製品、鉄道関連製品の開発・製造・販売■同社の経営姿勢：同社は創立以来、故西海敏夫初代会長の体験から生まれた「人間尊重の精神」を企業経営の基盤として、企業を形成している「人」を重視し、「従業員の幸福なくして企業の繁栄なし」とする理念と、これを達成するための具体的な方策としての「従業員教育」と「やる気と高いモラールの育成」を積極的に行うことにより、経営者と従業員の間に醸成される相互信頼の中にこそ「信頼のおける製品が生まれる」との考えで企業運営してきました。また、同社は、常に企業体質の改善に努め、経営の合理化、新製品・新技術の開発、高度な生産技術と品質保証体制のもと、最新の製造・検査設備を駆使し、また海外企業との先端技術の交流も積極的に推進することにより、重要保安部品の専門メーカーとしての社会的責任を果たし、より多くのニーズに応えるため、全従業員が一丸となって努力しています。■同社の技術設備：（1）摩擦圧接…接合する部材を擦り合わせた時に発生する摩擦熱を利用して、溶接する技術です。摩擦圧接は熟練を必要とせず、アーク溶接に比べ大幅に品質が安定します。また、軽量化にも繋がります。多彩なパイプ径の溶接が可能です。（2）NCベンダー…NCベンダーにより高精度のパイプ曲げ加工が実現します。多彩なパイプ外径や曲げRの対応が可能です。（3）ショットピーニング…曲げ加工部に発生した引張残留応力をショットピーニング施工することにより表層の残留応力が圧縮応力となり、疲労強度を大幅に向上できます。（4）機械加工…油圧製品では精密加工が求められますが、1,000分台の加工精度が対応可能です。また、生産工程の集約化として5軸マシニングセンターを導入しています。（5）3次元測定器…高精度の品質保証だけでなく、開発においても大きく貢献しています。測定データを3次元化することで、従来よりもはるかに高精度な意匠設計が可能であり、開発期間の短縮に役立っています。

～創業70年／国産トラック部品シェア100％で安定成長／トラックやバス、建設機械に使われる重要部品／2027年に富士見市に移転予定／マイカー通勤可／家族手当・退職金制度有～ 当社はトラック・バス・建設機械向け部品の開発・製造を手がける創業70年のメーカーです。いすゞ自動車やトヨタ自動車など大手企業と取引を継続。引き合い増加と次世代育成を目的に営業メンバーを募集します。 ■業務内容： 商用車・建設機械メーカーへ当社製品を提案し、受注から納品までを担当します。 ＜提案する商品について＞ トラックやバス、建設機械が「曲がる・止まる・安全に走る」ために欠かせない部品であるブレーキ・ステアリング・油圧関連などの重要保安部品を扱います。 ＜担当エリア・働き方＞ 関東圏中心。出張は年4回程度。宿泊出張は限定的です。 ＜提案内容＞ 顧客ニーズをヒアリングし、新規部品の見積提案や仕様調整を行います。製造部門と連携しながら課題解決を進めます。 ＜営業スタイル＞ 既存顧客中心。飛び込みはなく、新規のお客様は展示会や紹介を通じた依頼となります。長期関係構築型の営業です。 ■組織構成 営業部は本部長、部長、課長を含む6名体制。30代～40代中心で落ち着いた雰囲気です。製造・技術部門との連携も多く、相談しながら進められる環境です。 ■教育体制： 製品知識や業界知識は先輩社員が指導。顧客同行を重ねながら業務を習得し、半年～1年を目安に担当を持ちます。 ■働く魅力 ＼成長業界で安定して働ける／ 物流需要や建機需要を背景に商用車市場は安定推移しています。 ＼働きやすさ／ さいたま市の「多様な働き方実践企業（プラチナ）」や「リーディングエッジ企業」認定されるなど働き方を大切にしています ■当社について： 当社は、創業65年、大型トラックや建設機械、新幹線などに使用される重要保安部品の開発・製造を行う専門メーカーです。ブレーキ、ステアリング、サスペンションなどの安全に直結する部品を中心に、研究開発から製造・販売まで一貫体制を構築。中でもドラッグリンクなどの部品は**国産トラックでシェア100％**を誇り、EV化が進む中でも大型車両や建機向け部品はニーズが継続しており、長期的な安定性が強みです。さらに、産業用領域への展開も加速しています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：埼玉県さいたま市中央区下落合7-1-3 勤務地最寄駅：JR埼京線、京浜東北線線／与野本町駅、与野駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙＜勤務地詳細2＞新本社（2027年移転予定）住所：埼玉県富士見市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

与野本町駅、与野駅、北与野駅

＜予定年収＞400万円～450万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：200,000円～250,000円＜月給＞200,000円～250,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験、経歴により決定します。選考を通じて年収が上下する場合がございます。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月・12月）※前年実績：賞与4ヶ月支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：トラック・バス関連製品、産業機械関連製品、鉄道関連製品の開発・製造・販売■同社の経営姿勢：同社は創立以来、故西海敏夫初代会長の体験から生まれた「人間尊重の精神」を企業経営の基盤として、企業を形成している「人」を重視し、「従業員の幸福なくして企業の繁栄なし」とする理念と、これを達成するための具体的な方策としての「従業員教育」と「やる気と高いモラールの育成」を積極的に行うことにより、経営者と従業員の間に醸成される相互信頼の中にこそ「信頼のおける製品が生まれる」との考えで企業運営してきました。また、同社は、常に企業体質の改善に努め、経営の合理化、新製品・新技術の開発、高度な生産技術と品質保証体制のもと、最新の製造・検査設備を駆使し、また海外企業との先端技術の交流も積極的に推進することにより、重要保安部品の専門メーカーとしての社会的責任を果たし、より多くのニーズに応えるため、全従業員が一丸となって努力しています。■同社の技術設備：（1）摩擦圧接…接合する部材を擦り合わせた時に発生する摩擦熱を利用して、溶接する技術です。摩擦圧接は熟練を必要とせず、アーク溶接に比べ大幅に品質が安定します。また、軽量化にも繋がります。多彩なパイプ径の溶接が可能です。（2）NCベンダー…NCベンダーにより高精度のパイプ曲げ加工が実現します。多彩なパイプ外径や曲げRの対応が可能です。（3）ショットピーニング…曲げ加工部に発生した引張残留応力をショットピーニング施工することにより表層の残留応力が圧縮応力となり、疲労強度を大幅に向上できます。（4）機械加工…油圧製品では精密加工が求められますが、1,000分台の加工精度が対応可能です。また、生産工程の集約化として5軸マシニングセンターを導入しています。（5）3次元測定器…高精度の品質保証だけでなく、開発においても大きく貢献しています。測定データを3次元化することで、従来よりもはるかに高精度な意匠設計が可能であり、開発期間の短縮に役立っています。