いすゞ自動車株式会社

【神奈川】車両搭載の電子制御システムの開発、次世代電子プラットフォーム構築及び電子制御開発の統括業務

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～東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー～

■採用背景：
・商用車メーカーとしてカーボンニュートラル及び進化する物流に貢献するため、CASE技術を高度に進化させ活用することが必須となります。現在商用車には乗用車以上に複雑な電子制御システムが多数搭載されていますが、今後車載システム間の連携が高度化すると共に、IT技術を活用したアウトカーとの連携やビッグデータの活用が求められます。
・そのため、各車載電子制御システムの開発力の強化に留まらず、次世代の電子プラットフォームの開発や車載電子制御システム全体を統括できる人材を必要としています。また、ソフトウエア開発の手の内化や、MBD及びHILSなどの技術導入を加速するための人材強化も重要です。

■業務概要：
実務の主担当または管理職（含む、候補）として、社内の各電子制御システムの開発を担当する部署及びパートナー企業との連携・協業により、各職務を推進していただきます。

■業務内容：
・次世代電子プラットフォーム開発業務、車載電子制御システム開発の統括業務
・各電子制御システムの開発業務（ソフトウエア、ハードウエア）
・ソフトウエア開発技術の手の内化、MBD、HILSの技術導入
※ご入社後、経験に応じて最初の業務を決定させていただきます

■入社後のキャリアプラン：
◇実務の主担当
・3年後：自身が開発を担当する電子制御システムの実務の主担当・専門家として社内外の関係部署から認めてもらい活躍。
・5年後：複数の電子制御システムの開発を経験。海外駐在員の候補、管理職候補として次のステップを目指す。
◇管理職（含む、候補）
・1年後：即戦力として開発業務を推進しながらの課題等を把握
・3年後：全社及び開発部門の課題解決の責任者、組織のリーダーとして業務推進

■業務魅力：
・商用車メーカーとして、自身の業務が物流を通して社会基盤を支えているという責任感
・多くのアライアンスパートナー企業との協業活動から得られる新たな気づきと自身の成長
・重要な業務を任されることによる達成感

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
以下いずれかの経験を有すること
・自動車用の電子制御システム、ECU、ハードウエア、ソフトウエア等の製品または技術開発（OEMまたはサプライヤでの経験）
・自動車以外（民生品含む）で上記と類似の製品または技術開発
・ソフトウエア開発プロセスの導入、MBD導入、HILS導入
※管理職（含む、候補）は以下いずれかの経験も有すること
・課・グループレベル以上の組織でのマネージャー経験（※上級職対象の方のみ）

＜勤務地詳細＞
藤沢工場
住所：神奈川県藤沢市土棚8
勤務地最寄駅：小田急江ノ島線／相鉄いずみ野線／湘南台駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙

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＜転勤＞
当面なし
将来的な転勤の可能性があります。

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制
コアタイム：10:00～15:00
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:45～17:30
＜その他就業時間補足＞
※工場勤務の場合は、8:15～17:00の勤務

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
補足事項なし

＜試用期間＞
3ヶ月
※入社3ヶ月経過後、有給休暇取得可能

通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：全額支給
家族手当：扶養家族1人目14,800円、2人目～3,000円
寮社宅：独身寮・社宅
社会保険：補足事項なし
厚生年金基金：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
■自己啓発研修：語学講座、通信教育、社内TOEIC(R)テスト(R)試験など

＜その他補足＞
■赴任費用：引越費用、赴任旅費は当社規定により支給
■福利厚生：食堂、研修センター

完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇15日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

■当社設定カレンダーによる完全週休2日制
■GW・8月・年末年始は長期連休あり
■有給休暇：入社年度15日（年度毎1日増、最高20日）等