伊藤金属工業株式会社 の求人・中途採用情報

～【第二新卒歓迎＆未経験歓迎】完全週休2日制（土日休み）／トヨタカレンダーで長期休暇あり／資格取得支援／社員食堂完備／トヨタ自動車の品質管理優秀賞を10年連続受賞◎～ ＼こんな方におすすめです／ 「製造の仕事は経験してきたけれど、手に職を就けてもっと専門性を身につけたい」 「機械いじりは好きだけれど、設備保全の経験はない」 そのような方に、ぜひ知っていただきたい仕事です。 設備保全は、工場で使用する設備の点検やメンテナンスを行い、生産現場の安定稼働を支えるポジションです。 今回の募集では、設備保全の経験者だけでなく、機械に興味があり、これから専門技術を身につけたい方も検討しています。実際に、保全未経験で中途入社し、実務を通じて技術を身につけている社員も在籍しています。 ■仕事内容 自動車部品を製造する工場において、生産設備の点検、修理、メンテナンスを担当します。 設備に異常が発生した際の修理対応だけでなく、定期点検や消耗部品の交換を通じて、故障を未然に防ぐ「予防保全」が中心です。 入社後は、先輩社員と一緒に設備を確認しながら、設備の名称、点検方法、工具の使い方、安全上のルールなどを覚えていただきます。 【具体的には】 設備の音、振動、温度、動きなどを確認しながら、「いつもと違う部分はないか」「なぜ不具合が起きたのか」「今後同じ故障を起こさないためにはどうすればよいか」を考えます。 点検によって故障の兆候を発見し、生産停止を未然に防げたときや、自分が修理した設備が再び動き出したときには、工場全体を支えている実感を味わえます。 設備保全部門だけで完結するのではなく、製造部門や生産技術部門とコミュニケーションを取りながら、工場全体の安定稼働を支えます。 ■配属組織／入社後 設備保全部門には6名が在籍しています。(60代：3名／20代：3名) 入社後は、経験豊富な社員から設備に関する知識や故障対応のノウハウを徐々に学んでいただきます。 ■モデル年収例 役職 モデル年収一般社員（社歴4～5年以上）：520万円 AL／アシスタントリーダー（入社3年以上）：550万円 班長（入社5年以上）：630万円 係長（入社7年以上）：730万円 課長（入社10年以上）：800万円※昼勤務のみ・残業代を含まない想定年収。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県知多郡東浦町大字緒川字姥池100 勤務地最寄駅：名古屋鉄道 名鉄河和線／八幡新田駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

八幡新田駅、巽ケ丘駅、白沢駅(愛知県)

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：215,000円～254,000円＜月給＞215,000円～254,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給年1回（4月）■賞与年2回（7月・12月）※昨年度実績4.07か月分■その他手当あり：夜勤手当（3,100円/日）、深夜手当、家族手当、皆勤手当（4,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：各種自動車部品の製造オイルノズル、ボルトユニオンユニオン、オイルチェックバルブドレンコック、ユニオンパイプ各種非鉄金属部品■当社の特徴：自動車パワートレイン部品のさらなる可能性を求めて創業から100年以上培ってきた多彩な金属加工技術を駆使し、複雑な部品加工を正確かつ効率的に実現すべく事業を運営しております。当社は冷鍛・塑性加工、接合技術等を駆使し、少ない工程による複雑な加工を実現。コストパフォーマンスにも優れた加工を行っています。また、新たな加工技術を採用し、従来よりも良品廉価な商品を生み出すチャレンジを日々続けております。当社が扱う製品はパワートレインシステムは数多くの部品で構成され、それぞれに大きな役割があります。精度の高いレスポンスを実現する機能部品や、エンジンオイル・冷却水の通路を確保する部品など、自動車パワートレインに付随するさまざまな製品を製造しています。当社の冷鍛・塑性加工技術、接合技術などを活かした製品群はエンジンマネジメントの最大化に寄与しています。■社長メッセージ、ビジョン：当社は、創業以来一貫して、日本の経済界を牽引する自動車産業の中核的な役割を果してきました。製造技術の革新に力を注ぎ、安全・環境・経済性に代表されるイノベーションへの取り組みにより、トヨタ関連部品企業の一員として、確固たる地位を築きあげております。2020年代に入り、自動車業界は100年に一度の変革期を迎えています。『2050年カーボンニュートラル』に向けてBEV化の流れが一気に加速していく中で、グローバルな資源を効率的に管理し、環境責任を果たしつつ、活用可能な技術を駆使した製品や製造技術の開発、業界の垣根を越えたアライアンスやパートナーシップ開発が大きなテーマとなっています。変動する産業界の中において、当社は社是「和」と、地域・人との「絆」企業風土とした、未来を創造する「技術者集団」を目指していきたいと考えております。

