株式会社トーヨートレーラー 【新大阪／Web面接可】機械設計 ※世界に1台しかない車両づくり／昨年度の2倍受注実績

【新大阪／Web面接可】機械設計 ※世界に1台しかない車両づくり／昨年度の2倍受注実績

～2D-CAD,Solidworksを使用して世界で1台しかない大型トレーラーの機械設計をお任せします～
■業務の特徴・魅力
世界で1台しかない車両の設計に携わることが出来ます。国内で唯一の特殊・多機能車両の設計技術は当社にしか無いため、0からお客様の声を形にし、裁量をもって設計していくため専門的な設計スキルが身につきます。
また、当社のトレーラーは大手物流会社に導入されていたり、建築現場で必要なクレーンを運ぶトレーラーを設計・製造しているため社会貢献性が非常に高いです。
■業務詳細：
構造設計の設計技術者として、特殊トレーラーの設計・開発業務を行います。適性や経験を積んだ後、キャリヤの設計・開発業務も担当します。
特殊トレーラーは、建設用クレーン、産業機器を輸送する為のもので、大きいものになると350トン(車約350台分)を積載するトレーラーとなります。
受注単価は数千万円の規模から1億円の規模まで様々です。
また、具体的には営業担当者がお客様（大手物流会社）より製品のニーズを確認してきますので、その内容に基づいて車両設計をして頂きます。
時には営業担当者と同行し、直接、お客様と仕様打ち合わせをして頂きます。
その他、各種解析業務（どの位の重さに耐えれる製品であるかのチェック）、不具合時の技術的な対応、設計業務の割り当て、進捗管理。
海外協力工場（大連）で生産しますので、その工場への指示や出来上がった製品は愛媛県の整備工場に届きますので、月に1度製品チェックの為に出張して頂きます。
【設計期間と設計メンバーについて】
構想から出図までは約2ヶ 月、納品までは約8か月を有します。設計チームは2～3名で構成され、 電気配線などは電気設計の担当に役割を振ることも可能です。
■組織構成
設計グループは計27名在籍しており、社員11名（平均年齢36歳）と派遣社員16名で構成されております。
【大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています】

学歴不問

＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・何らかの機械設計の経験をお持ちの方
■歓迎条件
特殊車両(建機、農機、フォークリフトなど重機・自動車に準ずるもの)の設計経験
整備士などの資格を有し電機、機械問わず自動車全体の構造の知識のある方

＜勤務地詳細＞
本社
住所：大阪府大阪市淀川区西中島7-1-8 ウインビル2F
勤務地最寄駅：各線／新大阪駅
受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり

＜勤務地補足＞
※地下鉄御堂筋線新大阪駅から徒歩９分

＜転勤＞
当面なし

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制
コアタイム：10:00～15:00
フレキシブルタイム：7:30～10:00、15:00～19:30
休憩時間：60分
時間外労働有無：無

＜標準的な勤務時間帯＞
8:30～17:30
＜その他就業時間補足＞
■残業：月30～40h程度

正社員

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
6ヶ月

＜予定年収＞
400万円～550万円

＜賃金形態＞
月給制
特記事項なし

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：210,000円～280,000円

＜月給＞
210,000円～280,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※上記年収は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。
■昇給：年1回（10月）
■賞与：年2回（6月、12月）


賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：全額支給
家族手当：補足事項なし
社会保険：補足事項なし
退職金制度：勤続年数3年後より権利扶助

＜教育制度・資格補助補足＞
■資格取得費用の全額補助（整備士、大型免許、大型特殊、牽引など）
■新入社員研修、現場研修（大連工場または西条工場）、勉強会（1泊2日）
※過去製鉄所と造船所の構内で開催

＜その他補足＞
■社長表彰制度
■親睦会
■家族手当
■役付手当
■資格取得費用の全額補助

週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数120日

土曜、日曜、祝日、GW、夏期休暇(5日)、年末年始休暇(7日)、その他