プライム プラネットエナジー＆ソリューションズ株式会社

【兵庫/加西市】材料設計開発（車載用リチウムイオン電池）※世界のバッテリー業界を牽引する企業

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【世界No.1のHEV向け電池／最新鋭の設備／新規製品開発の最前線】
「トヨタのモノづくり」×「パナソニックの設備技術」を持つ、HEV向けリチウムイオン電池の世界トップメーカーである当社にて、実際に車に搭載される電池の設計開発をご担当いただきます。TBP（トヨタの問題解決手法）を学びつつ、世界シェアNo.1の電池の設計開発に携わることができます。
＜詳細＞
（1）HEV用リチウムイオン電池セルの設計および材料VE開発
・リチウムイオン電池設計とそれに関わる開発・評価、顧客との技術交渉
・電池電極材料や電池構造部品の開発と設計、VE、部材仕入先様との技術交渉、および量産設備での加工条件の整合性確認
・リチウムイオン電池の評価、分析、シミュレーション
・電池電極材料や電池構造部品の評価、分析
（2）（1）の開発データの蓄積をもとにした、開発プロセスの標準化とLT削減
・試作評価データ整備と利活用推進
・CAE併用による試作評価数削減
■同社の魅力：
【技術】多くのの完成車メーカーの取引があり、HEV向けリチウムイオン電池では世界No.１のシェアを持っています。車向けのみならず、電力インフラ/環境関連の新規ビジネスや車以外のモビリティ機器等の幅広い事業にチャレンジ中です。
【社風】社員数5000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。
【福利厚生】2023年2月より同社独自の人事制度にアップデートしています。給与レンジも見直し、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできますのでプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境を整えています。
■展望：
同社は日本の電池業界のリーディングカンパニーとして、技術を守っていくために電池サプライチェーン協議会（BASC）を立ち上げました。国内の名だたるメーカーのリーダーとしてグローバル各国との渉外対応なども同社が行っています。EV電池の技術はまだまだ未発達の国も多いため、グローバルのEV化→脱炭素目標に寄与すべく動いています。同社の作る電池が「グリーンバッテリー」として世界に普及させることを目指しています。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
＜必須要件＞
※下記の専門知識のいずれかをお持ちの方
【化学系専門知識】　無機化学、有機化学、高分子化学、電気化学、熱力学、分光学、化学工学など
【機械工学系専門知識】　材料力学、熱力学、構造力学、金属材料、樹脂材料など

＜勤務地詳細＞
関西本社
住所：兵庫県加西市鎮岩町194番地4
勤務地最寄駅：北条鉄道北条線／播磨横田駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙

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＜勤務地補足＞
車通勤可能／リモートワーク可能

＜転勤＞
当面なし
転勤は当面想定していません。

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：45分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:30～17:05

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：同社規定により支給
家族手当：対象者へ支給あり
住宅手当：対象者へ支給あり
寮社宅：対象者へ支給あり
社会保険：各種社会保険完備
厚生年金基金：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし

＜副業＞
可

＜育休取得実績＞
有

＜教育制度・資格補助補足＞
職能（職種）別研修、事業場別研修、階層別研修　等

＜その他補足＞
各種社会保険完備
【制度】持株制度、財形貯蓄制度、企業年金制度 等
【施設】独身寮、社宅・住居費補助、保養施設、医療施設 等

完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇22日～25日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

年末年始休暇、夏季・年次有給・慶弔・節目休暇　など