株式会社浜名ワークス 【浜松/転勤なし】機械設計※キャリアカーやトラック荷台動作を自動化※人手不足の解消に貢献

【浜松/転勤なし】機械設計※キャリアカーやトラック荷台動作を自動化※人手不足の解消に貢献

≪無人運転や自動化など時代の最先端を自ら作っていくお仕事/最上流から携われます/設計したものが隣の工場で完成されていく様子が見れます≫
■業務内容：
・新規モデルの開発や機械に関する検討
・既存の製品の改善
変更の範囲：なし
※入社後すぐはチームの先輩がフォローしてくださいます。ゆくゆくはお客様を担当していただき開発検討に携わっていただく予定です。
■例えば・・・下記のモデルを開発しました！
・荷台の上げ下げの遠隔操作：運転手の人口減少や高齢化から、”より簡単に荷台の上げ下げをしたい”とご要望いただき、スマホでの荷台の遠隔操作機能を開発しました。現在は販売までしており、道路を走っております。
■働き方：
・現場は仕事が終わり次第個人の裁量に任せている為、平均残業時間も20時間程度と抑えることができます。
・有給消化率が高く、フル消化する社員もいます。
■組織構成：
技術部は30名程度在籍。
30名のうち、機械設計担当は24名です。さらに、担当する運搬車によって4つのチーム（1チーム4～5名で構成）に分かれ、仕事をしています。
■評価制度：
定期的に面談を行い成果含め技術部の係長が評価をして頂きます。
■同社の強み
（1）創業80年、キャリアカーの技術力の高さから競合他社に参入されず、車両運搬車においては9割以上のシェアを誇っております。
（2）営業をかけず全国からオーダーが入る程ニーズがあり、フルオーダーにも対応できる設計の技術力があります。社員も長期就業している方が多い為、顧客あらゆる要望に対しても応えることが可能です。
（3）国内航空キャリアとの省人化共同開発や、自動車メーカーとの無人運転共同開発、大手輸送企業との車両運搬車のDX化等チャレンジし、社会に対して新しい価値を作り続けていきます。
■自動化した先の未来：
現状、車両運搬車に車を乗せる作業は力仕事になっており、女性のドライバーや高齢の方には厳しい作業となっています。しかし自動化することが出来れば、こういった方でも運搬が可能になり、ドライバーの人手不足にも貢献することが出来ます。当社では上記問題に貢献できるような製品を製造し続けます。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・機械設計の経験
※部品設計や筐体設計でも可能

＜勤務地詳細＞
本社
住所：静岡県浜松市浜名区上島1700-1
受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜転勤＞
無
変更の範囲：なし

＜勤務時間＞
8:10～17:00 （所定労働時間：7時間40分）
休憩時間：70分
時間外労働有無：有
＜その他就業時間補足＞
月残業：平均20～30時間

正社員

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月
試用期間中の条件に変動はありません。

＜予定年収＞
450万円～600万円

＜賃金形態＞
日給月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：230,000円～300,000円/月20日間勤務想定

＜想定月額＞
230,000円～300,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※ご経験・スキルによって年収を決定します。
※ご経験によっては、記載の年収から上下する可能性があります。
■賞与実績：あり（前年実績5ヶ月分）

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：上限18,700円/月
家族手当：配偶者:13000円/月　子：1人3500円/月
社会保険：補足事項なし
退職金制度：確定拠出年金加入

＜定年＞
60歳
継続再雇用制度（７０歳まで）あり

＜副業＞
可

＜育休取得実績＞
有（育休後復帰率100%）

＜教育制度・資格補助補足＞
■研修制度あり（改善活動報告会等）
■各種資格手当

＜その他補足＞
■食堂における給食利用の場合、210円/食にて喫食可能

完全週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数119日

土曜、日曜、GW（5日）、夏季（9日）、年末年始（5日）、有給休暇（半日・時間単位の取得可能）