愛知機械工業株式会社

【三重/津】電気自動車用エンジンの生産技術 ～残業20時間程度/EV用ユニットも手掛ける日産G～

---

～日産ノート・セレナに搭載されているe-POWER用のエンジンをはじめジューク、キューブ用のエンジンやGT-Rに搭載されているマニュアルトランミッションの国内製造を一任～
■採用背景
当社は日産自動車グループの主要な一員として､電気自動車用エンジンとトランスミッションの製造を行っています。今後、日産グループとしてはエンジンの電動化を推進していきます。当社の事業は日産グループ内においても非常に重要な位置づけとなっております。事実、日産グループ内でのEV事業のプロジェクトリーダーを当社から輩出しております。電気自動車の需要は世界規模で増えていくため、生産能力及び技術力を高めていく為に採用をしています。

■業務概要：
自動車用エンジン・駆動系ギアボックスの生産工程、生産設備、生産システムの開発とエンジニアリング、生産準備業務を担当いただきます。
製品の開発部と相談をし量産までの対応をして頂きます。
【主な業務内容】
・開発図面を検討しながら製造オペレーターへの指示出し
・設備の仕様決め
・メーカーとの調整、工場との調整
・メーカーでの立合い、設備設置立合い
・量産可否の確認、生産トライアル　など

■ポジションの魅力：
生産技術としてのスキルの幅を広げられること。最先端の技術の経験を深められること。両方を実現できることが、同社の生産技術の魅力です。エンジン／トランスミッションどちらの製造にも関わることができるため、生産技術としてのスキルの幅を広げていくことができます。また日産自動車の最先端の技術に触れながら業務に従事できるため、自動車業界のトレンドに常に関わりながら働くことができます。

■当社について：
同社は日産グループの主要企業として、エンジン・トランスミッション・電気自動車用パワートレインの製造を手掛けています。電気自動車e-POWER用のエンジンやGT-Rなどに搭載されているマニュアルトランミッションの国内製造を一任されており、今後電気自動車の増産が見込まれる上で重要な役割を担っています。設立70年の歴史を持ち、社員数2,000名を越える規模を誇り、日産グループのもとで安定した経営を実現しています。今後は従来のエンジンに対する需要で基盤を築きながら、電動化にも対応し安定した収益を上げて発展していくビジョンを掲げています。

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

---

＜応募資格/応募条件＞
【必須要件】
・設備保全のご経験があり生産技術部へ挑戦したい方
・
【歓迎要件】
・自動車ユニットの生産技術業務を経験された方
・生産設備の導入を経験された方
・設備メーカーで生産技術を経験された方
・アルミ部品の鋳造/金型設計等を経験された方

＜勤務地詳細1＞
津事業所
住所：三重県津市片田町字壱町田594番地4
勤務地最寄駅：近鉄線／津駅
受動喫煙対策：敷地内全面禁煙
＜勤務地詳細2＞
松阪工場
住所：三重県松阪市大口町字北浜503番地1
勤務地最寄駅：近鉄線／松阪駅
受動喫煙対策：敷地内全面禁煙

---

＜勤務地補足＞
・マイカー通勤可能・配属先はご本人様と相談の上、決定いたします。

＜転勤＞
当面なし
転勤は当面想定していません。
ご希望や適性を考慮し、将来的には他事業所への転勤や日産自動車に出向となる可能性はあります。

＜勤務時間＞
8:30～17:30 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有
＜その他就業時間補足＞
平均残業時間月20時間程度

正社員

---

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
補足事項なし

＜試用期間＞
3ヶ月
試用期間中の勤務条件に変更はありません。

通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：当社規定に応じて全額支給
家族手当：扶養人数に応じて18,500円～30,500円支給
社会保険：社会保険完備
退職金制度：補足事項なし

＜教育制度・資格補助補足＞
補足事項なし

＜その他補足＞
■日産健保（リゾート施設利用、人間ドッグ補助等）
■永年勤続表彰
■お子様がいらっしゃる場合、
家族手当に加えて以下条件の場合、以下が加算となります。
（1）中学校３年生の年度末までの扶養家族一人につき家族手当を2,000円加算。
（2）（1）の対象となる扶養家族の3人目以降については、1人につき、更に2,000円の加算

完全週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇15日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

■土曜、日曜
■有給休暇（入社半年経過後15日～※年度途中入社の場合入社月に応じて付与）