伊藤金属工業株式会社 【技術職（機械・電気）】 の求人・中途採用情報

～第二新卒歓迎／年休121日・トヨタカレンダー準拠・長期休暇あり／資格取得支援／社員食堂完備／平均勤続年数15.6年／トヨタ自動車の品質管理優秀賞を12年連続受賞◎／世界シェア95％の安定メーカー～ ■仕事内容 自動車エンジンに欠かせない「オイルノズル」「ユニオンパイプ」など、世界的に高いシェアを誇る部品製造をお任せします。 まずは材料投入や簡単な操作 などのシンプルな工程からスタートし、徐々に機械操作や軽メンテナンスへとステップアップしていきます。 ▼入社後の仕事の流れ ■STEP1：材料投入・製品回収（まずはここから） ・材料を機械にセット ・加工後の部品を回収 → 2～3週間で慣れる作業です。 ■STEP2：機械操作（数値入力が中心） ・決められた数値を入力 ・ボタンを押して自動加工 ※難しい調整はありません。未経験者も多くスタートしています。 ■STEP3：品質チェック ・外観のキズ・変形などを目視で確認 → 品質を守る重要工程ですが、難しい作業ではありません。 ■STEP4：ライン習熟（OJT） 1ライン3名体制で、先輩がすぐ近くについて教えます。 ■STEP5：軽メンテ・点検（成長後） ・消耗部品の交換 ・簡単な点検 → “修理の入り口”となる工程で、技術がしっかり身につきます。 ■慣れてきたら任される領域 ・NC旋盤・プレスなどの機械操作 ・製品の寸法・外観チェック ・生産効率の改善 さらに成長すると・・・ ・機械の点検 ・消耗部品の交換（軽メンテ） → 「修理の入り口」に相当する業務 ■入社後の流れ 入社後は、いきなり難しい仕事を任されることはありません。配属後は、教育担当の先輩がマンツーマンで教えますのでご安心ください。 まずは、工場のルール理解 → 簡単作業 → 機械操作 → 点検 という順番で、約3ヶ月かけてゆっくり成長していくステップです。 ■配属先 製造部門は大きく 「製造1課」と「製造2課」 の2つに分かれています。 全体で正社員50～60名・派遣スタッフ約70名が在籍し、20～50代まで幅広い年代が活躍しています。（若手比率約30％、女性比率20％） ■働き方補足： 隔週ローテーションの二交代勤務制になります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社@知多郡東浦町住所：愛知県知多郡東浦町大字緒川字姥池100 勤務地最寄駅：名古屋鉄道 名鉄河和線／八幡新田駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

八幡新田駅、巽ケ丘駅、白沢駅(愛知県)

＜予定年収＞400万円～456万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：203,000円～210,000円＜月給＞203,000円～210,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給年1回（4月）■賞与年2回（7月・12月）※昨年度実績4.73ヶ月分※賞与満額支給は入社1年を経過した後支給。※別途手当あり：夜勤手当（3,100円/日）、深夜手当、扶養手当※基本給：皆勤手当（4,000円）を含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：各種自動車部品の製造オイルノズル、ボルトユニオンユニオン、オイルチェックバルブドレンコック、ユニオンパイプ

