パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社

【横浜】先行開発（熱分野のエネルギーマネジメントシステム│車室空間の快適さ・省エネ）◆年休133日

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主な担当業務は、以下の熱マネジメント分野の先行開発業務です。
・車室空間内の快適と省エネを両立し、空調による電気自動車の航続距離減少を最小化するエネルギーマネジメントシステムの開発
・電気自動車の電池及び車両全体の電気自動車のエネルギー効率を最大化する熱マネジメントシステムの開発
・熱流体システム開発知見を活かした、統合ECUや電気自動車の車載充電器の効率的な冷却システムの開発
■具体的な業務例：
下記業務を、開発実務担当として、もしくは開発リーダーとして推進頂きます。
・1D/3Dシミュレーションツールを活用した熱マネジメントシステムのソリューション検討や性能予測
・熱マネジメントシステムの要素部品（デバイス）の試作開発（解析による性能評価・具体設計・試作機手配・実験評価）
・営業部門および事業部門と連携してOEM各社に対する技術提案の実施
・解析を活用した効率的な開発手法の開発
【変更の範囲：当社業務全般】
■組織ミッション：
・システム開発部は世界一の「移ごごちデザイン」カンパニーに向けて車載機器・システムソリューションに関するUX向上を軸とした安全性と利便性を両立させる技術開発による新規価値創出と、大規模化・複雑化・高度化するものづくりに対してシステム設計力・MBSE/MBD・熱/EMC解析技術を軸にQCDを高次元で両立させる開発手法を開発し統合ECU/コックピットに向けた商品開発効率化と高品質化に貢献することをミッションとしています。
・パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社における熱流体技術のプロ集団として高度な熱マネジメントシステムの開発により、電動車の利便性の向上および車載電子機器の小型化と統合化に貢献する事が開発4課のミッションです。
■職場の雰囲気：
・20代から60代まで幅広い年齢層のメンバーが年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。
・シミュレーションと実機検証を併用した開発を行っており、テレワークと出社を柔軟に織り交ぜながら業務を行っています。
■キャリアパス：
・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。
・車両の種々の熱マネージメントのスペシャリストを目指すことも可能です。

変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
※下記いずれにも当てはまる方
・熱流体機器または空調システムの開発経験（5年以上）
・熱流体機器や車両熱システムの1D解析の実務経験（1年以上）

＜勤務地詳細＞
車載システムズ事業部
住所：神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600番地
受動喫煙対策：屋内全面禁煙

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＜勤務地補足＞
・リモートワーク可：出社頻度週1～5回（業務内容による）
・国内出張あり：2ヶ月に1回程度

＜転勤＞
当面なし
転勤は当面想定していませんが、将来的には可能性があります。

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅、サテライト）

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：45分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
9:00～17:30
＜その他就業時間補足＞
・標準労働時間/1日7時間45分

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：通勤交通費全額支給
家族手当：条件該当者のみ対象
住宅手当：条件該当者は独身寮・社宅入居、または住居手当を支給
寮社宅：条件該当者は独身寮・社宅入居、または住居手当を支給
社会保険：社会保険完備
退職金制度：企業型確定拠出年金制度

＜副業＞
可

＜育休取得実績＞
有

＜教育制度・資格補助補足＞
職能別、事業場別研修のほか、各種社外研修や海外留学制度など、充実した研修制度があります。

＜その他補足＞
■制度：持株制度・財形貯蓄制度・企業年金制度・企業型確定拠出年金制度など
■施設：保養施設・医療施設 など

完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇22日～25日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数133日

年末年始休暇、夏季休暇、年次有給休暇、慶弔休暇、長期節目休暇　など