いすゞ自動車株式会社

【神奈川・藤沢】機械設計～次世代トラックの機構装置（ステアリング、ブレーキ等）～　※東証プライム上場

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～東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー～

■採用背景：
企業ミッションを実現させる次世代トラックの開発に向け、電動化や自動運転に対しての機構装置開発技術力強化を図ります。

■業務内容：
トラックの機構装置（ステアリング、ブレーキ、アクセル、サスペンション）開発・設計をお任せします。
・ブレーキ及びステアリング電動化開発
・e-AXLE及び周辺装置開発
・サスペンション開発
車両に最適なコンポーネントを提案/提供できる機構装置のプロフェッショナル集団として、品質最優先で行動し、品質確保のため努力を惜しまず、常に挑戦・創造し続けることを目指しています。

■入社後のキャリアプラン：
・自身の技術的成長、ビジネススキルの向上にあわせ開発を取りまとめるリーダーとしての役割
・海外の開発拠点に赴任し、開発業務にあたる現地スタッフのリーダー

■業務魅力：
・構想～量産立ち上げ～市場評価まで一気通貫でトラックの電動化部品に携わることが出来、製品開発の際は実験や生産にも立ち会うこともあります。
・自身の能力を発揮して開発した製品を通じて社会の役に立つ事が出来ます。
・自動運転や電動車といった先進技術に関わることができ、自身の技術向上が出来ます。

■企業のミッション：
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。

■職場イメージ：
・年齢やポジションに関係なく、技術的なディスカッションにより業務を進めることができます。
・困りごとがあったときには多くの人が解決に向けて協力してくれる環境です。
・同一敷地内に工場/実験/試作等も併設しているため,必要に応じすぐに現場・現物・現実を確認しつつ、担当部署と協議する事が可能です。

■働き方：
三現主義やコミュニケーションの観点から出社勤務が基本となっています
ライフスタイルに合わせてフレックスタイム制の活用することも可能です

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・自動車業界または自動車部品業界でのメカ部品開発経験
・ブレーキ、ステアリング、AXLE、サスペンション、デファレンシャルギア（差動装置）のうち2つ以上の機構を設計した経験

■歓迎条件：
・電気自動車における上記経験

＜勤務地詳細＞
藤沢工場
住所：神奈川県藤沢市土棚8
勤務地最寄駅：小田急江ノ島線／相鉄いずみ野線／湘南台駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙

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＜転勤＞
当面なし
将来的な転勤の可能性があります（海外含む）。

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制
コアタイム：10:00～15:00
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:15～17:00

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
補足事項なし

＜試用期間＞
3ヶ月
※入社3ヶ月経過後、有給休暇取得可能

通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：全額支給
家族手当：扶養家族1人目14,800円、2人目～3,000円
寮社宅：独身寮・社宅
社会保険：補足事項なし
厚生年金基金：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
■自己啓発研修：語学講座、通信教育、社内TOEIC(R)テスト(R)試験など

＜その他補足＞
■赴任費用：引越費用、赴任旅費は当社規定により支給
■福利厚生：食堂、研修センター

完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇15日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

■当社設定カレンダーによる完全週休2日制
■GW・8月・年末年始は長期連休あり
■有給休暇：入社年度15日（年度毎1日増、最高20日）等