～年休121日・トヨタカレンダー準拠・長期休暇あり／資格取得支援／社員食堂完備／平均勤続年数15.6年／トヨタ自動車の品質管理優秀賞を12年連続受賞◎／世界シェア95％の安定メーカー～ ■働き方： ・完全週休2日制（土日）＋長期休暇あり ・年間休日121日、トヨタカレンダー準拠 ・転勤なし、マイカー通勤可 ■業務内容： 創業100年以上自動車エンジンに欠かせない「オイルノズル」「ユニオンパイプ」など、世界的に高いシェアを誇る部品製造しております。 新しい自動車部品を“量産できる形”に育てる、ものづくりの設計者＆プロデューサーとして、図面をもとに試作品を作り、設備を整え、不良を減らし、スムーズに量産へつなぐ役割をお任せします。 【具体的な仕事内容】 1) 事前準備・打ち合わせ（つながりを作る） 製造部と「どう作るか？」「どの順番で？」「どんな設備が必要？」を相談 営業部と「いつまでに何個？」を共有し、現実的な計画に調整 → 現場と事務の橋渡しをするポジションです（顧客交渉は営業がメイン） 2) 図面・工程の設計（CAD使用） 2D/3D CADで、簡単な治具（部品を固定する道具）やレイアウトを作成 作業の手順を見える化し、誰でも同じ品質で作れる工程を設計 → 求人要件の通り、CADの使用経験があればOK（文系でも実務経験があれば可） 3) 試作品づくり（手を動かして確かめる） 設備を使って試作品を製作 寸法・外観をチェックし、狙い通りにできているか確認 → 「作って→測って→直す」を繰り返し、最適解を見つけます 4) 設備導入～立上げ（不良率を下げる） 設備を入れて試運転、不良原因を分析して対策を実施 データを取り、狙いの品質・生産性まで磨き込む → “立上げがキレイに決まる”のが生産技術の醍醐味 5) 量産への引き渡し（現場が回る仕組みの完成） 作業標準書・チェックリストを整備 教育・安全面の確認を済ませ、製造部へ正式に引き渡し ■入社後の流れ： 班長によるOJTを実施。状況に応じて3ヶ月～6ヶ月にわたり丁寧に指導していく為、安心して業務に取り組むことができます。また、資格取得支援制度があり、異業種出身者も多数活躍中。安定した基盤で、手に職をつけたい方に最適です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社@知多郡東浦町住所：愛知県知多郡東浦町大字緒川字姥池100 勤務地最寄駅：名古屋鉄道 名鉄河和線／八幡新田駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

八幡新田駅、巽ケ丘駅、白沢駅(愛知県)

＜予定年収＞429万円～440万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：203,000円～210,000円＜月給＞203,000円～210,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給年1回（4月）■賞与年2回（7月・12月）※昨年度実績4.73ヶ月分※賞与満額支給は入社1年を経過した後支給。※別途手当あり：夜勤手当（3,100円/日）、深夜手当、扶養手当※基本給：皆勤手当（4,000円）を含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：各種自動車部品の製造オイルノズル、ボルトユニオンユニオン、オイルチェックバルブドレンコック、ユニオンパイプ各種非鉄金属部品■当社の特徴：自動車パワートレイン部品のさらなる可能性を求めて創業から100年以上培ってきた多彩な金属加工技術を駆使し、複雑な部品加工を正確かつ効率的に実現すべく事業を運営しております。当社は冷鍛・塑性加工、接合技術等を駆使し、少ない工程による複雑な加工を実現。コストパフォーマンスにも優れた加工を行っています。また、新たな加工技術を採用し、従来よりも良品廉価な商品を生み出すチャレンジを日々続けております。当社が扱う製品はパワートレインシステムは数多くの部品で構成され、それぞれに大きな役割があります。精度の高いレスポンスを実現する機能部品や、エンジンオイル・冷却水の通路を確保する部品など、自動車パワートレインに付随するさまざまな製品を製造しています。当社の冷鍛・塑性加工技術、接合技術などを活かした製品群はエンジンマネジメントの最大化に寄与しています。■社長メッセージ、ビジョン：当社は、創業以来一貫して、日本の経済界を牽引する自動車産業の中核的な役割を果してきました。製造技術の革新に力を注ぎ、安全・環境・経済性に代表されるイノベーションへの取り組みにより、トヨタ関連部品企業の一員として、確固たる地位を築きあげております。2020年代に入り、自動車業界は100年に一度の変革期を迎えています。『2050年カーボンニュートラル』に向けてBEV化の流れが一気に加速していく中で、グローバルな資源を効率的に管理し、環境責任を果たしつつ、活用可能な技術を駆使した製品や製造技術の開発、業界の垣根を越えたアライアンスやパートナーシップ開発が大きなテーマとなっています。変動する産業界の中において、当社は社是「和」と、地域・人との「絆」企業風土とした、未来を創造する「技術者集団」を目指していきたいと考えております。