三井金属アクト株式会社

【横浜駅】機構設計※東証プライム三井金属G／平均残業20h／フルフレックス

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【自動車ドア部品で世界シェア20%のTier1メーカー／オンライン面接OK／30代での管理職登用実績あり】
■業務内容：
自動車ドア部品メーカーである同社にて、車体とドアをつなぎ留める機構部品「ドアラッチ」や、自動で開閉するサイドドア「パワースライドドア」を中心としたドア関連製品における機構設計業務をご担当頂きます。※過去在籍者（アルムナイ）の応募も歓迎しております。
・パワースライドドア，パワーテールゲート等のシステム製品の開発
・新製品開発において，カーメーカ，部品サプライヤー及び関係部署と連携し，企画～設計～評価～製品化に至る一連の業務を担当
・3D CADを用いた構想設計から詳細設計、机上検証から実機検証にわたる設計検証
■同社について：
・同社は三井金属グループの中核企業であり、連結売上高860億円、従業員数4000名を誇る自動車部品メーカーです。
・同社のドアラッチ(ドアを車体に対して強固につなぎ留める機構部品)は世界トップシェアを誇ります。21年新車販売ランキングトップ10の10車種すべてに同社製品が導入されています。
・ドア部品について半世紀以上にわたりノウハウや技術を蓄積し、かつ完成車メーカーに属さない独立企業であるためほぼ全ての完成車メーカーとの取引があるのも特徴です。
・同社は世界で初めてパワースライドドア開発に着手したパイオニア企業です。今後はパワースライドドアをはじめとしたドア周辺部品のシステム制御製品の開発を推進しています。
・今後さらにEV化の流れにより異業種からの新規参入が盛んになり、生産台数の増加が見込まれています。それに伴い同社製品のニーズもさらなる高まりが期待できます。
■組織構成：
開発部門として80名規模、配属先のメカ担当チームは39名(20代3名、30代7名、40代18名、50代11名)が在籍します。
■働き方：
三井金属社と同じ人事制度を取り入れ、管理職クラスで年収約900万円台となる賃金設計となっています。年功序列ではなく、30代半ばで管理職に任用されている実績も複数あります。評価制度も定性定量両面で実績を評価します。離職率は5%程度、平均勤続年数も20年を超えます。また残業時間も少ない就業環境です。

学歴不問

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＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・自動車業界での機構設計経験　・材料力学、機械力学に関する理解　・3D CAD CATIA使用経験
■歓迎条件：
・自動車業界（完成車メーカー、サプライヤー）の経験　・設計開発部門、実験・評価部門の経験　・設計検証ツール(FTA、FMEA、DRBFM等)の使用経験

＜勤務地詳細＞
本社
住所：神奈川県横浜市西区高島1-1-2
勤務地最寄駅：JR湘南新宿ライン・京浜東北線／横浜駅
受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり

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＜転勤＞
当面なし
※キャリアアップのため国内外含めた将来的な転勤可能性あり

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（週1日リモート・在宅）

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
9:00～18:00
＜その他就業時間補足＞
■残業：月平均20時間

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
補足事項なし

＜試用期間＞
3ヶ月
※原則3ヶ月［最大3ヶ月延長することがある］（試用期間中の勤務条件：変更無）

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：実費支給（支給基準による）
家族手当：同社規定による※一般職採用の場合支給
住宅手当：同社規定による（持家・世帯主）
寮社宅：独身寮・借り上げ社宅制度（同社規定による）
社会保険：各種社会保険完備
退職金制度：同社規定による

＜定年＞
65歳

＜教育制度・資格補助補足＞
■階層別研修、専門別研修、語学教育等の各種研修制度
■法定資格技能手当
■自己啓発援助制度（資格取得時報奨金支給）

＜その他補足＞
■退職年金制度(確定給付企業年金・確定拠出年金)
■研修センター、スポーツ施設
■各種財形貯蓄制度
■持家融資制度
■社員持株会
■産休・育休制度、時間短縮勤務等（実績あり）　他

完全週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇2日～20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数124日

土曜、日曜、GW休暇、夏季休暇（9連休）、年末年始休暇（10連休）、年次有給休暇、結婚休暇、忌引休暇、産前産後休暇 他
※初年度の有給休暇は入社月によって20～２日まで按分