求人詳細

募集要項

仕事内容	【広島本社】生産技術開発（ボデー全体の溶接工法開発・CAE机上検証）鉄／アルミ／樹脂※UIターン歓迎【職務概要】今までのトレンドは鋼板をプレス、溶接し組み立てる技術でしたが、電動化に伴う軽量化に向け、アルミ材料（押し出し材・ダイキャスト・樹脂などの複合材料）を活用し、電動プラットフォームに必要な接合及び成形に関する技術開発（実験検証及びCAEによる机上検証）を担当頂きます。さらにカーボンニュートラルを実編する為のエネルギー削減にも取り組んで頂きます。＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【職務詳細】ボデーにおける製品量産、および継ぎ手／工法に関わる以下のいずれかの業務を担当いただきます。　これまでのベース溶接技術（SW、SPR、FDS接合、リベット、MIG）の最新性確認・技術の棚入れ、また挑戦技術（FSSW、ハイブリッド、FSW）の技術開発推進を行っていきます。・ボデーなど骨格部材に適用する鉄接合技術開発・ボデーなど骨格部材に適用するアルミ接合技術開発・ボデーなど骨格部材に適用する異材接合技術開発【部門ミッション】・ボデー骨格を生産する為の組織であり、CASE時代に向けたマツダらしい商品進化を実現する技術開発の推進と量産導入を進めます。同時に、構造/工程/工法を一体化し、ビジネス効率最大化を目指します。（1）ボデーシェルの深化の追求 ┗コア技術（要素技術）の深化とカーボンニュートラル達成に向けたエネルギー削減への取り組み（2）クルマの進化の実現、技術の手の内化 ┗シャーシ及びバッテリーパック製造技術の手の内化、さらなる進化に向けた仲間づくり【ポジション特徴】・当部門は、開発設計部門と連携して、実験検証及びCAE検証を実施しており、ラボレベルの検証から実部品の検証まで実施し、技術開発をして頂きます。その後の量産車への織込みについても担当頂くことができ、自分の携わった技術でクルマ造りを体感頂けます。・クルマに要求される機能を理解して技術開発を実施するため、クルマの特性についても理解が深まります。また技術開発のリーダーとして、共同開発への参画することができます。・先行技術開発に関わるポジションのため、プロジェクトごとの車種開発の前に、次世代どういういい車を作るかを提案いただくこともあり、形のないところからの開発(コモンアーキテクチャ、一括企画)に携わることができます。
対象となる方	＜最終学歴＞大学院、大学卒以上＜応募資格/応募条件＞【必須要件】・溶接、接合技術がある方かつ工法開発経験者 ※自動車業界に限らず、重工業、家電、材料メーカーなどの経験者も歓迎【歓迎要件】・QC手法及びDXに関する知識全般・言語Python（データ分析）及びCAEとしてParticleworks、NASTRAN、LS-DYNA、熱構造連成解析(SORPAS, ADVENTURECluster)などの経験
勤務地	＜勤務地詳細＞本社住所：広島県安芸郡府中町新地3-1 勤務地最寄駅：JR山陽本線・呉線／向洋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照＜勤務地補足＞【変更の範囲：会社の定める事業所】＜転勤＞当面なし転勤は当面想定していません。＜在宅勤務・リモートワーク＞相談可＜オンライン面接＞可
勤務時間	＜労働時間区分＞フレックスタイム制（フルフレックス）休憩時間：45分時間外労働有無：有＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00～17:45
雇用形態	正社員＜雇用形態補足＞期間の定め：無＜試用期間＞ 3ヶ月待遇等に変更はありません。
給与	＜予定年収＞ 480万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：200,000円～500,000円＜月給＞ 200,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞ ※給与詳細は経験・能力・スキルを考慮し決定します。 ■昇給：年1回 ■賞与：年2回（7月、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
待遇・福利厚生	通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度＜各手当・制度補足＞通勤手当：規程に基づき、最高10万円／月まで支給寮社宅：独身寮のみあり（広島県内／自己負担2万円程度）社会保険：各種社会保険完備退職金制度：補足事項なし＜教育制度・資格補助補足＞ MBLD（マツダ・ビジネス・リーダー・ディベロップメント）、Leading Mazda 21（幹部社員育成プログラム）、マツダ教育センター他＜その他補足＞ ■財形貯蓄 ■カフェテリア式福利厚生制度 ■赴任時の引越し費用・交通費支給（当社規定による）　他
休日・休暇	週休2日制（休日は土日祝日）年間有給休暇15日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）年間休日日数121日 ■土曜、日曜、祝日（年数回の土曜・祝日出社あり） ■GW、夏季・年末年始、年次有給休暇（毎年10月に付与、入社時期に応じた日数を付与します※半日有給制度あり） ※会社カレンダーによる

会社概要

事業概要: ■事業内容：
乗用車・トラックの製造、販売など
※主要製品…四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、自動車用手動／自動変速機

所在地: 〒730-8670
広島県安芸郡府中町新地3-1

設立: 1920年1月

従業員数: 21,927名

上場市場名: プライム市場

資本金: 284,000百万円

売上高: 3,564,696百万円

経常利益: 116,788百万円

平均年齢: 41歳

マツダ株式会社について

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平均年齢
売上高
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※海外企業が雇用元となる求人にご応募いただいた場合、当該国の提携会社の担当者からご連絡を行うことがあります。あらかじめご了承ください。

【拠点名】
シンガポール：PERSOLKELLY Singapore Pte Ltd
香港：PERSOLKELLY Hong Kong Limited
韓国：PERSOLKELLY Korea, Ltd.
台湾：台灣英創管理顧問分有限公司
ベトナム：PERSOLKELLY Vietnam Company Limited
中国：英創人材服務（上海）有限公司、英創人力資源服務（深セン）有限公司
マレーシア：Agensi Pekerjaan PERSOLKELLY Malaysia Sdn. Bhd.
フィリピン：John Clements. Recruitemt,Inc.
タイ：PERSOLKELLY HR Services Recruitment (Thailand) Co., Ltd.

企業URL: http://www.mazda.co.jp/

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※1.本案件以外にご紹介できる求人がご用意できない場合には、求人発生時までカウンセリングをお待ちいただいております。予めご了承ください。
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求人コード 3010843729

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勤務地から探す: 中国･四国 > 鳥取県島根県岡山県広島県山口県徳島県香川県愛媛県高知県
エリアから探す: 府中町
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業種から探す: メーカー（機械・電気）業界 > 自動車（四輪・二輪）メーカー

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給与	＜予定年収＞　480万円～900万円　　＜賃金形態＞　月給制　　＜賃金内訳＞　月額（基本給）：200,000円～500,000円　　＜月給＞　200,000円～500,000円　　＜昇給有無＞　有　　＜残業手当＞　有　　＜給与補足＞　※給与詳細は経験・能力・スキルを考慮し決定します。　■昇給：年1回　■賞与：年2回（7月、12月）　　賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。　月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務地	＜勤務地詳細＞　本社　住所：広島県安芸郡府中町新地3-1 　勤務地最寄駅：JR山陽本線・呉線／向洋駅　受動喫煙対策：屋内全面禁煙　変更の範囲：本文参照
休日・休暇	週休2日制（休日は土日祝日）　年間有給休暇15日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）　年間休日日数121日　　■土曜、日曜、祝日（年数回の土曜・祝日出社あり）　■GW、夏季・年末年始、年次有給休暇（毎年10月に付与、入社時期に応じた日数を付与します※半日有給制度あり）　※会社カレンダーによる

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