Astemo株式会社 の求人・中途採用情報

■ミッション ・車載用コントローラのサイバーセキュリティ機能開発チームのマネジメント/取りまとめ ■職務内容 欧州OEMからのサイバーセキュリティ(CS)要求をインプットとし、ISO/SAE21434(自動車サイバーセキュリティ規格)に基づき、電動パワートレイン製品の組込みソフトウェアの設計・検証を実施します。その中でまずは、欧州OEMプロジェクト向けのセキュリティ機能開発の取りまとめ業務を実施していただきたいと考えております。また、お客様ごとにサイバーセキュリティ要求は異なっていますが、幹となるセキュリティ機能部分は共通化できると考え、「セキュリティ共通基盤」と位置づけています。そのセキュリティ共通基盤ソフトの開発チームの取りまとめ業務も同時に実施頂きたいです。 ■より詳細な業務例 サイバーセキュリティ機能開発領域におけるマネージャとして、下記のチーム運営および開発推進を担当いただきます。 ●欧州OEMプロジェクト向けセキュリティ機能取りまとめ 1）欧州OEM向けセキュリティ機能開発の4チーム取りまとめ 2）欧州OEM向けプロジェクトにおけるサイバーセキュリティ機能開発の推進 ・顧客からのサイバーセキュリティ機能要求への対応 ・自部門のソフトウェア設計チームや海外拠点と連携した開発推進 ・関連部門との技術/プロジェクト調整（ハードウェア、システム部門やSDVビジネスユニットの一部門との連携） ・開発品質・納期・コスト目標の達成に向けたマネジメント ●日本と欧州におけるセキュリティ共通基盤開発チームの取りまとめ(想定するミッションウェイト：35％) 1）セキュリティ共通基盤開発全体の方針策定および進捗管理 2）関係部門との連携・調整、および開発リソースの最適化 ●セキュリティ人材の育成・教育 ・セキュリティ教育の方針策定、実装 ■使用ツール/言語 ・テスト／検証：Vector CANoe ・設計：DaVinci Configurator、DaVinci Developer ・言語：英語、日本語 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞渋谷事業所住所：東京都渋谷区桜丘町1番1号 渋谷サクラステージSHIBUYAタワー37F勤務地最寄駅：JR・東京メトロ・東急・京王各線／渋谷駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

渋谷駅、神泉駅、代官山駅

＜予定年収＞930万円～1,700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：510,000円～895,000円＜月給＞510,000円～895,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

■ミッション ・車載用コントローラのサイバーセキュリティ機能開発チームのマネジメント/取りまとめ ■職務内容 欧州OEMからのサイバーセキュリティ(CS)要求をインプットとし、ISO/SAE21434(自動車サイバーセキュリティ規格)に基づき、電動パワートレイン製品の組込みソフトウェアの設計・検証を実施します。その中でまずは、欧州OEMプロジェクト向けのセキュリティ機能開発の取りまとめ業務を実施していただきたいと考えております。また、お客様ごとにサイバーセキュリティ要求は異なっていますが、幹となるセキュリティ機能部分は共通化できると考え、「セキュリティ共通基盤」と位置づけています。そのセキュリティ共通基盤ソフトの開発チームの取りまとめ業務も同時に実施頂きたいです。 ■より詳細な業務例 サイバーセキュリティ機能開発領域におけるマネージャとして、下記のチーム運営および開発推進を担当いただきます。 ●欧州OEMプロジェクト向けセキュリティ機能取りまとめ 1）欧州OEM向けセキュリティ機能開発の4チーム取りまとめ 2）欧州OEM向けプロジェクトにおけるサイバーセキュリティ機能開発の推進 ・顧客からのサイバーセキュリティ機能要求への対応 ・自部門のソフトウェア設計チームや海外拠点と連携した開発推進 ・関連部門との技術/プロジェクト調整（ハードウェア、システム部門やSDVビジネスユニットの一部門との連携） ・開発品質・納期・コスト目標の達成に向けたマネジメント ●日本と欧州におけるセキュリティ共通基盤開発チームの取りまとめ(想定するミッションウェイト：35％) 1）セキュリティ共通基盤開発全体の方針策定および進捗管理 2）関係部門との連携・調整、および開発リソースの最適化 ●セキュリティ人材の育成・教育 ・セキュリティ教育の方針策定、実装 ■使用ツール/言語 ・テスト／検証：Vector CANoe ・設計：DaVinci Configurator、DaVinci Developer ・言語：英語、日本語 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞横浜事業所住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい4-6-2 みなとみらいグランドセントラルタワー8F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

みなとみらい駅、新高島駅、高島町駅

＜予定年収＞930万円～1,700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：510,000円～895,000円＜月給＞510,000円～895,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

■ミッション サイバーセキュリティ機能の開発環境の管理や構成管理を行うチームの取りまとめ ■入社後すぐの業務 入社後は、弊社のソフトウェア設計のプロセス(手順)や、業務ルール、設計管理ツールを理解していただきます。 その後、既存のプロジェクトの成果物や、メンバーとのコミュニケーションを通して、プロジェクトの現状把握をしていただきます。 そして、チームやプロジェクト状況を理解できましたら、開発支援（開発環境、CI、構成管理）チームのマネジメント業務へと入っていただきたいと考えております。 ■具体的な業務例 サイバーセキュリティ機能開発領域におけるプレイングマネージャとして、下記の開発推進およびチーム運営を担当いただきます。 ●サイバーセキュリティ機能ソフトウェアの構成管理全般(50%)　 ・Gitを活用したブランチ・マージ戦略の策定とコード管理の集約　 ・要求分析～テストに至るトレーサビリティ管理基盤の構築・改善 ・車載セキュリティ規格(ISO 21434等)に沿った構成管理プロセスの標準化・浸透 ●サイバーセキュリティ機能開発環境(CI)の整備・保守・管理(30％) ・機密性の高いサイバーセキュリティ機能のCI(Continuous Integration)環境の構築・運用 ・データ改ざん・異常通信テストなどの自動実行環境の構築 ●サイバーセキュリティ機能の開発環境の整備・保守・管理(10％) ・コンテナ技術等を活用した標準ローカル開発環境の構築 ●チームマネジメントおよび組織立ち上げ(10%) ・開発支援チームのタスク管理、進捗管理 ・「CI環境」及び「開発環境構築」チームの立ち上げ ■使用ツール/言語 ・ALM（要件・工程管理）： IBM DNG, ETM ・バージョン管理： Git（GitLab, GitHub, Bitbucket） ・CI/CD： GitHub Actions, Jenkins, CircleCI ・IaC（環境自動化）： Ansible, Terraform ・使用言語： 日本語、英語（海外拠点や海外ベンダとの連携で使用） 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞渋谷事業所住所：東京都渋谷区桜丘町1番1号 渋谷サクラステージSHIBUYAタワー37F勤務地最寄駅：JR・東京メトロ・東急・京王各線／渋谷駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

渋谷駅、神泉駅、代官山駅

＜予定年収＞930万円～1,220万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：510,000円～660,000円＜月給＞510,000円～660,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

■ミッション ・サイバーセキュリティ機能開発のマネージャとして、セキュリティ共通基盤ソフトのHSM、AUTOSARチームを統括し、開発推進と組織運営をする ■入社後すぐの業務 入社後は、弊社のソフトウェア設計のプロセス(手順)や、業務ルール、設計管理ツールを理解していただきます。 その後、既存のプロジェクトの成果物や、メンバーとのコミュニケーションを通して、プロジェクトの現状把握をしていただきます。 そして、チームやプロジェクト状況を理解できましたら、HSM、AUTOSARチームのマネジメント業務へと入っていただきたいと考えております。 ■具体的な業務例 お客様毎にサイバーセキュリティ要求は異なっていますが、幹となるセキュリティ機能部分は共通化できると考え、「セキュリティ共通基盤」と位置づけています。そのセキュリティ共通基盤ソフトのHSM-AUTOSAR関連ソフトウェア開発チームのマネジメント業務を実施していただきたいです。 ■より詳細な業務例 サイバーセキュリティ機能開発領域におけるプレイングマネージャとして、下記の開発推進およびチーム運営を担当いただきます。 ●HSMおよびAUTOSAR関連ソフトウェアの開発・統括(想定するミッションウェイト：90%) 1）HSM-AUTOSAR標準化、共通プラットフォーム化推進 ・セキュリティ機能のライブラリー化(SYS-SWEアーキテクチャチーム連携) ・国内/欧州OEM固有のセキュリティ機能において、共通プラットフォームの軸となるHSM,AUTOSAR部分をOEM間で共通化 ・OEM固有部との界面のインターフェース(I/F)定義や、国内、欧州以外の開発プロジェクトへ展開 ・グローバル共通の開発プロセス定義 ・AUTOSARベンダとの連携 ●セキュリティ共通基盤ソフトのHSM、AUTOSARチームの組織マネジメント(想定するミッションウェイト：10％)　 ■使用ツール/言語 ・テスト／検証：Vector CANoe ・設計：DaVinci Configurator、DaVinci Developer ・言語：英語、日本語 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞渋谷事業所住所：東京都渋谷区桜丘町1番1号 渋谷サクラステージSHIBUYAタワー37F勤務地最寄駅：JR・東京メトロ・東急・京王各線／渋谷駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

渋谷駅、神泉駅、代官山駅

＜予定年収＞930万円～1,220万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：510,000円～660,000円＜月給＞510,000円～660,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

■ミッション サイバーセキュリティ機能の開発環境の管理や構成管理を行うチームの取りまとめ ■入社後すぐの業務 入社後は、弊社のソフトウェア設計のプロセス(手順)や、業務ルール、設計管理ツールを理解していただきます。 その後、既存のプロジェクトの成果物や、メンバーとのコミュニケーションを通して、プロジェクトの現状把握をしていただきます。 そして、チームやプロジェクト状況を理解できましたら、開発支援（開発環境、CI、構成管理）チームのマネジメント業務へと入っていただきたいと考えております。 ■具体的な業務例 サイバーセキュリティ機能開発領域におけるプレイングマネージャとして、下記の開発推進およびチーム運営を担当いただきます。 ●サイバーセキュリティ機能ソフトウェアの構成管理全般(50%)　 ・Gitを活用したブランチ・マージ戦略の策定とコード管理の集約　 ・要求分析～テストに至るトレーサビリティ管理基盤の構築・改善 ・車載セキュリティ規格(ISO 21434等)に沿った構成管理プロセスの標準化・浸透 ●サイバーセキュリティ機能開発環境(CI)の整備・保守・管理(30％) ・機密性の高いサイバーセキュリティ機能のCI(Continuous Integration)環境の構築・運用 ・データ改ざん・異常通信テストなどの自動実行環境の構築 ●サイバーセキュリティ機能の開発環境の整備・保守・管理(10％) ・コンテナ技術等を活用した標準ローカル開発環境の構築 ●チームマネジメントおよび組織立ち上げ(10%) ・開発支援チームのタスク管理、進捗管理 ・「CI環境」及び「開発環境構築」チームの立ち上げ ■使用ツール/言語 ・ALM（要件・工程管理）： IBM DNG, ETM ・バージョン管理： Git（GitLab, GitHub, Bitbucket） ・CI/CD： GitHub Actions, Jenkins, CircleCI ・IaC（環境自動化）： Ansible, Terraform ・使用言語： 日本語、英語（海外拠点や海外ベンダとの連携で使用） 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞横浜事業所住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい4-6-2 みなとみらいグランドセントラルタワー8F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

みなとみらい駅、新高島駅、高島町駅

＜予定年収＞930万円～1,220万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：510,000円～660,000円＜月給＞510,000円～660,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

■ミッション ・サイバーセキュリティ機能開発のマネージャとして、セキュリティ共通基盤ソフトのHSM、AUTOSARチームを統括し、開発推進と組織運営をする ■入社後すぐの業務 入社後は、弊社のソフトウェア設計のプロセス(手順)や、業務ルール、設計管理ツールを理解していただきます。 その後、既存のプロジェクトの成果物や、メンバーとのコミュニケーションを通して、プロジェクトの現状把握をしていただきます。 そして、チームやプロジェクト状況を理解できましたら、HSM、AUTOSARチームのマネジメント業務へと入っていただきたいと考えております。 ■具体的な業務例 お客様毎にサイバーセキュリティ要求は異なっていますが、幹となるセキュリティ機能部分は共通化できると考え、「セキュリティ共通基盤」と位置づけています。そのセキュリティ共通基盤ソフトのHSM-AUTOSAR関連ソフトウェア開発チームのマネジメント業務を実施していただきたいです。 ■より詳細な業務例 サイバーセキュリティ機能開発領域におけるプレイングマネージャとして、下記の開発推進およびチーム運営を担当いただきます。 ●HSMおよびAUTOSAR関連ソフトウェアの開発・統括(想定するミッションウェイト：90%) 1）HSM-AUTOSAR標準化、共通プラットフォーム化推進 ・セキュリティ機能のライブラリー化(SYS-SWEアーキテクチャチーム連携) ・国内/欧州OEM固有のセキュリティ機能において、共通プラットフォームの軸となるHSM,AUTOSAR部分をOEM間で共通化 ・OEM固有部との界面のインターフェース(I/F)定義や、国内、欧州以外の開発プロジェクトへ展開 ・グローバル共通の開発プロセス定義 ・AUTOSARベンダとの連携 ●セキュリティ共通基盤ソフトのHSM、AUTOSARチームの組織マネジメント(想定するミッションウェイト：10％)　 ■使用ツール/言語 ・テスト／検証：Vector CANoe ・設計：DaVinci Configurator、DaVinci Developer ・言語：英語、日本語 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞横浜事業所住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい4-6-2 みなとみらいグランドセントラルタワー8F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

