トヨタ自動車株式会社

【文京区】製品組込み開発マネジメント（スタッフ～マネージャー）＜デジタルソフト＞

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■概要：
モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて重要になる「ソフトウェアの開発力」。
車載機開発に必要なソフトウェア開発業務です。
車載LANに流れる情報や車載カメラで取得する映像等のデータを処理し、利活用するサービスを開発・企画します。
このための社内外（海外含む）との仕様開発や評価、契約管理等を含むマネジメント業務、将来のための新規サービス開発業務が含まれます。
【変更の範囲：会社の定める業務】

■業務詳細：
・カメラ映像を利用した画像処理、画像認識機能開発などのソフトウェア開発
・個人情報やセキュリティへ配慮した上での限られた車載機リソースでの効率的なデータ処理設計
・車載器でのカメラ映像やCANの連携による機能開発
・カメラ映像を利用したBtoB、BtoCサービスの企画／推進
・海外拠点、社内外ステークホルダーとのサービス開発推進

■配属先部署情報：
2020年に新設された組織です。
お客様にスピーディに価値提供・貢献していくことを目指し、車載機・クラウド開発の垣根を越え、ソフトウェア・ファースト／UX・ファーストで開発を進めています。

■やりがい、PR：
自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」の「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。
クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。
その期待に応えられるように、IT業界のトレンドを取り入れ非常に柔軟な開発を進めている部署です。
グローバル開発を実施しており、世界の様々な環境、お客様とコミュニケーションを取りながら開発する機会もあります。

■在宅勤務：
職場上司とコミュニケーションの上在宅勤務可。
※働き方変革の一環として在宅勤務も積極的に活用できます。


変更の範囲：本文参照

学歴不問

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＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・多くのステークホルダーを巻き込み推進した経験
・英語を用いた実務経験
・車両に関する知識、関心
・ソフトウェア開発全般の業務知識
・メーカーでの製品開発経験
【上記に加えて、下記に関するご経験や専門性のいずれかを有している方】
・プロジェクトマネジメント：パブリッククラウド（AWS、Azure、GCP）を用いたシステム開発のPM経験
・組み込み開発リードエンジニア：組込みシステム開発経験（車載が望ましい）
・画像処理アルゴリズムの開発経験（車載が望ましい）

＜語学力＞
必要条件：英語中級

＜勤務地詳細＞
東京都（文京区）
住所：東京都文京区
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：本文参照

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＜勤務地補足＞
【変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）】

＜転勤＞
有
愛知県（豊田本社、名古屋オフィス）、東京都（東京本社、九段ビル、池袋ビル）、静岡県（東富士研究所）、各工場など、国内・海外の事業所・関連施設への転勤の可能性あり

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）

＜勤務時間＞
8:45～17:45 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有
＜その他就業時間補足＞
■就業時間補足：8:00～17:00、8:30～17:30となる場合があります（部署により異なる）。

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：会社規定に基づき支給
家族手当：25,000円
住宅手当：補足事項なし
寮社宅：補足事項なし
社会保険：各種社会保険完備
厚生年金基金：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
OJTを基本に、階層別研修、選択式講座など

＜その他補足＞
■施設：寮・社宅、スポーツ施設、保養所（会社直営の蓼科のほか健保直営の施設、健保指定の施設など）、総合スポーツセンター、総合病院、生活協同組合など
■制度：選択型福利厚生制度「ウェルチョイス」・持家補助制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
例）住宅購入資金・車両購入資金貸付制度など

完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

■完全週休2日制（土・日・祝）／会社カレンダーによる
■年末年始休暇（5日）、年次有給休暇、特別休暇有