～【第二新卒歓迎＆未経験歓迎】完全週休2日制（土日休み）／トヨタカレンダーで長期休暇あり／資格取得支援／社員食堂完備／トヨタ自動車の品質管理優秀賞を10年連続受賞◎～ ＼応募者メッセージ／ 「毎日同じ作業の繰り返しで物足りない」「手に職をつけたい」「モノづくりに興味はあるけど経験がない」そんな方にぜひ知っていただきたい仕事です！ ■仕事内容 当社は、トヨタ自動車をはじめとする大手自動車メーカー向けの部品を製造する、自動車部品メーカーです。 今回募集するポジションは、量産前の新しい製品づくりに携わる「試作チーム」。まだ世の中に出ていない自動車部品を、実際に作りながら完成へ近づけていく仕事です。 ■どんな仕事？ 例えば新しい部品を作る際、「本当にこの形で作れるのか？」「もっと作りやすい方法はないか？」を確認するために試作品を作ります。 あなたには、その試作品づくりをお任せします！ まずは簡単な作業からスタートし、少しずつ知識や技術を身につけていただきます。 【具体的には・・・】 ・図面確認 ・加工方法の検討 ・試作品製作 ・寸法測定・品質確認 ・改善検討 ・製造部門との調整 ■この仕事の面白さ この仕事は、「言われたことを繰り返す仕事」ではありません。 ＜作ってみる→確認する→改善する＞を繰り返しながら、完成に近づけていきます。 自分が関わった製品が実際の自動車に使われるため、モノづくりの達成感も味わえ、楽しみながら成長できる環境です。 ■未経験でも大丈夫？ もちろん大丈夫です。 現在技術部には4名程在籍しており、活躍しているメンバーの中にも、文系出身、製造未経験、異業種から転職した社員が在籍しています。 入社後は先輩社員がマンツーマンでサポート。工具の使い方や製品知識なども一から学べます。 ■教育体制 入社後は工場ルールや安全教育からスタート。（約3ヶ月目安に独り立ち） 先輩社員によるOJTを通じて、製品知識や設備操作、品質確認のポイントなどを習得いただきます！ ■キャリアパス 将来的には、試作担当、生産技術、品質管理、開発サポートなどへキャリアを広げていけます。モノづくり企業で重宝される"考える力" "図面を読む力" "改善する力"を身につけられるポジションです。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県知多郡東浦町大字緒川字姥池100 勤務地最寄駅：名古屋鉄道 名鉄河和線／八幡新田駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

八幡新田駅、巽ケ丘駅、白沢駅(愛知県)

＜予定年収＞350万円～380万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：215,000円～238,000円＜月給＞215,000円～238,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給年1回（4月）■賞与年2回（7月・12月）※昨年度実績4.07か月分■その他手当あり：家族手当、皆勤手当（4,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：各種自動車部品の製造オイルノズル、ボルトユニオンユニオン、オイルチェックバルブドレンコック、ユニオンパイプ各種非鉄金属部品■当社の特徴：自動車パワートレイン部品のさらなる可能性を求めて創業から100年以上培ってきた多彩な金属加工技術を駆使し、複雑な部品加工を正確かつ効率的に実現すべく事業を運営しております。当社は冷鍛・塑性加工、接合技術等を駆使し、少ない工程による複雑な加工を実現。コストパフォーマンスにも優れた加工を行っています。また、新たな加工技術を採用し、従来よりも良品廉価な商品を生み出すチャレンジを日々続けております。当社が扱う製品はパワートレインシステムは数多くの部品で構成され、それぞれに大きな役割があります。精度の高いレスポンスを実現する機能部品や、エンジンオイル・冷却水の通路を確保する部品など、自動車パワートレインに付随するさまざまな製品を製造しています。当社の冷鍛・塑性加工技術、接合技術などを活かした製品群はエンジンマネジメントの最大化に寄与しています。■社長メッセージ、ビジョン：当社は、創業以来一貫して、日本の経済界を牽引する自動車産業の中核的な役割を果してきました。製造技術の革新に力を注ぎ、安全・環境・経済性に代表されるイノベーションへの取り組みにより、トヨタ関連部品企業の一員として、確固たる地位を築きあげております。2020年代に入り、自動車業界は100年に一度の変革期を迎えています。『2050年カーボンニュートラル』に向けてBEV化の流れが一気に加速していく中で、グローバルな資源を効率的に管理し、環境責任を果たしつつ、活用可能な技術を駆使した製品や製造技術の開発、業界の垣根を越えたアライアンスやパートナーシップ開発が大きなテーマとなっています。変動する産業界の中において、当社は社是「和」と、地域・人との「絆」企業風土とした、未来を創造する「技術者集団」を目指していきたいと考えております。