みなとみらい駅、新高島駅、高島町駅

＜予定年収＞930万円～1,220万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：510,000円～660,000円＜月給＞510,000円～660,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

■職務内容 欧州OEMからのサイバーセキュリティ(CS)要求をインプットし、ISO/SAE21434(自動車サイバーセキュリティ規格)に基づき、電動パワートレイン製品の組込みソフトウェアの設計・検証を実施します。その中でまずは、欧州OEMプロジェクト向けのセキュリティ機能開発の取りまとめ業務を実施していただきたいと考えております。また、お客様ごとにサイバーセキュリティ要求は異なっていますが、幹となるセキュリティ機能部分は共通化できると考え、「セキュリティ共通基盤」と位置づけています。そのセキュリティ共通基盤ソフトのSYS-SWEアーキテクチャ(プラットフォーム)開発チームのマネジメント業務を実施していただきたいです。 ■より詳細な業務例 サイバーセキュリティ機能開発領域におけるプレイングマネージャとして、下記の開発推進およびチーム運営を担当いただきます。 ●セキュリティ機能の標準ソフトウェアプラットフォームのSYS-SWEアーキテクチャ設計 1）欧州OEM向けプロジェクトにおけるサイバーセキュリティ機能開発のSYS-SWEアーキテクチャ設計の量産対応 ・顧客からのサイバーセキュリティ機能要求への対応 ・セキュリティ要件や開発プロセスに沿った設計成果物のレビューとフィードバック ・チーム全体の開発成果物に対する品質検証 ・自部門のソフトウェア設計チームや海外拠点と連携した開発推進 2）日本と欧州におけるサイバーセキュリティ機能開発のアーキテクチャ共通化 ・セキュリティ共通基盤開発全体の方針に基づき、日欧のアーキテクチャ共通化に向けた取り組みの実装 ・関連部門との技術/プロジェクト調整 ●技術戦略の立案及び技術課題の解決推進 1）技術課題の洗い出し（国内外のOEMごとのサイバーセキュリティ機能開発における課題抽出） 2）技術課題の解決に向けた方針策定及び推進 ●セキュリティ共通基盤ソフトのSYS-SWEアーキテクチャ開発チームの組織マネジメント(想定するミッションウェイト：10％)　 ■使用ツール/言語 ・テスト／検証：Vector CANoe ・設計：DaVinci Configurator、DaVinci Developer ・言語：英語、日本語 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞渋谷事業所住所：東京都渋谷区桜丘町1番1号 渋谷サクラステージSHIBUYAタワー37F勤務地最寄駅：JR・東京メトロ・東急・京王各線／渋谷駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

渋谷駅、神泉駅、代官山駅

＜予定年収＞930万円～1,220万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：510,000円～660,000円＜月給＞510,000円～660,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

■職務内容 欧州OEMからのサイバーセキュリティ(CS)要求をインプットし、ISO/SAE21434(自動車サイバーセキュリティ規格)に基づき、電動パワートレイン製品の組込みソフトウェアの設計・検証を実施します。その中でまずは、欧州OEMプロジェクト向けのセキュリティ機能開発の取りまとめ業務を実施していただきたいと考えております。また、お客様ごとにサイバーセキュリティ要求は異なっていますが、幹となるセキュリティ機能部分は共通化できると考え、「セキュリティ共通基盤」と位置づけています。そのセキュリティ共通基盤ソフトのSYS-SWEアーキテクチャ(プラットフォーム)開発チームのマネジメント業務を実施していただきたいです。 ■より詳細な業務例 サイバーセキュリティ機能開発領域におけるプレイングマネージャとして、下記の開発推進およびチーム運営を担当いただきます。 ●セキュリティ機能の標準ソフトウェアプラットフォームのSYS-SWEアーキテクチャ設計 1）欧州OEM向けプロジェクトにおけるサイバーセキュリティ機能開発のSYS-SWEアーキテクチャ設計の量産対応 ・顧客からのサイバーセキュリティ機能要求への対応 ・セキュリティ要件や開発プロセスに沿った設計成果物のレビューとフィードバック ・チーム全体の開発成果物に対する品質検証 ・自部門のソフトウェア設計チームや海外拠点と連携した開発推進 2）日本と欧州におけるサイバーセキュリティ機能開発のアーキテクチャ共通化 ・セキュリティ共通基盤開発全体の方針に基づき、日欧のアーキテクチャ共通化に向けた取り組みの実装 ・関連部門との技術/プロジェクト調整 ●技術戦略の立案及び技術課題の解決推進 1）技術課題の洗い出し（国内外のOEMごとのサイバーセキュリティ機能開発における課題抽出） 2）技術課題の解決に向けた方針策定及び推進 ●セキュリティ共通基盤ソフトのSYS-SWEアーキテクチャ開発チームの組織マネジメント(想定するミッションウェイト：10％)　 ■使用ツール/言語 ・テスト／検証：Vector CANoe ・設計：DaVinci Configurator、DaVinci Developer ・言語：英語、日本語 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞横浜事業所住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい4-6-2 みなとみらいグランドセントラルタワー8F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

みなとみらい駅、新高島駅、高島町駅

＜予定年収＞930万円～1,220万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：510,000円～660,000円＜月給＞510,000円～660,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： 電動車（HEV／EV）用インバータや充放電系統合ECU等の制御システム適合～性能評価までの工程をお任せいたします。 将来的には適合業務の効率化や改善業務等の業務に幅を広げていただくことも可能です。 ■具体的には： ・インバータ制御、もしくは充放電系ECUのシステム適合業務 ・車両搭載試験、動作確認、システム統合、ソフトウェア調整、テスト、性能評価 ■ミッション・期待される役割： 電動車（HEV／EV）用のモータ、インバータ、充放電系統合ECU等の制御ソフトウェア開発におけるプロジェクト管理（実機適合～テスト検証工程）を行います。 ■配属組織について： ＜組織のミッション＞ xEVビジネスユニットでは、今後の自動車産業の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、地球規模の環境負荷低減に貢献しています。 配属先となる電動性能開発部では、車両に搭載されるモーターやインバータ、充放電系統合ECU等を制御するソフトウェアに対してモーターベンチやHILS等を活用して実機適合やシステム検証を行い、製品の品質を高める事を基本的なミッションとしております。 ＜組織風土＞ 部内は若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、顧客での実車試験や最新設備の導入、海外出張の機会等も多く、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、苦労と共にやりがいを感じることが出来ます。 また先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境となっております。 ■将来的に想定されるキャリアパス： 部内で活躍の幅を広げていただくことも可能ですが、他部門への異動や社内公募制度も利用可能で、様々なキャリアの選択肢があります。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界で先駆けて自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞佐和事業所住所：茨城県ひたちなか市高場2520番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

佐和駅、勝田駅、後台駅

＜予定年収＞500万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：268,000円～660,000円＜月給＞268,000円～660,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：主任クラス：700万円～850万円課長クラス：950万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

【売上2兆円×従業員数8万人規模のグローバルメガサプライヤー/ブレーキ・サスペンション・パワートレイン全てで二輪業界シェアトップクラス/住宅手当・引越し費用負担も充実！UIターン歓迎/独立系ならでは！世界中の様々な車種開発に関与/就業環境◎フルフレックス・リモートワーク導入/平均勤続年数18.5年】 ■具体的なポジション： ・全完成車メーカー向け二輪車・汎用機向けショックアブソーバー及び船外機向け油圧機器の開発 ・二輪車向け電子制御サスペンションのECU・制御開発 ・二輪レース用製品設計/開発：レースサスペンション担当 ※これまでのご経験に応じて、選考ポジションをご提案いたします。 ■二輪事業部の魅力： ＜部品点数が少ないからこそ設計開発力が磨かれる＞ 二輪車の部品点数は、6600点～1万1500点の部品が使用されています（自動車は平均で約3万点前後）。また二輪車は車体の一部が直接ドライバーに伝わりやすい構造となっており設計の違いをすぐに体感しやすいです。部品点数が少ないからこそ乗り心地や安全性に設計開発力が問われますが、その分技術力を身に着けられる環境だといえます。 ＜エンジニアとしての成長スピードが早い＞ 二輪車は一台一台の車両開発にかかる時間が自動車と比較して短い分、複数の車両開発を並行して進めることが多く、短期間で様々な経験を積むことができます。開発台数が多く、経験できる案件数が多いためエンジニアとして早く成長できることが特徴です。また、一つの部品だけではなく、様々な部品を担当しやすいという特徴もあり、多くの商材の知見やノウハウを吸収することができます。 ■福利厚生： 【住宅手当】地域や世帯構成に応じて住宅手当の整備がございます。 【引越し代補助】入社にあたり転居を伴う場合、引越し費用補填の他、赴任手当も支給もございます。 ※下記の通り働きやすい環境が整っています。 年次有給休暇平均取得21.8日、平均残業時間19.3時間 ■同社の特徴・魅力： ・世界27カ国に拠点を展開するグローバル企業。世界に広がる自動車メーカー、二輪車メーカーに提供しており、複数の製品で世界シェアトップ ・自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞袋井工場住所：静岡県袋井市松原2601番地 勤務地最寄駅：JR東海道本線／袋井駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

御厨駅(静岡県)

＜予定年収＞500万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：・主任クラス：700万円～850万円・課長クラス：950万円～賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

◇◆バイク好き・乗り物好き・移住者大歓迎／住宅手当・引越し費用負担も充実／エンジニアとしての成長環境が整う／UIターン歓迎◇◆ ■具体的なポジション： ・二輪車用ブレーキ、ブレーキ部品の開発 ・モーターサイクル用組立領域の生産技術エンジニア ・モーターサイクル用加工領域の生産技術エンジニア ※これまでのご経験に応じて、選考ポジションをご提案いたします。 ■モーターサイクル事業部の魅力： ＜部品点数が少ないからこそ設計開発力が磨かれる＞ 二輪車の部品点数は、車体により異なりますが、6600点～1万1500点の部品が使用されています。自動車の部品点数は平均で約3万点前後、上級モデルでは約11万1000点に達します。自動車は乗車しても車体の揺れやエンジンの振動が吸収されやすく構造的にも安定していますが、二輪車は車体の一部が直接ドライバーに伝わりやすい構造となっており設計の違いをすぐに体感しやすいです。部品点数が少ないからこそ乗り心地や安全性に設計開発力が問われますが、その分技術力を身に着けられる環境だといえます。 ＜エンジニアとしての成長スピードが早い＞ 二輪車は一台一台の車両開発にかかる時間が自動車と比較して短い分、複数の車両開発を並行して進めることが多く、短期間で様々な経験を積むことができます。開発台数が多く、経験できる案件数が多いためエンジニアとして早く成長できることが特徴です。また、一つの部品だけではなく、様々な部品を担当しやすいという特徴もあり、多くの商材の知見やノウハウを吸収することができます。 ■福利厚生： 【住宅手当】地域や世帯構成に応じて住宅手当の整備がございます。※支給条件あり 【引越し代補助】入社にあたり転居を伴う場合、引越し費用補填の他、赴任手当も支給もございます。※支給条件あり ※下記の通り働きやすい環境が整っています。 年次有給休暇平均取得21.8日、平均残業時間19.3時間（2024年度実績） ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。

学歴不問

＜勤務地詳細＞東御工場住所：長野県東御市加沢801 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり

滋野駅、田中駅

＜予定年収＞500万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：・主任クラス：700万円～850万円・課長クラス：950万円～賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

【売上2兆円×従業員数8万人規模のグローバルメガサプライヤー/ブレーキ・サスペンション・パワートレイン全てで二輪業界シェアトップクラス/住宅手当・引越し費用負担も充実！UIターン歓迎】 ■具体的なポジション： ・二輪車向けECUの電気電子回路、ソフトウェアの設計／性能評価 ・二輪BEVのインバータに関するモータ制御、ソフトウェア設計／性能評価 ・二輪車向けエンジン、ブレーキ制御ユニットのシステム開発 ※これまでのご経験に応じて、選考ポジションをご提案いたします。 ■モーターサイクル事業部の魅力： ＜部品点数が少ないからこそ設計開発力が磨かれる＞ 二輪車の部品点数は、車体により異なりますが、6600点～1万1500点の部品が使用されています。自動車の部品点数は平均で約3万点前後、上級モデルでは約11万1000点に達します。自動車は乗車しても車体の揺れやエンジンの振動が吸収されやすく構造的にも安定していますが、二輪車は車体の一部が直接ドライバーに伝わりやすい構造となっており設計の違いをすぐに体感しやすいです。部品点数が少ないからこそ乗り心地や安全性に設計開発力が問われますが、その分技術力を身に着けられる環境だといえます。 ＜エンジニアとしての成長スピードが早い＞ 二輪車は一台一台の車両開発にかかる時間が自動車と比較して短い分、複数の車両開発を並行して進めることが多く、短期間で様々な経験を積むことができます。開発台数が多く、経験できる案件数が多いためエンジニアとして早く成長できることが特徴です。また、一つの部品だけではなく、様々な部品を担当しやすいという特徴もあり、多くの商材の知見やノウハウを吸収することができます。 ■福利厚生： 【住宅手当】地域や世帯構成に応じて住宅手当の整備がございます。 【引越し代補助】入社にあたり転居を伴う場合、引越し費用補填の他、赴任手当も支給もございます。 ※下記の通り働きやすい環境が整っています。 年次有給休暇平均取得21.8日、平均残業時間19.3時間（2024年度実績） ■当社の強み： ・年間売上2兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞栃木事業所住所：栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 勤務地最寄駅： JR宇都宮線／宝積寺駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞那須烏山事業所住所：栃木県那須烏山市福岡722-1 受動喫煙対策：その他（屋内全面禁煙または空間分煙された屋内喫煙所あり）変更の範囲：会社の定める事業所

