日立Astemo株式会社の過去求人・中途採用情報

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日立Astemo株式会社の募集が終了した求人

素形材の金型エンジニア（ダイカスト／樹脂モールド／プレスなど）

募集背景

日立製作所における自動車用電装品の設計開発は1930年代より始まり、今日までおよそ80余年にわたって国内外の自動車業界を支えてまいりました。そのような変遷の中、当社は2009年7月に日立の自動車部品部門・オートモティブシステムグループが分社独立する形で誕生。以来、当社が提供する自動車機器は国内外の主要自動車メーカーで取り扱われています。今後も拡大著しい国内外の自動車市場をバックアップするべく、金型エンジニアを採用し、組織体制のさらなる強化を図ります。

仕事内容

自動車部品の開発における、金型設計、開発、加工、さらには技術基盤の構築にも携わっていただきます。
具体的な仕事内容
【具体的には】
あなたの適性にあわせて下記業務をお任せします。

◆金型設計領域
○ダイカスト金型、樹脂モールド、冷間鍛造・プレス、グラビティ設計
○金型設計・設計工程の日程管理・工法開発・プロセス改善
○CAE技術と融合した金型設計

◆金型加工技術領域
○ダイカスト・樹脂モールド・冷間鍛造・プレス・グラビティなど、各種金型の製作技術再構築
○切削・研磨・材料・放電・表面処理・・CAD/CAM/CATの設備システム導入と実用化
○金型生産プロセスに関するIT技術（生産管理・進捗システム）の計画・運用・管理・育成

◆金型製作（3D CAD/CAM/CATのオペレーティング）
○ダイカスト・樹脂モールド・冷間鍛造・プレス・グラビティなど、各種金型の製作
○金型製作、NC制御による切削・研磨・施削加工、放電機械用のNCデータプログラム（CAM）
○金型加工プロセスに関するCAD/CAM技術の計画・構築・運用・管理・育成

対象となる方

【高卒以上】【業界不問】◎金型設計・生産技術・製造（加工）に関する業務経験をお持ちの方
【以下の経験・知識を有する方を歓迎します】
■ダイカストマシンによるダイカスト作業経験
■樹脂成形機による樹脂モールド作業経験
■プレス・鋳造（冷間・温間・熱間）作業経験
■鉄鋳造、アルミ鋳造作業経験
■焼結作業経験
■金型設計、製作業務経験
■各種解析ソフトによる解析および評価業務経験
■3D・2DCAD／CAM／CATの使用経験

【求める人物像】
・知的好奇心が旺盛な方
・自立的に考えて行動できる方
・機械技術やモノづくりが好きな方
・意欲を持ってものごとに取り組んでくれる元気のある方
・コミュニケーションスキルのある方

勤務地

■佐和事業所／茨城県ひたちなか市
■厚木事業所／神奈川県厚木市

※自動車通勤可
※U・Iターン希望の方は歓迎致します！

勤務時間

佐和事業所／8:15～17:00（実働8時間、休憩45分）
厚木事業所／8:00～17:00（実働8時間、休憩60分）

※育児・介護短時間勤務制度などあり

雇用形態

正社員
試用期間：3カ月

給与

月給/20万7000円以上
年齢・経験・能力を考慮の上優遇

■賞与
賞与年2回（6月・12月）

■昇給
昇給年1回

待遇・福利厚生・各種制度

各種社会保険完備
交通費全額支給
財形制度
年金制度
退職金制度
独身寮・社宅制度あり
家族手当( 扶養：11,000円/人　※支給対象の人数は上限4名、但し子については上限無し)
カフェテリアプラン制度

▼研修制度
海外短期留学制度（新入社員全員）
若手主任・管理職向け海外研修制度
新入社員・中堅社員・管理職向け階層別研修等

休日・休暇

＜休日・休暇＞
完全週休2日制（土・日）
年次有給休暇（勤続1年未満22日、勤続1年以上24日※特別年次有給休暇を含む）
年末年始休暇（22～24日）、リフレッシュ休暇、配偶者出産休暇、家族看護休暇等
年間休日：121日

関連会社

【国内グループ企業】
日立オートパーツ＆サービス、クラリオン、日立カーエンジニアリング、日立ビークルエナジー、
日立オートモティブシステムズ阪神、日立オートモティブシステムズステアリング、
日立オートモティブシステムズハイキャスト、日立オートモティブシステムズ九州、
パレネット、ハイアス、JECS、トキコテクノ、トキコナガノ

沿革（節目をダイジェストでご紹介）

1930年：日立製作所、自動車用電装品の生産開始
1964年：自動車機器事業部設立、国内外の自動車メーカーに広く納入開始
1970年～1981年：
・日本初、ICレギュレーター内蔵オルタネーター生産
・日本初、電子制御キャブレター生産
・世界初、エンジン集中制御コントロールユニット生産
・世界初、光電式クランク角センサー、半導体圧力センサー生産
・世界初、ホットワイヤー式エアフローセンサー生産
・世界初、ロータリーエンジン用ターボチャージャー生産
1985年：北米、欧州、アジア地域へ進出開始
2000年：ハイブリッドカー・システム納入開始
2002年：世界初の電動4WDシステムを量産開始
2004年：（株）日立製作所／トキコ（株）／（株）日立ユニシアオートモティブが合併
2005年：ドアハンドルを握るだけで本人認証するグリップ型指静脈認証技術の開発成功
2007年：自動車のハンドルを握ったままで本人認証ができるハンドル一体型指静脈認証技術の開発成功
2009年：日立製作所からオートモティブシステムグループを分社し、日立オートモティブシステムズを設立