いすゞ自動車株式会社

【藤沢】EV用高電圧モーター・インバータ開発PM（電気）◆キャリアUP／東証プライム完成車メーカー

---

～売上高2.5兆円超／創業100年以上の歴史を持つ完成車メーカー／年間販売台数45万台以上・世界150ヶ国以上へ事業展開～

■ミッション：
電気自動車に使用される高電圧モーター・インバータの開発（電気）におけるプロジェクトマネジメントおよび実務担当者として、下記業務に従事していただきます。

■職務内容：
ご経験等に応じて、以下いずれかの業務をご担当いただきます。

1）プロジェクトマネージャー（グループリーダー候補）
・各製品のモーター及び関連部品の機能を定義し、技術仕様に落とし込む
・技術仕様に基づいて、モーター及び関連部品の開発スケジュールを策定、管理する
・モーター及び関連部品に関する品質問題を解析し、改善対応を実施する
・サプライヤーと開発スケジュール、技術仕様、品質等の各種調整を実施する
・開発したモーター及び関連部品が環境に与える影響を評価する
・その他、本領域に関する専門性に基づいた問題解決、改善活動を実施する

2）プロジェクトマネージャー（シニアエキスパート）
・上記グループリーダー候補の業務遂行のサポート全般
・担当プロジェクトの技術仕様と属性（仕組みの性能）を定義し、要件に落とし込む
・担当製品における評価計画・結果レビューについて責任を負う

■募集背景：
・2030環境ロードマップに則し、電動化プロジェクト推進が急務であることから、当社ではCN戦略部門が新設されています。
・各機能の要員充当に関し、社内リソースで充当できない要員に関して、外部からの知見を求めています。

■当社について：
◎いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。
◎多様な就業形態の導入検討に取り組んでおり、在宅勤務制度やノンコアフレックス、また安心感の面では福利厚生サービスの拡充や育児／介護への支援実施、リタイア後の生活支援（DC制度）などがあります。
◎離職率は過去5年を見ても約1％と低い水準を推移しており、働きやすい環境となっております。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

---

＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
主任級以上での電気自動車用のモータ・インバータ開発（電気）における以下いずれかの経験をお持ちの方
・プロジェクトリーダー／マネージャー経験及び管理職へのご意向
・プロジェクトリーダー経験

■歓迎条件：
・自動車メーカーまたは部品メーカーにおいて、電気自動車関連の開発業務に関するプロジェクト経験
・社外と会議できるレベルでの英語力

＜語学力＞
歓迎条件：英語中級

＜勤務地詳細＞
藤沢工場
住所：神奈川県藤沢市土棚8
勤務地最寄駅：小田急江ノ島線／相鉄いずみ野線／湘南台駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙

---

＜転勤＞
当面なし
将来的な転勤の可能性はあります。

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制
コアタイム：10:00～15:00
休憩時間：45分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:15～17:00
＜その他就業時間補足＞
■残業：月平均20～30H ■指定職場のみフレックスタイム制あり（1日の標準労働時間8H）

正社員

---

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月
有給休暇：試用期間終了後に取得可能

通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：全額支給
家族手当：扶養家族1人目14,800円、2人目～3,000円
寮社宅：独身寮・社宅あり
社会保険：社会保険完備
厚生年金基金：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
■自己啓発研修：語学講座、通信教育、社内TOEIC(R)テスト試験など

＜その他補足＞
■赴任費用：引越費用、赴任旅費は同社規定により支給
■食堂、研修センター
■育児介護による在宅勤務制度あり

完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇15日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

■当社設定カレンダーによる完全週休2日制
■GW・8月・年末年始は長期連休あり
■有給休暇：入社年度15日（年度毎1日増、最高20日）等