Hyundai Kia Japan R＆D Center 株式会社

【みなとみらい】車両試験・ADASの現地化開発｜自動運転L2-3／韓国本社・グローバルR＆Dと連携

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～グローバルシェアトップクラス／お客様価値向上のための市場分析と世界的スポーツ大会の選手の移動用車両等の提供／6年で2倍規模に成長／転勤無～

■同社について：
韓国の大手自動車メーカーHyundai Motor Companyの日本研究開発拠点として1995年に設立されました。横浜みなとみらいを拠点に、日本が強みを持つ次世代電子技術、電動化、デザインに特化し、EVや水素燃料電池車など次世代モビリティ開発を推進しています。世界各国のR&D拠点と連携し、日本市場向けZEV普及や技術革新に貢献する重要拠点です。

■業務内容：
〇ADAS量産車両の現地化開発（L2～L3）
・実車走行テストによる性能評価（一般道／高速道路／テストコース）
・評価に基づく各種パラメータのチューニングを伴う性能開発
・自動駐車機能の試験・評価
〇車両試験および現地化課題の抽出・改善
・試験計画、データ収集・分析、課題特定、対策立案、再評価までの推進
〇技術トレンド調査
・国内外の市場動向／競合ベンチマーク／関連技術の情報収集と社内共有
〇韓国本社・グローバル拠点メンバーとの協議
・要件擦り合わせ、評価結果の報告、共同試験・レビューの推進

■採用背景：
Hyundaiグループでは「安全で快適なモビリティ社会の実現」に向け、先進運転支援システム（ADAS）および自動運転技術の開発をグローバルで強化しています。日本においても、国内市場特有の交通環境やドライバー特性に適したADASの開発・評価体制を拡充するため、Hyundai Mobility Japan R&D Centerでは開発エンジニアの増員を行っています。自動運転レベル2～3相当の制御システムやセンサ評価を中心に、グローバル開発拠点との連携を通じて、安全性と信頼性を高めるための検証業務を担っていただける方を募集します。

■具体的なキャリアパス、入社後のミッション
・開発中の試験車両で実車走行テストを実施し、量産開発に直結する評価・適合に携わる。
・日本研究所は少数精鋭のため、個々の裁量が大きく、性能仕様の意思決定に直接貢献できる。
・将来的には、ADAS全般、自動駐車機能の性能試験・パラメータチューニング・開発推進をリード。

変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
【必須】
■ 車両試験の実務経験（官能評価および定量評価）
■ 車両データ計測の実務経験（Vector製ツールまたはその他CAN系計測機器）
■ 試験計画の立案～実車走行試験の実施～レポート作成までの一連の実務経験
■日本語ネイティブレベルもしくはN1レベル以上

【歓迎】
■ 韓国本社とのコミュニケーション能力（韓国語・英語）
■ ADAS関連の開発・評価・適合いずれかの実務経験
■ 自動車OEMの開発職種または同等の開発組織での勤務経験

＜勤務地詳細＞
本社
住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16F
勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅
受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり
変更の範囲：会社の定める事業所

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＜転勤＞
無

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制
コアタイム：10:00～15:00
休憩時間：60分（12:00～13:00）
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
9:00～18:00

契約社員

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＜契約期間＞
0年6ヶ月

＜雇用形態補足＞
期間の定め：有
6ヶ月後、適性を判断して正社員登用。入社後6か月も同期間待遇・条件に差異なし。

契約の更新：無

通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：10万円まで支給
社会保険：社会保険完備

＜定年＞
60歳

＜教育制度・資格補助補足＞
■プロジェクト遂行のための各種セミナー支援など、自己開発のための教育制度
■業務関連セミナー参加支援
■社内語学研修制度

＜その他補足＞
【手当】
・携帯電話手当
・昼食手当
【その他】
・会員制福利厚生クラブ加入
・車両購入サポート
・慶弔見舞金支給制度
・団体保険加入
・社内レクレーション
・業務関連セミナー参加支援
・リフレッシュ休暇（年5日、入社1年後に利用可能）

完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数124日

年末年始休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇（年5日）