株式会社電脳交通 【販売・サービス職】 の求人・中途採用情報

【未経験歓迎／年休124日／転勤無／残業月平均20h／教育・研修制度充実／タクシー業界×DX推進のパイオニアベンチャー】 電脳交通がサービスを広げている交通事業者様は全国各地に亘りますが、その中で特に地方のタクシー事業者様の事業を支えているのが「電話配車」です。地方でのタクシーの配車の内、電話配車が占める割合は【75%】に上り、タクシー事業者様並びにタクシー利用者様双方にとって生命線となっています。国土交通省「地域公共交通の現状」によると、2045年には人口の60%が65歳以上と予測されており、人口密度の低い地域では85%が車が必要と回答している状況であり、交通空白地帯が拡大している中、タクシー業界は高齢化（平均年齢59.5歳）が進み、経営状況から事業継続困難な事業者が多数の状況です。当社では、まずはタクシー事業者様の基幹業務である配車業務の効率化の支援を図り、地域の移動インフラの利便性と持続可能性の向上を目指しています。 当社のコミュニケーションセンター(配車センター)は、全国のタクシー会社様に代わり、「受話・配車」と「お問い合わせ対応」を行っています。また将来的に、委託元のタクシー会社様の渉外対応や、コミュニケーションセンターのマネジメントの役割を担っていただくことを想定しています。 ■受話・配車 基本的に、下記の流れで対応いたします。 （1）お客様からのお電話を受話 （2）「お名前・電話番号・お迎え先・必要台数」等をヒアリング （3）BPCに入力 （4）お迎えに行く車両を選び、乗務員様に配車指示を送信（または予約作成） （5）お客様が乗車されたかどうかを確認し、完了 PCで使用する専用システムは、入社後の研修で覚えていただくので初心者の方でも安心してお仕事ができます。ノルマはございません。 入社後3日間は、基本的な電話対応・システム研修を行い、その後はOJTにて業務を学んでいただきます。 ■お問い合わせ対応 受話・配車以外にも、「お客様の忘れ物・料金・ご意見（クレーム）」等のお問い合わせをいただくことがございますので、ケースに応じて適切に対応いたします。 メイン業務は"受話・配車"の対応ですので、お問い合わせの対応頻度はあまり多くありません。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：徳島県徳島市寺島本町西1-5 アミコ東館6F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：無

徳島駅、眉山ロープウェイ山麓駅、阿波富田駅

＜予定年収＞280万円～350万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：162,153円～202,692円固定残業手当/月：37,847円～47,308円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞200,000円～250,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・能力を考慮の上、弊社規定により、給与を決定致します。※賞与 年2回（6・12月支給）※人事考課 年2回（6～11月・12～5月）※30時間を超える時間外労働分の割増賃金は追加で支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

株式会社電脳交通は、「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」をミッションに、「成長を望む企業と共に、“交通”を軸としたビジネスを進化させ、社会全体にひらいてゆく。」をビジョンに、交通系SaaSサービスを展開しています。主に、タクシー事業者様にクラウド型配車システムの開発・提供に加え、自社システムを活用し全国契約事業者様の配車業務受託運営サービスを行っています。2015年の創業以来、タクシー業界のデジタルトランスフォーメーション(DX)を推進し、タクシー事業者の基幹業務である配車業務の効率化を支援することで、地域の移動インフラの利便性と持続可能性の向上に貢献してきました。現在、当社のクラウド型タクシー配車システム「DS」は全国47都道府県・約600社・約22,000台のタクシー車両に導入されており、配車業務委託サービス「タクシーCC」では全国41都道府県において、月間20万件を超える電話によるタクシー配車依頼に対応しています。今後、電脳交通は、タクシー事業者の配車支援にとどまらず、経営課題に対応する総合的なサービスを提供します。また、配車アプリや交通関連サービスをはじめ、より広い視野で新たな分野や他業界との連携を一層強化し、全国規模で移動の利便性向上を目指していきます。■事業内容：・タクシー配車システム開発・提供・タクシー会社の配車業務受託運営サービス（認可資格：有料職業紹介事業　許可番号：36ーユー80089）■プロダクトの強み：クラウド型でシステム開発を行ったことにより、月額定額モデルで導入でき、一般的なベンダーシステムと比べても大幅なコストダウンを実現。また、年1,000回ほど機能アップデートを行い常に最新状態で使用もできることも好評で、導入事業者様は半永久的に活用することが可能です。また、タクシー事業者様や地方自治体様等向けにプラットフォームとなるシステムを提供しているため、昨今のtoC向けタクシー配車アプリや今後の労務管理や経営支援に係るシステム連携需要があったりと汎用性や展開可能性がとても高いプロダクトです。

