日産自動車株式会社

【横浜／新子安】生産技術(電極工程)※開発～量産化までを一気通貫！／業界未経験歓迎！／フレックス

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～設備導入完了し、量産工程から頂きます！/ 量産設備の設計や導入・工程設計のご経験をお持ちの方を歓迎！～

■業務内容：
EV用ASSBのパイロットラインの工程設計(電極工程)として現在、研究開発中のASSBに対して
電極から車載用パックまでを一貫して試作できるパイロットラインを日産自動車横浜工場に新たに設置予定である。
その内、電極の工程設計から立ち上げまでの役割をお任せ致します。

※ASSBとは：
日産自動車が全固体電池の実用化に向けて、横浜工場内に建設中のパイロット生産ラインを意味します。

■業務詳細：
将来的に競争力のある量産工程を確立するために
製品の研究開発段階から設計部署と連携して生産性の視点を製品設計に織り込んでいく。
また、パイロットライン導入に向けて、工程設計、新工法の開発、試作設備や建屋/ユーティリティの仕様検討、
試作設備の設置/立ち上げを推進する。

■就業環境：
ASSBパイロットライン工程設計業務はパック、モジュール、セル、電極の単位で分業されており
その内の電極の工程設計を担当して頂く。
デスクワークが基本で、社内関係者としては製品設計の担当部署や将来パイロットラインを操業する部署、
社外関係者としては試作設備メーカーやパイロットライン建屋メーカーと協業/連携しながら
パイロットライン導入を推進する。

■職務の魅力：
・ASSBの研究開発段階から工程設計に参画できるため、製品要件に対する深い知見が得られる。
・研究開発段階から設計部署と生産技術が協業する企業風土が根付いており
生産性の視点を製品設計に反映する機会が多くある。
・市場優位性のある新規技術領域であり、スピード感をもって量産工程を確立していくフェーズであるため
会社の全面的なバックアップのもとパイロットラインに向けてゼロベースでの工程設計や設備仕様検討を通して、新しいことに挑戦できる。

■働き方や福利厚生：
・年間休日は121日となり平均残業時間は20ｈ程度を予定しております。
・フレックス制度が使用可能で働きやすい環境です。
・平均有休取得日数17～20日
・教育制度: 各種研修、Eラーニングプログラムなど

変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
～業界未経験歓迎！～
■必須条件：
・量産設備の設計や導入・工程設計のご経験
生産設備、自動車、輸送機器、建設機械、電子機器、電池などのメーカー経験者歓迎！

＜勤務地詳細＞
横浜工場
住所：神奈川県横浜市神奈川区宝町2
勤務地最寄駅：各線／新子安駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

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＜転勤＞
当面なし

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可

＜オンライン面接＞
可

＜勤務時間＞
8:30～17:30 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有
＜その他就業時間補足＞
■事業所により勤務時間帯が異なります。■残業：月20H

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：実費支給※上限なし
家族手当：月18,000円～30,000円
住宅手当：当社規定による
寮社宅：当社規定による
社会保険：各種社会保険完備
厚生年金基金：企業年金／確定拠出年金（DC）
退職金制度：補足事項なし

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
■リーダーシップ／マネジメント研修、専門領域教育、語学教育（英、仏、中、西）、通信教育、e-learning 等
■資格取得支援制度

＜その他補足＞
■住宅ローン制度、社内預金制度、オートローン等
■健保直営保養荘、スポーツ・各種レジャー施設、診療所他
■社外福利厚生施設・制度（例…スポーツジムの割引利用、有名ホテルの割引利用、メガネスーパーの購入割引他）
■休職制度：育児休職制度、介護休職制度他（育児休職制度は、子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能）
■作業手当：月2,200円～4,000円
■交替手当：月450円～2,600円
■引越し代支給

週休2日制（休日は会社カレンダーによる）
年間有給休暇17日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

有給休暇（付与日数は入社月により異なる）、夏季休暇、年末年始休暇、GW、ファミリーサポート休暇制度（1年度に最大12日間／うち5日は有給）
※規定カレンダーによる