株式会社赤阪鉄工所
【焼津市】部品の調達・購買◆老舗船舶用ディーゼルエンジンメーカー◆年間休日126日／残業月20h以下
募集要項
おしごと用語集仕事内容
■業務内容:
東証スタンダード上場、貨物船・タンカーなどに搭載される船舶用エンジンを製造しているメーカーである当社にて、主にそのエンジンを製造するための部品の調達業務を行って頂きます。
■業務詳細：
当社のエンジンはオーダーメイドのため、1点ごとの設計が異なります。
・製品設計後、担当部品の仕様確認と納期チェック
・複数の取引先に見積り依頼、価格・納期確認（交渉あり）
・発注先決定後、社内システムを通じて発注
・発注部品の納期管理
・納入品の確認、検収、支払手続き
※普段の業務は事務所が中心ですが取引先訪問や工場出向もあり：1日2～3回（主に焼津市～県内の取引先、場合によって県外もあり）
※担当部品数：一人当たり20品程度
■研修制度：
最初は業務の流れを覚えて頂くため、メンバーが業務を通じてマンツーマンで指導します。社内端末の使い方、処理の進め方、取引先の紹介と交渉方法などもレクチャーします。（研修期間3ヶ月程度）
■組織構成：
課長1名（50代）、係長1名（50代）、主任2名（30代）、副主任1名（30代）、エルダー1名（60代）
■やりがい：
製品の製造を根底から支え、会社の利益にも直結する重要なお仕事です。部品単価は高額なものも多く（10万円ほど）、個人の裁量権も大きいため、成果が出たときには強い達成感を感じることが出来ます。また、納品をお願いする周辺の協力会社とも深い繋がりを持つため、見識を広げることもできます。
■魅力：
慶弔（結婚祝金、出産祝金、弔慰金）、互助会（傷病見舞金、結婚祝金、災害見舞金、餞別金）、誕生日休暇1日、メモリアル休暇1日などの充実した福利厚生を用意。年間休日も多く、ワークライフバランスが取りやすいのも魅力の1つです。
■当社について：
国内外の貨物船やタンカーに搭載される4ストローク・2ストロークエンジンや遠隔操縦装置、機関監視装置等を製造しています。次世代の取組として、有害物質を出さないガスエンジンや、機関の状態を自動診断するクラウドシステムの開発にも取り組んでいます。また、エンジン製造で保有する社内製造設備を使い、陸上用製品も製造。他社内燃機関・工作機械・印刷機械などに使われる鋳造品や免震装置、機械加工品、各種開発品も製造しています。
変更の範囲：会社の定める業務
対象となる方
＜応募資格/応募条件＞
＜業種未経験歓迎＞
■必須条件：
・顧客折衝のご経験／販売のご経験がある方
・Word・Excel等を問題なく使える方
■歓迎条件：
・図面が読める方
・機械加工のご経験がある方
勤務地
中港工場
住所：静岡県焼津市中港4-3-1
勤務地最寄駅：JR東海道線／焼津駅
受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり
変更の範囲：会社の定める事業所
＜勤務地補足＞
JR 東海道本線 焼津駅 徒歩10分
※従業員専用駐車場あり
＜転勤＞
無
＜オンライン面接＞
可
勤務時間
8:00～16:50 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：50分
時間外労働有無：有
＜その他就業時間補足＞
残業月20時間以下
雇用形態
正社員
＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
＜試用期間＞
6ヶ月
給与
300万円～350万円
＜賃金形態＞
月給制
＜賃金内訳＞
月額（基本給）：190,000円～250,000円
＜月給＞
190,000円～250,000円
＜昇給有無＞
有
＜残業手当＞
有
＜給与補足＞
※上記年収は目安の金額となります。
※給与詳細は経験・年齢・前職の給与額を考慮し決定します。
■昇給：年1回（4月）※2024年度実績：3.76％（10,000円程度）
■賞与：年2回（6月・12月）※2024年度実績：3.005か月分
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
待遇・福利厚生
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：当社規定による※福利厚生その他欄参照
家族手当：福利厚生その他欄参照
寮社宅：福利厚生その他欄参照
社会保険：各種社会保険完備
退職金制度：補足事項なし
＜定年＞
60歳
65歳までの雇用延長制度あり
