ダイハツ工業株式会社

【大阪】車載性能の企画開発（振動・騒音・空力領域）※国内トップのコンパクトカーメーカー

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～関西唯一の完成車メーカー／軽自動車国内トップ／それぞれの国に合わせた海外展開～

■部署の役割&職務内容：
当社のコンセプトにある安心・安全なクルマづくりを具現化する為に不可欠な業務となります。コンパクトカーシェアNo.1を誇る当社にて、車両性能の企画・開発業務をご担当いただきます。
具体的には、性能企画・機種開発における(１)空力騒音、(２)空力性能、(３)車両の振動・騒音全般性能開発の以下業務をご担当いただきます。
・先行技術開発 および 機種開発
・性能達成シナリオの立案、各コンポーネントの要件・目標設定・開発
・CAEを活用した先行技術開発 および 機種開発
・開発効率化に向けた 振動騒音開発手法の検討
※詳細
(１)、(３)車両全体の振動騒音全般性能開発
・エンジン、モーターから発生する騒音低減に関わる開発や実験評価
・電動車の快適性を考慮した制御提案
・CAEを活用した車体骨格、構造の解析と提案
(２)、(３)空力騒音、空力性能の開発
・実車風洞、CFDを活用した構造解析と提案

■仕事の進め方：
空力騒音、空力性能、振動騒音、法規適合、車体開発（CAE）、風洞設備の6つのグループに分かれ、各グループごと（業務ごと分担）にてチームを組んで業務推進。4～5名程度でチームを組む為、個人個人が裁量を持って、業務に取り組めます。実際の車両や部品に触れる機会と担当する部品が最も多いポジションとなる上、近年、実機評価前の図面データでの検証業務、制御への要求が増している為、クルマづくりの中枢を担うようなポジションとなります。開発初期の企画段階から販売前の品質確認段階までと幅広く担当します。社内外関連部署は、製品企画・設計・生産技術・調達等、トヨタ自動車 や国内外の関係会社と連携することも多く、様々な経験が得られるポジションとなっています。

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校、高等学校卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：以下のいずれかの経験・スキルを有している
・大学レベルの機械系 基礎知識 (材料力学・構造力学・流体・物理)
・振動騒音開発(空力・振動・騒音)に関する実務経験
・CAEに関する知識・開発経験

■歓迎条件
・自動車業界経験
・TOEIC(R)テスト550点以上
・エンジン、モーターの制御開発に関する基礎知識
・機構解析(Adams・Motion Solve)の実務経験

＜勤務地詳細＞
池田第１工場
住所：大阪府池田市 池田第１工場内
受動喫煙対策：屋内全面禁煙

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＜転勤＞
当面なし
転勤は当面想定していませんが、将来的には可能性があります。

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:45～17:30
＜その他就業時間補足＞
■コアタイムなし

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
■特記事項なし

＜試用期間＞
6ヶ月
■試用期間中(入社6ヶ月以内)もフレックス利用可能です。

通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：■自宅～勤務先の交通費を実費支給（月上限10万円）
家族手当：■世帯主である者に対して支給（配偶者、子供等）
寮社宅：■独身寮
社会保険：■特記事項なし
厚生年金基金：■特記事項なし
退職金制度：■特記事項なし

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
■キャリア開発システムという独自のシステムがあります。個人の自主性を尊重した、講座自由選択型研修です。全部門の社員を対象とし、約600余りに及ぶ実務に即した専門能力向上型のカリキュラムです
　


＜その他補足＞
制度：財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会など
施設：独身寮、診療所、保養所など

完全週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇13日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

ＧＷ・夏期・年末年始連休の大型連休あり
育児・介護休職、子の看護休暇　他