宝積寺駅、鴻野山駅、芳賀・高根沢工業団地駅、仁井田駅(栃木県)、下野花岡駅、大金駅

＜予定年収＞500万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：・主任クラス：700万円～850万円・課長クラス：950万円～賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～PLもしくはPL候補／車両のブレーキ制御システムをソフト・ハード両面で開発し、上流工程から担当／フレックス・リモートワーク可／福利厚生充実／家賃補助／引越し手当負担～ 二輪車の安全性を支えるブレーキ制御システム開発です。コーディング中心ではなく、要求整理から仕様策定、検証レビューまで上流工程をリード。ソフト・ハード・センサを横断して技術判断を行い、関係者を巻き込みながら開発を推進します。PL候補として、数年後には量産フェーズから新規開発まで幅広いプロジェクトを牽引いただくことを期待しています。 ＜詳細＞ ■お客様ニーズの把握 ・OEMとの打合せを通じて、安全性の要求レベル／コスト／スケジュール条件を整理 ・顧客との会話を通し、技術的、スケジュール的な制約を踏まえ、仕様すり合わせ(期待値調整)を実施 ■要求性能分析と仕様書への落とし込み 顧客要求・社内基準を踏まえ、制御システムに求められる機能・性能を明確化（要求性能分析） 社内・外注先に対する開発指示として仕様書を作成（仕様書作成） ■開発成果物の検証／性能評価 検証結果をレビューし、仕様との整合性を確認 検証で抽出された課題の整理・原因分析を行い、社内外と連携しながら対策を推進 〈携わる製品の名称・特徴〉 二輪車用ABSユニットや制御センサ類（IMU、ブレーキ圧力センサ、車輪速度センサなど） ライダーの安全性と快適性を支える重要技術で、世界中のユーザーが直接体感する製品です。 機能安全やサイバーセキュリティなど先進技術の導入にも携われ、技術者としての専門性を高めることができます。 ※ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）：急ブレーキ時にタイヤがロックしないよう、油圧をミリ秒単位で制御する安全装置です。 ※IMU（イナーシャル・メジャメント・ユニット）：慣性センサ ■仕事の魅力： ・エンジニアとしてのキャリアアップ 量産フェーズから新規開発まで、幅広いプロジェクトに参加することが可能です。OEMメーカーにも積極的に提案できるような風土があるので、エンジニアとしての技術力だけでなく、提案力も磨くことができる環境です。 ・自分の設計した製品が動く達成感 自身が設計したABSユニットや部品が、実際のバイクに実装され、走行する喜びを実感できる仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞那須烏山事業所住所：栃木県那須烏山市福岡722-1 受動喫煙対策：その他（屋内全面禁煙または空間分煙された屋内喫煙所あり）変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鴻野山駅、仁井田駅(栃木県)、大金駅

＜予定年収＞640万円～928万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,500円～454,500円＜月給＞330,500円～454,500円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～IPOに向け重要な役割を担う！グローバルでの在庫最適化を推進／従業員数8万人規模◎独立系Tier1メーカー／フルフレックス・リモートワーク導入～ ◆ミッション・期待される役割 日本、アジア、中国、アメリカ、欧州地域におけるSCMリージョンヘッドと共に、各地域工場の在庫管理部門、調達部門、営業部門、IT部門、サプライヤなどと連携し、Astemoグローバル全体での最適化を常に意識した在庫管理の実現に取り組んでいただきます。 ◆職務内容 分析・課題抽出や、課題を元にした改善提案、関係者との調整・フォローアップがメイン業務であり、グローバルな在庫最適化活動を推進する役割となります。 1）SCM主導の在庫最適化施策の推進支援 2）報告資料作成とプレゼンテーションの支援 3）SCMリージョンヘッドとのコミュケーション支援 4）在庫データの分析・可視化支援 5）適正在庫基準の策定・運用支援 6）グローバル拠点との業務連携・調整 ◆組織のミッション Astemo株式会社は、IPO（新規公開株式）に向けキャシュフロー改善の重要性が高く今後の投資のためにも在庫最適化が急務となっています。 サプライチェーンマネジメント本部 在庫管理本部 在庫管理部は、組織ゴールとして(1)Astemo全体での在庫量の把握、(2)在庫最適化を掲げ、下記３つの具体的な施策を推進中です。 (1)棚卸資産管理の最適化（重要拠点での施策積上げ及び実行） (2)適正在庫基準の設定及び運用 (3)適正在庫基準の需要予測・生産計画との連動 業務の性質上、経験豊富なメンバーが多く、平均年齢は高めの部門です。自ら先頭に立ち、業務の企画・立案から推進までを担う力が求められる職場です。また、グローバルでの在庫最適化を念頭に、自身のスキルを存分に発揮できる環境が整っています。 本部メンバーの勤務地は、アメリカ合衆国・東京都千代田区大手町に分散しており、主にオンライン会議を活用してコミュニケーションを図っています。 ◆同社の特徴・魅力： ・2021年1月に大手４社が経営統合しグローバルメガサプライヤーとして誕生。 ・住宅関連が手厚い◎寮・社宅制度以外に、月1.5～4万円の住宅手当あり（規定あり※エリアや賃料などで変動） 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞新本社住所：東京都中央区八重洲一丁目６番１号 TOFROM YAESU TOWER 受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

東京駅、日本橋駅(東京都)、京橋駅(東京都)

＜予定年収＞640万円～1,220万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～660,000円＜月給＞330,000円～660,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

【売上2兆円×従業員数8万人規模のグローバルメガサプライヤー/二輪業界シェアトップクラス/住宅手当・引越し費用負担も充実/就業環境◎リモートワーク週1~2、残業10時間/平均勤続年数18.5年】 ■具体的な業務例 ADAS（先進運転支援システム）カメラセンサに関する認識ECUのハードウエア仕様検討や、認識アプリにおける画像処理・AIモデルの設計業務に関する業務をお任せする予定です。 ・顧客からの要求仕様分析 ・機能実現性の検証 ・画像処理ライブラリーを使用した画像処理業務 ・画像システムのパイプライン設計 ・AIモデルの設計と単体評価 ・画像処理システムの設計評価 ・SoC評価ボードを使用した、システム評価 ■入社後すぐの業務 まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務引継ぎや外部ベンダーとの折衝を引き継いでいただきます。入社5～12か月程度でPythonをを使った画像処理・評価、Pytorchを使ったAIモデル作成・評価などは1人で進められるようになっていただくことを期待しています。 ■魅力 ・多くの競合はレーダー主体ですが、当社は高い画像認識技術を持ち、カメラを主軸にしたADAS開発を行えます。 ・危険を認識し、判断し、動作するという、単なる画像処理で終わらず、認識→制御まで一気通貫で扱えます。 ・二輪におけるADASはまだ発展途上であり、かつ四輪とは異なり不安定な乗り物なため振動の影響で認識が難しいことや、重量・価格制約がある中で高機能を実現する必要があることなど課題が残っています。そうした状況で、自社開発として4輪の先進技術も活用しつつ、自分が創り出した製品で10年後の2輪車の安全性に寄与することができ、黎明期において新しい技術を生み出すことの面白さや社会的意義を実感できます。 ・OEMとの関係は、受け身ではなく提案型です。エンドユーザーの使い勝手や利便性を踏まえ、自社から機能提案し、OEMに持ち込むスタイルです。 ■働き方 ・リモートワーク：週１～２日程度 ・平均残業時間：通常時で月5～10時間程度、多い時で月15～20時間程度（年４～５か月） 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞栃木事業所住所：栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 勤務地最寄駅： JR宇都宮線／宝積寺駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

宝積寺駅、芳賀・高根沢工業団地駅、下野花岡駅

＜予定年収＞640万円～928万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,500円～454,500円＜月給＞330,500円～454,500円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ・賃金改定：年1回・賞与：年2回【想定年収】主任クラス　　 700～850万円課長クラス　 　950万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

【売上2兆円×従業員数8万人規模のグローバルメガサプライヤー/二輪業界シェアトップクラス/住宅手当充実・引越し費用全額負担/リモートワーク週1~2回/残業10時間/働き方◎/平均勤続年数18.5年】 ■業務内容 実車試験だけでなく、シミュレーションを活用し仮想環境でADAS（先進運転支援システム）機能を評価できる仕組みを作ります。 ・2輪ADASシステムとシミュレーションの接続環境の構築 ・データセンターでのシミュレーションプラットフォームの展開作業 ・テストケース自動選定、テスト自動化 ・外部センサのモデル化 ・各アクチュエーターのプラントモデル・制御モデルのアップデート ・制御システムとの統合シミュレーション ■入社後すぐ 先輩社員とのモデル作成や社内外の協力メンバーとの折衝を通じて業務習熟して頂きます。ベテラン社員が多く在籍していますのでご安心ください。入社3～5か月程度でMatlab/Simulinkを使ったシミュレーションモデルのアップデートなどを1人で進められるようになる想定です。 ■魅力 ・シミュレーションプラットフォームの設計は、実験室そのものを作る仕事です。実車評価とバーチャル検証の橋渡し役となり、現場感覚とモデルベースでの抽象化の両方を経験できるため、実物を知った上でシミュレーションを語ることのできる希少な人材に成長することが可能です。 ・未経験からモデルベース開発やCarMaker等の知見を取得し、ADASシステムやシミュレーションプラットフォームに携わることができ、キャリアアップできます。 ・二輪におけるADASはまだ発展途上であり、かつ四輪とは異なり不安定な乗り物なため振動の影響で認識が難しいことや、重量・価格制約がある中で高機能を実現する必要があることなど課題が残っています。そうした状況で、自社開発として4輪の先進技術も活用しつつ、自分が創り出した製品で10年後の2輪車の安全性に寄与することができ、黎明期において新しい技術を生み出すことの面白さや社会的意義を実感できます。 ■組織 5名体制で、20代1名、40代以降が4名です。30代がいないため、ご入社後、ご活躍いただければ着実に社内でポストを上げていける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞袋井工場住所：静岡県袋井市松原2601番地 勤務地最寄駅：JR東海道本線／袋井駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

御厨駅(静岡県)

＜予定年収＞640万円～928万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,500円～454,500円＜月給＞330,500円～454,500円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ・賃金改定：年1回・賞与：年2回【想定年収】主任クラス　　 700～850万円課長クラス　 　950万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

【売上2兆円×従業員数8万人規模のグローバルメガサプライヤー/二輪業界シェアトップクラス/住宅手当・引越し費用負担も充実/就業環境◎リモートワーク週1~2、残業10時間/平均勤続年数18.5年】 ■具体的な業務例 以下のようなADASシステムの設計業務に関する業務をお任せする予定です。 ・ADAS ECU（制御ユニット）の仕様設計・開発 ・ACC/AEBなどの車両制御アルゴリズム開発 ・認識結果を用いた判断ロジック設計 ・カメラ×車両（ブレーキ・FIなど）の統合制御 ・機能安全（ISO26262）・セキュリティ要件定義 車両システムとしての要求分析と検証のための制御モデルを作成し、価値探査を行い、その結果を車両システムに落とし込みます。 ■魅力 ・センサ単体ではなく、統合制御で価値を提供できます。 ・サスペンションやブレーキなども同社の製品として扱っているため、車体と連携した制御開発が可能で、完成車視点での価値創出が可能です。 ・二輪におけるADASはまだ発展途上であり、かつ四輪とは異なり不安定な乗り物なため振動の影響で認識が難しいことや、重量・価格制約がある中で高機能を実現する必要があることなど課題が残っています。そうした状況で、自社開発として4輪の先進技術も活用しつつ、自分が創り出した製品で10年後の2輪車の安全性に寄与することができ、黎明期において新しい技術を生み出すことの面白さや社会的意義を実感できます。 ・OEMとの関係は、受け身ではなく提案型です。エンドユーザーの使い勝手や利便性を踏まえ、自社から機能提案し、OEMに持ち込むスタイルです。 ■働き方 ・リモートワーク：週１～２日程度 ・平均残業時間：通常時で月5～10時間程度、多い時で月15～20時間程度（年４～５か月）。主任クラスでは多くて月30～35時間程度（年４～５か月、通常時で月20～25時間程度の残業時間が想定されます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞那須烏山事業所住所：栃木県那須烏山市福岡722-1 受動喫煙対策：その他（屋内全面禁煙または空間分煙された屋内喫煙所あり）変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鴻野山駅、仁井田駅(栃木県)、大金駅

＜予定年収＞812万円～1,227万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：377,500円～660,000円＜月給＞377,500円～660,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ・賃金改定：年1回・賞与：年2回【想定年収】主任クラス　　 700～850万円課長クラス　 　950万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■組織内での本求人ポジションのミッション ・資金管理業務施策立案・運用 連結キャッシュフロー管理・予測対応、グループファイナンス融資枠管理、グループ内外配当政策 ・保険関連業務 最適な保険付保スキームの構築、保険代理店・ブローカーとの交渉・調整（保険付保、保険請求） ■期待される役割・責任 ・上記業務について、足元の情報の集約・分析を行い、必要な対策について関係者に対して提案・調整いただくことを期待しています。 ■具体的な業務例 以下の様な資金管理業務・保険管理業務について、対応いただく予定です。 ・連結キャッシュフロー予算・実績・見通し作成 ・グループ各社の融資枠管理 ・グループ内外配当政策立案 ・保険関連業務（代理店・ブローカーとの協議、各工場総務との調整） ・その他資金業務に関連する事務（入出金処理、監査対応等） ■入社後すぐの業務 まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員（スペシャリスト）の業務を徐々に引継いでいただきます。 入社3～5か月程度で基本的な業務は1人で進められるようになっていただくことを期待しています。 ■入社6か月～1年以降 業務に慣れていただきましたら、海外を含めた他の部署との調整や、役員等へのプレゼンも実施いただき、数年後には資金部のスペシャリストとしてチーム全体の管理をお任せしたいと考えています。 ■携わる製品の名称や特徴 資金管理業務全般 ■組織のミッション 当社を取り巻く業界環境が大きく変化している中、トレジャリー部門は当社の技術革新・成長投資を支える”財務戦略の中枢”として、グローバルに展開する事業の資金やリスクを最適化し、企業価値の持続的向上を財務面から牽引することが求められています。 資金部資金課はこのトレジャリー業務の一翼を担っており、(1)連結ベースのCF管理、(2)グループ各社の調達額・配当額等の管理、(3)グローバルでの保険付与状況の精査・モニタリング、等に注力しています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞新本社住所：東京都中央区八重洲一丁目６番１号 TOFROM YAESU TOWER 受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