＜育休取得実績＞
有（育休後復帰率100%）
＜教育制度・資格補助補足＞
職種別OJT、社外研修、各層別研修、クレーン等技能免許取得講習、社内資格取得講習 等
＜その他補足＞
■営業手当、地域手当、昼食手当、研修手当、鋳造手当、その他作業手当、財形貯蓄、従業員持株会、資金貸出制度、慶弔、互助会、永年勤続表彰、育児・介護休業制度、契約リゾート、社内イベント
■寮社宅補足：借り上げ社宅あり（自己負担5,000円～※独身者）、条件により最長8年入居可（目安：自宅より通勤が困難な者に限る）
■通勤手当補足：公共機関の場合は実費支給（月10万円まで）／車の場合は距離に応じて支給
■家族手当補足：配偶者7,400円、第1子以降3,700円（18歳未迄）
休日・休暇
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数126日
年末年始（8日）、GW（5日※5月）、前期夏休み（5日）、後期夏休み（4日）、有給休暇（入社6ヶ月経過後初年度10日付与※最高20日）、誕生日休暇（1日）、メモリアル休暇（1日）など
会社概要
- 事業概要
■事業内容：
船舶用ディーゼル機関の製造販売、諸機械器具の製造販売
当社は、漁業のまち「焼津」で、貨物船やタンカーなどの『船』に搭載される大型ディーゼルエンジンを製造している会社です。
造船業界は他メーカーと比べて露出が少ない業種ですが、『船』は現在も世界の物流の要として世界中の海で活躍しています。
そんな船の心臓部を支えるエンジンを造る当社も、間接的に世界中の人々の生活を支えているのです。
■同社の技術開発：
（1）エンジンメーカーの命題
ディーゼルエンジンは、他の内燃機関に比べ熱効率が高く、低燃費かつ高出力でCO2の排出量も少ないことから地球環境に優しい優れた内燃機関として、世界中で活躍してきました。しかし、その一方でPM（すす）やNOx（窒素酸化物）等の大気汚染物質の低減に向けた取り組みや振動・騒音の低減による船内環境の改善等、早急に取組まなければならない課題も抱えています。環境問題が深刻さを増す今日、環境性能に優れた製品を顧客に提供するのは、同社に課せられた命題です。
（2）ネクストレベルへの進化
GHG排出2050年実質ゼロが求められる中、当社は次世代に向けた市場の求める製品造りに取り組んでおります。その一例が、「電子制御エンジン」です。センサーとコンピュータを用いた最適な制御により、高い環境性能と高出力、低騒音、低振動を実現しており、既に多数の製造・納品実績があります。また、燃料にLNG（液化天然ガス）を使用した「船舶用ガスエンジン」『USE30G』の開発も進めており、現在市場投入可能な商用機完成に向けて各種試験を進めております。同時に、海運業界の自動運航船の実現に向け、クラウドサービス「AKASAKA Engine Doctor」（機関自動診断システム）の開発にも取り組んでいます。
当社はこれらの技術を活用し、『アカサカディーゼル』をネクストレベルへと進化させます。
■同社の製品：
・舶用製品（4ストロークエンジン、2ストロークエンジン、リモートコントローラ、機関監視装置、振動／騒音低減技術、DCB形弾性軸継手）
・産業機械（鋳造品、機械加工品、各種開発品）- 所在地
〒100-0005
東京都千代田区丸の内3-4-1 新国際ビル4F- 設立
- 1934年12月
- 従業員数
- 277名
- 上場市場名
- スタンダード市場
- 資本金
- 1,510百万円
- 売上高
7,845百万円
- 経常利益
- 58百万円
- 平均年齢
- 42.49歳
応募方法
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【拠点名】シンガポール：PERSOLKELLY Singapore Pte Ltd
香港：PERSOLKELLY Hong Kong Limited
韓国：PERSOLKELLY Korea, Ltd.
台湾：台灣英創管理顧問分有限公司
ベトナム：PERSOLKELLY Vietnam Company Limited
中国：英創人材服務（上海）有限公司、英創人力資源服務（深セン）有限公司
マレーシア：Agensi Pekerjaan PERSOLKELLY Malaysia Sdn. Bhd.
フィリピン：John Clements. Recruitemt,Inc.
タイ：PERSOLKELLY HR Services Recruitment (Thailand) Co., Ltd.
