日産自動車株式会社

【神奈川】CAE解析（車両の振動・騒音を評価～目標到達度検討）※快適な乗り心地を実現／CA2303

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■求人のポイント：
・日産車の快適さを実現するため、車両の振動、騒音、乗心地性能をCAEで評価し、CAEによる車両開発を行っていただきます。
・月平均残業20H／90周年を迎える世界的自動車メーカー「NISSAN」／リモート可
【変更の範囲：会社の定める業務】

■業務概要：
・CAEを用いた、快適なクルマ（低振動、低騒音、快適な乗心地）の開発, それを支えるための技術開発

■業務詳細：
※具体的には、下記業務をご経験に応じてお任せいたします。
・CAEによる車両開発：車両の振動、騒音、乗心地性能をCAEで評価し、目標未達の場合は要因分析・対策検討を行い、他性能とのトレードオフおよび質量・コストへのインパクトを考慮したうえで、最適な対策案を提案します。
・技術開発業務：CAE業務を支えるための先端技術をデータサイエンスも活用して開発、CAE業務の革新、効率化を図ります。

■業務魅力：
・新しいCAE、より精度の高いCAEの手法開発など新しい事にチャレンジできます。
・設計、性能計画、実験部等、様々な部署と連携して、より快適なクルマづくりに取り組んでいます。
・インドやベトナムの関連会社や、アライアンスパートナーのルノーや三菱自動車と共に進めている業務も多く、グローバルかつダイバーシティーな感覚を磨きながら自分の成長を感じられる職務です。

■募集背景：
・車両の電動化・自動化が進んでいく中で、路面からの入力による騒音振動・乗心地の改善要望が高まっています。
・これを実現するためにはCAEによる車両開発および車両CAE自体の技術向上が必須であり、そのためのCAEエンジニアを募集しています。

■当社の魅力：
＜電動化技術の先駆者：70年以上の歴史を持つ電動化へのチャレンジ＞
・2010年「モビリティの新しい時代、ゼロ・エミッションの時代」を開発コンセプトに掲げ誕生し、世界的に大きな注目を集めた日産リーフ。
・日産の電動化技術は、今から70年以上前、1947年に量産電気自動車「たま」を発売した頃まで遡ります。

変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■応募要件：
・普通車運転免許
・CAE解析のご経験（CAEの技術を活用し開発したご経験尚可）

＜勤務地詳細＞
日産テクニカルセンター
住所：神奈川県厚木市岡津古久560-2
勤務地最寄駅：JR線／愛甲石田駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：本文参照

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＜勤務地補足＞
【変更の範囲：会社の定める事業所】

＜転勤＞
有
当面の予定はございません。

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:30～17:30
＜その他就業時間補足＞
■月平均残業20H程度

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：補足事項なし
家族手当：手当支給については、当社規定による
住宅手当：入居及び手当支給については、当社規定による
寮社宅：入居及び手当支給については、当社規定による
社会保険：補足事項なし
厚生年金基金：企業年金「確定給付型企業年金75% 確定拠出型企業
退職金制度：補足事項なし

＜教育制度・資格補助補足＞
■各種教育制度あり

＜その他補足＞
■施設：直営保養所、他各種レジャー施設、スポーツ施設■制度：大型住宅金融制度、社内預金制度、育児休職制度、介護休職制度、再雇用制度　他

週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇15日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

■週休2日制（規定カレンダーによる)、夏季休暇(9日程度)、年末年始(10日程度)、GW等
■年間有給休暇：17～20日