東京駅、日本橋駅(東京都)、京橋駅(東京都)

＜予定年収＞490万円～720万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：284,000円～376,000円＜月給＞284,000円～376,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により決定します。 ■賃金改定：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

【売上2兆円×従業員数8万人規模のグローバルメガサプライヤー/ブレーキ・サスペンション・パワートレイン全てで二輪業界シェアトップクラス/住宅手当・引越し費用負担も充実！UIターン歓迎/就業環境◎フルフレックス・リモートワーク導入/平均勤続年数18.5年】 グローバル顧客が満足する品質の提供に向けて、新機種のプロジェクトスタート前の段階での試作品から新製品開発、市場までを一貫して品質保証し、品質向上活動に取り組んでいます。 ◆業務内容 以下の3つからご希望に沿った職務を行って頂きます。 ■具体的な業務例 1．モーターサイクル製品の電子・電動新機種開発に於ける、試作品品質判定業務 ・試作計画～出荷判定までの日程管理、調整 ・試作品の出来映え確認、出荷確認会の開催 ・新製品の試作電気特性検査手順の作成 2．モーターサイクル製品の新機種開発に於ける、品質領域のプロジェクトリーダー業務 ・新機種の変化点に対する、品質見極め項目の立案及び検証 ・P-FMEA検証の実施 ・新規仕様/製法の妥当性検証及び、量産管理項目の設定、量産品質指示帳票の作成・発行 ・新規製品、新規取引先部品の出来栄え検証、工程監査 3．モーターサイクル製品に於ける市場返却品の解析、および顧客・取引先対応 ・市場返却品の不具合原因特定、および対策立案 ・海外拠点や取引先との打ち合わせ ・顧客への解析レポート報告（資料または報告会） ◆教育体制 まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。入社6か月～1年以降で、業務に慣れてきましたら、先輩社員のサポートを得ながら、主要業務を実施出来るようになって頂くことを期待しています。 ◆組織 若手が多く、上司とも距離も近く、日頃から気軽に相談できる雰囲気があり、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。また、会社や先輩による指導も充実しているため、自分の成長を実感できる環境です。 ◆働き方 ・リモートワーク頻度：週1~2 ・平均残業時間：20時間程度 ◆同社の特徴・魅力 ・世界27カ国に拠点を展開するグローバル企業。世界に広がる自動車メーカー、二輪車メーカーに提供しており、複数の製品で世界シェアトップ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞宮城第五工場住所：宮城県角田市佐倉字宮谷地4-3 受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

横倉駅(宮城県)、角田駅、岡駅

＜予定年収＞500万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～400,000円＜月給＞250,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

【売上2兆円×従業員数8万人規模のグローバルメガサプライヤー/ブレーキ・サスペンション・パワートレイン全てで二輪業界シェアトップクラス/住宅手当・引越し費用負担も充実！/就業環境◎/英語力を活かす】 ■業務内容： ・製品の製法検討 ・組立設備の構想仕様書の作成 ・設備/治具の見積依頼及びコスト検証 ・開発評価資料(工程計画書 等)の作成 将来的には、海外拠点(タイ・インドネシア・ベトナム・台湾・インド・中国・ブラジル)へ出張のチャンスがあり、キャリアアップに繋がります。グローバルな経験が活かせる環境です。 ■魅力 同社は二輪製品にてシェアトップクラスを誇ります。そのため、自分たちの工程設計がこれからの世の中のスタンダードになります。 ■福利厚生： 【住宅手当】 UIターン歓迎！宮城県内でも角田から離れた地域に住む方(通勤時間が1時間30分を超過する場合)は以下適用します。 ・引越しにかかる実費を会社負担 ・住宅手当（月2~3万円支給）もしくは借り上げ寮・借り上げ社宅（自己負担額1.6～3万円） 【引越し代補助】入社にあたり転居を伴う場合、引越し費用補填の他、赴任手当も支給もございます。※支給条件あり ※下記の通り働きやすい環境が整っています。 年次有給休暇平均取得21.8日、平均残業時間19.3時間（2024年度実績） ■仕事の魅力： ・自分で考えた生産設備が適用され生産された2輪用製品が全世界へ供給されます。 ・海外拠点へライン立上げ出張のチャンスがあります。 ・海外経験を含め、国内外の仲間と協力・信頼関係が築け自身の成長できることがやりがいに繋がります。 ■同社の特徴・魅力： ・2021年1月に大手４社が経営統合しグローバルメガサプライヤーとして誕生 ・有給平均取得日数は21.8日、フレックス、残業平均月19.3時間とワークライフバランスも大切にできる環境 ・国内外で約2.5万件と、技術力の高さを証明する特許取得数を誇るものづくり企業 ・世界27カ国に拠点を展開するグローバル企業。世界に広がる自動車メーカー、二輪車メーカーに提供しており、複数の製品で世界シェアトップ 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞宮城第五工場住所：宮城県角田市佐倉字宮谷地4-3 受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

横倉駅(宮城県)、角田駅、岡駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：・主任クラス：700万円～850万円・課長クラス：950万円～賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 一人ひとりが重要な業務を任せてもらえるため、やりがいやエンジニアとしての成長を感じられると考えます。チーム全体で成果を出すためにコミュニケーションを重要視しておりカテゴリ毎の垣根が非常に低い事が特徴として挙げられます。 ■具体的なポジション： 下記のような求人票で選考を行います。 ※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。 ■電動車（BEV・HEV）用インバータ・電源結合ユニットの回路設計 ・顧客からの機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う回路・電気設計（出力、効率、保護回路、熱・冷却,EMC） ・CAEを用いたEMC、熱成立 ・開発日程管理 ■電動車（BEV・HEV）インバータ、パワーモジュールの回路設計 ・パワーデバイス設計/評価 ・パワーモジュール設計/評価 ・機能部品開発(電流センサ) ・EMC、NV解析、設計 ・熱/絶縁設計 ・設計報告書作成　 ・開発日程管理 ■仕事の魅力： 自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。 ■働く環境 ・コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞栃木県塩谷郡住所：栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

宝積寺駅、芳賀・高根沢工業団地駅、下野花岡駅

＜予定年収＞650万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～700,000円＜月給＞340,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 【想定年収】リーダークラス：650万円～850万円課長クラス：930万円～1220万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

★U・Iターン歓迎！/引越手当・住宅手当など福利厚生◎※規定有/有給取得日数22日でWLB良好！世界シェアトップクラスの製品多数★ ■職務概要： 各顧客向けの製品に対し、充実した評価業務を行う事で高品質な製品提供をミッションに、車載インバータ/半導体パワーモジュールの信頼性評価業務を担当頂きます。 設計部門と連携し、評価業務以外にも顧客対応やプロセス検証など社内外に対しフロント対応を行う役割も担います。 ■具体的な業務例 車載インバータおよび半導体パワーモジュールの信頼性評価業務 ・信頼性評価試験(耐環境試験・EMC試験等)、寿命評価試験(耐久試験・高負荷試験等)、要素検証試験　 ・製品分解・現象解析業務 ・開発品の出荷検査、特性検査業務 ・社内外向け評価/解析レポート作成業務 ・評価計画・管理業務 ・プロセス検証・認定業務 ・対顧客/サプライヤのフロント対応業務 ○入社後すぐの業務 ご希望やご経験を考慮し、担当グループに入って、業務内容の把握を実務経験を通し習得して頂きます 。 ○入社6か月～1年以降 担当業務については、グループ内での支援を受けながらメイン担当者として主力となり活躍頂きます。 ■やりがい 電動パワートレインの分野は成長市場であり、未来の自動車づくりを支え進化する最先端技術に触れ、常に成長が出来る環境です。 本業務では、最先端の車載インバータを実験・評価することで、その最新技術を肌で感じて業務に携わることができます。 ◆同社の特徴・魅力： ・2021年1月に大手４社が経営統合しグローバルメガサプライヤーとして誕生。 ・国内外で約2.5万件と、技術力の高さを証明する特許取得数を誇るものづくり企業。 ・世界20カ国以上に拠点を展開するグローバル企業。世界に広がる自動車メーカー、二輪車メーカーに提供。 ・年次有給休暇の平均取得日数は21.8日、平均残業時間は月19.3時間とワークライフバランスも大切にできる環境。 ・UIターンの方も歓迎！転居費用は会社負担、借上げ社宅あり。不安材料なく、新しい生活をスタートできる。 ・住宅関連が手厚い◎寮・社宅制度以外に、月1.5～4万円の住宅手当あり（規定あり※エリアや賃料などで変動） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞佐和工場住所：茨城県ひたちなか市高場2520番地 勤務地最寄駅：JR常磐線／勝田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所(在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

佐和駅、勝田駅、後台駅

＜予定年収＞580万円～860万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：299,000円～418,000円＜月給＞299,000円～418,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 【想定年収】リーダークラス：650万円～850万円課長クラス：930万円～1220万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／福利厚生充実～ ■職務概要： 2025年度においては国内、海外でのE＆E及びBMS新規製品用生産ライン立ち上げを行います。 2026年度以降も顧客の要求数増加に伴い、エンジン制御ECUとBMS製品の海外での生産設備の立上げによる増産対応が計画されております。 生産技術業務（検査機関係のソフト/ハード)の経験のある方を募集しております。 E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECUの製品開発に伴う検査機仕様設計/製作、検査機手配、検査機ライン導入をお任せいたします。 ■具体的な業務例 1）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査機テストプログラム仕様検討、作成、デバック 2）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査用基板の仕様検討、設計、製作、手配、改造 3）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査機改善 4）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査機保守、保全 5）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、生産拠点(日本・北米・中国・タイ等)への検査機技術/導入支援 ●入社後すぐの業務 入社後1か月間は基礎研修を受講し、メンターと一緒に、業務に必要な知識やスキルを習得していただきます。 その後、これまでのご経験に応じて、可能な範囲から、先輩社員の業務を段階的に引き継ぎながら、実務に慣れて頂きます。 入社3～5か月目には、エンジン制御用ECU、E&E、ADAS、BMS製品の量産ラインにおける立ち上げや改造業務に、先輩社員と連携しながら携わっていただくことを想定しています。 ■やりがい Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 扱う製品は、ECU、E＆E、ADAS、BMS製品を中心に国内・海外含め、将来継続的に、拡大、成長が見込まれる製品です。 生産技術エンジニアとして、やりがいがあるグローバルな環境で経験を積み、安全に関わる製品に携わることで社会貢献が期待できる職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞宮城第五工場住所：宮城県角田市佐倉字宮谷地4-3 受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

横倉駅(宮城県)、角田駅、岡駅

＜予定年収＞450万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：255,000円～505,000円＜月給＞255,000円～505,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 【想定年収】リーダークラス：650万円～850万円課長クラス：930万円～1220万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

■職務概要： 【組織内での本求人ポジションのミッション】 車載向け電子制御基板の開発に伴う、試作・量産製造条件の設定、要素技術開発に従事していただきます。 【期待される役割・責任】 ・車載ECU向けの実装・はんだ付け要素技術の開発・評価・条件検討 ・微細実装や次世代部品実装などに関する技術課題の抽出と解決 ・実験・解析に基づく量産を見据えた製法・工程条件の確立 ・設計・関係部門と連携した開発初期からの技術検討・提案 ・担当テーマを主体的に推進し、技術面で開発をリードする役割 ■具体的な業務例 【具体的な業務例】 ・新規製品の仕様に対応した表面実装/はんだ付け技術に関する製造条件設定、要素技術開発 ・将来製品を想定した新規技術調査~技術開発~量産性検証 【入社後すぐの業務】 はじめに当課の業務に関する導入教育を1~2週間ほど実施します。 その後先輩社員とチームを組み、OJTにて下記業務の経験を積んでいただきます。 ・開発製品に対する表面実装/はんだ付けの条件設定 ・新規製品開発、技術確立に向けた評価サポート（データ取得、データ解析など） 【入社3か月～1年以降】 主担当として業務にアサインさせていただき、先輩社員のサポートを受けながら業務いただきます。 新規技術に関しては、社外展示会やセミナー受講などの市場調査結果を反映し次期テーマの検討をおこない、上長と相談のうえ取り組み要否を判断したのちに実行計画を決めて推進していただきます。 実務実績を積まれましたら、適性を考慮しリーダーとしてチームを牽引していただきたいと考えています。 【携わる製品の名称や特徴】 ADAS・BMS・EV／HEV向け車載ECUの実装・はんだ付け要素技術 ■やりがい Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電子制御ユニット（ECU）は、先進運転支援・バッテリーマネジメント製品などを中心に国内・海外含め拡大、成長していく製品です。 業界調査、新規要素技術の評価・解析などを通じ、先端技術を製品に結びつけることができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞宮城第五工場住所：宮城県角田市佐倉字宮谷地4-3 受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

