日立Astemo株式会社の過去求人・中途採用情報

電気自動車(EV/HEV)、次世代電動車、二輪車用製品開発の回路設計業務を担当していただきます。
具体的な仕事内容
電気自動車(EV/HEV)、次世代電動車、二輪車用の製品開発における回路設計業務をお任せします。

【担当業務例】
※経験・希望業務・勤務地に応じて最も相応しいポジションをご紹介します。

・自動運転・先進運転支援システム（AD/ADAS系）コントロールユニットのハードウェア設計
　∟回路設計および特性評価、試作品の検証作業も含む
　∟顧客である車両メーカ様への技術提案および打ち合わせ対応
　∟5名~10名のチーム作業でハードウェアを開発

・二輪車向け電子制御サスペンション用コントロールユニットのハードウェア設計
　∟電子回路及び基板設計、または設計仕様書の作成
　∟コントロールユニットの機構設計、または設計仕様書の作成
　∟ハードウェアサプライヤーのコントロール

・二輪車用ECUの電気電子回路設計・性能評価
　∟顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得
　∟顧客要求仕様を実現する電気電子回路設計、設計資料まとめ
　∟制作したハードウェア性能評価(ノイズ耐性、温度耐性、振動耐性　など)
　∟ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ

・二輪車用ECUの電気電子回路設計・電気電子回路性能評価
　∟顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得
　∟顧客要求仕様を実現する電気電子回路設計、設計資料まとめ
　∟制作した電気電子回路性能評価(ノイズ耐性、温度耐性、振動耐性　など)
　∟ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ

・エンジン・AT・サブシステム系ECU回路設計


◎当社のパワートレイン製品、コントロールユニット全般において、中長期的にキャリアを形成いただきたいと考えております。

【仕事の特長】
顧客である自動車メーカー・二輪車メーカーと直接コミュニケーションを取りながら、プロジェクトを進めます。量産開発のみならず、新規テーマの立ち上げにも携わることが可能です。

チーム／組織構成
20代・30代を中心としたキャリア入社者が多数活躍中。女性管理職も在籍しております。

【業界・実務未経験歓迎／高卒以上／第二新卒者歓迎】自動車・二輪車以外のエンジニア経験者も歓迎します
◆必須：下記いずれかの知識/経験
・回路設計の経験がある方
・機械工学の知見
・制御工学、モーター工学、機械工学、材料（金属もしくは高分子）分野の知識
・工業高校、高専、理系学部で機械や電気について学んだ方
※実務未経験・第二新卒可

◆歓迎
・A-SPICE、ISO26262適用開発経験
・3相モーターの駆動・制御回路の知識
・PowerPoint、Excel、Visioによる資料作成スキル
・社内外との折衝業務経験

※5名以上採用予定
※社会人経験10年以上の方も歓迎
※英語を活かせる方歓迎

【下記のような方を求めています】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力や向上心があり、主体的に活動できる方　など

【希望勤務地を考慮します】
茨城県、栃木県、群馬県、神奈川県、静岡県の当社事業所（配属先により異なる）　

茨城／ひたちなか市（佐和工場）
栃木／高根沢町（栃木事業所）
群馬／伊勢崎市（群馬第一工場、群馬第二工場）
神奈川／横浜市（横浜事業所）、厚木市（厚木第一工場、厚木第二工場）
静岡／袋井市（袋井工場）

※UIターン歓迎
※車通勤可能（横浜事業所を除く）
※屋内全面禁煙または空間分煙された屋内喫煙所あり（事業所により異なる）

フレックスタイム制勤務（コアタイムなし／フレキシブルタイムなし）
1日の標準労働時間 8時間00分

標準労働時間帯　8:50～17:35（本社勤務の場合）
※労働時間帯は拠点により異なる

正社員
【試用期間】
3カ月：労働条件は本採用と同じです。

月給：17万8000円以上
※経験・スキルに応じて決定致します。

■給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ
通勤手当
住宅手当
家族手当：扶養1万1000円/人（支給対象人数は上限4名※但し子については上限なし）

■賞与
年2回
（2022年度実績：5.51カ月分）

■昇給
年1回

■入社時の想定年収
年収400万円
～1000万円

■社員の年収例
780万円/主任クラス（月給36万円+賞与2回+各種手当）
580万円/担当リーダークラス（月給30万円+賞与2回+各種手当）
480万円/担当クラス（月給25万円+賞与2回+各種手当）

【保険制度】
・健康保険
・厚生年金
・雇用保険
・労災保険

・財形貯蓄
・日立グループ社員持株会
・団体保険
・住宅支援（寮/社宅、住宅手当）
・カフェテリアプラン制度
・育児・仕事両立支援金
・退職金制度
・研修制度（日立グループ主催研修、グローバル人財育成を目的とした語学研修、各領域の技術研修）

★日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流あり

＜年間休日＞
121日
（2022年度）

＜休日・休暇＞
■完全週休2日制
（土日休み）
■産前・産後休暇
取得実績あり
■育児休暇
取得実績あり
■年3回の長期休暇あり（夏季・年末年始・GW）
■年次有給休暇24日（試用期間中は3日）
■ファミリーサポート休暇（出産、育児、介護、年次介護、子の看護、家族看護、配偶者出産、慶弔、不妊治療、配偶者海外転勤など）
■キャリアサポート休暇（リフレッシュ、自己再開発、キャリア開発）
■5日以上の連続休暇取得可能

2021年1月に日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業の4社が経営統合し、次世代モビリティのグローバルメガサプライヤーとして誕生した当社。各社がこれまで培った高い技術力と多くのノウハウを統合し、xEV領域においては、2025年にモーター、インバーターの世界シェアNo.1をめざす、勢いにあふれた会社です。

立ち上げ間もない当社には、キャリア入社の方が経験を存分に発揮できるチャンスが多数！大手企業グループでありながら、自ら提案し主体的に行動していくことができる柔軟な社風です。大きなやりがいある仕事を担いながら、安心して長期的なキャリアプランを築いていくことができるはずです。