日産自動車株式会社

#未来のモビリティ,日産EV #音振性能開発 #電動車技術 #e-POWER・EV新型車 #電動化

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■業務概要：
同社のe-POWER・EV新型車のパワートレイン音振性能開発を担当します。
特にフィジカルフェーズにおける性能評価を行い、品質向上を目指します。
実車、システムベンチ、ユニットベンチを駆使した音振性能評価と分析、他車の性能進化や規制を踏まえた目標設定、発音部位の究明と対策立案、実機検証を行います。

■職務詳細：
・実車、システムベンチ、ユニットベンチでの音振性能評価と分析
・市場動向を踏まえた目標設定
・発音部位の究明と対策立案、実機検証
・音振性能のフィードバックサイクルを回し品質向上

■職務の魅力：
最新の電動化技術やクルマに対する深い知識を習得できます。
音振性能はお客様が乗ってすぐに感じる車の第一印象であり、様々な立場の方と協業することでビジネス視点も兼ね備えた車開発のリーダーを目指せます。
社会動向や環境問題への影響力・貢献度も実感できます。

■目指せるキャリア：
音振性能開発のプロジェクトリーダーやマネージャーを目指せます。
音振性能の技術を核としてキャリアを積み、他部門への転身も可能です。
グローバルなプロジェクトに参加し、国際的な経験を積むことができます。

■組織体制：
フィジカルフェーズでのパワートレイン音振性能評価は約15名で実務運営しています。
部長、課長補佐2名、チームリーダー5名、担当1名、技術派遣7名の構成で、フラットな組織で積極的に意見を出せる職場です。

■日産自動車：
中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。
最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。
e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。
一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■必須要件：
・音振性能に関わる業務経験（開発・評価・実験など）

■歓迎条件：
・自動車業界、音響機器メーカーでの就業経験（タイヤ・スピーカー等）
＜業界未経験の方歓迎＞

＜勤務地詳細＞
日産テクニカルセンター
住所：神奈川県厚木市岡津古久560-2
勤務地最寄駅：JR線／愛甲石田駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙

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＜勤務地補足＞
【変更の範囲：会社の定める事業所】

＜転勤＞
当面なし
当面の予定はございません。

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:30～17:30
＜その他就業時間補足＞
■月平均残業30H程度

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：補足事項なし
家族手当：手当支給については、当社規定による
住宅手当：入居及び手当支給については、当社規定による
寮社宅：入居及び手当支給については、当社規定による
社会保険：補足事項なし
厚生年金基金：企業年金「確定給付型企業年金75% 確定拠出型企業
退職金制度：補足事項なし

＜教育制度・資格補助補足＞
■各種教育制度あり

＜その他補足＞
■施設：直営保養所、他各種レジャー施設、スポーツ施設■制度：大型住宅金融制度、社内預金制度、育児休職制度、介護休職制度、再雇用制度　他

完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇15日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日

■週休2日制（規定カレンダーによる)、夏季休暇(9日程度)、年末年始(10日程度)、GW等
■年間有給休暇：17～20日