横倉駅(宮城県)、角田駅、岡駅

＜予定年収＞450万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：255,000円～505,000円＜月給＞255,000円～505,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 【想定年収】リーダークラス：650万円～850万円課長クラス：930万円～1220万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： 営業窓口 ・顧客への商品戦略立案 ・顧客への新商品プレゼンテーション ・顧客との折衝（売価、事業計画予算など） ・CE会議など社内評価業務 ・試作受注・出荷業務 ■ミッション・期待される役割： 今回の募集は国内OEMの営業窓口(アカウント)担当となります。 直属の上司と二人三脚で販売拡大に貢献頂きます。 ■仕事の魅力： Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客となっています。 今回担当頂くのは二輪車業界では世界トップ級ランナーのお客様となりますが、お客様の海外拠点からの引合いも多く、活躍の場はグローバルに広がっています。 モーターサイクル事業はEVなどのカーボンニュートラル化が進む一方で、従来のICE商品へのニーズも根強く、今後も成長が見込まれています。 世界市場は画一化されておらず個々のニーズがあります。二輪商品販売を通じてグローバル市場の多様性の醍醐味を感じることができます。 ■配属組織について： MC-PTビジネスユニットでは、従来のICE商品（キャブレター、Throttle body、Electric Control Unit等）に加え、EVやADASなどによる持続可能な社会、事故のない社会へ貢献すべく、新たな価値・ソリューションの提供に向け開発を推進しています。 配属となるMC-PT営業部では、主に国内の主要顧客へ営業活動を行っています。 長年ご愛顧いただいているICE関連商品に加えアジアで急拡大が見込まれるEV商品や、他BUと連携し事故削減を実現すべく、ADAS商品拡販に向けた活動を行っています。 少数精鋭ですが、その分上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 また、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞朝霞支店住所：埼玉県朝霞市東弁財1-6-26 エースビル3F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

新座駅、朝霞台駅、北朝霞駅

＜予定年収＞490万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：266,000円～454,000円＜月給＞266,000円～454,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： 各種営業活動に従事して頂きます。 1）顧客リレーションシップ維持・構築 2）試作開発品・開発費の受注活動 3）年次原低活動・各種コストリカバリー交渉 4）新規プロジェクトソーシング活動 5）生産拠点・製品の統廃合及び効率化推進活動 ■ミッション・期待される役割： 社内関係者（海外拠点含む）と協調しながら顧客提案を策定し、顧客への提案・交渉・協議を実施して頂きます。 ■仕事の魅力： 完成車メーカー向けxECU製品は、シェアトップであり、事業貢献度の高い製品です。 お客様とのパートナーシップも盤石、かつ各レイヤーでの良質な信頼関係があり、会話しやすい環境にあります。 基本業務を習得頂いた後には、実際に社内各部門と共同で顧客提案を纏めながら、顧客と直接交渉を行って頂きます。 また、海外部隊と連携するグローバルな営業チームであり、海外での業務チャンス(研修・駐在)もあります。 当面はxECU製品をご担当頂きますが、各人の志向・適性やタイミングを踏まえて、キャリア相談・提案を進めていきます。 ■配属組織について： 完成車メーカー向け営業部であり、各種コントローラ・センサの営業活動を行います。 顧客の日本拠点のみならず、グローバルに拡がる海外拠点部隊とも連携しながら、日々受注活動及びQCDDパフォーマンス向上活動を行っています。 各お客様との関係も緊密かつ良質であり、風通しの良い環境にあります。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞横浜事業所住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい4-6-2 みなとみらいグランドセントラルタワー8F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

みなとみらい駅、新高島駅、高島町駅

＜予定年収＞490万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：266,000円～454,000円＜月給＞266,000円～454,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： (1)ドライブコントロール事業の福島工場/秋田工場の業績管理業務 ・実績及び見通しの策定と分析 ・業績管理関係の各種会議の運営 ・経営数値分析による経営課題の見える化と改善のサポート ・財務数値などの経営数値の工場幹部、他部署への提供 (2)ドライブコントロール事業の福島工場/秋田工場の予算業務 ・予算及び中期経営計画の策定及び分析 ・予算関係の各種会議の運営 (3)その他、業績管理に関わる業務全般 ■ミッション・期待される役割： ●組織内での本求人ポジションのミッション・期待される役割・責任 主任ないし担当者として、任された担当業務を自律的に行えるレベルを想定しています。 ■仕事の魅力： 日々の事業活動で発生した会計情報を集計・分析し、工場幹部へ報告すること、および各部署から提出される計画値の集計・分析を行い、改善提案・フォローを行って頂きます。机上での対応・計算・予実分析のみならず、業績管理担当として、サイト・工場長等をはじめとした各社内ステークホルダーとの折衝・コミュニケーションを繰り返して連携し合いながら、収支のPDCAを回していく、ある意味泥臭い仕事です。我々が提示した経営数値や分析、業績改善を推進するための提案等を通して、工場運営や経営判断に関われる責任とやりがいのある業務です。 ■将来的に想定されるキャリアパス まずは福島または秋田で業務を習得いただいた後に、中長期（4年目以降）で北米、ヨーロッパ、アジア等での海外での業績管理ポジションへの赴任がキャリアパスとして想定されます。 ■配属組織について： 【組織のミッション】 ドライブコントロール事業の関係部門と連携して業績をまとめ、その経理数値に基づいて事業運営・経営改善へのサポートを行っています。 【組織風土について】 福島工場/秋田工場の財務部門は、業務上で会話をすることが多く、業務上の相談はもちろん、それ以外についても直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞秋田事業所住所：秋田県横手市安本字下御所野1-２ 勤務地最寄駅：JR線／後三年駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

後三年駅、横手駅

＜予定年収＞640万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～400,000円＜月給＞250,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： (1)ドライブコントロール事業の福島工場/秋田工場の業績管理業務 ・実績及び見通しの策定と分析 ・業績管理関係の各種会議の運営 ・経営数値分析による経営課題の見える化と改善のサポート ・財務数値などの経営数値の工場幹部、他部署への提供 (2)ドライブコントロール事業の福島工場/秋田工場の予算業務 ・予算及び中期経営計画の策定及び分析 ・予算関係の各種会議の運営 (3)その他、業績管理に関わる業務全般 ■ミッション・期待される役割： ●組織内での本求人ポジションのミッション・期待される役割・責任 主任ないし担当者として、任された担当業務を自律的に行えるレベルを想定しています。 ■仕事の魅力： 日々の事業活動で発生した会計情報を集計・分析し、工場幹部へ報告すること、および各部署から提出される計画値の集計・分析を行い、改善提案・フォローを行って頂きます。机上での対応・計算・予実分析のみならず、業績管理担当として、サイト・工場長等をはじめとした各社内ステークホルダーとの折衝・コミュニケーションを繰り返して連携し合いながら、収支のPDCAを回していく、ある意味泥臭い仕事です。我々が提示した経営数値や分析、業績改善を推進するための提案等を通して、工場運営や経営判断に関われる責任とやりがいのある業務です。 ■将来的に想定されるキャリアパス まずは福島または秋田で業務を習得いただいた後に、中長期（4年目以降）で北米、ヨーロッパ、アジア等での海外での業績管理ポジションへの赴任がキャリアパスとして想定されます。 ■配属組織について： 【組織のミッション】 ドライブコントロール事業の関係部門と連携して業績をまとめ、その経理数値に基づいて事業運営・経営改善へのサポートを行っています。 【組織風土について】 福島工場/秋田工場の財務部門は、業務上で会話をすることが多く、業務上の相談はもちろん、それ以外についても直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞福島工場住所：福島県伊達郡桑折町大字成田字中丸3-2 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

伊達駅、桑折駅、向瀬上駅

＜予定年収＞640万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～400,000円＜月給＞250,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群～ ■職務内容： 電動車両（HEV／EV）用エネルギーマネジメントシステム、及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境の構築を担当していただきます。 ・車両性能シミュレーションモデル、電動パワートレイン性能シミュレーションモデル構築 ・トレードオフ／性能感度の解析 ・ベンチマークデータベース構築 ・シミュレーション環境の汎用化／高速化／効率化 ・顧客プロジェクト設計開発支援 全社的な技術開発を統括する組織とは日々連携しており、要素検討を行うその組織に対し、当部門ではビジネスサイドでの先行開発を担当しています。少数精鋭の部隊で、HEV担当やEV担当には分かれておらず、エネルギーマネジメントシステムの制御技術に幅広く関わることができるため、本ポジションに入社することで幅広いスキルと技術力を身につけることが可能です。 ＜入社後すぐの業務＞ まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩・同僚社員の業務を徐々に分担いただきます。当社の技術や業務をキャッチアップしながら、業務の幅を広げていただきます。 ＜入社6か月～1年以降＞ 業務に慣れてきましたら、技術領域における開発計画・課題と対応などの業務推進にも積極的にかかわっていただきたいと考えています。 ■ミッション・期待される役割： 電動車両（HEV／EV）用のエネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムのシミュレーション環境構築に携わるエンジニアとして、社内外の多くのステークホルダーと共に業務を進め、Astemoが設定する課題や目標、顧客である自動車メーカーのニーズを反映しながら開発を推進することが求められます。 ■配属組織について： 若手メンバーが多く、上司とも気軽に話せるオープンな雰囲気が特徴です。チャレンジしやすい風土があり、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすい環境が整っています。また、先輩社員による指導が徹底されており、技術的な成長が期待できる環境です 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞栃木事業所住所：栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 勤務地最寄駅： JR宇都宮線／宝積寺駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所（在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む）

宝積寺駅、芳賀・高根沢工業団地駅、下野花岡駅

＜予定年収＞500万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：268,000円～438,000円＜月給＞268,000円～438,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：主任クラス：700万円～850万円課長クラス：950万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群～ ■職務内容： 電動車両（HEV／EV）用エネルギーマネジメントシステム、及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境の構築を担当していただきます。 ・車両性能シミュレーションモデル、電動パワートレイン性能シミュレーションモデル構築 ・トレードオフ／性能感度の解析 ・ベンチマークデータベース構築 ・シミュレーション環境の汎用化／高速化／効率化 ・顧客プロジェクト設計開発支援 全社的な技術開発を統括する組織とは日々連携しており、要素検討を行うその組織に対し、当部門ではビジネスサイドでの先行開発を担当しています。少数精鋭の部隊で、HEV担当やEV担当には分かれておらず、エネルギーマネジメントシステムの制御技術に幅広く関わることができるため、本ポジションに入社することで幅広いスキルと技術力を身につけることが可能です。 ＜入社後すぐの業務＞ まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩・同僚社員の業務を徐々に分担いただきます。当社の技術や業務をキャッチアップしながら、業務の幅を広げていただきます。 ＜入社6か月～1年以降＞ 業務に慣れてきましたら、技術領域における開発計画・課題と対応などの業務推進にも積極的にかかわっていただきたいと考えています。 ■ミッション・期待される役割： 電動車両（HEV／EV）用のエネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムのシミュレーション環境構築に携わるエンジニアとして、社内外の多くのステークホルダーと共に業務を進め、Astemoが設定する課題や目標、顧客である自動車メーカーのニーズを反映しながら開発を推進することが求められます。 ■配属組織について： 若手メンバーが多く、上司とも気軽に話せるオープンな雰囲気が特徴です。チャレンジしやすい風土があり、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすい環境が整っています。また、先輩社員による指導が徹底されており、技術的な成長が期待できる環境です 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞群馬事業所住所：群馬県伊勢崎市粕川町1671-1 勤務地最寄駅：JR線／伊勢崎駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める場所（在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む）

新伊勢崎駅、剛志駅、伊勢崎駅

＜予定年収＞464万円～898万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：268,000円～438,000円＜月給＞268,000円～438,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■想定年収：4,644,000 円～8,981,000円※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：主任クラス：700万円～850万円課長クラス：950万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： 内部監査 ・リスク評価 ・事前調査 ・往査 ・改善施策のモニタリング ・経営者報告 ・監査品質の評価と改善 ・往査先とのコミュニケーション 他の監査関連プロジェクト ■ミッション・期待される役割： 私たち一人一人が、専門職として、倫理観を持ち、信頼されるアドバイザーとして、アシュアランスとコンサルティングを提供します。 監査長や、監査のリーダーとしてチームを導きます。 自身の専門性を活かし、チームとして監査プロジェクトを遂行します。 ■仕事の魅力： ・ガバナンスやコントロール、リスクマネジメントの各プロセスを客観的な立場から評価し、また改善を促す活動を通じて、Astemoグループ全体の価値向上と改善に寄与します。 ・内部監査は国内外の出張が多数あり、World-wideの知見を広げ、グループ全体を俯瞰する視点を持つことができます。語学能力を活かし、Astemoのグローバルな環境下で仕事をしたい方には魅力的な仕事です。さらに国際資格の取得も視野にいれたプロフェッショナルとしての道も開かれています。 ■当社の強み： ・年間売上2.1兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界に先駆けて自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東御工場住所：長野県東御市加沢801 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める場所

