日本メックス株式会社

【福岡空港】電気設備保全技術者（空港／滑走路灯火）◇年休120日／創業以来黒字経営／NTTグループ

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◇NTTグループの安定基盤／福岡空港勤務／希少性の高い経験を積める環境◇

■ 募集背景
2025年3月に福岡空港の第2滑走路が供用開始となり、発着数の増加や安全管理の高度化が求められています。
当社は空港内の電気設備、とりわけ滑走路灯火の保全を通じて“空の安全”を支える役割を担っています。業務量拡大に伴い、空港の安全な運用を共に支える新たな仲間を募集します。

■ 業務内容
福岡空港における 滑走路・誘導路の灯火設備の保全業務を中心に担当いただきます。
※ターミナル内の電球交換などは担当外です。
【業務詳細】
・滑走路灯火の 点検・整備・取替作業
・空港敷地内の 屋内外電気設備の点検作業
・監視室での 灯火施設のモニタリング業務
・巡回点検、軽微な修繕対応
・夜間対応（空港運用時間外作業のため）
※夜間作業時は社員＋契約社員の混成で最低人数を確保して運用しています。

■この仕事の魅力
＜福岡空港という超重要インフラを支える社会貢献性の高い仕事＞
滑走路灯火が正常に点灯し続けることは、航空機の離着陸に直結する最重要ミッションです。

＜滑走路専門という希少性の高いスキルが身に付く環境＞
空港インフラの電気保全は特殊性が高く、市場価値の高い技術を磨くことができます。

■夜勤について：＜空港の夜間運用に関われる希少な経験＞
離発着時間外の点検作業のため夜勤がありますが、
夜勤があることで収入面のメリットや、日中の時間を有効活用できる点が魅力です。
夜勤は 社員＋契約社員の複合チームで最低人数を確保し、安全第一で運用。
落ち着いた時間帯でじっくり業務に集中できる環境です。

■組織体制
16名体制で業務に取り組んでおります(正社員：7名 契約社員：9名（定年後に働き続ける方が多く、長期安定）)
監視室中心の業務・点検中心など、一人ひとりの役割に多少の違いがあります。

■転勤について
制度上、正社員は転勤可能性あり。
ただし滑走路灯火という専門性の高さから、長期間勤務できる環境です。
異動がある場合は建物・設備の維持管理など別領域になります。

変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・電気工事士の資格お持ちの方

■歓迎要件：
・電気主任技術者の資格をお持ちの方


＜年齢制限＞
18歳～
労基法等の規定に伴う募集のため
労働基準法に定める22時以降の深夜勤務があるため

＜勤務地詳細＞
九州支店　福岡空港メックスセンタ
住所：福岡県福岡市博多区上臼井字柳井３４８　電源局舎内
勤務地最寄駅：福岡市営地下線／福岡空港駅
受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり
変更の範囲：会社の定める事業所

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＜勤務地補足＞
車通勤可（駐車場あり）

＜転勤＞
当面なし
将来的には九州各県・沖縄県を中心に転勤の可能性があります

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
1ヶ月単位の変形労働時間制
週平均労働時間：40時間00分
対象期間の総所定労働時間：161時間00分
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜勤務時間＞
8:00～17:00（シフト制）

＜勤務パターン＞
8:00～17:30
15:30～9:30
17:00～2:00
＜その他就業時間補足＞
4輪番制。（2）の勤務の際は、60分休憩が2回あります。

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無
補足事項なし

＜試用期間＞
3ヶ月
補足事項なし

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：全額支給
家族手当：補足事項なし
住宅手当：補足事項なし
寮社宅：入居条件あり
社会保険：補足事項なし
退職金制度：勤務3年以上対象／65歳までの再雇用制度あり

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
■資格支援制度（受験費支給、資格取得奨励金あり）

＜その他補足＞
■役職手当
■財形制度
■業務で資格を使用した場合手当あり
■現場代理人手当
■呼出手当
■単身赴任手当
■ライフプラン一時金制度
■勤労者財産形成給付金制度
■人間ドックの受診
■育児・介護短時間勤務制度

完全週休2日制（休日はシフト制）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数120日

夏季休暇（3日）、年末年始休暇、特別休暇（介護、忌引等）、有給休暇（入社3ヶ月経過後10～20日付与※採用月で月割り）