愛知機械工業株式会社

【三重/松阪】生産技術＜電気自動車用部品の鋳造＞ ～残業25時間程度/日産G～

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～日産ノート・セレナに搭載されているe-POWER用のエンジンをはじめ、リーフ・アリア用Reducer、GT-R・フェアレディZ用マニュアルトランミッションの国内製造を一任～
■採用背景
当社は日産自動車グループの中核企業として､電気自動車用パワートレインやエンジン、トランスミッションの製造を行っています。当社で製造するエンジンやトランスミッションは、日産の新車種やモデルチェンジしたクルマに続々と搭載されています。そのため、2023年度の売上が昨年度対比120％以上の1,400億円に達しました。今後、新規プロジェクトの立ち上げも控えており、生産技術部門の強化のためエンジニアの採用を進めております。
■業務概要
エンジン、トランスミッション部品の生産工程、生産設備、生産システムの開発とエンジニアリング、生産準備から立上げ、既存ラインの改善業務を担当いただきます。
【主な業務内容】
・設備の仕様決め
・設備メーカーとの調整、工場との調整
・設備設置立合い
・量産可否の確認、生産トライアル
・シミュレーションソフトを活用した生産条件の検討、信頼性向上　など
【変更の範囲：会社の定める業務】
■製造部品
自動車用エンジン、トランスミッションのアルミ部品の鋳造（シリンダーブロック、シリンダーヘッド、クラッチハウジング・ケースなど）

■やりがい
生産技術としてのスキルの幅を広げられること。最先端の技術の経験を深められること。この両者を実現できることが、当社の生産技術の魅力です。
当社はエンジン／トランスミッションどちらの製造にも関わることができるため、生産技術としての知識・スキルの幅を広げていくことができます。また日産自動車の最先端の技術に触れながら業務に従事できるため、自動車業界のトレンドに常に関わりながら働くことができます。

■当社の強み
・自動車の主要部品であるエンジン、トランスミッション、電気自動車パワートレインに関わることができる。
・年間休日121日、残業25時間、福利厚生充実と働きやすい環境が整っている。
・高い技術力。70年以上にわたり自動車部品を製造し培われた経験やノウハウがベースとなり、高効率・高品質を実現するための様々なアイデアが織り込まれている。
・働く拠点が安定している（愛知県名古屋市、三重県）。

変更の範囲：本文参照

学歴不問

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＜応募資格/応募条件＞
【必須要件】以下いずれかのご経験をお持ちの方
■生産技術の経験をお持ちの方
■加工、鋳造の生産工程の業務に携わったことがある方

【歓迎要件】
■自動車ユニットの生産技術業務を経験された方
■生産設備の導入を経験された方
■アルミ製品の鋳造工程、金型設計、シミュレーションを経験された方
■シミュレーションソフトの活用、オペレーションに携わったことがある方
　（ABAQUS、MAGMA、AnyCasting等）

＜勤務地詳細＞
松阪工場
住所：三重県松阪市大口町字北浜503番地1
勤務地最寄駅：近鉄線／松阪駅
受動喫煙対策：敷地内全面禁煙
変更の範囲：本文参照

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＜勤務地補足＞
マイカー通勤可能です。【変更の範囲：会社の定める事業所】

＜転勤＞
当面なし
転勤は当面想定していません。
ご希望や適性を考慮し、将来的には他事業所への転勤や日産自動車に出向となる可能性はあります。

＜勤務時間＞
8:30～17:30 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有
＜その他就業時間補足＞
平均残業時間月25時間程度

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
補足事項なし

＜試用期間＞
3ヶ月
試用期間中の勤務条件に変更はありません。

通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：当社規定に応じて全額支給
家族手当：扶養人数に応じて18,500円～30,500円支給
社会保険：社会保険完備
退職金制度：補足事項なし

＜教育制度・資格補助補足＞
補足事項なし

＜その他補足＞
■日産健保（リゾート施設利用、人間ドッグ補助等）
■永年勤続表彰
■お子様がいらっしゃる場合、
家族手当に加えて以下条件の場合、以下が加算となります。
（1）中学校３年生の年度末までの扶養家族一人につき家族手当を2,000円加算。
（2）（1）の対象となる扶養家族の3人目以降については、1人につき、更に2,000円の加算

完全週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇15日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

■土曜、日曜
■有給休暇（入社半年経過後15日～※年度途中入社の場合入社月に応じて付与）