大同メタル工業株式会社

【愛知犬山】研究開発（EV向け新製品の技術検討）※すべり軸受トップシェア／東証プライム／年休121日

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自動車、船舶、建設機械など、多種多様な産業分野で使用される軸受（ベアリング）を製造・販売している当社にて、自動車・自動車部品メーカーへ訪問して、当社のコア技術を説明し客先からのお困りごと聞き出して、新開発部材や、新たな商品の開発を実施いただきます。

■業務詳細
・新規ビジネスの創出につながる当社コア技術を活用した新製品の技術検討。
・顧客、業界関係者からの聞き取りまたは自社での課題設定を元に情報収集を行い、仮定したニーズに対する新製品案の検討を行います。
・検討対象となる業界関係者、大学、研究機関等への聞き取り、技術PRの実施も行います。
・情報収集／技術検討／企画推進／関連部門の調整　などが主な業務となります。

■組織について
3名（上級執行役員・技術課長・営業課長）で構成されております。
【ミッション】
ＥＶ化の流れの中、当社のコア技術を活用して新たな商品の開発。

■すべり軸受について
シャフト等の軸を表面で滑らかに滑らせることで軸受としての役割を果たします。エンジン等の中で活躍することが多く、一度部品として組み込まれたのちには、基本的には交換や修理ができないため高い品質と耐久性が求められます。高回転域での動作が多い分、軽さと耐久性、低摩擦等が求められます。

■当社の強み
(1) マーケットシェア率
日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域において、生産・販売体制を構築しており、自動車エンジン向け軸受では世界シェア約36.7%、大型船舶のエンジン向け軸受では同約66.0%といずれも世界トップクラスのシェアを有しています（シェアは2021年暦年ベース/当社推定）。
(2) 多彩な商品群
主力となる自動車用軸受だけではなく、船舶向けの軸受でも高いシェアを誇り、昨今の造船ブームのフォローウィンドから受注も大幅に拡大しております。それ以外に一般産業用軸受は、大型建設機械から鉄道、工作機械、空調機械など多種多様な分野に用いられており、特定のマーケットに存在しない事業展開を行っております。
※特定マーケットに対応した専業軸受メーカーは多数存在しますが、世界的な観点から見ても当社のような総合軸受メーカーは存在しません。
※参照　大同メタル工業リクルートサイト
https://recruit.daidometal.com/

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・普通自動車第1種運転免許

■歓迎条件：
・機械部品設計のご経験がある方
・新規事業検討のご経験がある方
・TOEIC(R)テスト 600点以上の方

＜勤務地詳細＞
犬山事業所
住所：愛知県犬山市大字前原字天道新田
勤務地最寄駅：名鉄犬山線／犬山駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙

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＜転勤＞
当面なし

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制
コアタイム：10:10～14:55
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:40～17:25

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
6ヶ月
試用期間中の勤務条件に変動はありません。

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：会社規定に基づき支給
家族手当：補足事項なし
住宅手当：補足事項なし
寮社宅：補足事項なし
社会保険：補足事項なし
厚生年金基金：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
60歳
再雇用制度有り

＜教育制度・資格補助補足＞
・階層別／目的別教育
・国際要員育成制度
・自己啓発援助他
・語学学習費費補助

＜その他補足＞
■従業員共済制度、従業員持株会、財形貯蓄制度
■各種融資制度（持家、車他）※土地・住宅取得・オートローンの補助
■契約保養所、社員食堂、選択式福利厚生
■クラブ活動：スキー、テニス、ゴルフ、釣り等
■文化体育活動：夏祭り、ソフトボール大会、ボウリング大会

完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

GW（7～9日程度）、夏期休暇、年末年始休暇、有給休暇（入社半年経過後10日～）、リフレッシュ休暇制度（2～3日、3～10万円の手当付）平均有給休暇取得日数14.0日（2020年度）