トヨタ自動車株式会社

【豊田市】車載インストゥルメントクラスター／ヘッドアップディスプレイの要求仕様開発＜デジタルソフト＞

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～コクピットの新しい価値創造を自らの手で／自動車の販売台数世界トップ級／日本企業史上歴代最大級の時価総額（2024年1月時点）～

■概要：
私たちのチームは、「頭脳を持った近未来カー」において人とクルマがコミュニケーションするために必要な表示デバイスであるメータやHUD（ヘッドアップディスプレイ）、センターディスプレイ等、HMI（ヒューマン・マシーンインターフェイス）の要求仕様開発をおこなっています。
各車載システムの要件をもとにコクピットへの要求仕様に落とし込みソフトウェア開発につなげる仕事です。

■業務内容：
・各車載システムの要件をシステム部署と連携しながら決定しコクピット要求仕様（グラフィック仕様または制御仕様）を作成
・車種展開、ソフトウェアプロダクトラインに対応した要求仕様体系・管理の構築
・ソフト開発チーム（スクラムマスター、ディベロッパー、QAエンジニア、リリースエンジニア）との連携

■ポジション例：
10人規模の要求仕様開発チームでの技術スタッフ

■職場イメージ：
・トヨタで各分野で自動車開発を経験してきたメンバー、高い専門知識を持った協力会社の出向者メンバーなど、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で製品の開発にチャレンジしている、そんなオープンで意欲のあふれる職場です。
・在宅勤務も積極的に活用しています。

■ミッション：
お客様へ提供する価値がハードとしてのクルマからサービスを含むモビリティへ変わる中、コネクテッドを含むサービスとお客様をつなぐUX/UI開発の重要性は増すばかりです。私たちのチームは次世代のデジタルコックピット（センターディスプレイ・メータ等）の要求仕様開発を通じて、競争力のあるUXを提供することをミッションとしています。

■やりがい：
クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出す開発が仕事です。IT化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。
また、自動車業界の変革期の中で、クルマの新たな可能性を全世界に提供できる、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。

■組織構成：
UI商品開発部／グループ：15～20名、チーム：5～10名

変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・車載電子システムの要求仕様開発経験（3年以上）
・車載電子システム、車載通信（CAN／Ethernet）に関する基本的な知識
・英語と日本語での書面および口頭でのコミュニケーションスキル

■歓迎条件：
・形式記述（UML、SysML、USDM等）での要求仕様・要件定義の記述経験
・機能安全に関する車載電子システムの開発経験
・A-SPICEプロセスの適用経験

＜勤務地詳細＞
本社
住所：愛知県豊田市トヨタ町1
勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

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＜勤務地補足＞
※在宅勤務可（現状は週2日程度の出社となっています。）

＜転勤＞
当面なし

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）

＜勤務時間＞
8:45～17:45 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有
＜その他就業時間補足＞
※部署により異なります。
※部署によりフレックスタイム制あり

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：補足事項なし
家族手当：25,000円※別途説明有
住宅手当：補足事項なし
寮社宅：補足事項なし
社会保険：各種社会保険完備
厚生年金基金：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
OJTを基本に、階層別研修、選択式講座など各種バックアップを行います。
※技術系は技術教育もあります。

＜その他補足＞
■施設／寮・社宅、スポーツ施設、保養所など
■制度／選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など

完全週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

土日、この他に会社カレンダーで指定する休日
※その他、年次有給休暇・特別休暇あり