トヨタ自動車株式会社

【愛知県豊田市】車両動的性能のモデルベース開発エンジニア（スタッフ・チームリーダー）＜車両技術＞

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～在宅可／自動車の販売台数世界トップ級／日本企業史上歴代最大級の時価総額（2024年1月時点）～

■業務概要：
モビリティカンパニーへの変革に向け、Fun to Driveや安心安全、魅力ある商品を提供する為、動的性能全体を企画検討し、試作評価適合まで、短期間で高品質を実現するプロセス変革が必要となってきています。その実現の為に、モデルベース開発を推進しており、多数のシミュレーションツールやHILS（一部がハード）を用いて、動的性能予測や評価・適合の技術開発を進めています。
その組織の一員として、シミュレーションツールによる動的性能企画、HILSによる自動評価・適合の技術開発を行う、スタッフ、またはプロジェクトリーダーをお任せします。

■業務詳細：
・シミュレーションツール（1Dmodel、機構モデル）による性能予測
・車両HILSによる評価、適合技術開発
・上記の自動評価／適合技術開発

■職場イメージ：
・トヨタの動的性能の技術開発を行う組織で、動力＆ドライバビリティ、振動騒音などの技術開発や製品開発プロセス改革を推進している組織です。
・動的性能の製品開発部署に近い為、試乗や性能評価の機会もあり、モビリティカンパニーに向けて、開発現場と将来技術を橋渡しする立ち位置の組織です。
・30歳前後から50歳代まで均等に所属しており、若い世代の新鮮な発想力とベテランの知見・経験が混ざり合った、バランスが良く、温かみのある雰囲気の部署です。
・動的性能のスペシャリストが所属している為、クルマの動的性能に興味ある方は、大きく成長可能な環境となっています。

■やりがい：
全てのトヨタ車の動的性能を支えている部署で有り、モデルベース開発によってプロセス改革を行うことで、世界中のトヨタ車の動的性能を進化させることが出来ます。動的性能はクルマの性能の中でも基本的な「走る、止まる」の機能であり、その他多くの部署（パワートレーン、シャシー、ボデーなど）と協力して開発を進める為、人＆技術的な協力範囲が広く、自己成長が期待できます。また、通常のシミュレーション予測、HILS評価ではなく、クローズドループによる評価・適合の自動化とAI・機械学習モデルを実装、開発しており、最新の開発手法を学ぶ機会があります。

変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・工学知識（振動工学）を備えている方
・ハード製品の企画・技術検討：評価のいづれかの実務経験（2年以上）
・MATLAB/Simulink、Python等のプログラム言語を利用した開発実務経験（2年以上）

■歓迎条件：
・Simulation（Amesim,Carsim,SIMPACK等）の業務経験のある方
・車両制御、パワートレーンの知識を備えている方
・CAN通信の基礎知識を備えている方
・大型設備導入やHILS業務経験のある方

＜勤務地詳細＞
本社
住所：愛知県豊田市トヨタ町1
勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

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＜転勤＞
当面なし

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）

＜勤務時間＞
8:45～17:45 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有
＜その他就業時間補足＞
※部署により異なります。
※部署によりフレックスタイム制あり

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：補足事項なし
家族手当：25,000円※別途説明有
住宅手当：補足事項なし
寮社宅：補足事項なし
社会保険：各種社会保険完備
厚生年金基金：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
OJTを基本に、階層別研修、選択式講座など各種バックアップを行います。
※技術系は技術教育もあります。

＜その他補足＞
■施設／寮・社宅、スポーツ施設、保養所など
■制度／選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など

完全週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

完全週休2日制(土日)、GW、夏期休暇9日、年末年始休暇10日