滋野駅、田中駅

＜予定年収＞930万円～1,550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：510,000円～820,000円＜月給＞510,000円～820,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： 内部監査 ・リスク評価 ・事前調査 ・往査 ・改善施策のモニタリング ・経営者報告 ・監査品質の評価と改善 ・往査先とのコミュニケーション 他の監査関連プロジェクト ■ミッション・期待される役割： 私たち一人一人が、専門職として、倫理観を持ち、信頼されるアドバイザーとして、アシュアランスとコンサルティングを提供します。 監査長や、監査のリーダーとしてチームを導きます。 自身の専門性を活かし、チームとして監査プロジェクトを遂行します。 ■仕事の魅力： ・ガバナンスやコントロール、リスクマネジメントの各プロセスを客観的な立場から評価し、また改善を促す活動を通じて、Astemoグループ全体の価値向上と改善に寄与します。 ・内部監査は国内外の出張が多数あり、World-wideの知見を広げ、グループ全体を俯瞰する視点を持つことができます。語学能力を活かし、Astemoのグローバルな環境下で仕事をしたい方には魅力的な仕事です。さらに国際資格の取得も視野にいれたプロフェッショナルとしての道も開かれています。 ■当社の強み： ・年間売上2.1兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界に先駆けて自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞埼玉工場住所：埼玉県行田市藤原町1-14-1 勤務地最寄駅：秩父本線／東行田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

武州荒木駅、東行田駅、行田市駅

＜予定年収＞930万円～1,550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：510,000円～820,000円＜月給＞510,000円～820,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： 内部監査 ・リスク評価 ・事前調査 ・往査 ・改善施策のモニタリング ・経営者報告 ・監査品質の評価と改善 ・往査先とのコミュニケーション 他の監査関連プロジェクト ■ミッション・期待される役割： 私たち一人一人が、専門職として、倫理観を持ち、信頼されるアドバイザーとして、アシュアランスとコンサルティングを提供します。 監査長や、監査のリーダーとしてチームを導きます。 自身の専門性を活かし、チームとして監査プロジェクトを遂行します。 ■仕事の魅力： ・ガバナンスやコントロール、リスクマネジメントの各プロセスを客観的な立場から評価し、また改善を促す活動を通じて、Astemoグループ全体の価値向上と改善に寄与します。 ・内部監査は国内外の出張が多数あり、World-wideの知見を広げ、グループ全体を俯瞰する視点を持つことができます。語学能力を活かし、Astemoのグローバルな環境下で仕事をしたい方には魅力的な仕事です。さらに国際資格の取得も視野にいれたプロフェッショナルとしての道も開かれています。 ■当社の強み： ・年間売上2.1兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界に先駆けて自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞新本社住所：東京都中央区八重洲一丁目６番１号 TOFROM YAESU TOWER 受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

東京駅、日本橋駅(東京都)、京橋駅(東京都)

＜予定年収＞930万円～1,550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：510,000円～820,000円＜月給＞510,000円～820,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

【実際にバイクに乗車し乗り味を踏まえて調整を行う／大型二輪免許が活きる／従業員数8万人規模の独立系メーカー／UIターン歓迎】 関係部署が作成した制御仕様に対し、実車での走行実験を行い、バイクでの乗り味を踏まえ、チューニング・調整する業務となります。客先と連携し、実際に乗車して仕様に落とし込みながら調整を行います。 ■ミッション 二輪車用ブレーキ制御ユニットについて、品質・安全性・コストを両立した性能開発を行うことがミッションです。 各車両に最適なブレーキ制御を実現するため、実車での走行実験、データ計測、パラメータ調整を繰り返し、乗り味と必要な安全性能を両立させるセッティングを担当していただきます。 ■職務詳細 1) オートバイの走行データ計測 テストコース等で実車走行を行い、ブレーキ制御に関連する各種データを計測します 2) 走行データの解析と制御プログラムの最適化 走行データの解析と制御プログラムの変更を繰り返し実施し、お客様の評価を受けながら最適なセッティングを行い、プログラムを決定します。決定したプログラムの法規適合性を確認します。 3) 決定したプログラムによる走行データの計測と法規適合性の確認 4) 社内外のコミュニケーション ・お客様要望のヒアリングと仕様への落とし込み ・仕様実現のための社内協業の推進（制御設計部隊との調整） ■配属組織について 2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。 昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車業界でもライダーの運転を支援する商品や機能が求められています。 2輪車両の新たな次元に向けて製品/機能/制御技術を開発し、快適で持続可能なモビリティ社会に貢献していきます。 ■仕事の魅力： 実車での走行実験とデータ計測を繰り返し、ブレーキ制御を理想の状態へ仕上げていきます。実際にバイクに乗ってデータを取得し、定数を調整して再び走る。その積み重ねが、「乗り味」や「安心感」といったライダーの感覚を技術として具現化していきます。わずかな調整が挙動を変え、世界中のライダーの安全と信頼につながります。何度も試走を重ねながら、ブレーキ特性が理想の挙動に近づいていく瞬間には、開発者としての純粋な喜びがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞那須烏山事業所住所：栃木県那須烏山市福岡722-1 受動喫煙対策：その他（屋内全面禁煙または空間分煙された屋内喫煙所あり）変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鴻野山駅、仁井田駅(栃木県)、大金駅

＜予定年収＞400万円～729万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～376,500円＜月給＞230,000円～376,500円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

【OS出身者も歓迎/売上2兆円×従業員数8万人規模のグローバルメガサプライヤー/ブレーキ・サスペンション・パワートレイン全てで二輪業界シェアトップクラス/住宅手当・引越し費用負担も充実！UIターン歓迎/独立系で完成車メーカーと同じ目線になって開発に携われる/平均勤続年数18.5年】 二輪車両のサスペンション、パワートレイン、ブレーキといった「走る・曲がる・止まる」を支える統合制御の開発に携わっていただきます。完成車両や試作車を用いた制御アルゴリズム開発に加え、制御ユニットのE/Eシステム領域における設計・試作を行い、製品化に向けた全体開発プロセスを推進します。また、将来の二輪車両に向けた先行開発にも参画していただき、市場にまだ存在しない先進的な制御技術の検証・提案にも挑戦いただけます。 ■業務内容 ・完成車シミュレーションおよび実車を用いた制御アルゴリズムの設計・評価 ・制御ユニットのE/Eシステム領域の設計、試作 ・開発プロセスにおける成果物の作成と管理 ・チーム・社内・海外顧客との密なコミュニケーションによるプロジェクト推進 ・先行開発テーマの企画・提案、OEMメーカーへの技術提案 ＜キャリアパス＞ 入社後は案件を率いるリーダーとして開発計画の立案や技術判断を担うほか、マネジメント　or　スペシャリストとして専門性を深める道も選択できます。 ■やりがい 二輪車統合制御の先行開発において、自らのアイデアや技術を直接製品に反映できる点です。ブレーキ、サスペンション、パワートレインという車両の根幹をなす3つのシステムを統合制御できる唯一無二の環境で、世界中のOEMメーカーに向けた先進機能の企画・提案に携わることができます。 開発範囲の広さや裁量の大きさに加え、完成車シミュレーションから実車評価、制御ユニット設計まで幅広く経験できるため、エンジニアのキャリアをより価値のあるものにできる環境です。 ■同社の特徴・魅力： ・2021年1月に大手４社が経営統合しグローバルメガサプライヤーとして誕生。 ・年次有給休暇の平均取得日数は21.8日、平均残業時間は月19.3時間とワークライフバランスも大切にできる環境。 ・国内外で約2.5万件と、技術力の高さを証明する特許取得数を誇るものづくり企業。

学歴不問

＜勤務地詳細＞那須烏山事業所住所：栃木県那須烏山市福岡722-1 受動喫煙対策：その他（屋内全面禁煙または空間分煙された屋内喫煙所あり）

鴻野山駅、仁井田駅(栃木県)、大金駅

＜予定年収＞493万円～928万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：284,000円～454,500円＜月給＞284,000円～454,500円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞各選考を通じて、応募者様の経験・能力等を総合的に考慮し、当社規定により提示年収を確定いたします。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群～ ■職務内容： 電動車両（HEV／EV）用エネルギーマネジメントシステム、及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境の構築を担当していただきます。 ・車両性能シミュレーションモデル、電動パワートレイン性能シミュレーションモデル構築 ・トレードオフ／性能感度の解析 ・ベンチマークデータベース構築 ・シミュレーション環境の汎用化／高速化／効率化 ・顧客プロジェクト設計開発支援 全社的な技術開発を統括する組織とは日々連携しており、要素検討を行うその組織に対し、当部門ではビジネスサイドでの先行開発を担当しています。少数精鋭の部隊で、HEV担当やEV担当には分かれておらず、エネルギーマネジメントシステムの制御技術に幅広く関わることができるため、本ポジションに入社することで幅広いスキルと技術力を身につけることが可能です。 ＜入社後すぐの業務＞ まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩・同僚社員の業務を徐々に分担いただきます。当社の技術や業務をキャッチアップしながら、業務の幅を広げていただきます。 ＜入社6か月～1年以降＞ 業務に慣れてきましたら、技術領域における開発計画・課題と対応などの業務推進にも積極的にかかわっていただきたいと考えています。 ■ミッション・期待される役割： 電動車両（HEV／EV）用のエネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムのシミュレーション環境構築に携わるエンジニアとして、社内外の多くのステークホルダーと共に業務を進め、Astemoが設定する課題や目標、顧客である自動車メーカーのニーズを反映しながら開発を推進することが求められます。 ■配属組織について： 若手メンバーが多く、上司とも気軽に話せるオープンな雰囲気が特徴です。チャレンジしやすい風土があり、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすい環境が整っています。また、先輩社員による指導が徹底されており、技術的な成長が期待できる環境です 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞横浜事業所住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい4-6-2 みなとみらいグランドセントラルタワー8F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所（在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む）

みなとみらい駅、新高島駅、高島町駅

＜予定年収＞464万円～898万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：268,000円～438,000円＜月給＞268,000円～438,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■想定年収：4,644,000 円～8,981,000円※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：主任クラス：700万円～850万円課長クラス：950万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群～ ■職務内容： 電動車両（HEV／EV）用エネルギーマネジメントシステム、及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境の構築を担当していただきます。 ・車両性能シミュレーションモデル、電動パワートレイン性能シミュレーションモデル構築 ・トレードオフ／性能感度の解析 ・ベンチマークデータベース構築 ・シミュレーション環境の汎用化／高速化／効率化 ・顧客プロジェクト設計開発支援 全社的な技術開発を統括する組織とは日々連携しており、要素検討を行うその組織に対し、当部門ではビジネスサイドでの先行開発を担当しています。少数精鋭の部隊で、HEV担当やEV担当には分かれておらず、エネルギーマネジメントシステムの制御技術に幅広く関わることができるため、本ポジションに入社することで幅広いスキルと技術力を身につけることが可能です。 ＜入社後すぐの業務＞ まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩・同僚社員の業務を徐々に分担いただきます。当社の技術や業務をキャッチアップしながら、業務の幅を広げていただきます。 ＜入社6か月～1年以降＞ 業務に慣れてきましたら、技術領域における開発計画・課題と対応などの業務推進にも積極的にかかわっていただきたいと考えています。 ■ミッション・期待される役割： 電動車両（HEV／EV）用のエネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムのシミュレーション環境構築に携わるエンジニアとして、社内外の多くのステークホルダーと共に業務を進め、Astemoが設定する課題や目標、顧客である自動車メーカーのニーズを反映しながら開発を推進することが求められます。 ■配属組織について： 若手メンバーが多く、上司とも気軽に話せるオープンな雰囲気が特徴です。チャレンジしやすい風土があり、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすい環境が整っています。また、先輩社員による指導が徹底されており、技術的な成長が期待できる環境です 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞佐和工場住所：茨城県ひたちなか市高場2520番地 勤務地最寄駅：JR常磐線／勝田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所（在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む）

佐和駅、勝田駅、後台駅

＜予定年収＞464万円～898万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：268,000円～438,000円＜月給＞268,000円～438,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■想定年収：4,644,000 円～8,981,000円※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：主任クラス：700万円～850万円課長クラス：950万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～★＜手触り感のある”クルマ作り”が叶うTier１メーカー＞UIターン歓迎※補助あり／裁量「大」◎独立系メガサプライヤー／選考１回／フルフレックス・リモートワーク可／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群～ ■職務内容： 電動車両（HEV／EV）用エネルギーマネジメントシステムに関する制御技術の先行開発を担当いただきます。 ・技術動向調査 ・性能向上／性能改善アイディア抽出 ・アイディアを実現する制御ロジック／制御モデル作成（モデル予測制御や機械学習等も含む） ・制御ロジック動作確認／効果検証 ・顧客プロジェクト設計開発支援 全社的な技術開発を統括する組織とは日々連携しており、要素検討を行うその組織に対し、当部門ではビジネスサイドでの先行開発を担当しています。HEV担当やEV担当には分かれておらず、エネルギーマネジメントシステムの制御技術に幅広く関わることができるため、本ポジションに入社することで幅広いスキルと技術力を身につけることが可能です。 ＜入社後すぐの業務＞ まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩・同僚社員の業務を徐々に分担いただきます。例えば、制御ロジックやモデルの作成、動作確認や効果検証などの業務を担当いただき、当社の技術や業務をキャッチアップしながら、業務の幅を広げていただきます。 ＜入社6か月～1年以降＞ 業務に慣れてきましたら、徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、社内の開発のみならず、顧客との開発プロジェクトでも手腕を発揮していただきたいと考えています。これにより、顧客ニーズに応じたソリューション提供を実現し、さらに技術的な成長とキャリアの発展を目指していただきます。 ■ミッション・期待される役割： ＜組織内での本ポジションのミッション＞ 電動車両（HEV／EV）用のエネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムのシミュレーション環境構築に携わるエンジニアとして、社内外の多くのステークホルダーと共に業務を進め、Astemoが設定する課題や目標、顧客である自動車メーカーのニーズを反映しながら開発を推進することが求められます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞栃木事業所住所：栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 勤務地最寄駅： JR宇都宮線／宝積寺駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所（在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む）