■募集背景 事業拡大に伴い、様々な交通事業者との連携を支えるカスタマーサポートのポジションを募集します。電脳交通のサービスを誰よりも深く理解し、事業者様と共に電脳交通のサービスをアップデートする役割を担う仲間を募集します。 ■業務内容 全国の地域交通事業様のニーズに寄り添い、顧客の成功を定義しながら、そのための分析、サービス提案、必要に応じて新たなサービス開発を行う役割を期待しています。電脳交通のサービスは交通事業者様に導入して完結するものではありません。各事業者様の状況に合わせた形でのサービスの構築や、サービス導入後のアフターフォローを通じた機能改善や、導入いただいた交通事業者様と二人三脚でサービスをより良くしていくことを通じ、地域交通を支える新しい形のプラットフォームの構築を目指しています。 ・タクシー事業者様のニーズの把握、要望のヒアリング ・サービス利用開始後の問い合わせ対応、アフターフォロー ・機材や備品の在庫管理や発注業務 ・新サービス開発　等 ■本ポジションのやりがい・仕事を通じて得られるもの ・顧客の成功に直接貢献できるやりがい ・自分の提案がサービス拡大に繋がる実感 ・多様な業界の顧客と関わることができる刺激 ・チームワークを活かして目標達成する喜び 全国の交通事業様のニーズに寄り添い、顧客の成功を定義しながら、必要に応じた新サービス開発に携わることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：徳島県徳島市寺島本町西1-5 アミコ東館6F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

徳島駅、眉山ロープウェイ山麓駅、阿波富田駅

＜予定年収＞350万円～450万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：202,692円～243,230円固定残業手当/月：47,308円～56,770円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞250,000円～300,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・能力を考慮の上、弊社規定により、給与を決定致します。※賞与 年2回（6・12月支給）※人事考課 年2回（6～11月・12～5月）※30時間を超える時間外労働分の割増賃金は追加で支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

株式会社電脳交通は、「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」をミッションに、「成長を望む企業と共に、“交通”を軸としたビジネスを進化させ、社会全体にひらいてゆく。」をビジョンに、交通系SaaSサービスを展開しています。主に、タクシー事業者様にクラウド型配車システムの開発・提供に加え、自社システムを活用し全国契約事業者様の配車業務受託運営サービスを行っています。2015年の創業以来、タクシー業界のデジタルトランスフォーメーション(DX)を推進し、タクシー事業者の基幹業務である配車業務の効率化を支援することで、地域の移動インフラの利便性と持続可能性の向上に貢献してきました。現在、当社のクラウド型タクシー配車システム「DS」は全国47都道府県・約600社・約22,000台のタクシー車両に導入されており、配車業務委託サービス「タクシーCC」では全国41都道府県において、月間20万件を超える電話によるタクシー配車依頼に対応しています。今後、電脳交通は、タクシー事業者の配車支援にとどまらず、経営課題に対応する総合的なサービスを提供します。また、配車アプリや交通関連サービスをはじめ、より広い視野で新たな分野や他業界との連携を一層強化し、全国規模で移動の利便性向上を目指していきます。■事業内容：・タクシー配車システム開発・提供・タクシー会社の配車業務受託運営サービス（認可資格：有料職業紹介事業　許可番号：36ーユー80089）■プロダクトの強み：クラウド型でシステム開発を行ったことにより、月額定額モデルで導入でき、一般的なベンダーシステムと比べても大幅なコストダウンを実現。また、年1,000回ほど機能アップデートを行い常に最新状態で使用もできることも好評で、導入事業者様は半永久的に活用することが可能です。また、タクシー事業者様や地方自治体様等向けにプラットフォームとなるシステムを提供しているため、昨今のtoC向けタクシー配車アプリや今後の労務管理や経営支援に係るシステム連携需要があったりと汎用性や展開可能性がとても高いプロダクトです。