日産自動車株式会社

【在宅可】将来EV向けバッテリーセルの研究開発（全固体電池）※残業15H／中途入社者多数※R2102

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■求人のポイント：
・世界的に注目を集める、次世代車両性能を決める「全固体電池」の開発に携わっていただきます！
・メンバーは若手中心で中途入社の方も多い環境です。
・月平均残業15H／EV販売台数No.1／グローバルに展開する社会貢献度高い優良企業

■業務概要：
・当社にて、拡大する電動車市場に向けた、将来の車載用バッテリーセルの研究開発を行っていただきます。

■業務詳細：
◇車両性能を達成するための全固体電池の提案および実証、具体的には、全固体電池に関して以下いずれかをご担当いただきます。
・高容量、急速充電性を両立した次世代材料開発
・スケールアップ、高速化、低CO2排出化などの革新的生産技術開発
・デバイス構造設計含むセル設計
・電池解析技術、予測技術
・上記技術のインテグレーション（複合領域）

■業務魅力：
・電池に関わる最先端の材料・プロセス研究はもちろんのこと、計算科学やシミュレーションを駆使した全く新しい研究手法についても積極的に取り組んでいます。
・海外ラボや大学、サプライヤーと協業機会が多数あり、また、車載に適用するため、システム系や車両開発部署との連携もあり、研究所とはいえグローバルかつビジネス領域まで広く携わることができます。
・当研究所には社会人ドクターの支援制度があり、ご自身を磨きたいと考えている人には最適な研究環境を提供することができます。

■キャリアパス：
・電池研究～車載実用化までの一連の経験、自動車メーカーならではの幅広いキャリア形成が可能です。
・将来的には海外拠点への赴任や留学のチャンスもあり、技術面では業界の第一人者を目指すことができます。

■就業環境：
・メンバーは若手中心で中途入社の方も多く、ご自身の専門分野では即戦力としてリーダーシップを執っていただけます。
・新しいオフィスで、最先端の設備を揃えた研究室での実験業務とリモートワークを両立させた活気のある職場です。

変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■応募要件：
※下記いずれかのご経験お持ちの方からのご応募お待ちしております。
・電気化学または電池分野の専門性をお持ちの方
・全固体電池またはリチウムイオン電池の研究開発のご経験

＜勤務地詳細＞
日産自動車追浜工場／総合研究所
住所：神奈川県横須賀市夏島町
勤務地最寄駅：京浜急行本線／追浜駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

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＜転勤＞
有
当面の予定はございません。

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:30～17:30
＜その他就業時間補足＞
■月平均残業15H程度

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：補足事項なし
家族手当：手当支給については、当社規定による
住宅手当：入居及び手当支給については、当社規定による
寮社宅：入居及び手当支給については、当社規定による
社会保険：補足事項なし
厚生年金基金：企業年金※確定拠出年金（DC）
退職金制度：補足事項なし

＜教育制度・資格補助補足＞
■各種教育制度あり

＜その他補足＞
■施設：直営保養所、他各種レジャー施設、スポーツ施設■制度：大型住宅金融制度、社内預金制度、育児休職制度、介護休職制度、再雇用制度　他

週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇15日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

■週休2日制（規定カレンダーによる)、夏季休暇(9日程度)、年末年始(10日程度)、GW等
■年間有給休暇：17～20日