ＴＯＹＯ　ＴＩＲＥ株式会社

【兵庫/伊丹市】研究開発（タイヤにおけるシミュレーション）※東証プライム市場上場の優良タイヤメーカー

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~職種未経験・業界未経験～タイヤ開発に関する車両レベルでの性能予測、評価技術の研究開発職をお任せいたします。

■業務詳細：
・車両操安・NVH性能のシミュレーション技術の開発
・車両操安・NVH性能の実験評価技術の開発
・各種ドライビングシミュレーターによる官能評価技術の開発
・新たな評価機器、設備、シミュレーションソフトウエアのベンチマーク、導入および社内環境構築
・内製ソフトウエアの新規開発、既存コード改良、メンテナンス（主にMatlab）
・社外論文発表および車両メーカーへの技術プレゼン
※御本人の適正により当社における各種業務全般に変更の可能性があります。

■当ポジションの魅力：
・社内の中期経営計画において重点テーマに掲げられており、全社的な注力テーマとなっているため、責任もありますが成果を挙げることで評価に直結するテーマでもあります。
・本格的に取り組み初めてからまだそれほど期間も経っておらず、まだまだ発展途上のテーマにつき、技術開発の自由度が高いです。そのため、取り組み内容について積極的な新規提案、具体化（設備投資含む）が可能です。
・操安、NVH等用途に応じた最新のDILシミュレータ環境を複数保有しており、それらを活用した取り組みが可能です。
・外部有識者との交流を推奨しており、大学や研究機関との共同研究や、学会や外部委員会等への参加等が可能です。
・仕事の区切りは、年単位で年間での成果を期末に上位へ報告することになっています。大学の研究室の雰囲気に近いと思います。

■部門のミッション：
当社のタイヤ開発におきまして、効率化と開発期間短縮は必須の取組みであり、その手段としてタイヤ開発の試作レス化に向けた、バーチャル開発技術の構築、実用化が中期経営計画の重点テーマとなっております。先行技術開発部におきまして、上記の担当グループである性能研究チームの組織強化を図る為、人材の補強を行いたいと考えております。

■期待される役割：
まずは技術開発テーマの専任担当として、車両レベルでの性能予測、評価技術の開発を担当いただきたく考えております。お持ちのスキルによっては他メンバーのサポート（指導）役も一部担っていただく可能性がございます。



変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：＜職種未経験・業界未経験＞
・大学にて工学・理学を専攻されていた方

■歓迎条件：
・大学院（修士、博士）や研究機関での研究経験のある方（研究内容は問いません）

＜勤務地詳細＞
タイヤ技術センター
住所：兵庫県伊丹市藤ノ木2-2-13
勤務地最寄駅：JR福知山線／伊丹駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所

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＜勤務地補足＞
月内7割テレワーク可能

＜転勤＞
当面なし
配置転換などにより国内外の当社全拠点に異動の可能性があります。

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制
コアタイム：11:00～14:00
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:45～17:45
＜その他就業時間補足＞
月平均残業15～20時間程度

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月
期間中の待遇は変わりません

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：全額支給
家族手当：補足事項なし
住宅手当：社宅入居の場合は手当なし
寮社宅：同社保有社宅の利用可（条件あり）
社会保険：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし

＜教育制度・資格補助補足＞
現場に配属後、先輩社員等のOJTが基本です。

＜その他補足＞
■社員持株会、財形貯蓄
■社内ローン、ハウジングローン、その他各種契約施設（選択制）
■家族手当：扶養配偶者19,000円、扶養外配偶者8,000円、子7,000円／人
■住宅手当：世帯主13,000円、親元通勤2,000円、独立生計者5,500円
■社宅制度：会社都合による転勤の場合適用（但し10年間まで）、単身者社宅あり（入居条件あり）
■育児休業、介護休業
■勤務地手当

週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇（初年度10日）、慶弔休暇、育児休暇等同社基準に基づきます。