トヨタ自動車株式会社

【豊田市】車載HMIシステム操作系製品（ステアリングスイッチ等）の開発＜デジタルソフト＞

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■職務概要：
ステアリングスイッチ、ターン／ワイパースイッチ、パワーウィンドウスイッチ、リアコントローラ等に代表されるHMIシステムの操作系製品企画・開発をお任せいたします。
【変更の範囲：会社の定める業務】

■業務内容：
・HMIシステム（部品）の企画立案
・仕様検討（筐体、操作性、アーキテクチャなど）
・量産に向けたプロジェクトマネジメント（社内外）
・次世代に向けた新規要素技術検討

■想定ポジション：
・次世代製品の開発エンジニア

■職場ミッション：
・ソフトウェアと両輪で新たなモビリティ価値・新たなキャビン空間を演出し、お客様の期待に応える・越える商品の提供にむけて、私たちのチームは車載HMI操作系部品の開発を通じて、競争力のあるUXを提供することをミッションとしています。

■職場イメージ：
・業務内容欄記載以外の部品も含め幅広く担当しております。豊富な経験や知見を有したベテランも含めてGr内、チーム内でディスカッションを重ね推進しています。
・社内での関係部署も多く、関係部署と議論を重ね製品開発推進しています。
・業務が細分化している大規模製品と違い、複数の製品を2～３名で対応しており、自分がこの製品を開発しているといったイメージを持ちやすい環境です。

■やりがい：
お客様の目に直接触れ、操作される商品開発を通じて、クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出す仕事です。クルマの商品力としてコクピットの出来栄え(見栄え）が注目される中で、その根幹の一角を担う製品を開発することができます。トヨタ／レクサス全車の部品開発を担っており、開発品が幅広く採用されエンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。

■PR：
お客様と車を繋ぐHMIで車の未来を変えるべく、情熱と柔軟な発想で車の新たな価値を創造していきます。

変更の範囲：本文参照

学歴不問

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＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・部品単品ではなく、クルマなど製品全体やシステム視点でのHMI操作系の開発経験
・筐体、機構、接点、電子回路に関する基礎知識
・多くのステークホルダーと協調して業務遂行できる人間力、コミュニケーション力、リーダーシップ

■歓迎条件：下記いずれかのご経験・知識がある方
・システムアーキテクチャ、ソフトウェアの基礎知識
・CATIAでの車載搭載経験
・業界問わず、社内外含めたプロジェクトマネージメント
・人間工学の知識

＜勤務地詳細＞
愛知県（豊田市）
住所：愛知県豊田市
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：本文参照

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＜勤務地補足＞
【変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）】
職場上司が認めた場合、在宅勤務可。DRや、シミュレータを活用した評価など面着が必要な業務とTeamsを活用した在宅勤務を組み合わせています。

＜転勤＞
有
愛知県（豊田本社、名古屋オフィス）、東京都（東京本社、九段ビル、池袋ビル）、静岡県（東富士研究所）、各工場など、国内・海外の事業所・関連施設への転勤の可能性あり

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）

＜勤務時間＞
8:45～17:45 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有
＜その他就業時間補足＞
■就業時間補足：8:00～17:00、8:30～17:30となる場合があります（部署により異なる）。

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：会社規定に基づき支給
家族手当：25,000円／人・月（支給上限なし）※別途説明有
住宅手当：補足事項なし
寮社宅：補足事項なし
社会保険：各種社会保険完備
厚生年金基金：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
OJTを基本に、階層別研修、選択式講座など

＜その他補足＞
■施設：寮・社宅、スポーツ施設、保養所（会社直営の蓼科のほか健保直営の施設、健保指定の施設など）、総合スポーツセンター、総合病院、生活協同組合など
■制度：選択型福利厚生制度「ウェルチョイス」・持家補助制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
例）住宅購入資金・車両購入資金貸付制度など

完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

■完全週休2日制（土・日・祝）／会社カレンダーによる
■年末年始休暇（5日）、年次有給休暇、特別休暇有