株式会社いすゞ中央研究所

【藤沢】システム設計エンジニア（自動運転・安全装置）◆いすゞGの研究施設◆プライム上場◆年休121日

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～プライム上場いすゞ自動車グループ/先端技術の開発に携われる／年休121日・土日休み・フレックス制度～

■概要：
東証プライム上場企業のグループ会社/いすゞ自動車の商品開発の前に位置する「先行開発」を担当する会社で研究に専念できる環境が整っています。

■職務内容：
自動運転及び安全装置のシステム設計エンジニアとして、先端技術の研究と先行開発をお任せします。
複数の研究テーマに対して、テーマリーダーのもと、5名前後のメンバーで協力しながら取り組んでいただきます。

■組織構成：
・自動運転部門に配属予定です。
└現在の社員は勤続年数が長く、安定して働ける環境です。

■魅力：
◎経験の長い社員の知見がノウハウを出し、また経験が浅い社員もアイデアを出し、互いに刺激しあいながら物流を支えるいすゞならではの独創的技術を生み出しています。
◎担当テーマで設計～制作～評価まで一連の流れを見ることが可能です。チームごとに意見を出し合って進めていくため、裁量をもって業務に携わることができます。
◎残業時間月14時間程度。ノー残業デーも週2日設定しており、ワークライフバランスの整えやすい環境です。
◎いすゞ自動車や外部研究機関とのコミュニケーションも多く、社内にとどまらない幅広い知識をつけることが可能です。

■当社の特徴：
・当社は1990年に設立以来、いすゞ自動車はもとより世界中の関連組織と連携し、理想のクルマづくりを実現するために創造的な先行開発を推進してきました。物流の要となっている商用自動車の技術開発には、運輸・運送業界からだけでなく、人々の暮らしや環境保全という側面からも期待が集まっています。
・いすゞ中央研究所では、世界の研究機関や大学の技術者・研究者とも有機的に連携しながら、理想のクルマ、理想の未来の実現に向けて取り組んでいます。

変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■必須要件：
下記いずれかのご経験をお持ちの方
・ロボティクス・認識技術、制御技術、AIのいずれかの知識、経験
・C++、Pythonのいずれかの経験

■歓迎要件
・自動運転、AGV、ロボットの開発経験
・車載アプリケーションの開発経験
・ソフト／ハードにまたがるシステムインテグレーションの経験
・PyTorch等深層学習フレームワーク、ROS（Robot OS）の経験
・ものづくりにおいて、自分の考え・アイデアを形にするエネルギーをお持ちの方

＜勤務地詳細＞
本社
住所：神奈川県藤沢市土棚8
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：当社拠点

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＜勤務地補足＞
※いすゞ自動車（株）藤沢工場敷地内※研究開発拠点に隣接
■アクセス：
・各線「湘南台駅」バス15分程度

＜転勤＞
無

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制
フレキシブルタイム：5:00～22:00
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:15～17:15
＜その他就業時間補足＞
月平均残業14時間程度

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月
試用期間中の勤務条件：変更無

通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：会社規定に基づき支給
家族手当：会社規定に基づき支給
住宅手当：会社規定に基づき支給
社会保険：各種社会保険完備
退職金制度：会社規定に基づき支給

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
OJT

＜その他補足＞
財形貯蓄、社員持株会、保養所、介護休暇、産休育児休暇など
※制度に関し全て会社規定による

週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇15日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

GW、夏季休暇、年末年始、慶弔休暇など
有給休暇：入社月による