宝積寺駅、芳賀・高根沢工業団地駅、下野花岡駅

＜予定年収＞464万円～898万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：268,000円～438,000円＜月給＞268,000円～438,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■想定年収：4,644,000 円～8,981,000円※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：主任クラス：700万円～850万円課長クラス：950万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～★＜手触り感のある”クルマ作り”が叶うTier１メーカー＞UIターン歓迎※補助あり／裁量「大」◎独立系メガサプライヤー／選考１回／フルフレックス・リモートワーク可／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群～ ■職務内容： 電動車両（HEV／EV）用エネルギーマネジメントシステムに関する制御技術の先行開発を担当いただきます。 ・技術動向調査 ・性能向上／性能改善アイディア抽出 ・アイディアを実現する制御ロジック／制御モデル作成（モデル予測制御や機械学習等も含む） ・制御ロジック動作確認／効果検証 ・顧客プロジェクト設計開発支援 全社的な技術開発を統括する組織とは日々連携しており、要素検討を行うその組織に対し、当部門ではビジネスサイドでの先行開発を担当しています。HEV担当やEV担当には分かれておらず、エネルギーマネジメントシステムの制御技術に幅広く関わることができるため、本ポジションに入社することで幅広いスキルと技術力を身につけることが可能です。 ＜入社後すぐの業務＞ まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩・同僚社員の業務を徐々に分担いただきます。例えば、制御ロジックやモデルの作成、動作確認や効果検証などの業務を担当いただき、当社の技術や業務をキャッチアップしながら、業務の幅を広げていただきます。 ＜入社6か月～1年以降＞ 業務に慣れてきましたら、徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、社内の開発のみならず、顧客との開発プロジェクトでも手腕を発揮していただきたいと考えています。これにより、顧客ニーズに応じたソリューション提供を実現し、さらに技術的な成長とキャリアの発展を目指していただきます。 ■ミッション・期待される役割： ＜組織内での本ポジションのミッション＞ 電動車両（HEV／EV）用のエネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムのシミュレーション環境構築に携わるエンジニアとして、社内外の多くのステークホルダーと共に業務を進め、Astemoが設定する課題や目標、顧客である自動車メーカーのニーズを反映しながら開発を推進することが求められます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞佐和工場住所：茨城県ひたちなか市高場2520番地 勤務地最寄駅：JR常磐線／勝田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所（在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む）

佐和駅、勝田駅、後台駅

＜予定年収＞464万円～898万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：268,000円～438,000円＜月給＞268,000円～438,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■想定年収：4,644,000 円～8,981,000円※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：主任クラス：700万円～850万円課長クラス：950万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： 【具体的な業務例】 MC事業戦略に基づき、BU戦略(ポートフォリオ等)を策定、BU方針の立案、BU全体の収益管理と目標達成に向けたスキーム立案、製品や技術関連の詳細について、市場と競合他社動向の調査・分析 【入社後すぐの業務】 製品軸と地域軸を担当し、戦略立案に向けての調査を実施していただきます。 【入社6か月～1年以降】 事業戦略に向けて戦略の立案を担当 【携わる製品の名称や特徴】 2輪ブレーキ製品 ■ミッション・期待される役割： 【組織内での本求人ポジションのミッション】 事業戦略に基づくBUの成長加速と収益管理強化のため、戦略立案・市場分析・会議運営を担う人材。 【期待される役割・責任】 ブレーキ企画課のリーダとして、積極性と協調性をもって他の部署と積極的に連携し、事業の戦略・方針を自ら立案・発信できる人材として活躍してもらいます。 ■配属組織について： 【組織のミッション】 MC事業戦略（強いブランド力を軸とし、造り・買い・品質のシナジーで強固な事業性を確率する)に基づき、BU戦略(ポートフォリオ等)を策定し、業務を推進しています。 【組織風土について】 日本だけではなく海外のブレーキ・サスペンション拠点の全体の事業方向性を決めることができる部署で、様々な経歴のメンバーと関わることで、いろんな情報が入り、自分の成長につながる経験ができます。 上司、同僚ともに気兼ねなくコミュニケーションが取りやすく、業務などを任せてもらえるなどやりがいを感じやすい職場です。 【組織構成】 ブレーキ企画課は若手を中心としたメンバーで様々な経歴の経験者で構成されています。 ■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 【仕事の魅力】 BU運営に直結する戦略策定や経営層に向けた提案などを通して、キャリアアップに必要な経験・知見を得ることができる 【仕事を通じて身に着けられる知見や経験】 グローバルに展開する事業の全領域が対象であり、幅広いスキルアップの機会がある 【将来的に想定されるキャリアパス】 駐在員として海外で活躍 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東御工場住所：長野県東御市加沢801 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

滋野駅、田中駅

＜予定年収＞640万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～454,000円＜月給＞330,000円～454,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：担当者クラス：450万円～650万円主任クラス：700万円～850万円課長クラス：950万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： ・xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 ・配属となる電動システム開発部では、キーコンポーネントであるインバータのシステム制御設計/検証、モータ制御設計/検証、モータ適合を担当しています。 ・同じ部署の中でVerification領域、Validation領域の全てを担っている為、設計から検証までスピーディに対応しお客様へ価値を提供しています。 ・またMILS/HILSなど制御検証環境や開発効率向上の為のツールを開発する部隊や、顧客要求となるA-SPICEプロセスに準拠する事を推進する部隊もあり、開発のサポート体制が充実しています ■具体的なポジション例： ・電動車両（HEV/EV)用インバータに関するシステム制御設計 担当 ・電動車両（HEV/EV)用インバータに関するシステム制御設計 チームリーダー ・電動車両（HEV/EV)用インバータに関するシステム制御設計　マネージャー ・電動車両（HEV/EV)用インバータに関するモータ制御設計　担当 ・電動車両（HEV/EV)用インバータに関するモータ制御設計　チームリーダー　 ■仕事の魅力： 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。ドイツ、中国等の各拠点に試験設備があり、海外との連携が重要となっているため、グローバルに活躍できる環境です。 ■組織について 平均年齢は30代前半となっており、若い人財が活躍をしています。一人ひとりが重要な業務を任せてもらえるため、やりがいやエンジニアとしての成長を感じられると考えます。チーム全体で成果を出すためにコミュニケーションを重要視しておりカテゴリ毎の垣根が非常に低い事が特徴として挙げられます 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞栃木事業所住所：栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 勤務地最寄駅： JR宇都宮線／宝積寺駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

宝積寺駅、芳賀・高根沢工業団地駅、下野花岡駅

＜予定年収＞700万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：400,000円～600,000円＜月給＞400,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞無＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 【想定年収】主任クラス：700万円～850万円課長クラス：900万円～賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（１）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（２）ありたい姿（３）業務希望や異動希望（４）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

【手触り感があるモノづくりが叶う！バイク好きの方歓迎／独立系ならでは！世界中の様々な車種開発に関与／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年】 ■職務概要： 顧客とのコミュニケーションによる要求の具体化、顧客要求を実現する電気電子回路設計・ハードウェア性能評価の推進、製品開発における他部門連携とプロジェクト管理推進等を担当いただきます。 ■具体的なポジション： ・二輪車向けADASのシステム設計及び制御ロジックの開発業務 ・二輪車用BEV及び、汎用のインバータ、コントローラの制御/ソフト　設計評価 ・モーターサイクル EV向け 製品の電子回路設計・評価を主としたハードウェア開発 ・二輪車向けADASシステムの開発技術者 ・二輪車向けブレーキ制御ユニット設計開発（設計） ・二輪車向けブレーキ制御ユニットの実車セッティング業務 ・二輪車向けブレーキ制御ユニットのE/Eシステム領域開発 ・二輪向けパワートレインの次世代制御の研究および開発 ※ご経験に合わせて配属先をご検討させていただきます。 ■ポジション魅力： 顧客要求の実現に向け、自らの考えを取り入れ市場流通製品として具現化できる仕事です。今後、二輪もEVへシフトし、便利安全な自動運転支援システムなどへの拡大に向けても電気電子回路設計・ハードウェア性能評価は永続的に必須となる技術になります。二輪車における、シェアNO.1の部品供給サプライヤーとして、業界をリードしていく誇りと責任、ものづくりの楽しさとやりがいに溢れた職場です。 ◆同社の特徴・魅力： ・2021年1月に大手４社が経営統合しグローバルメガサプライヤーとして誕生。 ・年次有給休暇の平均取得日数は21.8日、平均残業時間は月19.3時間とワークライフバランスも大切にできる環境。 ・国内外で約2.5万件と、技術力の高さを証明する特許取得数を誇るものづくり企業。 ・世界27カ国に拠点を展開するグローバル企業。世界に広がる自動車メーカー、二輪車メーカーに提供。 ・住宅関連が手厚い◎寮・社宅制度以外に、月1.5～4万円の住宅手当あり（規定あり※エリアや賃料などで変動） ・UIターンの方も歓迎！転居費用は会社負担、借上げ社宅あり。

学歴不問

＜勤務地詳細1＞栃木事業所住所：栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 勤務地最寄駅： JR宇都宮線／宝積寺駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞那須烏山事業所住所：栃木県那須烏山市福岡722-1 勤務地最寄駅：烏山線／鴻野山駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

宝積寺駅、鴻野山駅、芳賀・高根沢工業団地駅、仁井田駅(栃木県)、下野花岡駅、大金駅

＜予定年収＞650万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～700,000円＜月給＞250,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～1回面接／企業において法務担当者の経験をお持ちの方へ／フレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： ・株主総会関連業務に関するリーガルサポート ・開示やインサイダー取引防止を含む各種金融商品取引等に関するリーガルサポート ・各種機関決定事項に関するリーガルサポート ・ガバナンスのあり方に関する企画 ・契約審査業務 ・各種法務相談対応、M&A、訴訟等への対応 ■ミッション・期待される役割： 会社法や金融商品取引法、証券取引所規則等に関する知識や経験を前提に、株主総会関連業務や各種ガバナンス企画業務を担当するチーム、もしくは取引関連法や訴訟対応の実務経験を前提に主に臨床法務を担当するチームのいずれかに所属し、各法務業務に従事していただきます。 ■配属組織について： 法務コンプライアンス統括本部では、当社のビジネスを取り巻く外部環境や内部環境および関連する法律に関する深い理解を前提に、当社ビジネスの拡大や効果の最大化とリーガルリスクの最小化を目指して、経営層を含む関連部門と密接なコミュニケーションを図りながら日々業務を行っています。 配属となる法務部では、大別して（1）契約審査や訴訟対応、M&A等の事業領域に関する事業法務業務と、（2）株主総会や取締役会等の機関決定の事務局やガバナンス関連業務等、主に会社法を中心とした各種コーポレート領域に関する対応や仕組み構築等のコーポレート法務業務に責任を負っています。 いずれの法務業務も一義的な正解がない課題に対して、課員同士で議論しながら最適解を探っていくことが多く、苦労することも多いですが、その分達成感の大きな仕事です。 また、課員同士はもちろん、上司や関連部門とのコミュニケーションも活発で、気軽に話せる雰囲気です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区八重洲1-6-1 TOFROM YAESU TOWER 28F受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める場所（在宅勤務およびサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む）

東京駅、日本橋駅(東京都)、三越前駅

＜予定年収＞640万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～454,000円＜月給＞330,000円～454,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： 大手自動車メーカー様への営業活動、拡販活動、プロジェクト推進への参画 ・量産・補修部品の受注手配業務 ・試作手配・試作納期調整・管理 ・顧客への見積業務 ・社内営業管理関連業務 （予算作成、販売計画、他） ■ミッション・期待される役割： お客様とのより近い、かつ信頼関係を構築するコミュニケーションの推進や、見積作成、並びにそれに必要な情報集約・調整。　さらにはお客様のプロジェクト推進に営業として携わる業務の役割もご担当頂きます。 ■仕事の魅力： Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客です。SCMもグローバル展開のため、活躍の場は日本にとどまりません。新設部門ですので、業務を自ら開拓でき、やりがいを感じることができます。ご自身のキャリアアップのためのサポートいたします。 ■配属組織について： ブレーキビジネスユニットでは、確実な制動および電動化に対応する技術と軽量化の実現により、自動車の安全性と燃費の向上に貢献しています。 配属となる営業部では、国内大手自動車メーカー向けに営業活動、拡販活動・プロジェクト推進への参画をおこなっており、当社にとって非常に大きな役割を果たしております。 部内では上司・部下に関係なく気軽に話せる雰囲気です。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 また先輩による指導もあり、成長しやすい環境です。 ■当社の強み： Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーを顧客として国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。 また英語力を高めるための制度・研修が充実しており、日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリアパス形成にも繋がります。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞厚木事業所住所：神奈川県厚木市恩名4-7-1 勤務地最寄駅：小田急小田原線／本厚木駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

本厚木駅、愛甲石田駅、厚木駅

＜予定年収＞640万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～454,000円＜月給＞330,000円～454,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：担当者クラス：450万円～650万円主任クラス：700万円～850万円課長クラス：950万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： 大手自動車メーカー様への営業活動、拡販活動、プロジェクト推進への参画 ・量産・補修部品の受注手配業務 ・試作手配・試作納期調整・管理 ・顧客への見積業務 ・社内営業管理関連業務 （予算作成、販売計画、他） ■ミッション・期待される役割： お客様とのより近い、かつ信頼関係を構築するコミュニケーションの推進や、見積作成、並びにそれに必要な情報集約・調整。　さらにはお客様のプロジェクト推進に営業として携わる業務の役割もご担当頂きます。 ■仕事の魅力： Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客です。SCMもグローバル展開のため、活躍の場は日本にとどまりません。新設部門ですので、業務を自ら開拓でき、やりがいを感じることができます。ご自身のキャリアアップのためのサポートいたします。 ■配属組織について： ブレーキビジネスユニットでは、確実な制動および電動化に対応する技術と軽量化の実現により、自動車の安全性と燃費の向上に貢献しています。 配属となる営業部では、国内大手自動車メーカー向けに営業活動、拡販活動・プロジェクト推進への参画をおこなっており、当社にとって非常に大きな役割を果たしております。 部内では上司・部下に関係なく気軽に話せる雰囲気です。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 また先輩による指導もあり、成長しやすい環境です。 ■当社の強み： Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーを顧客として国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。 また英語力を高めるための制度・研修が充実しており、日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリアパス形成にも繋がります。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞那須烏山事業所住所：栃木県那須烏山市福岡722-1 勤務地最寄駅：烏山線／鴻野山駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

