株式会社ビー・ビー・エム

【日本橋・リモート可】生産設計◆橋梁のゴム支承のパイオニア／公共事業案件多数／福利厚生充実／退職金有

---

～社員定着率が高く勤続10年以上の社員多数／男性育児休業実績有／腰を据えて長く働ける～

■業務概要：
橋梁に必要なゴム支承の設計・開発・製造を行う当社にて、生産設計をお任せいたします。

〈ゴム支承〉
橋梁は地震の水平力が集中するため、その力を拘束する部材のこと。可動式または固定式のゴム支承が用いられます。

〈導入実績〉
・東京湾アクアライン
・東京ゲートブリッジ
・青海・台場クロスウォーク
・宿院高架橋

■業務詳細：
・発注図面および発注図書の検図
・制作図面の作成および制作指示
・制作に関する仕様書の作成
・設計図面と計算書（関連図を含む）との照査
・設計仕様と製作仕様の基準書の作成
・電卓を用いた手計算での確認作業

■入社後の流れ：
約1ヶ月は研修となり、設計部門（立ち位置、役割等）や営業等の他部署からの講義により、会社全体についての理解を深めていただく本社研修、船橋工場にてゴム支承ができる工程を学ぶ研修やグループ会社である西武ポリマ化成（名古屋工場）にて製造工程を見ながら学んでいただく工場研修を実施します。その後は基本的にOJTとなるため、徐々に業務に慣れていくことができます。

■組織構成：
生産設計部は5名で構成されております。(1名は嘱託社員(75歳)のためフルリモート/その他社員は週1出社)全員男性で40代1名・30代3名です。※CADオペレーター業務は女性2名が別途在籍しております。

■働き方・福利厚生：
・完全週休2日制
・時短勤務制度有
・退職金制度有
・再雇用制度有

■同社の特徴：
1973年、建設省（現在の国土交通省）との共同開発により、日本初の橋梁用多径間連続リング沓を完成させたのを機に、株式会社美和商会技術部が独立・発足しました。その後も官公庁および各大学の研究室との共同研究を続けると同時にその製品を世に送り出してきました。また、同社の研究・開発する製品はすべて日本の社会資本である「国造り」に寄与することを目的としていて、1995年1月の阪神淡路大震災時における同社製品のゴム支承が、多くの道路・橋梁の被害を最小限にとどめた実績を橋梁技術界から高く評価されました。そして、同社は今後も将来の国造りと社会基盤の充実・発展に寄与し、これを支え続けていきます。

変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

---

＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・CAD 操作経験者（業務ではAutoCAD IJCADを使用します。）

＜勤務地詳細＞
本社
住所：東京都中央区日本橋3-11-1 HSBCビルディング3F
勤務地最寄駅：都営浅草線・東京メトロ各線／日本橋駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

---

＜転勤＞
当面なし
過去他営業所へ転勤となった方はいらっしゃいません。

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可

＜オンライン面接＞
可

＜勤務時間＞
9:00～17:45 （所定労働時間：7時間45分）
休憩時間：60分（11:45～12:45）
時間外労働有無：有
＜その他就業時間補足＞
■残業：月平均20時間程度

正社員

---

＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
補足事項なし

＜試用期間＞
3ヶ月
試用期間中の給与・待遇に変更はありません。

通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：交通費支給（規定あり）
社会保険：社会保険完備
退職金制度：勤続3年以上対象

＜定年＞
60歳
再雇用制度あり

＜育休取得実績＞
有（育休後復帰率100%）

＜教育制度・資格補助補足＞
■資格取得費用全額支給
■OJT
■本社研修
■工場研修(入社後1-2カ月程度)

＜その他補足＞
■社会保険完備
■資格取得費用全額支給
■OJT
■本社研修
■工場研修(入社後1-2カ月程度)
■交通費支給（規定あり）
■定年制
■再雇用制度（65歳まで）
■退職金制度有
定年：60歳
勤続年数3年以上対象

完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数123日

年末年始休暇、有給休暇、育児休暇