トヨタ自動車株式会社

【愛知県豊田市】新たな構造・要素を採用する新型車両の強度信頼性　性能開発＜車両技術＞

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■特色：
マルチパスウェイをキーワードにした多様なユニットの搭載や、人口減の中でもモノづくりを維持するためのモノづくり革新が検討される中、車両の構造やその構造要素も大きく変化しています。
このような状況に車両強度に関する高い専門性を有し、情熱を持って開発推進いただける人材を求めています。（実験・評価・CAE解析）

■概要：
多彩なユニット搭載やモノづくり革新の中で、車体構造は大きく変化しており強度信頼性開発の難易度が増しています。
この難度の高い開発に対応する一員として、信頼性・製品開発の高い専門性をもち、情熱を持って取り組んでいく人材を求めています。

■業務詳細：
新型車両（車体／サスペンション）の強度信頼性開発評価（実車、実機、コンポーネント、シミュレーション）

■職場イメージ：
・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土です。
・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう風土です。
・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢があります。

■職場ミッション：
クルマを軸に新企画・新技術・新プロセスに一貫して取り組み、クルマ・モビリティ製品を革新する価値創造・革新的なプロセスの提供を通じ、モビリティカンパニーへの変革に貢献します。

■やりがい：
トヨタの開発部門の中でも、車両実験領域は、「クルマ全体」を捉えて性能・技術開発を行っている数少ない部門です。
常にお客様のことを考えて商品であるクルマ／モビリティ・及びクルマ／モビリティに関係するサービス・新ビジネスの有り方を企画・提案しながら、同時に持てる技術力で実証・評価・解析を重ねる事で、将来のモビリティ作りに深く関わり貢献する事ができます。

■別枠の必須条件の他、下記の方歓迎：
下記いずれかのご経験・知識がある方
・構造解析（NASTRAN等）、疲労解析（FEMFAT等）、機構解析（MotionSolve等）などの数値解析
・Matlab／Simulink等を用いたMBDの経験
・実機・実車・部品・コンポによる強度試験＆評価（耐久性・変形強度）

変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：下記いずれかのご経験・知識がある方
・自動車（含む部品）の強度性能（評価、実験、解析）開発
・航空機（含む部品）の強度性能（評価、実験、解析）開発
・宇宙機（含む部品）の強度性能（評価、実験、解析）開発
・産業用輸送機（含む部品）の強度性能（評価、実験、解析）開発
・他部品の信頼性・安全性開発・評価経験があり、上記の業務に興味がありチャレンジしたい意志を持つ方

＜勤務地詳細＞
本社
住所：愛知県豊田市トヨタ町1
勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

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＜勤務地補足＞
■在宅勤務可：現状は、1～3日/週程度在宅勤務している人が約半数。但し、試験などの開発現場に出る場合は、在社のケースが多いです。

＜転勤＞
当面なし

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）

＜勤務時間＞
8:45～17:45 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有
＜その他就業時間補足＞
※部署により異なります。
※部署によりフレックスタイム制あり

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：補足事項なし
家族手当：25,000円※別途説明有
住宅手当：補足事項なし
寮社宅：補足事項なし
社会保険：各種社会保険完備
厚生年金基金：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
OJTを基本に、階層別研修、選択式講座など各種バックアップを行います。
※技術系は技術教育もあります。

＜その他補足＞
■施設／寮・社宅、スポーツ施設、保養所など
■制度／選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など

週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

完全週休2日制（土日）、GW、夏期休暇9日、年末年始休暇10日