鴻野山駅、仁井田駅(栃木県)、大金駅

＜予定年収＞640万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～454,000円＜月給＞330,000円～454,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：担当者クラス：450万円～650万円主任クラス：700万円～850万円課長クラス：950万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～ ■職務内容： 大手自動車メーカ様への営業活動、拡販活動・プロジェクト推進への参画 ・プロモーション・受注活動 ・担当お客様戦略立案・遂行 ・顧客への見積業務 ・お客様とのネゴシエーション ・社内営業関連業務 ・量産・補修部品の受注手配業務 ・試作手配・試作納期調整・管理 ■ミッション・期待される役割： お客様とのより近い、かつ信頼関係を構築するコミュニケーションの推進や、見積り作成、並びにそれに必要な情報集約・調整。 さらにはお客様のプロジェクト推進に営業として携わる業務の役割もご担当頂きます。 ■仕事の魅力： Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーを顧客として、国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業をおこなっており、活躍の場はグローバルに広がっています。 また英語力を高めるための制度・研修が充実しており、日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリアパス形成にも繋がります。 ■配属組織について： ・組織のミッション 配属となる営業部門では、担当する分野で多少取り扱い製品が異なりますが、新規受注活動からお客様との開発関連業務にも携わることになります。既存技術品から将来に向けた開発品まで、様々な製品分野でプロモーション・お見積り・開発日程管理業務などを通じて、ブレーキ製品を通じてお客様の車づくり、エンドユーザへの安全性に貢献することがミッションです。 ・組織の風土 当該部門は様々な年齢層の人材がおり、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、チャレンジしやすい風土で、年齢に関わらず重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 先輩による指導も徹底しており、他の製品担当営業からのアドバイスも得やすく、成長しやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要）

＜勤務地詳細＞浜松支店住所：静岡県浜松市中央区常盤町145-1 大樹生命浜松ビル　10F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

遠州病院駅、第一通り駅、新浜松駅

＜予定年収＞600万円～890万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：314,000円～438,000円＜月給＞314,000円～438,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。■賃金改定：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～★＜手触り感のある”クルマ作り”が叶うTier１メーカー＞UIターン歓迎※補助あり／裁量「大」◎独立系メガサプライヤー／選考１回／フルフレックス・リモートワーク可／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群～ ■職務内容： 電動車両（HEV／EV）用エネルギーマネジメントシステムに関する制御技術の先行開発を担当いただきます。 ・技術動向調査 ・性能向上／性能改善アイディア抽出 ・アイディアを実現する制御ロジック／制御モデル作成（モデル予測制御や機械学習等も含む） ・制御ロジック動作確認／効果検証 ・顧客プロジェクト設計開発支援 全社的な技術開発を統括する組織とは日々連携しており、要素検討を行うその組織に対し、当部門ではビジネスサイドでの先行開発を担当しています。HEV担当やEV担当には分かれておらず、エネルギーマネジメントシステムの制御技術に幅広く関わることができるため、本ポジションに入社することで幅広いスキルと技術力を身につけることが可能です。 ＜入社後すぐの業務＞ まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩・同僚社員の業務を徐々に分担いただきます。例えば、制御ロジックやモデルの作成、動作確認や効果検証などの業務を担当いただき、当社の技術や業務をキャッチアップしながら、業務の幅を広げていただきます。 ＜入社6か月～1年以降＞ 業務に慣れてきましたら、徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、社内の開発のみならず、顧客との開発プロジェクトでも手腕を発揮していただきたいと考えています。これにより、顧客ニーズに応じたソリューション提供を実現し、さらに技術的な成長とキャリアの発展を目指していただきます。 ■ミッション・期待される役割： ＜組織内での本ポジションのミッション＞ 電動車両（HEV／EV）用のエネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムのシミュレーション環境構築に携わるエンジニアとして、社内外の多くのステークホルダーと共に業務を進め、Astemoが設定する課題や目標、顧客である自動車メーカーのニーズを反映しながら開発を推進することが求められます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞横浜事業所住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい4-6-2 みなとみらいグランドセントラルタワー8F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所（在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む）

みなとみらい駅、新高島駅、高島町駅

＜予定年収＞464万円～898万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：268,000円～438,000円＜月給＞268,000円～438,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■想定年収：4,644,000 円～8,981,000円※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：主任クラス：700万円～850万円課長クラス：950万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～★＜手触り感のある”クルマ作り”が叶うTier１メーカー＞UIターン歓迎※補助あり／裁量「大」◎独立系メガサプライヤー／選考１回／フルフレックス・リモートワーク可／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群～ ■職務内容： 電動車両（HEV／EV）用エネルギーマネジメントシステムに関する制御技術の先行開発を担当いただきます。 ・技術動向調査 ・性能向上／性能改善アイディア抽出 ・アイディアを実現する制御ロジック／制御モデル作成（モデル予測制御や機械学習等も含む） ・制御ロジック動作確認／効果検証 ・顧客プロジェクト設計開発支援 全社的な技術開発を統括する組織とは日々連携しており、要素検討を行うその組織に対し、当部門ではビジネスサイドでの先行開発を担当しています。HEV担当やEV担当には分かれておらず、エネルギーマネジメントシステムの制御技術に幅広く関わることができるため、本ポジションに入社することで幅広いスキルと技術力を身につけることが可能です。 ＜入社後すぐの業務＞ まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩・同僚社員の業務を徐々に分担いただきます。例えば、制御ロジックやモデルの作成、動作確認や効果検証などの業務を担当いただき、当社の技術や業務をキャッチアップしながら、業務の幅を広げていただきます。 ＜入社6か月～1年以降＞ 業務に慣れてきましたら、徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、社内の開発のみならず、顧客との開発プロジェクトでも手腕を発揮していただきたいと考えています。これにより、顧客ニーズに応じたソリューション提供を実現し、さらに技術的な成長とキャリアの発展を目指していただきます。 ■ミッション・期待される役割： ＜組織内での本ポジションのミッション＞ 電動車両（HEV／EV）用のエネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムのシミュレーション環境構築に携わるエンジニアとして、社内外の多くのステークホルダーと共に業務を進め、Astemoが設定する課題や目標、顧客である自動車メーカーのニーズを反映しながら開発を推進することが求められます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞群馬事業所住所：群馬県伊勢崎市粕川町1671-1 勤務地最寄駅：JR線／伊勢崎駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める場所（在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む）

新伊勢崎駅、剛志駅、伊勢崎駅

＜予定年収＞464万円～898万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：268,000円～438,000円＜月給＞268,000円～438,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■想定年収：4,644,000 円～8,981,000円※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回 ■モデル年収：主任クラス：700万円～850万円課長クラス：950万円～ 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

～フルフレックス・リモートワーク導入／平均勤続年数18.5年／世界トップ級シェア製品多数／平均残業時間17時間～ ■求人のポイント ・業界の最先端技術に関わることが出来ます！また、当社最大の事業部でエンジン部品を中心に需要が非常に高いので事業が安定しており新規事業にも積極的に投資している環境のもとチャレンジできます！ ・残業時間平均が17時間でメリハリをつけた生活が送れます！原則出社ですが家庭の事情や終日教育の日などは在宅も活用できます。 ■職務内容 「お客様に信頼され、喜んでいただける工程の実現」をミッションに、インジェクタの工程設計や設備立上げと立ち上げ後の生産性向上活動などを担当していただきます。 ■職務詳細 1) 製品要求仕様に応じた製法検討 2) 検討した製法を最廉価で実現する工程設計（投資額、要員数、C/T、OEEなど）検討 3) 工程設計結果の詳細検討（設備仕様～コスト算出、事業性検証） 4) インジェクタ生産活動に纏わるその他の業務(工程内不良低減、生産性向上、品質改善活動) ■配属先について PFIエンジン用インジェクタの生産技術業務をしています。業務としては、工法開発、工程設計、生産ラインの検討から立上げ業務までを行っています。 インジェクタは各部品の要求精度の高く、内作部品加工をしており、また、複数の部品を高精度で組み立てる必要があります。 高精度加工・高精度位置決め＆組付け・溶接・測定などの技術は、今後ますますニーズが高まる更なる小型化・電動化へも活用可能なKnow/Howです。また、IoT、カーボンニュートラル等先進取り組みも行っており、実務を通しての様々なスキルアップも可能です。 実務を通して、高い専門性を持つメンバーが在籍しており、技術スキル向上にも積極的な職場です。 ■業務のやりがい 常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外の生産工場をお客様とすることもあり、活躍の場はグローバルに広がっています。 昨今、パワートレイン分野は電動化採用が鈍化しており、当面の間内燃機関の生産継続されます。また、自動車業界で求められる技術や品質は大きく変わらないため、インジェクタ業容の知識・技術は今後、他の業容に置き換わったとしても、成長・活用出来るものです。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞群馬事業所住所：群馬県伊勢崎市粕川町1671-1 勤務地最寄駅：JR線／伊勢崎駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

新伊勢崎駅、剛志駅、伊勢崎駅

＜予定年収＞600万円～890万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：314,000円～438,000円＜月給＞314,000円～438,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。

【本求人について】 ◎ソフトウェアの経験不問でソフトウェア品質保証（計画立案・信頼性検証・出荷判断）に挑戦できる！ ◎UIターン歓迎（補助あり）・裁量大・選考1回でスピーディに入社、独立系メガサプライヤーの安定基盤◎ ◎EV・自動運転・次世代ブレーキなど最先端モビリティに直結し、出荷判断まで携わって市場価値を高める！ ■職務概要 ・品質保証計画の立案 ・ソフトウェアの信頼性検証 ・ソフトウェアの出荷判断、出荷判断書の作成 ■やりがい イノベーションとモビリティが融合するAstemoにぜひご参加ください。先進的な自動車ソリューションのリーダーとして、EVシステム、自動運転、次世代ブレーキシステムなどの最先端技術を通じて、あなたのキャリアの成長を支援します。私たちと一緒に持続可能な輸送の未来を形作り、成功への道を加速しましょう。 ■配属組織について（概要・ミッション） 我々は成長を続けるEV及びPHEV市場に合わせた最先端のブレーキシステムを革新することで、モビリティの未来を推進しています。我々と一緒に、より安全で効率的、持続可能な次世代のブレーキ技術を形作りましょう。 ■ミッション／期待する役割・責任 ・ソフトウェアの品質保証計画を立案し、計画通り推進する。 ・開発、試作との連携を強化し、課題の明確化を図る。 ◆同社の特徴・魅力：。 ・日系独立系Tier１自働車部品メーカー。売上収益2.1兆円超え、従業員数約8万人と規模感が大きい（連結） ・年次有給休暇の平均取得日数は21.8日、平均残業時間は月19.3時間とワークライフバランスも大切にできる環境。 ・個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に注力。キャリア面談や社内公募制度、キャリア開発休暇など充実。 ・UIターンの方も歓迎！転居費用は会社負担、借上げ社宅あり。不安材料なく、新しい生活をスタートできる。 ・国内外で約2.5万件と、技術力の高さを証明する特許取得数を誇るものづくり企業。 ・世界27カ国に拠点を展開するグローバル企業。世界に広がる自動車メーカー、二輪車メーカーに提供。 ・住宅関連が手厚い◎寮・社宅制度以外に、月1.5～4万円の住宅手当あり（規定あり※エリアや賃料などで変動） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞厚木第一工場住所：神奈川県厚木市恩名4-7-1 勤務地最寄駅：小田急線／本厚木駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める場所（在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む）

本厚木駅、愛甲石田駅、厚木駅

＜予定年収＞450万円～1,220万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～700,000円＜月給＞250,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。 ■昇給：年1回■賞与実績：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～連結売上2兆1,900億超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・モビリティ部品のグローバルメガサプライヤー／電動化・自動運転・安全運転支援領域で先端技術開発に投資中／HITACHIとHONDAの技術力・DNAを受け継ぐ注目企業～■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス■業界動向・同社の施策：カーボンニュートラルに向けた取組み、安全性と快適性の向上が必要とされる自動車および二輪車事業の分野において、同社は、電動パワートレイン・AD/ADAS・先進シャシー・次世代モーターサイクルなどの領域を将来の成長エンジンとして優先投資を行い、次世代の自動車、モータサイクル向け部品・システムに新しい価値を創造をしています。■主要製品群：・自動運転・先進運転支援システム／コネクテッド ・先進パワートレインシステム(電動パワートレインシステム・エンジンマネジメントシステム) ・先進シャシーシステム(サスペンションシステム・ステアリングシステム・ドライブトレインシステム・ブレーキシステム) ・二輪車用システム(パワートレインシステム・サスペンションシステム・ブレーキシステム) 　など■同社で働く魅力：・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ企業との共同研究や人員交流もあり、社内外の総合力を活かして最先端技術の開発に取り組むことができます。■キャリア形成支援：「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、（１）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（２）ありたい姿（３）業務希望や異動希望（４）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施しています。